| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 13. 03. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 13. 03. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12587 Registrován: 5-2004 |
Timhle jsem pred ca 15-ti lety jel z norimberka do vyrcburka a na prostor zlatej honekr. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 2-2019 |
No nazdar, to není dost místa ani pro Asiaty... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3655 Registrován: 8-2010 
|
Máš_pravdu: Ale jo, ať to tam jezdí přesně v této podobě ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Aspoň někteří cestující vystřízliví z toho jak je RJ nejúžasnější, bezchybný a bez zpoždění a ČD nekomfortní a věčně zpožděné. Ostatně jsem zvědavý na koho teď budou cestující nadávat při věčných výlukách a zpožděních na 300....
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 8-2007 |
Nasadit Modusy bez překopání na Bohumín-Brno by bylo asi moc i na takového střelce jako je Radim. Čili bych se s dovolením nezúčastnil místího hýkání profláklých modrogumů a vyčkal. Zatím všichní mlží o život, byť indicie existují. Jsa naprostý laik, na fotkách je vidět řidičák - není tu nějaké potenciální riziko se schvalováním u nás? Myslím pro směr "uhlím napřed"...
Kako bih se ja rado provozao tim cudom...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 9-2003 
|
Pokud bude jezdit dále s německým číslem, tak do toho našemu DÚ nic není, tzn. u nás se neschvaluje. Myslím si že cca 9 měsíců je na rekonstrukci málo a zatím přivezl pouze dva vozy. Já bych řekl, že bude zkoušet, zda se tento řidičák "domluví" s jeho lokomotivami. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12902 Registrován: 10-2004 
|
Než ty koženkové Bčka, které se na těch rychlících tež v současnosti vskytují, bude asi lepší cokoliv. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 4-2018 |
bude asi lepší cokoliv Co se týče nabízených služeb, tak to bezpochyby určitě. K čemu mi ale jsou zásuvky, klimatizace nebo Wi-Fi, když nemám kam dát nohy? tzn. u nás se neschvaluje Neplatí náhodou, že v případě většího zásahu a schvalování se to už děje v zemi vlastníka? Nasadit Modusy bez překopání Hrabat se v těch vozech budou muset. Ale pokud by například měnil rozteče, tak už mu nevychází celková kapacita těch vozů vzhledem k jejich počtu a požadavku MD. S těmi modusy mu stačí pětivozová souprava na kapacitu, kterou MD požaduje u kmenových souprav a ČD to doteď vozilo v 6 vozech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10203 Registrován: 12-2009 |
Než ty koženkové Bčka, které se na těch rychlících tež v současnosti vskytují Ty tak maximálně jako posily v pátek a neděli. Pokud tam B je (většinou jedno pravidelně), tak je hadrové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3656 Registrován: 8-2010
|
 Swariner:"Nasadit Modusy bez překopání na Bohumín-Brno by bylo asi moc i na takového střelce jako je Radim. Čili bych se s dovolením nezúčastnil místího hýkání profláklých modrogumů a vyčkal. Zatím všichní mlží o život, byť indicie existují. " To není hýkání jen čirá zvědavost ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 9-2007 |
ad Javy "Pokud bude jezdit dále s německým číslem, tak do toho našemu DÚ nic není" tím bych si nebyl tak jistej. Záleží na rozsahu platnosti schválení což se nepřímo dá z čísla odhadnout. Trochu povídání k těmto vozidlům zde. Jinak v PFWA dnes potkáte pestrou směs traťových strojů, motorových vozů i jednotek, lokomotiv a občas i nějakou tramvaj a historický vůz. Opravna patří do skupiny Knape Gruppe, která se zabývá zejména stavební činností na železnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 9-2003
