| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 18. 11. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 18. 11. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 8-2007 |
Rumek: To máš určitě pravdu. Měl jsem za to, že už jim odzvonilo... Já měl na mysli ty Kostěnice a Suchdol, jak o nich píše Garfiled.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3456 Registrován: 6-2016 |
Rumek: Taky by mě zajímalo jak to zpeněží. Patrně mají nějakého "prostředníka"... |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 4-2009 
|
Jsem v Dluhonicích, zpoždění vlaku krásných 331 minut![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7059 Registrován: 5-2002 |
Když je tu tolik lidí od dráhy - to opravdu nejde zorganizovat plánovaná výluka lépe? Jde o modernizaci, vědělo se o tom, to nejde pár vlaků spojit a osobáky nahradit zastavováním R? Stejně je půlhodinový takt osobky mimo hru když to má hodinu zpoždění, dálkovka si odstojí zpoždění jako kráva - to to opravdu lépe nejde? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 7-2017 |
Dost dobře si nedovedu představit jízdu R, kdyby měly nahradit Os a stavět na každé mezi. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3475 Registrován: 4-2015 
|
Jo, přesně. To už by vlaky R vůbec nikdo nejezdil...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 8-2007 |
On by to zase tak úplně blbý nápad nebyl, rozhodně lepší než NAD. Mezi OL a Přerovem jsou jen 3 zastávky - Grygov, Brodek a Rokytnice. O kolik by se prodloužila jízdní doba? V tomhle chaosu by to snad ani nebylo poznat. Jenomže všichni doufali, že se to NĚJAK vyjezdí, nikdo si nejspíš nepředstavoval, že to bude vypadat takto. Tedy doufám, že v to doufali, že jim to nebylo jedno...
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7060 Registrován: 5-2002 |
Jo, přesně. To už by vlaky R vůbec nikdo nejezdil... Jako že cestující by odradilo, kdyby během 30-60 minut čekání a ploužení někdo přistoupil? Nebo by je naštvalo že by kvůli volnější trati bylo to zpoždění menší? Můžete tu myšlenku rozvinout? |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3477 Registrován: 4-2015
|
Ne.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3542 Registrován: 6-2007 
|
V době kdy se dělal koridor Prosenice - Hranice, tak zcela běžně zastavovaly rychlíky místo zrušených osobních. A taky jezdila část nákladní dopravy odklonem. Dneska jsem radši neriskoval, vzal to s nákladem raději z Přerova do Olomouce přes Nezamyslice a naprostá spokojenost a perfektní ukázka rychlých křižování ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 7-2017 |
Pilatus o cca 4,5 min. při pobytu do 0,5 min. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3459 Registrován: 6-2016 |
V dobách rozvinování socialismu se problémy osobní dopravy na 171 řešily zastavováním "domažličáků" (z Dobřichovic do Radotína normálně projížděl), protože tenkrát to byla zastaralá trať s historickým zabzař![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ). Bylo to maso, ale furt lepší než stát v mrazu a větru na zastávce a pozorovat projíždějící rychlíky a náklady. Souběhy drážních výluk a kumulace silničních objížďěk na mě působí dojmem, že "musíme ty dotace do konce roku utratit, i kdyby had na skálu chcal". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3461 Registrován: 6-2016 |
Možná jsem se i trefil: Podle výsledků dosavadního vyjednávání by Česko na výstavbu dopravní infrastruktury mohlo po roce 2021 získat z evropského Operačního fondu doprava přibližně sto miliard korun – tedy o pětinu méně, než kolik čerpá v dosavadním sedmiletém období. Kromě zaměření na ekologicky šetrné formy dopravy, které má být cestou k uhlíkově neutrální Evropě do roku 2050, musí Česko rovněž počítat s výrazně vyšší podílem vlastních peněz, které bude nutné na financování programů přidávat. Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-dotace-ekologie- vlaky-evropska-unie.A191113_090442_eko-doprava_rts |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4857 Registrován: 5-2002 
|
Prodloužení jízdní doby rychlíků o cca 5 minut by prý byla v tomhle bordelu tragédie . Dnes ráno jsem v Dluhonicích zaregistroval cosi jako prostějovský rychlík, co to zase bylo za blbý nápad ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 2-2013 |
Honza_o:Je tam vyluka na Prostějov, tak to pouští přes Olomouc-Přerov-Nezamyslice..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2828 Registrován: 9-2003 |
Na Prostějov už výluka není. Ráno dopravní závada Pivín Nezamyslice, tak se 2 hodiny nejezdilo. Dva rychlíky tedy opět přes Přerov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12940 Registrován: 5-2004 |
"V dobách rozvinování socialismu se problémy osobní dopravy na 171 řešily zastavováním "domažličáků" (z Dobřichovic do Radotína normálně projížděl)," Zatímco v době rozvinutého kapitalizmu se to na 171 řeší tak, že se rychlíky od Plzně nahradí NAD mezi Prahou a Berounem protože "expres v Berouně nesmí zastavit za žádnou cenu"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 10-2014 |
Trať 140 Úsek: Perštejn - Klášterec nad Ohří Provoz zastaven Počátek: 08:00 Plánovaný konec: 11:00 Střet vlaku R 605 s osobou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 3-2004 |
Když byla výluka jedné koleje v nějakém úseku mezi Kolínem a Pardubicemi, tak místo Os jezdily autobusy. Dopad na cestující z těch Os minimální (jelo se o pár minut déle, ale cca podle jízdního řádu těch autobusů). Proč to tak neudělají u toho Přerova teď? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 8-2007 |
 Fucida:"Když byla výluka jedné koleje v nějakém úseku mezi Kolínem a Pardubicemi, tak místo Os jezdily autobusy. Dopad na cestující z těch Os minimální (jelo se o pár minut déle, ale cca podle jízdního řádu těch autobusů). Proč to tak neudělají u toho Přerova teď?" Protože reálná jízdní doba by byla cca 40 - 60 minut. Zajíždění do zastávek, tragický příjezd do Přerova. Místní vědí.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2017 |
A víte vůbec, jaká je dopravní situace v Přerově a nejbližším okolí během běžného pracovního týdne? Přerov opravdu není, co se týče intenzity silniční dopravy a kongescí, jako Kolín, Přelouč a nebo Pardubice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 2-2013 |
Asi reakce SŽDC na Dluhonice....![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 7-2017 |
A nač si vůbec stěžujete? Koukám na mapu výluk SŽDC a tam na 270 jsou psané jen noční. Možná ani Správa neví, že se tam něco kutí. PS: příští týden na 300 Brno - Nezamyslice několik denních. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 3-2017 |
Trať 220 | V úseku: Chotýčany – Hluboká nad Vltavou-Zámostí | 10:20 - 14:00 Provoz přerušen. Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy. Obecné opatření v dálkové dopravě 1) linka R 17, Ex 7 (Praha - České Budějovice) - Vlaky Ex 1540 a Ex 1543 jsou v úseku České Budějovice - Veselí nad Lužnicí a zpět odřeknuty. - Vlak R 707 ukončí jízdu ve stanici Chotýčany. - Vlak R 716 bude výchozí ze stanice Chotýčany. 2) linka R 11 (Brno - Jihlava - České Budějovice - Plzeň) - Vlak R 668 bude v úseku Ševětín - České Budějovice odřeknut. - Vlak R 665 bude v úseku České Budějovice - Ševětín odřeknut. Obecné opatření v regionální dopravě Zavedena náhradní autobusová doprava v úseku České Budějovice- Chotýčany a zpět. Poznámka: Pád stromu do trakčního vedení. Trať 235 | V úseku: Malešov – Zbraslavice | 11:34 - 12:30 Provoz zastaven. Vlak Os 2423 a Os 2424 vyčkají odstranění překážky. Poznámka: Vlak Os 2423 zastavil před spadlým stromem. Trať 280 | V úseku: Púchov – Hranice na Moravě Vlak Ex 126 bude na příjezdu ze Slovenska asi o 30 - 60 minut opožděn. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8914 Registrován: 5-2002 |
Přerov je nejvýše položený Ťokův průsmyk na D1, i když tam moc nesněží. Po otevření D1 do Předmostí bude na D1 chybět jen10 km. Ale zato přímo přes centrum Přerova. Můžete si akorát vybrat jeden ze 2 mostů přes Bečvu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 8-2007 |
mot: "A nač si vůbec stěžujete? Koukám na mapu výluk SŽDC a tam na 270 jsou psané jen noční. Možná ani Správa neví, že se tam něco kutí. ..." Papír snese všechno, aby to hezky vypadalo.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 3-2018 |
honzaklonfar: Možná jsem se i trefil: Ano, úplně vidím tiskovou zprávu z roku 2048. "Nadnárodní dopravce DBCD představil zbrusu nové hnací vozidlo s vodíkovým pohonem RegioJetMouse, které zvládne trasu z Plané u ML do Horažďovic předměstí ze dosud neuvěřitelných 7 hodin. Platforma 810 se tedy opět projevila jako nesmrtelná" ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 6-2018 |
pmracek: o co se, prosím, jedná? O třetí kolej? Nějak mi to ušlo. Dík! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 2-2013 |
starý_Ivoš: Třetí kolej pochybuju....spíš rekonstrukce stávajícího stavu. https://www.koridory.cz/velim-poricany-bc/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 6-2018 |
Dík, přečetl jsem a je mi z toho divno. Asi bude veselo, až to vypukne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13101 Registrován: 8-2004 
|
honzaklonfar: Možná jsem se i trefil: Podle výsledků dosavadního vyjednávání by Česko na výstavbu dopravní infrastruktury mohlo po roce 2021 získat z evropského Operačního fondu doprava přibližně sto miliard korun – tedy o pětinu méně, než kolik čerpá v dosavadním sedmiletém období. Kromě ... musí Česko rovněž počítat s výrazně vyšší podílem vlastních peněz, které bude nutné na financování programů přidávat. Pokud bude sice částka z EU nižší, ale bude jí potřeba podpořit vyšším podílem národních zdrojů, tak bych nějaký zásadní změnu neočekával (za předpokladu, že vyčerpání dotací bude nadále posvátnou krávou).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3479 Registrován: 4-2015
|
Jedna ukončená z odpoledne: Trať 026 v úseku Václavice - Starkoč a N.Město n.Met. - Náchod 15:15 - 16:39 Provoz zastaven z důvodu rozsáhlého výpadku el.proudu v ŽST Václavice. Jedna aktuální: Trať 221 | V úseku: Praha hl.n. – Praha-Hostivař Trať 210 | V úseku: Praha hl.n. – Praha-Krč 15. 11. 2019 22:53 - 16. 11. 2019 00:30 Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha-Vršovice. Provoz přes stanici Praha-Vršovice je omezen, z tohoto důvodu může docházet ke zpožďování vlaků za místem omezení o cca 5 - 10 min.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13342 Registrován: 11-2002 |
V Třinci před 11h došlo k rozřezu výhybky, asi zrovna v těch místech, kde je zároveň výluka, takže 320 aktuálně stojí.. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Tak od 11.30 se už začíná jezdit. Otázka, zda bez omezení, nebo ne. (Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 12-2018 
|
SŽDC udělala pro sicher výluku Kolín - Záboří, jenom v Dluhonicích by to nebylo to pravé ořechové. Jízdní doba Břeclav - Wien zase prodloužena od ÖBB, aby šlo zkrátit alespoň těch 20 min. Co jsem nedávno mluvil s kolegou z Rakouska, tak tam berou železniční dopravu v Česku jako míň spolehlivou než v Maďarsku. Ale jo, peněz má SŽDC dost, tak proč si neudělat výluku, fakt demence. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 7-2017 |
Když se výluka neudělá, tak budete jezdit 80 a zase budete prskat. Hezky je ten stav trati popsán v odkazu k reko Poříčany - Velim. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3480 Registrován: 4-2015
|
Trať 250 | V úseku: Kúty – Břeclav 16. 11. 22:40 - 17. 11. 01:15 Vlak EN 476 Metropol bude na vstupu ze Slovenska na území ČR asi 100–120 minut opožděn. Důvodem zpoždění je zásah policie na území Maďarska.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 1-2011 
|
Když se výluka neudělá, tak budete jezdit 80 a zase budete prskat. Hezky je ten stav trati popsán v odkazu k reko Poříčany - Velim. Vyhlásit stav přetížené dráhy a škrtnout všechny vlaky na komerční riziko, to by byla mňamka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2017 |
pro mot: Tak možná by při plánování výluk tak dopředu, jak je plánují, stačilo udělat výlukový JŘ. To by ovšem v české kotlině byl moc sofistikovaný počin. pro Ghost: Tak je otázkou, zda víte, jak málo by toho zůstalo (věřím, že ano). Každopádně souhlas, Pendolino by se na trati Praha - Cheb využilo více, tam by alespoň pořádně zanaklápělo.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 10-2014 |
Trať 270 Úsek: Štěpánov - Olomouc hl.n Provoz zastaven Počátek: 09:35 Plánovaný konec: 12:00 Střet vlaku R 885 s osobou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7936 Registrován: 2-2006 
|
Přebor: Vlaky dálkové dopravy jsou odříkány, to většinou na hlavním koridoru nebývá úplně obvyklé: Odřeknutí vlaků v úseku Olomouc hl.n. – Praha hl.n. R 890 Slovácký expres, Ex 220 Valašský expres Odřeknutí vlaků v úseku Olomouc hl.n. – Uherský Brod R 885 Slovácký expres Odřeknutí vlaků v úseku Olomouc hl.n. – Štěpánov EC 144 Ostravan Odřeknutí vlaků v úseku Červenka – Olomouc hl.n. Ex 123 Valašský expres Odřeknutí vlaků v úseku Štěpánov – Olomouc hl.n. EC 141 Ostravan Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Olomouc hl.n. – Štěpánov R 907 Bouzov Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Štěpánov – Olomouc hl.n. R 910 Bouzov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 7-2017 |
Jarda_Cempírek pro mot: Tak možná by při plánování výluk tak dopředu, jak je plánují, stačilo udělat výlukový JŘ. To by ovšem v české kotlině byl moc sofistikovaný počin. Jak tak sleduju, tak na dvojkolejkách, je-li jedna kolej průjezdná, se to jako výluka neuvádí. Jen omezení provozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 7-2017 |
Ono je vcelku jedno, jak se to jmenuje, problém je v tom, že SŽDC je úplně jedno, zda vlaky jezdí dle jízdního řádu, nebo chaoticky. Z toho pak plyne to, že železniční doprava je absolutně nespolehlivá. Pokud se stavební činnost, která trvá i několik měsíců nepromítne do JŘ, pak je otázkou, k čemu takový jízdní řád vlastně je. Za posledních 14 dnů jsem jel 10 vlaky, z toho 7 mělo zpoždění (6 x stavební činnost, 1 x nezjištěno). Bohužel příčina zpoždění se nesděluje, respektive sděluje, ale vždy se použije první vhodná fráze nahraná v systému, takže vše je způsobeno výlukou, pokud jede vlak z ciziny, tak zpoždění vzniklo na území jiného státu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3471 Registrován: 6-2016 |
mot: Klasika - špatným zprávám se dávají úsměvná hesla Ale ne vždy, onehdá jsme "uhnuli" s ešusem v Radotíně a ještě dříve než jsem se nas*al, tak se ozvalo/objevilo hlásání o "předjetí vlakem vyšší kvality". Celkem cca 3 minutky, nezbývá než "dráhu" pochválit. Pan pistolník si přeje, aby nám vydrželo! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12945 Registrován: 5-2004 |
Včera jsem jel osmi vlakma. 5x včas 2x do +10 čekáním na přípoj (ten druhej čekal na následující) 1x + 20 z hlaváku dle hlášení rozhlasem i na infopanelu z důvodu zásahu PČR |
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 9-2006 
|
AD Jarda Cempírek: Tak možná by při plánování výluk tak dopředu, jak je plánují, stačilo udělat výlukový JŘ. To by ovšem v české kotlině byl moc sofistikovaný počin. Možná Vás to překvapí, ale VNJŘ se dělá a dělá se právě pro ty jednokolejné omezení. Aby bylo jasné předem, co projede nebo neprojede...občas je dokonce vyhlášen zákaz přídělování zbytkové kapacity. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3481 Registrován: 4-2015
|
Trať 170 | V úseku: Ejpovice – Plzeň hl.n. 18:20 - 18:38 Zásah složek IZS, provoz obnoven 18:38 Zase ejpovický tunel? Trať 130 | V úseku: Krupka-Bohosudov – Teplice v Čechách 19:02 - 21:00 Střet vlaku R 604 Krušnohor s osobou v kolejišti mezi stanicemi Krupka-Bohosudov - Teplice v Čechách. Provoz přerušen, probíhá zásah složek IZS a vyšetřování mimořádné události.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 8-2007 |
Přebor: "Trať 270 Úsek: Štěpánov - Olomouc hl.n Provoz zastaven Počátek: 09:35 Plánovaný konec: 12:00 Střet vlaku R 885 s osobou" Pro ty, kdo ví, prosím o přesné určení místa. Díky. Jarda_Cempírek:"Ono je vcelku jedno, jak se to jmenuje, problém je v tom, že SŽDC je úplně jedno, zda vlaky jezdí dle jízdního řádu, nebo chaoticky. Z toho pak plyne to, že železniční doprava je absolutně nespolehlivá. Pokud se stavební činnost, která trvá i několik měsíců nepromítne do JŘ, pak je otázkou, k čemu takový jízdní řád vlastně je. Za posledních 14 dnů jsem jel 10 vlaky, z toho 7 mělo zpoždění (6 x stavební činnost, 1 x nezjištěno). Bohužel příčina zpoždění se nesděluje, respektive sděluje, ale vždy se použije první vhodná fráze nahraná v systému, takže vše je způsobeno výlukou, pokud jede vlak z ciziny, tak zpoždění vzniklo na území jiného státu." Jen mě tak napadá - není to množství výluk v tomto období třeba i tím, že je potřeba vyčerpat peníze na to určené, protože do příštího roku se to převést nesmí?
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9107 Registrován: 5-2007 |
Jarda Cempírek: A bolo by menej chaotické, keby sa JŘ na kľúčových miestach siete menil trebárs každé dva týždne? Pilatus: Čo viem, tak to minimálne do určitej miery previesť ide, takže tu by som problém nevidel. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4165 Registrován: 11-2008 |
František_plášek: "AD Jarda Cempírek: Tak možná by při plánování výluk tak dopředu, jak je plánují, stačilo udělat výlukový JŘ. To by ovšem v české kotlině byl moc sofistikovaný počin. Možná Vás to překvapí, ale VNJŘ se dělá a dělá se právě pro ty jednokolejné omezení. Aby bylo jasné předem, co projede nebo neprojede...občas je dokonce vyhlášen zákaz přídělování zbytkové kapacity." ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 7-2017 |
Přebor: "Trať 270 Úsek: Štěpánov - Olomouc hl.n Provoz zastaven Počátek: 09:35 Plánovaný konec: 12:00 Střet vlaku R 885 s osobou" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 1-2010 |
Dobrý večer,tak jak koukám tady na tomto vlákně si každý potřebuje vyjasnit kdo má většího pifíka…...tak něco k železnici, od 16.00 byl plně obnoven provoz v žst.Praha Malešice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2018 |
Bez vexle Žižkov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 1-2013 |
Tady je důkaz: (Nejsem autor fotky, stáhl jsem ji na z dopravy cz) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5707 Registrován: 12-2004 |
Co se stalo mezi Benešovem a Táborem se ví? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 7-2007 
|
Zzz: Mezi Ješeticema a Střezimíří uvázl Metransí nexák. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 2-2019 |
EN 443 si veze krásných 317 minut a ještě v tuto chvíli nedorazil do cíle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5712 Registrován: 12-2004 |
Také niečo vtipné, na pohodové odpoledne: https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/vlak-zeleznice-ceske-drahy-na fta-mimoradnost-zdirec-nad-doubravou-vysocina-kuriozita.A191118_1 00336_jihlava-zpravy_mv |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 10-2014 |
Trať 024 Úsek: Těchonín - Lichkov Provoz zastaven Počátek: 16:37 Plánovaný konec: 19:15 Střet vlaku Os 7169 s osobou na přejezdu |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73448 Registrován: 4-2003 
|
Ve Vršovicích zasahují hasiči, provoz je zřejmě "pouze" omezen (výluka minimálně 2. koleje). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3328 Registrován: 7-2017 |
ad zzz - tak stane se.....nic neobvyklého... |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")