Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy SOR | « předcházející | další » |
Autobusy a trolejbusy SORdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
|||||||||
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | ||||||||||
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 24. 7. 2020 | Study | 60 | 1 | 24. 7. 2020 22:28 | ||||||
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 29. 10. 2020 | Jarda1950 | 60 | 1 | 29. 10. 2020 16:43 | ||||||
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 24. 11. 2021 | dopravopat | 60 | 1 | 24. 11. 2021 12:19 | ||||||
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 28. 7. 2022 | M2359 | 60 | 1 | 28. 7. 2022 19:49 | ||||||
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 16. 4. 2024 | Pajzák | 60 | 1 | 16. 4. 2024 13:05 |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 2-2024 |
Pár fotek z dneška: Podniková SORka ICN na 168 na Bílé hoře: a ex podniková SORka u ARANEA, na 110 u Hloubětína |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8247 Registrován: 6-2015 |
Lc_736__c_954: Právě se v jednom jihomoravském ICN vezu a rozjíždíme se za 2 úplně v pohodě."Tak to je dobře, pokud takovou funkci odstranili. Je tedy řeč o ICN." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 2-2024 |
Tak sem potkal na Čerňáku dva postarší SORy... a jeden o poznání novější Oba desítapůlky, jeden vysokej, druhej polonízkej... Sor CN10,5 5T5 4101 společnosti Perfect travel... SOR CN10,5 5T5 4101 (Perfect travel) a SOR NS12 #1755 7AY 4597 (Stenbus)...} Sor C10,5 #9480 5SL 9557 společnosti ARR SČ, jedoucí asi z Dobrovic... |
Jirka_R.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 7-2013 |
Tato Sorka je odstavena ve Velkém Meziříčí, na Třebíčské, ve směru k Poex |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6870 Registrován: 6-2006 |
Jedna LC 9.5 odkaz odkaz |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8290 Registrován: 6-2015 |
Sympatický dopravce, když se dívám na vozový park. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2023 |
Zdravím, chci se zeptat, do jakého roku probíhala licenční výroba SORek v Maďarsku, někde jsem četl že skončila s kolem roku 2000, ale tím pádem nechápu jak je možné že Creda cca do roku 2010 vypadají skoro identicky jako naše SORky 🤷🏻♂🙈🇭🇺 |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8365 Registrován: 6-2015 |
Další SORky do Liberce: https://www.busportal.cz/clanek/sor-libchavy-doda-do-liberce-i-so lo-autobusy-na-cng-20058 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 7-2002 |
Ahoj, chci se zeptat znalých a pamětníků. Mám dotaz ohledně interiéru autobusu SOR NB 18: Jak dokázali "narvat" dva sedáky podélně vedle sebe mezi kloubem a čtvrtými dveřmi? Sériové (snad?) už určitě měli a do nynějška mají v tomto prostoru jen jednosedák a více místa tam není. Ano, uznávám, že to okno za těmi dvěma sedačkami je větší (delší), u nynějších SORek je takové až miniaturní, uzoučký. Čím to? a) Byl prototyp o něco málo delší? To mi připadá nepravděpodobné, i když.. Přeci jen je/bylo max. 18,75 m. b)Anebo přední a zadní část měla u prototypu mírně odlišné rozměry v délce (tzv. přední část NB 18 u prototypu o něco kratší a zadní část delší)? c) Jiné rozměry vstupních/výstupních dveří či oken? Předem moc díky za odpověď! (snažil jsem se něco najít tu v archivu, ale našel jsem pouze fotky na imhd.sk) |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14125 Registrován: 4-2003 |
Prototyp měl jiné dílčí rozměry - kratší přední převis a přední článek mezi střední nápravou a kloubem + delší vlek. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2021 |
Kdyz je rec o vlecce. Je sance, ze snad u dalsi generace bude vlecka prostornejsi, s novou treti napravou? |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3166 Registrován: 10-2004 |
Předváděcí elektrobus SOR NS 12 se po zápůjčce k firmě Lutan dobil v areálu Arriva City v Praze-Malešicích a 4. 7. odjel zpět do Libchav.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 7-2006 |
Jedna dokumentační mobilovka ze dne 16.7.2024 z areálu Kar-mobilu v Ostravě. Omluvte kvalitu, nebylo moc času. Neví někdo kam směřuje? |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6892 Registrován: 6-2006 |
Vypouklé nárazníky po 11 letech opět na scéně. odkaz |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20117 Registrován: 8-2002 |
Včera na průjezdu Perníkovem SOR NS12 v kotasovských barvách zelená-černá-světlešedá, zkušební RZ F 6571. To dojelo od výrobce nebo je ve zkušebním provozu u DPMP? Jestli měl na střeše plynový nádrže neumím říct. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 11-2020 |
Dnes jsem jel novou příměstskou verzí Sor NS 18 u OAD. Zaujaly mě celkem pohodlné sedadacky, které jsou jiné než je u příměstských SORu zvykem. Zajímavá je i jedna sedačka místo dvou hned za řidičem. Viz dokumentační foto... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 8-2014 |
V únoru jsem sem dával fotku busu SOR v Polsku s SPZ 02 na konci, dnes stejné barvy a SPZ na konci 01. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8640 Registrován: 6-2015 |
Tak tam budeš muset ještě 3x. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 8-2014 |
To je teda blbý, to jsem netušil že jich je tolik, to bych to sem bejval nedával. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 6-2008 |
Dodávka pro Vilnius teď na dálnici SI v Polsku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 3-2023 |
Čekání na papír |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2024 |
Zdravím ve spolek, dostal jsem na chvilku novější SORku, než jsem měl doteď. (SOR CN10.5 meziměsto) Samozřejmě jsou tu úplně jinak tlačítka než má ta moje. Dokáže mi někdo poradit jak se dá vypnout nožní retardér? V té starší se to ovládalo přes tlačítko, ale tady není (viz. obrázky z manuálu). Smutné, že mi nikdo na garážích nedokáže odpovědět . Předem díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 11-2009 |
Ad Daniel98: Potkal jsem se s kolegou, který měl sorku a taky tvrdil, že tam žádný vypínač retardéru nemá. Je možný, že to do některých sorek nedělali. Pro vypnutí bych zkusil vyndat pojistku, nebo relátko. Ale třeba ani to nepomůže. Zkusit to a uvidíte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 12-2007 |
Hradcana: Pojistku ani relátko by som rozhodne nevyberal. Ak sa náhodou niečo stane tak to len môže spôsobiť zbytočné problémy pre vodiča ... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8795 Registrován: 6-2015 |
Taky jsem kdysi u nové SORky tohle tlačítko marně hledal. A teky nenašel. Pojistka je jediné, co mě napadá, zrovna u SORky jsem s retardérem jezdil velmi nerad, zvláště v zimě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 5-2008 |
Karlovy Vary hlásí +4 ks NSG12. První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2024 |
Tak díky za rady, už mi poradil kolega co ji dostal taky. Prý jakmile to např. na náledí pozná prokluz, okamžitě se retardér odpojí a lze použít jen ruční. Sice tomu moc nevěřím, ale budiž |