Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí | předcházející | další |
Trať Bohumín - Čadca a okolídolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7963 Registrován: 2-2006 |
Lokomotiva jela operativně z Návsí do Popradu pro vlak RJ 1020, viz zde. |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13087 Registrován: 10-2004 |
SŽDC začala soutěžit dvoumiliardovou opravu koridoru na polskou hranici Takže po 17 letech zase nový koridor za necelé 3 miliardy? Že je třeba něco udělat s mostem v Závadě bych ještě pochopil. Ale i ten zbytek je fakt tak špatný? Martinostruszka: I moje dcera, když na kole přijíždíme pod těmi dráty, tak se pouští řídítek a volá na mně: Bacha taťko, bo tě to kopne! Kup ji na ten bajk nějaké gripy. Ale znám to, na starém kole jsem měl pod sedlem šroubek, takže mě to vždycky pod 400 kV kopalo do . A na hezké efekty občas stačí i vysoká vlhkost a roztáhnutý deštník. |
Keram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 4-2017 |
Ono se cosi rozsáhlejšího má dělat příští rok i na polské straně, takže všechny vlaky EC z PL (kromě tuším 103) budou jezdit přes Chalupki. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10696 Registrován: 12-2009 |
Ale i ten zbytek je fakt tak špatný? Jestli chtějí zvýšit rychlost na vjezdu do Petrovic, znamená to kopání, nejspíš opěrné zdi, nový nadjezd nebo minimálně jeho rozšíření, a asi kompletní překopání zhlaví i s novým zaústěním tratí do Karviné města. No a za zbytek se vymění vexle v Závadě a ty úpravy nástupišť. Nějaké to podbití celého úseku. A pár nových sloupú tr.vedení a nějaké opravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 8-2017 |
Garfield:Ale i ten zbytek je fakt tak špatný? Fakt je Už se to probíralo x krát - to žádný ,,koridor" nikdy nebyl v porovnání třeba s současnou opravou úseku Dětmarovice - Karviná. Sedni na kolo a jeď se podívat do oblouku za Dětmarovicema jaké jsou tam sloupy a jak jsou rozmístěny u jedné a druhé koleje. Vem to na Závadu a prohlédni si ty lavory v kolejích, kde už se za deště tvoří blaťáky. Ještě lepší je to v úvozu na rovince před Petrovicemi, tam už i chudák Asdek za deště plave v blátě. Petrovice - oprava pouze 2 průjezdných kolejí a výhybek, látají to tam každý rok - letos výměna trakčního vedení s sudých kolejích, oprava koleje 3 a 5, 7 nouzově poštychovaná. Za mě určitě Ohl:asi kompletní překopání zhlaví i s novým zaústěním tratí do Karviné města. Asi určitě, vysunutí spojek dále do trati do přímé, zrušení 3 koleje na mostě do Karviné Města a tím možnost srovnat oblouk na potřebný poloměr pro v100. No a snad někoho napadne postavit pořádnou harfu kolejí pro odstavování lokomotiv na polském zhlaví u přejezdu. Fakt není prdel dolovat lokomotivu ze šturcu, když před ní stojí další 3 třech různých dopravců |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 6-2018 |
Ahojte Vie niekto s dobrými kontaktmi v zákulisí povedať, či pantografy 460 budú aj v novom GVD 2020 na výkonoch linky S1 v pracovné dni tak ako je to v tomto aktuálnom GVD? Resp. na akých výkonoch ich bude možné zastihnúť na Ostravsku? Veľká vďaka vopred za každé info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10700 Registrován: 12-2009 |
Těšín už vymalovaný Na druhé straně - pohled shora. Měli napěťovku směr Těšín. Asi tam 814 strhla trolej. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10701 Registrován: 12-2009 |
na akých výkonoch ich bude možné zastihnúť na Ostravsku? Po kouknutí do JŘ se dá zjistit, že tam, kde není ve sloupci vlaku 1 a vozíček. |
Ťuhýk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 4-2003 |
karrah: Panťákový oběh zůstává v podstatě nezměněn. Jedinou změnou je, že jedna jednotka už nebude přes víkend k dispozici sprejerům v Těšíně. V pátek po vlaku 2839 odjede jako Sv 2996 do Bohumína a v pondělí bude návoz Sv 2995 na vlak 3402... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7965 Registrován: 2-2006 |
