| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 25. 05. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 25. 05. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3987 Registrován: 11-2008 |
Copak ? Havran jezdí na důchod u soukromníka ?![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 7-2009 |
Je to tak jak píšeš Jardo :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 3-2012 |
Dnes stahovala nějaká bangle asi neschopnou 810 z Holic směr Moravany. |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 3-2017 |
Další pardubická 810 v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 7-2017 |
třeba to je vleka mašina má zásuvku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 7-2017 |
280: však to máš o 4 příspěvky výš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 10-2011 |
U železničního přejezdu v Plotištích nad Labem na Náchodské ulici roste provizorní přejezd a dopravní kužely. Nevíte někdo, zda se jedná jen o opravu povrchu přejezdu, komplexní rekonstrukci přejezdu, nebo jde snad o přípravy na výstavbu silničního nadjezdu? To by si SŽDC a ŘSD hodně pospíšilo... Viděno dnes z auta... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 3-2018 |
Nadjezd? Takhle blízko od kruháče by se tam snad ani nedalo rozumně vystoupat? Navíc, když se o pár set metrů vedle buduje dálnice... |
|
Xhj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 5-2011 |
Když se podíváte na https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/32/infoletak_d11-1106-hk-smir ice.pdf tak na něm je jako vedlejší akce právě odstranění přejezdu |
|
Telini
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 10-2006 |
A kdybyste hledal trochu lépe ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") , tak byste zjistil, že odstranění přejezdu má svůj samostatný leták https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/396/infoletak_s33-plotiste-od straneni-urovnoveho-prejezdu.pdf a v něm se píše, že kvůli chybějící ÚPD jsou přípravy pozastaveny. A to vedle přejezdu je pochopitelně jen provizorní komunikace: dopravniinfo.cz (Příspěvek byl editován uživatelem Telini.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 9-2013 |
Vždyť to není zas tak dlouho, co ten přejezd rekonstruovali, ne? Provizorium tam bylo naposledy cca před 12 lety. |
|
Šmajchl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 9-2011 |
Každodenní průjezd 4,5 tisíce nákladních a necelých deseti tisíc osobních aut jeho životnosti zřejmě nepřidá... http://scitani2016.rsd.cz/pages/map/default.aspx |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 10-2011 |
Ešus: Naposledy se přejezd opravoval v rámci rekonstrukce ulice Náchodská v roce 2014 viz mé video... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 7-2017 |
Sakra to jsou plány: V místě křížení přeložky silnice I/33 s železniční tratí je navržen most. Jeho šířkové parametry budou přizpůsobeny případnému budoucímu zdvoukolejnění tratě. Snad bude i dost vysoký pro případnou elektrifikaci ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") . Jinak mám pocit, že z toho sejde. Toto je odloženo na (?) 20-21, dálnice má začít fungovat 22, takže se to možná ukáže jako zbytečnost. Ušetřený peníz pak investovat třeba do obchvatů s mosty v Sadové či Ostroměři. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 1-2011 
|
Úterní AWT s uhlím pro Cemex Prachovice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 10-2011 |
Tak ta druhá fotka je top a nemá chybu! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Telini
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 10-2006 |
Toto je odloženo na (?) 20-21 Tenhle termín se určitě nestihne, když to nemá ani odpovídající čáru v územním plánu. Ušetřený peníz pak investovat třeba do obchvatů s mosty v Sadové či Ostroměři. D35 mezi Hradcem a Úlibicemi už má územní rozhodnutí, z velké části je zakreslená v katastru a někde už se vykupují pozemky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 10-2011 |
Některé Bdmtee jsou tedy v dost špatném stavu, ne-li nebezpečném ... dneska jsem jel Os 5609, pár lidí nastoupilo v Hradci na zastávce, ale po uzavření dveří se jedno křídlo pravděpodobně nezajistilo a po chvilce jízdy se se sykotem začalo otevírat a když se otevřelo tak, že tam byla mezera asi 10 cm, tak se zase zavřelo a takto opakovaně až na Slezské. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 1-2011
|
Velkopáteční Prachovice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 2-2009 
|
Venda_Voltr : A informoval jste vlakovou četu o této závadě, aby činila nějaká opatření? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 9-2012 |
Alespoň jeden obrázek z páteční velikonoční jízdy. Hezká akce, díky! ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 10-2011 |
Pedrros: Bohužel, za ty 3 minuty jsem nikoho pověřeného nepotkal, ale věřím, že někdo z těch lidí, kteří stáli se mnou v tom prostoru, upozornil pověřeného zaměstnance, až tam došel. Syrda: Moc děkuji za jízdní řády na bývalé 046, už jsem myslel, že se mi nikdy nepoštěstí tam vyfotit vlak. Nejsem odborník, proto by mě zajímalo - proč v sobotu byly regionovy tažené a v pondělí jezdily samy? (Příspěvek byl editován uživatelem Venda_Voltr.) |
|
Honza215
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3626 Registrován: 8-2005 |
Venda_Voltr: viz. druhá fotografie ... ta 714 táhla neschopnou 814.180 do Hradce Králové, na prvním snímku si pro ni jela do Hněvčevse
http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2017 |
V pátek 26.4. pojedou NEVEŘEJNÉ osobní vlaky v trase Česká Třebová - Choceň a zpět 2x. Souprava se bude skládat z lokomotivy 386/193 a několika historických vozů z 50. let. Tyto vlaky jedou jako součást akce Budoucnost je na železnici, která bude o den později, v sobotu 27.4. přístupná také veřejnosti. Více viz zde: http://www.vda.cz/skola-2/aktivity-skoly-sport/interaktivni-akce- pro-studenty-i-verejnost-o-ceske-zeleznici/ Součástí akce jsou mimo jiné jízdy na simulátoru lokomotivy řady 362 (https://www.youtube.com/watch?v=r7XOA0UKrEA), prohlídky lokomotiv, řídícího stavědla a také výstava modelových kolejišť. Hnací vozidlo: V čele - 386.0 Zvl. Os 11100 v úseku Česká Třebová - Choceň Česká Třebová 07:45 Odb Parník 07:48 Dlouhá Třebová 07:50 Ústí nad Orlicí 07:54 Brandýs n.O.předj.k. 08:01 Choceň 08:05 Zvl. Os 11101 v úseku Choceň - Česká Třebová Choceň 08:42 Brandýs n.O.předj.k. 08:46 Brandýs nad Orlicí 08:47 Ústí nad Orlicí 08:55 08:56 Ústí n.Orl.město z 08:58 08:59 Dlouhá Třebová 09:02 Odb Parník 09:03 Česká Třebová 09:08 Hnací vozidlo: V čele - 193 Zvl. Os 11102 v úseku Česká Třebová - Choceň Česká Třebová 13:50 Odb Parník 13:53 Dlouhá Třebová 13:55 Ústí n.Orl.město z 13:58 13:59 Ústí nad Orlicí 14:01 14:07 Brandýs nad Orlicí 14:15 Brandýs n.O.předj.k. 14:16 Choceň 14:20 Zvl. Os 11103 v úseku Choceň - Česká Třebová Choceň 15:07 Brandýs n.O.předj.k. 15:11 Ústí nad Orlicí 15:19 Dlouhá Třebová 15:23 Odb Parník 15:25 Česká Třebová 15:30 Za případné fotografie budeme rádi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 7-2017 |
Záznam trati 031 z HV 854.017 při MSp 1797 ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") VIDEJKO  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 12-2009 |
modely-mašinek: Moc pěkný videjko, chtělo by to ještě možná zkusit dle možností doladit zvuk (je tam cosi rušivého ale nevím co, motor je v pořádku).... Jinak hezká jízda a docela dobrý výkon HV...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 7-2017 |
Honnzok: Díky, polepším se, on byl tel. opřen o sklo a jak to háže a klepe se to, tak to jsou asi ty pazvuky... Pavel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3887 Registrován: 1-2010 
|
Video je naprosto skvělý, za mě jednoznačně . Kdyby se povedlo video ze Sysla na tom nedělním Sp co jezdí až do Pardubic bylo by to super. Propos přihodím dotaz. Kam by se musela posunout zastávka Kukleny aby generovala více cestujicich?
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 9-2012 |
Motorový osobní vlak vedený dvojicí Hurvínků s přípojným vozem opouští na volnoznak skupinového odjezdového návěstidla stanici Veliny hl.n. Výpravní budova zde již bohužel nestojí, nahrazuje ji však útulný dřevěný přístřešek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 11-2008 |
ad Pomeranč: "…...Výpravní budova zde již bohužel nestojí ….." A také nikdy nestála. Na vysvětlenou pro neznalé. Veliny h.n. je jen fiktivní nádraží i s tím návěstidlem. Nikdy nebylo ani zastávkou. Je to jen taková turistická zajímavost a "odpočívadlo" pro cykloturisty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 9-2012 |
Samozřejmě A nesouladů se skutečností by se našlo více. Třeba to, že vlak jede ve skutečnosti opačným směrem, tedy do Holic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 3-2018 |
Stejně mě fascinuje, že to návěstidlo nikomu nevadí, protože je tak blízko koleje, že by ho někdo mohl považovat za platné. Na druhou stranu, návěst "volno" asi není nic proti ničemu... |
|
Xhj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 5-2011 |
 Výpravčíxy:"Veliny h.n. je jen fiktivní nádraží i s tím návěstidlem. Nikdy nebylo ani zastávkou. Je to jen taková turistická zajímavost a "odpočívadlo" pro cykloturisty" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7510 Registrován: 9-2003 
|
Návěstidlo poblíž širé trati, navíc označené jako skupinové (ex.Potštejn), na trati řízené dle D3 s minimálním provozem asi nikoho netrápí..Místní vědí..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4007 Registrován: 11-2008 |
A ještě větší zajímavost je to, ze iniciátor teto zastávky a starosta obce Veliny je výpravčí SŽDC. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 10-2017 
|
Xhj, výpravčíxy: Ten územní plán je z roku 2015, takže to aktuální asi již nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 11-2013 
|
Uvažovat o zastávce s tak hustým provozem... Hmm? To by chtělo aspoň Pesu, aby pobrala tak hustou frekvenci. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Tass
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 10-2006 |
Proč by neměl být platný pouhé 4 roky starý územní plán? ÚP není jízdní řád, aby se měnil dvakrát do roka.
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
|
|
Xhj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2011 |
Příprava nového územního plánu trvá cca 2 až 3 roky, takže 4 roky starý plán je nový. Mohou se ale dělat v případě potřeby jeho aktualizace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 8-2009 
|
Dneska na 016 žralok při návratu na depo - Hrochův Týnec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 5-2012 |
Motorový vůz odstavený před topírnou ve Svobodě nad Úpou. Ve svobodě momentálně probíhá rekonstrukce kolejiště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 2-2010 
|
Ad Vojtěch: foto rekonstrukce by nebylo? Posláno z mobilu. 2.0
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 8-2006 
|
Vážení kolegové a kolegyně, prosíme, pomozte nám na FB vyhrát soutěž o pár korun ve prospěch renovace motorového vozu M130.104. Stačí jen lajknout náš projekt. Zatím vůz vypadá takto: http://www.pshzd.cz/m130104.html, je jen na Vás, zda nám pomůžete se posunout dále. Na stejnou věc usilujeme v tomto projektu www.pomahejpohybem.cz Tam je to trošku složitější. Ale i tak věříme ve Vaši podporu. Prosím, šiřte, času mnoho není.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 5-2012 |
Ad Trs2004: Momentálně tam směnu nemám, ale když bude hezky udělám si procházku. Dle infa od kolegů, má kolejiště zůstat stejně rozložené, ale nebudou tam obloukové výměny a celé zhlaví se posune blíže k horám. Takže dopravní koleje budou kratší. Snad tam má vzniknout ještě kusá někde u skladu. Momentálně jsou ve fázi trhání.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 10-2017
|
https://zdopravy.cz/pardubicky-kraj-zverejnil-smlouvu-s-ceskymi-d rahami-modernizaci-vlaku-neresi-28414/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 4-2013 |
Nějak ty jitachru zklaplo. Že ty její krabičky zvané 810 končí. Ve smlouvách Pardubický kraj s ČD jsou stále na výkonech i po roce 2019: Na trati do Heřmanova Městce, z Chrudimi do Holic nebo z Pusté Kamenice do Svitav, dokonce je napsaná i na 238 asi jako posily spíše. Kde ty krávoviny bere to by zajímalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 4-2013 |
Nějak ty jitachru zklaplo. Že ty její krabičky zvané 810 končí. Ve smlouvách Pardubický kraj s ČD jsou stále na výkonech i po roce 2019: Na trati do Heřmanova Městce, z Chrudimi do Holic nebo z Pusté Kamenice do Svitav, dokonce je napsaná i na 238 asi jako posily spíše. Kde ty krávoviny bere to by zajímalo. |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 3-2017 |
Ve smlouvách Pardubický kraj s ČD jsou stále na výkonech i po roce 2019: Na trati do Heřmanova Městce, z Chrudimi do Holic nebo z Pusté Kamenice do Svitav Zatím. Na trati 016 bude 810 pouze na ranním vlaku z Pardubic a zpátečním do Chrudimi a na večerním páru do Holic,jinak tam bude 814 na obou ramenech. Na východní 261 se jedná o jeden pár vlaku. A u 015 je jen otázka času, než se rozhodne o zastavení provozu na ní. Takže: Jedna 810 - posily 016 a 238 Druhá 810 - posila na 261 Třetí 810 - 015 Takže na celý kraj budou od prosince potřeba slovy TŘI kusy 810, je jich tu teď 19 (9 Třebová, 10 Pardubice). A do budoucna asi nebude problém sehnat dvě 814 a pokud ano, myšizovaných 810 je v obvodu Hradce a Třebové již dostatek až nadbytek. A myslíte, že ČD budou dobrovolně zachovávat 19 strojů navíc, které navíc hejtman zakázal? Tolik peněz na dráze asi není. Stačí takto, JUKI? |
|
Honza215
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3634 Registrován: 8-2005 |
Na trati 016 bude 810 pouze na ranním vlaku z Pardubic a zpátečním do Chrudimi a na večerním páru do Holic,jinak tam bude 814 na obou ramenech A kde by asi tu 814 vzali, když není ani dostatečný počet záložních, natož na nové nesmyslné výkony. Počet 810 za Pardubice je tedy takový: 1) 1x 810 na 015 2) 1x 810 na 016 Moravany - Holice 3) 1x 810 na 016 Moravany - Chrudim 4) 1x 810 jako dojezd z 015 + zesily na 238 Ze smlouvy to jasně vyplývá, jen jitachru to pořád nechápe. Moc se těším na to, až to v prosinci takhle bude, jak pak na to odpoví, že se rozpadla její koncepce. myšizovaných 810 je v obvodu Hradce a Třebové již dostatek až nadbytek. Pořád berete jen ten váš milovaný kraj. Ale jistě vám neušlo, že 810 jsou nosnou řadou i v Hradci Králové. Takže pokud budou potřeba 4 turnusové pro Pardubice a 1 záložní vozidlo, tak těch 5 dalších 810 nemůžete už vůbec zohledňovat, neboť pro ně je práce v Hradci Králové. Vámi zrušená 810.298 právě brzdí s osobním vlakem od Jičína a druhá zrušená 810.060 lítá téměř nepřetržitě za výlukou Jičín - Turnov. Třetí zrušená 810.100 se aktuálně řítí s osobním vlakem z Týniště nad Orlicí, 810.343 míří do Chlumce nad Cidlinou s 5216, 810.059 se pohybuje na trati Moravany - Chrudim. Takže je očividné, že by se ještě nějaké další 810 hodily . ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") Jednou stejně ze všech bude REGIOMOUSE. V okamžiku, kdy se stane Mouse z 810.059, nechám ho na vaši počest pojmenovat Jituška, ať máte doživotní památku. Kdo přispěje na jméno ? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7527 Registrován: 9-2003
|
Přispěju,taky bude třeba beztak něco navíc pro provoz z Č.T. do Moravské Třebové a nějaká provozní záloha.. Ad.hejtman.. nemá co zakazovat.. už se spíše pomalu bude zaměřovat, aby obhájil svoji pozici vzhledem k blížícím krajským volbám.. a to nemá zdaleka jisté..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 10-2017
|
Honza215: 059 už má jméno Věruška a to by ji v případě DPOV zůstalo nebo ne ? Alf: na 017 budou od příštího GVD nasazovány pouze Regionovy. Ano, něco do zálohy depo Třebová potřebovat bude, ale jestli to bude všech 9 šukafonů, co tam je, tím si jist nejsem. Ještě mimochodem - jak budou 810 zatahovat z/na trať 023 z depa, když na 024 bude paštika? Hejtman - abychom po volbách neříkali ,,zlatý Netol a Kort,,. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 1-2011
|
Po více než pěti měsících se vrací 740.613-5 v novém myším laku do Cemexu Prachovice (Příspěvek byl editován uživatelem Jamamoto.) |
|
Radekedar
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2444 Registrován: 6-2008 |
810.296: provoz na trati 023 už nebude zajišťovat Česká Třebová |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 7-2017 |
no a to se za nás říkalo,že na lokomotivách je nejhorší bílá barva!!....ta bude brzo teda zasraná..kdo tohle vymyslel...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
K12V170DR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 4-2014 |
zeuke: Viděl jsem ji vloni na podzim, ač bílá byla lehce zašedlá, tak mašinka byla krásně čistá (pokud to bylo stejné číslo). Základem je údržba dílny a strojvedoucího. Pokud je pro spoustu strojvedoucích problém po směně otřít okolí výparníku, pak to jsou to zvenku prostě mastný olejničky. A takových kolegů je většiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 5-2014 |
Na podzim jsi viděl bílou 740 625,ta je bílá ,,,740 613 je světle šedivá nově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 7-2017 |
každopádně by se to muselo čistit každý den!...nicméně bílá![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") dlouho to nevydrží |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2582 Registrován: 7-2017 |
my měli na mašinách jen bílé pruhy... a museli jsme po tom lézt každou chvíli...pak stačilo týden vynechat,prach ze zdrží,nějaký ten déšť a bylo vymalováno... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7528 Registrován: 9-2003
|
Ad. bílá 740.. jelikož jezdí ve vápence,je to vcelku praktická barva.. fotil jsem ji už před pár lety a pokud ji personál trochu udržuje, v jejím prostředí moc špinavě nevypadá.. Ad.810.296 Už nyní jezdí do Letohradu a okolí trutnovské 810 (některé ex.Letohrad),takže upravit jejich použití na zájezdy do Rokytnice (už tam též na obrat zavítají) není myslím problém + další vozy v(z) HK.Po odchodu Stadlerů v prosinci zůstává 810 nejlepším vozidlem do hor..Regionova v zakémkoliv horším počasí kapku nestíhá.. Uvidíme.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 3-2017 |
Ze smlouvy to jasně vyplývá, jen jitachru to pořád nechápe Ve smlouvě je pouze shrnutě uvedeno, jaká všechna vozidla se na trati budou vyskytovat a u tratí 016 je napsáno 810,814. Ale už nikoliv, na kterých konkrétních vlacích. Ale logicky, proč by na jednom posilovém vlaku jezdila 814 a na zbytku po celý den 810, když to může být naopak? Kór když provozní náklady i vlkm jsou stejné kde by asi tu 814 vzali Plno se jich uvolní z tratí, které ČD v prosinci opustí. Nebo si snad myslíte, že ČD dají 814 do šrotu? V okamžiku, kdy se stane Mouse z 810.059, nechám ho na vaši počest pojmenovat Jituška, ať máte doživotní památku. Kdo přispěje na jméno ? [proud] Děkuji, ale jak píše 810.296 - 059 již jméno má, proč nepojmenujete 100, 296 nebo 297? hejtman.. nemá co zakazovat.. už se spíše pomalu bude zaměřovat, aby obhájil svoji pozici vzhledem k blížícím krajským volbám.. a to nemá zdaleka jisté.. Proč by to neměl jisté, když nechá zvýšit komfort cestování v kraji? Nemá co zakazovat, ale když si vysloveně nepřeje 810, tak proč by je ČD vehementně nasazovaly, když nemusí? Takže je očividné, že by se ještě nějaké další 810 hodily [happy]. Já myslela hlavně 810 ve Třebové, a těch nedostatek rozhodně není ani teď, natož po prosinci. Po odchodu Stadlerů Po jakém odchodu zase? Vždyť nikam nešly nebo ano? zůstává 810 nejlepším vozidlem do hor Ale 810 vyhlíží ze skanzenu a v roce 2029 bude stará přes 50, což jsou optikou dnešního dne parní lokomotivy. Jedná se, byť po myšizaci, o šrot na kolejích, který obsluhuje naše tratě. Jednou stejně ze všech bude REGIOMOUSE. Ze všech určitě ne. Pochybuji, že DPOV navštíví např 060,298, 617 nebo 630. Ty mají, co vím, korozi v takovém stádiu, že už jí zničí jen autogen, ale určitě ne DPOV |