Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Elektrizace tratí » Archiv diskuse Elektrizace tratí do 02. 10. 2019

Archiv diskuse Elektrizace tratí do 02. 10. 2019

autor	příspěvek
S4991023	Středa, 28. srpna 2019 - 22:09:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3641 Registrován: 9-2003	Márty: Přestaň se už konečně míchat do hovoru dospělým a podlož své vyčtené teoretické vědomosti praxí. Protože plácáš a to už dlouho. NOBLE BRICKS
S4991023	Středa, 28. srpna 2019 - 22:12:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3642 Registrován: 9-2003	LBD: Asi bude jednodušší si za základní hypotézu vzít, že pisatel Agent je blbec (i když očividně není), než se zamyslet nad eventualitou, že třeba svůj příspěvek rozepsal ve chvíli, kdy tam ten mezilehlý ještě nebyl. NOBLE BRICKS
Hajnej	Středa, 28. srpna 2019 - 22:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19937 Registrován: 5-2002	Mss: Současné přeplňované motory brzdí při sundání nohy z plynu minimálně. Ano, u některých z nich dokonce po sundání nohy z plynu zahvízdá turbo a vozidlo akceleruje... LBD: To očividně neplatí absolutně, neb pak by nejpropustnější byla komunikace při nulové rychlosti. Z kontextu diskuse vyplývá, že o žádné absolutní tvrzení nešlo, ani jít nemohlo - šlo o rozsah rychlostí používaný na proměnných značkách pro omezení rychlosti. Uvedené trasování zejména usvědčuje pisatele, že... ...prostě skládá ad-hoc cesty z jemu dobře známých úseků, zde tedy konkrétně D10 se spojnicí Čelákovice - Zdiby. A v případě posledně jmenované je to přes BnL o dost lepší, protože Čelákovice jsou na byť relativně blízké D10 i D11 připojeny dooost nešikovně (doufejme, že aspoň u té D11 se někdy něčeho dočkáme). A teď to bude ještě o něco lepší, protože novej kruháč u Líbeznic. bude následovat složitě konstruované vysvětlení Na to nemusím nic složitě konstruovat, na to stačí podívat se na vzdálenost a na spotřebu. Oboje menší.
Hajnej	Středa, 28. srpna 2019 - 22:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19938 Registrován: 5-2002	S499: Výraz "Lepší" je dalším důkazem. Hele, má LBD aspoň 80% houmofis? Protože jestli jen 60%, tak toho za tejden po tý D10 najezdí víc, než ti lumíci (a v o moc sedlovějších časech to asi nebude). než se zamyslet nad eventualitou, že třeba svůj příspěvek rozepsal ve chvíli, kdy tam ten mezilehlý ještě nebyl... ...a mezitím mu třeba zazvonil telefon nebo po něm něco chtěla Agentová.
Jurek_fm	Středa, 28. srpna 2019 - 22:52:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3002 Registrován: 8-2009	Jajnej "telematika umí tam, kde funguje, třeba v tom Německu" No já teda nevím. Mě to spíš příjde, že to někdo řídí z dispečinku podle kamery. Mnohokrát vyzkoušeno ve 3 ráno na pustoprázdném trojpruhu A61 rychlost omezena na 120 a zákaz předjíždění (pro kamiony) Tímto nerozporuji přidání odstavného pruhu pro jízdu ve špičce třena před Frankfurtem na A3 a stejně to je zoufale málo prostoru Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Hajnej	Středa, 28. srpna 2019 - 23:01:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19940 Registrován: 5-2002	Jfm: Mnohokrát vyzkoušeno ve 3 ráno na pustoprázdném trojpruhu A61 rychlost omezena na 120 a zákaz předjíždění (pro kamiony) A není to v tuto nekřesťanskou dobu pro změnu kvůli omezení hluku...?
Jurek_fm	Středa, 28. srpna 2019 - 23:12:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3003 Registrován: 8-2009	zrovna tam ne a na omezení hluku mají stabilní značky ne proměnlivé signály. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
S4991023	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 05:20:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3650 Registrován: 9-2003	Hajnej: Německo není Rakousko a odpovídá tomu, co píše JurekVKV. To samé je i u nás - kolikrát už od Mirošovic na pustoprázdné D1 (míním bezvýlukovou, ne aktuální situaci) svítí 120, zatímco na téměř přeplněné, kdy by se regulace hodila, nesvítí nic. NOBLE BRICKS
Vytrezvitel	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 06:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 9-2002	Hajnej, a jakou jinou metriku pro výběr trasy, která bude universalně fungovat, než “sobecké” nejrychlejší čas, navrhujete? Schválení trasy koncilem dopravních odborníků? A tu požadovanou fíčuru, předpověď doby jízdy (a hustoty provozu) pro různé doby odjezdu, to má. Ale pro D10 na neděli odpoledne to ani není potřeba. .
