Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Nákladní vozy » Archiv diskuse Nákladní vozy do 16. 04. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Nákladní vozy do 16. 04. 2020

dolů
   autor příspěvek
jagg
Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 13:02:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 5-2012
Neví někdo, zda byly kdy (třeba i v současné době) zavedeny nějaké přepravy krytými podvozkovými nákladními vozy se žlutou plachtou a velkým modrým logem a nápisem Barum? Něco takového (možná na způsob Shimmns, ovšem může to být omyl) viděno prý na Budapest Nyugati palyaudvar...
Pondělí, 06. ledna 2020 - 17:13:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 12-2006
Zdravím, nemáte někdo přehled, zda jsou ještě někde na naši síti v provozu izotermické vozy? Vím že jezdívaly na Středokluky a ještě nedávno pro Diakonii Broumov, ale zajímal by mě současný stav.
*** TrainWeb.cz *** ***fotokoci.webnode.cz***


Statistik
Pondělí, 06. ledna 2020 - 21:49:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6522
Registrován: 6-2004
Cici: zdá se že ne, patrně už ani Diakonie. Shodou okolností například dnes dojel brejlák do Loukova pro tamní odstavené chlaďáky, které jdou do šrotu. Vypadá to, že jejich předloni započatý definitivní úklid bude nyní dokonán.
Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 22:10:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 7-2017
Jednou sedmdesátá léta minulého století.
Pátek, 10. ledna 2020 - 08:14:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5991
Registrován: 9-2005
Co se včera zkoušelo za kontejnerového ježka mezi Prahou a Velimí?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 10. ledna 2020 - 13:39:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 6-2012
Zacs 7867 238-9 v Sokolově 10.1.2020

Pátek, 10. ledna 2020 - 15:03:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 11-2019
Viki59 - [ok]
Mcx
Sobota, 11. ledna 2020 - 11:20:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2301
Registrován: 2-2006
Na webu Parostroj nový článek k oplenovým vozů Scmms/Oa.
odkaz

Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
jagg
Sobota, 11. ledna 2020 - 14:48:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 5-2012
Paráda. Díky moc.
Pátek, 17. ledna 2020 - 12:04:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2019
Ad Cici + Statistik
Jeden izotermicky vůz jel tento týden (tuším v pondeli) ještě směr Mezimesti. Patrně tedy do diakonie. Takze by jeste mohl byt k zastizeni. Ale potvrzuji, že výskyt těchto vozů na 026 je za poslední měsíce raritni.
Statistik
Pátek, 17. ledna 2020 - 23:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6535
Registrován: 6-2004
Hm, tak to by mě celkem zajímalo, který do toho Broumova nebo Meziměstí jel. Poslední zbylé Ibbhps ze stanic Loukov, Trutnov, Broumov a Přerov odjely všechny do šrotu začátkem ledna, resp. tam nyní dojíždějí. A do Diakonie od začátku roku jely jen Gbgkks.
Neděle, 19. ledna 2020 - 14:06:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2019
Statistik: Upravuji informace: ten chladak byl uz minuly tyden odstaven v Mezimesti na 17. koleji.
Mcx
Pátek, 24. ledna 2020 - 10:54:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2302
Registrován: 2-2006
Na webu Parostroj článek k technice, historii a současnosti plošinových vozů ČSD/ČD/ČD Cargo pro přepravu kontejnerů Sgjs/Kas.
http://parostroj.net/katalog/nv/clanky/Kas/vozy_Kas.php


(Příspěvek byl editován uživatelem MCx.)
Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
jagg
Sobota, 25. ledna 2020 - 17:06:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 5-2012
Paráda, škoda jen, že se tam nevlezla nějaká fotka z provozu z období ČSD.
Neděle, 26. ledna 2020 - 12:17:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 10-2007
Několik vozu Sgjs/Kas stojí v Přerově v Levém.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Mcx
Neděle, 26. ledna 2020 - 16:15:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2303
Registrován: 2-2006
ad jagg: solidní foto za období ČSD nemám, navíc proti titulní fotce bude trochu jiný jen popis vozu + barva vozu - černá. Jinak je to neprosto totéž. Pokud se nějaká najde - doplním.
Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
Pondělí, 27. ledna 2020 - 08:05:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 12-2003
Ve Všetatech dlouhodobě odstaveno několik vozů taky..
Mcx
Úterý, 28. ledna 2020 - 11:39:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2304
Registrován: 2-2006
Na webu parostroj.net další článek k historii, technice nákladních vozů, tentokrát oplenových vozů Lcps/Otdo.
http://parostroj.net/katalog/nv/clanky/Otdo/vozy_Otdo.php
Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
Úterý, 28. ledna 2020 - 12:19:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 9-2011
Jsou někde v ČR ještě pravidelně nasazovány vozy Gbgkks? O přepravě pneumatik Praha - Brandýs vím. Do Broumova jsou posílány z různých míst?
Statistik
Pondělí, 03. února 2020 - 13:32:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6543
Registrován: 6-2004
Do Broumova jezdí samozřejmě z různých míst. A kromě zmíněných pneumatik se v Gbgkks vozí "pravidelně" akorát pendly náhradních dílů mezi sklady, opravnami a depy ČD a ČDC. Ostatní kusovky již jen jako občasné náhodné výstřely, nejde nic pravidelného. Nelze se divit, i Gbgkks průběžně odcházejí do šrotu.
Pondělí, 03. února 2020 - 14:18:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12754
Registrován: 4-2003
Dotoho Brandýsa ty Gbgkks jedeou z Prahy cca v jakých časech ??
Minulý týden sem je viděl ráno u Mitasky tak hádám ,že dopolko by to mohlo být v Libni ...
Dříve jsem je občas ulovil odpoledne v Malešicích ,ale je to pár let ...
Pondělí, 03. února 2020 - 14:46:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 9-2011
Statistik: Děkuji.

Jnd: Mezi Prahou a Brandýsem jezdí ty zetky v noci, z Libně je to plánované na cca 22:30, návrat zpátky cca 4:30. Do Brandýsa dojede ložená souprava, zpátky jede jiná prázdná.
Pondělí, 03. února 2020 - 15:19:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12755
Registrován: 4-2003
Jacob

Jsem si říkal ,že jsem neviděl snad žádnou fotku ....

Kdysi jsem ulovil tohle ,ale to byla určitě nějaký výluka bo tak něco ...


Pondělí, 03. února 2020 - 15:37:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6432
Registrován: 5-2010
Nerad bych se pletl, ale ze Zahraďáku do Libně to jezdí přes den, x-krát viděno z okna.
Pondělí, 03. února 2020 - 15:58:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12758
Registrován: 4-2003
Drak_ze_skalky

Jo jo do Libně jo ,ale pak dál už za tmy ...
Statistik
Pondělí, 03. února 2020 - 16:06:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6544
Registrován: 6-2004
Ze ZM na Libeň to jede většinou kolem desáté dopoledne.
Pondělí, 03. února 2020 - 18:38:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 9-2017
V návaznosti na přesun dvou osobních vozů z Chomutova do České Třebové,patrně na likvidaci zde prosím položím otázku na stav u "dcery" ČD ,tedy ČDC:zdali pak se zachoval některý z chladících,nebo hlubinových vozů ? Z těch prvních zbývaly už jen ty z poslední dodávky Dessau 1982-3.
Čtvrtek, 13. února 2020 - 21:13:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6536
Registrován: 11-2009
řada Pxx.
Vozy byly určeny pro přepravu těžkých strojních zařízení, ocelových polotovarů a vojenské pásové techniky - tanků, které koncem války již začaly svou vahou překračovat možnosti 4n vozů. Pro akceschopnost při vykládce tanků v "polních" podmínkách byla od roku 1957 stavěna verze označena řadou Pxx, typ 42.2, která má ve střední části spodku vozu ukotvené hřebenové zvedáky opřené o trámec. Tyto zvedáky umožňují vyvázání podvozku v polních podmínkách a po jeho odsunutí, spuštění jednoho čela vozu na koleje k vytvoření improvizované rampy a umožnění vykládky celého vlaku tanků.
Zdroj: parostroj.net

V letech 1975-77 jsme mnohokrát na vojně vagonovali tanky, ale opouštět vagony jako v bojových podmínkách, to jsme nikdy nenacvičovali.
Jak by asi ti chudáci péixáci dopadly...[proud]


Čtvrtek, 13. února 2020 - 22:03:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2762
Registrován: 5-2008
Union_pacific: To bylo u nás v mírovém období přísně zakázáno , nicméně jako záklaďák jsem viděl film , kde to ukazovali
Don Parmezano
Pátek, 14. února 2020 - 11:16:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 3-2006
Píše se o tom např. v této brožuře.

Takto se měl obětovat jen jeden vagon v soupravě a následně musel na revizi.
Mcx
Pátek, 14. února 2020 - 15:33:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2306
Registrován: 2-2006
ad 39michal: chlaďáky jsou všechny u ČDC zrušeny a nikdo jiný je neprovozoval, takže není nic. Hlubiňáky - 19 vozů, z toho 16 letos půjde pod kudlu. Tedy vše co již nemá platnou TK. Zůstane 2x typ 22/22.2 a 1x typ 619Z. Ještě nějaký rok.
Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
Středa, 19. února 2020 - 20:29:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 9-2017
Mcx:díky za víceméně potvrzení mých dojmů,nic jiného jsem ani nečekal,nákladní vozy jsou na tom v otázce zachování ještě hůře jako ty osobní...Hlubiny se již začínají ztrácet,jednomu se ale nechtělo po X letech opustit mj. i šípkové křoví. [biggrin]
Pátek, 21. února 2020 - 10:37:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 3-2013


Pondělí, 24. února 2020 - 14:49:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 8-2006
Pánové, nevíte někdo o voze Raj na vyřazení nebo určeného do kovošrotu?
http://www.sweb.cz/t203.05
Statistik
Pondělí, 24. února 2020 - 16:29:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6560
Registrován: 6-2004
T20305:

kontakt
Pondělí, 02. března 2020 - 21:32:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 8-2006
Statistik: díky, ty už jsem právě zkoušel, ale cena je i za šrot vysoká...
http://www.sweb.cz/t203.05
Statistik
Úterý, 03. března 2020 - 09:15:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6567
Registrován: 6-2004
Majitelů rajek je v ČR i SR dost, stačí je asi v prvním kole postupně kontaktovat. Kdybys potřeboval helfnout, kontakt na mě znáš.
Úterý, 03. března 2020 - 09:26:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 8-2017
Kamarádovi leží jedna "cibule" na zahradě.
Úterý, 03. března 2020 - 21:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13549
Registrován: 11-2002
310097 (211): a já dnes náhodou chytil 002
Středa, 04. března 2020 - 17:33:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 12-2006
Mcx: V návaznosti na diskuzi ohledně chlaďáků - "zrušeny" znamená že se zrušily papírově a čekají na autogen, nebo už byly zlikvidovány i fyzicky?
*** TrainWeb.cz *** ***fotokoci.webnode.cz***


Středa, 04. března 2020 - 18:12:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4405
Registrován: 7-2017
ad jena - to je pěěěkný!!![lol][ok][ok]
Středa, 04. března 2020 - 18:17:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 9-2004
Měl bych dotaz: v provozu u ČD Cargo existují (či existovaly?) dva druhy vozů Hbbillnss: jedny jsou číselného intervalu 246 1 vyrobené ve vagonce Česká Lípa. Pak jsem ale našel i fotky vozů intervalu 245 7, a o těch nevím nic. Mohu poprosit o nějaké informace o těch vozech? Vyrábí je nyní v modelu H0 Albert Modell.
Statistik
Středa, 04. března 2020 - 22:20:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6572
Registrován: 6-2004
1) https://www.cdcargo.cz/katalog-nakladnich-vozu
2) Krytý vůz
3) Hbbillns (pátý řádek tabulky)[wink]

10 sekund klikání...
Čtvrtek, 05. března 2020 - 15:56:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 9-2004
Díky za snahu, ale to jsem našel taky. Neřeší to otázku výrobce a počtu, data zařazení do parku. Případně důvod, proč je to v jiném intervalu než vozy z České Lípy.
Mcx
Čtvrtek, 05. března 2020 - 16:22:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2309
Registrován: 2-2006
Protože pokud vím jsou vozy Hbbillns 2457, 2458 a 2459 dlouholetý nájem od AAE a tak vozy jezdí pod svými původními čísly.
A proč mají jiný interval - protože existují pravidla pro zařazování do intervalů (UIC 438-2, tuším příloha č. 3) a pro Hbillns jsou jiné intervaly jak pro Hbillnss [happy]
Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
Statistik
Čtvrtek, 05. března 2020 - 22:02:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6574
Registrován: 6-2004
Mcx pravdu dí.
Sobota, 07. března 2020 - 14:29:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 9-2004
Mcx: Děkuji. Mohu ještě poprosit o informaci, kolik jich tu cca je?
Čtvrtek, 12. března 2020 - 07:32:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 6-2012
T20305: Berounský kovošrot u nádraží.

Čtvrtek, 12. března 2020 - 08:14:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6122
Registrován: 9-2005
Kam šly Eas z Modřan? Do šrotu, na opravu, či na modernizaci? Vyklizení Modřan bylo vloni?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
jagg
Neděle, 15. března 2020 - 23:18:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 5-2012
Pondělí, 16. března 2020 - 21:02:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1984
Registrován: 4-2006
Mcx: díky za pěkný článek na Parostroji o vozech Sgjs. Co mne zarazilo, že mezera mezi odpruženým čelníkem a rámem není z boku krytá nějakým plechem a tedy dovoluje se nechat skřípnout. Dřív tam cosi nedokonalého bylo, na posledních třech fotkách v článku je vidět, že už není.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Mcx
Úterý, 17. března 2020 - 13:55:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 2-2006
No, když se dívám na snímky, tak se způsob označení, odchrany před vstupem mezi čelník a rám vozu moc nezměnil. Navíc k posunu dojde pouze, když jedoucí vůz najede na stojící vozy. A to si tedy představit nedovedu, že do této mezírky za pohybu vozu někdo vběhne. Ze zaměstnanců tam nikdo nevstoupí, protože nejde a nikdo jiný tam není.
Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
Mcx
Úterý, 17. března 2020 - 14:03:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2311
Registrován: 2-2006
Ještě bych doplnil - dle fotkek je tam mezera cca 20 - 30 cm, tož nevím, kdo by se tam za jízdy vozu vecpal.


(Příspěvek byl editován uživatelem MCx.)
Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
Úterý, 17. března 2020 - 18:46:11  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16667
Registrován: 11-2005
Pátý a poslední (?) nalakovaný kotel pro LVCH ve zdické výtopně:


Mcx
Středa, 18. března 2020 - 09:23:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 2-2006
Ještě dotřít desky přetavovačů.
Web:
parostroj.net
ostramo.parostroj.net
Středa, 18. března 2020 - 20:19:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 7-2009
Tak nějak v duchu agitky:
" Tohle jsou naši brigádníci. Vesměs buržoazního původu. Ty taky přetavíme na novýho člověka " [lol]
jagg
Pondělí, 13. dubna 2020 - 22:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 5-2012
Cisterna SLOVNAFT typ 9-371.1, přijde mi, že jde o reko z jugoslávského typu 362.0 7977?

Trainspot
Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 09:39:59  
Moderátor
Číslo příspěvku: 4730
Registrován: 5-2002
Těžká váha je zde: 9280357,https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,9280 357
Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 14:21:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2020
Videl jsem prispevek kol. Valis88 o chladici vozu s Krnova. Byl jsem tam take a nasel jsem tam jine zajimave vozy (dnes muze jiz jsou zesrotovani).




(Příspěvek byl editován uživatelem Witold.)
Vladimír_b
Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 23:31:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2846
Registrován: 6-2008
Ahoj, mám tu nějaký plevel. V čem se liší Faccs-x od klasického sypáku? Šedivý Eas je samozřejmě Lokotrans a když jsem viděl zblízka lak, tak se bojím pomyslet, jak může vypadat mechanická stránka věci. [lol] Rok výroby 1978 - podle štítku a na začátku rámu něco jako 51711 - 78. Dodávaly se tyto vozy i k jiným spřáteleným železnicím?


Vše tento týden, sypák Mladotice - měl tam ještě 29 bratrů a taky 11 choperů [proud], uhláky Kaznějov...