Diskuse » Archiv 2018 » Modely a modelářství » Modely v měřítku H0 a větším » Archiv diskuse Modely v měřítku H0 a větším do 22. 09. 2018

Archiv diskuse Modely v měřítku H0 a větším do 22. 09. 2018

dolů

autor	příspěvek
Rosťopiš	Čtvrtek, 06. září 2018 - 15:01:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2014	Taky to na žlutou nevidím. I žluté popisy na na bočnici mají tmavší barvu než ona lišta, přičemž nasvícení je logicky totožné... V tomhle případě tedy asi kecá literatura..
Tempotaxi	Pátek, 07. září 2018 - 01:07:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3107 Registrován: 7-2006	Vysvětlení je docela prosté. Motorový vůz M 262.0 začal se vyrábět v roce 1948, což obnášelo, popsané barevné provedení vozu, kde bylo bílé písmo na skříni. Pak mohla být i poprsnice mít nažloutlou barvu. Po roce 1952 se zavádí žluté písmo a tím pádem mohla mít i poprsnice jinou barvu (bílou). Foto M262.015 až 019 rok 1949. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Statistik	Pátek, 07. září 2018 - 05:05:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6070 Registrován: 6-2004	"Mohla být, mohla mít." To je vysvětlení? ...žluté písmo a tím pádem mohla mít i poprsnice jinou barvu (bílou). Tím pádem? Odkdy žluté písmo automaticky implikuje jinou barvu (bílou) barvu poprsnice? Navíc teď sám připouštíte, navzdory prvotní informaci z článku od p. Maruny, že už po roce 1952 mohla mít poprsnice bílou barvu. Tím jste si ovšem zároveň tu žlutou vyloučil z úvahy, protože jste si za vzor pro stavbu modelu vzal fotku až z roku 1958, kdy už by tedy měla být poprsnice bílá. Tak co tady vlastně řešíme?
Tempotaxi	Pátek, 07. září 2018 - 10:55:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3108 Registrován: 7-2006	I když mám knížku Motorový vůz M 262.0 – inž. E. Zakopal, NADAS 1963, tak se tam nikde nepíše o barevném provedení vozu. Jsou i další publikace, ale ani zde není nikde zmínka o barvě. Poruchy motorových vozů M 262.0 – Z. Veber, NADAS 1964 a Motorový vůz M 262.0 – J. Caska, O. Čížek, I. Soukup, Lokálka Group 1996. Dále předpokládám, že přepisování a přebarvování nebylo hned. Změna třetí třídy na druhou třídu, změna bílého písma na žluté písmo a přece se kvůli pár písmenkům nepřemaloval motorový vůz. Natož, aby se přebarvovala poprsnice, když nebylo potřeba. Pokud šel motor do velké opravy a bylo potřeba obnovit lak, tak se lak obnovil. Chtěl jsem si jen upřesnit, zda někdo nemá potřebné informace. Nemohu vědět vše, jsou lidé, kteří se specializují třeba na parní, motorovou, elektrickou trakci nebo jen na osobní, poštovní, služební nebo nákladní vozy. Když nevím, tak se zeptám. Foto M 262.032 III. třída. A zde to zase vypadá, že střecha není šedivá, ale stříbrná?? Přitom je to včerejší doba a užitečných informací je málo. Pokud budu stavět modely do epochy ČD, kde jsou provozu i muzeální stroje, tak se ptát nebudu, protože mám možnost to nafotit a udělat si písemné poznámky. Třeba zde: M 262.1168 na trati Roudnice - Libochovice, motor III. série. Třeba zde: M 262.076 Lužná u Rakovníka, motor II. série. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Zazaoffice	Pátek, 07. září 2018 - 11:26:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2230 Registrován: 1-2009	Téměř hotoví bratři 770.516+613 MUS. Na 613 chybí důlní spřáhlo, které bude doplněno až dorazí leptaná čísla od Banků ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
Sato	Pátek, 07. září 2018 - 14:08:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 1-2010	Zdravím ve spolek, nereagoval někdo z Vás na inzerát na modelbazaru, viz níže, před týdnem jsem zaplatil a od té doby nereaguje. }Stavebnice ADA železniční modely › H0 › vagóny Stavebnice ADA PRODÁM stavebnice osobních vozů ADA - obr.1 - 5 oken, sklopná okénka, pův. řada Ci - 550,-Kč/ks - obr.2 - 5 oken, kruhové větráky, pův. řada Ci - 550,-Kč/ks - obr.3 - 8 oken, sklopná okénka, pův. řada Bi - 500,-Kč/ks Ve stavebnicích jsou použity náhradní odlitky těchto dílů: - střed pojezdu - původní díl již není skladem, úprava pro možnost umístění KKK - sedadla a střechy u verzí Ci - původní díly již nejsou skladem Ke kompletaci vozu je třeba pořídit dvojkolí, kinematiky a spřáhla. Po roztřídění zásob dílů možnost zakoupení posledních cca 35ks stavebnic a cca 25ks hotových vozů. Bližší informace zašlu na vyžádání mailem. Cena: 550 Kč mail: historicz@seznam.cz Jihomoravský kraj změněno: 29.8.2018 17:34, inzerát č. 857579
Statistik	Pátek, 07. září 2018 - 15:37:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6071 Registrován: 6-2004	Sato: obecně, jelikož jsem před časem inicioval jedno trestní oznámení na jednoho notorického podvodníka na modelbazaru (úhrnná škoda v posledním případě cca 35 tisíc, nicméně i tak je vymahatelnost obtížná, přestože trestní stíhání již běží, ale vychcanost českých podvodníků tu nebudeme rozebírat), tak si dovolím jednu radu: už na první pohled je ten inzerát podezřelý. Žádný konkrétní kontakt, jen anonymně znějící e-mail. Žádný telefon (čistě pro ověření), žádné jméno, příjmení (budiž, nemusí být reálné, ale furt to s nimi vypadá věrohodněji)... Už jen to by Vás mělo znejistět. Po své poslední velmi negativní zkušenosti už vždy vyžaduji telefonní kontakt a osobně stav ověřuji. Pokud dotyčný odmítá, dávám od toho ruce pryč. Totéž fotky. Pokud někdo odmítne poslat fotky, ignorovat. A v případě, že fotky pošle, je vhodné se podívat do Exifu (pokud nebyl smazán, jinak viz výše), jak jsou staré, jestli třeba nejsou náhodou jen stažené z internetu a tak podobně. Jiná cesta není. Modelbazar totiž žije vlastním životem, nikdo podle mě za ním nestojí, jen inkasuje příjem z reklamních bannerů. Vše je na absolutní důvěře mezi oběma stranami. A ta se už dávno vytratila, bohužel. Opatrnost je na místě. Takže pokud jste někomu poslal peníze dopředu dotyčný nereaguje, tak pokud se neválí někde v nemocnici nebo na dovolené, tak Vám držím palce, abyste se se svými penězmi ještě někdy shledal. Je ale celkem pravděpodobné, že tento moment již ale nenastane. Doufám, že aspoň ve Vašem případě platí varianta s nemocnicí, nebo dovolenou.
Petrspk	Pátek, 07. září 2018 - 16:33:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 6-2007	Co se týče M262.0 a jejího laku z výroby. Rám vozu byl v barvě šedá střední Podvozky a bedny spodku černé Podokenní partie červená nitro Poprsnice bílá Okenní část krémová střední Střecha v barvě hliníku V tomto provedení to chodilo i z dílen v Šumperku dokud se nezačal dělat místo šedého rámu rám v barvě skříně
Statistik	Pátek, 07. září 2018 - 16:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6072 Registrován: 6-2004	Ta střecha byla i v době červených sukní stále hliníkově natřená?
Statistik	Pátek, 07. září 2018 - 16:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6073 Registrován: 6-2004	Změna třetí třídy na druhou třídu, změna bílého písma na žluté písmo a přece se kvůli pár písmenkům nepřemaloval motorový vůz. Natož, aby se přebarvovala poprsnice, když nebylo potřeba. Určitě ne. Po uplynutí garanční doby, během níž víceméně jakékoli zásadní zásahy na vozidle šly na triko jeho výrobce, se změny nátěrů u ČSD (bavíme se o interiérových vozidlech) po dlouhá desetiletí dělaly v návaznosti na příslušné předpisy a oborové normy, a to většinou ve třech cyklech, označovaných jako "Lak I, II a III". Od drobných místních oprav přes opravy větších částí skříně (zejména těch exponovaných) až po kompletní obnovu nátěru spojenou s vyšším (středním/vyvazovacím) stupněm oprav nebo generální (hlavní) opravou. Tomu přizpůsoboval výrobce vozidla svůj vlastní údržbový/opravárenský plán, případně ho stanovovaly (zejména u vozů) samy ČSD. Takže změna nátěru celé skříně spojená se "změnou bílého písma na žluté" by měla opodstatnění jen tehdy, pokud by se náhodou překryla s nějakým plánovaným velkým opravárenským zásahem, spojeným s přistavením vozu do dílen (ŽOS Špk) s naplánovanou celkovou obnovou nátěru.
Petrspk	Pátek, 07. září 2018 - 17:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 6-2007	Co se těchto vozů týče... Uvědomte si jednu věc... Vozy první série nebyly z výroby vybaveny červenými světly na označení konce vlaku stejně tak neměly horní dálkový reflektor... To se dodělávalo zpětně okolo roku 1952 stejně tak jak u vozů M131.1 . Existovaly i případy kdy vozy byly nasazeny krátkou dobu do provozu již s červenými světly, ale dokonce ještě bez horního reflektoru, prostě tam nebylo nic... Když vozy dostávaly červený sukně tak už to většinou hlinikovej nátěr střechy nemělo a valilo se to světle šedou barvou.
Tempotaxi	Pátek, 07. září 2018 - 20:03:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3109 Registrován: 7-2006	Petrspk - A to jsou právě ty drobnosti, které se v žádné dostupné literatuře modelář nenajde. Dále nejsou k dispozici instruktážní filmy. Pár jich je na internetu, ale nejsou většinou zaměřena na vozy všech řad. Ale přesto děkuji za informace. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Tempotaxi	Pátek, 07. září 2018 - 20:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3110 Registrován: 7-2006	Problém v samém odlitku u motoru M 262.0 není, ale problém nastává, když se model má popsat a správně nalakovat. Je několik leptaných čísel a obtiskových čísel. Ale bohužel k těmto číslům se nedají většinou sehnat dostupné fotky. A průser je v tom, že když má ještě model zapadat do určité doby (let). Firma Detail má tato čísla: M 262.0052 a 1016, dále 830 203-6 a 831 043-0. Obtisky Jiran: M 262.024, 0081 a 0177. Obtisky Jacek: M 262.007, 056, 076, 0198 a 0206. Nedostatky jsou většinou u počtu a rozmístění světel, výška dveřního okna na čele vozu, samostatné dveře do kabiny strojvedoucího a typ přechodového můstku. Otázkou je co bylo z výroby a co se pak předělávalo v dílnách. (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Petrspk	Pátek, 07. září 2018 - 23:02:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 6-2007	Tempotaxi M262.001-052 neměly dveře na stanoviště strojvedoucího... tím mám na mysli ,,velké stanoviště u zavazadlového oddílu. M262.053-090 tyto dveře již měly. M262.091-250 to jsou už vozy s vysokou kastlí. Ovšem například vůz 830.087 měl kastli z vozu M262.024 fotka je tuším na prototypech. 831.082 měla nízkou kastli, ale po násilném poškození se použily na obou čelech vyzískané celky z čel vyššího čísla a měla čelní okna jak vysoký kastle, ale přechodový dveře zůstaly původní... Ono stačí proběhnout řádně internet a dá se dohledat vše. (Příspěvek byl editován uživatelem petrspk.)
Tempotaxi	Pátek, 07. září 2018 - 23:57:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 7-2006	Petrspk - To máš pravdu, že dohledat lze vždy něco, někdy i vše co je potřeba, ale plno modelářů to neřeší. Zakoupí nebo postaví model, hlavně že jezdí, svítí a dělá randál. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Ronoath	Sobota, 08. září 2018 - 16:39:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 9-2004	Sato: Od tohoto člověka jsem na konci června bral dvě stavebnice Ci. Přišly v naprostém pořádku, přesně tak, jak sliboval, dokonce ještě navíc zabalené v plastových pevných krabičkách. Jen byl znatelný mírný nesoutisk červené a bílé v označení vozové třídy a vlastnické značky. Nicméně, to jsem bral - nikde nesliboval kompletní nápisy, ale "nějaké popisky". Nově odlité díly mají na sobě značku "HistOriCZ" a vylepšení - znázorněná prkénka sedátek, místo pro kinematiku, absenci pochozí lávky na střeše. 27. srpna jsem ho kontaktoval s prosbou o nějaké další modely. 29. srpna odepsal s nabídkou různých provedení "Adáčků". Ozval jsem se hned - měl jsem zájem o provedení I. epochy. Odepsal 2. září se seznamem možných inventárních čísel vozů. Hned za deset minut jsem mu odepsal, která provedení chci - a už se neozval. Těžko říci, proč. Vzhledem k tomu, že jeden nákup skončil naprostou spokojeností 21. června rozbalením balíku a nalezením přesně toho, co jsem chtěl, mě to trochu zaráží a přál bych vám i sobě vytoužené modely...
777	Sobota, 08. září 2018 - 19:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 10-2013	Statistik: ""Mohla být, mohla mít." To je vysvětlení? ...žluté písmo a tím pádem mohla mít i poprsnice jinou barvu (bílou). Tím pádem? Odkdy žluté písmo automaticky implikuje jinou barvu (bílou) barvu poprsnice? Navíc teď sám připouštíte, navzdory prvotní informaci z článku od p. Maruny, že už po roce 1952 mohla mít poprsnice bílou barvu. Tím jste si ovšem zároveň tu žlutou vyloučil z úvahy, protože jste si za vzor pro stavbu modelu vzal fotku až z roku 1958, kdy už by tedy měla být poprsnice bílá. Tak co tady vlastně řešíme? " Přiznám se, že jste mě s tou bílou linkou dostali. A protože jsem s tímto vozem dosti často cestoval (a i fotil), tak jsem se podíval do archívu jak to vlastně vypadalo (v běžném provozu). Ve výsledku je barva slonové kosti (béžová) vybledlá od slunce do bíla a bílá linka zaprášená do béžova takže zbarvení horní části skříně společně s bílou linkou ve výsledku barevně splývá. Zahradní železnice Modelová železnice Zahradní železnice
Kapr	Neděle, 09. září 2018 - 15:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 2-2017	Sato, Ronoath: Také jsem měl objednáno od pana HistoriCZ a neměl jsem v srpnu problém s obdržením zásilky. Jen se omlouval, že měl nehodu s autem, tak možná zde je ještě nějaký dozvuk ohledně zdraví. Jednaní s ním bylo vždy korektní.
Sato	Neděle, 09. září 2018 - 19:31:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 1-2010	Děkuji všem za reakce, zkusím tedy ještě počkat, třeba se těch ADA dočkám
Polabský	Neděle, 09. září 2018 - 22:33:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 10-2010	"ADA" I já čekám na zaplacenou zásilku od pana T. Napsal jsem mu do Brna mírně odtažitý mail. Zítra mu zavolám a chtěl bych ho přesvědčit k plnění závazků. Pokud vím, nejen že měl nehodu ale potkaly ho v rodině ještě další problémy. Doufám, že dostojí všem svým závazkům, protože zatím vždy tomu tak bylo.
Statistik	Pondělí, 10. září 2018 - 11:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6076 Registrován: 6-2004	Ve výsledku je barva slonové kosti (béžová) vybledlá od slunce do bíla a bílá linka zaprášená do béžova takže zbarvení horní části skříně společně s bílou linkou ve výsledku barevně splývá. Nevím přesně, jaký stav modelu chtěl Tempotaxi dělat, zda hned po dílnách, nebo provozem zašlý, ale po dílnách ta linka rozhodně měla jinou barvu, než pruh mezi okny. Je to poznat i z ČB fotek. A šlo mu pouze o barvu pruhu tak, jak byla na poprsnici natřena. Vliv provozní patiny na změnu odstínu nátěru se (naštěstí) neřešil. Ale já chci modré cibulky! Když už na více místech internetu o nich visí takový elaborát, tak by byla škoda je nevidět zhmotnělé.
Kapr	Pondělí, 10. září 2018 - 20:59:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 2-2017	... aneb modrá je dobrá...
Sey	Pondělí, 10. září 2018 - 21:49:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 5-2013	Kapr, a komu tím prospějete?
Kapr	Pondělí, 10. září 2018 - 22:51:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 2-2017	To bylo trochu ironicky asi jsem zamrzl na klasickém vzhledu a barvách. Jinak vím, že ten komentář s modrou patřil těm atypickým cibulím na fotografiích viz výše. Sám bych se přiklonil, že byly tmavě šedé.
Statistik	Úterý, 11. září 2018 - 08:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6078 Registrován: 6-2004	Je několik leptaných čísel a obtiskových čísel. Ale bohužel k těmto číslům se nedají většinou sehnat dostupné fotky. Aneb proč začínat od začátku, když můžeme začít až od konce. Varianta nechat si udělat číslo na míru dle vlastní volby Vás nenapadla? Zrovna na tu pražskou burzu chodí pár lidí, co to umějí, dokonce to dělají i pro druhé na objednávku... Automaticky pak odpadne výše uvedený problém s chybějícími fotkami.
Tempotaxi	Úterý, 11. září 2018 - 09:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3130 Registrován: 7-2006	Aby bylo obecenstvo v obraze. Tak jsem dostal odpověď od firmy ZVVZ Milevsko. Bohužel to dopadlo tak, jak jsem přepokládal. Staré a nepotřebné archívní materiály jsou skartovány. Jediná cesta je najít pamětníky a zeptat se. Mají pár typů a jsem zvědav, jak to dopadne. Další možnost je sehnat staré katalogy od STROJEXPORTU. Na internetu a antikvariátech je jich dost, ale vozy Paoj tam bohužel nejsou. Pak na každém strojírenském veletrhu se fotilo o sto šest. Celkové fotky výstavy jsou barevné. Fotka produktu je ale černobílá. Zásadně fotila jen ČTK. Na webu je jen pár informačních fotek, ale do jejich bohatého foto archívu se jen tak lehce nedostanu. Pak jsou ještě instruktážní filmy ČSD a podniků, kde je stabilní betonárka, která má železniční vlečku a budoucím pracovníkům se podávají informace. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Tempotaxi	Úterý, 11. září 2018 - 09:43:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3131 Registrován: 7-2006	Bohužel nezačínám od konce, ale od začátku. Kdo si pořídí obtiskový aršík, a použije dostupné číslo, které je v aršíku, tak musí si pak nechat vyleptat číslo, které bylo na boku vozu. Popřípadě místo psaného ČSD nad číslem se může dát leptaný lvíček, což jsou jen určitá léta. Dále leptané číslo M 262.0052 se hodí na 70 a 80 léta. Foto M 262.0052, Praha hl. n. rok 1985. Pokud budu chtít motorový vůz M 262.0052 dát do let 50tých a popřípadě do první poloviny 60let, tak se musí udělat nové leptané číslo M 262.052. Pokud je mně známo, tak motorové vozy nemají smaltované tabulky. Pokud náhodou nějaká byla, tak jen v důsledku poškozeného nebo ztraceného čísla. Ale zatím jsem žádnou takovou informaci nezjistil. Dále na odlitku se musí předělat červené osvětlení, které není dole, ale nahoře nad bílým světlem. Foto M 262.0052 Praha Zlíchov 1984. Právě drobné detaily, jako je počet a umístění světel na čele vozu a umístění houkaček souvisí k danému číslu vozu. (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Tempotaxi	Úterý, 11. září 2018 - 11:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3132 Registrován: 7-2006	Zde je pár fotek. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Statistik	Středa, 12. září 2018 - 05:30:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6081 Registrován: 6-2004	Červená byla tmavší. Na pozičky bych já osobně použil elektrikářské dutinky, vypadalo by to mnohem jemněji.
Statistik	Středa, 12. září 2018 - 08:16:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6082 Registrován: 6-2004	A ještě jedna věc: pokud tohle tedy má být ono výše avizované zpodobnění M262.019 ve stavu z roku 1958, proč jsou tedy podvěsy světlejší než střecha? Vždyť ta střecha byla natírána hliníkovou barvou při celkové obnově nátěru v Šumperku prokazatelně ještě v 60. letech (netvrdím, že naprosto na všech vozech, ale byla - vycházím jen z dostupných fotek), tak v roce 58 po dílnách byla s velkou pravděpodobností taky v hliníkové barvě a ne takhle tmavošedá. (Patinu střechy jejím očouzením a nemytím neřeším, to by totiž vypadalo v modelu jinak).
Tempotaxi	Středa, 12. září 2018 - 09:28:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3133 Registrován: 7-2006	Proto jsem sem dával obtisky a lept, aby si každý udělal obrázek o dostupnosti modelu. Takže: Odlitek, který jsem upravil tak je I. série, což je číselně M 262.001 až 052. Obtisky Jíran – zde odpovídá jen číslo M 262.024. V aršíku ale nemá totožné číslo nad nárazník. Dále v aršíku jsou všechny epochy najednou, je to chaotické a nepřehledné. Nevím, zda má být na voze ještě Pražská nebo Bratislavská dráha. Bílé P a Z bylo jen u bílého popisu, který tu není. Obtisky Jacek – zde odpovídá jen číslo M 262.007. A všechny dostupné popisy jsou přehledné a je přiložen nákres, kde mají být umístěny. Každé číslo je provedeno 4x a tím pádem můžu popsat model pěkně dokola (na čela a boky). Pokud se použijí čísla od obtisků, je potřeba a nutné nechat vyrobit i leptaná čísla a to M 262.024 nebo 007. Obtisk od Jacka se hodí i na jiná čísla, ale pak musíte nechat vyrobit obtisk na jiné číslo. Prostě leptaná tabulka a číslo nad nárazníkem se musí shodovat a musí tam být!! Leptaný aršík od Detailu – zde odpovídá jen číslo M 262.0052, která spadá do let 80sátých. Jinak aršík vám poslouží na zdroj dílů jako (přechodový můstek a zábradlí, leptané dvojky, lvíček, popisová tabule). Při použití tohoto čísla je nutné si nechat vyrobit i malá obtisková čísla nad nárazník. Záleží jen na samém modeláři, zda bude mít model, kde bude jen polovička obtisků nebo zda bude model vše, co tam patří. Není žádný problém si nechat vyrobit jiná leptaná čísla, ale bude problém si nechat vyrobit jen dvě totožná čísla nad nárazník. Další čísla na obtiskách většinou odpovídají II sérii, což zase neodpovídá odlitek, kde sházejí jedny dveře pro strojvedoucího. (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Statistik	Středa, 12. září 2018 - 10:16:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6083 Registrován: 6-2004	Prostě leptaná tabulka a číslo nad nárazníkem se musí shodovat a musí tam být!! Ne, vážně? Fakt nás tu považujete za takové idioty, že bysme tohle nevěděli?
Statistik	Středa, 12. září 2018 - 10:18:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6084 Registrován: 6-2004	A co ty použité barvy tedy? Celou dobu to tu sáhodlouze probíráme a Vy pak ten model stříknete stejně do jiných odstínů...
čpavkař	Středa, 12. září 2018 - 12:00:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 8-2009	Prosím, byl tento typ chládícího vozu v provozu u ČSD po válce jako kořist. Dále - barva skříně? Zelená? A případná čísla, nebo snad i foto? Samozřejmě že to chci za účelem přestavby...... (Příspěvek byl editován uživatelem čpavkař.) "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976
Čouda	Středa, 12. září 2018 - 13:39:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 5-2007	Ahoj! Nemáte někdo pěkný detailní výktes na prasátko T211, popřípadě T212? Mám na mysli něco ze šuplíčku. Internet jsem prohrabal a výkresy jsou příliš strohé. Děkuji.
Sato	Středa, 12. září 2018 - 15:50:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 1-2010	Tak vozy ADA dorazily, takže transakce proběhla v pořádku.
Vvitty	Středa, 12. září 2018 - 17:39:18
Neregistrovaný host	A v čem je problém nechat si vyleptat tabulky M 262.007 nebo jiné dle potřeby?
Statistik	Středa, 12. září 2018 - 17:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6085 Registrován: 6-2004	Čpavkař: vždyť jste na Facebooku psal, že to u nás po válce jezdilo a že přestavbu dělat nebudete. Teď se tady na to pro změnu ptáte... Zelená barva je potvrzená, bílá není vyloučená. Na popisy existuje pár fotek a jinak platí obecná pravidla. Nějaká čísla známá jsou, víceméně podle fotek. Čísla UIC následně dle přečíslovacích materiálů. Tyto materiály i zmíněné fotky najdete ve sdílených archivech v okruhu svých přátel.
Tempotaxi	Středa, 12. září 2018 - 18:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 7-2006	Vvitty: "A v čem je problém nechat si vyleptat tabulky M 262.007 nebo jiné dle potřeby?" Nechat si vyleptat jiná čísla, tak to opravdu není žádný problém. Ale problém je si nechat udělat dvě obtiskové číslice. Dále v obtiskovém aršíku od Jacka schází důležitá informace na přechodovém můstku. „Vůz smí být zařazen jen na konci vlaku“. Některé motory tuto informaci mají a některé zase nemají. Potřebná informace je na obtisku od Jírana, ale zde je zase úplně jiný barevný odstín žluté barvy. Při cenně celého obtisku by tenhle dotisk čísla a textu měl stát, tak do 5,- Kč pokud budu brát cenu podle čtverečných milimetrů. Což Vám nikdo neudělá. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Sey	Středa, 12. září 2018 - 19:40:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 5-2013	A jste si jistý, že se ten obtisk od Jacka ještě dá sehnat? V aktualizovaném seznamu jej jaksi nevidím .
Tempotaxi	Středa, 12. září 2018 - 20:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 7-2006	Obtisk Jacek je zde:odkaz Koupil jsem obtisk na pražském výměnném setkání. Tam jsem také koupil obtisky od Jírana a leptaný aršík. (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
čpavkař	Středa, 12. září 2018 - 21:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 8-2009	Chladící vyřešeny, pomohl Jarda Wágner, budou šedý........a v IV,ep Já koupil 4 vozový setík za fantastickou cenu. Jeden byl zprasený západoněmeckým soudruhem, ale ostatní tři jsou v super stavu. Škoda jich prerábať......Ale DB nedělám. (Příspěvek byl editován uživatelem čpavkař.) "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976
Vvitty	Čtvrtek, 13. září 2018 - 11:08:35
Neregistrovaný host	Sey: tech H0 je asi jeste dost, podle Jacka H0 nikdo nechce narozdil od TT :-) Tempotaxi: ctverecni milimetry nemaji s cenou obtisku prakticky nic spolecneho
Kokr	Čtvrtek, 13. září 2018 - 20:47:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 8-2007	čpavkař: ještě nějaké předlohy jsou ale bez znatelného původního popisu.Jeden by měl být v Bratislavě https://www.mdc.sk/katalog-predmet/79/
Sey	Čtvrtek, 13. září 2018 - 21:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 5-2013	Vvitty, vycházel jsem z nabídky na Jackových stránkách a tam M262.0 ČSD již není v obou měřítkách, je dobré, že se to dá ještě sehnat i jinde.
Vvitty	Pátek, 14. září 2018 - 21:01:05
Neregistrovaný host	Sey: ja jich mam jeste asi 7 skladem. Kolik jich ma Jacek nevim ale H0 se prej neprodava skoro vubec.
Kodan	Pondělí, 17. září 2018 - 00:07:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 9-2007	Další fotky z přestavby ST43 PKP od MTB po dosazení reflektorů.
Čouda	Pondělí, 17. září 2018 - 17:18:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 5-2007	Ahoj! Nenašel by se prosím někdo ochotný, kdo by mi tu odprezentoval stručný přehled kotlových vozů na našem území od roku 1900 až po rok 1945? Děkuji moc!
drake	Pondělí, 17. září 2018 - 21:05:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 7-2017	Čouda: To půjde jen velice těžko. Jednak co je naše území? V roce 1918 bylo registrováno u kkStB 7890 kotlových vozů. Vzhledem k způsobu schvalování a výroby to představuje pár tisíc typů, série více jak desíti stejných kusů byly výjimkou. Kolik z toho bylo přesně alepoň na chvíli zařazeno u ČSD po roce 1918 lze jen velice těžko říct, odhadem 3000. Značné množství vlastnily půjčovny, takže se podle potřeby přesouvaly, velká část se dlouho někde toulala. Celkově se alespoň do jednoho seznamu hledaných kotlových vozů dostalo přes 5000 vozů z celé Evropy. Lehce přes 3000 se pohyboval i počet soukromých kotláků u nás, postupně se zvyšoval. Od roku 1920 do roku 1941 bylo vyrobeno dalších cca 900 nových kotlových vozů, celkem tu bylo před válkou cca 4000 kotláků. S výjimkou posledních typů na jednotném spodku s rozvorem 5m je to hodně roztříštěná skupina. Pořád se bude jednat o stovky typů, přes tisíc typů to bude určitě.
Čouda	Úterý, 18. září 2018 - 03:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 5-2007	Děkuji za upřesnění, ale vůbec z toho nemám radost. 1. a 2. Epocha není moje parketa a vždy stála na okraji zájmu. To se ovšem změnilo a čtu a nasávám informace ze všech stran. Proč se na toto všechno vlastně ptám. Sbírám podklady na tvorbu 3D modelů napříč první polovinou století pro jednu dopravní hru. Cílem mého snažení je vytipovat vozy, sehnat ke každému typu alespoň fotografii nebo nákres+zbarvení, základní parametry vozu, aby se s tím dalo dále pracovat. Aby to však nebylo jednoduché, je třeba vozit ropu, benzín a chemikálie. Dále jsem si stanovil požadavek, že co 15 let musí přijít na trh nový vůz. Pokud by se našel nějaký exot, jedině to hru oživí. Zde se můžete pokochat plody našeho dosavadního snažení: https://m.facebook.com/profile.php?id=1978368325710456&ref=conten t_filter
Statistik	Úterý, 18. září 2018 - 04:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6087 Registrován: 6-2004	Nenašel by se prosím někdo ochotný, kdo by mi tu odprezentoval stručný přehled kotlových vozů na našem území od roku 1900 až po rok 1945? Existuje pouze jediný člověk, který je schopen něco takového dát dohromady: Tempotaxi. Protože obecný náhled jak uchopit takto obsáhlé téma nastínil kolega drake. Z toho zcela jednoznačně plyne, že je nemožné takový přehled sestavit v reálně krátkém čase, pokud má ten výstup mít aspoň elementární kvalitu, což ale asi nebude cíl, který Vy sledujete. Vám patrně bude stačit nějaký "výcuc" na základě obecně dostupných informací. jestli jsem to pochopil, cílem je použití v nějaké hře. Tím spíš to nikdo z badatelů dělat nebude - tedy nikdo z lidí, kteří o tom opravdu dokáží nějaký z mého pohledu kvalitní elaborát napsat (kolegové drake, Mahel, Zmar, hank, 39michal a další). Ideální pro Vás tedy bude oslovit Tempotaxiho. V minulosti i v současnosti se do zpracování různých témat na této úrovni pustil/pouští. Stačí si projít tuto diskuzi za posledních 14 dní a posoudíte sám, jestli Vám to takto stačí. Ideální člověk, pokud Vám stačí zjednodušený, ne úplně ideálně utříděný, ne úplně přesný a ne úplně kompletní výstup, ale výstup udělaný v reálném čase a obecně "aspoň nějaký" výstup obsahující "obrázky" a nějaké ty "plánky".
drake	Úterý, 18. září 2018 - 09:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 7-2017	Zde se můžete pokochat plody našeho dosavadního snažení: Já tam nic nevidím, ale to je asi jedno. Kvůli nějaký hře stejně nemá smysl se zabývat nějakými detaily. Projděte místní diskuze, tam fotky k pár typům budou. vytipovat vozy, sehnat ke každému typu alespoň fotografii nebo nákres+zbarvení Taky bych rád, už léta se o to snažím . I s nekonečným objeme času je to nemožné, protože většina informací už zmizela z povrchu zemského. Rozvory vozů se pohybovaly od 2,7 m do 5 m, v podstatě si to lze odstupňpovat po 10 cm, mezitím ještě pár vložených. Objemy se pohybovaly od cca 60 hl do 220hl, tady se jedná skutečně o stovky různých konstrukcí a velikostí. Vazba mezi rozvorem a velikostí kotle není, i na ty nejkratší se daly narvat kotle o objemu 150 hl. Drtivá většina kotlových vozů byla s brzdou, tj. s budkou. Tj. dalších pár desítek typů budek. Vozy byly většinou šedé, občas černé, jiná barva není zatím doložena. Zelená khaki přichází na nové vozy v roce 1936. (Příspěvek byl editován uživatelem drake.)
drake	Úterý, 18. září 2018 - 13:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 7-2017	Čouda: Aby k tomu byl nějaký příklad, posílám ořez ze schváleného vozu z roku 1927. Rozvor 4m, objem 190 hl určený pro minerální oleje, beznín apod. Bylo jich v různých sériích pro různé zákazníky postaveno celkem 33 kusů. To je na poměry docela dost, protože to prakticky představuje šestinu všech kotláku postavených před hospodářskou krizí. Ale stavěly se i vozy s rozvorem 3,9 m, většinou o objemu 192 hl. Trochu častější bylo provedení s menším kotlem 180 hl, ale ty už měly rozvorů více. Některé postavené unikátně v jednom kusu.
Tempotaxi	Úterý, 18. září 2018 - 18:20:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 7-2006	Zatím první patina. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
Čouda	Úterý, 18. září 2018 - 23:02:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 5-2007	Statistik, Drake: Děkuji za vysvětlení. Pokud byste měli nějaká zajímavá fota, byl bych též vděčný :-)
Statistik	Středa, 19. září 2018 - 02:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6090 Registrován: 6-2004	Zajímavá fota: Zemský archiv Opava - fotoarchiv Tatra Kopřivnice a Vagónka Studénka. Sice to vyhledávání není intuitivní, ale nějak se tím snad prokoušete. Hodil bych sem přímý odkaz, ale momentálně se nedokážu z technických důvodů na web archivu dostat.
Statistik	Středa, 19. září 2018 - 02:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6091 Registrován: 6-2004	Tempotaxi, nedá mi to se novu nezeptat na ty barvy. Vážně si myslíte - i po té diskuzi, co tu proběhla - že je máte správně? Minimálně ty podvěsy jsou totiž strašně světlé. Červená má být taky o trochu tmavší. Patinou to samo neztmavne.
Polabský	Pátek, 21. září 2018 - 12:07:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 10-2010	Statistik: Souhlas Hezký den Všem !!
777	Pátek, 21. září 2018 - 19:04:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 10-2013	Statistik: "Tempotaxi, nedá mi to se novu nezeptat na ty barvy. Vážně si myslíte - i po té diskuzi, co tu proběhla - že je máte správně? Minimálně ty podvěsy jsou totiž strašně světlé. Červená má být taky o trochu tmavší. Patinou to samo neztmavne." Ne že bych chtěl rejpat, ale když porovnáte první čtyři obrázky z galerie: M262.0 - vlaky.net tak je s barvičkami jednoho a pořád stejného vozu docela problém. Zahradní železnice Modelová železnice Zahradní železnice
Jamesc	Sobota, 22. září 2018 - 00:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 4-2010	Tak zase něco z mojí dílny: Chladící vozy ČSD v modelu A jedena již poněkud starší úprava z dílny mého otce: Určeno především pro domácí kolejiště, tak nečekejte zázraky ani 100% věrnost s reálnou předlohou. Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru