Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a 131 » Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 14. 08. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 14. 08. 2019

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 23. června 2019 - 21:22:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2713
Registrován: 7-2017
[ok][ok][ok]
Neděle, 23. června 2019 - 21:42:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12980
Registrován: 11-2002
Na jednu stranu hezké z pohledu fotografa, na druhou je to poměrně smutnou vizitkou národního dopravce, když ta mašina neprošla opravou coby zástupce pro muzeum, ale coby regulérní provozní stroj, jen v retro laku. Že se s nimi počítá i pro další roky dokazují opravy i dalších strojů, které se tak budou na koridorech motat mezi čím dál více početnější flotilou Vectronů, Traxxů atp., zhusta však v barvách jiných, než modrých...

Rovnou říkám, že zejména zelenou uhelku vidím vždy rád, ale na dálkové výkony (a že z nich jen tak nezmizí je zřejmé) už ty mašiny prostě nepatří.
Neděle, 23. června 2019 - 23:03:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12278
Registrován: 4-2003
A je to opravdu takový rozdíl na tom koridoru oproti novějším loko s uhlákama atd ??
Pondělí, 24. června 2019 - 07:34:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12981
Registrován: 11-2002
Jnd: kdyby se to v Ově rozjelo na 90 a pak to fičelo až třeba do Nymburka durch (max. se zastavením pro rozkaz v Třebové), pak snad ani ne, ale tohle se povede tak jednomu nákladu ze sta. A to ještě možná. Jinak je to o věčných rozjezdech a tam už je ten rozdíl citelný. A při jízdě s 2000t uhlí s tím i na trati má ta mašina dost co dělat, aby se to nešouralo 60-70, výkonově je prostě jinde...

Jak píšu, klidně ať jezdí ještě 30 let, ale spíše na nějakých přetazích, bumlácích a tak. V čele Nexáku z Děčína do Petrovic je to spíše ostuda (podotýkám ale, že např. 2x740 taky). [wink]
Pátek, 28. června 2019 - 10:37:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6150
Registrován: 11-2009
Pondělí, 01. července 2019 - 05:07:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 8-2014
Dnešní Svinov, než jsem vytáhl mobil, už mi odjížděla...
Pondělí, 01. července 2019 - 10:08:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13004
Registrován: 11-2002
To pak ani nemělo moc cenu fotit...
Pondělí, 01. července 2019 - 16:01:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2442
Registrován: 4-2003
Jena: On je potíž, že ideální technologie jízdy s těmhle dámami je to rozjet na 80 a houpat se krajinou 70. takhle to aspoň praktikuje většina cargonautů. Dá se s níma letět v rozmezi 80-90. Ale na to ti spousta mistrů co potřebují otočit UNL - Nmb - UNL za 12h řekne že je to moc hluku a zbytečně rychlé. Takže když je pracovní den a těhle dam v oběhu mraky jedeš ob stanici bo cdp si neriskne pustit pn-ko s 121 dál než do další stanice. V neděli odpoledne je osobka stejně hustá jako v pracovní den. Ale kupodivu vlak s Vectronem jedoucí stovkou (2200t) dokázal jet ČT - Kolín bez zastavení. Tak tedy proč?

* * * Usmívej se! Bude Hůř

Stenly
Středa, 03. července 2019 - 11:29:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 2-2016
Jakuza:
On je potíž, že ideální technologie jízdy s těmhle dámami je to rozjet na 80 a houpat se krajinou 70. takhle to aspoň praktikuje většina cargonautů.
A jak by se s tim mělo jezdit? Věčinou se pospíchá aby se čekalo (můj případ).

Ale na to ti spousta mistrů co potřebují otočit UNL - Nmb - UNL za 12h řekne že je to moc hluku a zbytečně rychlé.
Na zastavovacím dobíráku je i to kolikrát málo a to jezdím 90, turnus je postavenej UnL - NBK - UnL - Most - UnL ale holt když někam přijedeš a teprva potom se začnou lovit vozy tak je i 13 hodin málo.

Ale kupodivu vlak s Vectronem jedoucí stovkou (2200t) dokázal jet ČT - Kolín bez zastavení. Tak tedy proč?
Protože se zrovna trefil do díry mezi vlaky, to dokážu i s dřevěnou. Ale když to bude odpoledne v 15 hodin tak to ani s třema vectronama nedokážeš.
Středa, 03. července 2019 - 21:43:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6160
Registrován: 11-2009
Čtvrtek, 04. července 2019 - 09:38:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13020
Registrován: 11-2002
Jakuza: já vysloveně nezpochybňuji, že se to "nedá", ale že to je spíše na hranicích možností stroje. Padesát let let starého stroje. To myslím vypovídá o lecčem. Na jaké "obracáky", jak píše i Stenly, Ústí - Nbk a podobné výkony, proč ne, ale relace Děčín/Ústí/Beroun - Petrovice u Karviné atp. by měly dnes být režii jiných strojů. Záměrně nepíšu jakých, protože ř. 130 na tom není o moc lépe a nic moc jiného, vlastně dráhy nemají (383 pár ks, 163 jsou částečně vázané na PL, volný zbytek pro ČR zase moc nevytrhne, esa mají práci jinde).

Když zmiňuju ty 130, o víkendu bylo rozděleno dvojčce 130.037+038 jezdící Nex z Ovy do Žiliny, obě hrbaté postupně zamířily s vlaky do Čech a na Nex se usadila (zatím) 131.033/034.
Úterý, 09. července 2019 - 11:39:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 9-2011
Kdo by si chtěl udělat poslední foto 130.020 v zeleno-krémovém barevném provedení, má šanci teď v Opavě a odpoledne mezi Opavou a Krnovem. Až se 714.203 vrátí z Valašského Meziříčí, poveze ji z Opavy východ do Krnova.
Úterý, 09. července 2019 - 11:57:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13033
Registrován: 11-2002
Já si říkal, že se po ní nějak zem slehla. Jo, co ta 714 dělala ve VM, resp. proč tam vezla několik Bafíků, víš?
Úterý, 09. července 2019 - 13:16:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 9-2011
Jena: důvod převozu bafíků nevím.

714.203 odjela v 13:10 z Děhylova, odjezd 130.020 z Opavy se blíží.
Středa, 10. července 2019 - 00:40:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 7-2008
Jena, Jacob: bafiky na MOR - Masters of rock
Středa, 10. července 2019 - 00:53:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 9-2015
Ostrava hl.n. 24.09.2016 [fotic][masinka]
Středa, 10. července 2019 - 07:42:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13034
Registrován: 11-2002
joe2015: Ta fotka stačila snad jedna ne?! Když je tam 3x úplně to samé... [crazy]

Petruš_opava: díky. [wink][happy]
Stenly
Středa, 10. července 2019 - 12:53:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 2-2016
Ale ty stěrače..[satan]
Středa, 10. července 2019 - 14:56:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 9-2015
Jena: na jednej fotke svietilo slnko lepšie [rofl][proud][kladivo]
Středa, 10. července 2019 - 15:44:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13037
Registrován: 11-2002
[lame]
Středa, 10. července 2019 - 19:06:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 9-2015
Spišská Nová Ves 19.09.2018 [kladivo][happy]
Čtvrtek, 11. července 2019 - 21:39:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6183
Registrován: 11-2009
E469.3010 u zastávky Mrač v roce 1974, kdy osobní vlaky měli více vozů než dnešní rychlíky ... [wink]
Pátek, 12. července 2019 - 06:37:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 2-2018
Pátek, 12. července 2019 - 08:59:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 5-2013
041: ještě by asi chtělo napsat kde to je, je totiž slušnost dát fotce popisek [wink].. Můj tip je Nymburk ale možná se pletu..
Pátek, 12. července 2019 - 09:40:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 10-2007
Brodacek :
První je v Nymburce na ústeckém ranžíru a druhá v osobním.

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Pátek, 12. července 2019 - 14:20:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 5-2013
Hubič: díky, já si to myslel [ok] .. Ale chtělo by aby to vždy autor napsal [happy] ..


