| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy SOR » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 04. 08. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 04. 08. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 4-2006 |
https://tydenikpolicie.cz/straznici-si-v-brne-vsimli-koure-vychaz ejiciho-z-motoru-autobusu-pomahali-ho-hasit/ I díky hlídce MP je stále (pokud se nepletu) na kontě požárem zničených SORek NB jedna velká nula. Není tam nějak udělán motorový prostor tak, že pokud už tam něco chytne, tak požár jde velice pomalu? Tedy tak, že po zjišťují je jeho uhašení ještě řešitelné pomocí velkého hasičáku? A vozí se v busu jenom jeden? Nebyly by lepší dva? Např. pro možnost hašení ze dvou směrů, případně jeden na rychlý požární "útok" a druhý spíše na jakési bodové "dohašování"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 1-2009 |
Dneska jsem měl cestu přes Chrudim, vidět na autobusovém nádraží 9x jen SORy,tak jsem musel udělat fotku. |
|
janoro
|
|
|
Neregistrovaný host |
Fricoolinek: No jestli to nebude spíš tím, že SORy nevydrží zdaleka tak dlouho jako autobusy renomovaných značek. Viz pražská diskuse, kde se řeší, že se první SORy už budou vyřazovat kvůli příšernému stavu rámů. Degradace motorových součástí by zřejmě přišla až za pár let jako u Citybusů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 10-2012 |
Neví někdo kolik let mají nejstarší provozní hrbáči v Liberci? Možná se pletu, ale vychází mi nějakých 15-16 let? Je toto vůbec možné? Ví někdo přesně? Nevím, jestli si dobře pamatuju, jestli byly dodány 2004 nebo 2005.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 6-2015 
|
Podzim 2004. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 9-2007 |
Možné to je s tím, že v provozu jsou už pouze kusy, které prošly karosářskou opravou rámu, poznáš dle nové podlahy s neoriginál lištováním, u výrobce v Libchavách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 10-2012 |
Takže něco jako GO u Karos?
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 9-2007 |
To zrovna ne, jenom vyloženě vyvaření spodku, rám, plotny měchů a tak, dál na bočnice, boční plechy nebylo sáhnuto, to zůstalo originál. Takže vyjma nového lina není ta oprava pohledem k poznání. Někde se naopak tedy dělalo zase jenom vyvaření sloupků karoserie, ale ty praskaly u novějších sérií. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4008 Registrován: 3-2005 
|
Tábor, garáže Comett Plus 5.2.2020 SA jí nezná. (a ten nátěr jí mimochodem docela sluší) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12864 Registrován: 4-2006 
|
Rb opravdu zajímavý nátěr. Patrně po nějaké go.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 12-2017 
|
Do jakého roku se dávaly do LH 12 motory MAN? Mají je i Euro 3 z roku 2006? Protože co jsem jel s touto klik, tak to moc nezní, jakoby měla Tector. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 5-2012 |
Mám jeden zoufalý dotaz: před léty jsem někde viděl fotky malé červené SORky rozpůlené o strom, tuším, že by se mohlo jednat o tohle: https://seznam-autobusu.cz/vuz/27294. Hledal jsem i v hlubinách archivu tady na Káčku, ale neúspěšně. Nemáte to prosím někdo někde založené? Moc díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13878 Registrován: 11-2004 
|
Červená o strom byla nějaká delší, asi C12, červená s reklamou Futurum, dopravce Adosa. Je to tak tři roky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4225 Registrován: 1-2010 
|
Ten, fotku z nehody jsem ale nenašel. |
|
Prácheňský
|
|
|
Neregistrovaný host |
1510015: Tady https://www.pozary.cz/clanek/168746-jednotka-z-moravskeho-krumlov a-u-obce-visnove-zasahuje-u-nehody/ by jí na požádání mohli mít 😉 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 5-2012 |
Díky za reakce, já mám prostě pocit, že to mělo nový čumák. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2009 
|
Hezký den, do nových pražských NB18 se dává jiný motor, než se dával dříve? Tuší někdo, proč jsou ty nové tak neskutečně hlučné? Jezdí mi pod okny NAD za metro a většina těhlech nových s klimatizací na střeše neskutečně hučí... Díky! |
|
janoro
|
|
|
Neregistrovaný host |
Gizmo: Jsou to xindly z JZD, mozna to bude ten duvod. |
|
Daff
|
|
|
Neregistrovaný host |
Motor je stejný ve všech pražských €6 NB 18, tzn. od roku 2015 pořád to samé. Nicméně všímám si toho taky, rozjezdy těch nejnovějších s klimatizací jsou občas vskutku pro fajnšmekry. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13011 Registrován: 4-2003 
|
Má to souvislost s volnoběžnýma otáčkama, který jsou asi ještě víc seškrcený, než by se slušelo. Za jízdy víc hučí spíš eurošestky bez klimatizace, kde je motor drženej softwarově v co nejnižších otáčkách, takže vozy akorát jenom hučí a nejedou, nebo naopak při řazení po vytočení přes kickdown šíleně škubou. U klimatizovaných je sladění motoru s převodovkou výrazně lepší, motor se nechá ochotně vytáčet a dynamice jízdy to výrazně prospělo. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Mr_proper
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 11-2006 
|
Jelikož emisní norma Euro VI má několik kroků, které se běžně neuvádí (na kapotě to pořád má nápis EURO 6) tak z toho vyplývá, že motory úplně stejný nejsou. Pokud je klimasorka příliš hlučná, zpravidla to má několik příčin - běží klima , větrák chladiče z nějakýho důvodu běží naplno nebo je netěsnost na výfukovým / sacím potrubí. A to je pak kolikrát jak proudový letadlo. Volnoběžný otáčky jsou u všech NB stejný, tj. 550. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13014 Registrován: 4-2003
|
Otázkou je, jestli těch 550 min-1 je odpovídající hodnota ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") protože když použiješ volbu "zvýšení volnoběžných otáček", vůz se přestane chovat jak špatně uloženej excentr vibrátoru (a tedy jde např. čitelně vypsat výkaz), a přitom je to jen o 100 min-1 víc ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 12-2017
|
Vi někdo, jaký byl výrobce převodovky, co měla schéma "H" a 6 kvaltů s půlkami? Bývala v SORkách 2002 a starších,na dobovém prospektu Ekobusu B 9.5 je, že měl Pragu 6 PS 90, ale měly ji i ostatní? Díky |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3745 Registrován: 6-2015
|
Ten tříkvalt s půlkami byl Praga, ale přesné označení netuším. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 12-2017
|
To nevadí, díky ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 4-2018 |
Má někdo zkušenosti s knížkou o autobusech SOR z roku 2017? ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Kniha
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ano, je to papírová kniha. Takže zkušenost je taková, že má stránky a písmenka a fotky a vůbec, je to kniha. Takže se s ní dá třeba podložit skříň nebo ledacos dalšího... |
|
náhodný_host
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mám od tohoto autora jinou publikaci o jiných autobusech. Už bych stejnou chybu nezopakoval. |
|
Písmenko
|
|
|
Neregistrovaný host |
Od tohoto autora zásadně nic nepořizuji, protože pouhé zhodnocování papíru je samoúčelné a jinak ničemu neprospěje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13883 Registrován: 11-2004
|
Mě by spíš zajímala ta knížka, co k nějakému výročí vydala přímo fabrika, neměl by někdo navíc? Ptal jsem se po ní na Czechbusu, ale před pár minutami rozdali poslední kusy. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3788 Registrován: 6-2015
|
A zkoušel jsi kontaktovat přímo fabriku? |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6451 Registrován: 6-2006 
|
Myslíte tuhle ? Tu bych jednu postrádat mohl.
» Seznam autobusů «
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12993 Registrován: 4-2006
|
Ad Lc pokud by byla ještě volná klidně koupím.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13884 Registrován: 11-2004
|
To by mohlo být ono. Právě že jsem se ptal na veletrhu přímo na stánku a už nebyla. A ten zlej revizor od Plzně ji měl. Další důvod, proč ho nemám rád. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13035 Registrován: 4-2003
|
Já ji mám taky, a to jsem tam byl o den později než MJ »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2020 |
Kolik je vlastně pražským sorbusům? Myslím, že jsem vidě některé v době kdy ještě dojížděli 732 a 741. |
|
ach bože
|
|
|
Neregistrovaný host |
ach bože |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11129 Registrován: 12-2007 
|
odkaz - konec ČSAD Plzeňa na MHD Klatovy se blíží a s ním i konec Ekobusu ve videu v odkaze ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 1-2009 |
Loučení. Po 27 letech dnes 30.6.2020 byl ukončen provoz obecního autobusu OSK Chrast, dnešní poslední jízdy jezdil autobus SOR C 7,5 3E3 1098. Autobusová doprava vznikla v roce 1993. První autobus OSK Chrast zakoupil Ikarus 553 Cr 44 – 35. V roce 2004 zakoupil druhý autobus o ČSAD Ústí nad Orlicí SOR C 7,5 1E2 8141, nejdříve jezdil v barvě stříbrnomodré, v roce 2011 byl přestřákán na stříbrnočervený. V roce 2011 byl zakoupen OSK Chrast od Pavla Pavlíka z Bojanova třetí a poslední autobus SOR C 7,5 3E3 1098 a jezdil v barvě červenobílé. Značka Mercedesu na SOR C 7,5 1E2 8141 si tam dal řidič, byla to jeho oblíbená značka. Autobusy budou prodány přes bazar. V garážích Chrast se autobusy ozdobily. Tři fotky z posledních jízd 30.6.2020 v Chrasti, třetí fotka je úplně poslední fotka po 27 letech provozu u OSK Chrast. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3997 Registrován: 6-2015
|
Moc pěkné. Díky za reportáž. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 1-2009 |
Ještě něco z archivu. Chrast, SOR C 7,5 1E2 8141 když ještě jezdil stříbrnomodrý,23.8.2004. Ležáky, SOR C 7,5 3E3 1098 když byla objížďka, tak tam SORka jezdila dva měsíce, řidič mi dal echo a jelo se fotit, 17.6.2015 Majlant, to byla taky obec kde se jezdilo jen při té objížďce, no a tam se autobus porouchal, řidič se oblékl do montérek vlezl pod SORku a už opravoval, tak i takové náhodné fotky jsem udělal, 17.6.2015. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1904 Registrován: 1-2009 |
Tak si prohlížím archiv co jsem všechno s autobusy O.S.K Chrast vyfotil, když byla možnost, tak jsem si počkal a vyfotil setkání SORek, což se mi několikrát povedlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 1-2009 |
Tak ještě jednou a naposledy s autobusem O.S.K. Chrast v roce 2015. Tentokráte z Uherska,jelikož jsme se chtěli vyfotit s autobusem i vlakem najednou, tak jsme museli udělat trochu aranže,najelo se vedle trati a mohlo se začít fotit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 11-2014 
|
Opět krásné fotografie, díky! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Je škoda, že éra tohoto pidi autobusku již skončila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1908 Registrován: 1-2009 |
Tak jsem tu napsal ještě jednou a naposledy. Ale protože si prohlížím všechny fotky za 16 let co jsem fotil SORky a není jich málo, právě řidiči připravuji ty fotky na DVD. Fotilo se na různých místech a různé objekty, ale jsou fotky které se jen tak neuvidí, byl jsem u toho když ruční myčka byla v provozu, nebo jsem jel kolem garáží na vlak a vidím že se suší na autobusu košile a kalohoty, tak jsem to vyfotil, nejdříve mě štvalo že tam ta košile je, protože v té době jsem ještě neměl vyfocené obě SORky u sebe, v provozu to nešlo vždy jezdila jen jedna, druhá byla záložní,ale dneska už to vidím jinak, není to naaranžované, je to ze života, psal se rok 2016. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 1-2009 |
Před časem zavítal na lince Pardubice - Chrast, třídveřový vůz SOR BN 12, 5E9 3392 do Chrasti, řidič mě požádal abych ho v Chrasti zdokumentoval, na této lince jezdil pouze jeden den. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 1-2009 |
Ještě se vrátím k SORce O.S.K. Chrast, na lince Chrast - Miřetice, byl v Miřeticích takzvaný přestupní uzel, kdy 2x za den se tam setkaly tři autobusy při přestupu,sem tam bylo možno zdokumentovat tři SORky při přestupu. Od 1.7.2020 linku Chrast - Miřetice převzala Arriva, ta na tuto linku nasadila autobus Rošero-P Iveco First FCLLI,takže sestavu tří SORek při přestupu v Miřeticích již nelze zdokumentovat. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4085 Registrován: 6-2015
|
Aj, Miřetice, tam mi jednou po návštěvě u kamarádky nebylo nejlíp. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 1-2009 |
A to že nebylo nejlíp, mohlo být klidně u Mrázků v Miřeticích. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4086 Registrován: 6-2015
|
Je to možné, bylo to poblíž hřiště, takže buď tam, nebo Sport. Už je to přece jen 19 let... Teď mi po setkání s ní nebývá dobře v Brně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13908 Registrován: 11-2004
|
Horší, až nebude po měsíci dobře jí... Otázka, pro koho z vás dvou horší to bude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6134 Registrován: 12-2004 |
Study: To máš tak, když si někdo ani po letech nedá říct a nestačí mu mít dvě. Dřív by mu domluvil nějaký soudruh ze Záv.Or. KSČ, aby se ten chlapec neřítil do neštěstí.... V ženě musíme soudruzi vidět především co?? Především soudruha , soudruzi!! |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4088 Registrován: 6-2015
|
Pánové, běžte laskavě do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , jo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13910 Registrován: 11-2004
|
Zrovna se tam chystám, o půl sedmé mám odjezd z Uhlené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 1-2009 |
V roce 2014 byla u MHD Most - Litvínov výluka tramvají trvající třiapůl měsíce. Z Mostu k Chemopetrolu jezdila náhradní autobusová doprava,chtěl jsem mít fotku, kdy cestující přestupují u Chemopetrolu z autobusu do tramvaje,že to někdo vyfotí ta možnost určitě byla,říkal jsem si no jo, ale zveřejnit už tu fotku nemusí.Nedá se nic dělat musíš tam zajet a tu fotku si udělat. Možná že někdo si řekne z Chrasti takovou dálku do Mostu k vůli jedné fotce bych nejel, ano souhlas, ale pro mě to byla srdeční záležitost, já jsem v tom Mostě 28 let bydlel. Udělal jsem několik fotek toho přestupu z autobusu do tramvaje s různými typy autobusů,ale v tu dobu co byla ta výluka, tak DP - Most - Litvínov měl zapůjčený od SOR Libchavy autobus SOR NC 18, kde dostal ev. č.5 Záluží,Chemopetrol, na obratišti přestup z autobusu z Mostu do tramvaje do Litvínova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 1-2009 |
Most, vozovna, Den otevřených dveří při 111 letech DP Most - Litvínov, 8.9.2012. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 1-2009 |
Most, třída Budovatelů,10.9.2016. Odstavené SORky č.34,11,9,32 v oblasti vozovny Most, při Dnu otevřených dveří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 1-2009 |
DP Hradec Králové,trolejbusy Škoda 31Tr, karosérie SOR NB 18. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 1-2009 |
Při oslavách 65 let trolejbusů v Hradci Králové, se setkal trolejbus Škoda 31Tr č.64 s hostujícím trolejbusem Tatra T400 č.431 z Prahy v zastávce Hlavní nádraží, 17.5.2014. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1919 Registrován: 1-2009 |
Mohl by mi někdo odpovědět jak se jmenují strojky na vydání jízdenek, děkuji. |