| Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 01. 02. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 01. 02. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3407 Registrován: 6-2002 
|
802 bude vůz zvláštního určení a 803 historická tak, jak je. Podle mě všechno špatně, ale moje to není, tak jak je libo. |
|
Progress
|
|
|
Neregistrovaný host |
Boris: Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7436 Registrován: 2-2006 
|
Jste pro zachování papírových jízdenek ve veřejné hromadné dopravě? Hlasovat je možné zde. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 10-2017 
|
Největší sračky tady meleš Ty. Radši kdybys ostatním řekl, jak to skutečně bylo, když to evidentně víš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 2-2017 
|
Kočkopes: Kdybys aspoň trochu znal ppkk, tak bys veděl, že on "největší sračky" nemele. |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 11-2014 
|
Kočkopes: 1) Nemusím nikomu nic říkat, zvlášť ne, když na 100% nevím, jestli to bylo tak, jaké jsem měl informace. 2) A pardon, že mi už přijdou "chytré řeči" lidí k smíchu. Neví nic, ale píšou blbosti typu, že řidiči neumí jezdit nebo by se mělo přejít na autonomní řízení.
Solaris Urbino 12 7753 DPO
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
2 mld
|
|
|
Neregistrovaný host |
Největší položkou v nákladech jsou osobní náklady (872 mil. Kč za rok 2017), proto dává smysl alespoň vyvíjet aktivity k otestování autonomního provozu (samozřejmě tam, kde to je možné). Akorát nevíme skladbu osobních nákladů, poměr mezi řidiči / provozními zaměstnanci / vedení a administrativa. Ale peníze asi nejsou problém. Město a DPO prošustrovalo 2 mld. Kč (bez DPH) v tramvajích, které nahrazují něco, co ovšem nahradit nemůžou. (Anti-)koncepce. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 10-2017
|
ppkk ad 1) takže smějete se lidem, že píšou nepravdivé informace, ale sám máte k dispozici informace, které také nemusí být pravdivé? To mi připadá trochu blbé. Pokud ovšem máte pravdivé informace, které však nemůžete pustit ven, tak stačí jen napsat, že nepravdivé informace jsou skutečně nepravdivé a bylo to trochu jinak, dál to nějak nerozmazávat a nepsat nic konkrétního. ad 2) nevím, jestli jste si toho všiml, ale občas se i někteří lidé pokusí o vtip, třeba z toho příspěvku, kde je zmíněno Autonomní řízení, to tak vypadá, jako nějaká narážka. A pokud jde o to, že daná jedinec neumí řídit...každý řidič má svůj vlastní jízdní styl, někdo jezdí z pohledu cestujícího hezky, jiný zastavuje do zastávky jako prase. Ale narazit do vrat vozovny je trochu moc. Vozovna je obrovská a asi se nedá jen tak přehlídnout. Řidič by snad měl mít trochu odhad, kdy začít brzdit, případně si nabržďovat, aby měl jistotu, že zastaví včas. Pokud ale šlo o nějaké zdravotní selhání řidiče, vliv povětrnostních podmínek (i když i tam by řidič měl zastavit s dostatečným předstihem a dbát zvýšené opatrnosti) nebo technickou závadu, pak vaše výhrady proti těmto příspěvkům chápu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 2-2017
|
Píšu to podruhé a psal to také xyzž, že nehodu nezavinil řidič. Myslím si, že Stadler jel do vozovny přes otevřená vrata, ale čidlo, které pozná pohyb tramvaje, selhalo a zahájilo zavírání vrat, které narazily do tramvaje. |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 6-2002
|
Už jsem to tady, nebo někde jinde rozebíral. Nevím, kde se bere ta touha směřující jakoby k tomu, že všechno bude jednou fungovat úplně samo a taky ta naivita, že nikdo nebude muset nic dělat a všichni díky ušetřeným osobním nákladům budou bohatí a šťastní. Ono je to tak trochu na hlavu, že? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 7-2014 |
Odbočím od tématu > na mapce z roku 1993 "spojení na rychlík Ostravan" mě zaujala tehdejší jízdní doba kyjovické pětky. Vzpomene si někdo alespoň přibližně, jaká rychlostní omezení byla na trati v porovnání s dneškem už tehdy (tehdejších 14 minut je vážně fičák ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") )
Ostrava/Pardubice/Praha
|
|
2mld2
|
|
|
Neregistrovaný host |
Současná údržba již nyní vypadá, že se dělá a funguje sama od sebe. Důkaz budování nejmodernějšího podniku všech dob. A co potom, jak bude vypadat údržba na nových krámech, že? ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
TommyX: No jezdivali jsme tam fakt ficák.omezeni bylo snad jen před výhybnou a za,na křížení s komunikací u D.lhoty,na betonovém mostku před Kyjovicami,teď nevím jestli z kopca před Kr.polem,před Vresinou u toho rodinného domu jako dnes(ale to si taky nejsem jistý), a od Koupaliště na Vresinskou jako dnes.jinak se jezdilo všude 60😁.dnes je po celé trati max 50. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
A u těch vrat....v prvním případě došlo k zachycení jedním křídlem vrat o kloub vozu a v druhém případě se vrata zavřela celá rovněž v místech kloubů vozu(obě křídla) |
|
Martas ostrava
|
|
|
Neregistrovaný host |
Stal se incident s vraty pokaždé na stejných vratech nebo na pokaždé na jiných? Jaká je šance, že se to bude opakovat? Nechtělo by to rekonstrukci alespoň systému ovládání vozovny? Vozovně táhne na šedesátku a město pořád neví co s ní. Zřejmě to není priorita. Tak bych realizoval alespoň menší investice k zajištění bezpečného provozu. Co se týče autonomního provozu, pracuji ve firmě zabývající se mimo jiné i elektronikou a inovacemi v automotive průmyslu. Dokud bude na silnici lidský faktor převažovat, je zavedení autonomního řízení spíše sci-fi. Tramvaj řízená počítačem by jezdila 100% podle předpisů (mimochodem, líbilo by se vám navýšení jízdní doby kvůli přesnému průjezdu výhybkami správnou rychlostí?), zatímco ostatní řidiči by byli zatíženi lidským (chybujícím) faktorem. Jestli by měla tramvaj vždy na přejezdu s odbočením aut vlevo zpomalovat na 10km/h, aby včas zastavila při nedání přednosti v jízdě, to by se vám taky líbilo? V současné době na to technologie jsou, ale v provozu jsou zatím vhodné na řízení po dálnici, parkování nebo na rychlodráze izolované od okolního světa. Stejně tam musí zůstat řidič a mít kontrolu nad vozidlem. I když za vás auto na dálnici drží pruh, adaptivní tempomat přizpůsobí rychlost, noviny si při tom raději nečtěte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1980 Registrován: 10-2005 
|
Xyzž: A jak se to mohlo stať? Až teď, po dvou měsících provozu. Že by ty čidla selhaly při míření do oken? Ale nezdá se mi, že je má Stadler tak nízko, aby do nich mířila. Na to se dneska při odstavení zaměřím, jestli je to tímhle. Martas ostrava: po každé na jiných. Nyní je opatření ve vozovne, že se vrata budou otevírat ručně, včetně zajištění. Do odvolání. (Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)
Punk's not dead!
 
|
|
ridicprofesional
|
|
|
Neregistrovaný host |
Cidla jsou vyple na cele Porube pro vsechny vozy a na Krive si ridici Stadleru pocinaje dneskem musi zablokovat vrata rucne. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 10-2017
|
Vypadá to, že 999 to po nehodě asi rozdýchala a počínaje dneškem opět jezdí, dnes tedy vyjela na 15/404: Fotka je bohužel taková, jaká je, za to se omlouvám, lepší už to asi nebude. (Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 10-2005
|
Kočkopes: Už včera jezdila
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 2-2017
|
Ross: Víš kurz, na kterém jela? V tabulce vypravenosti ji mám až dnes na 15/404. Včera bohužel ne. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 10-2017
|
Díky za info, včera jsem ji nějak nezaznamenal v provozu, tak asi nějaká zkušební jízda. A i dnes to bylo spíše o náhodě. Na straně zrušených vozů však údajně přibyla 939. Ještě poslední dotaz - už to zde bylo zmíněno - vůz 802 byl přečíslován na 8210 a podle toho, co zde bylo psáno, má jít o "vůz zvláštního určení". Pokud je to možné, můžete to nějak upřesnit (např. bude služební nebo se sním počítá jako s vozem pouze pro účely KPMHD)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 10-2005
|
Bylo to na lince 3. Kurz bohužel nevím. Bylo to ale odpoledne, tak možná trhačka. A od včera jezdí Trio s novou CVR. Vrátila se CVR, která byla na 1254 (Hypoteční banka). Vypadá ale pěkněji. Číslo netuším, možná 1257. (Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 2-2017
|
Odpolední díl trhačky na trojce vždy navazuje na klasický dopolední kurz, tak tam 999 mohla jet i v 6 ráno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 10-2005
|
os98: Kromě kurzu 11/415 (tuším) a 17/410. Ale je fakt, že na nich by měl být Stadler. Určitě to byla 999 včera, protože mě to dost překvapilo, že konečně jezdí. Měl jsem 8/411 a viděl jsem to na křižovatce Opavská x Martinovská. Jelo to směr vozovna. Já jel směr Hlavák.
Punk's not dead!
|
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 10-2017
|
Včera na 3/413 měnili rozbitou 917 za 1043. Možnost, že 1043 jen nahradila spoj a zatáhla na Křivou a zbytek dojezdila 999, bych nevylučoval. Záleží teď na tom, jestli to pasuje na ten čas. (Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 2-2017
|
Ross: Odpolední díly 11/415 a 17/410 mají také vozy z dopoledních kurzů, tak opět vůz lze potkat na trati od rána do konce odpoledne. Ačkoliv je pravda, že na 17/410 je "T" a na 3/112 "Stadler zaručený", tak jen výjimečně se stává, že na 17/410 vyjede T3 / T6. Spíš jestli není chyba ve VJŘ. Každopádně podíval jsem se do VJŘ, jak jezdí kurz 8/411. Pokud jsi byl na oběhu 8/4, jel jsi v 16:00 z Vřesinské, tak jsi v křižovatce ulic Opavská x Martinovská potkal kurz 17/410, který v 16:13 měl příjezd na Porubu vozovnu. V tom případě by 999 včera jela tam. Edit: Na 17/410 jela i odpoledne 1258 (viděl jsem ji na mpvnetu), tak 999 jela jinde. Kočkopes: 1043 dojezdila zbytek 3/413, mám to ověřené. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 12-2006 
|
z FB |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 10-2017
|
Myslím, že 972 a 1108 si teď chvíli nepojezdí. Dle svědků to byla "strašná rána jako ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") ". Zadní čelo z vyřazené 939 se teď asi bude na Křivé hodit. Samolikvidační proces porubských vozů pokračuje, vůbec bych se nedivil, kdyby to díky počasí trochu sklouzlo. Foto bude později. |
|
Angri
|
|
|
Neregistrovaný host |
Sám jsem tou 10 jel (vůz 972) a ve chvíli nárazu jsem stál na posledním schodu. Byl to velký naráz a trochu mě to i odhodilo. Řidička 17 z toho byla dost vyklepaná.Je dost možne že ji to sklouzlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 2-2017
|
Zrovna tam bych nehodu tolik nečekal, protože před zastávkou je sjízdná výhybka a rondel, takže se tam musí jezdit pomaleji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 10-2005
|
os98: I v 15 Km/h, které tam jsou může dostat tramvaj skluz. To je první co mě napadlo. Ale sám netuším jak k nehodě došlo, skluz je jen moje myšlenka.
Punk's not dead!
|
|
ridicprofesional
|
|
|
Neregistrovaný host |
28.1. byla 999 na 3/4. |
|
1730
|
|
|
Neregistrovaný host |
Skluz dostanete i v 5 km/h a hned můžete být o nějaký ten metr dál...natož při vyšší rychlosti... |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
999 dnes na 3/4 A na toho Kotase byla dneska černá kolej jako krava,defakto to klouzalo úplně všude.holt kdo to nezažil na vlastní kůži by neuvěřil...opravdu stačí i 5km/h a je to ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 2-2017
|
ridicprofesional: Díky za info, už je to v tabulce vypravenosti. 999 vyjela až ze zálohy, před ní tam jezdila 1118. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 7-2018 |
Zrychlovače na 17ce😍😍😍 |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
A na 8/1 oranžáda a zelanáda 1362 a 1360 |
|
ridicprofesional
|
|
|
Neregistrovaný host |
os98: Ne. Rano tam byla 999, dopoledne mela tech. zavadu, pak vyjela 1118. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 2-2017
|
ridicprofesional: Aha, vycházel jsem z toho, že Ross viděl 999 odpoledne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 7-2006 
|
Hezký den všem. Mám dotaz na odbavení. Doba jízdy je kratší než 10 minut ale proběhl přestup. Proč systém vzal 20,- a nevrátil za dobu jízdy kratší než 10 minut.
Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa???
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 2-2017
|
Silesia: Protože jízdné za 10 Kč je nepřestupní. Např. když pojede cestující z Elektry na Karolinu a pak z Karoliny na Výstaviště (tzn. s přestupem), tak bude platit 20 Kč, i když mu to zabere čtyři minuty. Byl to jen příklad, samozřejmě půjde pěšky za 0 Kč. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 10-2017
|
Fotky tu už sice byly, ale ještě z jiného úhlu: |
|
1730
|
|
|
Neregistrovaný host |
955+911 dnes na 17/9, 999 na 5/1 a 1504 po dlouhé době venku na zkušebce... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2584 Registrován: 11-2004 
|
ad 1730: nemám vozáky, ta 5/1 je sólo co bude jezdit od večera do noci do Kyjovic?
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 2-2017
|
Mayg: 999 tam je teď dopoledne. Večer zpravidla jezdí jiný sólo vůz. 1730: Je pravda, že souprava 955+911 má dnes poslední den provozu? |
|
ridicprofesional
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ano, 955+911 dnes jezdi naposled. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 10-2005
|
Jedna pracovní
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2018 
|
Ano, 999 dnes na 5/1, foto v příloze.\y |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2018
|
Ještě něco, nedávno jsem jel 1713 po opravě, foto dokumentuje změny. |
|
Zrychly
|
|
|
Neregistrovaný host |
Z porubskych zrychlu by po dnešku měla zustat už jen 955...5/1 je dopoledne solo, večer taky, jen přes OŠ a podvečer je tam Stadler |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6797 Registrován: 5-2005 
|
1403: A já si říkal, kam šoupnou ty chybějící rámečky na důležité informace a už je to tady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 12-2017 
|
Perfektní fotka jako ze zrcadlovky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ale přitom focená mobilem. Můžu se zeptat, o jaký režim/editor se jedná? Mám iPhone 7 Plus, ten by to snad mohl taky zvládnout takové fotky...
Renault Citybus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7438 Registrován: 2-2006
|
Problémy MHD v Česku: chybí stovky řidičů, současným je kolem padesáti let Spoustu mladých lidí od práce řidiče MHD odrazuje směnný provoz a pracovní víkendy. Přitom právě variabilitu pracovní doby chtějí dopravní podniky využít pro přilákání žen. Někde totiž nabízejí možnost jezdit jen v ranních směnách a tím pádem pak mají více času na děti a domácnost. Nejvíce vstřícní jsou DP v Ostravě a Olomouci, kde jako ženy evidují téměř pětinu svých řidičů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 2-2017
|
Moc jsem nepochopil smysl vyřazení 911, která normálně jezdila v soupravě za 955. Na poruchu nejspíš dojezdila 917. Pár zajímavostí, které jsou k dohledání u mě ve vypravenosti. Tento týden jezdilo denně jen 19 Stadlerů z 26 (v pondělí jen 17, v úterý 18), jestli jsem si to správně spočítal, spřahovaly se noční T3R.P s kamerami, aby bylo vůbec s čím jezdit (na noc zase rozpojovaly), v pondělí od cca 12:30 do zátahu byla na porubském oběhu 8/1 křivácká KT8, v úterý ráno na 9/408 jelo sólo (962), ve středu na 15/2 (garant) byla zhruba 10 hodin T3. Několik dalších tramvají je odstavených (poruchy, nehody, údržba). Např. nejezdí docela dost T6, ke kterým se přidala 1108. Proto další vyřazování v Porubě nedává z mého pohledu smysl, když je nedostatek vozů. Na Křivé problémy nejsou. |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
Smysl to davat nemusi, jenze kdyz dojezdi kilometry, popr. sjedou se okolky, tak uz to fakt nema cenu menit/opravovat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 10-2005
|
Dnes jsem měl sólo na lince 9. 1110 vůz. Kolega predemnou měl soupravu Varií. Na lince 11 dnes jezdí sóla, 1.5 T i T+T. Vůz 955 je již sólo a možná i dnes vyjede. Je připraven.
Punk's not dead!
|
|
byvaly ridic
|
|
|
Neregistrovaný host |
Spoustu mladých lidí od práce řidiče MHD odrazuje směnný provoz a pracovní víkendy. Radsi pindaji na netu o 3,14covinach a sledujou vypravenost. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ono je niečo podobné aj v iných odvetviach. Napr. v jednej nemenovanej krajine v EÚ je dnes rovnaký počet lekárov na obyvateľa ako pred 40 rokmi. Napriek tomu je lekárov nedostatok. Paradox je spôsobený tým, že dnešní lekári odmietajú robiť pravidelne a často 18 hodinové smeny a tráviť v robote značnú časť života. Ľudia chcú žiť pohodlnejšie a nie zodierať sa v práci. Bodaj by aj nie, keď im ich predkovia už toľko toho vybudovali. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 10-2017
|
Taky kdo by jezdil ty šílené šichty za tak trapné peníze. Vím, že řidiči v Ostravě bohužel dostávají pouhou almužnu (nebo alespoň u autobusů), nebudu však prozrazovat, kolik. Pražští řidiči si oproti těm ostravským žijí v přepychu, mají téměř o třetinu více. Navíc pro většinu lidí je mnohem lepší, když mají pevně danou pracovní dobu např. 7:00-16:00. Rozbitý denní rytmus na šichtách s nástupy okolo 4:00 (někdy i dříve) a koncem mezi 22:00-23:00 zvládnou jen odolnější lidé. Pak jsou tu samozřejmě pauzy na konečných - na některých obězích jsou řidiči rádi, že si po třech nebo čtyřech kolech stihnou zajít na malou potřebu (někde ji ani není kde vykonat, některé konečné nedisponují ani tím). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 7-2017 |
Zrovna u chlapů bych řekl, že malou potřebu lze vykonat snad všude a nepotřebuješ na to 20 minutovou přestávku. Horší to mají ženy, ale ty zas s tímhle mají počítat a umět "vydržet". Jinak, pokud někdo nechce mít rozbitý denní rytmus, tak si myslím, že je pro něj jen jedna volba a to na ulici 30. dubna u zastávky Důl Jindřich. Ale bacha, i tím, že tam docházíte v různých časech si vlastně můžete narušit svůj denní rytmus, takže i to není dobré. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")