| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy » Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 27. 03. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 27. 03. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 7-2007 |
T. H.... Konecne se ridi heslem RJ nas vzor 😊 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 7-2007 |
A pred nekolika dny jsem cetl, ze i nekteri z tech lepsich regionalnich dopravcu maji zastavky k pouziti nadraznich wc, CD maji stale co se ucit 😊 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 7-2007 |
Mladějov: 1) Vy někomu doporučujete tu nejhorší variantu z možných? Já osobně bych doporučil tu lepší alternativu - komfortní lůžko jen o něco málo dražší a úroveň zcela nesrovnatelná. Zkuste někdy oželet ten cenový rozdíl a na nějaká obstarožní vyřazená rakouská lehátka (která dokonce ten nejlepší dopravce považuje za spací vozy, byť jsou také s latrinou, navíc bez klimatizace), nejspíš rychle zapomenete. Ano, někdo tu někdy psal (možná jste to dokonce byl Vy), že raději cestuje sám v kupé běžnými cestujícími nepříliš oblíbeném lehátku než s někým v lůžku ... ale to je jen otázka peněz, že ... . 2) Pokud jsem byl informován, tak fixní speciální sleva z mezinárodního ceníku (poskytovaná pouze, a to ještě ne vždy, jen v Česku a snad zcela výjimečně na Slovensku), by měla být nahrazena slevou v dynamické tvorbě cen - běžný trend jako např. u RJ, tak LE. Lehátka jsou často součástí tzv. globální ceny, kde ani nedokážete jejich cenu rozklíčovat, takže vlastně zrušení slevy postihlo na této trase jen poměrně malé množství cestujících - režimkáře, cestující na jízdenky s i tak dost extrémními (často kritizovanými a těmi lepšími dopravci i nepřímo zneužívanými) sociálními slevami a majitele síťových a jim podobných jízdenek (kde v poměru k ceně jízdenky je cena doplatku za rezervaci lůžka či lehátka marginální), kteří si příplatek kupují zvlášť. Co se týká trasy z Prahy do Humenného, nevím, jak zde budou ČD postupovat, ale vzhledem k tomu, že vlak je výlučně provozován pouze ve spolupráci se ŽSSK, může být praxe zcela odlišná, bez ohledu na konkurenci LE nebo RJ, stejně jako, pokud bude třeba RJ provozovat svůj tzv. spací vůz z Prahy do Vídně či Budapšti na vlastní riziko, nemusí se podřizovat žádnému tarifu. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14359 Registrován: 3-2007 |
ad 1) - osobně jezdím(e) pouze lůžkem už dávno. Ale poměrně často jede např. větší rodina či parta a ta dá přednost lehátku, aby byli v jednom kupé. A nějak to na neprofesionalitě nic nemění - tak si ta lehátka koupí někdo jiný. ad 2) Prostě fakticky je to zdražení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 7-2007 |
Mladějov: Ač nerad, musím Vám oponovat: 1) Oddíl v lehátku i v lůžku má stejnou kapacitu (u lůžek se sice obsazují půloddíly, ale celý oddíl s až 6 lůžky si lze také zakoupit, dokonce v určitých kombinacích i se sprchou a WC za příznivější cenu - dražší lůžka platíte pouze v sudém půloddíle ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ). 2) Co se týče neprofesionality, asi kdybyste byl profesionál, tak byste rozdával nočníky, pojížděl s vozem okolo Břeclavi ... či co? Vzhledem k upadajícímu zájmu o lehátka a noční dopravu vůbec, ceně a nedostatku nových vozů, ČD (stejně jako RJ) nakoupily v Rakousku "šrot" - tedy vozy, které jsou morálně zastaralé, ale díky údržbě ještě ve slušném stavu, především pro trasu ČR - SR (- Maďarsko a Polsko), kde jsou neuzavřené výsernice ještě tolerovány. To, že poté dojde k reorganizaci noční dopravy s 4 - 6 hodinovými prostoji v Břeclavi asi nikdo netušil. Dosazení vakuových WC na lehátka ČD při cenách lehátkových příplatků, stáří vozů a upadajícím zájmu cestujících o tuto kategorii nejspíš "neprofesionálně" vyhodnotily jako ekonomicky neefektivní - nevím. V létě možná bude lehátko do Budapešti provozováno vozem WLBmee, což by situaci jistě výrazně zlepšilo (byť zde nebude možnost vícemístných oddílů - no, těžko se Vám zavděčit). Lehátka šlo velmi dobře eliminovat předjednanou zápůjčkou vozů se 4 lůžkovými (stejně dnes převažují - kromě relace ČR-SR obsazení 4 osobami) oddíly od RŽD - no, nejspíš koudelkovi čučkaři zapracovali ... 3) Většinou ne vždy, ale spíš pokud není jiná možnost, tedy asi tak, jako když si u jiného dopravce musíte koupit jízdenku za nejdražší tarif ve stejné kategorii - zde sice koupíte za standardní tarif ale v nižší (byť zřejmě ještě dostatečné) kvalitě. Mnozí cestující také díky nízké globální ceně řeší zakoupením celého lehátkového oddílu pro 2 nebo 3 osoby - tedy zakoupením 4 jízdenek, situaci, když jsou lůžka vyprodána ... no, nakonec, proč ne? 4) Jo, to máte pravdu, když v supermarketu přestanou poskytovat slevu, je to také zdražení, to máte pravdu - vše je relativní. Škoda, že Vy, jako takový profesionál, nejste managerem u ČD, to by jistě už byly někde dál. Ale, podobně jako mnoho diskusí zde, jde ohledně změny cen lehátek na této trase o diskusi o ničem - co se týká potencionálního počtu cestujících v této relaci, odhaduji, že denně jich není více, než prstů na jedné ruce, co se týká fiskálního efektu pro ČD jde o pověstnou kapku v moři. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 5-2010 
|
Bistrovozy ČD jsou jen pro rychlé jedlíky aneb Novinky.cz objevují a ukazují na zkušenost cestujících
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14398 Registrován: 3-2007 |
Pěkný blábol. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73482 Registrován: 4-2003 
|
Bohužel vycházející z reálných situací. Ale podobný, co tam chtějí dvě hodiny pít kafe, bych hnal samozřejmě taky.  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2012 Registrován: 1-2007 
|
Mladějov: Pěkný ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") jsou hlavně ty vozy a ještě větší ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") je ten/ti, kdo toto schválili. Zkazit 2 produkty jednou rekonstrukcí, to už chce vybrat opravdu ty více talentovanější z nábřeží... ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Vše je jen o lidech. Železnice nevyjímaje.
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3608 Registrován: 4-2007 |
Opět. Za sebe jsem naprosto spokojen.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3790 Registrován: 9-2003 
|
Miropiro a další: Vždyť je to tak správně. Co má co celou cestu srkat ve špajzáku jedno pivo a nestavovat ho kafem, zatímco zájemci o plnohodnotnou konzumaci utřou hubu?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4286 Registrován: 9-2007 
|
Mě popravdě překvapilo, že to JLV nemá ošetřené, protože je pochopitelně lepší ten zákazník, co si dá za hodinu oběd za 350 Kč, než ten, co vypije dvě piva za 70 Kč a ještě svou přítomností znemožní si dát oběd těm, kterým zasedl místo. Ono totiž stačí jet nějakým vlakem, kde je JV plný, a tam dobrá třetina lidí sedí s nápojem a když se objeví někdo, kdo by si i dal normální jídlo, má často smůlu. Mně se podobný problém (jsme čtyři a u všech stolů pro čtyři sedí jeden člověk s pivem/kafem) stal už několikrát a vždy jsem to řešil já sám, prosbou zda by si dotyčný nesedl jinam (a vždy mi bylo vyhověno ), ale přijde mi trochu ujeté, aby host prosil hosta, aby ho pustil. Logicky, vlak není město, když je plná vlaková "hospoda", tak strávník nemůže jít do jiného podniku, protože jiný podnik prostě není. A nezájem posádek tenhle zlozvyk nějak korigovat vede akorát k tomu, že při třetí marné návštěvě plného jídelního vozu se na spoléhání se, že se nají ve vlaku, potenciální zákazník vykašle úplně. Dobře to měli vyřešené v Řecku, kdysi dávno jsem tady o tom psal - čtyři stoly pro strávníky a zbytek k posezení. U stolů pro strávníky se servíruje celé menu (v tom řeckém případě to byl nějaký salát, těstoviny a dezert), po konzumaci účet a může jít další. Samozřejmě bych s jezením nemusel spěchat a mohl si sednout k onomu stolu s posezením, nicméně tam v tu chvíli volno nebylo a místo jsem tak měl garantováno pouze u těch prostřených jídelních stolů, jakmile dojedl a zaplatil někdo přede mnou. Nicméně to teď mimo WRmz půjde realizovat jen těžko. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 12-2009 
|
Ve večerním pátečním Jugoexpresu do CB byla v bistrovoze část jedničky přeznačená na druhou třídu. Čepovaná plzeň v “prvotřídním” posezení potěšila :-) Zájem obecenstva takřka nulový. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 6-2002 |
Vantju: Tady ale nejde o JLV, ale o ČD, které si službu objednávájí a stanovují si pravidla. Zajímavě tento problém řeší ve svých jídelních vozech WARS. Apeluje na “lidskost” zákazníků a polepil okna vysvětlujícími samolepkami, jak se má člověk v JV chovat. Podobný model informování zákazníků teď zavádí i ÖBB v railjetech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 6-2007 |
Pěknou mapu evropských nočních spojů jsem objevil na https://www.night-trains.com/ https://www.night-trains.com/files/night-trains-europe-map.png |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 5-2018 |
Vantju:} trochu bych doplnil Kubzeho; nemalá část posádek mela chuť to řešit, ale když zjistila, ze se jedná o boj s větrnými mlýny, tak rezignovala. Každopádně existuje i jiny problém, který je k zamyšlení, rekl bych přesně opačný. Dejme tomu, že bistrovuz navštíví skupinka dvaceti lidí a celý ho obsadí. Utraci a hoduji, rozhodne nesedí u jednoho čaje. Potíž je v tom, ze ve voze stravi celou cestu ( dejme tomu Viden/Brno/Ostrava - Praha ) a ostatní cestující maji smůlu ( odnos s sebou neni pro každého, to si raději koupim na nadrazi bagetu nebo namazu doma chleba s máslem ).A jelikož maximální pobyt v jv neexistuje, jelikož to je fuj, napadá mě otázka, jak řešit tuhle situaci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2370 Registrován: 12-2007 
|
Já jsem takto táhl 20 lidí v JV. Dopředu to bylo domluveno s JLV, že nám rezervují stoly 4+2, kde se všichni prostřídáme na večeři. A v pohodě jsme se takto ve 20 lidech mezi Prahou a Brnem navečeřeli a zbytek vlaku nebyl o možnost jídla v JV ochuzen. Kdo chce, hledá způsoby. Kdo nechce, hledá důvody.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14421 Registrován: 3-2007 |
>Kdo chce, hledá způsoby. Kdo nechce, hledá důvody. Tak tomu nerozumím. Když tedy přijde 20 lidí do JV, tak je má stevard vyhodit, nebo jak to tedy má řešit, když si ta místa nikdo neobjedná a prostě si sedne ke stolu ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3796 Registrován: 9-2003
|
Pekař a spol.: Když utrácejí a hodují, proč by je měl někdo vyhazovat? Mnoho desítek hodin jsem už strávil ve špajzáku, utráceje a hoduje, dokonce ani ze slovenského, kde je limit, mě nikdy nikdo nevyhazoval.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2019 |
Tak dneska po nějaké době 537 z Prahy do Budějc. Na dráze fakt nikomu. Epřijde divné, že je jedničkou dopředu, także lidi z dvojky: co jdou na jídlo courají přes ně? To opravdu chtějí vyhnat lidi, co platí plnou cenu za jedničku z vlaků ven? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 11-2017 |
"V případě zvýšeného zájmu cestujících o místa v jídelním voze, je personál oprávněn vyzvat cestujícího k zaplacení předloženého účtu a uvolnění místa dalším cestujícím." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 5-2018 |
S4991023: takže je lepší obsadit jv hodujici skupinou a.mit "kšeft" anebo zajistit službu cestující veřejnosti? Trochu napovím; pořád existuji lidé ruzne barvy pleti a vyznání, kteří si objednají jídlo s pivem, zakuskem ci třeba obojím a po konzumaci jim přijde normální ( slušné ) zaplatit a přenechat místo dalším zájemcům. Abych to.upřesnil, jde o to, ze nějakých dvacet lidí často zabere celé bistro a na ostatní pak nezbyde. (Příspěvek byl editován uživatelem pekařJan.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 5-2018 |
P.S. nemluvíme o objednané akci ( i když i tyto.akce.umeji.být arogantní k cestující veřejnosti ). Ondra: věta hezká, v praxi je to.složitější. (Příspěvek byl editován uživatelem pekařJan.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3798 Registrován: 9-2003
|
Pekař: Jistě že PO konzumaci mají zaplatit a vypadnout. Já taky nevysedávám v jídelním voze nazdařbůh ale usilovně konzumuji.
NOBLE BRICKS
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14426 Registrován: 3-2007 |
>usilovně konzumuji. Netřeba zrovna usilovně ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") , každopádně když někdo nemá kinderstube, tak ho musí přinesením účtu ten vrchní slušně vyhodit, no. Nejhorší jsou asociální závisláci, co u jedný kofoly tlučou u stolu hodinu do noťasu. Že si s tímhle jevem umějí poradit v každé kamenné hospodě, zato v hospodě na kolečkách na to někteří hned požadují předpis nebo sedět u jedné kofoly hodinu za nárokové právo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 5-2010
|
Sjk: Když on ten vůz se blbě obrací, že Jo, tohle je další důsledek nedomyšlenosti konceptu bistrovozů s výdejními okýnky. Ale v klidu, existoval i návrh na řazení jedničky vždy za lokomotivu, kde je rozkmit daleko nižší a tím pádem se v něm lépe pracuje na notebooku.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2019 |
Miropiro: ano, těžko se obrací. A to ještě někdo musí myslet a to otočení zařídit. Ten vůz je sám o sobě velký shit a tohle už je jen ta (pro mě) předposlední kapka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 5-2016 
|
Zdravím, chtěl bych se zeptat, kde by se daly najít odstavené vozy Bc/Bcee ČD Carga? Vím jen o řadě v Ústí na západě, ale to zrovna u domu nemám. Díky za odpověď. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14429 Registrován: 3-2007 |
Pán potřebuje sprejovat ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 5-2016
|
Kdybych něco takového měl nutkání dělat, tak asi neřeším jakej druh vozu to je... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 5-2010
|
Sjk: Z povahy věci by ale k tomu nemělo docházet. Pokud vůz "lítá" na stejné soupravě, tak problém nebude, jen pokud by přecházel na jinou linku a připojovaly by se k němu vozy ze strany od první třídy.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5508 Registrován: 5-2007 
|
Dovolím si dát sem toto s omluvou,že foceno pozdě odpoledne telefonkem: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4131 Registrován: 7-2017 |
hmmmm...to je nějaký pseudo vůz,či to mělo nebo má nějakou předlohu?... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5509 Registrován: 5-2007
|
zeuke Nevím,stojí to v Budějcích ve "Škodovce" . Vedle haly 4rail.😉 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 2-2018 |
Někdo si prostě udělal RADOST...ale šotoušek, který umí akorát krafat, ohrnuje nos. Nic vám nebrání si postavit repliku nějakého vozu CIWL nebo MITROPY. Za svoje nebo svýma rukama... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9257 Registrován: 5-2002 |
ad Pavel Dačický: kdysi jsme za lokomotivou s Radanem tahali zavazadlový vůz Orient-Expressu, pak švýcarské Am a koukám, že Radan dnes "teplušku" pro strojvedoucího povýšil na úplně jinou úroveň ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5510 Registrován: 5-2007
|
Petr_Šimral...jéje,my kdysi za žlutýma hačaperkama (podbíječka,čistička atp.)tahali taky dobrý perly. Bejvávalo...,dneska spíme po hotelích a penzionech a ty vagony byly přetaveny v pluhy Mmch.k tomu vagonu dneska jsem se dostal jak slepej k houslím,protože jsem šel za známým na kus řeči a toto stálo o kus dál od jeho firmy vedle veřejné cesty. Tak co to sem nedat,ne? (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9258 Registrován: 5-2002 |
Ale to jen houšť. Já si na část Radanových vizí pamatuji a těší mě, že má sílu je uskutečňovat. |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 1-2011 
|
Vantju: Mě popravdě překvapilo, že to JLV nemá ošetřené, protože je pochopitelně lepší ten zákazník, co si dá za hodinu oběd za 350 Kč, než ten, co vypije dvě piva za 70 Kč a ještě svou přítomností znemožní si dát oběd těm, kterým zasedl místo. Ono totiž stačí jet nějakým vlakem, kde je JV plný, a tam dobrá třetina lidí sedí s nápojem a když se objeví někdo, kdo by si i dal normální jídlo, má často smůlu. Mně se podobný problém (jsme čtyři a u všech stolů pro čtyři sedí jeden člověk s pivem/kafem) stal už několikrát a vždy jsem to řešil já sám, prosbou zda by si dotyčný nesedl jinam (a vždy mi bylo vyhověno [happy]), ale přijde mi trochu ujeté, aby host prosil hosta, aby ho pustil. Logicky, vlak není město, když je plná vlaková "hospoda", tak strávník nemůže jít do jiného podniku, protože jiný podnik prostě není. A nezájem posádek tenhle zlozvyk nějak korigovat vede akorát k tomu, že při třetí marné návštěvě plného jídelního vozu se na spoléhání se, že se nají ve vlaku, potenciální zákazník vykašle úplně. Přesně toto mohu potvrdit z vlastní zkušenosti na EC Budapest - Praha (cesta z Budapešti do Prahy), mezi Břeclaví a Prahou v jídeláku bez šance, pamtuju jednu jízdu kdy mě to znechutilo už fakt hodně, neb jsem šel třikrát přes 6 narvaných vozů zjistit situaci abych zjistil, že v jídelním voze sedí týpci s notebooky na stolech a jedním pivem či kávou. Chtěli jsme si dát s manželkou regulérní oběd a pivo. Naposled minulý rok už jsme to řešili dřívějším obědem ještě mezi Novými Zámky a Bratislavou, kdy se místo ulovit dá. |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 1-2012 
|
Já tyhle štreky jezdím jedničkou a tak mám oběd na místě . Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4295 Registrován: 9-2007
|
No prosím, pane übermensch, když na to máte.. argumentovat něčím, co si ne každý může dovolit, mi nepřijde úplně moudré. Ono je to samozřejmě na zákaznících, kteří by měli mít nějakou přirozenou soudnost, ale často si to třeba jen neuvědomí. Určitě by tomu pomohla nějaká osvětová kampaň, která by ale byla vymyšlená s citem, nikoliv útočnou formou "maximální doba konzumace v jídelním voze je 40 minut", ale nějak vtipně poukázat třeba zrovna na to, že vlak není město, kde v případě zaplněnosti jednoho podniku může jít člověk do druhého. Nejednou jsem se totiž setkal s nadšeným popisováním toho, jak je super, že si člověk může zajít v railjetu na kávu a posedět tam celou cestu z Prahy až do Brna, tedy bez uvědomění si, že dotyčný ve vlaku není sám a zatímco tam on sedí, tři další lidé se záměrem se najíst mají smůlu, protože už nemají místo. A je asi úplně jedno, kdo by takovou kampaň provedl... Jezení v jedničce je dobrá možnost, ale ne vždy ideální. Mlácení příborem o talíř či zasmradění velkoprostorového vozu smaženým řízkem mi v první třídě přijde nepatřičné, ne vždy mám na stolku místo (a nezbývá mi než si položit talíř s jídlem na zavřený notebook) a v neposlední řadě se na některých vlacích vyskytují vozy řady Aee, které (teda snad zatím) nemají adekvátní stolky. A jíst svíčkovou na klíně mi teda nepřijde úplně normální. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 8-2017 |
 Ghost:" mezi Břeclaví a Prahou v jídeláku bez šance, pamtuju jednu jízdu kdy mě to znechutilo už fakt hodně, neb jsem šel třikrát přes 6 narvaných vozů zjistit situaci abych zjistil, že v jídelním voze sedí týpci s notebooky na stolech a jedním pivem či kávou. Chtěli jsme si dát s manželkou regulérní oběd a pivo. Naposled minulý rok už jsme to řešili dřívějším obědem ještě mezi Novými Zámky a Bratislavou, kdy se místo ulovit dá." Podobne jako se dostat k mistu, kde ma nekdo odlozenou bundu/batoh. To nikdy nepochopim, ze lide radsi stoji, nez aby si o uvolneni mista rekli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5513 Registrován: 5-2007
|
Dnes jsem náhodou narazil na tento report.Myslím,že by to mohlo patřit i sem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 7-2017 |
Už to tu asi bylo, ale… Opakování neškodí. |
|
Bymák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 5-2014 |
Má, prosím, někdo z vás fotografie oddílu pro průvodce z vozu Bc833? Které z vozů Bc měly 3 umývárny a které pouze 2? |
|
Neznamy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 1-2005 |
To jako že se služby mají pozvolně rušit/omezovat? Není to vytržené z kontextu? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Chodec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 9-2007 
|
Neznamy: "Tantin27: "Už to tu asi bylo, ale… Opakování neškodí."To jako že se služby mají pozvolně rušit/omezovat? Není to vytržené z kontextu? " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3612 Registrován: 4-2007 |
Zdravím. Mám otázku, když v 5/6 je největsi poptávka po lůžkách z Prahy na východ, tak je nějaká opačná "špička" východ Praha? 6/7, nebo 7/1? Nebo se to rozloží? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14504 Registrován: 3-2007 |
7/1. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4360 Registrován: 9-2007
|
V jedné z diskuzí padl dotaz na zkušenosti s WARSem. Původně jsem neměl moc chuť reagovat, ale z posledního třičtvrtě roku mám celkem dost pěkných fotek. Tak tedy pro začátek - existují čtyři nabídky. První dvě se liší minimálně, jedna (která se nás dotýká) je větší, ale dražší a jedna je dosti výjimečná a nechutně drahá. První a druhá nabídka se týkají vlaků IC vedených jednotkami Dart a Flirt a s klasickými jídelními vozy (řada WRnouz): odkaz. Vesměs menší jídla, servíruje se automaticky "na odnos" (papírové talíře, plastové příbory, plastové kelímky na pivo), ale v nabídce je i řízek na více způsobů. Mě osobně nejvíce zaujala tortilla, bohužel v lepším menu v nabídce není. Třetí nabídka se týká vlaků EIC, EIP a mezinárodních vlaků, tedy i nás: odkaz. Méně malých jídel, více klasických jídel servírovaných v porcelánu (nápoje ve skle) a o pár zlotek vyšší ceny. A teda i více specialit. Čtvrtá nabídka, spíše pro zajímavost, se týká jídelních vozů na EN Moskva - Nice a Moskva - Paříž, kde jezdí polské jídelní vozy z Varšavy. Nabídka vznikla ve spolupráci s RŽD a je uzpůsobená klientele tohoto vlaku: odkaz. Žabí stehýnka, lososové carpaccio, humří polévka, krevety, klokaní steak a obrovský výběr vín či jiného alkoholu. Obecně platí, že WARS má nabídku velice luxusní. Na vnitrostátních výkonech několik druhů luxusních snídaní, dva druhy polévek, plněné housky na mnoho způsobů, šest druhů hlavních jídel, saláty, dětská jídla a velice široká nabídka nápojů. Mám za to, že jídlo se stále připravuje na voze (minimálně suroviny k polévce mají v odměřených porcích a z těch ji vaří vždy přímo ve voze), kromě výjimek. Zajímavostí je vždy hlavní jídlo, nabídka a dezert "dle aktuální nabídky", to mi u JLV trochu chybí - každá posádka má svůj pokrm, občas na vlacích IC něco z vlaků EIC/EIP, v EIC/EIP to jsou pak vždy nějaká jídla mimo klasické menu. Platba kartou je samozřejmostí, účtování je normální, 6 Kč za 1 PLN, v případě platby kartou se účtuje částka v PLN. Domluvit se česky není problém. Teď k jídlům: Snídaně WARS (párky, slanina, vejce, zelenina) a polévka (źurek) jsou dle mě to nejlepší z těchto druhů pokrmů, co se v Evropě v jídelních vozech servíruje. K chlebu je i máslo, ale nápoje je třeba objednat zvlášť. A snídaně umí servírovat i ve 21 hodin večer. Ohledně krup k řízku ale opatrně, ohřívány byly v mikrovlnce (jen řízek byl čerstvě usmažený) a byly tak občas i dosti tvrdé (vysušené). Na závěr bohužel již neaktuální podoba občerstvení v ceně ve vlacích EIC/EIP. Pro Poláky to asi bylo na místě, neboť jízdné ve vlacích EIC je snad jednou tolik co za cestu rychlíkem (TLK), pro našince to ale byla slušná výhoda navíc - do Polska stojí VČJE stejně jak v pražských vlacích, co jezdí jako kategorie IC, tak ve vlacích od Břeclavi, co jezdí jako kategorie EIC. Ve všech případech navíc byla místenka k jízdence za 0 Kč. Od letoška se ale zrušilo drobné občerstvení (jídlo) a dává se pouze voda či horký nápoj. V kategorii EIC jezdí navíc pouze Polonia a Sobieski, ostatní vlaky jezdí po Polsku v kategorii IC bez dalších služeb. (Pokud sem zabloudí nějaký admin a bude vědět jak fotky lépe srovnat, tak moc prosím. Díky.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 9-2003
|
Vantju: A co se vám na té nabídce pro zcela výjimečný vlak zdá být v jeho kontextu nechutně drahé? Vždyť to jsou ceny, které zaplatíte v řadovém ICE, TGV nebo u legendárního Maďara, aniž byste jel vlakem pro zcela výjimečnou klientelu.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4362 Registrován: 9-2007
|
Máte pravdu, ty ceny jsou ani ne jednou o tolik vyšší, než nabídka WARSu pro EC. Já si jen vzpomněl, že jsem si tehdy dal maximálně snídani a asi na základě toho jsem měl vsugerováno, že je nabídka dražší než třeba v tom ICE nebo TGV. Když jsem si k té snídani dal ještě kávu a džus, tak to vyšlo na nějakých 15 EUR. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13181 Registrován: 5-2004 |
"Ohledně krup k řízku ale opatrně, ohřívány byly v mikrovlnce (jen řízek byl čerstvě usmažený) a byly tak občas i dosti tvrdé (vysušené). " To opravdu chce opatrnost, protože jak známo "jedna kroupa tvrdá deset prdů vydá" |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14524 Registrován: 3-2007 |
Proč ? Protože jsem se ptal já ? A technická poznámka: "brambory se sýrem Cottage" jsou (docela obyčejné)brambory s tvarohem, doplň si anglický slovníček slovy "Cottage cheese = tvaroh" Jinak moc hezké, děkuji, nicméně jsem díky zavřeným hranicím stejně nikam nejel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4363 Registrován: 9-2007
|
No mohl sis odpustit tu narážku na "minimálně dvakrát". Když někdo jezdí po Evropě nebo jen jeden na služební cestu a vlakem jede půl dne, tak se málokdy nabalí na celou cestu a vzhledem k porci jídel a občasné nespolehlivosti minibaru jedna návštěva jídelního vozu stačit nemusí. Já sám tam chodím docela často, z Vídně do Krakova to je hodin šest a půl a vlak jede v období snídaně a oběda (8-14:30), takže na snídani i na oběd bych tam určitě minimálně já šel. A nemyslím si, že bych byl sám... když pak někdo jede vlakem skoro celý den (stačí se někdy projet Hungarií a podívat se na místenky, většina je Berlin/Dresden - Budapest) a spolehne se na jídelní vůz, tak to na dvě návštěvy taky nebude. A vzhledem k tomu, že má ten vlak v jedničce kapacitu přes 100 osob a ve dvojce necelých 450 osob, tak jídelák o 36 místech dokáže poptávku pokrýt tak akorát (ba někdy ani to ne). Zatím pro to žádné statistiky asi neexistují, ale byla by to určitě zajímavá čísla - kolik osob vlak vezl celkem, kolik jich navštívilo jídelní vůz, kdo se tam objevil víckrát, kdo si dal něco většího a kdo si jen koupil nápoj, kolik lidí využilo MBR,.. Co se těch pirohů týče, díky za opravu, já to opisoval z menu. I dle tohoto recept to je tvaroh. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16687 Registrován: 11-2005 
|
Piwo regionalne, opravdu velice dobré (ale bohužel drahé) Drahé? komerční sračka za 78 Kč minipivovaru za 84 Kč Sice se do vlaku s polským JV dostanu jednou za čas a na krátkou dobu, ale dobré vědět, že už i Polák prodává kvalitní pivo ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") . Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4365 Registrován: 9-2007
|
No pivo drahé obecně. Když si dáš polévku za 12 PLN a k tomu pivo za 14... ale Olbracht je opravdu vynikající, skoro vždy, když je možnost jet polským JV, tak se s ním svezeme a pivo si dáme. |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 12-2017 |
U JLV také stojí třetinka speciálu od Chrousta 59Kč a vždy si ho milerád dám. Jedná se o běžnou cenu v pivotéce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3877 Registrován: 9-2003
|
To musí být hrozně vysilující, tahle schizofrenie mezi touhou hýřit a být světový a dlouohletým návykem na vrtání kolene. Skoro jako "méně než čtyři hvězdy neberu, lowcostem nelítám, spím na peroně přikrytý novinami" ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") .
NOBLE BRICKS
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16688 Registrován: 11-2005
|
Chroust je bombastický. Jsem rád, že nakonec nebyl v nabídce jen "výroční rok", jak se prezentovalo, ale že tato nabídka pokračuje dále. Dokonce i se změnou pivního stylu ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") . Jen škoda, že je jich jen 6 na vlak. Teda pokud se něco nezměnilo. Ale při cestě ve dvou z Prahy do Břeclavi je to tak akorát. I: |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")