Trať 320 | Bohumín - Čadca (- Žilina - Košice - Humenné, -Kiev) V úseku: Bohumín – Návsí (Nawsie) Moravskoslezský kraj Nepravidelnosti v dopravě 07. prosince 2019 19:35 07. prosince 2019 23:30 Obecné opatření v dálkové dopravě Vlak Ex 145 bude v úseku Bohumín - Návsí odřeknut. Cestující do stanic Český Těšín, Třinec centrum a Návsí použijí ze stanice Ostrava-Svinov vlak Os 3433 a dále z Českého Těšína vlak Os 2913. Cestující do stanice Karviná hl.n. použijí ze stanice Bohumín vlak Os 2913. Poznámka Opatření při zpoždění vlaku Ex 145 z důvodu výluky v úseku Bohumín - Český Těšín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10702 Registrován: 12-2009 |
Novinkou je i platnost krajského tarifu v pendolinech: vlaky IC 512, 504, 505 a 515 „Pendolino“ jsou zařazeny v úseku Plzeň hl.n. – Mariánské Lázně do systému IDP. A u nás nejde zařadit ani R na 320... |
Keram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 4-2017 |
Tippins: V Petrovicích u Karviné je 7. kolej udělána nová. Nyní se dělá rekonstrukce koleje pod rampou, čili je vytrhaná kolejová spojka směrem na Dětmarovice, takže 810 jezdí k ostrovnímu nástupišti. Co se týče mezistaničního úseku, tak nejhorší to je snad za Odb. Závada (za výhybkami) směrem na Petrovice, a taktéž v lesíku před Petrovicema. Ale že by se v těch místech nějak hodně držela voda (více než jinde), se říci nedá. Ale ten ASDEK si občas i tak vymýšlí cypoviny. Pokud se má zvýšit traťová rychlost tam, kde je dnes 65 km/h (v oblouku na zhlaví), musí dojít ke stavebním úpravám minimálně v rozsahu, jak říká Ohl. Se zvýšením traťové rychlosti určitě bude souviset i překopání celého zhlaví, poněvadž jsou zde výhybky pouze na 40 km/h. Pro výhybky s větším poloměrem se zhlaví ale asi bude muset vysunout směrem k Závadě. S tím asi bude souviset i předělání zab-zař ve stanici, protože ač je dnes již řízená z CDP Přerov, má stále reléový základ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 7-2002 |
V Petrovicich je ETB z roku 1997. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 6-2018 |
Ahojte, Ťuhýk: Veľká vďaka za info a za dobrú správu Som rád, že panťáky budú aj naďalej zastihnuteľné na trati do Opavy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13368 Registrován: 11-2002 |
karrah: jakože mám 460 rád, méně už skutečností, že budou nadále jezdit tusnusově, budou nadšení cestující. Zejména pokud jim budou vycházet na cestování pravidelně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 3-2018 |
Jena: Ty bohumínské jsou proti olomouckým pořád nádhera. Na střední Moravě je trvající nasazování šrotů jménem olomoucké 460 spolu s denodenním zpožděním díky výlukám na Přerovsku téměř hřebíkem do rakve regionálnímu cestování... A od nového GVD si jich ráno budou moci užít i cestující na 271 na Ostravsku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10705 Registrován: 12-2009 |
Na druhé straně pomalu dokončují nové nástupiště. Podobně, jako kousek za Zebrzydowicemi, kde probíhá obnova a sekání stromů, tak i na trati do Cieszyna to pojali velkolepě. Vše do 30m leží, soukromé zahrady nevyjímaje. Seká se i u nás v úseku Dětmarovice -Bohumín a kolem H.-střed. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 6-2018 |
Jena: Súhlasím bez výhrady, ja som síce veľký fanda 460, ale zároveň je mi jasné, že sú to už súpravy nehodné 21 storočia. Keď sa v niektorých veziem tak niekedy sa až hanbím, že niečo také ešte jazdí na riadnych osobákoch. Jediné o čo sa ja snažim, je zdokumentovať čo najviac záberov a videí z ich prevádzky, kým sa ešte dá, pre časy keď už v prevádzke nebudú Kedy to bude, to som ešte sám zvedavý Starý_Hanák: A od nového GVD si jich ráno budou moci užít i cestující na 271 na Ostravsku. Správne tomu chápem že sa olomoucké 4-vozovky vrátia na Ostravsko? Ak áno, na ktorú trať a ktoré spoje? Lebo v tom čísle 271 (predpokladám č. trate) je asi preklep |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 6-2018 |