Ojin	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 07:08:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 9-2005	Mimochodem, zbývají poslední dva dny provozu motoráků do Hustopeč před zahájením dlouhodobé elektrizační výluky. Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
Hajnej	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 07:21:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19945 Registrován: 5-2002	Vytr: jakou jinou metriku pro výběr trasy, která bude universalně fungovat, než “sobecké” nejrychlejší čas, navrhujete? A hele, klasická diskusní figura "neumíš uvařit guláš, tak neříkej, že tenhle jen hnusnej"...? Metriku ať si vymýšlejí tvůrci on-line navigací, já pouze upozorňuju na jev, kterej považuju za nežádoucí a se kterým by se mělo něco dělat.
Vytrezvitel	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 08:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 9-2002	Pokudbyste si stěžoval jen na to, ze je guláš hnusnej, tak proti tomu žádná. Ale vám se nelíbí , ze jiným chutná a je jich plná hospoda. A chcete s tím něco delat
David_jaša	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 09:25:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4153 Registrován: 5-2004	lehce_bystrý_diskutující: "To očividně neplatí absolutně, neb pak by nejpropustnější byla komunikace při nulové rychlosti. Důležitější je "souběžnost" (všichni cca stejně rychle) a v popsané migračně-lumíkovské situaci by vyloučení kapacity II/610 jen pro "místní znalce" jednoduše chybělo. " Samozřejmě, je to zhruba parabola s vrcholem v 70 km/h nebo míň podle okolností (hustota a homogennost dopravního proudu). Při překročení oné rychlosti za stejné hustoty vozidel a (ne)homogennosti proudu pak řidiči nejsou schopní přizpůsobovat včas rychlost a začnou se tvořit se „dopravní zácpy duchů“ (ghost traffic jams), viz. Jurek_fm: "a stejně to je zoufale málo prostoru" Nějak se mi vybavuje to pořekadlo, že řešit zácpy v aglomeracích rozšiřováním silnic je jako řešit obezitu povolováním opasku. Vytrezvitel: "Hajnej, a jakou jinou metriku pro výběr trasy, která bude universalně fungovat, než “sobecké” nejrychlejší čas, navrhujete? Schválení trasy koncilem dopravních odborníků? " Chtěl bych moc, aby navigace pracující s daty od řidičů detekovaly a snažily se zmenšit Braessův paradox?
lehce_bystrý_diskutující	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 09:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 12-2018	Výraz "Lepší" je dalším důkazem Rozhodně si nenárokuji autorství výroku "Stověžatá táhne, však je to v ní lepší, než někde na venkově" (přičemž jsem byl vzápětí odhalen jako příznivec hradního kořaly). Ale pokud to pomůže uvolnit napětí, můžeme komplex někoho jiného považovat za můj. než se zamyslet nad eventualitou, že třeba svůj příspěvek rozepsal ve chvíli, kdy tam ten mezilehlý ještě nebyl Nad touto alternativou jsem se zamyslel, ale před definitivním odesláním příspěvku se do té chvíle mezilehlenebylé zobrazí jako mezičasem nově došlé, takže v tom problém nebude. tak toho za tejden po tý D10 najezdí víc, než ti lumíci Rozumím, že jde o pokus o odvedení pozornosti osobním útokem, ale takové chování (pracovní dojíždění) právě popírá onu lepšost Prahy, ne? Každopádně dosud nikdo nenabídl lepší a výstižnější popis toho, co se na dálkových komunikacích okolo Prahy děje v pátek odpoledne a neděli večer (spíše se tento jev někteří snažili popřít). Nuže? na to stačí podívat se na vzdálenost a na spotřebu ...čili ony dojemné starosti o "kolony pomalu popojíždějící přes celé město a smrdící tamtéž" budou jen zástupným důvodem pro vlastní sobectví, že "a priori historickým centrem hnedle dvou měst" neprojel hladce, ale překáželi mu tam jiní. šlo o rozsah rychlostí používaný na proměnných značkách pro omezení rychlosti A že to s těma značkama nezkusili třeba tady a kolony tam jsou furt? (Protože tam především chybí kapacita budoucí D35, ne úsekové rychlostníky.) Závislost propustnosti na rychlosti dopravního proudu má přitom lokální optimum někde mezi 60 a 70 km/h ), čili o nemnoho níž než je ta 80 km/h v omezení a rozhodně touhle rychlostí nikdo nepojede ani od Benátek, natož Mladé Boleslavi, to jsou jen vlhké sny sociálních inženýrů. ) pak je ještě jedno kolem 20 km/h v okamžiku, kdy ještě jsou vozidla schopna (technicky) jet plynulou rychlostí (při propadu pod takovou "kritickou" rychlost dochází k "stop-and-go" a dopravní proud se rozpadá do dílčích kongescí). Ale dvacku od MB snad nenavrhne nikdo. fíčuru, předpověď doby jízdy (a hustoty provozu) pro různé doby odjezdu Takovou předpovědní fíčuru měli někde v Nordrhein-Westfalen (to je oblast protkaná dálnicemi nahusto a existuje vždy několik alternativních cest, ale i obrovské dopravní problémy) na dálničních tabulích (čili nikoli smartfounozlo). Problém byl, že během půl hodiny se "všichni" vrhli na v tu chvíli "volné" úseky, čímž způsobili problém v dosud bezproblémovém místě a naopak problémová lokalita se zlepšila, aby se to do půl hodiny otočilo
Hajnej	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 09:59:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19947 Registrován: 5-2002	DJ: Chtěl bych moc, aby navigace pracující s daty od řidičů detekovaly a snažily se zmenšit Braessův paradox? Moc pěkný je ten závěr "je to jeden z příkladů situace, kdy nekoordinované racionální chování jednotlivců nevede k optimálnímu výsledku." (Nejen) silnice jsou holt v některých obdobích tak zatížené (přetížené), že už to nejde řídit jenom zdola, a to právě z výše uvedeného důvodu.
lehce_bystrý_diskutující	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 10:06:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 12-2018	Vždyť socialismus (shora) taky funguje (teoreticky).
Hajnej	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 10:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19948 Registrován: 5-2002	LBD: čili ony dojemné starosti o "kolony pomalu popojíždějící přes celé město a smrdící tamtéž" budou jen zástupným důvodem pro vlastní sobectví, že "a priori historickým centrem hnedle dvou měst" neprojel hladce, ale překáželi mu tam jiní A tohle není "pokus o odvedení pozornosti osobním útokem"...? Mně to může být fuk, já přes SB už asi 30 let nejel a nejspíš už víckrát nepojedu. O to víc je zarážející, jak jste se všichni "chytrý" sesypali na mě a nevadí vám ty ostatní stovky aut. Závislost propustnosti na rychlosti dopravního proudu má přitom lokální optimum někde mezi 60 a 70 km/h, čili o nemnoho níž než je ta 80 km/h v omezení a rozhodně touhle rychlostí nikdo nepojede ani od Benátek, natož Mladé Boleslavi Ono se projeví už snížení na 80, to taky obvykle bývá dolní mez toho "odkládacího" snížení. Hlubší snížení jsem pak vídal až těsně před tvrdou zácpou, kde už mělo charakter spíš bezpečnostní. Nicméně pokud dotyčné nepřesvědčí ani dodatečná informace typu "kolona, zdržení 20 minut", tak je holt problém v tom, že jsou silnice plné nekooperativních blbů. Mimochodem právě fakt, že byť je tam 2+1/1 s rychlosti, která je blíže k optimu, a přesto špunty vznikají, krásně ukazuje, že bude něco špatně s řidiči. A sice to, že při volbě odstupu od předchozího eufemisticky řečeno poněkud přeceňují svoji pozornost. Výsledkem je, že jakákoliv nepravidelnost hodí vlnu dozadu a během chvilky to stojí. Někdy si čistě pro zajímavost zkus držet dvousekundovej odstup (nebo Halbes Tacho, to je německý, to by Ti mohlo imponovat víc ) a počítej, kolik lidí před Tebe udělá myšku.
Hajnej	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 10:42:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19949 Registrován: 5-2002	LBD: Vždyť socialismus (shora) taky funguje (teoreticky). Hele, mně je to fuk, já jsem si pro sebe ten problém vyřešil tím, že své dopravní potřeby jezdím pokud možno mimo špičku. Klidně tomu můžeš říkat sociální inženýrství, ale v mém případě to funguje i prakticky.
lehce_bystrý_diskutující	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 11:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2018	Silnice jsou prostě plné nekooperativních blbů (teda až na ta dokonalá hyperega, co nekooperativní blbost dokáží jednoznačně detekovat) a proto se ucpalo souměstí BnLStB? No já bych spíš řekl, že to bylo lumíkama, ale to je jen z komplexu a závisti. to je německý, to by Ti mohlo imponovat víc Nechápu (jako nechápavý venkovan, clipart wink). já jsem si pro sebe ten problém vyřešil tím Já žádný problém nemám (a jezdím mimo špičku, jen si očividně musím dávat pozor na označování jevu, proč ta špička vznikla).
Jeffer	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 11:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 1-2005	Vytrezvitel: "Pokudbyste si stěžoval jen na to, ze je guláš hnusnej, tak proti tomu žádná. Ale vám se nelíbí , ze jiným chutná a je jich plná hospoda. A chcete s tím něco delat" Ona je tu totiž ešte jedna skupina ľudí, ktorí žijú neďaleko reštaurácie a ktorým ten guláš "nevonia", pretože vždy keď sa varí im zmizne prasa z chlieviku. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Hajnej	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 14:01:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19951 Registrován: 5-2002	LBD: teda až na ta dokonalá hyperega, co nekooperativní blbost dokáží jednoznačně detekovat Na to stačí chvíli pozorovat zipování. Jeden by řekl, že střídat jeden zleva - jeden zprava není nic těžkého ani potupného, ale k vidění je něco trochu jiného... proto se ucpalo souměstí BnLStB? To jsem nevěděl, že v Tokiu 2020 bude jednou z disciplín překrucování.
lehce_bystrý_diskutující	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 14:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 12-2018	Kdyby takovou disciplínou bylo odbíhání od tématu, hned máme reprezentanta s medailovými ambicemi. Tak co, už někdo z pohoršujících se vymyslel výstižnější termín pro pátečně-nedělní migraci lumíků?
S4991023	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 14:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3654 Registrován: 9-2003	Hajnej: Tuším, že jezdím výrazně, téměř řádově víc km než Ty a řekl bych z vlastního pozorování, že zipování se s výjimkou krávů silnic výrazně zlepšilo. LBD: A ono je potřeba to nazývat výstižným termínem? Tady si nikdo nepohoršoval, tady jen bylo i jinak názorově znesvářenými stranami konstatováno, že to je Dg. NOBLE BRICKS
lehce_bystrý_diskutující	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 14:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2018	Pokud to je dle místních MUDr. nějaká Dg., tak by se to mělo léčit a co začít třeba opravou pomýlené terminologie? Třeba "manifestace schopností" nebo tak.
Hajnej	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 19:34:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19953 Registrován: 5-2002	LBD: Kdyby takovou disciplínou bylo odbíhání od tématu, hned máme reprezentanta s medailovými ambicemi To je fakt, to bys taky mohl. Jenom nevím, jestli by se Ti závody termínově nekřížily. S499: řekl bych z vlastního pozorování, že zipování se s výjimkou krávů silnic výrazně zlepšilo Zlepšilo, to jo, bejvala to trága, ale ještě pořád to není úplně ono. A kromě krávů silnic to jsou i bávové silnic.
S4991023	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 19:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3655 Registrován: 9-2003	Zrovna dneska jsem musel zipovat na I/3 dvakrát a na D1 taky tak a probíhalo to naprosto bezproblémově. Báva silnic jsem ještě neviděl blokovat jízdní pruh a to, že končícím pruhem předjede kolonu předčasně zipujících poseroutků a zařadí se až na konci, nevnímám jako nelegální. NOBLE BRICKS
Hajnej	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 20:36:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19954 Registrován: 5-2002	S499: to, že končícím pruhem předjede kolonu předčasně zipujících poseroutků a zařadí se až na konci, nevnímám jako nelegální Když je ta kolona dlouhá a už dlouho zařazená, tak je to celkem fpoho. Spíš je horší, když na poslední chvíli předjede někoho, kdo se právě zařadil, a šoupne to před něj. Viděno zrovna dneska v Motole...
Agent	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 20:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8931 Registrován: 9-2002	S4991023: "LBD: Asi bude jednodušší si za základní hypotézu vzít, že pisatel Agent je blbec (i když očividně není), než se zamyslet nad eventualitou, že třeba svůj příspěvek rozepsal ve chvíli, kdy tam ten mezilehlý ještě nebyl." A tak k tomu přesně došlo. Ale hlavně, že jsem za vola. Viz: Hajnej: "...a mezitím mu třeba zazvonil telefon nebo po něm něco chtěla Agentová." Agentová ?! - to je poslední, co by mi eště scházelo. Jsem šťastně rozveden už skoro deset let. Otravoval telefon, ale bylo to pracovní. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Doktor	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 21:26:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4643 Registrován: 4-2003	S4991023: "než se zamyslet nad eventualitou, že třeba svůj příspěvek rozepsal ve chvíli, kdy tam ten mezilehlý ještě nebyl." Hajnej: "...a mezitím mu třeba zazvonil telefon nebo po něm něco chtěla Agentová." Agent: "A tak k tomu přesně došlo. Ale hlavně, že jsem za vola." No já nevím, ale když chci odeslat příspěvek do vlákna, do kterého v mezidobí, kdy jsem příspěvek psal, přibude další příspěvek, tak se můj příspěvek neodešle a zobrazí se upozornění na nový příspěvek ve vlákně, včetně přímého linku na něj. Nemůže se mi tedy stát, že bych odeslal reakci a pak se překvapeně divil, že jsou ve vlákně příspěvky, které tam nebyly, když jsem začal psát svoji reakci. Je to věc nastavení systému diskuze a funguje to tak bez ohledu z jakého zařízení (notebook, chytrý telefon, hloupý telefon) do diskuze vstupuji. Agent pak musel být upozorněn na změnu ve vlákně stejným způsobem. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Hajnej	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 23:30:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19955 Registrován: 5-2002	Dr: Agent pak musel být upozorněn na změnu ve vlákně stejným způsobem. To je pak otázka pravděpodobnosti, že zrovna v tom jednom příspěvku se vyskytne něco, na co půjde vztáhnout odpověď na jiný příspěvek. Ale je fakt, že kdyby to Agent dělal třeba jako já nebo jiní, tj. označil nickem a citací, komu a na co odpovídá, tak si to každej najde bez ohledu na to, co tam přiteklo mezitím. I když je nutno připustit, že jsou i situace, kdy je potřeba se po vyrušení rychle vrhnout na něco jiného a pak je to bum-bum-odeslat a nekoukat doleva-doprava...
Doktor	Pátek, 30. srpna 2019 - 00:14:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4644 Registrován: 4-2003	Hajnej: "I když je nutno připustit, že jsou i situace, kdy je potřeba se po vyrušení rychle vrhnout na něco jiného a pak je to bum-bum-odeslat a nekoukat doleva-doprava..." ... a pak se divit, že je některými považován za blbce skrze postování smysl postrádajících příspěvků. Hajnej: "To je pak otázka pravděpodobnosti, že zrovna v tom jednom příspěvku se vyskytne něco, na co půjde vztáhnout odpověď na jiný příspěvek." Vzhledem k formulaci Agentova inkriminovaného příspěvku je ta pravděpodobnost 100%. Agentův příspěvek je totiž vztažen na osobu předchozího pisatele, bez ohledu, kdo je tou osobou, a bez ohledu na obsah sdělení. Dovtípit by se mohli jen ti, kteří jsou obeznámeni s kontextem sahajícím do historie a snad i do jiného vlákna. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Prag	Pátek, 30. srpna 2019 - 00:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 10-2018	lehce_bystrý_diskutující: "Problém byl, že během půl hodiny se "všichni" vrhli na v tu chvíli "volné" úseky, čímž způsobili problém v dosud bezproblémovém místě a naopak problémová lokalita se zlepšila, aby se to do půl hodiny otočilo" A to je přesně problém i všech těch slavnejch "data driven" navigací, že sice věděj jak to na těch trasách vypadalo před desíti minutama, ale netušej jak to tam bude vypadat za deset minut. Takže občas pošlou výletníka na půlhodinový zbytečný točení volantem ve start-stop režimu, zatimco hlavní trasa je už bez špuntu. (Příspěvek byl editován uživatelem prag.)
lehce_bystrý_diskutující	Pátek, 30. srpna 2019 - 07:04:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 12-2018	A kromě krávů silnic to jsou i bávové silnic To jsou úžasné stereotypy "dokonalého" řidiče... jako bejt za šest kilometrů třikrát mrtvej. Největší průser našich silnic jsou "školitelé"... ale ty v tom výroku (nepřekvapivě) nevidím. zrovna v tom jednom příspěvku se vyskytne něco, na co půjde vztáhnout odpověď na jiný příspěvek To se právě stalo, ale jestli to pomůže uvolnit chronickou tenzi a potřebu vymýšlet za každou cenu nějakou advokacii, tak místopřísežně prohlašuju, že ten blbec jsem já.
Vytrezvitel	Pátek, 30. srpna 2019 - 07:39:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 9-2002	A proč by tenhle paradox měli řešit navigací, když podmínky pro jeho vznik mohou nastat jenom (ne)činností centrálních úřadu? Pokud si v článku zmiňovaný příklad paradoxu naprojektujete do reálné mapy, zjistíte, ze je hodně virtuální. Místy A a B by mohla být Praha a Hradec králové. Místem x Poděbrady bez mostu a s privozem s cestovní dobou 35 mim. Z Prahy do hk se v tomto paralelním vesmíru dostanete buď severně, obloukem pres Benátky nad Jizerou a Poděbrady, nebo rovně do Poděbrad a pak výletem přes Kutnou horu. Řesit paradox, je řešit problém, kdy výstavbou mostu v Poděbradech by začali řidiči jezdit rovnou skrz Poděbrady a stará I/11 by nemusela pobírat. Tohle má podle vás řešit navigace a bránit řidičům zkracovat si cestu z Prahy do Hradce přes most v Poděbradech? Nebo je lepší pověsit befunáře z ŘSD a ministerstva za koule do průvanu, že vůbec dopustili vznik takové sítě a urychleně postavit D11
Pikehead	Pátek, 30. srpna 2019 - 07:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5429 Registrován: 3-2007	Není D11 v Poděbradech už 30 let hotová?
Vytrezvitel	Pátek, 30. srpna 2019 - 07:54:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 9-2002	to prag: když se rozhodujete mezi trasou AaB, tak nikdy dopředu nebude vědět, jestli vaše rozhodnutí bylo spravne (ušetříte čas) nebo špatně. Jde o to aby těch chybných rozhodnutí bylo méně. Neúplný žebříček strategií podle počtu chybných rozhodnutí je imho tento: 1. Hodím si korunou kudy 2. Vždycky podle značek 3. Osobní empirie aneb ve čtvrtek je to tudy vždycky ucpanejsi 4. Předchozí + informace z radia 5. Navigace s informaci z provozu
Vytrezvitel	Pátek, 30. srpna 2019 - 08:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 9-2002	Pikehead, v paralelním vesmíru, kde se uplatňuje braessův paradox ještě ne. Tam nemají v Poděbradech ani most přes Labe. A jestli ho postaví, tak dojde ke zhoršení jízdních dob řidičů mezi Prahou a Hradcem
S4991023	Pátek, 30. srpna 2019 - 10:50:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3659 Registrován: 9-2003	Vytrezvitel 517: Nejlepší je se nestresovat. Na rozdíl od mé spolubydlící nikdy nepovažuji čas příjezdu, zobrazený navigací na začátku cesty, za definitivní a strategie, kteoru používám, je "hlavně, ať se to hejbe". Takže když někde stojí kolona, tak se pouštím do objížďky, i když to často dopadne tak, že to trvá déle, než si to vystát v koloně ale to nějak přežiju. NOBLE BRICKS
Agent	Pátek, 30. srpna 2019 - 15:02:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8932 Registrován: 9-2002	Já jsem si upozornění na nový příspěvek nevšim, prostě jsem na to tlačítko "odeslat" dal dvakrát. Občas mi tu stávkuje fifina, to je celý. Ale hlavně, že si mužem kopnout, co ? Cituju v případě potřeby striktně příspěvky, který nejsou "poslední." Tak se stalo, že jsem to nechal pár minut u ledu. Nehledě na to, že to jinej uživatel to dokonce zblejsknul a uvedl situaci na pravou míru a tak jsem si myslel, že je vyřešeno. Jenže pak musí přijít funkční analfabet a vyzvracet se do klávesnice jakej jsem to debil. A Martyss nám stále dluží odpovědi na následující dotazy: 1. Má řidičák ? 2. Umí udělat nebo ustát hodiny, aniž by se u toho zabil ? 3. A jak to udělá s autem s ABS/ESP ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
S4991023	Pátek, 30. srpna 2019 - 15:29:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 9-2003	Márty teďka študuje petrolheadweby a pak odpoví . Blbě, protože petrolheadi povětšině nejsou žádní lumeni. NOBLE BRICKS
Hajnej	Pátek, 30. srpna 2019 - 16:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19957 Registrován: 5-2002	LBD: Největší průser našich silnic jsou "školitelé"... ale ty v tom výroku (nepřekvapivě) nevidím. Školitelé průser skutečně jsou, ale jestli mě tím "nepřekvapivě" chceš mezi ně zařadit, tak jsi na velikém omylu (nebo přesněji se propadáš stále hlouběji do bažiny své duševní ubohosti).
Hajnej	Pátek, 30. srpna 2019 - 16:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19958 Registrován: 5-2002	Dr: skrze postování smysl postrádajících příspěvků V daném případě nepostrádá smysl, anóbrž kontext. S499: Nejlepší je se nestresovat. Na rozdíl od mé spolubydlící nikdy nepovažuji čas příjezdu, zobrazený navigací na začátku cesty, za definitivní On to zpočátku dokonce býval takový specifický motosport, závodit s navigací. Nicméně ty spolubydlící jsou dost často mistryněmi nereálných odhadů. Zejména pak ignorují vliv všelikých kafe- a čurpauz... Márty teďka študuje petrolheadweby a pak odpoví
lehce_bystrý_diskutující	Pátek, 30. srpna 2019 - 17:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 12-2018	Agent: Ale hlavně, že si mužem kopnout, co ? Jistě, celé týdny a měsíce čekám na tuto příležitost. Pozn. Ono stačilo normálně se omluvit bez protiútoku o funkčním analfabetovi, ale to by utrpělo vaše ego? Hajnej: nikoho nikam v příspěvku z 7:04 nezařazuju a jestli se v tom nějaký potrefený husák najde je čistě jeho problém.
Hajnej	Pátek, 30. srpna 2019 - 17:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19960 Registrován: 5-2002	LBD: nikoho nikam v příspěvku z 7:04 nezařazuju Jistěže ne, na to jsi moc velkej srab. A že si teda neodpustíš ani to zasmrdění...?
Agent	Pátek, 30. srpna 2019 - 18:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8933 Registrován: 9-2002	Neodpoví, protože se bojí, že by se shodil. Bojí se zbytečně, protože se shazuje sám, dlouho a bez pomoci. A eště je to takový střevo, že mu to ani nedochází - podobnost tohoto s některými uživateli jistě není náhodná. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
lehce_bystrý_diskutující	Pátek, 30. srpna 2019 - 19:19:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 12-2018	Hajnej: Z psychologického hlediska je zajímavé, že v 7:04 jsem opravdu nikoho konkrétního nemyslel, ale teď už jsem v půlce cesty od tušení k vědění.
Doktor	Pátek, 30. srpna 2019 - 19:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4645 Registrován: 4-2003	Hajnej: "V daném případě nepostrádá smysl, anóbrž kontext." No, a skrze chybějící kontext chybí i smysl. Ale abych předešel zbytečnému rozpitvávání, jo, máte pravdu. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Hajnej	Sobota, 31. srpna 2019 - 12:12:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19963 Registrován: 5-2002	LBD: ale teď už jsem v půlce cesty od tušení k vědění Tak určitě... Spíš je zajímavé, že sis na ty školitele vzpomněl zrovna Ty - mně třeba nikdo nikdy neškolil. Teda za jízdy. Na chytrouše, co mě poučoval, že vykládkou auta na zákazu stání porušuju zákon, jsem narazil celkem nedávno. Ale to nebyl ani tak školitel, jako spíš bambula, kterej se bál, že neprojede.
Martyss	Neděle, 01. září 2019 - 11:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 10-2007	Přestaň se už konečně míchat do hovoru dospělým a podlož své vyčtené teoretické vědomosti praxí. Protože plácáš a to už dlouho. Toto poučování člověka, který se chová v autosalonu Volvo, jak malé dítě, které požaduje hodinky s vodotryskem, celkem sedí... 1. Má řidičák ? 2. Umí udělat nebo ustát hodiny, aniž by se u toho zabil ? 3. A jak to udělá s autem s ABS/ESP ? Styl vašich dotazů mě naprosto utvrzuje, že jsem opět na východ od Rozvadova a na železničním fóru. Odpovědi máte již v mých předchozích diskuzích. Dohledejte si je.
S4991023	Neděle, 01. září 2019 - 14:28:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 9-2003	Mártyho vzor chování jako malé dítě, požadující hodinky s vodotryskem: S499 v autosalónu Volvo: Dobrý den, budete v dohledné budoucností dělat model V60 nebo V90 s manuálni převodovkou? Márty prodavač: Naše automatické převodovky jsou tak dokonalé, že manuální převodovka už NIKDO nepotřebuje. S499: Aha, tak proto jste třeba u V90 striktně odmítali kulanci na převodovky, vysypané po 100 tkm. Tak děkuji, na shledanou. Chlapče, odkazující se na "západní" vzory chování (jimž on sám svou teoretizující přechytralostí ani v nejmenším nehoví), ty jednou tvrdě narazíš. Leda bys byl takový hrdina jen tady a v reálu držíš hubu a krok. NOBLE BRICKS
Martyss	Neděle, 01. září 2019 - 15:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 10-2007	Naše automatické převodovky jsou tak dokonalé, že manuální převodovka už NIKDO nepotřebuje. Mrzí mě to, ale pro jejich cílovou skupinu to tak opravdu je. Prodejce bohužel mluvil pravdu. Aha, tak proto jste třeba u V90 striktně odmítali kulanci na převodovky, vysypané po 100 tkm. Tak děkuji, na shledanou. Ano, přesně. To děláte správně. Osobně budu dost zvażovat, zda kupovat další auto zde v ČR.
Agent	Neděle, 01. září 2019 - 15:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8938 Registrován: 9-2002	Martyss: "1. Má řidičák ? 2. Umí udělat nebo ustát hodiny, aniž by se u toho zabil ? 3. A jak to udělá s autem s ABS/ESP ? Styl vašich dotazů mě naprosto utvrzuje, že jsem opět na východ od Rozvadova a na železničním fóru. Odpovědi máte již v mých předchozích diskuzích. Dohledejte si je." Tohle je odpověď na nic: Vyhnout se odpovědi. Když seš takovej posera na to, abys odpověděl přímo tak už ani nemusíš - a padej do autoškoly nebo se nauč řídit. Pak možná přestaneš psát blbosti Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Vandr	Neděle, 01. září 2019 - 19:54:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 8-2010	Prosím Vás Diskutující, bavte se a diskutujte v příspěvku jen o Elekktrizací tratí a NE co tímto nesouvisí.
Pikehead	Neděle, 01. září 2019 - 21:28:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5438 Registrován: 3-2007	O elektrizaci tratí se přece bavíme v Železničním uzlu Praha!
Martyss	Pondělí, 02. září 2019 - 17:48:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 10-2007	Tohle je odpověď na nic: Vyhnout se odpovědi. Proč bych vám to znovu a opět měl přežvýkávat, když jste líný hledat?
Agent	Pondělí, 02. září 2019 - 19:58:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8940 Registrován: 9-2002	Asi proto, že nemám čas. Tak odpověz na otázky, nebo skoč do zdi. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Martyss	Pondělí, 02. září 2019 - 20:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 10-2007	Asi proto, že nemám čas To mě mrzí, doporučuji si ho lépe zorganizovat...
Martyk	Sobota, 07. září 2019 - 21:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 9-2012	Muhehe. Kde je hádka o autech, tam se vzteká Igor. Já si tyhle starosti vyřešil už před lety, když jsem řešil dilema, jestli mám přestat řídit nebo přestat hulit konopí. Konopí tehdy vyhrálo. Dneska už řídím i hulím jenom zcela výjimečně. A musím konstatovat, že mé prvotní rozhodnutí bylo správné. Jedno z těch nejlepších, k jakým jsem kdy dospěl. Neb řízení je bezesporu ta nejnebezpečnější a nejvíc stresující činnost, kterou jsem v životě dělal. Teď jezdím na cruiseru a je to nesrovnatelně větší zábava. A mladý holky, když mě na tom vidí, se pouští samy od sebe do řeči. To se mi stávalo naposled před 35 lety. Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Hajnej	Neděle, 08. září 2019 - 11:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20031 Registrován: 5-2002	M: když jsem řešil dilema, jestli mám přestat řídit nebo přestat hulit konopí Už existence tohoto dilematu mnohé naznačuje...
micek	Středa, 02. října 2019 - 09:22:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 11-2015	Mám pár dotazů k účtování trakční elektřiny. S paušálním účtováním SŽDC nakoupí elektřinu za nějakou hromádku peněz a za jinou hromádku peněz ji podle paušálních tabulek prodá dopravcům. A snaží se aby hromádky byly stejné (případně druhá větší?). Nově s elektroměry na lokomotivách se mění výpočet druhé hromádky: kdo má elektroměr, zaplatí co odebere (+ nějaké % za ztráty) a zbytek paušálem podle tabulek. Co se může stát (a pravděpodobně stane, když si elektorměr pořídí hlavně úsporná/moderní vozidla, jejichž majitelé budou motivováni právě ušetřením nákladů) je, že druhá hromádka peněz (tj. peníze od dopravců) poklesne. V paušální platbě zůstanou jen ti, kteří odebírají víc než platí. Kdo pak zatáhne případný rozdíl ceny mezi nákupem a prodejem elektřiny? Zaplatí to SŽDC nebo se budou průběžně měnit paušální tabulky, aby se ta "paušální" část peněz od dopravů opravdu zaplatila na reálnou útratu?

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru