Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 22. 10. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 22. 10. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14187 Registrován: 11-2002 |
Ohl: jaký čas má být, aby se vyhovělo obojímu - ono tohle těžko zobecnit, je rozdíl v obratu ešusu na Mostech/Těšíně (třeba) po trase cca 50-70km a rozdíl (třeba) žlutého v Havru po trase cca 350km. Někde je 15-20 min celkem tak akorát, jinde je i hodina málo.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5534 Registrován: 6-2010 |
přece nepřijedu od Valach abych za pět minut jel znovu na "tu stranu" do Holešova.. Proč fíra nejede až do Kojetína, klid, pauza - a pak zpátky Je tam 15 minut, ne 5, ale to je jedno. Mě by spíše zajimalo včem je ten klid a pauza pokud fíra pojede až do Kojetína? Někdo ten rychlý obrat do Holešova musí odjezdit. Takže ať jede ten či onen, tak vždycky bude v Holešově 3 minuty a v Kojetíně 20 minut. Jeden pojede do Kojetína a druhý do Holešova. Nebo chceš ten obrat do Holešova zrušit? Fajn, jeden může z VM do Kojetína a druhý ze Zborovic do Holešova, ale co když už fírovi ze Zborovic končí směna a má nárok jít domů? Nevidíš do celkových směn, tak to už neřeš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5535 Registrován: 6-2010 |
Na odklonech z Hulína do Osíčka 742.217+742.317 |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 6-2009 |
Po delší době je venku opět 754.019, byť teda jen vlaky hlavní - Kunčice. S ní tam je mimo jiné i 754.086 a za výlukou operuje 754.028. Do Třebové pak odjel Catr 750.718. A v Olomouci se nachází 754.081, myslím si, že je tam půjčena. (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 3-2015 |
A nějaká 714, či 742 v oběhu není? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3823 Registrován: 6-2007 |
714.008 má štramberáky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 3-2015 |
Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 12-2006 |
Na přetazích Valmez - Hranice dnes operuje 754.081 a 754.080 je zatím odstavena v Hranicích. Výsuny ve Lhotce provádí 742.280. Pod Beskydy za výlukou má 750.715 osobní Frenštát - Paskov a 754.028 se dnes 2x podívá až do Valmezu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 7-2015 |
Nenajde se tu někdo, kdo se pohybuje poblíž 742.366? Rád bych viděl foto po MÚ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10932 Registrován: 6-2004 |
Do práce se chodí pracovat ne? Dráha přece není zaopatřovací ústav. musí se to s rozumem, pěkně pauzy, žádné honění... Ti do 30 to zvládají, my, 50+ už potřebujeme pijánko... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3824 Registrován: 6-2007 |
No, pro takové lidi zbývá jedině ÚP, tam si člověk odpočine dostatečně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14191 Registrován: 11-2002 |
Dřív byly pro ty starší katerogie bumláků, kdy toho za den více nastál, než najezdil, ale ta doba už je pryč. Nezapomenu, jak jsme kdysi s nějakým krychlíkem zdechli kajsi u Pardubic a promptně byla odvěšena mašina z Mn odvedle. Z kabiny nějaké 181 vykoukl takový šedivý strejda v rádiovce, ničím se nenechal vyrušovat a když bylo hotovo a výpravčí mávl , tak za to zabral, jak byl zvyklý. Takže milý krychlík pak až do Prahy pozvolna plul krajinou přesně tak, jak byl mistr zvyklý točit kontolérem u bumláku... Doplním jeden obrázek z odklonů, sice šero, ale lepší, než tradiční tma. A hezky dva vedle sebe, do Lískovce a do Biocelu. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4175 Registrován: 4-2009 |
Dřív byly pro ty starší kategorie bumláků, kdy toho za den více nastál, než najezdil, ale ta doba už je pryč. Kéž by to byla pravda. Bytostně nesnáším oběh 80225/80227/62054 a stejně tam straším každou chvíli Zlaté Brno a ranní lovy muflonů v okolí Přerova. Z kabiny nějaké 181 vykoukl takový šedivý strejda v rádiovce, ničím se nenechal vyrušovat a když bylo hotovo a výpravčí mávl [vypravci], tak za to zabral, jak byl zvyklý. Takže milý krychlík pak až do Prahy pozvolna plul krajinou přesně tak, jak byl mistr zvyklý točit kontolérem u bumláku. Kratochvíli plutí krajinou zažíváme i dnes Dílna v rámci zachování křápů řady 18x co nejdéle odpojila šunty na 2. serioparalelu a tak rychlost nad cca 60 km/h nejsem schopen nijak ovlivnit Konečná rychlost tak záleží na protivětru a sklonových poměrech. To, že za směnu nestačím otočit turnusové vlaky (nyní nemyslím tu zhůvěřilost zmíněnou nahoře) a připisuji přesčasy vedení patrně nevadí. A ještě jsem nucen takový klunkr předat kolegovi k cestě do Prahy. Snad se celé vedení ČDC v Libni stihlo u toho šrotu nafotit
Mufloni nepatří na koleje
|
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4176 Registrován: 4-2009 |
A teď na Sp 1644 jede 810.678. Zítra bude drezína? Pane kolego, příště se v Jistebníku přihlaste u mého kolegy, je ochoten vás odvést dvoumístnou bryčkou o výkonu jednoho koně Jinak netuším, co to bylo za akci, ale (již) včera se na ostravském hlavním 2x točila 811 s přívěšákem. To červeno/zelené osvícení nástupních dveří jistě pozvedne úroveň cestování minimálně do 23. století Macecha forever
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14193 Registrován: 11-2002 |
Němec_z_ova: Kéž by to byla pravda. Bytostně nesnáším oběh 80225/80227/62054 - tak ano, ještě se něco najde (zrovna v Tebou popisovaném případě je všude záloha), ale obecně se to srovnávat už asi nedá. Netvrdím, že se tohle líbí každému, ale když byly tyhle výkony v turnuse, tak se tam spíše hrnul ten, co věděl, co to obnáší a chtěl to tak. Na druhou stranu, redukce stanic, omezení kapacity zbývajících a fůra osobky často při jakékoli výluce zapříčiní víceméně to samé a prakticky pro celou nákladku v širokém okolí. Kratochvíli plutí krajinou zažíváme i dnes[crazy] Dílna v rámci zachování křápů řady 18x co nejdéle odpojila šunty na 2. serioparalelu a tak rychlost nad cca 60 km/h nejsem schopen nijak ovlivnit[crazy] - co na to říct, u 753 byl taky často zablokovaný poslední stupeň a zdaleka nejen u nich. Ty stroje (181/2) za to moc asi nemůžou, konstruktér těžko předpokládal, že budou jezdit 60 a více let... na Sp 1644 jede 810.678. Zítra bude drezína? - asi se k tomu blížíme, na 323 v kopcích v akci obě zbývající provozní 742.280 a 367 (ta s klasikou) a z Bi dorazila Lv 754.077 (aby tam později 754.028 odjela). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3826 Registrován: 6-2007 |
Němec_z_ova: Tak to upřímně lituju ty co na tom pak musí jezdit... Naštěstí obě 182 na kterých jezdím umožňují jízdu s využitím všech stupňů a při slušném zacházení je to naprosto bez problémů. Tak si pak člověk může užít jízdu devadesát |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3828 Registrován: 6-2007 |
Včera už to vyšlo bohužel až za tmy, tak aspoň dokumentačně 720.113 po odstavení vozů na Báňském, které přivezl z Petrovic |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2626 Registrován: 7-2002 |
Ta 810 na jednom obratu Sp z Ovy do Štramberka a zpět je podle ROV. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7789 Registrován: 12-2011 |
Když dojdou v Bohumíně i šukafony, tak bude Štramberk točit lego, pokud nejdřív nezdechne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 8-2017 |
Jena, Vojtaq: Moc pěkné fotky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10940 Registrován: 6-2004 |
Kdo a kdy opraví návrh GVD, podle kterého (možná už je to jinak) ve Val Mezu přijíždí od Frenu Os v 15:19 a v 15:19 odjíždí Shark směr KM? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5536 Registrován: 6-2010 |
Z návrhu už bude finální GVD, který se zveřejní v dostatečném přestihu před začátkem platnosti. Posunutí odjezdu z VM tak, aby byl zajištěn přípoj od Ostravy není problém. Zde je email na koordinátora veřejné dopravy ve Zlínském kraji info@koved.cz . Zde to nikdo nevyřeší! ČDC opět obsluhuje Osíčko (od Hulína). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 3-2018 |
Tom754, Fany: Přípoj nebude. Na důvody se mě neptejte. Jinak brněnský Sp by měl být opět pravidelně v řadě 754. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 10-2007 |
ČDC opět obsluhuje Osíčko z Přerova druhý týden, ale jen když bude výlkuka.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10947 Registrován: 6-2004 |
Ano, přípoj "nebude", kráááásné... už x týdnů se tady na to ptám... stačí tam přepsat odjezd na 15:22, ať jsou tam alespoň tři minuty... Kdo dělá takovéto schválnosti? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5537 Registrován: 6-2010 |
Zde je email na koordinátora veřejné dopravy ve Zlínském kraji info@koved.cz . Zde to nikdo nevyřeší! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 3-2018 |
Fany: stačí tam přepsat odjezd na 15:22 Uvědomte si prosím, že konstrukce grafikonu na poměrně frekventované jednokolejce s přípojovými vazbami ve více stanicích se nerovná konstrukci jízdního řádu MHD v Kroměříži. |
Javorina
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 9-2007 |
Fany: Bohužel, jednou z vlastností jednokolejné trati je skutečnost, že jakákoli změna se přenáší na další vlaky a do mnoha stanic. Jízdní doby, pobyty, přestupní doby, časy na křižování - to vše je stlačeno na minimum, žádná pohodička, o které tady píšete. Ve výsledku to znamená, že zajištění přípoje, tzn. posun jednoho vlaku o 3 minuty, znemožní navázání přípojů třeba o 2 hodiny později a v úplně jiné stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5539 Registrován: 6-2010 |
Což není případ tohoto spoje, ale to už je jedno. Cestující mají smůlu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10950 Registrován: 6-2004 |
Stačí myslet selským rozumem, že ten přípoj bude asi potřeba... Jinak KAUFLAND a další spoj.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14208 Registrován: 11-2002 |
Američani v Paskově... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 12-2007 |
Jena: tož to je velká paráda Máš to i na trati? Ikdyž podle počasí to asi nemělo cenu... (Příspěvek byl editován uživatelem 771068.)
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14209 Registrován: 11-2002 |
771068: nemám. Po poledni tam byly FM "jen" 3 mašiny, že přibyly další dvě (odstavené předtím ve šturcu) jsem zjistil, až když před třetí s Mn odjížděli (trochu na trať vidím). Počasí na draka, ale asi by to nějak možná šlo. Počítal jsem, že to zkusím po fajruntu v Lískovci, odkud jsem odhadoval, že vyjedou až po skončení výluky, leč byli rychlejší. Sice jsem pak váhal, zda se v tom dešti a kose trmácet přes celou stanici, ale tohle se denně nevidí, tak jsem to zkusil. Na trati by to asi byla těžká bída, tma už byla festovní... Tak ještě jedna z polední pauzy, aneb čím víc mašin, tím víc Adidas.. Mmch, obě zachycené brejle (12.30) jsou dle plánu, nebo se nějak improvizovalo? 077 tam stála i se soupravou takto celý den, místo "cartu" na tom vlaku jezdil z FM celou dobu "kvatrograf"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8391 Registrován: 2-2006 |
Trať 323 | Valašské Meziříčí - Ostrava hl.n., Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice V úseku: Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice Trať 323 | Valašské Meziříčí - Ostrava hl.n., Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice V úseku: Frýdlant nad Ostravicí – Frýdek-Místek 14. října 2020 07:00 16. října 2020 19:00 Moravskoslezský kraj Nepravidelnosti v dopravě Obecné opatření v regionální dopravě Ve dnech 14. - 16. října 2020 budou odřeknuty tyto vlaky: 1) VLAKY V ÚSEKU FRÝDLANT NAD OSTRAVICÍ - OSTRAVICE A ZPĚT - vlak Os 13106 (Frýdlant n.O. 7:14 - Ostravice 7:24) bude odřeknut -vlak Os 13109 (Ostravice 7:30 - Frýdlant n.O. 7:40) bude odřeknut 2) VLAKY V ÚSEKU FRENŠTÁT pod RADHOŠTĚM - FRÝDEK-MÍSTEK A ZPĚT - vlak Os 3164 (Frýdlant n. O. 7:13 - Frenštát n.O. město 7:39) bude odřeknut - vlak Os 3176 (Frýdek-Místek 17:57 - Frýdlant n.O. 18:10) bude odřeknut - vlak Os 3177 (Frýdlant n.O. 18:43 - Frýdek-Místek 18:56) bude odřeknut Od 19. října do 1. listopadu 2020 bude vydáno jiné opatření pro omezení provozu vlaků, na tomto opatření pracujeme. Poznámka Opatření v souvislosti s pozastavením výuky na základních školách - opatření proti šíření nemoci COVID-19. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14217 Registrován: 11-2002 |
Os 3125 na vjezdu do Paskova najel do stromu, provoz zastaven, NAD Paskov - Lískovec.. A na HMMC dnes řádí mj. i 749.019. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 3-2015 |
Jena: Včera mě ta Berta ujela před nosem, dneska zase nemůžu. To je už naschvál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14220 Registrován: 11-2002 |
Ajexg: včera měla Mn 80050/53, dnes panuje takové počasí, že i kdyby místo ní jezdil štokr, asi by to nestálo za námahu... |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 10-2017 |
Kromě toho, na manipuláku z Frenštátu jede barevná 742.454, takže kdo by měl štěstí, mohl by mít během chvilky oba vzácné kousky A rozhodně bych neřekl, že je nefotogenické počasí, právě naopak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 3-2015 |
742.454 jsem včera viděl s nehodovým vlakem jet do Bohumína, aspoň tím směrem (kolem 14:50 projížděla Hrušovem). Neví někdo kam jela a proč? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14221 Registrován: 11-2002 |
Kočkopes: rozhodně bych neřekl, že je nefotogenické počasí - sychravé počasí má své kouzlo, ale snadno v těchto podmínkách člověk narazí nějaké limity, tuplem u pochybujících se objektů. A víc než kde jinde zda platí, že fotograf nesmí být gramlavý.. V tomhle počasí si ale tu 742 i 749 rád odpustím, zase taková vzácnost zde nejsou.. Ajexg: ve středu byla nějaká mimořádnost v Kunčicích, tak si asi Cargo půjčilo nehoďák a včera ho vracelo.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 3-2015 |
Jena: Díky za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10962 Registrován: 6-2004 |
Dotaz pro pamětníky k jř v letech cca 1990: páteční Sp BRNO-FM-Český Těšín měl dva fíry? Kdy se vraceli do Brna, až v neděli na Sp 1196? Měli tam jaké výkony, jezdili jen celý víkend na FM-ČTěsín a zpět? Nebo třeba až do Kysuckého Nového Mesta? Díky za info (foto Sp 1196 z té doby jsem ráno vložil do "hádanek"..) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 3-2018 |
Fany: Řeší se to (a asi i řešívalo) tak, že fíra jel rg domů do Brna a v neděli zas jiný najede. Takováhle vícedenní šichta s ježděním kdesi "v cizině" a spaním po nocležkách by asi nikoho moc nelákala vyjma dobrodruhů bez rodiny... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 3-2018 |
Jena: Nehledě na to, že když mám dvě fotky zhruba téhož tématu, jednu se slunkem a druhou bez, ta druhá většinou letí do koše... Čest výjimkám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14223 Registrován: 11-2002 |
Ajexg: berta právě odbublala z FM v čele autovozů do Kunčic.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 3-2015 |
Jena: Teď jsem přišel z práce, takže nereálné |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 9-2011 |
Nehoďák odpočíval v Lískovci už od brzkého rána. 842.025 při NAD, v Liskovci obrat na Os 3126 barevná 742 454 ve Frýdku v sychravém počasí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10965 Registrován: 6-2004 |
Starý_Hanák: nevím, myslím, že tam "mohl pendlovat" a být tři dny mimo Brno ... je to rok 1989-90, tak někdy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3083 Registrován: 8-2009 |
Fany. Spěšňák poté co udělal obrat do Těšína jako přímé vozy tak stál ve šturcu ve FM až do neděle.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 3-2015 |
Podle sledovačky jsou dnes venku 754.019,028,081,086 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3436 Registrován: 10-2008 |
Rožnovské parní léto s 423.041 obrazem ZDE, autor videa Ing. Vladimír Řeháček |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 3-2015 |
Jinak v Lískovci stojí 754.062 s nehodovým vlakem. Odjezd do Brna podle JŘ je naplánovaný na 13:00 přes ValMez. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10973 Registrován: 6-2004 |
Dotaz pro pamětníky: v žst. Kojetín byl jistě obrovský nepoměr v počtu úkonů (hlavně denní směny) při práci signalisty na "jedničce" a "dvojce", ještě třeba za časů, kdy se na nezamyslickém zhlaví "pletla" (do r. 1981)i osobní doprava z/do Tovačova.. Byl tou dobou stejně placen signalista na I. i na II. stanovišti? Pokud ano, předpokládám, že se "nějak točili"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 3-2018 |
Fany: Signalista pracuje na stavědle, které se čísluje arabskými číslicemi. Jinak si myslím, že tam žádný nepoměr nebyl. Navíc vlaková cesta je hlášena na obě stavědla, byť např. úkonů přípravy se účastí jen jedno z nich. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10976 Registrován: 6-2004 |
Máte asi pro mě nepochopitelnou potřebu/úkol všechny moje příspěvky neustále "korigovat", což netřeba... Jistě odpoví nějaký starý bard z provozu... Tipuju, že denní šichta na "dvojce" s ohledem na posun a "šachy" se 7vozovými soupravami osobáků z Ostravy byl mega cvrkot, což se o kolegovi na denní na jedničce a jeho "zpoceném triku" říci asi nedalo... Odhaduju, že se tedy služby na "jedničce/dvojce" nějak prohazovaly... zajímalo by mě to. |
Moderátor Číslo příspěvku: 16869 Registrován: 11-2005 |
Fany: " což netřeba..." Dokud budeš psát nepravdy, tak je naopak dobře, že tě Starý Hanák nebo jiný starý bard koriguje. Nebo spíš opravuje. Protože v Kojetíně nejsou stanoviště, ale stavědla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 3-2018 |
Fany: Vůbec jsem nepochopil, proč by měla být šichta na dvojce náročnější než na jedničce. Naopak vlaků na Kroměříž jezdilo vždycky víc než na Tovačov a navíc hned vedle stavědla jsou závory... Jinak na tu odpověď starého barda z provozu jsem teda zvědavý... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10986 Registrován: 6-2004 |
O formu tady vůbec nejde, jestli stanoviště nebo stavědla (byť jsem to napsal chybně, stane se), ale jde o obsah příspěvku, který je ihned podroben kritickému, poučovacímu tónu, což se nedá nevycítit... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5543 Registrován: 6-2010 |
... nechceš raději vložit nějakou aktualitu či obrázek z provozu než řešit platy zaměstnanců a přestávky strojvedoucích? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10988 Registrován: 6-2004 |
Ano, krásné foto |