Starý_Hanák: Plne súhlasím aj s tým klincom do rakvy regionálneho cestovania Najmä keď som videl v jednom konkrétnom prípade, že výpravca v Přerove vypravil osobák 38xx zo stanice pred prichádzajúcim rýchlikom Luhačovice - Praha. Osobák prešiel cca 1 km a hneď v Dluhoniciach ho zastavila červená na semafore. Následne tak pustil pred seba nie len rýchlik od Luhačovíc ale ešte ďalšie dva vlaky vyššej kategórie od Ostravy, celkovo tam nakoniec čakal 15 minút. Toľko nadávajúcich ľudí som ešte v jednom vlaku nevidel. Ak by vedeli, že vlak ostane v Dluhoniciach, nastúpili by radšej do toho rýchlika a boli by v Olomouci skôr. |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 10-2012 |
karrah: "Správne tomu chápem že sa olomoucké 4-vozovky vrátia na Ostravsko? Ak áno, na ktorú trať a ktoré spoje? Lebo v tom čísle 271 (predpokladám č. trate) je asi preklep" Nejde o překlep, je to trať Přerov - Bohumín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13370 Registrován: 11-2002 |
Ohl: jj, zářez u Suché (aspoň někde) podobně vypadal naposledy asi někdy po dostavbě... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10708 Registrován: 12-2009 |
Ak by vedeli, že vlak ostane v Dluhoniciach, nastúpili by radšej do toho rýchlika Výluka. A teď si představ, co by říkali ti z třech rychlíků, kdyby čekali na projetí jednoho osobního vlaku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13371 Registrován: 11-2002 |
Ohl: ono jde spíše o to, že to z těch Dluhonic asi mělo pokračovat v pořadí, v jakém to odjelo z Přerova (vlaky od Ovy pomíjím). Jinak to vypadá fakt jako těžká ignorace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10709 Registrován: 12-2009 |
Pro milovníky starší techniky. Bohužel v nesprávné barvě. V Cieszyně je už zárodek uvažovaného osvětlení trasy tramvaje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 6-2018 |
Ohl: Tam šlo skôr o to, že ten osobák mohol počkať rovno v Přerove, ak sa pohol len ten kilometer a hneď ostal stáť. A ľudia ktorí sa ponáhľali do Olomouce, by tak nastúpili do rýchlika. Priapos: Trať Přerov - Bohumín má číslo 270. Číslo 271 má trať Prostějov - Chornice. Preto sa pýtam |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10710 Registrován: 12-2009 |
Jinak to vypadá fakt jako těžká ignorace. Podobné se odehrává třeba v Třinci, k radosti studentů, co většinou nestihnou začátek první hodiny v těšínských SŠ. Ti by zas nadávali, kdyby protijedoucí Os, R a předjíždějící R a RJ jeli až po nich. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10711 Registrován: 12-2009 |
počkať rovno v Přerove, ak sa pohol len ten kilometer a hneď ostal stáť A tím uvolnil potřebnou kolej u nástupiště. . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 3-2018 |
Ohl: V Přerově zrovna krize s peróny nepanuje, pokud si je tedy nezaskládají odstavenými soupravami. Jena: Přesně tak! karrah: 3301/3304 v pracovní dny. |
Valdav
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 1-2009 |
karrah: Trať Přerov - Bohumín je označena jako 271 a trať Prostějov - Dzbel (nikoliv Chornice) jako 306."Ohl: Trať Přerov - Bohumín má číslo 270. Číslo 271 má trať Prostějov - Chornice. Preto sa pýtam"
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 421 - 423, 621 PJ Bohumín |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 6-2018 |
Valdav: Mas pravdu, asi som pozeral do neaktualnej mapy, ked som si pozrel najnovsiu mapu SZDC ktora je sucastou CP, tak tam je uvedene 271. Ohl: Ono tam bolo vtedy dost nastupnych hran volnych ale na druhej strane, ja nie som v kozi dispecera, on vedel preco sa tak rozhodol Ja som sa aj tak neponahlal, mne bolo luto len tych ostatnych, co isli do prace a kto vie este kam |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2019 |
Do Bohumína právě přijela asi první souprava RJ na R8} |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4440 Registrován: 6-2008 |
https://www.msstavby.cz/studie-verejneho-prostoru-obce-mosty-u-ja blunkova-13-12-2019/ Hm. Nevypadá to věru zle... No Mosty u Jablunkova. Srdeční záležitost... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10731 Registrován: 12-2009 |
Tak opravdu rychlost zvýšena, jen se změnou v části Těšín-oblouk pod dálničním mostem. Původní cedule s vyšší a v oblouku pod mostem 125 byly změněny v celém úseku na 120. Karviná- 160 začíná/končí před/za mostem přes Olzu, předtím byly před mostem silničním na louckém zhlaví. V Třinci teprve dokončují svary, takže výluka opravdu zkrácena nebude. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 4-2014 |
V diskusi na zdopravy.cz se někdo zmínil, že od 1.1. se bude vybírat v ODISu vybírat přirážka i po nástupu v neobsazené stanici. Co je na tom pravdy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10739 Registrován: 12-2009 |
Něco od lanovek Zdá se, že pár úprav a už jen čekání na mráz, sníh... a razítko |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7980 Registrován: 2-2006 |
Tak vlak Ex 548/549 Ostravan v úseku Bohumín - Návsí a zpět v řazení: 151 + Ampeer (ZSSK) + Bdghmeer (ZSSK) + Bmpz (ZSSK). Slovenská 3vozová souprava. |
Valdav
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 1-2009 |
Pezos: Nově by mělo být umožněno ve vlaku prodávat z POP a nahrávat na ODISky i dlouhodobé jízdenky ODIS (30, 90, 180 dní atd.), ovšem s manipulační přirážkou. Zřejmě opatření proti tomu, aby vlakové čety nenosily po kapsách tisíce. Měla by ale fungovat i platba bankovní kartou. "V diskusi na zdopravy.cz se někdo zmínil, že od 1.1. se bude vybírat v ODISu vybírat přirážka i po nástupu v neobsazené stanici. Co je na tom pravdy?" U jednotlivých jízdenek se nic nemění a z neobsazeného tarifního bodu se dále prodává bez přirážky. Novinkou by měla být možnost stržení 40 Kč jako manipulační přirážky (při nástupu z obsazené stanice) přímo z ODISky, dosud ji museli cestující platit zvlášť v hotovosti.
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 421 - 423, 621 PJ Bohumín |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10745 Registrován: 12-2009 |
"Slovenská 3vozová souprava" Skvělý nápad. Pro nevlastniče jízdenky 1.tř je dispozici jeden a půl vozu. Nadšení stojící cestující obviňují průvodčí. V Praze zas přemýšleli... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4274 Registrován: 9-2007 |
...a v Bohumíně to nepochopili. Kolik lidí jezdí za Bohumín? Po Bohumín jedou další čtyři vozy, holt cestující budou muset přemýšlet kam si místenku dají, ale jelikož to nebolí, tak jim v tom nic bránit nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 6-2009 |
Spíš u 548 je problém, ta jezdí relativně plná už z Návsí. Hlavně mi to přijde jako zbytečná manipulace. Chápu, že se musí dostat nově bohumínské vozy domů, nejsem si ale úplně jistý, zda se stihne za 12 minut posun. Ráno určitě, ale večer.. nevím. Zdá se mi, že to není úplně ideální řešení, jak vozy dostat domů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10753 Registrován: 12-2009 |
Nepochopili to hlavně cestující, co stojí. Kdyby jezdil se čtyřmi, bude to OK. K tomu to občas nezvládne CDP Přerov, kdy dřív, než dovolí v Bohumíně posun s připojením dalších vozů, pustí něco jiného a hned je minimálně 15 minut "k dobru". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3297 Registrován: 2-2007 |
nejsem si ale úplně jistý, zda se stihne za 12 minut posun. Ráno určitě, ale večer.. Včera večer se odstavení vozů zvládlo za 16 minut. V prvním voze z Bohumína volné dvě dvojsedadla, jinak plné. Trošku jsem otestoval jízdní dobu z Karviné do Bohumína, od rozjezdu po zastavení 8 minut, to ještě na vjezdu do Bohumína omezení rychlosti na 100 a před perónem pomalá jízda 50 km/h. (Souprava byla sestavená na 160). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 12-2018 |
Rumek: "Trošku jsem otestoval jízdní dobu z Karviné do Bohumína, od rozjezdu po zastavení 8 minut, to ještě na vjezdu do Bohumína omezení rychlosti na 100 a před perónem pomalá jízda 50 km/h. (Souprava byla sestavená na 160). " Včera v Ex140 za 7 min. :-D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10756 Registrován: 12-2009 |
Ještě před týdnem bylo nahoře bílo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2149 Registrován: 12-2007 |
Videa z videomapingu Těšínské tramvaje na Tramwaj Cieszynski... Projekce se uskutečnila až na druhý pokus 31.srpna. video 1 video 2 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 12-2007 |
