| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Ústí nad Labem | předcházející | další |
Trolejbusy v Ústí nad Labemdolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 25. 01. 2020 | Michal_Ř | 60 | 1 | 25-01-20 19:52 |
|
|
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 22. 05. 2020 | Ústečák | 60 | 1 | 22-05-20 09:40 |
|
|
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 23. 06. 2020 | Benda | 60 | 1 | 23-06-20 21:41 |
|
|
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 22. 09. 2020 | Storm_ice | 60 | 1 | 22-09-20 12:25 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 4-2005 
|
OKŽ: už jsem to psal, Ústí je město kontrastů, panoramat, industriálu i přírody. Neskutečná rozmanitost mě fascinuje a upřímně i provoz patnáctek. Určitá jadrnost se mi líbí. Čím více to město poznávám, tím víc ho mám rád:-) |
|
Benda
|
|
|
Neregistrovaný host |
OKŽ: patrne budou asfaltovat komunikaci primo pod semaforem ve smeru do centra (ted je tam zamkova dlazba) Co se tyka kanalu u ZPA tak tomu moc neverim s jejich tempem :D Jinak bude o prodlouzenem vikendu probihat rekonstrukce krizovatky V rokli a budou se tam opet vyskytovat nase nejnovejsi trolejbusy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 10-2019 |
Po dlouhé době se do provozu opět dostávají 21Tr. Ráno jsem jednu z nich chytil, tak sem dávám foto. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") A někdo z řidičů mi ráno mával, tak pokud to čte, tak jej zpětně zdravím. V září měly parciály hned několik možností využít svůj alternativní pohon - buď plánované výluky, nebo výpadky dodávky proudu, nebo požáry domů u Západního nádraží a ještě něco se dělo. Je paráda, že se dařilo aspoň částečně udržet TBus provoz, jejich výprava v provozu byla znát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2365 Registrován: 4-2005
|
OKŽ: výborně, snad se mi podaří k Vám zase brzy zajet. |
|
Sliks
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 8-2009 |
Ono to s těma 21 Tr stejně není dobré. Ze tří pokusů žádné úspěšné dokončení směny. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ono je taky otázka, na co to umře. Fáze 1: nový vůz, hromada dětských poruch, vychytávaní jednoho každého z cca 135 prototypů ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Fáze 2: trolejbus jezdí, funguje a opotřebovává se. Sem tam se něco opraví nebo ze země sebere uhnilej jekl Fáze 3: trolejbus je starej, elektronický komponenty starý a součástky mimo svoje tolerance, mechanické věci na mezi svého opotřebení. Všechny 21Tr jedno v jakym městě jsou ve fázi 3. Je jenom na mechanicích, jak se s tím popasují, co všechno umí spravit, jak moc umí naladit dveře, spravit měnič, repasovat kompresor nebo správně vyštípat kurvítka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 10-2010 |
Smutný příběh našich TR21. Stále se mně nechce věřit, že Tr22 na tom budou lépe... |
|
Pačes
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ze Všebořic zmizely 403 a 501. Neví někdo kam se poděly (pokud nejsou součástí rozřezaných zbytků, co se tam válí)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3414 Registrován: 3-2004 
|
Konečně do haly. Snad nebylo už pozdě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 5-2019 |
Poslední cesta? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3428 Registrován: 3-2004
|
Ghost2: Jejda, před pár dny dorazila jako nová - a už to má za sebou? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 10-2010 |
Tak jsem o víkendu naivně sledoval stránky DP, zda alespoň od pondělí zareagují na restriktivní opatření vlády a omezí minimálně školní a noční linky jako to udělali na jaře. A ono stále nic. To máme v Ústí tak ekonomicky nevzdělané vedení, které nedokáže ušetřit ani korunu, když k tomu má ideální možnost? V celé republice omezují objednatelé (města, kraje, ministerstvo dopravy) spoje, aby alespoň trochu ušetřilo a tady se dělá jakoby nic, ve městě kde je vidět nedostatek financí na každém rohu... Jsem zvědavý jak bude zastupitelstvo hlasovat až si řekne DP za letošní rok o větší dotaci. Nebo jestli se bude rozhodovat zda zalepit díry v silnicích anebo v rozpočtu DP. Současný stav okomentoval jeden řidičů "teď se dobře jezdí, pač nejezděj lidi". Tak alespoň má někdo lepší práci. |
|
Fandaprudič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 3-2009 |
Tak on s tím do jisté míry musí souhlasit dopravce. Je to zásah do smlouvy o najetých kilometrech a jestli má DP vztah s městem jaký má, nedivím se, jestli si postavil DP hlavu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6288 Registrován: 6-2005 
|
Záleží, jak je postavena smlouva. Jestli jdou tržby městu a pak hradí 100% za km DP, tak to může být DP jedno. Pokud ale má výpadek tržeb, tak samo DP by mělo omezit provoz a město nechat "dotaci" ve stanovené výši. Tím by se ten propad zalepil. U nás se DP nedá ani koruna, ale soudružka primátorka nechá zase postavit kluziště na náměstí za cca 7 míčů...
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 10-2010 |
9tr: V případě brutto smlouvy by logicky mělo přijít město a jako řádný hospodář chtít po DP omezení služeb, které nikdo nevyužívá. V případě netto smlouvy by se měl jako správný hospodář zachovat DP a neplýtvat finančními prostředky, které by jinak mohl použít na zvelebení samosebe. Chápu to snad blbě? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 10-2019 |
Kolja: Já to chápu stejně jako Ty. Každopádně aspoň co se týče smlouvy na linky 58/59, tak mám pocit, že tam býval dodatek, že musí probíhat školní vyučování. Jak je to teď ve smlouvách, jestli se něco změnilo, nevím, neviděl jsem je. Ona je taky otázka, jestli si teď DP může řict, že nechce, aby teď jezdili brigádníci, ale jenom řidiči s dlouhodobým prac. poměrem... Můžeme se připravit na to, že v dalších letech se v Ústí nic opravovat nebude a snad kromě vodíkových potvor se nic nového nekoupí. Smutné. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6290 Registrován: 6-2005
|
Kolja: asi tak. Spíše ušetřené peníze použít na samosanování výpadku než nějaké zvelebení.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3439 Registrován: 3-2004
|
S tím rozvojem: EU teď bude výrazně sypat do čisté dopravy. Bylo by fajn, kdyby se město vzpamatovalo, z toho by se dalo dost udělat. Taky by bylo fajn se neupínat jen k té vodíkové chiméře, |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6291 Registrován: 6-2005
|
OKŽ Jsou města, kde je přísný zákaz dát službu brigádníkovi, kmenoví zaměstnanci nejsou schopni hodiny a ještě živit brigádníka. Ale jsou města, kde se to významně neřeší... Ústečák Tak to vysvětli těm zeleným magorům na ministerstvu, co má smysl. Oni se prostě k něčemu upnuli a to budou podporovat. Obávám se, že na nákup vozidel za významné peníze z EU můžeme zapomenout, pokud to nebude nesmysl typu vodík a pod. Zbytek bude mít výrazně menší podporu. Snad je jenom výjimka na nákup vozidel, když budeš stavět novou trať. Ale že potřebuješ rekonstrukci vozovny? Nezájem, to nesouvisí s provozem...
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 10-2010 |
Vodíková chiméra,určitě bude pokračovat. Upíná se k němu město, nové vedení kraje, už se nechala slyšet společnost Arriva, že by do budoucna chtěla provozovat vodíkové vlaky na vysoutěžené lince R14... Těch propagátorů je již víc, o to lépe se bude vymýšlet na jaké vodíkové projekty bude potřeba čerpat dotace EU. Tak pokud Vás někoho napadlo, že by snad už konečně mohla být zadrátovaná Výstupní...Já myslím,že někteří politici právě tam už vidí vodíkovou linku č.5 a bohužel né jenom tam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 10-2019 |
Kolja: Na ČT se dnes objevila informace, že ÚL odmítá zrušit školní linky, aby měli cestující více místa a nemuseli na sebe mačkat. Ach jo. Když se tady mluví (opět) o té TT Výstupní, nebylo by nejlepší a nejrychlejší ji postavit stylem Čižik? https://www.cs-dopravak.cz/2019-9-17-petrohradsk-iik-dokonen/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 10-2010 |
Oni samozřejmě na magistrátu vůbec netuší kolik s těmi školními linkami jezdí lidí. Zajímavé je, že asi nejvíc lidí jezdí na Klíši pač sem hlavně ony školní linky směřují. A večer jezdí busy, aby se lidé nemačkali v taxíku 🤣🤣 V ostatních městech, krajích se volení zástupci chovají tak nezodpovědně, že si dovolí omezovat spoje. Také dnes psali v Ústeckém deníku, že se na příští rok velmi omezí investiční a výdajová část rozpočtu, protože město počítá, že bude mít méně peněz... Tak, abychom se ještě nedočkali omezování MHD 😂 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 8-2008 
|
ev. č. 554 30.1.2013
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
AdamN
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím, můžu se zeptat, jak vypadaj směny řidičů v ústecký MHD co se týče délky? Předpokládám, že je buď ranní, odpolední, nebo noční. Předem děkuji za odpověď. |
|
OKŽ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 10-2019 |
AdamN: jsou tu noční, ranní (7 - 10 hodin), odpolední (7 - 10 hodin), šejdry (dělená směna, většinou od 4:00 do 8:20 a od 13:30 do 18:20; jezdí pouze ve špičkách), některé směny jsou i celodenní (časově např. od 6:30 do 16:30). Znalci mě snad doplní |
|
OKŽ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 10-2019 |
V nedávno vyšlém MHDčku mě zaujaly informace o dotačních programech a projektech, do kterých se DP plánuje zapojit v novém dotačním období: ,,V novém programovém období 2021-2027, s předpokladem realizace v letech 2022-2023, plánujeme pořízení parciálních trolejbusů a autobusů s vodíkovým pohonem. Operační program Doprava by také mohl umožnit intenzivní rozšíření délky trolejbusových linek, tj. výstavbu nové trolejbusové tratě. Nejvíc diskutovaná je elektrifikace úseku linky č. 5 (Výstupní). Jde o úsek dlouhý cca 2 km, v současné době ve fázi projektového záměru." Na internetu jsem našel, že DP přišel o dotaci na vodíkové autobusy. Věděl by někdo o tom víc? https://naseustecko.cz/penize-budou-kontruje-ministerstvo-pro-mis tni-rozvoj-zadatele-z-uhelnych-regionu-musi-rok-pockat-pro-usti-j e-to-komplikace/ Co si o tom všem myslíte? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3466 Registrován: 3-2004
|
Je každopádně dobře, že Výstupní ani parciály nezmizely ze zřetele. To mě těší. Vidina vodíkové technologie je zajímavá, ale pořád je to naprostý začátek procesu, který přinese hromadu problémů. Zatímco trolejbusy jsou pro nás ideální, vyzkoušená a velmi funkční technologie. Snad se s dotacemi příště podaří, ta poslední miliarda šla opravdu zvláštním způsobem. Jinak padl hlavně nákup CNG autobusů a musím říct, že pro ně plakat nebudu. Pokud byl jejich nákup subvencovaný, byl to pro Ústí rozumný krok, ovšem úplně pěkná technologie to také není, zejména s ohledem na ne úplnou probádanost účinků mikročástic, které to produkuje. Pořád mi z toho trolejbusy vychází nejlépe. Tak doufejme. A slyšel jsem nějaké nadějné zvěsti o 601... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2020 |
https://www.novinky.cz/domaci/clanek/autobusy-v-usti-budou-jezdit -na-vodik-40313516 V tomhle článku z února se píše, že provoz vodíkových autobusů je dražší než u klasických, že se pořizují čistě kvůli ekologii. Nebylo by tedy z dlouhodobého hlediska levnější zadrátovat většinu Ústí, a postupně nahradit autobusy parciály? |
|
OKŽ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 10-2019 |
hjguzf: to víte, že bylo! Ale většina lidí je odpůrců trolejbusů kvůli tomu, že dráty jsou esteticky nehezké a kazí výhledy. Bohužel, takhle ty lidi argumentují a těžko jejich názor změníte. Mimochodem od 13.12. opět dojde k posílení Abus provozu. No, uvidíme, jak budou vypadat JŘ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6321 Registrován: 6-2005
|
Jestli jste přišli o poslední možnost na CNG, tak to je spíše výhra. Provoz je už jen minimálně levnější a brzo nebude a ekologie, no, ta se teprve ukáže. Zastávám názor, že jakékoliv spalování za použití ohně není ekologické. hjguzf: za 2 vodíkové busy, trať po Výstupní. Myslím, že tato názorná ekonomika jasně ukazuje co je efektivní. Nebudu polemizovat nad dálkovou dopravou, ale pro MHD je vodík blbost. Je efektivnější vyrobenou enrgii poslat po drátech rovnou do spotřebiče a ne elektrolýzou vyrábět mezistupeň, mimochodem energeticky velice náročně. Tolejbusyvpraze.net to mají zpracované již asi 10 let velice názorně.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 6-2012 |
Když tady je problém v Péťovi Nedvědickém, pro něj jakožto sportovně a moderně vypadajícího člověka v pokročilém věku s funkcí primátora města za ANO... je nutné jít do nových progresivní a moderních, tedy ekologických projektů. To všechno podpoří kontakty s ICUKem, kde vodík frčí. To že Péťa nerozumí technice a ekonomice, to podružné. Stavba TT na Výstupní... to je takový nijak nevyčnívající téma, nejsme přece na Ukrajině kde by z toho měli radost a mělo to význam přestříhávat pásku. Jsme v ČR, tohle je průmyslový a inovační tahoun v EU. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 10-2010 |
Tak jak se to má s ekologickým smýšlením vedení města je vidět už nyní. Od září poklesl dopravní výkon trolejbusů o 3% zatímco u autobusů došlo k navýšení o 1,5%. Od prosince bude opět posílen autobusový provoz, zatímco trolejbusy beze změny... Úvahy o tom, že nákup dalších parciálu by mohl napomoci k omezení autobusových linek do Trmic, Předlic. Jakožto i výstavba TT Výstupní by umožnila náhradu frekventované autobusové linky. Toto je v současnosti bráno již jako myšlení zpátečnícké. Naše město upadá do větší a větší šedi, na nic nejsou peníze, ale vize jak si to vodíkový bus uhání po ústeckých rozbitých silnicích je k nezaplacení. Úsměvné by bylo, kdyby se po masivním rozmachu ekologické vodíkové dopravy musel omezit rozsah dopravy, protože by byl jaksi neufinancovatelný😁 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 4-2005
|
V pátek sice příliš fotogenické počasí nevládlo, ale zejména jednadvacítky potěšily: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3470 Registrován: 3-2004
|
Michal_Ř: No to je super dokumentace, dvě ústecké jednadvacítky v provozu na jedné fotce jsem snad ještě neviděl! A Skalka plná trolejbusů je taky super, jako za starých časů. Fakt pěkné - ostatně jako vždy. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
To je sranda, jak ty hradecký 21Tr jdou poznat podle jinýho odstínu kontejneru, tj. ledově bílé |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2444 Registrován: 4-2005
|
Ústečák: díky, bylo mi potěšením se opět zastavit. Už se těším na tu Vaši trolejbusovou celebritu🙂. |
|
Fandaprudič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2904 Registrován: 3-2009 |
Ústí nad Labem se loučí s Dagmar Hazdrovou. Ve voze 36 se testuje nové syntetické hlášení. |
|
Škoda_15tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 12-2010 |
Není to jen ve voze 36, těch vozidel je více. A není to nic překvapivého, paní Hazdrová tu hlásila přes čtvrt století a má právo si odpočinout. |
|
OKŽ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 10-2019 |
 Fandaprudič:"Ústí nad Labem se loučí s Dagmar Hazdrovou. Ve voze 36 se testuje nové syntetické hlášení." ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jinak zítra by měl vyjet vánoční trolejbus |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2447 Registrován: 4-2005
|
Jakože 601 triumfálně vyrazí jsi myslel?🙂 |
|
Škoda_15tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 12-2010 |
Ne, vyjela 412 spolu se 424 jakožto trolejbusy s Vánočním polepem. |
|
OKŽ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 10-2019 |
Michal: To bohužel ne, 601 jsem ještě ani neviděl na ploše, takže se na ní asi ještě pracuje. Měl jsem na mysli trolejbus s žárovkama, jak je vloni měla 424. Letos byly nakonec ozdobeny hned dva kousky - 412 a 424. Teď se mi rozhodl stávovat program na upravování fotek, tak sem hodím originály, snad prominete. A jedna dokumentační, že jsme tu konečně měli sníh |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2448 Registrován: 4-2005
|
V pátek se pokusím zase stavit, tak snad na ně narazím. Sníh byl super, ve čtvrtek jsem byl v ČB a bylo krásně bílo. V pátek v Brně už jen zbytky... Škoda, že už nefunguje vypravenost, třeba v Brně nebo Ostravě funguje stále, je to velký pomocník:-) |
|
OKŽ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 10-2019 |
Vypravenost na SA nějak funguje, když jsou síly a čas. Jak jsme se vrátili do školy, tak jsem/jsme rádi, že je čas aspoň na zapisování "atypických" kousků typu 801, 802, 21 Tr, 556, 567, 568 a ciťáků. Buď rád, Michale, že teď v tý škole být nemusíš, protože to je fakt síla - ze státu padají furt nové a nové informace, všechno se musí z ničeho nic překopávat a výmluvy jsou Covid 19. A jak jsme na jaře "ztratili" ty 3 měsíce, tak teď to dohánět, ..., to sem asi už nepatří. Michale, když jsi tu byl naposled, nefotil jsi náhodou okolo 14:30 u muzea? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 4-2005
|
Když já nevím, kde je muzeum... Ale potkal jsem nějakého fotiče na trati na Klíše. Školu už mám asi 20 let za sebou coby student, ale ve školství pracuju. Občas mám volno některý pátek a teď jsme měli více home office na úkor normálních služeb. Takže šlo více cestovat a pracovat po setmění:-) Od pondělí už jedeme v normálu. Třeba ty volné pátky jsou na Ústí ideální, protože pak jedu rovnou třeba do Kořenova na Zubačku, kde makáme zase na železniční historii. V Brně jsem prožil dětství a rodiče zde žijí dosud, často se vracím a považuji se stále za Brňáka:-) To město má prostě fajn atmosféru. A staré herky jezdí jak o život, běžně více jak 10 vozů 14 a 15 Tr v PD v provozu:-) No, až nebudou, zaměřím se na jiné vozy. Ale dokud jsou, mám priority jasné, Brno, Budějice, Ústí a poslední mohykán v Pardubicích:-) Mám ještě jeden velký rest, a to ostravské Tr 21. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 4-2005
|
A malá inspirace. Takto vypadají v podstatě všechny zbylé 15 Tr v Č. Budějovicích: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 5-2009 
|
🎄 Soutěž o VÁNOČNÍ TROLEJBUS je tady 🎄 Hlasujte v anketě, kde jezdí nejhezčí "Vánoční trolejbus 2020" 🏆. Hradec Králové, Pardubice či Ústí nad Labem? Do prvního ročníku trolejbusové ankety bylo nominováno 14 vánočně vyzdobených trolejbusů z 12 evropských měst. Ukažme, že i o trolejbusy je zájem... ANKETA: Kde jezdí nejhezčí “Vánoční tramvaj 2020”? http://spvd.cz/index.php/256-clanky/ruzne/1599-vanocni-trolejbus- 2020-hlasovani |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 10-2017 
|
Hezký vánoční svátek, někdy v roce 2007 jsem koukal na Youtube na video, kde byl rozhovor a reportáž s jedním řidičem trolejbusu 15Tr a už si nepamatuji, jak se video jmenovalo. Neměl by někdo odkaz prosím ? |