| Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Liberci a trať do Jablonce » Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 10. 09. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 10. 09. 2018dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Fkam
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 3-2011 
|
Jo Liberec je fakt jiný případ než Praha. Ježdění v Liberci v zimě je fakt něco jiného než v Praze. Ale liberecké Wany s ručním řadičem nic moc. Pedály jsou prostě pedály, v tom je Praha lepší.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 1-2005 |
Zdravím!![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Mám technický dotaz, hlavně na řidiče tramvají, na kolika tak zhruba křižovatkách máte nainstalovány ty "neviditelné" signály pro tramvaje - tzv. "čočky"(nemám na mysli původní klasické žárovkové, či LED-diodové) od výrobců(dodavatelů) fy. Cross Zlín či Patriot Brno, případně dalších "dodavatelů"? Ve dne z bočního úhlu pohledu, a obzvláště na slunci a proti slunci jsou totiž tyto "čočky" velmi málo zřetelné a viditelné... Děkuji! |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 11-2017 |
T2R číslo 19 dnes odpoledne na lince 5 Vratislavice n.Nisou - Rybníček. Foto ze zastávky TEXTILANA. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2017 |
úterní (sváteční) odpoledne: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2017 |
poněkud neobvyklé linky pod Ještědem ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2017 |
a na závěr malý kvíz: najdi rozdíl u devatenáctky poděkování za příkladnou spolupráci patří řidiči ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 10-2012 |
cedula za oknem řidiče :-)
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
|
Adamek
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 10-2007 |
Nějaké komplikace s vodou na Hanychovské Místo tramvají NAD |
|
|
fanda tramvají PHA
|
||
|
Neregistrovaný host |
Co dělá naše pražská T3M v Liberci? | |
|
Petrd
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 11-2009 
|
fanda tramvají PHA: 8106 už tady více než 5 let bydlí.
Kočka mňouká, pes štěká a lidé si stěžují ...
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6976 Registrován: 2-2006 
|
Několik dokumentačních snímků z návštěvy Liberce: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2017 |
Návrat do starého nátěru |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2018 |
Zdravím, nemá někdo prosím dobré podklady/výkresy k tramvaji 6MT? Mám jen výkresy, které se dají najít na googlu, ale potřebuju něco podrobnějšího, a také fotky, hlavně interiéru. Chci si jí udělat jako 3D model. Ted jsem dodělal polskou eNku, tu jsem dělal rozměrově podle papírové vystřihovánky 1:25: https://grabcad.com/library/tramcar-konstal-n-based-on-ksw-1 |
|
|
Cogwheel
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5560 Registrován: 1-2012 
|
Vždyť už asi před 15 lety o tomto typu ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") vyšla kniha. Podle náznaků na https://e-kniha.download/getfile/tramvaje-6mt/ se snad dá i stáhnout. |
|
|
Cogwheel
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5562 Registrován: 1-2012
|
A také lze zajet do Liberce a při nějaké příležitosti, kdy bude jezdit, si na dochovaném exempláři můžete potřebné detaily nafotit či oměřit. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2018 |
Díky moc za tip stáhnout se to sice nedá - to jsou podvodné stránky, ale ve vědecké knihovně knížku mají, takže se podívám, jak jsou na tom v knížce s nákresy |
|
|
Disp_k
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2010 |
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2018 |
Disp_k: moc děkuju takový jsem nenašel. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2017 |
cestou ze Zubačky: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 11-2017 |
Dneska odpoledne jezdila dvojička T2R 19+18 na meziměstské lince do Jablonce. Jedna fotka z úseku Jablonec, Tyršovy sady - Liberecká: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 12-2007 |
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/spor-politiku-o-dopravni-podni k-na-severu-cech-ohrozi-legendarni-lesni-tramvaj-c-11-49009?seq-n o=5&dop-ab-variant=&source=clanky-home | |
|
HonzaKPY
|
||
|
Neregistrovaný host |
Ahoj, rád bych se zeptal, zda je možné o víkendu někde chytit tramvaje T2? Díky |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4469 Registrován: 5-2002 
|
Z doslechu vím, že o víkendu T2 venku nebývají a v pracovní dny je to o náhodě. PeM to chytil krásně . |
|
|
transmise
|
||
|
Neregistrovaný host |
ad.Wagon...bohuzel,ackoliv liberecak,musim uznat,ze pravda je na strane Jablonce.Ma na radnici kvalitni zastupitele,kteri maji zajem trat modernizovat a prodlouzit do centra Jablonce.Pokracovani modernizace bylo z popudu libereckych zastupitelu pozastaveno. Na podzim budou volby do mistnich zastupitelstev a tak mili liberecaci,pokud chcete mit i v budoucnu "lesni tramvaj" zachovanou,vite,koho nevolit.Ale i na liberecke radnici jsou odbornici a tramvajovi fandove,ale jsou ,bohuzel,v mensine a kazdopadne nejsou clenove ZMENY.... | |
|
Osmdesátdvojka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 3-2012 
|
HonzaKPY: V sobotu 4. srpna by se jedna z nich měla objevit na lince č. 4 při jízdách na Zubačku. A výjimečně se jedna objevuje v neděli odpoledne na lince 11. | |
|
Trainz
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 12-2007 
|
Na lince č.11 se o víkendech a svátcích ani T2 ani jiné tramvaje s odporovou výzbrojí z důvodu energetické koncepce neprovozují, jezdí zde výhradně elektronická výzbroj (T3R.PV, PLF Progress). Pokud se na té trati klasická odporová výzbroj objeví, je to buď jízda historická mimo běžné linky nebo mimořádně objednaná. | |
|
dopravopat
|
||
|
Neregistrovaný host |
Znamená to že sa dočkáme T2P? To by bol aký šotoúlet... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7339 Registrován: 1-2007 |
Bez peněz z EU tramvajovou trať neopravíme, láteří liberecko-jablonecký dopravní podnik | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2627 Registrován: 1-2006 
|
Na druhou stranu, o to déle nám zůstane 1000mm. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. |
|
|
trafo 2
|
||
|
Neregistrovaný host |
ad.Hungry bear a Mouka...Mam dojem,ze stihani byvalych menazeru DPMLJ je ucelove a v podstate "na zakazku " nekoho ci najake skupiny,ktera jiz drive napadala vedeni DPMLJ.Neni to tak dlouho,co hrozilo ,ze Dopravni podnik bude muset vratit 190 miliomu Kc,- kvuli tomu,ze predchozi modernizaci jedenactky chybne rozdelil do dvou zakazek....Inu,existuji lide,trpici posedlosti zlikvidovat neco,co sami nepostavili..... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 1-2006
|
Tak na obvinění z podvodů při EU-dotacích si žádný soudce netroufne policajtům nepodepsat prohlídky a zajišťování. Ti pak mají spoustu času se v zabaveném hrabat a zkoušet najít něco jiného, co obstojí a původní obvinění nahradí. Tady jim to dost "zkazil" soudce, když jim účelové návrhy na vazby (nachystané na "však on už se tam někdo sesype a zazpívá co potřebujem") hodil na hlavu. Ovšem to, že měl J.Vařil zhruba rok napíchnutý telefon, do kterého si slova nehlídal, ba naopak se těm na "druhé straně drátu" s oblibou předváděl coby všemocný (a ukecaný) boss, z toho zde cvaká ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") drát nejednomu politikovi. Uvidíme, kdo všechno se letos nevrátí z dovolené
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. |
|
|
Adamek
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 10-2007 |
Zase další krůček k provinčnosti... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5571 Registrován: 6-2005 
|
Je hezky zmíněná Jihlava. Zde má noční trolejbus tradici desítky let, ale vše mělo svůj důvod. Dříve měl účel, že o půlnoci odvezl řidiče, poté lidi z nočního vlaku. Před 2. Naopak navážel na vlak a zaměstnance drah a od 3. Zase svoz zaměstnanců DP. Trasa různá. Při nástupu dopravně smýšlejících úředníků byly konečně vyslyšeny požadavky obyvatel 2. největšího sídliště, které noční trolejbus léta vynechával. Tak vznikla regulérní noční linka spojující nádraží, 1. velké sídliště, centrum, autobusové nádraží, 3. sídliště, co do velikosti(být jen na okraji) nemocnici, 2. sídliště a při cestě zpět zajíždí i k DP. Jezdí každou hodinu, vozí vzduch + případně řidiče, ale je to bráno jako služba veřejnosti, aby měla alternativu. Linka je využívána byť jedinci, ale i hluboko v noci, zvláště pracovníky restauračních podniků. Je to prostě služba obyvatelům. Chybí jen jedna lokalita, tam ještě nejsou troleje.
Makrelu neumeješ.
|
|
|
3xPražan
|
||
|
Neregistrovaný host |
Je to hanba a ostuda Liberce, že nebude mít noční dopravu. Takže od teďka vesnice. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 4-2004 
|
Pražan:Žádná ostuda.Zkusilo se,lidé nevyužívali,tak se to zrušilo. DPMLJ zakoupil vozy se sčítacími rámy a data jsou jasná.Pokud někdo jel,tak z mejdanu.Pokud má na mejdan tak má na taxi.Pracovníci restauračních podniků mají personálku. Byly to vyhozené peníze. PS:Liberec byl a je přerostlá vesnice. |
|
|
Trupman
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 12-2005 
|
A jaká je hranice využívalo/nevyužívalo? Kdo rozhoduje kdo se smí MHD vozit a kdo ne? Když jedu odpoledne z hospody tak je to OK, ale po půlnoci už ne? A zapřemýšlel už někdo nad tím, že možná by se noční doprava využívala více, kdyby byla použitelná jako např. v Praze nebo v Brně? Píšu z Olomouce, kde radní udělali před pár lety stejnou věc. Byly tu 3 noční bus-linky, které už tak stály za starou bačkoru, takže obsazenost minimální. Krok radních byl zrušení linek, aby následně zavedly jednu okružní se 4 spoji a dvě okružní v jiných trasách každou s jedním spojem za noc (resp. až nad ránem). Reálně to vypadá tak, že poslední tramvaj z centra k nádraží jede v 23:00 a následně až autobus 0:55. Od nádraží k centru 23:21 a pak až 0:15. Tohle není jenom o zpovykané opilé mládeži, tohle spolehlivě zabije jakýkoliv večerní život ve městě. Nedělejte stejnou chybu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 4-2004
|
Pro upřesnění do Olomouce.(V srpnu tam jedu na dovolenou.Už se těším a noční spoje určitě vyzkouším.) V pátek a v sobotu noční spoje zůstaly.Tzn.23.20,00.20,01.20 a 02.20.V pondělí až čtvrtek jede poslední spoj 00.20.Takže víkendový noční život jest zachována a zrušeny jsou spoje,které OPRAVDU nejsou využívané. |
|
|
HavlBrod
|
||
|
Neregistrovaný host |
Jihlava prostě odírá celý kraj a buduje si dopravu jako někde na 100 tisícovém městě. Tu nelze srovnávat. | |
|
Adamek
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 10-2007 |
Jj a taky vám ta zlá Jihlava podplatila Hnáta, my víme |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5574 Registrován: 6-2005
|
HavlBrod: a proto volení zástupci na krajském úřadě jsou nejčastěji že Žďáru, Pelhřimova, Třebíče Havlíčkova Brodu, ale těch Jihlavských moc nee . Městská je placená z rozpočtu města a ne kraje, nemáme ani IDS. Kraj jen částečně doplácí na dopravu do mimoměstkých obcí a navíc podniku, který má nejnižší sazbu za km mezi DP. A teď mudruj. Spíš je odíraná krajem, moc součinnosti v dopravních věcech není vidět mezi krajem a městem, mají sice v rukou jeden provaz, ale táhnou proti sobě. Ono co chceme, když plno lidí vidí tento kraj jako vynucený a "ublížení" sedí v radě. A možná buduje jak na 100000 městě, jenomže MHD využije stejný počet lidí, jako celou dopravu v kraji, takže vlastně její velikost je adekvátní, občas i nedostatečná.
Makrelu neumeješ.
|
|
|
Adamek
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 10-2007 |
Další výluka kvůli Soukennému náměstí | |
|
Info
|
||
|
Neregistrovaný host |
Výluka na Soukenném náměstí je zrušena !! Vy někdo proč? Odkaz: https://www.facebook.com/liberecketramvaje/?ref=py_c |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4859 Registrován: 12-2007 
|
Napadá mne, že se tam dají výhybky a bude to jednokolejně průjezdné. Ale nevím, na webu DPMLJ nic není. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7483 Registrován: 6-2004 
|
Vzhledem k aktuálně tíživé finanční situaci a s ohledem na možnost alternativního technického řešení na zajištění bezpečnosti provozu se vedení Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou rozhodlo, v tuto chvíli realizovat úspornou variantu opravy kolejiště, a to v podobě navaření opotřebované hlavy kolejnice. Podobné řešení bylo zvoleno pro opravu tramvajové trati v prostoru Lidových sadů, kde byla také původně plánována rozsáhlejší oprava. Začátek výluky byl naplánován od soboty 21.7. do 2.9.2018. Avizované komplexní opravy obou úseků budou realizovány v průběhu příštího roku. FB DP... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7772 Registrován: 10-2004 
|
To je docela škoda. Vždyť podle fotek v tom oblouku minimálně ze tří panelů za sebou nic nezbylo a kolejnici tam tedy nedrží prakticky nic, což podle mě i ze samotného návaru dělá rizikovější záležitost s ohledem na zvýšené riziko lomů a následně jejich směrovou (ne)vstřícnost. Ale DP asi ví, co dělá. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3441 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, kde všude jsou umístěny návěsti Přednost v jízdě před protijedoucí tramvají a Bezpečnostní zastavovací místa? Díky | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2017 |
Ad Janek_lemoch: Bezpečnostní zastavovací místa: Malodoubská směr do centra, Riegrova směr do centra, Pivovarská směr Vratislavice n. N. Přednost v jízdě před protijedoucí tramvají: křižovatka Rybníček Zákaz vjezdu do úseku, který neopustil předcházející vlak: od oblouku ze Lidové sady - ZOO až do zastávky Riegrova (začátek návěsti ovšem na troleji chybí ). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3442 Registrován: 11-2007 |
Děkuju | |
|
3xPražan
|
||
|
Neregistrovaný host |
Všiml jsem si, že odbočná kolej u Vápenky je odpojena. Proč tam teda zůstala, když se nedá použít? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7773 Registrován: 10-2004
|
Proč zůstaly odpojené koleje v Opletalce, na Klárově, Pankráci... Zkrátka asi ničemu nepřekáží. Tedy alespoň do doby, než bude muset dojít k nějaké obnově povrchu vozovky. | |
|
3xPražan
|
||
|
Neregistrovaný host |
A proč to vůbec odpojovali? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 1-2006
|
Protože každá proti hrotu pojížděná výhybka znamená snížení rychlosti. Protože každá proti hrotu pojížděná výhybka znamená možnou jízdu jinam či vykolejení. Protože každá výhybka znamená čas a peníze na kontroly a údržbu.
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 5-2009 
|
Důvody ponechání kolejí jsou prosté. 1. Jejich vytrhání něco stojí. ČR není ve válečném stavu, kdy veškerou ocel sežere zbrojení, jako tomu bylo v roce 1943, kdy se v Praze zrušila nepotřebná trať z výstaviště ke zrušené vozovně Královská obora, protože její kolejnice byly potřeba jinde. Takže pokud nepřekáží, není důvod ji likvidovat. Třeba se jednou zase připojí jako desítky let odpojená kolej v Olomouci u vozovny. 2. Pro využití odstavné koleje a kolejového přejezdu jsou třeba obousměrné vozy, k nimž mají T3 a modifikace daleko. 3. Na jednostranně opotřebené výhybce se dobře vykolejuje. |
|
|
vjkm
|
||
|
Neregistrovaný host |
Já si myslím, že nová výstavba jakékoliv koleje ve městě je takový byrokratický opruz, že je lepší nechat v budoucnu potenciálně využitelné nebo politicky směnitelné koleje tam, kde jsou a zbytky deklarovat jako nezrušenou ale momentálně neprovozovanou dráhu, viz brněnská trať na nádraží Líšeň. | |
|
Jirikk
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 11-2007 
|
Dotaz pro zdejší: Jak je to teď s provozem souprav T2? Chystám se v úterý do Liberce ale DP se k vypravení nevyjadřuje, tak jestli má smysl těch 300km absolvovat. Díky | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 3-2009 
|
Včera v Krnově |
|
|
Jirikk
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 11-2007
|
Tak nakonec se v úterý zadařilo. T2R super ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 8-2007 
|
Dnes v Liberci |
|
|
Kalanis
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 12-2006 
|
Dny evropského dědictví Liberečtí, nebojte se pochlubit...
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
|
|
transmise
|
||
|
Neregistrovaný host |
ad.Kalanis...prostě nádhera.Vzpominam na tezke zacatky vzniku muzea.Tehdy,jeste pod nazvem Centrum historie mestske dopravy.Nejvetsi odpurci tohoto projektu byli clenove Zmeny pro Liberec,Zuzana Kocumova,panove Šedlbauer a Baxa.Takze diky clenum Bovera klubu pod vedenim ing.Krebse a zejmena Ing.Jirkovi Nemeckovi.Bez jejich mravenci prace a usili by na miste LVT zela ruina... | |
6MT vykres