Když před nedávnem vyhlásili výzvu na "Werkfušky", neboli přineste věci, které v minulosti vznikly s přispěním materiálovým i časovým v rámci neoficiálních pracovních aktivit ve Werku, tak byl donesen i tento vláček. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 4-2014 |
Dneska už podruhé chcíplo ZZ mezi Dětmarovicemi a Karvinou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10778 Registrován: 12-2009 |
i tento vláček Není to něco z obchodu? Mám matnou představu, že něco takového jsem kdysi měl. Ale tuším, že na klíček. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 4-2017 |
Pezos: To je v pohodě, dnes zatím 3x porucha přejezdu od Těšína na Chotěbuz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10780 Registrován: 12-2009 |
Sněhu přibývá, nejdřív jen vysoko, teď (skoro) už všude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4455 Registrován: 6-2008 |
Vlak S2 18:07 z Mostů od Třince narván nejen turisty ale teď i hokejovými fanoušky z MS. Vše ve vší slušnosti a počestnosti. Rozlévá se pivo víno i domácí výrobky. K dispozici jsou i tlumočníci z řad těch mladších... Nikdy jsem nic podobného a hezkého ve vlaku neviděl... |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4030 Registrován: 4-2009 |
Rozlévá se pivo víno i domácí výrobky. Á, Ic540 na dalším alkoholovém dýchánku Tak si to užijte, něco podobného možná už neuvidíte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 12-2007 |
Opět se mýlíte vážený cizozemče. Předseda 'efektivního' spolku byl na služební cestě. Pravda i mistr tesař se utne, což předseda zjistil ve výšce 905 m.n.m., kde se slovy 'Tak tudy ta 401 ze Suché na Šumbark neměla končit' se jal vše zdokumentovat a následně utíkal dolů kopcem, aby ve městě zjednal nápravu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4456 Registrován: 6-2008 |
Němec_z_ova : Oni jenom přistoupili do vlaku ve kterém jsem jel. Chovali se slušně i když si tam mezi sebou posílali flašku či víno/pivo. Slušní zahraniční fandové vesměs... Pokud by Vás zajímalo tak já si dám pouze pivko když už tak. Štamprličku už když tak jen výjimečně abych neurazil. A nikdy v životě jsem tvrdé nepil nepil víc než jedna pulka za měsíc/dva měsíce mám li podat nějaké přirovnání... To že někdy pár železničních přátel zde diskutujících posedí u pivka či svařáku neznamená že jsou to dobytci... Raději si na vrtání do někoho vyberte laskavě někoho jiného. Zatím Jste se vůbec v ničem ve mě netrefil. Ani v osobních věcech. Jako teď... Ani v názorech či postojích na či k dopravě jako minule... No jinak Vám i všem ostatním zde diskutujícím přeji hodně štěstí osobní pohody a hlavně zdraví. Sem tam kdo může nějaké to pivko či štamprličku kdo může. Samozřejmě ve vší slušnosti a počestnosti... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2152 Registrován: 12-2007 |
Nejen pro Garfielda malé přání do nového roku. Jak už to u mě bývá, na závěr roku připravuji 'můj' boršč. Tak vám tedy přeji, ať i v novém máte co nacpat do svých paňder! Já starý rok končím tímto plným desetilitrovým hrncem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10788 Registrován: 12-2009 |
Tak přeji hezké výhledy do hor i budoucnosti i z oken,od piva A kdo chce v příštím roce ostrý zrak míti, musí ohnivého oře dole zříti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13418 Registrován: 11-2002 |
... jinak bude v řiti. Martinostruszka: boršč moc nemusím, ale celkem jsem i dostal chuť. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 12-2007 |
Noční varianta bez oře. |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13096 Registrován: 10-2004 |
A je to borsc nebo bigos? Tak snad jednou okostuju. Ohl: Vcera byly vyhledy paradni... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4460 Registrován: 6-2008 |
https://polar.cz/zpravy/karvinsko/karvina/11000018653/na-karvinsk u-se-otrasla-zeme-nekteri-tvrdi-ze-podobny-otres-jeste-nezazili Tak nám to zase na Sakmarově údolí pěkně třepe... |