Nákladní vozy

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (14)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007
	Archiv diskuse Nákladní vozy do 19. 1. 2020	Junker_von_Sturm	60	1	19. 1. 2020 14:06
	Archiv diskuse Nákladní vozy do 26. 4. 2020	Tempotaxi	60	1	26. 4. 2020 22:25
	Archiv diskuse Nákladní vozy do 09. 7. 2020	Statistik	60	1	09. 7. 2020 22:39
	Archiv diskuse Nákladní vozy do 10. 11. 2020	Mark21	60	1	10. 11. 2020 10:05
	Archiv diskuse Nákladní vozy do 18. 4. 2021	Industrialne_modely	60	1	18. 4. 2021 18:13
	Archiv diskuse Nákladní vozy do 03. 9. 2021	Statistik	60	1	03. 9. 2021 14:13
	Archiv diskuse Nákladní vozy do 05. 12. 2021	Jacob	60	1	05. 12. 2021 20:57
	Archiv diskuse Nákladní vozy do 04. 3. 2022	Šulu	60	1	04. 3. 2022 14:33
	Archiv diskuse Nákladní vozy do 11. 12. 2022	dědek_hank	60	1	11. 12. 2022 21:06
	Archiv diskuse Nákladní vozy do 14. 3. 2023	Rt6n26	60	1	14. 3. 2023 08:12
	Archiv diskuse Nákladní vozy do 12. 6. 2023	Olfi	60	1	12. 6. 2023 23:57
	Archiv diskuse Nákladní vozy do 28. 7. 2023	Mahel	60	1	28. 7. 2023 22:43
	Archiv diskuse Nákladní vozy do 28. 11. 2023	Krumpolc	60	1	28. 11. 2023 22:00
	Archiv diskuse Nákladní vozy do 23. 9. 2024	Parmezano	60	1	23. 9. 2024 09:57

autor	příspěvek
Mahel	Pondělí, 23. září 2024 - 10:16:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2806 Registrován: 6-2004	Rozsutec: Na rozdíl od T54 a T55 mohl být i na Px/Pxx jen jeden T72 kvůli větší hmotnosti
McBain	Čtvrtek, 26. září 2024 - 18:18:17
Administrátor Číslo příspěvku: 27467 Registrován: 5-2002	Nevíte někdo, co je tohle za vagony? Foceno dnes z jedoucího berlínského Sbahnu na stanici Lichterfelde West. Je jich tam plná celá kolej. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Statistik	Pátek, 27. září 2024 - 12:51:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7488 Registrován: 6-2004	McBain: Uas 224. Koncept vylehčeného kontejneráku s adaptabilní délkou rámu. Nevšiml jsem si, že by letos na Innotransu něco podobného bylo, takže se možná "systém v praxi neosvědčil", řečeno s Českou sodou.
Kade	Pátek, 27. září 2024 - 22:26:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 7-2002	jj, to předloni tu byly rovnou dvě verze, v ŽM 1/23 to bylo na celou stránku, stihlo to už předtim projít i jistou konstrukční úpravou a má to víc „vychytávek“ (třeba připevnění podvozkové části k tomu variabilnímu rámu předpjatými šrouby), které předpokládám přispějí k odsouzení do propadliště inovativních nápadů.
Miroslávek	Sobota, 28. září 2024 - 20:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 6-2007	Zdravím všechny. Mám takový technický dotaz. Osy, nápravy železničních vozidel se musí skladovat tak aby sousední osy, nápravy nedotýkaly. Zajímá mne z čeho toto nařízení vzniklo. Jen tak z plezíru to asi nevzniklo. Díky za odpověď. 🖐😊
Paca	Středa, 09. října 2024 - 17:15:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 8-2008	Na Aukru vystaven zajímavý výkres Ra 400hl https://aukro.cz/typovy-vykres-ra-400-hl-original-7072540502
Pepa.810	Pátek, 11. října 2024 - 10:13:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 10-2013	Měl by někdo detailní fotky vozu Uac (Raj), který byl pro n.p. Rakona Rakovník? Viz foto, zdroj Parostroj
Bobmaster	Sobota, 26. října 2024 - 18:41:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 7-2017	Mám prosbu o pomoc s identifikací vozu, neví někdo o co jde ?
drake	Neděle, 27. října 2024 - 08:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 7-2017	Bobmaster: Chladicí vůz německé konstrukce, rozvor 7m. Stavěly se cca od roku 1936, někde je vyráběly skoro až do konce války, protože se přechod na válečný typ nepodařilo úplně zrealizovat.
Polnáč	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 22:18:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 3-2023	Zdravím, tak už zase prichádzam s otázkou a prosbou či by náhodou niekto nenašiel a neposkytol fotky alebo rozmery rámu prípadne výkres vozňov rady Zaes 2-340 alebo podobných.
310097	Pátek, 15. listopadu 2024 - 00:25:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 3-2013	Bobmaster: "Mám prosbu o pomoc s identifikací vozu, neví někdo o co jde ?" "PODĽA MŇA SA JEDNÁ O TENTO VAGÓN"
Němec_z_ova	Pátek, 15. listopadu 2024 - 06:15:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4780 Registrován: 4-2009	310097: To se mýlíte Jde o vozy stejného systému chlazení a obdobného roku výroby. Vozy ČSD byly stavěny pro provoz v GB - užší průjezdný průřez. Ten z obrázku Bobmastera je stavěn do normálního průjezdného průřezu. Naše vozy neměly části kovové kostry z vnější strany skříně. Mufloni nepatří na koleje
jagg	Pátek, 15. listopadu 2024 - 23:02:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 5-2012	Bobmaster: zajímavý Berlin, nikde jsem nenarazil na variantu s výztuhami v krajních polích a větracími klapkami výklopnými dolů. (Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
drake	Pátek, 15. listopadu 2024 - 23:38:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 7-2017	jagg: zajímavý Berlin, nikde jsem nenarazil na variantu s výztuhami v krajních polích a větracími klapkami výklopnými dolů. Ve skutečnosti je to naopak. Tento typ s oblou střechou a stejným uspořádáním výztuh měl z výroby vždycky v krajním poli výztuhy. Klapky mají panty vždy dole, naopak by to bylo při vkládání ledu docela nepraktické.
jagg	Sobota, 16. listopadu 2024 - 00:05:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 5-2012	Já narazil jen na klapky otevírané do strany.
drake	Sobota, 16. listopadu 2024 - 06:52:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 7-2017	V původním provedení ano, u nás buď odebráno nebo předěláno na otvírání s panty dole. Těch se zachovaným původním ledováním zůstalo málo.
jagg	Sobota, 16. listopadu 2024 - 12:18:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 5-2012	Jsou vůbec známy nějaké informace nebo fotky z provozu tohoto typu u nás pod ČSD?
drake	Neděle, 17. listopadu 2024 - 15:53:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 7-2017	Bohužel nedokážeme jednotlivé vozy od sebe rozlišit. Všechny vozy německého původu s rozvorem 7 m, které byly později schopny provozu rychlostí až 100 km/h, byly po roce 1965 naházeny do jednoho intervalu 805 6. To nám přibližně umožňuje určit, že tu po roce 1945 zůstalo cca 200 vozů různých typů, ale kolik z nich bylo přímo tohto typu těžko říct. Jeden vrak byl před pár lety v Čerčanech, jeden vrak s nečitelným UIC číslem fotil V.Novotný (je v knize Nákladní vozy 1918-1945), ten byl původně s budkou, později plošinkou, s velkou pravděpodobností pár dalších.
Statistik	Neděle, 17. listopadu 2024 - 17:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7530 Registrován: 6-2004	Ten vůz s "nečitelným" číslem na fotce od p. Novotného je Iblprs/L 27 54 805 6049-7 (foto je na str. 268 drakeovy knížky). Kromě té fotky od Bobmastera, o které nepíše, kde je pořízena, existoval další exemplář tohoto typu např. v Bratislavě na východě (805 6578, tedy verze bez ruční brzdy), dál existuje fotka vozu Iblprs/L 805 6593 rovněž bez ruční brzdy. A pak jsou zdokumentované nejméně dva další vozy nebo samostatné skříně tohoto typu, ale bez bližší identifikace. Asi častěji jsou fotograficky doložené spíš ty vzhledově odlišné typy původem německých chladicích vozů.
drake	Neděle, 17. listopadu 2024 - 19:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 7-2017	Po zkušenostech jsem výrazně opatrnější v identifikaci špatně čitelných čísel. Takže jak u fotky VN, tak u barevné fotky B.Pokorného, bych čísla neoznačil jako jednoznačná a minimálně bych nich vložil do závorky otazník. Jistý je ještě vůz L 516635/2-16635/21 54 805 6 626-8. Všechny vozy jsou buď s rekonstruovanými nebo odstraněnými klapkami. Výrazně častější byl typ s výztuham do K.
jagg	Neděle, 17. listopadu 2024 - 19:07:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 5-2012	Stojí tam minimálně od sametu...
Statistik	Neděle, 17. listopadu 2024 - 20:14:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7531 Registrován: 6-2004	Jagg: přesněji by to nešlo? drake: já jsem taky opatrný, ale u obou zmíněných fotek je to číslo čitelné - ze zkušenosti s jinými fotkami - dost bezpečně.
Jussi	Neděle, 17. listopadu 2024 - 23:43:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 1-2017	To je ten ve vojenském prostoru někde u Varů, ne? (Příspěvek byl editován uživatelem Jussi.)
Hala_D	Pondělí, 18. listopadu 2024 - 19:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 3-2024	Ahoj. Kde se dají najít seznamy vagonů na prodej? Chtěl bych se podívat co je aktuálně k mání. Na www. ČDC je jen seznam náhradních dílů.
Němec_z_ova	Úterý, 19. listopadu 2024 - 08:41:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4783 Registrován: 4-2009	Hala_D: Sice nebudete ten pravý, ale zajímavý seznam je tady. Mufloni nepatří na koleje
Mahel	Čtvrtek, 21. listopadu 2024 - 12:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2814 Registrován: 6-2004	Bobmaster, jagg: ten zmíněný L 805 6578 (moje foto):
Vojtag	Úterý, 26. listopadu 2024 - 12:18:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5093 Registrován: 6-2007	V posledních týdnech probíhá úklid u PKP CI a jsou na likvidaci odváženy mnohdy roky odstavené vozy. Po velkém množství rumunských Fals a jugoslávských Fals-z přišla řada i na LH40. Čtyři kousky co měly nárazníky na obou stranách skončily ve šrotu někdy minulý týden, včera byly z Prostřední Suché do Heřmanic přesunuty dvě poslední ucelené soupravy. Čekám že ještě tento týden, nejpozději příští budou rozpáleny. Jsem zvědavý jestli tu akci přežije poslední Fcc, schovaný na ČSM. Moje fotogalerie na Flickru
jagg	Sobota, 30. listopadu 2024 - 11:52:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 5-2012	Mahel: díky za foto, tento je skoro nachlup stejný tomu od Bobmastera, rozdílové jsou v podstatě na první pohled jen ty čelní úhlopříčné výztuhy.
Polnáč	Pátek, 20. prosince 2024 - 16:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 3-2023	Zdravím, keďže nedávno som zistil že Google aktualizoval svoje satelitné mapy, musel som sa teda pozrieť na stav vlečky Fortischem Nováky (NCHZ). Pohľad bol teda dosť smutný keďže namiesto cisterien je väčšina koľají plná deponovaných vozňov. Z máp sú asi najľahšie rozpoznateľné rajky ktoré som pri hľadaní našiel 4. Takéto malé číslo asi nikomu nič nehovorí ale naberá iný rozmer keď spomeniem že ešte v roku 2016 bolo evidovaných 35 kusov. Tak isto som v podnikovom šrotovisku našiel až 6 vozňov (priložená fotka). Pravdepodobne tam za chvíľu nezostane nič. Týmto by som vás chcel poprosiť ak nejaké fotky vozňov bývalích NCHZ máte a chcete sa o ne podeliť kontaktujte ma. Nejaké informácie o vozovom parku mám a hlavne mám k dispozícii evidenciu vozového parku a dokumenty, do ktorých si značím ktorý vozeň bol už odfotený (a mám teda jeho fotku) a teda môžem potvrdiť jeho existenciu v určitú dobu. Bol by som veľmi vďačný každému kto by mal záujem pomôcť, a teda prispieť k tomu aby sa nejaká história tohto podniku úplne nevytratila .
Bastions	Středa, 25. prosince 2024 - 20:55:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 11-2018	Polnáč Našiel som tieto dva so značením NCHZ, ak sa hodia...
Polnáč	Středa, 25. prosince 2024 - 21:04:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 3-2023	Bastions: Super, paráda ďakujem. Tieto sa mi budú hodiť
Janek_lemoch	Sobota, 04. ledna 2025 - 23:24:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4699 Registrován: 11-2007	Přátelé, co znamená s v označení vozů Nsk a v novějším Kbkks? Děkuju
Janek_lemoch	Neděle, 05. ledna 2025 - 00:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4700 Registrován: 11-2007	Přátelé, neví někdo jaká další označení měl vůz Ds 8-5114? Děkuju moc
Bastions	Neděle, 05. ledna 2025 - 01:41:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 11-2018	Janek_lemoch Mrknite sem: https://www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/69/ "...rad Nsk (ak mali klanice), alebo Ns (bez klaníc), pričom význam písmen bol nasledovný: N – nízkostenný (výška stien menšia, ako 80 cm), k – klanice, s – dvojnápravové špeciálne vozne (u otvorených ložná dĺžka 12 m a viac)." Nové značenie by mohlo byť objasnené tu, či je to ešte platné neviem. https://www.zeleznicne.info/view.php?cisloclanku=2014020006
Statistik	Neděle, 05. ledna 2025 - 13:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7583 Registrován: 6-2004	J.Lemoch: mělo by jít o 30 54 940 7 299-7. Ještě před pár lety byl v provozu.
Mahel	Neděle, 05. ledna 2025 - 16:47:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2822 Registrován: 6-2004	Nevěděl by, prosím, čistě náhodou někdo cokoliv bližšího k minulosti vozu SPV 51126 AŽD Kolín? Byl takto zastižen v dubnu 1998 v Praze-Vršovicích.
Martin_H.	Neděle, 12. ledna 2025 - 11:04:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2025	Hezký den přeji, nedávno mě zaujal Slovnaft a jeho cisterny. Hlavně takový Zags 7816 700 na etylenoxid. Nemá k němu někdo bližší info? Například vzdálenost otočných čepů podvozků a celková délka. Prý existují jen 2 vozy takového typu. Děkuji
Bastions	Neděle, 12. ledna 2025 - 17:34:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 11-2018	Mám otázku k rakúskym DDm. Na slovenských aj českých je vykazovaná ložná hmotnosť 15 ton. Na rakúskych je však takáto tabuľka: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~gueterverkehr~guterver ladung-und--transport/103065/detailansicht-eines-haltekeiles-auf- einem-ddm.html Mám čítať túto tabuľku ako našu alebo iným spôsobom? Má potom vozeň zníženú ložnú hmotnosť?
Bastions	Pondělí, 13. ledna 2025 - 09:44:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 11-2018	Odpoviem si čiastočne sám. Vozeň nemá zníženú ložnú hmotnosť, na fotografii chýba údaj Lastgrenze (ložný limit) 15,0 t. https://1url.cz/r1vWa Predpisy, ktoré som zohnal v nemčine a angličtine väčšinou hovoria o nákladných vozňoch a v tejto príručke to vysvetlené nie je: https://softbank.iust.ac.ir/Railway/Codes/UIC%20codes/UIC%201999- 2007/anglais%201/e580_6ed_199001_29p.pdf Napadá niekomu, čo znamená ten rozdiel 5 ton?
Němec_z_ova	Pondělí, 13. ledna 2025 - 11:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4845 Registrován: 4-2009	Bastions: Máte k dispozici snímky nápisů našich "česko/slovenských" vozů? Na vozech osobní dopravy se v takovém tvaru udává hmotnost prázdného/loženého vozu. Pod ním je pak uváděn počet sedadel/lůžek. Což v tomto případě nejde Rozdíl pouhých 5 tun Vám však nevysvětlím. PS: Značky na osobních vozech najdete třeba na stránkách VŠB Mufloni nepatří na koleje
Bastions	Pondělí, 13. ledna 2025 - 14:39:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 11-2018	Němec_z_ova: Naše DDm mám a od ČD mám len jedno, no na ňom je to podľa našich zvyklostí. Vyzerá to takto: Mne ide práve o tých 5 ton rozdiel, ktorý tam majú Rakúšania, lebo v tabuľke je uvedené 24t/29t, no ložný limit na vozni vedľa tabuľky je 15t.
Němec_z_ova	Pondělí, 13. ledna 2025 - 22:07:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4846 Registrován: 4-2009	Bastions: Ano, takhle by nápis měl správně vypadat. Třeba v Rakousku neuměl někdo počítat. Nevěřím tomu, že by jezdili jenom s 5 naloženými tunami. Mufloni nepatří na koleje
Bastions	Středa, 15. ledna 2025 - 15:28:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 11-2018	On na to asi bude nejaký vzorec ako vo vami zaslanej príručke - tam sú trebárs dve tony pre poštové vozne. Akurát že od OBB/SBB alebo DB som nič podobné nenašiel a na príručku UIC k značeniu os. vozňov nemám akosi 100 € nazvyš.
Vojtag	Sobota, 18. ledna 2025 - 16:25:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5176 Registrován: 6-2007	Skoro dvacet let staré dokumentační záběry některých nákladních vozů, které už dnes moc v provozu nepotkáme (nebo vůbec). Moje fotogalerie na Flickru
Paca	Neděle, 19. ledna 2025 - 13:47:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 8-2008	Na Aukru vystaven zajímavý výkres Ra 400hl https://aukro.cz/typopvy-vykres-ra-400hl-kotlovy-vuz-7079927421
Kůň	Středa, 22. ledna 2025 - 20:44:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 1-2012	Dobrý večer, nevěděl by někdo prosím, co je toto za vůz? Postačí mi asi řada vozu. Dohledal jsem, že by se snad mělo jednat o vysloužilý bateriový vůz za žehličky, ale nějak se mi to nechce zdát, přijde mi, že to ani nemá střechu a pak ta kabeláž... Číslo vozu by mělo být 40 54 320 0063-1. Děkuji. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Colonel32	Středa, 22. ledna 2025 - 21:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 10-2007	Uz s odstraněnými klapkami? https://www.parostroj.net/katalog/nv/formular.php3?ind=10 nebo uhlák obdobné konstrukce? Chtělo by to vidět jak vypadají čela, z tohohle úhlu to rozlišit neumím.
Kůň	Středa, 22. ledna 2025 - 21:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 1-2012	Bohužel, z čela ho nemám, natolik mne tenkrát nezaujal . Mám ještě jednu fotku: *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Statistik	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 10:05:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7605 Registrován: 6-2004	Kůň: nevím, kde jste dohledal, že to je vysloužilý bateriový vagón za žehličky, nicméně jestli je to ten, co si myslím, tak se používal dlouhá léta na třísky od soustruhu. Měl ale číslo 40 54 3200 023-1, tedy ne inventár 063 (ke kterému mimochodem vychází kontrolka 7, ale i taková chyba by se dala vysvětlit). Mělo by jít o Uz o rozvoru 3,5 metru s odstraněnou střechou.