| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 27. 01. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 27. 01. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7138 Registrován: 9-2003 
|
http://www.autoforum.cz/fascinace/rusky-hrbitov-vlaku-tady-konci- vyrazene-lokomotivy-na-tajnem-miste-za-uralem/?utm_source=www.sez nam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2017 |
Nádraží v Polné opravili, koleje do Dobronína však dávno zarostly https://jihlava.idnes.cz/polna-dobronin-jihlavsko-zeleznice-nadra zi-koleje-szdc-vysocina-pha-/jihlava-zpravy.aspx?c=A180103_373857 _jihlava-zpravy_epsal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2017 |
honzaklonfar: Koukám, že na Vás ještě nikdo nereagoval, a tak to asi zbývá na mne... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Je poznat, že jste ze středních Čech, a tudíž neznáte některé moravské reálie. A jen s mapou a logikou někdy holt nevystačíte: Takže ano, je to podivuhodné, ale jako "vlárská trať" či zkráceně "Vlára" se skutečně (nejen) v železničářském žargonu označuje celá trať z Brna na východ (původně v knižním jízdním řádu pod číslem 34 či později 340, nyní již řádku let rozdělena 340 a 341). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 6-2016 |
Jindřich_Rosa: Dík za info! Střední Čechy jsou v tom nevinně![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Já tam před cca 25 lety jezdil a od té doby to mám tak zafixované. Na přefixaci budu usilovně pracovat!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3483 Registrován: 8-2010 
|
https://zpravy.idnes.cz/vlada-programove-prohlaseni-ministerstvo- prace-a-socialnich-veci-jizdne-zdarma-studenti-seniori-i3g-/domac i.aspx?c=A180108_131538_domaci_bja
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 4-2009 |
OMG... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7036 Registrován: 1-2007 |
Jedna jízdenka pro všechny vlaky, ať už modré, žluté či černé? Možná už za dva roky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 7-2017 |
Jízdné pro studenty zadarmo? Jako student se ptám: Kde se na to vezmou: 1) Peníze 2) Vozy? Mimo to, že mi to přijde jako blbost... Sleva 50 % pro všechny místo těch průkazek, kde se podvádí celkem často, budiž, ale zdarma? Díky, nechci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8400 Registrován: 4-2003 |
Ale no tak, když to zředění vlaků nejde po dobrém (rozuměj nejde vůbec), tak to zředění budou muset zaplatit daňoví poplatníci ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . A věř tomu, že babišce za to ještě voliči zatleskají, takové dobré každodenní ranní koblížky a polívčička zadarmo, to budou fronty u modrých vlaků . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2017 |
Vytahujte Béčka z kopřiv. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3633 Registrován: 3-2007 |
Jasně, Babiš vidí lokálku, kde místo dvou socek-babek pojedou čtyři takové. Nevidí už teď narvanej Elefant, kterej bude ještě narvanější, protože se důchodci v Dobřichovicích dozví, že na Smíchově je levnější máslo. Normální (a především platící) kaštany tímto geniálním tahem vyžene, viz Slovensko, a nadto bude hlas cestujícího mít ještě menší váhu než dnes podle hesla "jedeš zadarmo, tak drž hubu". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 1-2016 |
No to jsem zvědavý, co mu na to řekne Jančura, který ho pořád tak usilovně podporuje (i když poslední dobou řekl bych, že trochu polevil). ;-) |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3736 Registrován: 12-2007 |
No to jsem zvědavý, co mu na to řekne Jančura Jančura je rozhodně pro, protože mu přibudou cestující, kterým navíc může libovolně zdražit. Studentovi je jedno, jestli jízdenka stojí 100 nebo 500, když to za něho platí stát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 1-2013 |
Normální (a především platící) kaštany tímto geniálním tahem vyžene, viz Slovensko Na Slovensku v důsledku zdarma jízd důchodců a studentů vznikly nějaké těžkosti? (Nevím, ptám se.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 4-2009 |
Naštěstí, doufám, že nic takového nenastane, protože tahle vláda stopro nedostane důvěru. Na druhou stranu,až se bude sestavovat vláda druhá, dejme tomu v tandemu se socdem, na MD s panem Dolínkem,tak se třeba dočkáme třeba ještě jinší legrace.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 7-2017 |
Samozrejme, študenti aj dôchodcovia si musia na preukaz vybrať lístok za 0 v pokladni, ale často si ich výberu viac bez ohľadu na to, ktorým vlakom pocestujú. Dôchodcovia ešte ideálne cestujú v špičke a nadávajú, keď si nemôžu sadnúť. Študenti sa zase bezcieľne vozia a robia bordel, často si nechávajú tašky kade-tade a celkovo si niektorí z vlakov urobili hospody či miesto na prespavanie. Pokiaľ si niekto myslí, že v ČR to dopadne inak, tak je na omyle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 9-2009 |
Na Slovensku v důsledku zdarma jízd důchodců a studentů vznikly nějaké těžkosti? Dovolím si ocitovat jeden z příspěvků na iDnes od přispivatele ze Slovenska: Za prvé na Slovensku sa naozaj stalo,že platiaci zakazníci prešli do aut,lebo ich spoje začali byť neznesitelne preplnené to za prvé. Za druhé sa začali rušiť niektoré komerčné spoje autobusov, ktoré prestali byť výdelečné,takže zase sa zhoršila doprava pre platiacich zákazníkov a za druhé kraje začali rušiť dokonca i autobusové linky v oblastiach kde železnica nieje lebo štať mal menej peňazí na ich dotovanie. Je to logické, "zdarma" je populistické heslo. Personál nebude ve vlaku zdarma, ani nafta nebo elektrika nejsou zdarma, SŽDC taky neudržuje tratě zdarma. Něco to stojí a někdo to zaplatí. A buď to bude ten poslední platící kaštan (vyšší jízdné), který neuteče do auta, nebo to budou daňoví poplatníci nebo se něco zruší nebo to bude chybět v jiném resortu. Nejpravděpodobnější je scénář kombinace všeho. Ostatně příklad si mohou komančové z "ÁNO, šéfe" vzít třeba ve Středočeském kraji, kde jízdné zdarma pro studenty za dobu DRátha znamenalo zrušení 20 - 25 % autobusových spojů (část spojů so objednávají obce za kraj asi až dodnes) a zvýšení jízdného o cca 20-25 %.
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 6-2016 |
"Dopravní kobliha" opravdu není dobrý nápad! Doufejme, že se to nepodaří a že další vláda, která přijde si na to nevzpomene. Chci věřit, že se ministrem dopravy Budulínek nestane!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 1-2013 |
Páni kolegové, dík za info o slovenském jízdném zdarma. Až do této chvíle jsem neměl o důsledcích tušení... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 7-2017 |
Vcelku sa dá súhlasiť, až na tie autobusy v krajoch, tam si to tak rozhodli na VUCke, ale menej peňazí na dopravu pre kraje z rozpočtu nešlo. Čo sa týka tých komerčných busov, viaceré boli súbežne so železnicou a boli závislé na lokálnych vzťahoch, takže ich zrušenie až na pár výnimiek nebolo také tragické |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3737 Registrován: 12-2007 |
Naštěstí, doufám, že nic takového nenastane, protože tahle vláda stopro nedostane důvěru. Vzhledem k tomu, že ANO+ČSSD+KSČM > 100, tak bych na to nespoléhal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 7-2017 |
On je to hlavně další Babišův tah a stádo bude hejkat ještě víc než dosud. Bud se to nakonec stejně neuskuteční,ale svůj účel to splní a když ano, tak peněz do dopravy půjde tak nějak stejně, ale omezí se frekvence spojů na vyrovnání nákladů. Takže kdo na to doplatí je docela jasné. Navíc se zase o něco rozšíří možnost ovlivnování na krajích kdo ano a kdo ne, obce ty už budou úplně mimo. Ono totiž platí co je zadarmo to obvykle stojí za..... A o nějakem posunu ve zvyšování komfortu cestování, či taktech si potom mužeme nechat zdát. Jako důchodce to považuju za pěknou sviňárnu. On totiž pan podnikatel najel na nový způsob zalehávání jiných podnikatelů, tady konkrétně v dopravě a ještě k tomu s politickými body. Jak se říká cesta do pekel je dlážděná dobrými úmysly, tady ovšem platí pouze ta první část. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 8-2017 |
 honzaklonfar:""Dopravní kobliha" opravdu není dobrý nápad! Doufejme, že se to nepodaří a že další vláda, která přijde si na to nevzpomene. Chci věřit, že se ministrem dopravy Budulínek nestane!!!" Já si myslím, že zrovna Dolínek do tohodle nepůjde/nešel by. Přece jen je furt z Prahy a právě v Praze a okolí by tohle byl nej průser, protože tady se v normální dobu jede ve vlaku už dost natěsno i tak. Ono je jedna věc takto experimentovat na nějaké lokálce, kde je vypozorované, že tam má depky z osamělosti i ten strojvůdce ... a lze tedy brát alespoň trochu vážně myšlenku, že když to stejně jede a navíc prázdné, tak to grátis může svést i pár dětí/důchodců. Ale jinde sotva. Prostě takový Andrejův výstřel do tmy ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 1-2016 |
Babilon: Ano, on Jančura pro bude, než se někde prosadí, že se to bude týkat třeba jen spojů jedoucích na objednávku a komerčních ne ;-) Pak by teprve byla legrace. Ale zatím řekli vlaky obecně. No já doufám, jako většina normálních lidí, že to nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9418 Registrován: 12-2009 |
často si ich výberu viac bez ohľadu na to, ktorým vlakom pocestujú. Což je v případě netových jízdenek i místenek obvyklé i placených. Dôchodcovia ešte ideálne cestujú v špičke a nadávajú, keď si nemôžu sadnúť. Sem tam po Slovensku jezdím, ale nemám zkušenost, že by to bylo způsobeno zrovna neplacením jízdenky. Študenti sa zase bezcieľne vozia a robia bordel, často si nechávajú tašky kade-tade a celkovo si niektorí z vlakov urobili hospody či miesto na prespavanie. Kravina velká jako šéf. Jasně, když se platilo, tak tašky měli vzorně v policích. Kdo jste tady student či jím byl- šli byste raději po škole do hospy nebo byste raději bezcílně jezdili vlakem? Upozorňuji, že většina populace nejsou šotouši. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 7-2017 |
Nejazdilo ich toľko vlakmi a viac cestovali busmi. Dnes nemajú čo robiť tak sadnú do vlaku, idú do mesta, kde sa potulujú prip kupia fľašu a potom ju pijú vo vlaku pri ceste naspäť. Evidentne cestuješ v blbé časy, lebo bolo to aj v správach, ako sa dôchodca sťažoval, že predtým bolo každých 50km nejak za 10 centov tak nejazdil na výlety, ale keď je to zadarmo, konečne nemusia sedieť doma či v klube a ísť na výlet a samozrejme v špičke ... V Prahe je MHD tiež zdarma do 15 s Opencard a bežne vidím deti zo školy cestovať do OC, kde sa napchávaju fastfoodom a bezcieľne potulujú |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4116 Registrován: 4-2003 
|
Ohl: "Kdo jste tady student či jím byl- šli byste raději po škole do hospy nebo byste raději bezcílně jezdili vlakem?"
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 6-2016 |
Švýcarská kalamita: https://zpravy.idnes.cz/huste-snezeni-nebezpeci-laviny-uvezneni-l ide-zermatt-pfr-/zahranicni.aspx?c=A180109_193523_zahranicni_dtt |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 1-2013 |
často si ich výberu viac bez ohľadu na to, ktorým vlakom pocestujú. Zkušenosti ze Slovenska nemám, ale pochopil jsem to tak, že jízdenka v ceně 0 platí jen pro konkrétní vlak? |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 10-2012 |
Jaroslav_T: "Zkušenosti ze Slovenska nemám, ale pochopil jsem to tak, že jízdenka v ceně 0 platí jen pro konkrétní vlak?" Pochopil jste to správně. Navíc kontingent těchto jízdenek je omezen, aby nedocházelo k přeplňování vlaků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2017 |
Dajú sa tiež vrátiť človek necestuje, ale samozrejme to ľudia nerobia a tak sa stane, že si študenti aj lístky musia kúpiť. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 6-2016 |
Pak mají ty vlaky jezdit, když se dispečeři starají o něco jiného https://www.cdp.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9422 Registrován: 12-2009 |
My jsme koupili lahváče a bezcílně jezdili vlakem Když vám tolerovali chození za školu... Ale jinak dobrý argument. Co se tedy změní, když to budou dělat vaši následovníci zdarma? viac cestovali busmi. Dnes nemajú čo robiť tak sadnú do vlaku, idú do mesta, kde sa potulujú prip kupia fľašu a potom ju pijú vo vlaku pri ceste naspäť. Chcete tvrdit, že vlak zdarma na Slovensku znamená zvýšení alkoholismu? Když jeli busem, chlastali malinovku? Pak plně chápu jízdní řády typu trať 171 Zvolen - Diviaky. Boj proti závislostem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2017 |
Teraz neviem, či je trollovanie alebo blbosť. Na Slovensku by samozrejme mohlo jazdiť viac vlakov, len by na to musela dať vláda peniaze, niežeby jej extra záležalo už teraz na platbách za BP. Predtým nejazdili nikam, niekde sa zašili a pili resp generácia pred 5 rokmi fungovala úplne inak, my sme chodili fakt do hospody a nemali potrebu ísť do mekaca alebo behať po OC. Teraz nemusia sedieť v bare ale sadnú na vlak niekde mimo a pijú tam prip vo vlaku} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9426 Registrován: 12-2009 |
my sme chodili fakt do hospody a nemali potrebu ísť do mekaca alebo behať po OC. A to byl výsledek toho, že jste neměli vlak zdarma nebo tím, že byly jen hospy a ne OC a McD a KFC? ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") My jsme se ve vlaku kdysi seznamovali, dnes všichni čumí do displejů. A vlaky jsou dražší. Taky tam vidíte souvislost? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4120 Registrován: 4-2003
|
Jaké chození za školu? Dotaz zněl na volbu činnosti po škole. Jinak účast na přednáškách na VŠ není povinná, nelze tedy hovořit o chození za školu. Já pouze reagoval na dotaz stran preferencí mimoškolních aktivit. Ale pokud bych měl odpovědět, tak by se mohl změnit - zvýšit - počet studentů takto trávících čas, neboť nebudou nuceni vynaložit prostředky na nákup jízdenky, jak jsme to museli učinit my v dřívějších dobách.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9430 Registrován: 12-2009 |
Teď jsem z toho celý tumpachový. Jeden tvrdí, že budou jezdit bezcílně, druhý, že do mekáčů. Doteď byly ty mekáče prázdné? Ale jo, pár jedinců bude někam jezdit navíc. Ale nějakou katastrofu s kapacitou nelze čekat. Kromě špiček, kde už je tak jako tak i s placením. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3741 Registrován: 12-2007 |
Ale jo, pár jedinců bude někam jezdit navíc. Ale nějakou katastrofu s kapacitou nelze čekat. Jasně. Proto zavedli na Slovensku omezený počet nulových jízdenek do jednoho vlaku. Kromě špiček, kde už je tak jako tak i s placením. Takže když se nově pár lidí do vlaku vůbec nedostane, tak to je už jedno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9434 Registrován: 12-2009 |
To se stává i při placení. Viz Šumavské lokálky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6751 Registrován: 8-2012 |
Populista prostě plácne nějaký populistický nápad, jakože to dělá "pro lidi", a užiteční idioti vyraší s myšlenkami o tom, jak je to skvělá myšlenka, jak to pomůže, žádná katastrofa atd. No a to je celé, holt mentální bolševici jsou dnes na koni a těší se na obnovu socíku.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11528 Registrován: 5-2004 |
Asi takhle - študáci by měli sedět ve škole do který případně tím vlakem zadarmo dojedou. Na nějaký courání vlakem "jen proto že je to zadarmo" by měli mít čas o víkendu mimo běžnejch špiček. Důchodci - půlka jich je ráda že se hejbe a dopajdá do nejbližšího krámu. U těch vitálních pak možnost někam dojet za rozumný peníze je značnej plus neb nemusej sedět doma a celkem jim to i prodlouží mnohdy (aktivní) život. Jistě - z ekonomickýho hlediska to je nežádoucí neb v současném systému by měli zdechnout hned poté co opustí práci... Nelze si nevzpomenout jak stejná skupina co tu pyskuje nad vlaky zadarmo před několika lety pyskovala nad důchodci co "překážej s RVHP taškama na kolečkách". No a dnes s těma samejma taškama na kolečkách překáží kdekdo včetně mládežníků a když na hlavák přijede nějaká dálkovka tak projt podchod "napříč davu" je umění protože každej druhej táhne vlečňák... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2017 |
Ono jako slib ve volebním programu to zní jak rajská hudba pro ovčany. Jenže víte, jak to bude fungovat ve skutečnosti, to pochopitelně není téma pro volební program. Je tady spousta otázek, na které zatím odpověd neznáme. Zda bude počet bezplatných míst v tom kterém spoji omezen, zda bude navýšení nákladů spojeno s navýšením peněz na spoje, kdo bude schvalovat případné omezení spojů(myslím hlavně regionálky), asi kraje, což je ANO, nedojde tím k omezení počtu spojů, o tom co z toho budou mít důchodci tam, kde vlak není ani nemluvim. Ono je to velmi líbivé ale stačí se podívat třeba v případě zvyšování platů zdravotníků, řidičů ap. Kraje na ně víc peněz nedostaly nebo alespon ne tolik, kolik mělo být a je vymalováno. To nemluvím o tom, že třeba soukromý dopravce, nebude-li správně orientován, vypadne z kola ven. Na dálkovky to bude mít jistě jiný vliv, ale regionální tratě už tak málo využívané na to doplatí. Takže i tak obslužnost nic moc se zásadně ještě zhorší. On by si měl každý uvědomit, že co je slibováno bezplatně, není tak úplně zadarmo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9436 Registrován: 12-2009 |
těší se na obnovu socíku Tenkrát byly vlaky pro důchodce nad 65 let a studenty zdarma? Není socík v tom případě spíš tady? The Ferry operates between the St. George Ferry Terminal on Staten Island and the Whitehall Terminal in Lower Manhattan. The trip is about 25 minutes long. The Ferry is free. soukromý dopravce, nebude-li správně orientován, vypadne z kola ven Pokud vím, jsou ta výběrka. Soukromí busí dopravci jezdí a nikdo to neřeší, neboť jsou krajské jízdenky platné všude. Když to bude na železnici celostátně, bude to stejné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6756 Registrován: 8-2012 |
The Ferry is free Nemusíš chodit ani tak daleko, třeba přívoz na Odře v Polecku je "zadarmo" (platí ho GDDKiA), protože to je "náhrada mostu". Akorát nevím, jestli to má vůbec být argument k "vlakům zadarmo" a pokud ano, tak jak to spolu souvisí. Hodinky jako holínky, oboje se natahuje?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11914 Registrován: 3-2007 |
Prostě obyčejný trolling, no. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9447 Registrován: 12-2009 |
protože to je "náhrada mostu". To "moje" náhrada mostu není, ale normální plavba mořem/řekou na vzdálenost asi 10km. Nebyl to argument k vlakům zadarmo, ale argument k tvému výroku, že jen za socíku je něco zdarma. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6761 Registrován: 8-2012 |
k tvému výroku, že jen za socíku je něco zdarma Podsuneme tvrzení, které předchozí příspěvek v žádném případě neobsahoval, rozcupujeme ho a slavně diskuzně zvítězíme. Kolikrát za ty roky jsi tenhle postup už použil? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 12-2007 
|
Pane TH, holt ochutnáváte vlastní medicínku
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7751 Registrován: 4-2003 
|
Důchodci - půlka jich je ráda že se hejbe a dopajdá do nejbližšího krámu. U těch vitálních pak možnost někam dojet za rozumný peníze je značnej plus neb nemusej sedět doma a celkem jim to i prodlouží mnohdy (aktivní) život. Jistě - z ekonomickýho hlediska to je nežádoucí neb v současném systému by měli zdechnout hned poté co opustí práci... Já bych doporučil přestat a takovejma soudama. Chudej student/důchodce či "studenti by měli sedět ve škole" jsou jen šíleně otřepaná zjednodušující klišé. A.B. to vytáhl prostě jenom proto, protože se na to někdo chytne a potřebuje politickou podporu od těch stran, co jejich voliči na to slyší (což asi vyexpirovalo, protože komáři ho nepodpoří). Žádný hlubší smysl bych tom nehledal.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3861 Registrován: 9-2007 
|
Kdyby chtěl někdo vidět reportáž od nás, tak ČT1 v neděli 4. února 2018 od 10:00 hodin ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9230 Registrován: 6-2004 |
V posledním OBZORu se píše, že máme ještě 197 stanic, kde vypravci prodavaji jizdenky, ale v červnu má toto skončit... To tedy bylo nesmírně výhodné, to rozdělení dráhy, co o tom soudíte? Dále se tam na titulní straně píše, že jistá žst. má nyní šest dopravních kolejí a po "modernizaci" jsou v návrhu pouze tři, což může znamenat značné potíže při provozu... proč se takto nelogicky proti selskému rozumu, řekněme, rozhoduje? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6860 Registrován: 8-2012 |
To tedy bylo nesmírně výhodné, to rozdělení dráhy, co o tom soudíte? Konec prodeje jízdenek výpravčími nesouvisí s "rozdělením dráhy" - očividně je doteď prodávají, i když k němu došlo papírově už v roce 2002 a fakticky 1.9.2011. Jen to holt za tu buzeraci už SŽDC asi nestálo.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15680 Registrován: 5-2002 
|
F: jistá žst. má nyní šest dopravních kolejí a po "modernizaci" jsou v návrhu pouze tři, což může znamenat značné potíže při provozu Obzor nečta se táži, která...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7166 Registrován: 9-2003
|
Obzor č.2 z 22.1.2018 Stanice Louka u Litvínova,plánovaná revitalizace,či spíše likvidace kolejiště..Opravdu je popsán stav kdy ze současných 6ti dopravních kolejí je plánována redukce na tři dopravní koleje,z toho pouze dvě s nástupištěm..Článek je celkem rozsáhlý,brzo by měl být k přečtení na webu. K prodeji jízdenek ČD výpravčími ,můžu říct za přátele které mezi nimi mám,že ukončení prodeje vítají..V době přenosných pokladen u vlakového doprovodu se dá stihnout to co dříve nešlo a leckde je to zdržuje od jejich prvořadé práce při řízení dopravy,zejména v časech kdy cestující chodí na poslední chvíli a rozčilují se,že na ně zrovna v tu chvíli výpravčí nemá čas..Navíc neustálé změny v košatém tarifu ČD,plné akcí a změn pohodu také nepřidají..prostě tahle éra končí..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2017 |
Také jsem jako výpravčí prodával jízdní doklady ve stanici, kde bylo cca 100 vlaků za 24 hod, a k tomu dost posunu, objíždění souprav, jejich spojování, rozpojování. Nyní sloužím v jiné stanici a jsem rád, že jízdní doklady neprodávám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6389 Registrován: 8-2007 
|
Stanice Louka u Litvínova,plánovaná revitalizace,či spíše likvidace kolejiště..Opravdu je popsán stav kdy ze současných 6ti dopravních kolejí je plánována redukce na tři dopravní koleje,z toho pouze dvě s nástupištěm. Z toho je druhá dopravní kolej obsazená nepřetržitě odstavenou soupravou cisteren,třetí je přepažená pražcem,je z ní šturc a jezdí na ní jen pendlující 810,která dělá přípoj od končícího Pantera z Teplic do Litvínova a na deváté stojí trvale nějaký mechanismus traťovky. Po dokončení elektrifikace by měla Loukou projíždět jen souprava Pantera Ústí-Litvínov v hodinovém taktu a křižováním v Oldřichově a Regionova od Mostu do Oseka města,která se křižuje v Mostě. Na to ty 3 dopravní koleje budou stačit. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 8-2017 |
Po dokončení elektrifikace by měla Loukou projíždět jen souprava Pantera Ústí-Litvínov v hodinovém taktu a křižováním v Oldřichově a Regionova od Mostu do Oseka města,která se křižuje v Mostě. A pak se změní koncept a najednou se zjistí, že to nestačí, viz Janovice nad Úhlavou nebo Uherský Brod. Podle mě by se měla ctít zásada, že do kolika směrů vedou ze stanice koleje s osobní dopravou, tolik má být ve stanici hran. Poměr 4:2 je už docela masakr. (Příspěvek byl editován uživatelem M250.0.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6390 Registrován: 8-2007
|
Od ukončení vozby uhláků se tam moc nákladních vlaků nevyskytuje.Jak to tam trvale vypadá je vidět tady. S nějakým velkým navýšením provozu nad hodinový takt na těch lokálkách se nedá počítat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 8-2017 |
A takhle se dnes projektuje - pohledem na mapy.cz ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 3-2004 
|
Tak ono se i teď umí v Louce sjet tolik vlaků, že je nutné jezdit na obsazenou kolej; v pracovní dny po 16. hodině, pokud zároveň jedou i moldavské osobáky (t.č. ukončené v Dubí): na koleji č. 1 přijede panter z Ústí (Os 6856), na koleji č. 3 stojí pendl do Litvínova (Os 16966), na 5. kolej přijede moldavák do Mostu (Os 26805), a na 7.kolej se pak musí vměstnat v těsném sledu vlak do Oseka města (Os 6788) a do Teplic (Os 16943); ty sice nejsou vůči sobě přípoji, ale v reálu právě jeden z nich vjíždí vždy na kolej obsazenou tím druhým vlakem. Tahle skupina je učiněný dopravní koncert. Ponovu by to tedy znamenalo žádné křižování současně s přípojem na jinou trať, pokud budou k dipozici jen dvě hrany, jak tu bylo zmíněno s odkazem na článek (nečetl jsem ho). Podobnost s Janovicemi nad Úhlavou čistě náhodná... |