| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Nákladní vozy | předcházející | další |
Nákladní vozydolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Nákladní vozy do 16. 04. 2020 | Vladimír_b | 60 | 1 | 16-04-20 23:31 |
|
|
Archiv diskuse Nákladní vozy do 01. 07. 2020 | Němec_z_ova | 60 | 1 | 01-07-20 10:50 |
|
|
Archiv diskuse Nákladní vozy do 17. 10. 2020 | S200 | 60 | 1 | 17-10-20 23:13 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 5-2012 |
Pravda, fenol a žlutý fosfor budou mít asi rozdílné třídy nebezpečnosti a nedá se to srovnávat, ale zeptám se jinak, jezdí ještě do CZ něco ze zemí SNS v origo vozech se spojováky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 11-2005 
|
Už ne.
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 5-2012 |
A je to dáno ekonomií přovozu nebo už je to plošně zakázáno? Má vůbec některý stát SNS převazatelné UIC nákladní vozy? Kdesi jsem jakési viděl, snad ukrajinské? |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6728 Registrován: 6-2004 
|
Je to dáno bezpečnostní a ekonomií. Vozy 1435/1520 dle UIC/GOST z Popradu má německý a ruský vlastník. Jeden vůz 1520/1435 dle GOST/UIC zůstal ve stádiu prototypu v Rusku u výrobce. Legislativně je takový vůz dnes problém. Technicky to řešit lze, ale ekonomicky se to nevyplatí. Levnější je buď překládka nákladů, eventuálně MKD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 7-2002 |
Ten fenol byla hlavní komodita, překládána v poslední době normálně z 1520 na 1435 vozy v TKD Dobrá. V žm4 (str.9) píšou (píšu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ) "za leden i únor 2020 měsíčně realizováno okolo 190 překládek; většinou se jednalo o tank kontejnery s chemikáliemi" - na přiložené fotce pak je přímo vidět nápis "fenol"). Tohle řešení bude tedy nějaké aktuálnější. Jinak ze Strážského ještě zde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4025 Registrován: 4-2006 |
Kade: Asi došly normálněrozhcodné kontejnerové vozy... |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4191 Registrován: 4-2009 
|
Velmi často se tu objevovaly odkazy na "kauzu" odprodeje vozů ČDC a následného zpětného nájmu po jejich rekonstrukci. Články vycházely na stránkách Seznamzpravy.cz. Dnes jsem narazil na zajímavý článek ze včerejška na webu Securitymagazin.cz. Díky němu se mi objevily další články zabývající se touto problematikou. Řekl bych, že tyto články jsou pravdě mnohem blíže, než je tomu na Seznamu ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Pár odkazů: 30.03.2020 17.06.2020 18.06.2020 14.08.2020 16.09.2020 06.11.2020
Mufloni nepatří na koleje
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13139 Registrován: 8-2012 |
Ať si každý píše co chce, ale o Security magazínu je celkem známo, že je dost pro-strnadovský (přes "veverku" Víta Bártu, se kterým dělají společný byznys). Takže ať je mezi Šuškovci a CSG cokoli, s rezervou bych bral i tyhle texty.
電車オタク
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6732 Registrován: 6-2004
|
Ale tak napsané to je určitě lépe, než ty předchozí. Minimálně o ty závěry přezkoumání DÚ, i když to samozřejmě lze vykládat jen jako něčí alibi. Ale takových udavačů zneužívajících veřejné instituce k léčení soukromých bojů tady už bylo... Je na každém, co si z toho vezme. Pravdu nikdy znát nebudeme, pořád to pro nás budou někým zprostředkované informace, tedy vždy s rizikem dodatečného zpracování. Co mě ale zaujalo, je tohle: "V září tohoto roku Drážní inspekce rozhodla, že technický stav i modernizace ze strany SMK probíhá zcela v pořádku." Ehm, Drážní inspekce? Co ta s tím má co dělat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 5-2002 
|
Kalouskovu mafii na železnici zastavili Babišovi lidé Dál už není třeba číst. Hády má pravdu, sice to tady není úplný severní Balkán jako na druhé straně Beskyd/Bílých Karpat, ale nemáme k tomu daleko.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 12-2007 
|
v Rokycanech (Příspěvek byl editován uživatelem joudatfd.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 9-2010 
|
Nevěděl by prosím někdo, jaký význam mělo písmeno "h" na kotlových vozech v období, kdy ještě bylo používáno pro mezinárodní označení písmeno "U" (70. léta, před zavedením písmena "Z"). Původně jsem si myslel, že jde o označení vozu s vytápěním. Některé řady vozů však v té době písmeno "h" mají, aniž by měly vytápění. Potřebuji to kvůli stavbě modelu vozu pozdějšího označení Zas (Ra) bez vytápění z produkce vagónek Duro Dakovic; Goša Jugoslávie. Lze tento vůz označit jako Uahs/Ra? |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6736 Registrován: 6-2004
|
Mark21: Malé písmeno h označovalo vytápění jen v národním označení. V mezinárodním označení dle vyhl. UIC 438-2 platném od roku 1966 byly kotlové, nádobové a nádržkové vozy ne úplně rozumně zahrnuty do řady U, přičemž to písmenko "h" označovalo všechny kotlové a nádobové vozy pro odlišení od všeho ostatního, co bylo pod řadu U naházeno. Přítomnost topení kotle se v rámci písmenné řady U nijak neoznačovala, to se ne úplně šťastně odlišovalo akorát použitým číselným intervalem. Jugoslávské vozy byly z výroby označeny řadami Ra a Rah, od roku 1968 pak Uas/Ra a Uas/Rah, později opraveným za provozu na správné řady Uahs/Ra a Uahs/Rah. Jugoslávské vozy bez topení v poslední sérii dodávek z r. 1970/71 již měly řadu Uahs/Ra. Po roce 1980 řada Zaes (Rah) pro verzi s topením a Zas (Ra) pro verzi bez topení (a pro verzi se zrušeným topením). Pokud se o nich chcete dozvědět malinko víc, doporučuji aktuální čís}lo ŽM. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 9-2010
|
Statistik: Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2020 |
https://www.youtube.com/watch?v=muP8a-mDLgw 122 + náklad |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 1-2011 
|
Zdravím: nevíte někdo odstíny barev pro tyto vozy, nebo kde to najít? Děkuji za info. http://igramodel.cz/cs/vagony-tt/747-zaesrah-csd-stavebnice-set-5 -ks.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2020 |
pro milovníky náklaďáků 8 minutové videjko https://www.youtube.com/watch?v=VTDp_v9Mfxs |
|
remington
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 9-2019 |
8 minut vesměs elvéček ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Ale zeptám se, čím to je foceno? Dobře to basuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 8-2009 
|
Omlouvám se za svou neznalost ale tohle mě celkem zaujalo. Jak dobře tohle brzdí a provozuje se to i u nás?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 11-2005
|
Letos přinesl jugoslávské kotle v HO Albert Modell, tady pár současných vozů v provozu: Díky za článek s recenzí v ŽM ! ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |