| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 10. 04. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 10. 04. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7319 Registrován: 12-2011 
|
Titanic se potápí, ale mluvčí Dílny Bohumín se stále tváří, že je vše v naprostém pořádku ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 7-2017 |
Jízdní doby jsou volné dost, mezi Frýdkem a Frenštátem se dá díky pobytům a volným jízdním dobám stáhnou i 15 minut zpoždění. (Příspěvek byl editován uživatelem Martek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 7-2015 |
Jerry66: Tak jako mám dojem, že čím víc modernějších strojů se tam nacpalo, tím míň zbylo času udržovat starší a proto se to trošku víc sype. Každopádně by se měl přijet mrknout nějaký "inženýr" co měl na starost opravu 842.025, to řazení už není normální, takhle po dílnách aby to bylo zpraseno snad ani není možné! Hlavně že dali dokupy lak, sundali tabulky a přilepili kolonky na místenky, které jsou naprosto zbytečné, bo to nejezdí žádné R!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 10-2007 
|
vlakar467: tak ze začátku byly problémy s 844 a s 842 ne.842 dost trpí že tahá dva težké 054 vozy.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 10-2007
|
https://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r814&loko=18800 proč nejezdí místo kvatra 742.280?
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 10-2017 
|
Tuším proto, že nemá novou vysílačku. Jízdní doby jsou volné dost, mezi Frýdkem a Frenštátem se dá díky pobytům a volným jízdním dobám stáhnou i 15 minut zpoždění. Tak s něčím takovým jsem se tady v reálu ještě nesetkal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 7-2015 |
Jerry66: Netrpěly by tolik, kdyby se převodovky seřídily na poměry tratě 323, bohužel ty co jsou teď po dílnách se podtáčí mezi 2-3 ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . 742.280 má Vo47, což neumožnuje provoz v pásmu GSM-R. 742.366 má Vo67 a 742.367 nevím co má, ale už v GSM-R byla. Zaujalo mne, že 810.173 má komunikaci krom TRS i na GSM-R, u ní bych tohle nečekal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 10-2007
|
vlakar467: jo kvuli tomu GSM-R šmejdu.. Ale i při automatice se dá na 842ce řadit.. podle sebe. Kočkopes: se podívejte na jízdí doby kde a jak dlouho někdy uplně zbytečně nabírají vlaky minuty.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 7-2015 |
Jerry66: Ano u Kvatra to jde, ale skoro nikdo to nepoužívá. Dokonce lze udělat i plynulejší řazení, ale to taky umí jen hrstka strojvedoucích... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 10-2007
|
vlakar467: mně to právě jeden fíra naučil ale už sem ... jinde .
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 1-2017 |
Ano u Kvatra to jde, ale skoro nikdo to nepoužívá. Dokonce lze udělat i plynulejší řazení, ale to taky umí jen hrstka strojvedoucích... Dnes jsem na 323jce viděl nějaké mladé tváře v jízdním zácviku, možná je ideální čas předat ty správně zkušenosti a dovednosti ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Jinak už jste ve Valmezu napojili koně? Protože jak se tak dívám do sledovačky, 4 z 6ti RegioNek na 322 / 323 cizích, to tady snad ještě nebylo ... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Nicméně, pokud dorazilo správné info, 742 366 by již měla žít a měla by se řítit společně s 842 011 vstříc Ostravě? ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 7-2015 |
DeadFish: Celý týden jsem viděl minimálně tři zácviky na Kvatru a nejen mladé, tak snad je to dobře naučí a ne pořád jen jezdit s automatikou, ono jet za zhoršených adhezních podmínek na automatiku a čumět proč to nejede taky není moc dobré. K Regínám: 029 má jezdit správně Otrokovice-Vizovice, 076 je přechodná a může jet kamkoliv, jelikož Karlovice už nemá přiděleny, 073 je primárně určená na oběhy pod Beskydy místo 167, která jezdí v najbrtu v Olomouci. 118 je docela zvláštní, vloni převážně Kroměříž, letos to vypadá, že nahrazuje 190, která stojí od 14.6. Co je s 191 jsem ještě nezjistil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3616 Registrován: 6-2007 
|
S Kvatrama jsem jezdil pár let na Ostravu a taky když nebylo zbytí, tak i Rožnov-Kojetín a naprosto v pohodě i se dvěma kotvama. Čeladná za mokra a listí nebyla problém se dvěma vozy i na jedem motor, jen to chce u toho trochu přemýšlet, a taky využít možnosti co to dává. Největší pecka byla "Kvatrograf" 842+Bdtn+842, zvláště když si člověk stopl přední motor a jel hezky potichu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A se sólo Kvaktrem se podařilo z Frýdlantu do VM stáhnout i 21 minut Tak pár vzpomínkových snímků na oživení ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
M1520161
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 7-2017 |
Pokud mám aktuální informace, tak 814.190 je po střetnutí se stromem a 191 čeká na dvojkolí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 7-2015 |
M1520161: Tak jako je docela ostuda, aby se 190 dávala dokupy od 14.6.2019 ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") , avšak aspoň o krám míň, celkově Regíny 187-191 bych zařadil k nejméně spolehlivým, obzvlášť exemplář 187. Vojtag: S Kvatrem se dá zvládnout mnohé, poslední dobou s tím jezdí neznalci a i při zpoždění tam zůstává automatika, která nedokáže tak rychle akcelerovat. Solo Kvatro na ruku za dobrých podmínek je mrštné, ale musí se to hlídat, s trochou písku to doslova odletí ze stanice. Ty motory trpí i tím, že se zanáší úspornou jízdou a skutečně málokdo si to řídí podle sebe. Taková 010 před dílnami byla perfektní! |
|
M1520161
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 7-2017 |
190 je na tom podobně jako 020 po střetu s autem. Jediný, kdo dělá tyto velké věci je PARS, ale ti do nového roku dělali soukromníky. O spolehlivosti nemůžu soudit. Nejsem "zdejší" . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 9-2003 |
190 je v parsu od ledna. 020 stojí v Šumperku v depu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10299 Registrován: 6-2004 |
Včera už 13:45 z KM do Hul i regína+solo motor... to poprvé takto? A fíra je ten stejný, co má mít v KM (po příjezdu ze Zborovky) pauzu a čekání na další výkon? Ten stejný si "odskakuje" do Hulína a zpět? (snad to má placeno, ne "v rámci pauzy") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 3-2018 |
1783 750.711. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 9-2011 |
BIOCEL má dnes 742.293. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 7-2015 |
Nedávno jsem tu řešil Valmezácká Kvatra. Dnešní jízda Os 3136 s 842.011 mě velice překvapila. Tak svižnou jízdu s dvěmi Bdtn jsem dlouho nezažil. Rozjezdy s perfektním vytočením 3 převodu a následné držení 4 zajistilo skvělou svižnost ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . Jsem rád, že se stále najdou strojvedoucí, kteří ví jak se s tím má jet a ne si jen stěžovat, že 842 jsou s dvěmi Bdtn naprosto zdechlé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 3-2018 |
1783 750.714. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 1-2014 |
V pátek nám jela pro prázdné bečky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2019 |
Dnes viděno na Sp 1640 a 1643 (Štramberský expres) 842 + Bdtn + Bdtn. Ten druhý přívěs bude natrvalo? |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4057 Registrován: 4-2009 
|
Pokud máte možnost, tak si tady ještě nafoťte 751 219-7. Momentálně stojí u stojanu v Kunčicích a má odtud vyrážet na HMMC. Vypadá to, že brzo nabere kurs do původního bydliště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10314 Registrován: 6-2004 |
Dnes souprava 3x SHARK před polednem z KM, v Hulíně následoval manévr "rozpojování" , nic jednoduchého, zřejmě... Teoreticky: mohou jet "v jednom" i čtyři soupravy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 7-2015 |
Fany: Problém je někdy i s dvěmi, čtyři by možná jeli, pokud to je schváleno, tak by to mělo jít. Spojit a rozpojit Sharky je problém už i v mírném oblouku, pokud do toho nenajede se trochu silněji, tak se nespojí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 1-2014 |
3x žralok je normálka z Plzně do Domažlic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8065 Registrován: 2-2006 
|
Beskydský zázrak č. 2: Plechy už dostávají tvar. Dráhy ukázaly, jak vznikají push-pully pro Beskydy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 3-2018 |
1783 opět 750.712... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 10-2008 
|
Dnes ve Val. Meziříčí místy zamračeno... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13566 Registrován: 11-2002 |
Asi to bude jen pro info, ale z Ovy do Štramberka jede přes Frýdek Lv 741.519. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Teď je ve FM, takže přes KPO za cca hodinu.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10921 Registrován: 12-2009 |
FM |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 3-2018 |
1783 750.710. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10349 Registrován: 6-2004 |
Hulín-KM je spojů a spojů... zbytečně moc, řekl bych... Od červnové změny zůstává "vše při starém" ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 3-2018 |
Fany: V tuto dobu je všech spojů moc, bohužel... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10358 Registrován: 6-2004 |
Mají se redukovat jř, zaznělo v rozhlase (ZDROJ: Zprávy v 16, ČRo Brno) - jak se to dotkne trati 303 a 330, neví někdo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 3-2018 |
Fany: Zatím jen zrušení některých krátkých vlaků do Holešova a některých pendlů Kroměříž - Hulín, asi od úterka. Ale vývoj může být dynamický. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5510 Registrován: 6-2010 
|
S platností od úterý 24. března dojde na základě požadavku Zlínského kraje ke zrušení některých spojů zejména na tratích Otrokovice – Zlín střed – Vizovice a Kroměříž – Hulín – Valašské Meziříčí – Rožnov pod Radhoštěm. V některých případech dojde k časovým posunům nebo bude v souvislosti se změnou oběhu vozidel nutné přestupit v části trasy do jiné soupravy. PŘEHLED ZMĚN |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7768 Registrován: 1-2007 |
Nehoda na přejezdu v Rožnově pod Radhoštěm |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5513 Registrován: 6-2010
|
Od soboty 28.3 nejede Sp "Radhošť" v úseku Valašské Meziříčí -Frenštát p. Radhoštěm a zpět |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 11-2004 
|
Dnes cca v 10:00 pojede po dlouhé době vlak Kolpremu s S200-251 z Petrovic u Karviné do Lískovce. Do Ostravy-Kunčic pojede vlaková 182 097-6 a S200-251 na přípřeži, dále už bez 182. Přeji všem dobré světlo.
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10385 Registrován: 6-2004 |
Cestování busem (do/z práce) je (nejen) na Kroměřížsku zdarma, kolikpak jezdí lidí vlakem? Jistě slabota.. Vydrží tedy TARIF ZLINSKEHO KRAJE? Lze očekávat zdražování někdy od června? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13621 Registrován: 11-2002 |
Dnes by měl jet do Lískovce u Frýdku opět S-251. Snad zase kolem poledne, těžko říct... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3652 Registrován: 6-2007
|
Už čeká spolu s EU07-469 v Zebrzydowicich, v PuK přepřah šudemky za 182-097 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 11-2004
|
A už vyjeli z PuK. Návrat do PL v pondělí.
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13624 Registrován: 11-2002 |
Proč se to vlastne teď vozí takto? Myšleno mašiny. Krz čet? Přes hranici autem asi nemůžou, takže chápu tu EU07 (přijede a zase odjede), ale teoreticky je tam 182 zbytečná, ne? Buď by se čmelák přivezl/odvezl do/z Pl (a tam nastoupila četa), nebo rovnou zůstal v ČR a jen by se přepřáhlo z EU07 na S-251. V případně nutnosti zbrojit by holt odjel/přijel do/z PL. Jen se ale ptám, nekritizuju... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3654 Registrován: 6-2007
|
Obě lok mají být teď stabilně v ČR. Jezdí obě, protože jsme hrozně moc bohatá firma a je potřeba zaměstnat za každou cenu lidi aby neseděli doma. Alespoň se ušetří nafta, a není riziko, že by čmelák zdechl v kopci na Odře ( protože po době strávené na těžkém posunu v huti už na tom taky není kdoví jak dobře). To je Polsko, v tom netřeba hledat logiku ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13625 Registrován: 11-2002 |
To je Polsko, v tom netřeba hledat logiku - to myslím jako vysvětlení dokonale postačuje. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3984 Registrován: 4-2006 |
Jena: Přes hranici se fírové dostanou i po silnici, běžně se střídají Poláci na ose ve Vrbici, Petrovicích nebo naopak Češi v Chałupkách. Ale je fakt, že s ohledem na pokles výkonů dal AM přednost u některých přeprav své dceři před nasmlouvanými dopravci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8141 Registrován: 2-2006
|
Stavba dopravního terminálu u vlakového nádraží ve Frýdlantu nad Ostravicí byla zahájena. Dopravní terminál Frýdlant nad Ostravicí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 3-2018 |
1783 750.713. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13629 Registrován: 11-2002 |
Vojtag: mohli byste s sebou vzít do toho Lískovce i to šestikolo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3655 Registrován: 6-2007
|
Jeňa: Dneska to bude bez šestikola - cca kolem oběda z Lískovce do Petrovic, pouze S251 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10400 Registrován: 6-2004 |
Zítra Sp zase JEN do ValMezu?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 3-2018 |
Fany: Určitě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3657 Registrován: 6-2007
|
Aktuální svitky Kolpremu do Lískovce vezlo z Kunčic SMD, S200-251 se bude konat až ji v Krakowě přivedou do trochu lepšího stavu než v jakém mi přijela. Tak aspoň jedna fotka z poslední návštěvy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13632 Registrován: 11-2002 |
Vojtag: hezké, z té střechy.. Jinak díky za zodpovězení nevyřčené otázky, jak to s čmeldou vypadá. Tedy, že nejistě.. Asi se nelze moc divit, když snad žádná jízda nebyla bez problémů , podle toho, co zaznělo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 6-2007
|
Když jsme začínali na podzim 2017, tak ta mašina byla celkem dost dobrá. Ovšem nešlo čekat, že to tak vydrží, když mašina tahala 1700 tun na plný výkon z Krakowa až do Lískovce, a mezi těmito výkony jezdila v Krakowě nebo Dabrowe na těžkém posunu v huti. Teď to je spíš taková hromádka neštěstí. ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13633 Registrován: 11-2002 |
Vojtag: a myslíš, že bude mít vedení vůbec zájem ho dát dokupy, asi pořádně, pokud by měl sloužit dost "z ruky". Neb asi nemá cenu to "poflikovat" a po každé jízdě ho tahat tam a zpět na další opravy. Když se to tak veme, celá situace je asi jen dočasná a současný model, kdy to po většinu trasy odveze tak jako tak svými náležitostmi a jen ten kousek už případně někdo jiný, mě hned z několika pohledů nepřide, jako nějaký extra nevýhodný. |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")