|
Máš pravdu... - ano v případě většího zásahu by se ale vůz správně měl (ale nemusí)přečíslovat a potom se schvaluje DÚ M p - pokud je zařadí do provozu bez větších úprav (tím si nejsem jist), tak vozy stále spadají po německej DÚ (nebo jak se to jmenuje) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 7-2017 |
Ještě mě napadlo k těm Weidenům... Nemůže třeba v této podobě jít o substitut ojetých patrových vozů na linku do Komárna? No a v Ústí by to jezdit nemohlo? Do doby dodávky Elfů? Nevím jakou nabídku tam RJ konkrétně podal. Eventuelně že by v Ústí jezdily současné bratislavské 628 a v Bratislavě by zase jezdilo toto? Netuším, jen se ptám. Ale jo, ať to tam jezdí přesně v této podobě [biggrin] Aspoň někteří cestující vystřízliví z toho jak je RJ nejúžasnější, bezchybný a bez zpoždění a ČD nekomfortní a věčně zpožděné. Ono to je vlastně jedno co RJ udělá. Když dopředu představí svoji vizi a plány, tak je to špatně, protože kecá a on vlastně ani nikdy nevyjede. Když naopak mlčí a koná, tak si tu vizi a plány ti co chtějí stejně domyslí podle sebe a tak, aby to co nejpřesněji pasovalo do jejich ideologie. ať to tam jezdí přesně v této podobě - konečně přesné a upřímné vyjádření. Konečně nemusíme číst kecy typu "je mi jedno kdo bude dopravce, hlavně ať je to kvalitní vlak", když to nikdo z těch haterů nemyslí vážně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 7-2017 |
Ty tak maximálně jako posily v pátek a neděli. Pokud tam B je (většinou jedno pravidelně), tak je hadrové. KOŽENKOVÝM béčkem jsem na R8 jel naposledy 16.února, tj. před třemi týdny. Byla to sobota a vlak který jel z Brna ve 13 hodin, takže žádná špička, ani posila. Kromě toho béčka tam navíc byl vůz Bds, místo něčeho pro lidi. Takže exkluzivní humus za exkluzivní cenu. Takže teoreticky ano, má to tam být jako posila, ale realita je bohužel někde jinde  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 7-2017 |
Ostatně jsem zvědavý na koho teď budou cestující nadávat při věčných výlukách a zpožděních na 300.... Na toho, kdo za ty výluky a zpoždění opravdu může, stejně jako to je u "Ex1". Jančura si totiž umí v médiích pobrečet, což vy tady nesete strašně těžce, ale výsledkem jsou informovaní cestující. ČD si za svou špatnou pověst můžou samy. Nic nikde nevysvětlují, za všechno může "jiný dopravce", "cizí stát", "dopravní závada". Jak má laik z tohoto pochopit, že něco po ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") SŽDC nebo že prostě kvalita té dráhy stojí za ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") , když mu to nikdo neřekne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 4-2018 |
Byla to sobota a vlak který jel z Brna ve 13 hodin, takže žádná špička, ani posila. Matoušku, slyšel jsi už někdy o Cimrmanově výtahu po horníky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 4-2018 |
za všechno může "jiný dopravce", "cizí stát", "dopravní závada" Zajímavé, že když na to nadává někdo na FB ČD, tak mu je vždy vysvětleno v případě SŽDC o koho se jedná a co má na starosti. Ale chápu, Radim je tvůj Bůh. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 7-2017 |
Ve vlaku jelo maximálně několik desítek cestujících. když na to nadává někdo na FB ČD já jsem ale mluvil o obyčejných cestujících, ne o pacientech, kteří volný čas tráví tím že čtou cizí příspěvky na FB ČD. Zatímco tiskovou zprávu RJ zpravidla ve článek přetvoří i Novinky.cz, tak FB ČD zajímá maximálně pochybné weby typu víme |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 4-2018 |
ne o pacientech, kteří volný čas tráví tím že čtou cizí příspěvky na FB ČD Evidentně máš problém s pochopením psaného text Matoušku. Opravdu jsou cestující, kteří si stěžují na FB ČD třeba na výluky nebo zpoždění a který je to tam pak ze strany ČD vysvětleno, pacienti? Zkus se nad tím ještě jednou zamyslet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 7-2017 |
Evidentně máš problém s pochopením psaného text o pacientech, kteří volný čas tráví tím že čtou cizí příspěvky Až si KÁMO najdeš význam slova CIZÍ, tak si nejdřiv poslechni svou vlastní výtku abys na vteřinu zauvažoval jestli náhodou nejsi ty sám ten největší vůl, a pak můžeš pokračovat v trollení, já už to ale dál rozvádět nebudu protože to je offtopic. Klidně se můžeš ozvat soukromě nebo osobně, v takovém případě ti nehrozí 87923tý ban v životě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2018 |
Matoušku, slyšel jsi už někdy o Cimrmanově výtahu po horníky? Mám obavu, že to Ernie nepochopil. Až si KÁMO najdeš význam slova CIZÍ Ono je nějak zakázáno na Facebooku se podívat, co píšou ostatní veřejně? Kde to píšou? Kdo to rozhodl? jestli náhodou nejsi ty sám ten největší vůl Zatím se tak tady projevuje jen jistý Ernie, kterému když dojdou argumenty (že není pravda to, co tvrdí), tak to obrátí že je špatný ten, kdo si někde něco přečetl a tak mu to vyvrátil. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3657 Registrován: 8-2010
|
Na výplody Ernieho reagovat nebudu (je to jako házení hrachu na zeď) jen mě zaráží, že asi nechápe jak fungují sociální sítě (to vůbec nemluvím o tom, že takový Twitter je veřejný celý tak to jsou asi pacienti všichni co na té sociální síti jsou a čtou si "cizí" příspěvky ) Raději něco k R8: https://zdopravy.cz/jancura-strojvedouci-skolime-z-ridicu-autobus u-koupime-dalsich-18-lokomotiv-24929/ Od prosince začnete jezdit i na lince Brno – Bohumín. Tento týden jste přivezli do Čech první dva vozy Modus Wagen. Ty budou na lince jezdit? Je to jedna z variant. Jsou to moderní vozy v dobrém stavu a na linku by byly vhodné. Musí ale projít úpravami, například centrálního zdroje energie.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 2-2010 
|
Honza7887: Jak se ukazuje, tak to zase asi není až tak moc na takového střelce jako je Radim, jak tvrdil Swariner Někde v nějaké diskuzi jsem také četl, že Peršingy na vícesystémové RGJ rozhodně předělávat nebude. I kvůli náhradě čím dál poruchovějších peršingů? Je to jedna z verzí, u peršingů ale zvažujeme ještě možnost přestavět je na vícesystémové lokomotivy.
fb: Poličská lokálka
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4815 Registrován: 3-2007 |
To mi přišlo v rozhovoru nejzajímavější. Peršinky jsou asi zralé po 25 letech na větší rekonstrukci a udělat z toho dvojsystém by se k tomu zřejmě dalo jednoduše přihodit. Dalších 20 let by to nějakou regionálku jezdit dokázalo, s ojetinami z Německa a řidičáky to v současné situaci těžko někoho urazí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 9-2012 |
Persingy potrebuji hlavne udrzbu, ktera se od noveho roku velmi zlepsila. Jde to poznat na spolehlivosti |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 7-2017 |
Čtěte si a dívejte na co chcete. Ovšem pokud si takto představujete reprezentativní vzorek obyvatelstva, jste vedle jak ta jedle Třeba takový předřečník Urpín považuje "někde nějakou diskuzi" za víc, než rozhovor s majitelem firmy. Tak samozřejmě že RJ je plný špionů, kteří pak vynáší na FB informace ven a jejich společným cílem je, že do švestek nevydrží ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2018 |
Ovšem pokud si takto představujete reprezentativní vzorek obyvatelstva Co to má společného s tvým tvrzením, že se ČD jen vymlouvá a není schopna říci, že za výluky a další omezení provozu je zodpovědná SŽDC? Jinak gratuluji k naprosto ukázkovému nas*ání si do pusy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 5-2010 
|
KOŽENKOVÝM béčkem jsem na R8 jel naposledy 16.února, tj. před třemi týdny. Byla to sobota a vlak který jel z Brna ve 13 hodin, takže žádná špička, ani posila. Kromě toho béčka tam navíc byl vůz Bds, místo něčeho pro lidi. Takže exkluzivní humus za exkluzivní cenu. No vidíte a já o týden později jel taky v sobotu R 828 a taky místo Bbdgmee 236 jel vůz Bds, navíc díky výluce pro jistotu vlak byl bez roznáškové služby občerstvení, což ale platilo i pro vlak 837 den předtím. Oficiálně Béčko ČD zatím uvádí i u většiny rychlíků, namátkou třeba R 829 ve středu prostě béčko má... Jinak k tématu RegioJetu na trase Brno - Bohumín vyšel i článek na Aktuálně.cz, v něm je také hezká perla ... Jančura pro Aktuálně.cz potvrdil, že vozy na nové lince nebude brát ze současných linek. "Máme připravené krásné moderní vozy," řekl. Více informací ale zatím neprozradil. Potvrdil ale, že to nebudou vozy od rumunské společnosti Astra Vagoane Calatori, která dodávala RegioJetu nové vozy s dotykovými obrazovkami na každém sedadle. Na linku má zároveň vyjet osm nových moderních lokomotiv.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 2-2010
|
Třeba takový předřečník Urpín považuje "někde nějakou diskuzi" za víc, než rozhovor s majitelem firmy Matoušku a kdepak jsem něco takového psal? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
fb: Poličská lokálka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 11-2005 
|
Ad schvalování: pokud jsou vozy v režimu RIC (jsou?), tak nic schvalovat nemusí. Nevím však, jak by to bylo s řidičákama - nemusejí se ty schvalovat podobně jako hnací vozidla (pokud je jako řidičáky chce používat)? Reko peršingů je dobrý nápad - v Šumperku i Vrútkách s tím už mají zkušenosti, takže by se mohly vyhnout dětským nemocem. Navíc jim tím prodlouží životnost, oni už jsou asi docela na hraně. U obojího ovšem doufejme, že to stihne. Měsíce ubývají... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 9-2003
|
Libcha - v článku serveru "z dopravy" majitel RJ tvrdí, že do vozu bude dosazovat CZE tzn. že pak se vůz musí znovu schválit a je jedno jestli německým DÚ nebo naším. (osobně bych si vybral náš.) Jedná se o zásadní zásah do konstrukce vozidla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8809 Registrován: 4-2003 
|
Aspoň někteří cestující vystřízliví z toho jak je RJ Mě nepřestává fascinovat nekončící a místy až dojemná starost o kozu na cizím dvorku. Na druhou stranu to bylo i v osmdesátkách, kdy dojičky u puštěný televize řešily osobní život Karla Gotta...některý věci se prostě v čase nemění.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3658 Registrován: 8-2010
|
Pokud jste si nevšiml, tak celé tohle fórum je přesně o tom co píšete a nepřijde mi na tom nic divného.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 11-2007 |
Dobrýten žluťák. Takže konkurence je škůdce? A co je pak on, když někam vtrhne. ČSAD Liberec by mohl vyprávět... "Vlaky i autobusy vydělávají, ale nikdy nevíte, kdy přijde podobný škůdce jako FlixBus" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 7-2017 |
Radim by si konečně mohl vzít k srdci krásné české přísloví, které platí i na Moravě: MLČETI ZLATO ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6750 Registrován: 12-2011 
|
Proč jsou rychlíky Regiojetu špatně: §1 Vždycky se to tak dělalo (Nikdy se to tak nedělalo) §5 Bylo by to příliš složité §6 Cestující by to nepochopili §10 Stejně to bude na hovno Vše je uzavřeno tím, že vlak, ve kterém neplatí režijka, nemá smysl.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3972 Registrován: 11-2008 |
Dj_tiësto: "Dobrý ten žluťák. Takže konkurence je škůdce? A co je pak on, když někam vtrhne. ČSAD Liberec by mohl vyprávět... "Vlaky i autobusy vydělávají, ale nikdy nevíte, kdy přijde podobný škůdce jako FlixBus"" ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9704 Registrován: 4-2003 |
Dj těsto:ČSAD Liberec by mohl vyprávět... Za éry ČSAD Liberec byl z Liberce do Prahy vlak v porovnání s autobusem použitelnou a hlavně využívanou alternativou. Tak neskutečně špatně to tam ČSAD Liberec vedlo . ČSAD Liberec by na lopatky položil ihned jakýkoliv jiný nepatrně schopnější dopravce, který by si všiml dlouhodobě nevyužívané příležitosti a chopil se jí. Flixbus je z pohledu RJ škůdce proto, že za ním stojí finančně silná skupina, které je celkem buřt, že budou prodělávat pár let při boji s konkurencí. Samozřejmě se dá říci, že je to problém RJ. Ale byl bych velmi nerad, kdyby RJ třeba mezi Libercem a Prahou provoz ukončil, protože návrat do éry ČSAD Liberec nechci a Ministerstvo dopravy tam žádné autobusy neobjedná, protože vehementně tvrdí, že může objednávat jen vlak. To je ale nesmysl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 11-2007 |
Bramínku kecáš blbosti. S ČSAD Liberec jsem se něco najezdil a rozhodně to bylo lepší než žlutej. Samozřejmě, měli Karosy ale taky je to x let zpátky. Navíc mi Karosy přišly víc pohodlný než ty nový busy kde se šetří místem...Teď je spoj vyprodanej a smůla pešek.. Tehdy se bralo I na stání. To sem ale nechci tahat, už bylo probráno 1000x. Tady šlo o to, že to žlutý nazývá konkurenci škůdcem. Takhle se vyjadřuje podnikatel, kterého tady žlutá bramíčkova úderka tak velebí, o konkurenci... Chápu, že mu konkurence vadí, jako každému ale tohle by si dovolit neměl, notabene když sám dělá to samé... To je ale pořád dokola a nemá cenu to řešit. Jedni, bramíčkové a spol ho oslavují jako boha a druzí, těstové a spol ho nesnáší |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8812 Registrován: 4-2003
|
S ČSAD Liberec jsem se něco najezdil To je mi Vás upřímně líto, máte (nebo měl jste) zjevně na kvalitu svého života extrémně nízké nároky a nebo prostě na víc nemáte (neměl jste). Nebo jako studentská recese Vám to připadalo možná dobrý - stejně jako smažák či lemtání levnýho piva ve studentským klubu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 5-2002 |
v Šumperku i Vrútkách s tím už mají zkušenosti, A uživatelé mají dlouholeté zkušenosti s kvalitou prací jmenovaných firem...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12604 Registrován: 5-2004 |
Já teda nevím kdo jaký nároky má na co ale praktická zkušenost je ta, že kdys za totáče jsem se potřeboval dostat v neděli odpoledne resp. podvečer z Liberce do Prahy. Večer kolem osmý jely papírově asi 3 busy (v reálu tuším 5 neb vymístenkováno). Já se celkem bez problémů dostal na sedačku, byť spoje co zajížděl do Boleslavi (kterej to je dnes? Výstup tam nebyl zanedbatelný) s tím, že jako "sichr" tam byl vlak osobákem via Turnov. Když začal jezdit žlutej tak jsem si jednou v neděli řek že bych ho moh vyzkoušet. Dojel jsem v Liberci kolem 14 na autobusák a u kasy se dověděl že první volný místo na Prahu je nějak v 19 nebo kolik. Tedy jsem odjel vlakem a byl v Praze výrazně rychlejc než tím busem. No a žlutej bus šel do kolonky "nepoužitelné". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 11-2007 |
ad RadekŠ : A co bylo špatnýho na ČSAD Lbc? Konkrétně, ne obecné řeči |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 11-2007 |
ad Petr_vlček: Tak nějak. Podobné zkušenosti. Jak říkám, byli i řidiči co brali na stojáka a hodinku to šlo vydržet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6862 Registrován: 5-2002 |
Když začal jezdit žlutej Tak jezdilo nejaký čas i to ČSAD , osobně jsem dostal kafe od ČSAD stevardky.:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8813 Registrován: 4-2003
|
co brali na stojáka a hodinku to šlo vydržet. Jasně - stejně tak celá rodina může třeba bydlet v 1+kk či 2+kk a dá se to vydržet. Dá se nosit jedna a tam samá košile 5 let a ještě mít upřímnou radost "že vydržela". V takovým 19. století tak žila většina populace a taky to nějak přežili, že. Hele dovedete se i připustit, že jsou lidi jako třeba já, co po hodině visení na tyči (a nebo poto, co nad nima někdo visí na tyči, to je totož pro leckoho stejně nepříjemný) začnou mít neodbytný pocit že životě něco posrali a udělají všechno proto, aby se takovýmu místu propříště vyhli? Já jsme tady na tý tyči ani nikdy nevisel, bohatě mi stačil pohled na ty usmažený chudáky z auta.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 11-2007 |
ad Radekš:Geniální příspěvek![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Z jeho logiky budu muset vysvětlit lidem, co nemaj místenku ze Špindlu do Prahy a žebraj o to aby je vzali na stojáka, že vlastně dělaj kravinu A to stojej dýl než hodinu... Vy jste hlava pane vachmajistr Ps: kupodivu tam žlutý neuspělo a odešelA to i presto, že KAD bere na stojáka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 9-2002 |
začnou mít neodbytný pocit že životě něco posrali a udělají všechno proto, aby se takovýmu místu propříště vyhli? Jenže takových je menšina. Většina to má o fousek jinak: začnou mít neodbytný pocit že jim někdo život posral a udělají všechno proto, aby se viníkovi pomsitili? A je jedno, jestli jim život posrali buržousti, Židi nebo Jančura |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8814 Registrován: 4-2003
|
Z jeho logiky budu muset vysvětlit lidem Já nežiju jejich život a mám nulovou potřebu jim do něj kecat -+ stejně jako NEmám potřebu pitvat život Goťáka či Jančury a řešit čím jezdí, s kým ***kají a kolik vydělávají a co by měli... . Snažím se Vám jen ukázat jiný možný úhel pohledu. Ale jak vidno, i tohle je pro Vás moc těžký.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 5-2010
|
Mě nepřestává fascinovat nekončící a místy až dojemná starost o kozu na cizím dvorku. Byla to původně reakce na to, že Jančura přinese na linku Brno - Bohumín pěkné ojetiny a rozteč bude hrozná, ba horší než stávající vozy ČD. Pokud si ale cestující budou moci vybrat mezi tarify business (první třída), relax (druhá třída) nebo low cost (také druhá třída), jak uvedl pro Aktuálně.cz, tak zas proč ne. Low cost nechá tak jak je a zbytku vylepší sedačky, případně je vyhází ...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 8-2010
|
https://archiv.ihned.cz/c1-66512500-chci-se-soustredit-jen-na-vla ky-rika-radim-jancura-flixbus-nam-ale-sebral-jen-minimum-cestujic ich-cast-se-vraci-zpatky-tvrdi To je zase rozhovor do roku 2033 chce uspět ve veřejných soutěžích a nahradit státní České dráhy. "Myslím, že v tu dobu bude RegioJet v úplně jiné pozici, i když se dnes může jevit jako malá společnost oproti Českým drahám," řekl v rozhovoru pro HN Jančura. No, já si dovoluji zavěštit, že v tu dobu budou pro ČD hlavními konkurenty především převlečení "národní dopravci" z jiných zemí (různé Arrivy, Netinery apod.) a RegioJet taková hrozná nebude, ostatně to se projevuje částečně už teď. Takové sebevědomí jako má pan Jančura bych chtěl ovšem taky mít.... (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 8-2017 |
Honza7887: "No, já si dovoluji zavěštit, že v tu dobu budou pro ČD hlavními konkurenty především převlečení "národní dopravci" z jiných zemí (různé Arrivy...." A já zase sázím pět liber proti jedné, že v té době už budou tito dopravci spolu s profláknutými finančními skupinami majoritními akcionáři Regiojetu. V roce 2033 se uvidí... A Jančura dá svůj minoritní podíl do svěřeneckého fondu, aby se mohl obětovat a dělat politiku.) } |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 7-2017 |
No jo, žluté vlaky už toho nahradily tolik, že jsem pomalu rád za ČD, u kterých se vejdu aspoň do toho Béčka, byť na koženku..., naštěstí cestujících VHD pořád přibývá, a zákazníci si mohou vybrat, jakých služeb využijí. Radim není nesmrtelný jako Lenin, jednou mu dojde dech, firmu prodá, a pak se uvidí. Jak že to vypadá s jeho maršutkou na jih ? Že by vyčkával, až skončí výluky na 220, a pak přišel spasit jižní Čechy ? Nebo to v tichosti odpískal, protože vyhrané VŘ na ZDO je logicky nejvyšší priorita, jen se neobtěžuje ke svému výkřiku A dodat i B ? |
|
micek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 11-2015 |
Zase jedna zprávička pro utužení černo-bílého pohledu na svět. A nebo že by to bylo naopak ? RJ pomohl ČD |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 1-2016 |
ČSAD Liberec by mohl vyprávět... A tož ať nám povykládá, třeba o té prasárně s nádražím a kdo za to dostal pokutu... A doba ježdění na stojáka v dálkovým autobuse je naštěstí dávno pryč a dá se veřejnou dopravou cestovat kulturně a nechat kolikrát auto doma, aspoň tam, kde je žlutej. Ale i to je některým málo a budou furt jen nadávat a navážet se do ostatních. Jinak tehdy na Liberci operoval i Hotliner a jestli je někoho škoda, tak jeho, ČSAD Liberec určitě ne. Možná Flixbus by byl tak jediný dopravce, který by byl schopen s tím ČSAD prohrát... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2019 |
Ad Špindl a podobné linky: Jančura především ušetřené autobusy přesunul na linku Vídeň - Budapešť, kde vyrejžuje mnohem víc, než na dvou párech do Špindlu. To ale zhrzeným šotouškům nedošlo, jinak by radostí neotvírali rychlý špunty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9705 Registrován: 4-2003 |
Dj těsto:Bramínku kecáš blbosti. S ČSAD Liberec jsem se něco najezdil a rozhodně to bylo lepší než žlutej. Samozřejmě, měli Karosy ČSAD Liberec byl lepší a měl karosy. Už jen toto nejde dohromady . Jedni, bramíčkové a spol ho oslavují jako boha a druzí, těstové a spol ho nesnáší Až na to, že já nikoho neoslavuji (proč také?!?), ba naopak jsem rád, že se tu chytl nevyužívané obchodní příležitosti a šlápl pořádně na krk idiotům, kteří zákulisními pletkami (odmítání vydání licence v Liberci, nevpuštěním na autobusák, atd.) mu chtěli v kšeftu zabránit s odvoláním na to, že s této výnosné linky financují ty prodělečné. Jasně, zase si vzali jako štít ty babičky ze Zapadlé Lhoty, které potřebují jet jednou za čas k doktorovi si pokecat... . Petr vlček: Když začal jezdit žlutej tak jsem si jednou v neděli řek že bych ho moh vyzkoušet. Dojel jsem v Liberci kolem 14 na autobusák a u kasy se dověděl že první volný místo na Prahu je nějak v 19 nebo kolik. Tedy jsem odjel vlakem a byl v Praze výrazně rychlejc než tím busem. No a žlutej bus šel do kolonky "nepoužitelné". Zase jeden chudák, co si není schopen zavčas koupit jízdenku a myslí si, že je jeho svaté právo jí koupit i těsně před odjezdem, kdy se na na zastávku přižene smradlavý a špinavý z horské tůry . Přitom tu má možnost jet vlakem, když si jízdenku prostě nestihl koupit. Ovšem Petr vlček má chytrý telefon, jak se nechal v jiné diskusi slyšet, takže je jasné, že tohle celé vymyslel, aby na funkční a hlavně samofinancovatelný systém dopravy mezi Prahou a Libercem mohl zase začít plivat. Mimochodem, těch autobusových spojů dnes jezdí řádově více a hlavně s větší kapacitou, než za éry adorovaného ČSAD Liberec. To je zjištěníčko, že áno? A když i tohle nestačí a prostě je spoj vyprodán, tak není problém z Liberce do Prahy dojet vlakem. Jede sice jednou za dvě hodiny, je to s přestupem, není to moc rychlé, ale je to celkem pohodlné a když se jednou za čas stane, že to autobusem nevyjde, tak se cestovat do Prahy dá. Ne že ne, jak se nám tu někteří snaží podsunout. Zejména, když jde člověk z výletu, tak vlak není žádným problémem, protože z výletu se obvykle jede domů a nikam se nespěchá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 11-2007 |
Sice by to mělo být v busech ale zase na druhou stranu to tu bylo docela mrtvý,ne? Bramíčku, aspoň nedělej zagorku a přiznej, že jsi žlutej až na K těm karosám, za jedno, už je to docela dost let co ČSAD jezdil s Karosama, v té době ještě vcelku běžnej bus. No a pak nepřijde mi na hodinovou cestu nějak špatná, to není žádná nadlinka, normálná hodinová cesta. To i po Praze jsou delší linky a jezdí v kostitřassech z Libchav Navíc, co se týče pohodlí, tak je Karosa kolikrát pohodlnější než kdejakej novej bus, rozteč sedadel... Nějak mi pořád nikdo nevysvětlil v čem jsou ty poslední Karosy na linky typu Liberec, Chomutov, horší než ty nový busy? ad 651.003:Kecáš kraviny. Ze Špindlu vycouval, protože se prostě nechytnul. Nenabízel víc než KAD, jezdil v blbý časy takže lidi neměli důvod ho měnit za KAD, na kterej jsou zvyklý To víš, horalové se nenechali opít rohlíkem,tedy kafíčkem, které vlastně ani nebylo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9706 Registrován: 4-2003 |
Dj těsto:Bramíčku, aspoň nedělej zagorku a přiznej, že jsi žlutej až na Jsem žlutý jen proto, že neadoruji šílený stav za éry ČSAD Liberec, kdy jezdilo málo spojů a vesměs s dlouhou jízdní dobou? Žlutý se tehdy jen chopil nevyužívané obchodní příležitosti, co je na tom špatného? Pro mne (a 99,99 procent dalších) jako uživatele VHD se její stav mezi Prahou a Libercem zlepšil. Celkově mi přijde, že dýdžej těsto se není schopen srovnat s tím, že to někde může fungovat v pohodě jinak, než nám jsou různí sociálně dopravní inženýři připravit . Mimochodem, já bych také rád byl za to, kdyby se vlakové spojení zlepšilo. To ale není na pořadu dne. Takže jsem rád, že to tady alespoň nějak funguje. Ostatně stav, kdy většina pojede nedotovaným autobusem a ti, co se nevejdou (nestihnou koupit zavčas jízdenku) jedou vlakem, není zase tak úplně špatný systém . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 11-2007 |
Bramíčku, kde jsi vzal tu dlouhou jízdní dobu? Že pár spojů jelo o pár minut dýl protože stálo v Hodkovicích zas tak nevadilo,ne?. Zkus někde vyštrachat starej JŘ ať můžem srovnat. Asi to nehjezdilo v taktu na tom se můžem shodnout A k tomu vlaku, mám vlak rád ale na Lbc je fakt nepoužitelnej. Kdyby stál aspoň stejně ale i cenově je mimo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8816 Registrován: 4-2003
|
té době ještě vcelku běžnej bus. No a pak nepřijde mi na hodinovou cestu nějak špatná, to není žádná nadlinka, Já jsme tedy tehdy pozoroval, že spolužáci/kolegové z podobných destinací pár měsíců po promoci zašli a do autosónu a koupili si nový auto (a nebo aspoň slušnou ojetinu) , protože takovouhle sockárnu (nejde o Karosu, ale o celkový prostředí vč. nasardikovanosti, olezlosti, absenci klimatizace, ap.) odmítali trpět. Vy holt prostě některý věci nevidíte a nebo si to odmítáte připustit. Každopádně škodíte sám sobě, ale to je Váš problém.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |