| Diskuse » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy | « předcházející | další » |
Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 12-2017 |
Miropiro: přímý vůz PKP Kraków-Astana jezdil ještě cca v roce 2000 jednou týdně a kazašská stodola do Warszawy tu byla snad do roku 2009 nebo 2010, vždy v sobotu na Kyjeváku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3046 Registrován: 12-2007 
|
Včerejší vozy 363 a 364 z Metropolu cca 10 hodin zpoždění. Řešení této mimořádnosti uprostřed ničeho průvodcům nezávidím..
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 5-2010 
|
 Džamel:"Miropiro: přímý vůz PKP Kraków-Astana jezdil ještě cca v roce 2000 jednou týdně a kazašská stodola do Warszawy tu byla snad do roku 2009 nebo 2010, vždy v sobotu na Kyjeváku..."
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
AveKaros
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 9-2014 
|
https://www.novinky.cz/clanek/domaci-regiojet-stahuje-spaci-vozy- z-provozu-kvuli-konstrukcni-chybe-40475410 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2024 |
Zdravím, mám dotaz ohledně údajné konstrukční vady vozů Bcmz (Jenbacher) - nevíte jaký může mít vliv podání Radima Jančury u Evropské železniční agentury, jestli agentura může preventivně vydat nařízení k jejich odstavení u všech dopravců (podobně jako to bylo v letectví u 737 MAX)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5877 Registrován: 6-2010 
|
Může. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3063 Registrován: 12-2007
|
Včera ty vozy Bcmz na vlaku RJ z Přemyšle do Prahy byly jiné Bcmz, než pan Jančura slíbil vyřadit?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22257 Registrován: 3-2007 |
Se ho zeptejte. Kontaktů na sebe má hafo. A dejte vědět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 5-2007 
|
https://zdopravy.cz/ceske-drahy-zjednodusily-nakup-jizdenek-na-no cni-vlaky-209905/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12864 Registrován: 5-2002 |
R_1463_Úpa: Včera ty vozy Bcmz na vlaku RJ z Přemyšle do Prahy byly jiné Bcmz, než pan Jančura slíbil vyřadit? RJ má vozy Bcmz tří různých typů. Vyřadil jeden typ. Zdroj
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 5-2007
|
https://zdopravy.cz/lehatkovy-vuz-ceskych-drah-prosel-uspesne-pev nostni-zkouskou-pro-novy-vuz-dopravce-kontroluje-dalsi-209769/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 11-2005 
|
Europen Sleeper: zajímalo by mě, co se děje s jejich lůžkovými vozy (takovými těmi ex-rakouskými pěknými s pidiokénky na jedné straně)? Dříve jich jezdilo v soupravě více, pak jeden, a teď už vídám soupravu zcela lůžkoprostou.
During handling of the above exception, another exception occurred:
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 5-2006 
|
Nyní už jezdí opět dva. Kromě toho aktuálně odněkud vyštrachali i Bimz v modrobílém provedení "InterRegio" ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5695 Registrován: 9-2007 
|
To není "odněkud", to jsou vyloženě (a dnes už) historické vozy, které jsou, na druhou stranu, pro tyhle lowcost vlaky ještě vcelku dostačující. Vlastní je stejná společnost, která pronajímá lehátka, nicméně zajímalo by mě, zda jezdí jako běžná sedačka, či jako lehátka. Vlakem se ale brzy konečně svezu, doposud na to nebyl zrovna čas, ale zažít časy rychlíku Amstelland, spojujícího Berlín a Amsterdam přes Bad Bentheim... na něm vozy řady Bomdz pravidelně jezdily, stejně tak i Bimzy, které byly dříve součástí IR linky téže trasy (avšak pochopitelně jezdící ve dne). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4615 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, neví někdo jaké číslo má vůz WR který zakoupil spolek MTZ? Děkuju |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 5-2009 
|
Mělo by jít o WR851 50 54 88-80 032-5.
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)
Ford Focus II Sedan 1.6Ti-VCT (2006) Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 3-2013 
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") "prepravovalo sa to z Trnavy do Petržalky smer Rakúsko" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5919 Registrován: 6-2010
|
Lůžko do Švýcarska přes Budějovice od prosince končí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5696 Registrován: 9-2007
|
Už jsem se tu na toto téma jednou kdysi ptal, ale nevzpomínám si, zda mi bylo odpovězeno a myslím, že ne. 11. září 2001 se stala spousta věcí, mj. byl vydán rušící výnos, týkající se rušení relativně mladých "speciálek" - několika vozů WR, dvou WRm (!) a třech Bc. Týkalo se to tehdy 23 let starých Bc 59-41 077-079, 25 let starých WR 88-41 014, 015, 019 a 021 a zejména pak WRm 062 a 063, které mi v tomto ohledu přijdou nejzajímavější. České vozy WRab / WRRm / WRm totiž byly rozděleny mezi tři indexy, 814 po větší modernizaci, 813 po menší modernizaci a 812 bez modernizace, akorát se zvýšením max. povolené rychlosti ze 140 km/h na 160 km/h. Zmíněné dva vozy se ale žádného přeznačení nedočkaly, byly něčím specifické, nebo proč se relativně mladých vozů žádné úpravy a přeznačení nedostalo? Stav vozů před zrušením dokumentuje fotka z Parostroje, odkaz. Lze tedy předpokládat, že se vlivem poklesu poptávky po přepravě odstavily nevyužité restauráky a po letech chátrání byly sešrotovány, nicméně proč se to dotklo i dvou WRm v době, kdy ještě v nemalé míře jezdily starší a méně pokrokovější WR? No a v době, kdy ještě probíhaly zmíněné úpravy a přeznačování, se tato záležitost netýkala jen těchto dvou vozů, byly něčím specifické, nebo byly neprovozní už tehdy? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8724 Registrován: 6-2015 
|
ComfortJety s pípou Omlouvám se za neznalost, ale v klasických jídelácích se pivo nečepuje? Je fakt, že v jídelním voze jsem seděl naposledy v létě 2006, ale tehdy ten Budvar čepovaný podle mě byl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 2-2011 
|
V Railjetu i Pendolinu se čepuje, u ostatních si nejsem jist.
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2018 |
Čepuje se všude. Jedinou výjimkou jsou jen 3 vozy WRmee814. Autorka textu je totální mimoňka, která chtěla jen senzaci za každou cenu. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8726 Registrován: 6-2015
|
Díky za potvrzení. Už se zas budu muset někdy svézt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5174 Registrován: 4-2007 |
Proč zmizely z oběhu WRmee814 a jezdí se bez hospody. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5253 Registrován: 4-2007 |
WRmz815/817 od GVD 2026 6x? Baltic expresy, 5x Silesia+Ostravany a snad 2x ty SuperOstravany (vrstva pendolin), nebo 1x Košičan, pokud přežije. Mě teda osobně by víc zajímalo kam zmizely WRmee814? Nedělají se z nich někde Bistra? Nebo proč to nejezdí? (Příspěvek byl editován uživatelem Dj_la_défense.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 12-2018 |
Dj_la_défense: Na Baltic Expresech budou jezdit ARmpee829 deklasované na 2. třídu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5254 Registrován: 4-2007 |
Má. Jinou informaci. Tak uvidíme.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 12-2018 |
Dj_la_défense - jak jsem tady již psal. Vycházím z ofiko prezentace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5264 Registrován: 4-2007 |
Já vycházím z toho, že z WRmz se stanou patrně ARmz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 12-2018 |
Dj_la_défense: Mohl bych k tomu tady taky dát nějaké screeny, ale ono se to už delší dobu vyvíjí jinak. Diskuze o tlakotěsných A(B)Rmpz byla, nicméně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2816 Registrován: 6-2004 |
Vantju 5696: oba WRm, 062 a 063, byly patrně naposledy v provozu v roce 1995, z vozu 063 byl v roce 1998 už jen vrak. K vozu 063 mám poznamenáno, že měl vadnou nápravu, vůz 062 měl zřejmě také nějakou větší závadu a oba zřejmě posloužily jako zdroj náhradních dílů pro udržení provozu ostatních. Jen tak mimochodem: vůz 034 měl poslední revizi v roce 1980 a v roce 1993 jsem ho fotil s pomocným číslem SV 65735 TSS Ústí nad Labem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5702 Registrován: 9-2007
|
Uctivě děkuji! Dobu, kdy se běžně "kanibalizovalo", jsem zažil velice okrajově, vzpomínám si například na snad roční odstavení WLABmee 001, ale i to bylo snad někdy okolo roku 2007 uvedeno do provozuschopného stavu a dnes se toto neděje. Že ale právě to mohl být důvod zrušení dvou poměrně mladých vozů, jež postihla větší závada, to mne nenapadlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 5-2010
|
S kamarádem jsem před časem cestoval do Polska na otočku do Katowic. Cestou jsme zkusili polský jídelák. I když prý žurek od Warsu už není to, co býval, chutnal mi. Vajíčko prý chystají čerstvé na místě, což odpovídá i tomu, že jsem na tu polévku čekal chvíli. Obalovaný camembert se chystá až na místš a je skvělý. Cestou zpět jsem zkusil na R8 z Hranic do Brna svíčkovou a ne, není to ono. Více textu a fotek v tomto článku.
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5298 Registrován: 4-2007 |
Ví někdo, co čeká vozy WRmee814? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 9-2003 
|
Šrotace |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 11-2004 
|
Tento týden jsem vyzkoušel nový nightjet. V lůžkových oddílech (těch levnějších comfort, ne v comfort plus) se na rozdíl od většiny lůžkových vozů leží podélně ve směru jízdy a ne napříč. Přišlo mi, že díky tomu jde mnohem víc cítit, jak se vlak v obloucích a na výhybkách naklání ze strany na stranu. Máte někdo podobné zkušenosti nebo je to jen v mojí hlavě? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5854 Registrován: 9-2003 
|
Comar: V ruskejch plackartách je to sice běžné ale tam byl jakýkoliv zážitek z naklánění přebit tím, že jsem se na to Prokrustovo lože nevešel (a to nejsem žádnej čahoun, nepatrně přes 180, v Holandsku bych patřil mezi pidimužíky).
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3213 Registrován: 12-2007
|
WRmee814 Fakt se budou šrotovat? Není to vtip? Pokud není, nestál by za to aspoň odprodej?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3155 Registrován: 5-2006
|
Když se WRmee816 mohly pouhých 5 let po nákladné rekonstrukci zpaskvilovat nákladně na průchoďák ARmpee, kde se svíčková jí na výklopném stolku protějšího sedadla, proč by se WRmee814 nemohly sešrotovat. Zdroje jsou |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze