Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 13. 04. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 13. 04. 2019

dolů
   autor příspěvek
Kočkopes
Čtvrtek, 28. března 2019 - 19:01:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 10-2017
 Fajn, litanie v knize oprav jsou na brněnské, ale může za to Bohumín.
Melete jak přeskakující gramofon. Já jsem zdůraznil, že se nebavíme pouze o 019 příchozí z Brna, ale o lokomotivách 754 SÚ Bohumín obecně. Akorát je zde vyfocená knížka z 019, čehož zneužíváte proto, abyste mohl říkat "Bohumín za nic nemůže, takhle to sem poslali odjinud". Ale Bohumínské mašiny jsou na tom stejně, ne-li hůř. Stejně tak by tu mohla být kniha např. z 021, 047, 065, 076, akorát je prostě nikdo nevyfotil.

Ohl:
"MMCh ve VM stojí už půl roku 081. Proč není hotová, když tam jsou takoví supermani?"
051 taky nebyla hotová hned. Navíc co jsem slyšel, tak 081 už byla celkem solidní popelnice, takže asi je nutný trošku větší rozsah oprav.

Ohl:
"A oni tam poznají, kdy praskne trubka od nafty, jako dnes na 021?"
Uvádíte příklad závady, kterou neodhalíte, dokud vám mašina nezačne hlásit poruchu a nízký tlak. Ale pokud fírové píšou danou závadu opakovaně a stejně ji nikdo nespraví, asi je to špatně.

Ohl:
"Co se podle vás nejvíc kazí"
Lokomotivy.

Ohl:
"a jak za to může SÚ Bohumín?"
Lokomotivy se přirozeně kazí samy, prostě nic nevydrží věčně. Ale lidem z depa Bohumín je to zjevně úplně úplně jedno, když mašiny opakovaně posílají do provozu i se závadami a toto se děje tak dlouho, dokud se mašina nedojebe kompletně celá.
//
Mimochodem, už dlouho nejezdila ani 754.086. Věděl by prosím někdo, kde se nachází a zda-li vůbec ještě někdy vyjede? Prý minulá oprava trhliny v bloku SM nebyla moc zdařilá...
Čtvrtek, 28. března 2019 - 19:33:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 3-2015
Kočkopes:
"Mimochodem, už dlouho nejezdila ani 754.086. Věděl by prosím někdo, kde se nachází a zda-li vůbec ještě někdy vyjede? Prý minulá oprava trhliny v bloku SM nebyla moc zdařilá..."
To už zase má prasklý blok v SM? A jak dlouho jezdila.. 2-3 měsíce?
Čtvrtek, 28. března 2019 - 19:44:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2756
Registrován: 9-2003
 754086 je po požáru elektroinstalace na opravě v Olomouci.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 19:44:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 7-2015
 Pokud si pamatuji, tak od doby zahoření 754.086, což už nějaký ten čas je, tak do provozu nezasáhla.
M1520161
Čtvrtek, 28. března 2019 - 19:51:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 7-2017
 754.086 má zahořelou elektroinstalaci. Dalo by se to dohledat v archivu, mě se teď nechce po tom pátrat. Co mi říkal kolega, Bohumíňák ji poslal do Olomouce, tam je rozebraná a čeká na ND.
754.081 poslal Bohumíňák do Valach, tam stojí, protože čeká na ND.

EDIT: Než jsem to dohledal a naťukal, tak dva kolegové byli rychlejší.

(Příspěvek byl editován uživatelem M1520161.)
Keram
Čtvrtek, 28. března 2019 - 20:29:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 4-2017
 754.081 čeká na vačku, poněvadž původní je prasklá. [wink]
754.086 - jak bylo uvedeno, po požáru elektroinstalace, na opravě v Olomouci.

Ohl:


Viz. popis obrázku, co bylo uvedeno (jako odpověď na napsanou závadu) v knize oprav. Když to chceš, tak včil mudruj.
A to je foceno pouze za velmi krátkou dobu, v řádu hodin.

(Příspěvek byl editován uživatelem Keram.)
Čtvrtek, 28. března 2019 - 20:38:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 10-2007
 Jak to říká kolega strojvedoucí: život je hořký Bohumín.
Ohl: ani supermani ve valmezu nedají dokupy mašinu bez ND.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Pátek, 29. března 2019 - 06:54:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 9-2011
 Ranní BIOCEL má dnes 771.099.
Pátek, 29. března 2019 - 07:54:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10258
Registrován: 12-2009
 supermani ve valmezu nedají dokupy mašinu bez ND.
Divné, blbci v Bohumíně to do kupy dát bez ND mají- podle zdejších příspěvků.[proud]

Kočkopes
Co se nejvíc kazí? lokomotivy.
Aha. Díky za odpověď.
Někdo jiný, co tomu aspoň trochu rozumí?

Keram- ta zdrž je divná, jak může po E0 být vypadlá, když je stará a nikdo ji neměnil?

Únik oleje nezjištěn.
Možná je to divné, ale když to vytřeli, omyli a potom sledovali, nic zjistit nemuseli. Je plno závad, co se projeví až za hodiny provozu.

přeznačeno- zdá se, že je to čerstvě odřené. Ale je to samozřejmě špatně.

Po dojezdu fíra- nějak to sem tam divně poskočilo. Zasahovaly nějaké ochrany? Ne.
Historie poruch: plno zásahů nadproudů atd.
Dva motory přeskoky...
Pátek, 29. března 2019 - 13:48:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12806
Registrován: 11-2002
 Ohl: blbci v Bohumíně to do kupy dát bez ND mají- podle zdejších příspěvků - kolik čtverek mají ve stavu k údržbě v Bohumíně (a tudíž by tomu měly odpovídat skladové zásoby) a kolik ve Valmezu?? Kdybys takto argumentoval u laminátek, tak to beru, ale tohle je skutečně velmi trapné... [uhoh]
Pátek, 29. března 2019 - 15:23:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10261
Registrován: 12-2009
 Zase jeden, co si myslí, že v nějakém depu mají tisíce dílů připravených ve skladě.[proud]
Není tomu tak ani ve velkých firmách. Je to centrální a tudíž i do VM to může přijít ve stejném čase jako do Děčína či Bohumína.
Ve sladech jsou jen díly běžné spotřeby.
Měl bys zkusit dělat třeba ve werku, abys byl v obraze, jak to funguje v životě a neobviňoval z trapnosti.[wink]
Pátek, 29. března 2019 - 17:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12807
Registrován: 11-2002
 To jsem čekal, že to svedeš na centrální zásobování (o kterém samozřejmě vím). To je ale vnitřní problém organizace, že (podle toho jak to v mašinama v Bi často vypadá) nejsou skladem pomalu ani náhradní žárovky (myšleno v nadsázce, abys mě nechytal za slovo, to o dílech běžné spotřeby jsem si přečetl) a že z Číny cokoli doputuje několikrát rychleji než z centrálního skladu.

Přijde mi, že jakože hrad má Ovčáčka, Bohumín má Ohl(a). Nic proti, ta sveřepost u některých argumentů je až obdivuhodná, leč někdy spíše úsměvná. Ale klobouk dolů za vytrvalost... [talker]
Keram
Pátek, 29. března 2019 - 20:42:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 4-2017
 Nejsou! Ne, žárovky taktéž skutečně nejsou! Před pár měsíci málem kvůli tomuto nemohl vyjet jeden strojvedoucí s 1. posunem... [wink][proud]
Co dnešní případ - 163.029 - po "opravě" vzduchové hadice k přepojovačům směrů? Oprava vydržela přesně od haly k hranici depa (cca 300 metrů), první přehození směru se opět nezdařil... A to mašina měla vyjíždět ráno na 1300.

Jinak je samozřejmě druhou věcí, že na dílně není ani pitomý vysílač tlaku oleje (skladem), a musí se dovézt z centrálního skladu. Jak toto může k sakru fungovat? 754.065 jezdila dlouho bez, tak samo 810 (tuším, že 077). Taktéž nevím, kdo to přebral, poněvadž za sebe říkám, že takové vozidlo, které nevysílá tlak oleje, bych do provozu nepřevzal. [happy]
Pátek, 29. března 2019 - 22:50:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10263
Registrován: 12-2009
 problém organizace, že (podle toho jak to v mašinama v Bi často vypadá
Řeč byla o VM, kde čekají na ND úplně stejně, jako jinde v republice. Co s tím má společného dílna v Bi?.

Ovčáček neovčáček, jen píšu jak to je a tady se to některým nelíbí, protože jsou neomylně přesvědčeni o svých nesmyslech.[wink]

163.029 - po "opravě" vzduchové hadice k přepojovačům směrů
Ta stála na tr.motor, včera zkušební jízdy po depu v pořádku. Nic na směrech se nedělalo.
Nekecá tady někdo?

Na dílně náhradní díly většinou nejsou. Pokud nejsou ve skladě, tak bez ND to může opravit jedině nějaký fíra, či přispěvatel s nadpřirozenými schopnostmi.[wink]


Pořád tu nikdo nenapsal, na co ty mašiny nejčastěji zdechají. A které řady. To přece musíte vědět, ne?[wink]
Vytahovat nějaké problémy kdovíjak staré -Před pár měsíci - to bych taky mohl vyprávět starší historky o fírech, co za kraviny dělají.
Sobota, 30. března 2019 - 07:09:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 3-2015
 Věděl by někdo dnešní oběh čtyřek?
Díky.
Sobota, 30. března 2019 - 08:10:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2575
Registrován: 7-2002
 754.021 vezla 3124. Na 3126 by mela byt po vcerejsku 754.019(snad ji v Ove nevymeni)
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
Sobota, 30. března 2019 - 08:29:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2576
Registrován: 7-2002
 Tak 3126 754.019 a jeste za ni do FM bumlak 742.174 + 175
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
Sobota, 30. března 2019 - 08:37:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 3-2015
 Díky.
Keram
Sobota, 30. března 2019 - 08:42:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 4-2017
 Ohl: Nic na směrech se nedělalo? Proč tedy byla 28. 3. napsána závada na přestavovačích (prasklá vzduchová hadička ke Q13-Q14), načež odpověď byla "Opraveno"? A po 300 metrech se směr nepřehodil, a hadička byla prasklá opět? [happy] Noční pohotovostní psal závadu, druhý (denní) pohotovostní zkoušel přehazovat, párkrát se to podařilo, nicméně směr se nepotvrdil, a mašina nejela. To je to statické odzkoušení...

A kdybych sám do toho procesu nebyl zapojen, tak bych nepsal, co se na tom peršingu včera dělo.
Aneb, o důvod víc si tu knihu oprav vyfotit...
Sobota, 30. března 2019 - 09:06:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2577
Registrován: 7-2002
 1642: 754.076
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
Sobota, 30. března 2019 - 09:44:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2578
Registrován: 7-2002
 3128: 754.015
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
Kočkopes
Sobota, 30. března 2019 - 09:55:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 10-2017
 Pořád tu nikdo nenapsal, na co ty mašiny nejčastěji zdechají.
Na lidskou blbost a neschopnost. Pokud pustíte opakovaně mašinu do provozu s tou samou závadou, tak je docela možné, že se to nakonec dojebe ještě víc. Příkladem taková 076 - házela olej a furt se na to sralo, nakonec se to začlo řešit až po stížnosti nějaké paní, které ten olej lítající z výfuku zašpinil kabát při jízdě s otevřeným oknem. Nezkoušejte nám namluvit, že je přece všechno v pořádku, když se musí půjčovat mašiny z jiných dep, aby se to tady dalo vůbec vyjezdit, navíc když každý znalý ví, jaký bordel tady ve skutečnosti je.

A které řady.
Jak to tak čtu, tak asi úplně všechny. 754 pomalu ani není dost na pokrytí oběhu, 471 totéž a ani to není čím nahrazovat, protože 460 víceméně totéž a musí se spojovat k sobě hlavy různých jednotek, aby aspoň něco vyjelo.

jen píšu jak to je a tady se to některým nelíbí...
Ostatní tady dělají totéž.

...protože jsou neomylně přesvědčeni o svých nesmyslech.
Zrovna vy jste ukázkovým příkladem.
Sobota, 30. března 2019 - 17:58:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 6-2009
 Koukám, že 754.015 je další mašina odjinud v provozu na 323.

Mimochodem, informační šum hovoří, že barevné čtyřky do Beskyd je třeba začít fotografovat. V červnu by měla dojít první 750.7 pro zaučení fírů a tak. Další na konci roku...
Sobota, 30. března 2019 - 18:00:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12808
Registrován: 11-2002
 Já bych ještě doplnil, že odpoledne se vrátila do plného provozu 754.077, která po přesunu Lv z Bohumína vyrazila na Os 3142 vstříc kopcům.[pozor][vypravci]
Sobota, 30. března 2019 - 18:16:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2579
Registrován: 7-2002
 Banan: predpokladam, ze jen zkusebka a pak navrat na PKP.

Jena: Plneho - snad to nejsou silna slova a vydrzi[wink]
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
Sobota, 30. března 2019 - 21:14:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10264
Registrován: 12-2009
 Tak znovu- 163.029 jezdila po depu po výměně motoru.
Pokud se něco stalo v noci, je to možné.

Jak to tak čtu, tak asi úplně všechny. 754 pomalu ani není dost na pokrytí oběhu, 471 totéž a ani to není čím nahrazovat, protože 460 víceméně totéž
Protože to jen čtete, nic nevíte a chcete slyšet, že jsou všichni neschopní, na rozdíl od vás.

Jak ovlivní ti neschopní, když jedna 754 čeká na garanční opravu, další je v plánované údržbě a další také, ale čeká na náhr.díly.
Hurvínek si taky druhou světovou představuje podobně. [wink]
Jak dílna ovlivní malá kola na jedné 471 a čekající na výměnu?
460 jezdí téměř všechny.
O 151 se vyjadřují i pražáci atd, že mají lepší údržbu než v Praze.
Neděle, 31. března 2019 - 09:37:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 3-2015
 Jak na tom po včerejšku vypadá 754.077? Vydrží jí to ježdění déle, nebo bude mezi provozními "škopky"?
Neděle, 31. března 2019 - 11:33:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2580
Registrován: 7-2002
 Ajexg: dnes podle echa v provozu 021, 076, 019 a 059. Myslim, ze u 077 ukaze az cas jak na tom je.
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
Keram
Neděle, 31. března 2019 - 14:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 4-2017
 Pokud se něco stalo v noci, je to možné.

Stalo se ve dne. Přečti si, co jsem psal. Měla jít v noci na 1300, včera večer v depu nebyla, takže asi bylo konečně pořádně opraveno a lok. mohla vyjet.

077 - olejové netěsnosti, aripoty v prdeli.....
Jeejda, mašina po velké opravě, no, akorát se utvrzuje, že co kdo nenapíše, na to se ani nepodívá (a mnohdy ani na to, co se napíše).
Pondělí, 01. dubna 2019 - 09:30:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10265
Registrován: 12-2009
 Jeejda, mašina po velké opravě,
Spíš je po generálce, většina agregátů je jako nové, podobně podvozky.
Dá se očekávat, že se ještě pár věcí postupem doby najde.
Podobně jako na jiné, která stojí na garanční opravu.
Případně úplně nové z výroby, co se na ní každou chvíli jezdí vyřádit výrobce.
Holt vanová křivka.

77 už zas jezdí.
Pondělí, 01. dubna 2019 - 17:16:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3470
Registrován: 6-2007
 Dnešní odpoledne obrazem, dokud ty barevné jezdí [lol]

[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Pondělí, 01. dubna 2019 - 17:55:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2581
Registrován: 7-2002
 Vojtag: [ok]

Opožděně přidám něco barevně méně atraktivního ze soboty (+ 742.293 z minulé soboty)


"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
Pondělí, 01. dubna 2019 - 19:21:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 8-2010
 Ta 754 015 si jen odskočila přes hranice?
Pondělí, 01. dubna 2019 - 19:55:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2582
Registrován: 7-2002
 Pravděpodobně. Udělala dva obraty to Frenu a pak ji na 3142 střídala 754.077.
Pondělí, 01. dubna 2019 - 22:09:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 7-2017
 Doplním tu sobotní "patnáctku":

Úterý, 02. dubna 2019 - 04:48:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 9-2011
 Ranní BIOCEL poveze 771.099.
Úterý, 02. dubna 2019 - 07:11:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10268
Registrován: 12-2009
 754 015 si jen odskočila přes hranice
Odskočila už před časem na opravu. To byly zkušební jízdy.

019 by dnes měla jezdit naposled.
Úterý, 02. dubna 2019 - 07:12:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12813
Registrován: 11-2002
 Vše hezké obrázky. Kdo na 323 nevyfotil 019, asi už jen tak nevyfotí, ráno dovezla Os do Ovy a ještě dnes se má vydat na cestu do Brna (bez záruky). Povedlo se někomu chytit křižování s 059? Já si na to dělal zálusk dnes, ale holt smůla..

Jacob: je hezké, že s Jarem ožil i drážní hmyz... [happy]
Úterý, 02. dubna 2019 - 09:41:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3473
Registrován: 6-2007
 Jinak v termínu 12.-18.dubna by měly jezdit odklony z Kopřivnice a Štramberka do ValMezu , a 13.-16.dubna odklony z Ostravy do Frýdku přes Těšín, zátěž pro Nošovice přes ValMez. Obdobně pak 13.-19. května. Většina toho by měla být v noci, ale třeba se zadaří i něco ve dne [fotic][ok]
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Úterý, 02. dubna 2019 - 11:43:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12814
Registrován: 11-2002
 Tak 754.019 už je na cestě do Brna... [vypravci]
Pátek, 05. dubna 2019 - 22:44:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10276
Registrován: 12-2009
 pár z pod hor

Tady to stále funguje jako kdysi. To už se jen tak nevidí,


Asi mi to chtěli naložit na záda


Sobota, 06. dubna 2019 - 08:50:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 3-2015
 Ahoj, ví někdo dnešní oběh čtverek?
Díky.
Sobota, 06. dubna 2019 - 09:15:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12827
Registrován: 11-2002
 754.040 - Os 3124
754.068 - Sp 1642
754.076 - Os 3126
754.077 - Os 3128

753.759 - Biocely
742.085, 174, 175 - HMMC
Sobota, 06. dubna 2019 - 11:49:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 3-2015
 Díky.
Středa, 10. dubna 2019 - 04:42:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 9-2011
 771.099 - BIOCEL
Středa, 10. dubna 2019 - 09:59:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2935
Registrován: 8-2009
 jj ráno bzučel celkem zlehka ale po šesté byla na něho v Žabni celkem tma[sad]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Středa, 10. dubna 2019 - 10:05:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12842
Registrován: 11-2002
 Ono už ty biocelské náklady nejsou, co bejvaly. Často do 10 vozů, mnohdy se to dá spočítat na prstech ruky. Dnes například 7 vozů ráno z Bio a teď by mělo jet taky 7 do BIO.[wink]
Středa, 10. dubna 2019 - 13:06:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2936
Registrován: 8-2009
 Není se co divit když si ČDC účtuje to co si účtuje. Zato lajna kamionů s dřevem byla ráno až za přejezdem[kecal]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Středa, 10. dubna 2019 - 16:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12843
Registrován: 11-2002
 Jurek_fm: tak ono těžko říct, odkud tam jezdí, ale pokud z Beskyd, tak je to celkem logické, že to vezmou rovnou z lesa na Bio..
Středa, 10. dubna 2019 - 16:46:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 9-2011
 Jena: náklaďáky s dřevem z Jeseníků mi kolem baráků hrkají imrvere, a to jich přes město jezdí jen menší část. Zvlášť efektní je to kolem čtvrté ráno, to často jezdívá smečka třeba tří, čtyř kamionů, pěkně v řadě za sebou.
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 09:56:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2937
Registrován: 8-2009
 Jena: Nevyptával jsem se jich ale byla tam spousta zlínských, slovenských i polských značek. Krachgo se se svými mezinárodními tarify i jen na SK prostě nedává[uhoh]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 10:55:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10288
Registrován: 12-2009
 se se svými mezinárodními tarify
To, že mají nějaké značky, neznamená, že jedou s dřevem zdaleka.
Spíš jsou to firmy na výpomoc a vozí to třeba od Ondřejníku.
Pro souboj s historicky největší kůrovcovou kalamitou navíc chybí až šest tisíc pracovníků. ... státní Lesy ČR, těžební firmy i ostatní vlastníci hledali zaměstnance v zahraničí

To, že nejezdí hodně vlaků má spíš souvislost s tím, že není odbyt.
Trh je přesycený, a to nejen v Česku, ale i v zahraničí, ceny prudce klesají
Pátek, 12. dubna 2019 - 08:18:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 8-2009
 To, že nejezdí hodně vlaků má spíš souvislost s tím, že není odbyt.

Přesně tak, fabriky se už během kůrovcové kalamity tolik zásobily dřevem, že už ho prostě tolik nepotřebují. A tak už na Biocel nejezdí ani ucelenky z Běloruska a ani z Jeseníků ho nevozí tolik. Stačí jim pár kousků z Beskyd, co samozřejmě přivezou logicky na kamionech, neboť nakládat dřevo třeba ve Frýdlantě do vagónu, jet s ním do Ostravy a pak zpátky na Biocel opravdu není rentabilní.
http://www.train-traveling.nafoceno.cz

Marek Gajdács.
Pátek, 12. dubna 2019 - 12:42:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 7-2017
 Tak 1. května se podívá do Ostravice parní vlak [fotic]
viz: odkaz
Pátek, 12. dubna 2019 - 20:33:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 9-2011
 Veselí nad Moravou - Valašské Meziříčí - Ostrava jede 751.002 se soupravou na zítřejší "Zahájení turistické sezóny v Opavském Slezsku". 20:30 odjela z Frenštátu.
Pátek, 12. dubna 2019 - 20:52:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12847
Registrován: 11-2002
 Jacob: nevýhodou je, že se teď poněkud hůře fotí... [wink][proud] Tím spíše, že to ani moc nezastavuje... [nene]
Sobota, 13. dubna 2019 - 12:25:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5402
Registrován: 6-2010
 Sp 1643 "Hostýn" v náhradní soupravě (výluka Vyškov na Moravě-Kojetín)
FOTOGALERIE a VIDEA
Sobota, 13. dubna 2019 - 14:51:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3324
Registrován: 10-2008
 Včerejší přeprava "rybáků" na dnešní akci do Hradce nad Moravicí v podání T478.1002

[masinka] 433.002 [satan]

Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
Sobota, 13. dubna 2019 - 16:28:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 9-2011
 Přes poledne souprava postávala v Opavě
PatrikT
Sobota, 13. dubna 2019 - 19:46:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 10-2015
 Navážu na Toma a přidám také fotky z dneška. 742 na Sp, 742 na Mn a 2x 740 na Pn.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru