| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve středních Čechách » Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 29. 07. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 29. 07. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 4-2019 |
 Jaroslav_T:"pdk: Zastávka tudíž ležela v každém směru v jiném obvodu a taky měla jiný název. To je i v PIDu, konkrétně 393, 395, kdy v jednom směru je Dubenec, Skalka I a v opačném směru Drásov, Skalka VII." Je otázka, jak moc ty Skalky má smysl takto číslovat a v čem se zrovna tenhle uzel liší od desítek jiných, kde je u všech nástupišť stejný název. Např. kolem zastávky Poliklinika Petrovice je čtveřice sloupků, kde se v čase měnilo párování zastávek - napřed to byly klasické dvě dvojice, dnes je "uprostřed" v obou směrech Poliklinika Petrovice a "na koncích" zbyla vždy jedna jednosměrná (Veronské náměstí a Wattova). Důvodem je, aby Poliklinika P. byla v každém směru ta, která je k ní nejblíž (zastávky v obou směrech jsou navzájem hodně přesazené). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 4-2019 |
Před lety jsem měl poněkud zvláštní pocit, když jsem vystoupil z busu MHD na konečné Vinoř. Půlka cestujících totiž pokračovala pěšky do Podolanky a druhá půlka do Přezletic … Od té doby se situace v důsledku integrace asi dost změnila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 10-2017 |
Tak do Podolanky chodí z Vinoře spousta lidí pěšky i dnes. Prý odmítají za 400 metrů jízdy autobusem platit 12 Kč navíc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 1-2013 |
pdk: Je otázka, jak moc ty Skalky má smysl takto číslovat Domnívám se, že toto číslování Skalek je zbytečné, a navíc (vezmu-li do úvahy i nePIDové linky) číselná řada není souvislá (chybí Skalka II). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 5-2005 
|
Ta Skalka II mimochodem bývala ve směru od Prahy k Dubenci (mapa). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2020 |
Tak Dobrovicko 29.8., jízdní řády venku, asi to vyjede. Kde je ten uživatel, co tu psal bludy, že se to musí celé předělat? Jízdní řády vypadají docela stejně jako před koronavirem. Asi proto se příprava zastavila, ne? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") EDIT: Uživatel se jmenuje se KOKI (Příspěvek byl editován uživatelem mol18.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 2-2012 
|
mol18: Nejsou to bludy. Ty požadavky tam jsou pořád, stále nejsou respektované a stále to neproběhlo definitivním schválením. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Aktuálně se tu však řeší jiné problémy, takže se toto odsunulo ve vedení obcí na vedlejší kolej. Možná to tak vyjede dle představ ROPIDu a IDSK, ovšem bez zajištěného financování ze strany některých obcí, které nadále nechtějí některé spoje platit. (Příspěvek byl editován uživatelem KOKI.) ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") 753 301 EDIT: Tak holka znova do služby ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 2-2012
|
Každopádně došlo k řadě úprav dle požadavků, rozhodně teď co je u úřadů na stole není stejný jízdní řád jako předtím. To se musí organizátorům nechat. 753 301 EDIT: Tak holka znova do služby
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3918 Registrován: 12-2005 
|
KOKI: Ale koukal jsem, že Benátky - Boleslav ráno pořád s dírou přes 2 hodiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2020 |
Švarc: A všiml jste si, že mezi Benátkami a Boleslaví není linka 442 tou hlavní linkou? KOKI: Máte hodně špatné informace nebo si je špatně vykládáte. To s financováním si vymýšlíte, platit spoje bude kraj. Jízdní řády než vypuknul koronavirus se předělaly minimálně, tak nevím, kde jste si vymyslel nesouhlas obcí ohledně Škodovky a škol, když teď píšete, že došlo k úpravám dle požadavků. Koukám na ty jízdní řády od března a od té doby tam přibyla snad jen prázdninová omezení a možná nějaké menší nezásadní úpravy, ale těch jsem moc nezaznamenal. Mimochodem, kde jste vzal, že se zruší linka z Nové Paky? Na webu PID mezi zrušenými není... V jednom s Vámi souhlasím, v současných spojích jezdí jen důchodci a školáci (tedy cestující bez alternativy) a samozřejmě několik Škodováků, to je zcela určitě velmi špatný výsledek současného stavu, každá změna jen dobrá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3919 Registrován: 12-2005
|
mol18: Tak to já samozřejmě vím, ale také vím, že tady někdo před pár měsíci psal, že je dost velký problém, že tam nejede spoj okolo 5:40 až 6:00 z těch Benátek na Boleslav, hlavně, že jede spoj z Lysé do Boleslavi v 6:36 a pak hned v 7:36. Ale nejsem z této oblasti, tak neznám potřeby lidí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 2-2012
|
mol18: Tak zaprvé, financování si nevymýšlím. Ano, kraj je hlavní plátce. Obce však výraznou měrou na provoz autobusů přispívají. Dále nespokojenost s některými věcmi trvá, třeba ty školy se stále řeší. Řada věcí však byla vyslyšena, došlo k různým posunům a přišlo by mi nefér říci, že se nic nezměnilo. Linka Praha - Nová Paka je na hranici zrušení či minimálně ještě většího omezení každoročně. S oznámením prací na integraci se všeobecně předpokládalo, že toto jediné přímé spojení oblasti s Prahou bude zaintegrováno a posíleno. Zájem by o to byl. Bohužel k tomu nedošlo. Nad budoucností linky opět visí otazník. V seznamu rušených linek na PIDu ji nenaleznete, protože s touto linkou zřejmě nebylo při plánování ani počítáno. Některé spoje mají i souběh s linkou 463. Pokud dojde ke zrušení, tak velká část oblasti bude bez rozumného spojení s Prahou. Třeba v případě Dobrovice to půjde ve všední den s dvěma přestupy (Luštěnice a Milovice) na předpokládaně ne úplně spolehlivých linkách či přes MB a neintegrovanou linku do Prahy. O víkendu nebude spojení vůbec, protože nově jedoucí spoje ani nenavazují na vlak, který by mohl být pro některé alespoň určitou alternativou. Tam jde o to, aby nedošlo k odehnání i těch stávajících cestujících a nezískání lidí. To bohužel to původní návrh v řadě věcí dělal. Proto jsem se nebál pustit i do ostřejší kritiky. (I oficiálně, nejen kecy zde). Celkově ta integrace je, dle mého osobního průzkumu, na Dobrovicku prozatím vnímána spíše v negativním světle a bude stát hodně práce veřejnost o její prospěšnosti přesvědčit. 753 301 EDIT: Tak holka znova do služby
|
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 12-2007 |
Integrace Kokořínska má být od 8.8., Voticko od 22.8. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 1-2007 |
Rakovnicko II 15.8. 2020. (viz facebook ROPIDu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13279 Registrován: 5-2004 |
Ona taky ta linka z paky resp puvodne z pecky obsluhovala prodasice a pak uz jen dobrovice. Obca na dobrovicku s prahou spojovala davno zanikla linka z dolniho bousova. |
|
Athetwod
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 1-2013 |
Jen pro přehled, aktuální předpokládané termíny integrace do PID, kdyby to někoho zajímalo: - Kokořínsko 08.08.20 - Rakovnicko II 15.08.20 - Voticko 22.08.20 - Dobrovicko 29.08.20 V listopadu 2020: - Kutnohorsko, Zásmucko, Posázaví - Berounsko, Hořovicko - Rožmitálsko Začátek 2021: - Mladoboleslavsko - Příbramsko III Květen 2021: - Vlašimsko |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3932 Registrován: 12-2005
|
Athetwod: Tak to jsem zvědavej, o jakou dobu se to zase prodlouží. A jsem zvědavý, kdy se dointegruje celý kraj, už to trvá nějak dlouho, z původních plánů mělo být letos dointegrováno. A teď je tu plán, který je do května 2021 a chybí mi tam minimálně Čáslavsko a Kolínsko směr Městec Králové (Žiželice, Jestřabí Lhota, Žehuň). Z toho mi vychází, že dříve, jak v půlce roku 2022 dointegrováno nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 4-2019 |
švarc: "A teď je tu plán, který je do května 2021 a chybí mi tam minimálně Čáslavsko a Kolínsko směr Městec Králové (Žiželice, Jestřabí Lhota, Žehuň)." Integrovat něco v době covidových omezení by byla naprostá šílenost, takže půlrok v háji. Modlete se, aby Středočeský kraj měl dost peněz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6075 Registrován: 12-2004 |
Athetwod: Než taková integrace, jako je v plánovanýcj JŘ(pokud nedošlo ke změně) u vesnic pod Bystřicí(těch , co nejsou na hl. silnici směr Tábor), tak to snad raději nic.... |
|
Pozorující
|
|
|
Neregistrovaný host |
A oblast okolo Kolína zejména relace Žiželice/Týnec - Kolín půjde současně s Kutnohorskem či s Městcem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 10-2017 |
No ono hlavě začíná být velká ostuda, že okolní kraje už mají plnohodnotnou integraci na území celého kraje. Ústecký DÚK, Plzeňský POVED, Vysočina VDV. No a Středočeský kraj je stále rodrobený mezi PID, parodii na integraci SID a v části kraje jako Mladoboleslavsko jsou krajské autobusové iinky zcela mimo jakýkoliv sytém. No a horizont zaitegrovaní celého kraje komplet do jednoho sytému stále v nedohlednu. 2022 nebo třeba i 2025? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6076 Registrován: 12-2004 |
P11: Vysočina je ještě pěkně daleko k plnohodnotné a kvalitní IDS..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 4-2019 |
P11: "No a horizont zaitegrovaní celého kraje komplet do jednoho sytému stále v nedohlednu. 2022 nebo třeba i 2025?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5300 Registrován: 12-2007 |
Neberte ty termíny tak, budou krajský volby ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 10-2017 |
Bych řekl že z tarifního hlediska už mají na Vysočině zaitegrovano autobusy a vkaky komplet ne? (mimo MHD ve městech a to je problém všude) A hlavně narodil od IREDO nebi IDOL mají hned od začátku přestupní jednorázovou jízdenku bez povinnosti vlastnit nesmyslnou BČK kartu. Pravda v jiných oblastech jako je kvalita a četnost spojů hlavně o víkendu je čeká hodně práce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 2-2012
|
Jinak slyšel jsem, že Dobrovicko se hnulo poté co byl původní tým odvolán a nahrazen novými lidmi. Důvodem byl prý ten fakt, že původní tým arogantně prosazoval svůj navržený plán a starostové dotčených obcí hromadně odešli z jednání a odmítli s nimi dále jednat. Může někdo potvrdit?753 301 EDIT: Tak holka znova do služby
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 1-2007 |
On je problém na Vysočině narozdíl od jiných krajů, že ty vlaky jsou v jiné pozici oproti autobusům. Zastávky a stanice často mimo obec nebo na jejím okraji, nízká cestovní rychlost. Svou roli hraje i D1, kdy člověk je autem po pár minutách na dálnici. A že by Jihlava pro mne byla nějakým centrem jako v jiných krajích se taky říci nedá, východní část má kousek do Brna, západní do Prahy, jihozápadní to nemá daleko do Budějovic a Tábora. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 10-2017 |
Tak Vysočina je prostě velmi umělé vytvořený kraj. Ale abychom se vrátili k tématu. Ohledně jednotného tarifu vlak / autobus na území celého kraje prostě Středočeský kraj dokázali přebehnout i tomto hodně specifickém kraji. Myslím že pro Stredočeši by se měli trochu chytnout za nos a trošku s tím už kobecně pohnout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 4-2019 |
Harmonogram s termíny pro zbylé oblasti na to mají, takže zbývá ho uskutečnit. |
|
Zplgul
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 1-2019 |
Nějaký ten snímek ze zastávky Strančice, rozc. Sklenka, na kterou se loni po víc jak deseti letech vrátily autobusy. Od srpna 2008 až do září 2019 byla zastávka bez obsluhy. Jsem zvědavý, jestli se časem linka 469 vrátí i do zastávky Strančice, Otice, u viaduktu, která je zrušena od roku 2016. |
|
Kladýnko
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kladensko + Slánsko https://pid.cz/vyhodnoceni-integrace-verejne-dopravy-slanska-cca- od-rijna-2020/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4560 Registrován: 9-2007 
|
Hezké. - dojdou zase nějaké nové velkokapacitní autobusy, nebo "dávka" SORek NB(G) 18 stačí? - předpokládám, že na 617 jezdí vše co má kola - lze se tak svézt z Kladna do Mělníka v nějakém Axeru či C954E, prosím? A pokud ano, jezdí na nějakém spoji stabilně i o víkendech? |
|
mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
2 kusy na MHD Kladno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 11-2008 |
Jak je to s pásmy při výluce Štěchovice - Slapy? Slapy jsou ve 4. pásmu, ale při cestě do Prahy se po objížďce jede i přes pásmo 5. je tedy nutné dokoupit si pásmo navíc? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 1-2013 |
Pavhob: "Jak je to s pásmy při výluce Štěchovice - Slapy? Slapy jsou ve 4. pásmu, ale při cestě do Prahy se po objížďce jede i přes pásmo 5. je tedy nutné dokoupit si pásmo navíc?" V odkazu je to až úplně dole: https://pid.cz/vyluky/stechovice-hradistko-2/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4216 Registrován: 6-2011 
|
Včera jsem se ve středočeském kraji setkal s asi nejhůř organizovanou výlukou co jsem jel... První nesmysl: mezi Berounem a Prahou jsou nahrazeny rychlíky ale osobáky jezdí normálně... R769 kvůli poruše vedení dostal +47, v Plzni byl 16:08, ale přestup do ZEx v 16:05 pro cestující do Prahy udělat nešel...no budiž. V Berouně jsme byli 16:50, a před nádražím se od neochotných řidičů dozvěděli že bus čeká tak 5 minut a pojede se až v 17:10 s dalším R (Wtf??). V 17:02 dokráčela červená čepice, a první 2 (z 4) busů se rozjely. Bohužel cestující nikdo neinformoval...chudáci ti v busech co se nerozjely. Praha: 17:17 projedeme okolo Zličína, cca 17:22 jsme mohli být na Butovicích. Ale výluku organizovala dutá hlava, takže šup do kolony na Plzeňský. Na Andělu zastavit taky nešlo, takže jsme si ještě vychutnali vola s mercedesem zaparkovaným v silnici. Zkušenost odpuzující, ale nejvíc mě dostalo že bus 'NAD-769' odjel vlaku 769...to je...no nemám slov... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 10-2017 |
A viděli jste už někdo toto ? https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k171-20 20vyluka16.pdf Večerní a noční víkendové výluky na železniční trati 171. Nahradí autobusová má neuvěřitelných 5 linek (A, C, D, M, Z) Nejbizarnější mě potom přijde zajíždění linek A a C do Černolic. Kde mě jediný důvod napadá pohodlná možnost otáčení a manipulace autobusů. Tato malá obec v Brdech na kopci daleko o železniční trati tak získá několik večerních a nočních autobusových spojů, o kterých by se jim tam v normálním provozu mohlo jen zdát. |
|
Athetwod
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 1-2013 |
První informace k Hořovicku na stránkách PID. Je to přilepený k článku o Berounsku, který je ještě napůl podle starého modelu (vč. mapy Berounska), tak pozor na první dojmy ;-) Mapa Hořovicka zde odkaz Potichu taky zmizely informace k Zásmucku, takže se dá předpokládat, že bude integrováno skutečně na podzim ve větším rozsahu. (Příspěvek byl editován uživatelem athetwod.) |
|
JB
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vantju: ne, na 617 se běžně Karosy nevyskytují. ČSAD Slaný žádné nemá. Pouze AUTODOPRAVA LAMER výjimečně nasazuje 1282 namísto běžně nasazovaného Crosswaye 1285 na pořadí 617/72, které ale jezdí jen mezi Kladnem a Novou Vsí. Vzhledem k nižší vypravenosti během prázdnin ani toto neočekávám. Na "dlouhém" pořadí 617/71, které jezdí celou Kladno - Mělník, od doby, co to jezdí LAMER jsem zaznamenal nějakou Karosu jen dvakrát. Přes týden je zde navíc garantovaná nízkopodlažnost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 4-2019 |
Brožura k integraci Kokořínska: https://pid.cz/wp-content/uploads/ke-stazeni/tiskoviny/2020/DL-br ozura_Kokorinsko_TISK.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6097 Registrován: 12-2004 |
V rychlosti jsem proletěl Rakovnicko a většinou zlepšení, např. Přílepy. Jen škoda na to šototrvání "prokladu" vlaku s busem na Rakovník - Kralovice. Sice tam bude zlepšení v kladiva i o víkendech, ale přece jen tam mohla vzniknout dost dobrá linka , nebýt zbytečných děr pro šukafon ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Dobře z toho vyšly Kolešovice, se dívám... A v neděli pojede přímej spoj do Práglu z Podbořan (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6098 Registrován: 12-2004 |
Je tam i nový návrh Benešovska. Sice se opět čarovalo, ale moc lepší mi to kolem Bystřice, Jankova apd. nepřijde. Lepší myslím oproti poslednímu návrhu. Proti současnosti je to jen rozdrbání "vždysetak jezdilo" dopravy. Výjimka je asi podchycení Tábor/Vožice - Praha a možnost jet na PID až na Roztyly. Jinak tam moc dobrýho nevidím.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 4-2019 |
Přesněji řečeno Voticka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6099 Registrován: 12-2004 |
pdk: Tak okolí Bystřice apd. lze označit i za benešovsko, pokud se máme bavit o pičovinách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 4-2019 |
Pokud tuhle integraci budu hledat na oficiálních stránkách PID, tak tam je a byla označena jako Voticko. Stejně tak to, co zbude na příští rok, má být Vlašimsko. Pod názvem Benešovsko ji nenajdu. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6325 Registrován: 3-2007 |
Zzz: No samotný Jankov a 550 je výrazné zlepšení i s návazností na vlak. A o víkendu, podržte se, čtyři páry, takže hora Blaník dostupná VHD o víkendu. "Kolem" Jankova je teď 553, tam je učesání náhodných výstřelů, doplnění víkendů na dva páry ve stejných časech, neujíždí to vlaku od Prahy - určitě lepší než drátem do oka. Čekal jsem obecně silnější víkendy (někde se drží pravidlo "o víkendu ani kolo" - např. podél silnice 124), ale buďme vděční za posuny v kladiva... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6106 Registrován: 12-2004 |
Pikehead: Např. pro ty, co dnes ještě jezdí z Odlochovic, budou mít 2 ranní spoje místo tří.... to jen pro příklad, co mě u Jankova napadl,pokud jsem něco nepřehlídnul. Alespoň vrátili spoj z Drachkova a Janovic, kterým se dá dojet před 6h do Benešova. Čekal sem, že se do Bystřice(myslím zast. u školy a náměstí) v kladiva pojede z Benešova přehledněj v nějakém intervalu a ne že reálná nabídka bude o něco horší. Např. poslední spoj na nám. pojede v kladiva kolem 18:50 místo dnešních 19:50 Ještěže vznikla v dřívější době ta 459.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 8-2008 
|
Celkem dobře vypadá i Sedlec Prčice . Doteď se tam v sobotu nedá od Votic a Heřmaniček nijak dostat, teď jsem koukal, že tam budou 3 páry spojů . Snad bude v Heřmaničkách návaznost na vlak ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Jsem také zvědavý na rozšiřování integrace ve směru od Sedlčan, mohli by do Sedlec protáhnout pár spojů linky 360. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 1-2007 |
Taktně by neškodilo připomenout, že v minulosti jezdily přímé spoje z Prahy do Sedlce-Prčice o víkendech, pokud si to dobře pamatuji. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6344 Registrován: 3-2007 |
Co se Sedlece týče, tam jsou asi zásadnější vazby směrem na Příbram (vč. Prahy), které se budou řešit až v další vlně. Tři páry o víkendech a jen do Sedlce mi přijde jako škoda ve vztahu k turistickému potenciálu oblasti, nějaký 3-4 vymetáky denně z Olbramovic přes Votice, Sedlec, do Petrovic a Sedlčan by nemusely být od věci - je samozřejmě otázka, jak dalece se to je schopné tam uživit. U integrace se mi zdá, že zásadní roli hraje aktivita obcí, takže kolik do toho kdo dal energie a nápadů, tolik z toho vytěžil. A naopak, což je příklad silnice 124. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2019 |
Potřebuji to někam napsat: Hlavně, že má teď Mnichovo Hradiště obrovský "terminál hromadné dopravy" u vlakového nádraží, když odtamtud odjíždí pořád stejný prdlajs. To ty prachy mohli dát do toho, aby přiobjednali o spoj nebo dva denně víc do přilehlých vesnic. Ale chápu, na to by nešlo "čerpat". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 12-2007 
|
Pikehead: "U integrace se mi zdá, že zásadní roli hraje aktivita obcí, takže kolik do toho kdo dal energie a nápadů, tolik z toho vytěžil. "
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 1-2007 |
K Mnichovu hradišti, účelem terminálu podobně jako v některých jiných městech je, aby autobusy bylo možné, kde odstavovat a netrávily svůj čas na náměstí (např. jako v Jílovém u Prahy). V hradišti navíc dochází k rekonstrukci náměstí a po dokončení na něm budou změněny polohy zastávek. Ono by to celkově ve městě chtělo ty zastávky změnit, kdy obchody na jihu bez obsluhy. Nějaká zastávka patrně vznikne u nové zástavby na severu a chybí i zastávka u sídliště na západě města. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 1-2007 |
Trošku zvláštní, když Arriva SČ zajišťuje náhradní dopravu za vlaky a přitom ta samá arriva má problémy s obsazením směn na Plzeńsku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5323 Registrován: 12-2007 |
Jakože by 3 plynokloubo SORy vytrhly vypravení na Plzensku? |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6463 Registrován: 6-2006 
|
Pokud je myšlena náhradka za rychlíky R24, tak tu zajišťuje ČSAD Kladno, nikoliv Arriva SČ. A mimochodem řidiči z Kladna na Plzeňsku zpočátku vypomáhali též.
» Seznam autobusů «
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6133 Registrován: 12-2004 |
Na 500 měla být rozhodně kratší jízdní doba mezi Roztyly a Benešov,Lídl. Že by to někdy nestihl, je stejný jako u R vlaku Glowny - ČB.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 4-2019 |
Jízdní řády nových linek k integraci Kokořínska od 8.8. už jsou jak na webu PID v Aktualitách https://pid.cz/aktuality/ tak na portálu IDOS http://portal.idos.cz/Search.aspx?c=7&mi=2&io=-1&sv=25&p=1 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 1-2013 |
Podle sdělení jednoho obyvatele obce Mokrovraty je s odklonovou výlukovou trasou linky 360 přes Dobříš v Mokrovratech spokojenost. Mají snad poprvé v historii přímé a rychlé autobusové spojení s Prahou a po několika desetiletích tam jezdí bus i o víkendech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 7-2003 
|
Tomu se dá snadno uvěřit. Stačilo by snad jen na současné verzi 360 vynechat zajiždění do Křížova a Krámů, rozc., provést něco s šíleně nadhodnocenou jízdní dobou v úseku mezi Dobříší a Novým Knínem (bez mrknutí oka lze ubrat 3, spíše i 5 minut) a výluková trasa by se snadno mohla bez problémů překlopit do trvalého stavu.
Buduj PID – posílíš mír!
Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu! |