| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 21. 08. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 21. 08. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5115 Registrován: 5-2002 
|
Jestli to bylo na OndruS, tak spíš se chce podívat, zda něco podobného nehrozí v jeho stáji ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") . |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 6-2015 
|
Předpokládám, že se za toto modlí už pár let.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
No tak já ty vozy opravdu rád nemám, ale to zase není důvod k tomu, je holt neudržet v tom rozpadání. Prasklina kastle na 3611 se taky u nás objevila až na zakladě toho, že jsem omylem na k-remontu vlezl do budějické diskuse a všechny naše vozy zkontroloval. Až pak vyšlo najevo, že výrobce o tom ví, je to konstrukční slabina, a že byli uživatelé obeznámeni s problémem a jeho řešením, akorát se na DPMB jaksi zapomnělo. Co se tyče prasklin, zatím se objevila ta "budějická", tj B sloupek za kloubem na levé straně. Pak praskliny v oblasti trakčního motoru, resp. jeho lůžka vevařeného do rámu. No a pak donekonečna praskání šroubů co drží motor k lyžinám, nebo přímo ty lyžiny. Předpokladám, že kastle Citybus se v detailech liší od Citelisu. Pravě dost Citelisů 12M se u nás vyřazuje na prasklý rám, ovšem to je vinou tíhy spalovacího motoru. Ty síly budou u trolejbusu jiné, ovšem zrovna 3611 má najeto 700.000, takže existuje podezření, že se tam něco časem odehraje taky. Kdyby se to mělo rozpadnout, tak ať je to aspoň v poklidu a ne aby tam motor i s kardanem prolítl podlahou mezi lidi. Z toho titulu je právě dobrý vědět, kde by se to mohlo projevit. Vozy máme co 5.000 km na prohlídce, už víme kam se čumět, ale může to být za nějakym deklíkem, kterej se běžně nesundává, zákoutí kam není z kanálu vidět atd. |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3451 Registrován: 3-2005 
|
 -OndraS:"Pravě dost Citelisů 12M se u nás vyřazuje na prasklý rám, ovšem to je vinou tíhy spalovacího motoru. Ty síly budou u trolejbusu jiné" ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Vždyť vlastně 410-413 nemají klimatizaci salonu, neb zadní článek by musel mít už menší kapacitu, kvůli zatížení na nápravu (údajně). Pokud dobře počítám, tak mají (by měly mít) herky 402-406 nalítáno cca 800-900tis km (?). Tyto vozy by se měly v blízké době plánovaně nahradit. PS: Aktuálně se konečně ukončilo VŘ na autobusy, Iveco (7x 12m Urbanway + 1x Crossway LE) A co jsem se při té příležitosti podíval, tak na 911 je uplatněna sleva cca 900tis (prý snížená kapacita osazenosti vozidla). (Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.)
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 8-2019 
|
Co snizena kapacita obsazenosti vozidla, hlavne byste za 911 a 414 meli dostat tusim neco pres 2 miliony Kc za pozdni dodani... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 1-2014 |
Když uvažuju nad tím, co Zlin__24tr řekl, tak by muselo vypadat zajímavě, kdyby 25Tr měli na zadním článku 2 nápravy, nebo obecně trolejbus z autobusu Mercedes CapaCity. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2019 |
Mimochodem Dnes nám jezdí ébus opět v Otrokovicích  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 1-2014 |
Potvrzení toho, že nové busy budou od Iveca |
|
Mr__x
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 10-2008 |
Elektrobus 911 dnes na lince 55: https://www.dszo.cz/online/ |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3452 Registrován: 3-2005
|
Ano, jezdí ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") . Pro mě milé překvapení... Zatím ilustračně, pokud bude jezdit, za chvíli bude v Otrokovicích ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") u každého patníku ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") .
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 11-2007 
|
Myslím, že pro DSZO taky. Ale bylo načase, je to skoro půl roku, co ho tu poprvé přivezli. Jak se tak dívám na přední panel – rozměrově je o něco širší, než s čím počítají nahraná data, takže text není vystředěný. Ale vzhledem k tomu, že je to ta lepší varianta (někteří asi pamatujete 407 a její boční panely), tak si myslím, že se s tím nic dělat nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 1-2014 |
Já vím, že 407 má dodnes ty zmenšené boční panely. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jiri: Tak ty nové Urbanwaye tedy přijdou někdy kolem vánoc. Já bych hodně podporoval, aby ve Zlíně zůstal jako historický autobus jeden z prvních Citybusů ev. č. 659, který už teď na podzim bude v DSZO slavit 20. narozeniny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 1-2014 |
Je psané do 9 měsíců od podpisu, to znamená, že možou dorazit i v zimě. |
|
frutabruta
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 3-2015 |
Jiri: a mají na výšku 16 bodů fyzicky, nebo mají jen zmenšený font? Mimochodem, furt čekám, kdy z 911 vyndají ty LEDkové panely a strčí tam BS210, jak praví zadávačka :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 8-2019
|
frutabruta: Nejenom v zadávačce, ale také v technické specifikaci, která je součástí kupní smlouvy. |
|
PAMĚTNÍK
|
|
|
Neregistrovaný host |
13.6.měl být den otevřených dveří,tak mě napadlo, že by při troše vůle se třeba mohl uskutečnit v září? A co prázdninové nedělní vyjížďky TR 9 či 170? Asi nezájem, např. v Pardubicích to jde. Alespoň dnes mohlo něco vyjet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 1-2014 |
Dneska elektrobus 911 na lince 33. |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 11-2007
|
Jiri: Vydržel od rána do 16 hodin. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes odpoledne opět elektrobus 911 na lince 33. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak a je to taky, nová zpráva: https://www.zlin.eu/vozovy-park-dszo-bude-omlazen-osmi-novymi-aut obusy-aktuality-5646.html Kdyby to bylo v rámci obnovy autobusového parku možné, tak 2 až 3 kloubové busy (821, 822 a taky trochu 825) již toho mají hodně za sebou a jelikož se zatím nic neví, jak to bude s prodloužením trolejového vedení v Otrokovicích od pošty po nadjezd, tak by se hodil jistě ještě jeden nový kloubák, který by mohl i ráno zajíždět na Lesňák. Po vyřazení krátkých Citybusů bude nejstarší sólo vůz 672 a ten je z roku 2005. Zde by se dalo uvažovat o zakoupení jednoho někde již provozovaného Citelisu (kvůli jeho ceně), který by plnil funkci hotovostního vozu a vyjížděl jen v případě potřeby. Pokud bude spokojenost se zatím jediným elektrobusem 911, tak by snad mohl být pořízen i takový druh kus. Pak bych považoval obnovu zlínského autobusového parku v DSZO na dlouhou dobu za dokončenou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2019 |
Žádný kloubový bus nebude. VŘ je pouze pro 12m a jedna náhrada za Axer... Já osobně nevidím důvod kupovat ojetý bus, když můžou nechat jeden citybus, naprosto zbytečná investice... (Příspěvek byl editován uživatelem 670.) |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
670: Pokud zůstane z Citybusů 659, tak proti ní nic nemám. Může být tak potenciálně historickým vozidlem DSZO jedním z první řady Citybusů. Ale např. taková 661 již stojí dlouho ve vozovně bez SPZky a čeká jen na sešrotování. Nyní ke kloubákům: 821 a 822 byly pořízeny v roce 2002 (tedy mají 18 let), 825 a 826 v roce 2003 (tedy 17 let). V dobrém stavu je údajně pouze 826 a když k ní připočteme 827, 828 a 829, tak máme jen čtyři kloubové autobusy v solidním stavu. Proto si myslím, že požadavek na jeden nový kloubák je opodstatněný. I kdyby se zatrolejoval úsek v Otrokovicích od pošty po nadjezd, tak 5 kloubových autobusů se podle mne využije, protože je třeba také počítat s výpadky kloubových trolejbusů (těch je 25, což zrovna moc neníK) a to obzvláště při jejich postupném zastarávání. |
|
PAMĚTNÍK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak jsem si nad obrázkem co zaslal TMB ve vlákně Histirická vozidla (obrázek opravované "vlečky" sanosu ve vozovně DSZO) řekl, že vlastně opravit lze VŠE. A po přečtení článku o 401 onehdy v jednom ZL. magazínu,chodícím zdarma do pošt. schránek,kde psali, že nákladná! oprava "vlečky" 401 by stála půl milionu (co je to dnes půl mil.?)jsem si řekl, že kolik stojí opravy a renovace jiných historiků. Vždyť jen ten sanos bude stát o dost víc. Dle mne by ty kč do toho TMB mohlo vrazit a byl by za menší peníz hodnotný exponát. Též bych bral, kdyby se počkalo na vyřazení dalšího vozu, třeba i v Brně, vzít vlečku z něj a sedáky a další netypické věci přeházet.Sice je tam ve 401 jiný motor a zřejmě i jiné uchycení, ale vždyť i v opravených TR8 jsou motory z TR9.A tak výzva pro "mocipány", ZACHRAŇTE 401! |
|
PAMĚTNÍK
|
|
|
Neregistrovaný host |
BRNO KOUPILO 2HISTORICKÉ AUTOBUSY OD ZLINERU Nevěděl by někdo víc o renovacích histor. vozidel ve Zlineru? Vím, že dělali ŠMku pro Plzeň. Nebo Zliner nakoupí a prodá? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5156 Registrován: 7-2003 
|
pamětník: Hmm, TMB má někde zlatej důl, nebo tiskárnu na peníze ? S tou výměnou vlečky asi bude trochu problém. Citybusových 25tr moc nebylo a citelisový jsou poněkud odlišný. To radši kompletní citelisovou 25tr, ta alespoň bude prezentovat normální provoz.
8bity vseho sveta spojte se .
|
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jedině vyřadit již tak dlouho nejezdící 821 a její zadní část (vlečku) zařadit za trajfl 401 a při té příležitosti pořídit jeden nový kloubový autobus, který cca během dvou let bude v DSZO potřeba. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Snad má DSZO nějaké finance na investice a na jeden kloubový autobus v roce 2021 bude mít peníze. Vrátí se jí to tak, že do provozu zařadí jeden z poloviny zrekonstruovaný kloubový trajfl v karoserii Citybus, který žádný dopravní podnik v Čechách ani na Slovensku nemá. Pokud by místní dopravní podnik chtěl další Škodu 35 Tr, tak by na ni musel čekat jistě více než dva roky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5157 Registrován: 7-2003
|
Než zbytečně cpát prachy do starýho střepu, kterej by stejně v provozu moc slávy nenadělal, tak to už radši bud novej vůz s kastlí Solárka. Nemyslím, že předělání bus vleku, kór když Citybus je ještě starší provedení kloubu by byla schůdná věc.. Nehledě na následnou byrokracii. A přední část na tom nebude o moc líp. Prostě po 16 letech provozu je to zralý na recyklaci hutěma, nebo kompletní GO. A ne jen flikování.
8bity vseho sveta spojte se .
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 9-2007 |
Myslim, ze vleky ze 401 a 821 si mohou podat ruce, tedy pardon nosniky, které vyhnilymi částmi určitě padnou do sebe....jinak samozřejmě pro provoz je taková přestavba holý ekonomický nesmysl, pro historicak by to zafinancoval asi jediné Diamant. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5145 Registrován: 5-2002
|
Tak 401 má případně cenu jako celek, ne s nějakým dobastleným druhým článkem ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Snad se tu psalo, že článek shnilý není, "jen" zlomený ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6187 Registrován: 6-2005 
|
Honza o: a kolik historičáků vzniklo různou přestavbou? Ona i vaše ŠM je přebastlena z bastlu. Ikdyby se dal zadek z busu, tak co. A pokud to udělají šikovně, tak není nutná byrokraciex pokud není důkazů, není co soudit...
Makrelu neumeješ.
|
|
PAMĚTNÍK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Je jasné, že TMB ani DSZO prachy netisknou, ale pokud je pravda, co psali, že oprava nosníku aspol. by stála 500tis., tak by cena toho historického vozu byla hnedle někde jinde, navíc by to byl provozuschopný exponát. Ceněný určitě aspoň na 4mil.kč? V budoucnu určitě TMB bude chtít do sbírky TR25, a otázka je kolik potom do opravy vrazí peněz, určitě víc než půl milionu. Ono to platí i pro DSZO, měl by "za pár kč" další historičák, ale pardon,DSZO není muzeum, jak už zaznělo několikrát. Ale v proč potom má ty 2 vleky, 2 trolejbusy a 2 autobusy? A to jde občas vidět na dvoře "něco modrého, připomínajícího ŠLku", prý na renovaci, aby DSZO měl další exponát, jak jsem někde zaslechl. Brněnský DP zakoupil 2 historičáky ke komerčím účelům a histor. jízdám a naše vozy stojí, proč aspoň 1 neděli v prázdniny nevyjedou? Max. ŠMka do Pardubic, právě na tamní prázdninovou jízdu.Ono by to moc nestálo, dát na normální službu např.l.8 170ku, na l. 2 TR9 s vlekem,aspoň na část služby.Ale jen chtít... vždyť ty vozy občas potřebují projet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 11-2010 
|
Někteří to tady vidí jak Hurvínek válku... Ono to ale nebude tak jednoduché. Ať už opravy vozidel z provozu, rekonstrukce historických vozů nebo jejich vypravení do provozu. Rovnice obsahuje mnoho proměnných.
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa ![[smile]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smile.gif "[smile]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6188 Registrován: 6-2005
|
TMB už jeden prototyp nechalo sešrotovat- 22Tr. Důvody TMB již vysvětlil a ač s tím mnozí, vč. mne nesouhlasí, argumenty byly reálné. Máme tu jedinou 25Tr a pak xx sériových. Který vůz vypovídá o historii více? Ano, 25Tr může zůstat "doma" a sériová v TMB. Bylo by to hezké, ale... 22TrG byla jedinečná tím, že se jednalo o první ČS nízkopodlažní trolejbus. Čím je jedinečná z republikového hlediska (které má zastávat TMB) 25Tr-401? (Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.)
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5158 Registrován: 7-2003
|
Osobně bych se i ptal, jak dlouho bude možný provozovat muzejňáky s modernějšíma výzbrojema. Kontrolér, zrychl, odporníky. To se dá většinou opravit bez větších problémů, ale pochybuju že, za 10-15 elt budou k dispozici třebas SKIIP moduly. Už dneska se na některý díly čeká kdoví jak dlouho a pak už to bude úplně nereálný. 22TrG je sice škoda, ale kdo ten vůz viděl, tak oprava by se rovnala novostavbě, nehledě na to že hromada klíčových dílů chyběla. A navíc by to reprezentovalo něco, co nikdy pořádně nejezdilo. To radši seriovou 22Tr a seriovou 25tr.
8bity vseho sveta spojte se .
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6190 Registrován: 6-2005
|
Pvvs: ale tady by se dal ukázat ten vývoj třeba v podlaze, kloubu. První pokus a pak následná série. Byly by to 2 vozy. Výzbroj by musela být asi sériová, původní stejně byla vrácena, pohon buď jeden motor, nebo po zrušení více 21tr by se 2. hnací náprava našla. Reprezentoval by vlastně mechanickou část. Elektrická by byla přizpůsobena nejjednodušší údržbě.
Makrelu neumeješ.
|
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes po 16.30 v Prštném odstavená a pravém horním rohu začouzená 456. u toho záchranná služba i policie. Z čeho ten čoud, to nevím? |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pokud s takovými problémy jako dnes v případě nehody 456 bude komplikována veřejná doprava mezi centrem Zlína a výpadovkou v Malenovicích vč. nefunkční zelené vlny, tak jsem PROTI VÝSTAVBĚ NOVÉ NEMOCNICE V MALENOVICÍCH a JEDNOZNAČNĚ SE STAVÍM ZA ZACHOVÁNÍ BAŤOVY NEMOCNICE, TAM KDE JE. PAN ČUNEK (NOTABENE ZE VSETÍNA) NEMÁ ZLÍŇAKUM DO TOHO CO MLUVIT !!! NAVÍC SI NECENÍ ODKAZU ZLÍNSKÉHO PODNIKATELE T. BATI, DÍKY KTERÉMU VE ZLÍNĚ JEZDÍ TROLEJBUSY !!! Zde lze ušetřit a bude na vlečku k 401 i nový kloubový bus. OBYVATELÉ ZLÍNA VZPAMATUJTE SE !!! HEJTMANEM ZL. KRAJE BY MĚL BÝT ZLÍŇÁK !!! |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4131 Registrován: 6-2015
|
Nomen omen, jak pozoruji. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pajzák: ČUNEK a GAZDÍK ZE SUCHÉ LOZE, TI DVA DUŠEVNĚ CHUDÍ POLITICI, VUBEC NEVÍ CO ČINÍ. Vážím si takových, kterým zůstal selský rozum a nebudují si posmrtné pomníky ! |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4132 Registrován: 6-2015
|
Rozhodně nepatřím mezi příznivce těchto dvou politiků, ale někdy mi přijde, že myslíš neutřenou Ve Zlíně je úplně jedno, kde je špitál. Roky jsem tam jezdil s urgentními zásilkami od Brna a nadával při každé cestě, stejně jako ti, co jezdili od KM a nevzali to přes Holešov. Pokud se nemocnice posune, budou stejně nadávat lidi od Vsetína a Luhačovic. Dokud bude doprava ve Zlíně, jaká je, nezlepší se to. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Rozhodně nemyslím prdelí, jak se domníváš. Určitě nemůže být jedno, kde ve Zlíně špitál je. Myslím si však, že p. Čížek a ostatní za to placení politici by neměli jen kecat a dělat vše co bude lepší pro dopravu ve Zlíně, který zřejmě nikdy nebude mít obchvat a proto je třeba, aby prosazovali dostavbu D 49, jinak ji na konci roku 2021 propadne EIA a Zlín bude minimálně další 3 roky v prdeli. Co na to Čunek s Gazdíkem před krajskými volbami, ale i p. Čížek? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 9-2018 |
Bože, takové 💩...Čunek a Gazdík nepatří do téhle skupiny, člověk sem raz za čas vletí aby se dozvěděl co nového o MHD a tu se řeší doslova politické k*kotiny... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 1-2014 |
Ohledně té včerejší 456 a jejímu incidentu, tak dneska je normálně v provozu na lince 8. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Matyáš Škrabana: Chtěl jsem jenom napsat co pánové Čunek a Gazdík a jejich politické strany (u Gazdíka jakýsi podivný spolek starostů) udělali proto, aby během posledních čtyř let byl lepší průjezd Zlínem a teď nám obě tyto strany společně s pomýleným Pijáčkem (bývalým starostou Vlčnova za ODS) a dalšími přeběhlíky chtějí určit, kam podle nich budeme přes celé město muset jezdit do nové tzv. krajské nemocnice. Kvalita nemocnice se ale pozná podle odborníků, kteří v ní budou pracovat a ne podle investic spojených s mnohaletým dluhem, které bude muset kraj splácet a nebude tak mít na potřebnou obnovu silnic. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 10-2017 
|
Bohužel, veřejná doprava je poslední dobou hlavně o politice... Kliďas Dobrý byl ten koblížek? |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kočkopes: A bohužel ta politika za poslední čtyři roky stojí ve Zlínském kraji za h.vno. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4149 Registrován: 6-2015
|
Jak souvisí po finanční stránce krajská politika a dostavba dálnice? |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Např. tak, že z peněz krajského rozpočtu se financuje úsek dopravní komunikace mezi sjezdem z dálnice a hranicemi území konkrétního města. Mrzí mne, že před více než 30-ti lety se v naší republice bojovalo za demokracii a dnes opět úzká skupinka lidí rozhoduje arogantně o zájmech většiny a to bez referenda obyvatel, kterých se celá věc týká. Kraj mohl v předstihu stavět přivaděč od Fryštáku po hranice města Zlína. |
