Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 09. 2019

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 09. 2019

autor	příspěvek
pekařJan	Úterý, 03. září 2019 - 10:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 5-2018	Jirka e: skromna, ale moc pěkná. Nebude se nahodou v příštích dnech opakovat?
Jahu	Úterý, 03. září 2019 - 11:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 8-2005	Druhá a třetí nejzbytečnější linka v Praze. (Myšleno 4 a 21) A která je ta nejzbytečnější? 13? 23? Čím to, nejsou vozy? Dlouhodobě. A řešení v nedohlednu... Nakonec bude (vzhledem k počtu neprovozních 15T) ještě tlak na co nejrychlejší dokončení reko ex-maďarských KT8. Nebo se zastaví vyřazování T6 a některé již odstavené se znovu zprovozní. Vidím, že uvažovaný nákup až 100 ks dalších wan se zatím asi odložil na neurčito. (Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)
Fkam	Úterý, 03. září 2019 - 11:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 3-2011	Nejrychlejší stanicovani jsem měl vždy u vozů T3, RP, PLF. Nejpomalejší u 14T,15T a KT8. V tomto ohledu jsou zkušenosti pana Démona prostě zkušenosti z provozu nezatizene naivní představou, že Škoda tramvaje jsou super Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Demon3	Úterý, 03. září 2019 - 11:58:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8104 Registrován: 2-2006	Dj_tiësto: "Je zaslepenej T3 brýlema a cokliv jiného nového, je horší" Nikoliv zaslepenost, ale zkušenosti z praxe se tomu říká, milý šotoušku. Ale máš pravdu, o faktech se nediskutuje, ty holt musíš přijmout. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Maxipes_Fík	Úterý, 03. září 2019 - 12:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 12-2005	Víš Demone, bez ohledu na typ vozu, ono by stačilo kdyby jste všechno řádně a včas opravovali, aby bylo s čím jezdit... ♡ Nicméně stávající stav taky dlouho fungovat nebude, něco se přece koupit musí?! Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Dj_tiësto	Úterý, 03. září 2019 - 12:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 11-2007	Demon3: Šotouškem si nazývej sám sebeJen šotoušek si cvrnká do kaťat, když vidí T3. Já bych nejraději žhavil autogenTím samozřejmě nemyslím původní T3 ale ty šumperský bastly bez jakékoliv historické hodnoty
Káem	Úterý, 03. září 2019 - 14:09:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19436 Registrován: 8-2005	Ty cedule na tý sedmičce.... To neni okamžikové chybné vyhodnocení situace, to je dopředu připravená sabotáž , která by měla mít všechny důsledky. Neříkejte mi, že se v pátek napíše vypravení na pondělí, zjistí se že musej vyjet T3 a přes víkend se vyrobí všechny potřebný boční orientace. Kdyby se ta energie nutná na tohle věnovala zprovoznění řádnejch souprav, bylo by líp. ale takhle se šotoušsky blbne. Jinak si to neumim vysvětlit LINKA 41 CELOROČNĚ: V LÉTĚ DVOUNÁPRAVOVÉ VOZY, V ZIMĚ ČTYŘNÁPRAVOVÉ VOZY. Konec linky 23!!!
Demon3	Úterý, 03. září 2019 - 17:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8105 Registrován: 2-2006	Maxipes_Fík: "Víš Demone, bez ohledu na typ vozu, ono by stačilo kdyby jste všechno řádně a včas opravovali, aby bylo s čím jezdit... ♡ " Určitě víš, co všechno je k takovýmu "řádně a včas" potřeba, nebo se snad mýlím ? Ona chuť k práci je jen jednou nutných podmínek... Dj_tiësto: "Šotouškem si nazývej sám sebeJen šotoušek si cvrnká do kaťat, když vidí T3." Takže jsem se nepletl, že jo. Dík za potvrzení, detaily své inkontinence prosím příště raději vynech. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Fkam	Úterý, 03. září 2019 - 18:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3568 Registrován: 3-2011	Káem : Nevěřím, že to tak v Praze funguje. Jako u nás ano. Když někdo chce nějakou svojí oblíbenou tramvaj, tak jí povětšinou i dostane. Koneckonců já si snažím objednávat na svoje služby zrychlovač a jsem spokojen, ale pochybuji že v Praze by to tak fungovalo. Sám jsem to zkoušel, když jsem na negarantovaná pořadí chtěl RP a nic se nedalo většinou dělat Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Gabuliatko	Úterý, 03. září 2019 - 18:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5031 Registrován: 12-2007	Mají kritici dlouhých oprav nějakou radu jak získat náhradní díly? Nebo jak najít prostory na souběžné opravy více vozů? To je jako kdyby jste křičeli že je pozdě večeře když žena vaří na jednoplotýnce a čeká až ji z iTesco doveze brambory. Ano, křičet můžete, ale to je asi jediné, opravy to neurychlí.
Borovička	Úterý, 03. září 2019 - 20:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8790 Registrován: 5-2002	zjistí se že musej vyjet T3 a přes víkend se vyrobí všechny potřebný boční orientace - to tu ještě nikdo nevysvětlil... nebo ve vozovnách drží rezervu pro okamžité náhrady nostalgikou??
Demon3	Úterý, 03. září 2019 - 21:25:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8106 Registrován: 2-2006	Ona ta situace jaksi krystalizuje už nějakej pátek, aneb kdo je připraven, nebývá překvapen, ale chápu že to příznivce konspiračních teorií nemůže přesvědčit... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001	Úterý, 03. září 2019 - 22:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8191 Registrován: 6-2004	djst: Bobik to popsal... Schody v interiéru v kombinace s opojením alkoholem je docela špatná kombinace... Navíc je potřeba držet NP hlavně přes den... Gabuliatko: Tak prostor je asi to poslední co DP trápí... Průser jsou ty díly, ale to by aktivistická radnice musela začít něco dělat a řešit resp. tohle je pod jejich rozlišovací schopnosti... Ono i ten Libenák dobře poxxxx viz včerejší Blesk...
666	Úterý, 03. září 2019 - 23:49:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 9-2007	Nevím, co řešíte na cedulích.... Vždyť je to obyčejný vytištěný papír, zde koukám stačí i černobílá tiskárna, nalepený na umělé hmotě, která se určitě někde válí z dob cedulových...takže kolik stačilo k výrobě...1 hod. i s cigaretkou?
Bobik	Středa, 04. září 2019 - 05:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5745 Registrován: 7-2011	666: "...takže kolik stačilo k výrobě...1 hod. i s cigaretkou?" Přesně, do hodiny, včetně kafe, cigára a svačiny, i se zaschnutím lepidla.
Gabuliatko	Středa, 04. září 2019 - 06:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5034 Registrován: 12-2007	Uděláš mi takhle 22? Cigáro a kafe platím ...
Houmr	Středa, 04. září 2019 - 07:12:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 9-2005	ale to by aktivistická radnice musela začít něco dělat a řešit resp. tohle je pod jejich rozlišovací schopnosti... A seznámil někdo radní s touto problematikou a požadavkem to nějak řešit? Představa, všichni ví o všem a automaticky budou všechno hned řešit mi přijde naivní. Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
George	Středa, 04. září 2019 - 13:55:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 5-2002	Houmr: no na jednu stranu od toho tam jsou aby tohle věděli, protože mají páky to řešit. A jsou za to nejen zodpovědní ale i poměrně pěkně placeni. Maně se mi vybavuje heslo ze 17.11.89: konečně bude vláda odborníků, a ne straníků..... I když z praxe vím že stranický průkaz má vyšší váhu než VŠ diplom. (Příspěvek byl editován uživatelem george.)
Dj_la_défense	Středa, 04. září 2019 - 15:41:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3440 Registrován: 4-2007	Jak dlouho má to zflikovaný provizorium v Nádražní vydržet? Tohle totiž zimu nemá šanci přežít.
krutak	Středa, 04. září 2019 - 15:43:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2012	To je jako kdybyste křičeli že je pozdě večeře, když žena vaří na jednoplotýnce a čeká až ji z iTesco doveze brambory. Ano, křičet můžete, ale to je asi jediné, opravy to neurychlí. Anebo můžu politicky rozhodnout a koupit větší plotýnku a najmout k ženě ještě dvě hospodyně, aby jí s tim pomohly. Jenže je tu bohužel politicky nepopulární hledisko, že to nebude zadarmo. A jsme zpět u toho hlavního problému, že: A seznámil někdo radní s touto problematikou a požadavkem to nějak řešit? Pravděpodobně neseznámil, protože podle DPP přeci žádný takový problém neexistuje a vozidel je dost. Marně už x let čekám, kdy konečně (si) přestane lhát.
Bobik	Středa, 04. září 2019 - 15:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5746 Registrován: 7-2011	Gabuliatko: "Uděláš mi takhle 22? Cigáro a kafe platím ..." Jestli je v PC ke kterýmu se dostanu program co to umí, tak klidně. Ale na papundekl si to budeš lepit sám.
Mladějov	Středa, 04. září 2019 - 15:53:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14076 Registrován: 3-2007	A proč tedy DýPý nezastaví vyřazování T6, když nemá vozy a ví to už pár let ?
Smithers	Středa, 04. září 2019 - 16:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 12-2007	Vozy T6 mají těžce přetažené kilometry a k dalšímu provozu by byla třeba generálka, na kterou potřebuju kapacity a jsme zpátky tam, kde dneska.
Káem	Středa, 04. září 2019 - 16:19:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19437 Registrován: 8-2005	D3: CIT o něco výš: "Ona ta situace jaksi krystalizuje už nějakej pátek...." Tak ona krystalizuje, ale hned za pár hodin poté,co vykrystalizovala, se ty tři soupravy k náhradě retrovozů najdou. LINKA 41 CELOROČNĚ: V LÉTĚ DVOUNÁPRAVOVÉ VOZY, V ZIMĚ ČTYŘNÁPRAVOVÉ VOZY. Konec linky 23!!!
Mladějov	Středa, 04. září 2019 - 16:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14077 Registrován: 3-2007	S..s: To mi není jasné - když "těžce přetáhnu km" do prohlídky vyššího řádu jakéhokoli vozidla, tak ho radši sešrotujete, i když nedostanete (podnik nemůže koupit) nová ? To je teda super logika ! Takže se vlastně nedá nic dělat. Manažeři 1A ! Mohl by mi to někdo konkrétně vysvětlit - a ten systém prohlídek a konkrétní km u T6A5 ?
Gabuliatko	Středa, 04. září 2019 - 16:36:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5035 Registrován: 12-2007	Za těch pár hodin skončila ranní špička, někteří po dovolené se rozkoukali ... jako kdybys to neznal. Ono se sice v HL slavnostně postavilo místo hřiště kolejště ale většinu zabírají vozy co nejsou schopny provozu. Možná taky přetáhli nějakou zdechlinu jinam aby bylo kde odstavovat. Mladějov: T6 jsou politicky označeny jako neperspektivní protože se nedají wanizovat a s nimi by nebylo možno papírově dosáhnout v roce 25 (nebo na kdy to slibovali) 100% nízkopodlažnosti
Mladějov	Středa, 04. září 2019 - 16:45:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14078 Registrován: 3-2007	Gab: No tak pokud nejde vše tak, jak jsem předpokládal (vysoký správkový stav 15T), tak musím přece to vyřazování T6A5 pozastavit, abych měl čím jezdit - a u části holt ten patřičný servis udělat. Tak jednoduchou věc odpovědní manažeři nechápou ? To je jako za socialismu ! (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Káem	Středa, 04. září 2019 - 16:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19439 Registrován: 8-2005	To je horší než za socialismu. Za socialismu by na ně strana skočila, teď nemá kdo. Nojo, další Lacek nebo Houfek se ještě nenašli a Ďuriše si vyhodili. LINKA 41 CELOROČNĚ: V LÉTĚ DVOUNÁPRAVOVÉ VOZY, V ZIMĚ ČTYŘNÁPRAVOVÉ VOZY. Konec linky 23!!!
Gabuliatko	Středa, 04. září 2019 - 17:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5036 Registrován: 12-2007	Mladějov: "Gab: Tak jednoduchou věc odpovědní manažeři nechápou ? " Kdo je v DP odpovědný manažer? Ten co byl uklizen do muzea, nebo ten co je kamarád radního?
Mladějov	Středa, 04. září 2019 - 17:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14079 Registrován: 3-2007	Mně je to úplně jedno, pane diskusní kolego. NĚKDO to jistě je - a není jeden.
Bobik	Středa, 04. září 2019 - 18:31:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5747 Registrován: 7-2011	Mladějov: "To mi není jasné - když "těžce přetáhnu km" do prohlídky vyššího řádu jakéhokoli vozidla, tak ho radši sešrotujete, i když nedostanete (podnik nemůže koupit) nová ?" No, ono je to spíš tak, že se na nich podepsala doba vzniku a nevyplatí se to už opravovat (totiž kolikrát by už spíš šlo o novostavbu, než o generálku). Takže se s tím jezdí až dokud to jen trochu jde a potom pápá.
Mladějov	Středa, 04. září 2019 - 19:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14080 Registrován: 3-2007	No když není DP schopen udržet v provozu 15T, no tak asi bude muset to řešit dráž, ne ?
666	Středa, 04. září 2019 - 20:29:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 9-2007	T6 v Praze jezdit rozhodně nemůžou, tak jsou v Brně, kde to půjde....v tom je ta věda...
9001	Středa, 04. září 2019 - 22:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8193 Registrován: 6-2004	Gabuliatko: Chyba lávky... Jestli myslíme pana Šurovského, tak je v plné parádě zpět ;-) na pozici technického ředitele povrch... Bobik: Pak ovšem vyvstává otázka, proč v Brně je prakticky posadili na koleje a vozy vyjely ven... Tady souhlas s Mladějovem... Pokud mi opravdu teče do bot, dám jim ještě jednu PU... A samozřejmě tu máme časovanou bombu jménem R.P Ono prvním kouskům táhne na 20 let od reka... Ale chápu, že to je T3, takže posvátná kráva, ale i tak...
P_v	Čtvrtek, 05. září 2019 - 01:06:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2235 Registrován: 5-2002	Prvním kouskům táhne na 20 let od reka, zatímco výzbroj v T6 má morálně už 40 let. Pak jsou tam ty nešťastné vyklápěcí dveře, kvůli kterým se nedají dělat vyšší nástupiště. A až se začnou T3RP opravdu sypat, můžou se levně předělat na wanu, což se s T6 nepodaří. (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
nafy	Čtvrtek, 05. září 2019 - 02:05:40
Neregistrovaný host	Jak přesně vypadá nástupiště, které by zvládlo 14T a 15T, ale T6 by měla problém? BTW Bylo by teoreticky možné přivařit na nízkopodlažní článek, jako mají modernizované KT8, příď a záď z T6?
Martyk	Čtvrtek, 05. září 2019 - 02:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 9-2012	To je ale keců kvůli tomu, že na pár hodin vyjel skanzen mimo třiadvacítku. DP tvrdí, že za to mohla nějaká organizační chyba. Tomu nasvědčuje i to, že do odpoledne našel řešení. A samotné nasazení těch šrotů svědčí o jedné věci – DP rezervy má a dokáže je operativně nasadit. Jaký je pro cestujícího rozdíl v použitelnosti T3 a T6? Na těch žudrech nemusí tiskat na otevření. Proč by měl DP udržovat nějaké T6, když udržuje v dostatečném množství T3? To přece nedává smysl. Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Bobik	Čtvrtek, 05. září 2019 - 06:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5750 Registrován: 7-2011	Mladějov: "No když není DP schopen udržet v provozu 15T, no tak asi bude muset to řešit dráž, ne ?" Jenže to řešit dráž znamená nákup nových vozů, lepit T6 se fakt nevyplatí. To je, jako kdyby ses pořád snažil lepit prohnilou stodvácu. No a na nový vozy město jaxi nechce dát peníze (ono je nechce moc dávat dávat ani na bouchání Wan v dílnách), navíc je to běh na roky (výběrka, odvolání, nový soutěže, nový odvolání, žaloby...) nafy: "Jak přesně vypadá nástupiště, které by zvládlo 14T a 15T, ale T6 by měla problém?" Problém je s výškou nástupuště. Z hlavy ti čísla přesně neřeknu, ale nezapomeň, že 14,15T maj dveře předsuvný, tedy že při otevření povyskočí jen kousíček dopředu (což v pohodě pobere mezera mezi nástupištěm a vozem), zatímco T6 je má výklopný, takže od určitý výšky nástupiště by o něj při otevírání už drhly. nafy: "BTW Bylo by teoreticky možné přivařit na nízkopodlažní článek, jako mají modernizované KT8, příď a záď z T6? " Tak flexy a svářečka dokáže zázraky. Upřímně, obávám se, že by to možný nebylo, neboť by ti takovej bastl nikdo na starý papíry neschválil (jaký, KT, T6?) a nový na to nedá, protože by to neprošlo normama.
Jahu	Čtvrtek, 05. září 2019 - 09:32:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 8-2005	Pokud by jedinou "překážkou" provozu T6 byly výklopné dveře, nebyl by snad takový problém dát do nich skládací jako mají T3 a KT8. Výzbroj v T6 má sice morálně 40 let, skříně nejstarších T3(R.P) mají reálně cca 55 let. Co je horší?
Dj_tiësto	Čtvrtek, 05. září 2019 - 10:19:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 11-2007	ad Jahu: Dokud bude ve vedení DP klika T3 ultras, Démon a spoltak je cokoliv jiného než tyto starý krámy neprůchodný. Věřím, že jsou štěstím bez sebe, že vedení Prahy nechce dát peníze na nové tramvaje a pořád doufaj na další reinkarnaci starejch krámů na waničky
Mkzb	Čtvrtek, 05. září 2019 - 13:09:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 5-2009	Hoši, vy tady mícháte jablka a hrušky dohromady. Jednak je třeba řešit koncepci obnovy vozového parku novými vozy, ale na druhou stranu se musí řešit akutní nedostatek provozuschopných vozů. Problém je v tom, že na nové vozy se musí udělat nějaké výběrko a se vším všudy to bude trvat minimálně rok. Zatímco akutní nedostatek vozů se musí řešit nejlépe ihned, někdy i po částech, třeba i koupením dvou Progressů z Plzně. Pokud ústřední dílny nestíhají, tak je třeba se podívat jinde - Datatechnik u Plzně, DP Most, KOS Krnov, DP Ostrava, Ekova, Inekon,...
Dj_tiësto	Čtvrtek, 05. září 2019 - 13:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 11-2007	Mkzb: Ale to tu nikdo nerozporuje. Jen by to chtělo to výběrko vůbec vypsat. Praha peníze má, stejně než se kopne do D tak se může cpát do tramvají. Navíc až díky Bémovi se konečně začalo něco kupovat, do té doby byly tramvaje chudá popelka ale pořád se ten skluz nedokázal dohnat tady šlo o to proč se vyřazují T6, když je akutní nedostatek vz? A řeči, že by jim nešla prodloužit o pár měsíců životnost jsou směšný ve stínu toho, že Brno si je kupuje a tam jako jezdit můžou? To ať mi někdo vysvětlí. Nevím, možná to tak není ale vítr vane nejspíš od T3-kové klikyJakoby těm šotouškům nestačila retro 23. Proti ní nic nemám.
Raquac	Čtvrtek, 05. září 2019 - 14:10:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 12-2007	Zajímavá debata...je zajímavé, jak se tu řeší resuscitace T6, vzývají vany a nadává na nedostatek vozů. Přitom je tu průměrné správkové procento vozového parku (2018) 19,97%!!! To navíc vesele kontinuálně stoupá 2017 - 17,5%, 2015 - 14,2%. Takže vozy evidentně jsou, ale nevyužívají se dostatečně. Namísto flikování T6 a další vanizace by snad bylo lepší dělat něco s 15T, které vykazují naprosto strašidelné správkové procento 26,8% (Nové vozy, takže nic ve vyšších stupních údržby...šílený. Pro srovnání - KT8N2 jsou na 18,4%). Udělat to třeba i za cenu další investice. Edit - překlep správkové procento u KT8N2 (Příspěvek byl editován uživatelem Raquac.)
Borovička	Čtvrtek, 05. září 2019 - 14:13:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8793 Registrován: 5-2002	A jak si na tom v % stojí vozy 14T? Asi i tam je příčina dnešního stavu.
Raquac	Čtvrtek, 05. září 2019 - 14:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1810 Registrován: 12-2007	14T vykazují 66,7%... (tenhle i údaj o 15T je z října 2018). To je sice děs, ale řešení je jasné a provádí se, alespoň pokud vím.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 05. září 2019 - 14:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 11-2007	ad Raquac: A není to u těch 14T dané tím, že byly tehdy ještě ve velkém odstaveny? Teď jich vídám poměrně dost. Plno šotoušů na ně nadává ale bez nich by teď byla Praha v
Fkam	Čtvrtek, 05. září 2019 - 15:00:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 3-2011	Moc to Praha hroti. Mohly se vozy 14T odstavit nebo za symbolickou cenu někomu prodat a udělat nízkopodlažní vozy T6 kdyby byla vůle. A tím by se vyřešilo více problémů Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 05. září 2019 - 15:26:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 11-2007	Fkam: Jsi spadnul z Marsu?T6 wanizovat? Ty nevíš, že to vlastně ani skoro nejde bo skříň...14T udělaj ještě pořádnej kus práce. Linky jako 17 nebo 7 jsou pro ně jak dělané, téměř žádné oblouky
Ústečák	Čtvrtek, 05. září 2019 - 15:29:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 3-2004	Fkam: Na to je takové pěkné úsloví o Hurvínkovi a válce. Ostatně všechno tohle se tu řešilo nepočítaněkrát.
P_v	Čtvrtek, 05. září 2019 - 16:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 5-2002	Jahu: I když tam dáte jiné dveře, furt to bude vysokopodlažní tramvaj, zastaralá už v okamžiku výroby. Koncepce z konce 70. let, mírně faceliftovaná, paradoxně právě o ty nevhodné dveře. Ty původní byly lámací. T3RP jsou taky zastaralé, ale dají se místo opravy vyššího stupně předělat na wanu se zachováním všech ostatních součástek. Nebo taky sešrotovat. Každopádně mají těch nevýhod méně.
Bobik	Čtvrtek, 05. září 2019 - 16:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5751 Registrován: 7-2011	Fkam: "Mohly se vozy 14T odstavit nebo za symbolickou cenu někomu prodat..." Byť by všichni byly rádi, že ty krámy nejezdí, tak odstavit to nejde, leží v tom peníze. Žalobu za zmařenou investici, nebo nějakou podobnou od ňákýho tydýta si každej rád odpustí. A prodat to taky nejde, pokusy byly, ale nějak ty krámy "překvapivě" nikdo nechce.
Smithers	Čtvrtek, 05. září 2019 - 17:38:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 12-2007	Raquac: díky za ta čísla. Pak se divte, jakou "radost" mají dílenští ze škodivek.
jentak	Čtvrtek, 05. září 2019 - 17:47:56
Neregistrovaný host	Hahaha... jen aby bylo jasno, prvni série 15T ke konci roku najede již na DRUHOU střední opravu... .. takže asi nejde říci, že vozy neprochází žádnou údržbou vyššího stupňe
Masinka	Čtvrtek, 05. září 2019 - 18:39:05
Administrátor Číslo příspěvku: 8882 Registrován: 6-2002	Dj_la_défense: Výhybky v Nádražní čekám asi měsíc, podle už provedené repanelizace se určitě počítá se zpětným propojením BKV před velkou výlukou. Na zakázech zastavení v okolí je "do 6. 10."
Borovička	Čtvrtek, 05. září 2019 - 18:41:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8794 Registrován: 5-2002	Wany maj jeden krasnej problém. Na nízkoplošině nelze označit nyní jízdenku, jen koupit. A tak tlupy turistů nalezou na 22 celkem logicky i pohodlně do tramvaje uprostřed, a pak následuje epizoda mačkání na schodech směrem k bariérovýmu označovači. Vymyšleno.
yardam	Čtvrtek, 05. září 2019 - 20:22:08
Neregistrovaný host	To jsem nepochopil, proč se v sólo vozech daly bezkontaktní automaty místo označovačů. Troje dveře, ale označovače jen dva, na koncích vozu. Já nevím, tyčí tam je dost, to se nemohl ten automat dát o dvě řady sedaček dál? Bylo by s tím i míň práce, jak by se nic neodmontovávalo. Palubní počítač by to snad utáhl. Kolikrát vidím lidi, jak do toho strkají papírovej lístek. A je takových paradoxně víc, než těch, co k tomu jdou se záměrem koupit si jízdenku.}
Raquac	Čtvrtek, 05. září 2019 - 21:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 12-2007	jentak: Díky za upřesnění...ale pořád je 26,8% naprosto šílený číslo.
9001	Čtvrtek, 05. září 2019 - 22:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8195 Registrován: 6-2004	Bobik: Fantazii kolego :D KT8A5 existovala na papíře viz www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041007 A když šlo protlačit K3 v Plzni ze dvou T3 ze 60. let Mkzb: Tolik sprostých slov v jednom příspěvku :D:D:D Koncepce je sprosté slovo :D Výběrko? Ses zbláznil... Nebudou přece riskovat tepláky za to, že vypíšu VŘ i jenom na blbých 100T... natož skoro 400T jako náhradu RP... Ono i ted vypadá, že se někdo brutálně lekl i wan... A nákup ojetých vozů? Ses úplně zbláznil? Hlavní město nebude kupovat ojetiny... Na to je Liberec :D. (Prosím je to brané s nadsázkou a ironií )) Dj_tiësto: Upřímně taky si začínám myslet, že tam něco smrdí... Když Brno může vozy bez extra úprav provozovat, tak proč to nejde v Praze... Raquac: To už tu bylo řečeno x krát... Nejsou díly... A díky paranoe Pirátů a dalších vší na magistrátu je to ještě víc v háji... Fkam: Viz Mzkb... Prodat 14T za korunu se rovná tepláky resp. x let tahání po soudech. Podepsat papír od odstavu to samé... Už nejsme v 90.letech a "blbých" 4 RT6... Celkově k 15T... Prostě jsou to dlouhé vozy... Pokud se vysype jeden mám hned 2T pryč... Když se to stalo u T3/T6 tak se prostě spojily dva jiné vozy... Uvidíme, ale bohužel v DP jsou řitolezci, kteří se budou držet koryta za každou cenu... Takže navenek bude vše ok... Pak je otázka co na to odbory... Tohle by mohla být věc, kterou by mohli vytáhnout proti Magistrátu, ale to se asi vracíme k Kámeovi v optimalizaci...
Gabuliatko	Pátek, 06. září 2019 - 08:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5038 Registrován: 12-2007	To by se do další tyče musely protáhnout drát a to není tak easy jako vyměnit krabici za krabici. Chybějící označovač s**e snad všechny co znám, ale pokud by jste si čistě náhodou stěžovali tak Vám určitě napíšou že ten prodejní krám je používaný více než označovače. Ono při rychlosti toho zázraku kdyby si tlupa 20 cizinců z Malostranské na Hrad koupit jízdenku tak polovina jede zadarmo bo si ten lístek nestihne koupit.
Gabuliatko	Pátek, 06. září 2019 - 08:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5039 Registrován: 12-2007	Ale zas abychom nekritizovali, při PO se bude to RP montovat klima pro řidiče. A bude víc pluhů a mazačů trolejí kdyby přišla doba ledová.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru