| Diskuse » Archiv 2018 » Modely a modelářství » Staré modely » Archiv diskuse Staré modely do 24. 03. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Staré modely do 24. 03. 2018dolů |
| autor | příspěvek | ||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 7-2017 |
děkuji pane kolego...![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
||||
|
Bobo
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13861 Registrován: 5-2002 
|
trochu návodů
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
||||
|
Bobo
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13862 Registrován: 5-2002
|
nemá někdo návod k 3-znak bloksignálu? ty vepředu
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 7-2017 |
tomuhle jsem jako TTčkář nikdy nerozuměl..![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 4-2010 
|
to Bobo: takový bloksignál mám taky doma, návod to netuším, ale mrknu se ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 10-2013 |
Fáze napájení žárovek - světel je přes svorku na krají u cívky. Nulák (společný vodič) je připojen na čtvrtou svorku od cívky. Na dvou krajních svorkách (5+6 od cívky) jsou fáze zpětného ohlasu na pult. Přepínání (pohon) cívky se provádí napájením fází dvou svorek mezi svorkami "nulákem" a "fází žárovek (světel)". Stav stůj je druhá svorka od cívky. Stav volno je třetí svorka od cívky. Čtvrtá svorka je "nulák". Návod jsem sice nevyhrabal, ale pamatuji si to(a pro jistotu jsem to ještě vyzkoušel na svém starém exempláři).![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Stačí to takhle? |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 10-2013 |
Jinak v zapojení autobloku je tohle zařízení nespolehlivé v přepínání kontaktů (na zelenou vlak zůstane stát). Lepší je zapojit autoblok nebo časový spínač pomocí bezkontaktních prvků. Tohle je dobré tak na ovládání z pultu. |
||||
|
Bobo
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13863 Registrován: 5-2002
|
díky, stačí. já to k ničemu nechci, jen mě zajímá, jak to chodí
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
||||
|
Polabský
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 10-2010 |
Bobo: Mám takový pocit, pokud si velmi matně pamatuji, že si ten autoblok na tříznaký jen hrál, že fungoval pouze ve dvouznakém režimu. Že snad ta žlutá ani neměla svorku,elektricky by to samozřejmě šlo. Můžu se mýlit ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") a archeologický výzkum (doma ve škatulích) odmítám ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Hezký den Všem !! P.S. Velmi oceňuji presentaci nejen lokomotiv ale i různých héblů, doplňků a detailů !! |
||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 5-2017 
|
Retro zo Španielska https://www.youtube.com/watch?v=-8RbDuRU-zs
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 10-2013 |
Pěkný vlakodrom s pěkným zvlněním.......Jo tak se to v 60-tých a 1. polovině 70-tých stavělo.....![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 7-2017 |
pěěěkný! |
||||
|
Bobo
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13866 Registrován: 5-2002
|
Polabský - sedí, sou tam jen 2 dráty k járofkám
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 7-2017 |
tak jsem přestříkal lůžkovou Mitropu...no není to pro počítače nýtů,ale mě to vyhovuje |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 1-2012 
|
Polanský, byl to jen dvouznaký autoblok a při správném zapojení i fungoval bez problémů, musely se dát do správné vzdálenosti Kolejové kontakty. | ||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 5-2017
|
A ďalšie... https://www.youtube.com/watch?v=Falh4WwzTVk
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 7-2017 |
dobrý!! |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 1-2013 |
Dobrý den, kologa nabízí k prodeji modelyy Zeuke TT - viz. Inzeráty | ||||
|
Neregistrovaný host 212.79.110.70 |
Omlouvám se, nechci tady z toho dělat modelbazar, ale tady spíš najdu spřízněnou duši. Vyměním jednu z připojených souprav za 545/14 tedy BR 92, klaničák,cisterna,chlaďák |
||||
|
Bobo
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13903 Registrován: 5-2002
|
byl by zájem o tyhle krabičky od HO wexlí? detajly v inzerátech
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 5-2017
|
Dlhé zimné večery v praxi... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Stanica z produkcie firmy Pflugbeil, DDR. Po cca 6. rokoch státia konečne došlo k celkovej (neortodoxnej) oprave
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 5-2017
|
II. diel Zatiaľ nepoznám výrobcu, len krajinu pôvodu - West Germany.
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 5-2017
|
III. diel Voľná replika EGI Modell, Göppingen
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 5-2017
|
IV. diel Rozpracované nástupište inšpirované výrobkami Pflugbeil, Dregeno, Trix... Drobnosti vo výbave sú dobové originály
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 7-2017 |
zajímavá architektura!nevíte něco bližšího o výrobci Mamos? |
||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 5-2017
|
zeuke Ani nie. Nie som zberateľom príslušenstva a toto je určené na zabudovanie do "funkčnej diorámy". Zisťoval som si len údaje o konkrétnych výrobkoch ktoré mám. Ale dačo je tu https://de.wikipedia.org/wiki/Auhagen_(Modelleisenbahn) Odkaz nejako nespolupracuje tak to dávam v plnom znení: Auhagen (Modelleisenbahn) Auhagen GmbH Logo Rechtsform GmbH (seit 1993) Gründung 1885 Sitz Marienberg (Sachsen) Branche Werkzeug- und Formenbau, Kunststoff-Spritzguss und Kartonagen Website www.auhagen.de Bausatz Die Auhagen GmbH ist ein Hersteller von Modelleisenbahn-Zubehör aus Marienberg im Erzgebirge. Das Unternehmen produziert seit 1952 Gebäudebausätze der Nenngröße TT, H0 und N. Es gibt auch Modelle für die Doppelverwendung H0/TT, die im Maßstab 1:100 hergestellt werden.[1] Geschichte Im Jahr 1885 gründete Heinrich Auhagen im Marienberger Ortsteil Hüttengrund eine Pappenfabrik, die nach dem unerwarteten Tod Heinrich Auhagens 1919 an dessen Sohn Rudolf überging. Als 1946 dessen Sohn Rudolf Auhagen Junior aus dem Krieg zurückkehrte, begann man bei Auhagen auch mit der Veredlung der produzierten Pappe. So wurden neben der Produktion von Kartonage, auch mit dem Prägen von Marmeladengläser-Deckeln und dem Stanzen von Christbaumschmuck begonnen. Bereits im Jahr 1952 begann der Betrieb mit der Herstellung von Modellbauhäusern, wobei die Bausätze aus Pappe bestanden und die Fassaden entsprechend geprägt wurden. Im Jahr 1958 gründeten Auhagen Senior und Junior dann gemeinsam die „H. Auhagen KG“. In den Jahren 1970/71 wurde die Pappenproduktion dann eingestellt, das Unternehmen modernisiert und das Gebäudesortiment von Pappe- auf Kunststoffbausätze umgestellt. 1972 erfolgte die Verstaatlichung zum Volkseigenen Betrieb, und aus der Auhagen KG wurde der „VEB Modellspielwaren Marienberg-Hüttengrund“. Dieser wurde dem „Kombinat Holzspielwaren VERO Olbernhau“ zugeordnet. Die Modellbausätze wurden von nun nicht mehr als Auhagen-Bausätze, sondern als Mamos-Bausätze (Marienberger Modellspielwaren) vertrieben. 1979 wurde dann der VEB Modellbahnzubehör Marienberg (ehemals Karl Scheffler KG) in den Betrieb eingegliedert. Somit wurde die Produktion um beispielsweise Geländematten, Bäume und Bahnübergänge erweitert. 1980 erfolgte dann die Unterordnung zum VEB Vero Olbernhau und die Umbenennung in VEB Vero Werk 5, Marienberg-Hüttengrund, der wiederum 1981 an das Kombinat Spielwaren Sonneberg angebunden wurde. Reprivatisierung 1990 wurde der Betrieb reprivatisiert und die Produktion von Modelleisenbahnzubehör und Kartonagen fortgesetzt. 1993 wurde die „Auhagen GmbH Modellspielwaren und Verpackungsmittel“ gegründet. Auhagen übernahm von einer Treuhandnachfolgegesellschaft 1996 die ehemalige VERO-Modelleisenbahnzubehör-Produktion aus Olbernhau und verlagerte sie an den Unternehmensstandort in Marienberg. Durch eine Unwetterkatastrophe im Mittleren Erzgebirgskreis 1999 wurden die Produktionsstätten schwer beschädigt, als infolge eines Wolkenbruchs der Schlettenbach am 5. Juli 1999 über die Ufer trat. Die nachfolgenden Investitionen in den Hochwasserschutz konnten Schäden durch das Hochwasser 2002 weitgehend minimieren. Das Unternehmen, das seit 2007 nur noch Auhagen GmbH heißt, ist aktuell in den Geschäftsbereichen Modelleisenbahnzubehör, Werkzeug- und Formenbau, Kunststoffspritzguss und Kartonagen tätig. Es ist in der vierten Generation in Familienbesitz.
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
Polabský
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 10-2010 |
EIO: Zajímavé drobnosti. Jen mi trochu nesedí "neortodoxní" oprava. Použitím jiné struktury střešní krytiny a dosazení mnoha, i neautentických, doplňků zcela setřelo výraz doby a také doby vzniku modelu. Došlo ke změně atmosféry a výrazových prostředků tehdejšího období. Ale nic proti tomu, je to vaše volba. Hezký večer Všem. |
||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 5-2017
|
Polabský Správne som predpokladal, že to môže vyvolať určité kontroverzie a každý názor si cením. Ak by to bolo určené ako zberateľský kus do vitríny, tak určite neváham (a zrejme zháňam oveľa lepší kus). Má to byť súčasťou funkčného celku, ktorý bude pozostávať z viacerých stavieb a doplnkov produkovaných v časovom rozmedzí cca 20 rokov, čo je vcelku dosť dlhé obdobie a "oživené" fiktívnou invenciou modelára možnou v danom období. Použité materiály a technológie sú v súlade s obdobím 50. - 60. rokov min. stor. a aj replikácie niektorých doplnkov majú svoje reálne predlohy v produktoch modelárskych firiem v NDR a NSR. Uznávam že autenticita pôvodného (vcelku strohého) vzhľadu týmto čiastočne utrpela, nie sú to však nevratné úpravy. Uvidím ako to dopadne ako celok, víziu mám jasnú ako to má napokon všetko vyzerať, tak uvidím. Postupne dám ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
Polabský
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 10-2010 |
EIO : Rozumím Vašemu pohledu a nemám s tím problém. To jen moje druhé já, milovníka starých věcí a jejich příběhů. |
||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 5-2017
|
Ale to máme v zásade rovnaké. Pred rokmi to bola náhodná kúpa tohto šrotu za lacný peniaz a bez nejakého jasného cieľa, zbierať príslušenstvo som ani nechcel lebo to by ma už priestorovo "zožralo" úplne... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Dlho mi to potom ležalo ladom po policiach a zavadzalo. Nakoniec som dostal nápad na rekonštrukciu svojho minikoľajiska do nejakej tej retro podoby a to v dvoch časových epochách od cca 1950 do konca 60. rokov a od 1970 do konca 80. rokov, to budú dve opticky oddelené "polovice", a s využitím už nadobudnutého materiálu, ktorý je trochu štýlovo nesúrodý, aj keď dobový. Staré technológie ešte dobiehali a nové už nastupovali, tak to skúšam nejako zladiť ako celok na malom priestore aj za cenu určitých ústupkov, viac takým úžitkovým "živým" ako muzeálnym smerom. Viem že tieto budovy má asi dosť, najmä nemeckých zberateľov, v plne zachovanom a originálnom stave. P.S. Časom sa aspoň pokúsim zohnať a vymeniť figúrky za staršie, tie plastové mi tam nerežú...
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 5-2017
|
Jeden pracovný náhľad... Zatiaľ len tak narafičené na skúšku. Ako sa naostro ukázalo, nástupište nakoniec zastrešenie nebude mať.
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 7-2017 |
opravdu zajímavý náhled... |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 8-2017 |
Jo to byly ceny, dneska už se nechce ani věřit. |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 7-2017 |
to je fakt....nejdražší byly vozy Y...29kčs....patra už ani nevím..ty jsem tenkrát neměl | ||||
|
Bobo
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13934 Registrován: 5-2002
|
hajzlové! v HO nešel vagon pod 10 ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") a wexle v TT byly narozdíl od HO, se muselo do ndr
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 10-2013 |
Oplenový vůz a vůz na přepravu olejů byly za 9,- Kčs.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 9-2006 
|
Vycházelo to zhruba centimetr modelu za 1,-Kčs. Běžný dvounápravový vůz v H0 za 10,- TT za 7,- a v Nku za 5,-Kčs. | ||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 5-2017
|
Tak som to prerobil...
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 7-2017 |
|
||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 5-2017
|
Svítí!!! ...len foťák to veľmi nezvláda...
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 5-2017
|
Zdanlivo dokončené... Ešte
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 7-2017 |
roztomilé! |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 10-2013 |
Ale koukám, že je to postaveno na profilových kolejnicích. Správně (pro dokonalé retro) by měla být použita plechová U-čka s papírovým nebo plastovým podložím. Anebo ty profily natřít odstínem mědi. Tak vypadal Pilz, když začínal. |
||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 5-2017
|
777 No tak malo by byť samozrejme... Pointa je v tom, že to pôvodne bolo postavené pre súčasné modely a tie ma nejako postupne prestávajú baviť a mám ich stále menej a menej a menej... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Prapôvodný zámer v časoch mynulých bol postaviť aj niečo dôsledne a len z originálnych materiálov, ale dva layouty nemám kde skladovať aj keby mal každý len jeden štvorák plochy. Takže nakoniec vzniká tento kompromis lebo asi s novými modelmi časom skončím úplne a druhá časť koľajiska "za oponou" (doteraz tu nezverejnená) ostane z cca 90% tak ako je, len bude trochu "posunutá" späť v čase do 70.-80. rokov. A tiež neviem či by som z oceľových(?) Pilz prútov a upravených pražcových podloží "vytočil" polomer 250mm keď z flexi koľajiva ROCO to bolo už o hubu. Rozmer dosky je len 100x60 cm...
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 5-2017
|
Pár drobností pribudlo...
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 7-2017 |
jejda,mám tu také nějaké takové stromky s mochomůrkami...nabídl bych je | ||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 5-2017
|
Tie muchotrávky museli byť u výrobcov veľmi obľúbené, aspoň čo som videl katalógy a fotky od zberateľov na fórach... Brezy na foto sú od PGH Kulturwaren, Treuen, DDR. Možno sa niekto chytí na ponuku, u mňa je už plno a nemám "pozemky" na "výsadbu"... Každopádne díky za ponuku.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
Bobo
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13963 Registrován: 5-2002
|
250mm něco projede? z papíráků byseto dalo nakurvit
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 10-2013 |
250 mm projede třeba BR295 od Roca a její odnože. |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 3-2011 |
Zdravím pánové. Nemáte někdo poznatky o tomto posuvném kalendáři? Zajímalo by mě např. jestli to ve své době mohlo být volně prodejné, nebo se jednalo jen o reklamní poutač do prodejen. Za případné info děkuji. |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 7-2017 |
já jsem si také pořídil sice od Pika,a variantu V90.ale nikoliv na překopání ale k silberligům...a je to opravdu krásná souprava |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 7-2017 |
mimochodem,koupil bych zachovalou výroční sadu 30let BTTB...ikdyž mi nějak není jasné,protože BTTB se uvádí od 1973 a ta sada už vylezla někde na přelomu 90.let.. | ||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 10-2013 |
 Pepefith:"Zdravím pánové. Nemáte někdo poznatky o tomto posuvném kalendáři? Zajímalo by mě např. jestli to ve své době mohlo být volně prodejné, nebo se jednalo jen o reklamní poutač do prodejen. Za případné info děkuji. " |
||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 5-2017
|
Bobo Prejde tým všeličo... Tento polomer nie je vycucaný z prsta, dávnejšie vyrábalo ROCO v rade koľajiva ROCO Line (2,5mm a bez štrk. podložia) tento polomer ako tzv. Industrieradius. Krátke podvozkové mašiny to zvládajú, Ciz/Biz ČSD alebo podvozkové vagóny do 180mm dĺžky tiež v pohode.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
Bobo
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13968 Registrován: 5-2002
|
tož at ti to fajně jezdí na tomhle R bych šel na rozchod někam k 18mm
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 5-2017
|
Bobo Díky.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
EIO
|
|||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 5-2017
|
Konečne som sa dopracoval k tomu načo bolo toto dobré... http://www.maetrix.net/t893f37-HfV-O-Wagen-mit-Schwunggetriebe.ht ml
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 10-2013 |
Jestli jsem dobře pochopil z německého textu a jeho překladu, že tohle provedení vozu se setrvačníkem sloužilo k dojezdu vozových souprav ze seřaďovacího pahrbku v době, kdy nebyla k dispozici spolehlivá hrotová ložiska.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Nějak jsem ale nenašel k čemu sloužily ty dva drátky natažené od nehnacího dvojkolí. Eio, ty máš tuhle "hračku" doma? |
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 7-2017 |
hmm...přemýšlím....nepomáhalo to celé soupravě eliminovat cukání?? | ||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 10-2013 |
Mám spíš pocit, že jsou to "vymezovací" drátky pro dvojkolí, které by bez nich mohlo zkratovat napájení kolejí přes kovový rám vozu. Domnívám se podle níže zobrazených fotek cisterny Minol, která má stejnou funkci setrvačníkového vozu a která příslušné drátky pro změnu nemá. Ví někdo proč tam ty drátky jsou? |
||||