|
Kliďas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kraj může dále také mediačně působit na nátlaková ekologická hnutí bránící výstavbě úseku D 49 z Hulína do Fryštáku a rovněž i v této oblasti se nic neděje. |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 11-2007
|
Navrhuji ukončit politickou diskuzi a na off-topic příspěvky nereagovat. A abych sám nebyl off-topic: Elektrobus se v rámci testování objevil párkrát i na lince 32. Nutno říci, že trakce není v kopcovitém terénu nijak oslnivá, nové Urbany zvládají kopce o poznání lépe. Na druhou stranu se při jízdě z kopce dobře využije rekuperace energie.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá fotogalerie zlínské MHD (provoz bude ukončen k 16. 8. 2020)
Přehledy zlínských trolejbusů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 1-2014 |
Uvidíme, jestli elektrobus pošlou i na linku 31, přece jen, ta má za mne náročnější terén jak 32 |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3453 Registrován: 3-2005
|
Ze Škodovky jen jedna - 401. Ba, dokonce i s přejezdem na l.31 :-). Foťte dokud jde staré herky, ať pak zase nefňukáme jak jsou pryč Někteří šoféři se chtějí taky asi zvěčnit a ono z toho nic nebude PS:
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 11-2007
|
Web DSZO už tady nikdo nesleduje? Příští víkend: Do ulic vyjedou historická vozidla DSZO A včera večer ve Zlíně trochu víc pršelo, což způsobilo komplikace zejména na obvyklých místech: Průtrž mračen zaplavila podjezd a přerušila MHD
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá fotogalerie zlínské MHD (provoz bude ukončen k 16. 8. 2020)
Přehledy zlínských trolejbusů |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3454 Registrován: 3-2005
|
Zaujala mě linka č.1 v podání 9Tr. Také jsem se nedočetl, jestli budou i s vlekem, nebo bez. Není zmínka o 170 (ta je asi "jen" služební vozidlo"?), píše se totiž "všechna historická". Ale je super, že se nakonec alespoň na jeden víkend vytáhnou ven a osobně doufám, že např. v září (28.9.) by se to mohlo zopakovat (to bych si dokázal i naplánovat návštěvu ). PS: Co by to byl za příspěvek bez
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
Pro Dušana
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dušane - a co je toto? Červený historický trolejbus Škoda 9 Tr bude jezdit v sobotu i v neděli na lince č. 1 – tedy mezi obratištěm Příluky a železniční stanicí v Otrokovicích. V sobotu bude za trolejbusem připojena i vlečka Jelcz. Modrý historický autobus Škoda 706 RTO bude jezdit v sobotu ve Zlíně na zvláštní lince mezi obratištěm Sportovní hala a ZOO Lešná. Bude mít připojen také historický vlek Karosa B 40. V neděli bude jezdit již bez vleku na lince 55 v Otrokovicích. A konečně na pravidelný spoj linky 9 mezi centrem Zlína a Jižními Svahy bude po oba víkendové dny nasazován také již historický středopodlažní trolejbus Škoda 14 Tr. |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3455 Registrován: 3-2005
|
![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Hold jsem blázen a neumím pořádně číst. Já to proletěl bez rozmyslu a dál se orientoval jen dle JŘ (kde je vlek jen u RTO).
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
Sedmikilo
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnešní večerní momentka, kdy mi pod okny umřela 406 a vyvětrala se Tatra. Foto čistě dokumentační, omluva za kvalitu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 9-2017 |
406 dnes cca v 19:30 umřela na o3/8, vyjela hotovostní 652 a od vozovny pokračuje 414 Přesně ve 20:00 po půl hodinovém udění vozovny vyjela pro neboštíka Tatra fotečky pouze dokumentační pro povšimnutí...
Brm Brm Brm...tu tů...
|