Čtvrtek, 18. července 2019 - 18:24:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 9-2013
122 031-8 v Lovosicích dne 18.7.2019.
Pátek, 19. července 2019 - 04:13:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2384
Registrován: 4-2009
Modrá 123.010 už hobluje na trati [kladivo]
Středa, 24. července 2019 - 16:20:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12337
Registrován: 4-2003
Cestou od křinecké mechaniky ...


Čtvrtek, 25. července 2019 - 12:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 1-2010
Včerejší Vraňany
Tajemný_em
Pondělí, 29. července 2019 - 17:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3868
Registrován: 5-2002
Jak to vypadá s opravou 122.001, ví někdo? Nějak se po ní slehla zem.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Stenly
Pondělí, 29. července 2019 - 18:08:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 2-2016
Tajemný_em:
"Jak to vypadá s opravou 122.001, ví někdo? Nějak se po ní slehla zem."
Je v Přerově.
Středa, 31. července 2019 - 22:38:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5592
Registrován: 4-2004
V ČMŽO Přerov byla opravena i 122.032 ( po 52 letech od výroby [pozor] ) a při té příležitosti se jí na našich stránkách značně rozšířilo fotoalbum.

Jednou zajímavostí je to, že v roce 1987 měla lak "polomáčený" s výstražným pruhem, v roce 1991 již byla zelená se žlutým pruhem a v roce 1994 byla opět "polomáčená" s výstražným pruhem a byla v již dosti omšelém stavu. Neví někdo, zda šlo o klasické lakování v rámci oprav, jen nějak uspíšené nebo byla účastníkem nějaké nehodě? Předem díky za jakékoliv info.

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=galerie&id=1579 [fotic]
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Tajemný_em
Středa, 31. července 2019 - 23:54:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3871
Registrován: 5-2002
Co vím od starých pardálů, tak tenkrát se ještě nešetřilo a platilo pravidlo "nalítané km - šup do Vrútek". A včetně laku. "Polomáčené" dvojky proto po Sametu vymizely hrozně rychle, v 93. roce už jich bylo minimum (snad už jen 12, 26, 36 a 43, nemám to podchycené tak dokonale).
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Čtvrtek, 01. srpna 2019 - 22:12:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2017
Poslední klasická polomáčená byla 122.011. Pak přišel unifik zelená se širokým žlutým pruhem a pak zoufalé pokusy s vodou ředitelnýma barvama, které moc dlouho nevydržely. Ty ale nebyly polomáčené, ale zelenozelené - jen ta horní světlejší poněkud vybledla. Jako např. 121 a 141, které měli lak v lepším stavu po 15.letech než ty, co dostaly nový lak po 1 roce...
Tajemný_em
Čtvrtek, 01. srpna 2019 - 23:33:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3874
Registrován: 5-2002
Chápu-li to tedy dobře, všechny dochované dvojky stihly dostat zelenožlutý unifik? Ty čtyři výše jmenované jsem totiž zelenožluté nikdy nepotkal ani neviděl na fotkách (což je ovšem smůla, ale nic to neznamená).
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Pátek, 02. srpna 2019 - 12:17:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2017
Chápu-li to tedy dobře, všechny dochované dvojky stihly dostat zelenožlutý unifik? - Myslím, že ano.

122_011 + 121_042 + 122_037 Ústí nad Labem depo 30.8.1994


zde podstivá polomáčená - výstražný pruh byl vždy pod světly.
Tajemný_em
Pátek, 02. srpna 2019 - 12:47:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3875
Registrován: 5-2002
[ok], já na 11ku pořád zapomínám, tu jsem taky neviděl zelenožlutou. A jak to tak vypadá, moje předchozí domněnka neplatí. Když je Vaše foto pořízeno v srpnu 1994, potom 11ka zelenožlutá na 100% nebyla, viz zde, foto čerstvě po dílnách.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Pátek, 02. srpna 2019 - 13:08:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 9-2017
Souhlas, pár výjimek asi bylo. Asi i 122.043 zeleno-žlutá nebyla.
Pátek, 02. srpna 2019 - 17:16:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 9-2017
ještě foto


122_043+111_021+141_036+110_005 Ústí nad Labem depo, 4.srpen 1993
Sobota, 03. srpna 2019 - 09:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 12-2008
Pár širokých...[tramvaj][satan]

Sobota, 03. srpna 2019 - 19:34:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1855
Registrován: 8-2006
Heinz - velká paráda.
Neděle, 04. srpna 2019 - 15:07:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 9-2013
Heinz: Hotová pastva pro oči. [ok][happy]
Pondělí, 05. srpna 2019 - 09:53:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 12-2008
Díky [wink][ok]
Pondělí, 05. srpna 2019 - 16:42:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 11-2007
Koukám nabořené dvojče 843/844 z Hornádu bude asi definitivně na ND.
Železnice vaším objektivem

RAILGALLERY.CZ
Prcekzlipy
Pondělí, 05. srpna 2019 - 19:31:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3820
Registrován: 11-2007
Tajemný em: Ad 122.001 na fb už byla fotka v retro natěru
Tajemný_em
Pondělí, 05. srpna 2019 - 23:03:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3877
Registrován: 5-2002
Myslíš tohle?
Nic jiného jsem tam nenašel.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Úterý, 06. srpna 2019 - 07:21:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12350
Registrován: 4-2003
Ještě aby ozdobnou lištičku dostala ...
Kejvačka
Pátek, 09. srpna 2019 - 14:54:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2454
Registrován: 10-2004

Náhodně z Ouval.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
micek
Pátek, 09. srpna 2019 - 20:27:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 11-2015
Dnes jsem zahlédl zelenou dvojičku 131 v čele uhelného vlaku u Huštěnovic. Jedná se o výjimku nebo pravidelnost? Myslel jsem že 131 z Přerova smĕr Nedakonice moc nejezdí.
Pátek, 09. srpna 2019 - 20:47:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13110
Registrován: 11-2002
Pravidelnost určitě ne, leda nějaká novinka. Předpokládám, že nějaký vlak Lokorailu..
Pátek, 09. srpna 2019 - 21:01:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5896
Registrován: 5-2010
Byl to Lokorail s dvojičkou 131 035-131 036.
Neděle, 11. srpna 2019 - 14:07:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 3-2015
Dneska 122.001 konala TBZ v úseku Přerov- Studénka - Přerov. Byla by nějaká fotka?[fotic]
Tajemný_em
Neděle, 11. srpna 2019 - 21:56:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3882
Registrován: 5-2002
Byla: odkaz.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Pondělí, 12. srpna 2019 - 09:31:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13118
Registrován: 11-2002
Za sebe řeknu, že se mi snad více líbí ta dřívější hrášková, ale je to jen jeden úhel pohledu. Je dobře, že není modrá.. [happy]
Ivan_horník
Pondělí, 12. srpna 2019 - 23:53:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 2-2006
Je dobře, že není modrá..

A proč je to dobře?
ale tohleto všecko je důležitý ty we, a pak sou eště jiný věci, který sou důležitý, rozumíš. A to je podstatný.
Úterý, 13. srpna 2019 - 09:03:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12355
Registrován: 4-2003
A proč je to dobře?

Protože spadáme do skupiny lidí která nemusí mít všechno uplně stejné.

Kdyby byly všechny zelené budeme rádi za jednu modrou a kdyby všechny německé korporátní auta byla červené byl bych rád kdybych měl žluté.

Nehledě na fakt ,že u té lokomotivy se jedná o retronátěr připomínající berevnou kombinaci po výrobě což většina želežničních fandů ocení.

Ještě nějaký dotaz ?
Tajemný_em
Úterý, 13. srpna 2019 - 17:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3884
Registrován: 5-2002
Kdepak, všichni to neocení. Já zastávám názor, že když Cargo, tak vše musí být v modro-modrém odstínu, aby to pěkně ladilo. Mašiny, budovy, fírové, vagóny i přepravované zboží. Nemodrá auta, nemodré uhlí a dřevo, to vše bych k nakládce vůbec nepřijímal, neboť to kazí celkový dojem z vlaku. Námět na firemní hymnu: odkaz
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Středa, 14. srpna 2019 - 22:00:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 7-2017
Středa, 14. srpna 2019 - 22:34:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 2-2018