| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 27. 02. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nehody do 27. 02. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10004 Registrován: 4-2003 
|
Tak stavební povolení má část "dopravní řešení", nebo tank nějank. Jenomže takovýhle míst máš stovky, třeba o obyčejné nájezdy na pole či polní cesty. A může být ještě mnohem hůř - představ si, že řídíš v obráceném směru a musíš v některých vozidlech (třeba traktor, T148) naject až na ty koleje, abys vůbec viděl na přijíždějící vozidla po hlavní silnici.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 10-2018 |
 Hajnej:" Tady jde o fabriku, kde se předpokládá provoz náklaďáků, do který je (tím náklaďákem) přístup na hovno. To fakt nikoho nezajímá...?" Asi že tam je nějakej areál s provozem náklaďáků odjakživa. Spíš mě zajímá, když se do dobříšský několik let strkaj prachy, a tady dole u potoka, kam projede akorát lesáckej traktor, je bimbací přejezd dokonce se třema výstražníkama -- jeden musí bejt do boku, aby ho viděli dva čundráci, co právě vystoupili na zastávce v pustym lese -- tady nebyly ani ty cedule. Asi že je to místo jasné, přehledné a bezproblémové. Teda bejvalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9368 Registrován: 5-2002 |
Už i na kontaminaci ten přejezd je... Že je špatně, na tom se shodneme. Ale silnice má zjednodušeně jednu hlavní zásadu: smí jet jen tam, kam vidí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 1-2013 |
Asi že tam je nějakej areál s provozem náklaďáků odjakživa. Areál, kde se nachází firma Kulda, je bývalý vojenský útvar. Vznikl v roce 1960. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17650 Registrován: 8-2002 
|
něco k fě: http://www.kulda.cz/kontakty https://www.ekopelety.cz/kontakt/ to je tedy věc, vybourat se asi 90 metrů od vrat. co za tím volantem dělal? jistě to tam dobře znal, jel tam přece už pokolikátý a spolehl se na to, že tam vlak jede 1x za uherskej rok? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") jinak na silnici (na tý krajský II/114) je to tedy označený parádně, rozhled při tom odbočování s takovým vehilkem je tam na trať taky úžasnej (viz RadekŠ #10.0002). což ale řidiče naprosto neomlouvá. skoro je to na to zavolat si do firmy přijíždím k vratům, pojďte mi někdo mrknout na trať... je to tam hodně na 3,14ču a pan řidič si to teď vyžere i za ty ostatní (fa, kraj, SŽ), kteří všichni věděli jaký je to tam hezký. ale tak už to chodí... jel v souběhu s tratí cca 450 metrů a měl sledovat, jestli nějakej vlak nepotká. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 10-2018 |
Pavel2: "jinak na silnici (na tý krajský II/114) je to tedy označený parádně, rozhled při tom odbočování s takovým vehilkem je tam na trať taky úžasnej (viz RadekŠ #10.0002). což ale řidiče naprosto neomlouvá. " Tady je to vidět jen z pohledu šoféra a kříž z profilu taky neni moc výraznej. To je o tom jestli ty lidský chyby nechat volně pracovat, a nebo jim (aspoň) pořádně výraznym a úplnym značenim zkoušet trošku bránit. O odbočku dál k chatový oblasti i ty bimbáky jsou. https://mapy.cz/s/gufujebova Ale co vim tak u Nový vsi je na nejdůležitější spojku s nejvetšim provozem vozidel taky nedali, protože to tam je přehledný a tudíž to neni potřeba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21400 Registrován: 5-2002 
|
JT: Areál, kde se nachází firma Kulda, je bývalý vojenský útvar. Vznikl v roce 1960. Taky jsem koukal na to VÚ a říkal jsem si, že to byli vojáci. Tam ale s náklaďákem jezdili dva, takže tenhle problém nebyl.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17651 Registrován: 8-2002
|
Prag: jistěže takových míst bude víc. ale RadekŠ to popsal vcelku přesně i pro tenhle případ. co jsem koukal na mapy.cz na fotky z okolí, na tý trati docela nedávno nasázela SŽ(DC) bimbáky všude možně, ale sem ne, ani ty značky (A30 - A31c) se tu skoro vůbec nekonají, je tam jen ten kříž A32a a ještě kolmo ke směru jízdy. chápu, že to stojí peníze, ale řešit škody včetně případných rakví má asi vyšší hodnotu. jako kdyby se SŽ spolehla na to, že fa Kulda svoje řidiče řádně proškolí a upozorní je na to místo, přestože to musí být základní výbava mozku každýho řidiče, dát si tady sakra bacha. já bych tedy byl pro pořádný označení, protože takhle má (pravda, malou) část másla na hlavě i kraj/SÚS a SŽ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21404 Registrován: 5-2002
|
No tak hlavně by to tam chtělo to zrcadlo. Třeba zrovna v tom Radkově příkladu z Lobkovic to zrcadlo pro vpravo-přes-trať odbočující auta instalováno je.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 8-2011 
|
Sorry jako ale pokud jedu souběžně s tratí, tak na ní v zrcátku vidím dost dobře. Až v případě odbočování se stane tento výhled mrtvým úhlem. Uvidíme jestli tato událost postačí k tomu, osadit přejezd alespoň světly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10006 Registrován: 4-2003
|
okud jedu souběžně s tratí, tak na ní v zrcátku vidím dost dobře. Ano - pokud ty zrcátka budu mít naštelovaný "podle sebe" a ne podle Fr. Joudy. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17652 Registrován: 8-2002
|
tak to se snad předpokládá samosebou, ne? pokud mám naštelovaný špígly do nebe tak jsem idiot a nepotřebuju je vůbec. takže ve výsledku můžu jít rovnou vrátit ŘP a bude na silnicích zase o kousíček líp. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 10-2018 |
Pavel2: "Prag: co jsem koukal na mapy.cz na fotky z okolí, na tý trati docela nedávno nasázela SŽ(DC) bimbáky všude možně, ale sem ne, ani ty značky (A30 - A31c) se tu skoro vůbec nekonají, je tam jen ten kříž A32a a ještě kolmo ke směru jízdy. " Myslim že si prostě zaškrtali místa na který byly prachy a zbytek outsourcovali na Indy a nechali v "nálezovym stavu". Koncepce se v tom najít žádná nedá, tady nám to udělali u potoka na rozmlácený bahnitý lesňačce, ač tam auto nepotkáš (jsem si myslel do včerejška, kdy mě tam málem přejeli hasiči v teréňáku, protože zas spadl nejakej strom) https://mapy.cz/s/kunujojuro A u Měchenic o kilák dál se jezdí desítkou přes totálně nepřehledej přejezd v chatový osadě, protože se nový výstražníky nevešly nebo co. Asi problematický pozemky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 8-2011
|
pokud ty zrcátka budu mít naštelovaný "podle sebe Tak to je snad základ, kord když už jsou dnes elektricky ovládaný Myslím že nejlíp to shrnul v jedné diskuzi tento Polák ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17653 Registrován: 8-2002
|
Prag: u Měchenic to je tohle? https://mapy.cz/s/povanopago slušnej hardcore. hele a tam před každým motorákem kráčí osoba s červeným praporkem? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") jakej že to píšeme rok? 1860? tipnul bych si, že soud by mohl být docela zajímavej. pan debil trucker rozhodně má o co hrát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21412 Registrován: 5-2002
|
P2: tam před každým motorákem kráčí osoba s červeným praporkem? Poklusává, je tam desítka. Jinak by tam bylo 30.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 1-2013 |
Nejsem si jistý, zda platí i dnes ustanovení o tom, že u přejezdů zřízených před 1.12.1995 (= před začátkem platnosti Stavebního a technického řádu drah) platí až do doby rekonstrukce ty předpisy, které byly platné v době vzniku přejezdu. Pokud to platí, tak přejezd (nejen) ve Staré Huti je papírově OK. Ale zase na druhou stranu - řidičovi je úplně jedno, kdy přejezd vznikl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6664 Registrován: 9-2011 
|
Já bych ty zrcátka šteloval spíš na to, abych při vracení se z levýho pruhu do pravýho viděl hned vedle sebe za sebe (tj. jestli jsem toho předjížděnýho už předjel celej), a ne o dva pruhy dál, kde je ve většině případů škarpa, pole, les či PHS.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 7-2015 
|
Nemají náklaďáky dvě pravý zrcátka s trochu různým úhlem právě aby viděli řidiči víc? Řídil jsem jen dodávku-vrak a překvapilo mě, o kolik víc toho vidím proti osobáku. Jinak na tomhle přejezdu by měli mít vždycky navigátora, ať už přijíždí z hlavní (doufám, že od Mokrovrat se tam odbočit ani nesmí), nebo z toho lesa ještě navíc do kopce.
Tolik ve stručnosti.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21416 Registrován: 5-2002
|
Kr: doufám, že od Mokrovrat se tam odbočit ani nesmí Proč? To naopak vypadá na bezpečnější odbočení, protože si nemusíš tolik nadjíždět.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4655 Registrován: 3-2004 
|
Tak snad bude "extrémní starosta" už mít klid ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 11-2012 
|
Kreativec: Na firemním Masteru dvě zrcátka nad sebou máme. Jedny sledujou prdel vozidla a hodí se při manipulaci* a druhé čumí do dálky a hodí se na předjíždění. *Stejně už se mi podařilo trefit koš při couvání... Ovšem co mě na tom autě neskutečně sere, tak je mrtvý prostor za pravým čelním sloupkem. To už jsem se párkrát málem rozjel pod auto přijíždějící zprava po hlavní a zahamoval to na poslední chvilu.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16629 Registrován: 11-2005 
|
Ty voe, to je krmení oveček, neuvěřitelné Smutné je, že průměrní lidi tomu skálopevně věří ![[yawn]](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif "[yawn]") . Tato kamera tam je od doby, kdy byla trať 173 zapojena do DOZ a řízena z JOP v Berouně. Takže asi 4 roky? Na snímku se děje zřejmě její směrové seřízení nebo nějaká údržba. |
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 7-2015
|
Hajnej: "Kr: doufám, že od Mokrovrat se tam odbočit ani nesmí Proč? To naopak vypadá na bezpečnější odbočení, protože si nemusíš tolik nadjíždět."
Tolik ve stručnosti.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21421 Registrován: 5-2002
|
Směrem od Mokrejch Vrat je křižovatka až prakticky na konci zatáčky, takže na protijedoucí auta i vlaky mi stačí nejet rychle jak debil. A vlak zezadu uvidím na své straně z okénka a krom toho mě na něj upozorní dvě PZS (přičemž na tom prvním musím mít navíc určitej náskok, jinak mě ten vlak předjede už tam).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4656 Registrován: 3-2004
|
Šari: Díky za potvrzení, mne se zdálo, že už tam byla, ale jistej jsem si nebyl. Takže jen další zviditelňování starosty...
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 7-2015
|
Záleží ovšem, jak dlouho trvá to levé odbočení. Když tam stojí déle jak půl minuty, co viděl na PZS už je irelevantní (a sledovat je na odbočkách bude jen extra prozíravý řidič). Vlak za obloukem z okénka uvidí, až když se otočí k přejezdu. Pokud potřebuje odbočit rychle, protože v protisměru něco jede, je to dost blbá situace.
Tolik ve stručnosti.
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17660 Registrován: 8-2002
|
Kreativec a podobní: ten přejezd z II/114 ke Kuldovi je na pikaču ať se budeš otáčet jak budeš chtít. vždcky dojdeš k tomu, že máš zadek vzadu při najíždění na něj je potřeba maximální opatrnost. stačí tam jet s plechovou dodávkou. přičemž čím větší auto, tím horší. hlídat vlaky i auta. už dávno to tam mělo být řešený úplně jinak, byť by se měla přeložit silnice nebo trať, postavit podjezd o kilometr vedle a kilometr silnice k areálu Kuldy k tomu. zatím všichni hřešili na to, že to tam takhle funguje 60 nebo kolik let a žádnej velkej problém. snad se teď orgánové proberou. bimbáky jsou tady minimální investice a tahle nehoda už je snad zaplatí. jakýkoliv mimourovňový křížení bude stát víc desítek miliónů a nebude pozítří. bimbák vyjde nejlevnějc, byť ho taky může řidič nerespektovat. ono se to tam tváří nevinně, ale je to pěkná past. tenhle blbec se do ní díky vlastní nepozornosti nechal chytit. další podobně problematický přejezdy bych plošně bez náhrady buď rušil, nebo za strašlivý peníze předělával. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21424 Registrován: 5-2002
|
Ono by tam pro začátek stačilo dát za nedrahý peníze dvě zrcadla, do každého směru jedno. Třeba i s cedulí "nepodíváš-li se do zrcadla, zemřeš."
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10344 Registrován: 4-2003 |
Pavel2:ono se to tam tváří nevinně, ale je to pěkná past. tenhle blbec se do ní díky vlastní nepozornosti nechal chytit. Takových signalizací nezabezpečených přejezdů je bohužel dost a jsou i na tramvajových tratích. Odbočování z Vinohradské do Počernické (viz: https://mapy.cz/s/nakubuderu ) je zhruba stejně nebezpečné jako ten pitomý přejezd na trati Vrané - Dobříš. Možná ještě nebezpečnější, protože svojí geometrií vyloženě svádí k tomu, aby ho řidič projel rychle . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21427 Registrován: 5-2002
|
Bram: Odbočování z Vinohradské do Počernické je zhruba stejně nebezpečné jako ten pitomý přejezd na trati Vrané - Dobříš Dovoluji si nesouhlasit. Je to v přímé, takže je to v zrcátkách přehledné, a ta tramvaj má kus předtím zastávku a na rozdíl od vlaku jezdí na rozhled. To už je větší past kus západněji - odbočení z Vinohradské dolů ke Slavii, které má stavebně oddělený pruh, což psychologicky mění celokruhovou zelenou na zelenou šipku, přičemž vlivem natočení pruhu se tramvaj dostává do mrtvého úhlu. V současné podobě to aspoň trochu vylepšil ten "cyklojem", díky kterému zastavuje tramvaj kus před Tebou, takže ji máš v zor(a)ném poli.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7711 Registrován: 1-2007 |
a na rozdíl od vlaku jezdí na rozhled Což ale neznamená, že když tam bez rozhlédnutí vjedu, tak stihne zastavit. To už spíše vlak na "desítkovým přejezdu" jede teoreticky na rozhled. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10347 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:Dovoluji si nesouhlasit. Je to v přímé, takže je to v zrcátkách přehledné, a ta tramvaj má kus předtím zastávku a na rozdíl od vlaku jezdí na rozhled. Dovoluji si nesouhlasit: Zastávka kus před tím je 120 m a to tramvaj pojede klidně i čtyřicet i více. Zrcátko dost klame a nepoznáš moc dobře, jestli tramvaj stojí v zastávce, nebo už jede a navíc jak je daleko a jak rychle jede ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") . To už je větší past kus západněji - odbočení z Vinohradské dolů ke Slavii, které má stavebně oddělený pruh, což psychologicky mění celokruhovou zelenou na zelenou šipku, přičemž vlivem natočení pruhu se tramvaj dostává do mrtvého úhlu. Tam naštěstí tramvaje jezdí pomalu. Rovně maximálně patnáct a do prava snad jen deset... Tím ale netvrdím, že je to tu nějak dobře udělané ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17664 Registrován: 8-2002
|
Hajnej: ta Vinohradská je taky chuťovka naštěstí tímhle směrem jsem zatím jet nepotřeboval. stavebně oddělený, s vlastním semaforem, ale plná zelená. separátní zelená (jejíž směr nic nekříží) jen pro tenhle směr by se do signálního plánu nevešla? nebo jinými slovy musel by se ubrat čas někde jinde a tam by se pak tvořily kolony? Bram: tam jde podle mě o to jakej je provoz a jestli se řidič věnuje volantu a provozu, čili jestli stačí ohlídat si kolizní směry a pak to bez problému projet bez toho, abych např. zůstal stát najetej na kolejích. ale je pravda, že rychlost toho co se blíží zezadu se v zrcátku odhaduje dost blbě. koukám, že v Pze je víc chytáků než jsem si dodnes myslel. to my v Plzni takovýhle místa tedy moc nemáme a po Pze toho zas tolik nemám odjeto... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10348 Registrován: 4-2003 |
Pavel2:tam jde podle mě o to jakej je provoz a jestli se řidič věnuje volantu a provozu, čili jestli stačí ohlídat si kolizní směry a pak to bez problému projet bez toho, abych např. zůstal stát najetej na kolejích. ale je pravda, že rychlost toho co se blíží zezadu se v zrcátku odhaduje dost blbě. Tato křižovatka je hlavně v Praze zcela neobvyklá a tím pádem pro naprostou většinu řidičů je neobvyklá také. A to je problém... Možná je taková křižovatka v Praze jen jediná, ale to si teď nejsem stoprocentně jist... (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14505 Registrován: 3-2007 |
No a o 200 m dál východněji, v zaústění ulice Pod židovskými hřbitovy do Vinohradské zas svítívala (nebo ještě svítívá?) zelená šipka vpravo při zelené na Vinohradské - sice dle předpisu, ale v ČR velmi řídce používaná fičura. Asi že tudy jezděj převážně busy MHD (řidiči profíci). Převážně.. Pasti, pastičky.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21430 Registrován: 5-2002
|
Bram: Zastávka kus před tím je 120 m a to tramvaj pojede klidně i čtyřicet i více. No právě - pokud je tramvaj už v zastávce, tak se už raději o nic nepokouším, nemám-li jistotu. Pokud tam ještě nestála, tak má smysl uvažovat o tom, že to stihnu. Navíc není zrcátko jako zrcátko, v těch na mém autě je vidět docela dobře, protože jsou velká (neb se předpokládá, že vnitřkem nemusí být vidět nic).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21431 Registrován: 5-2002
|
Bram: tím pádem pro naprostou většinu řidičů je neobvyklá také Tak to asi většina řidičů nejezdí přes naši "pětikřižovatku" u Klokoně, tam by teprve poznali něco neobvyklého. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A to je to tam silně zjednodušeno tím, že Tolstého je na obě strany jednosměrka pryč od křižovatky. Přesto se tam co chvíli nějaké vemeno jedoucí okolo stopky od Míčánek domnívá, že má přednost před tím, kdo odbočuje z Kodaňské doleva nahoru.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 8-2011
|
Nemají náklaďáky dvě pravý zrcátka s trochu různým úhlem právě aby viděli řidiči víc? Ano mají, proto říkám že při souběžné jízdě je vidět dobře. to my v Plzni takovýhle místa tedy moc nemáme V Plzni se koleje nepřejíždí, tam se jezdí rovnou po nich ,takže tato starost odpadá 😂 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10011 Registrován: 4-2003
|
Akorát že na tom vyfoceným náklaďáku není žádná (vlající) plachta/náklad a netáhne ani podobný přívěs. Ovšem právě proto člověk nemůže jezdit po paměti, což bude asi hlavní problém tohoto typu šoférů. Dyť to dycky vyšlo. i většina řidičů nejezdí přes naši "pětikřižovatku" u Klokoně Ne, ale kdysi jsem v Kodaňský chodil do místní autoškoly.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10012 Registrován: 4-2003
|
, že to tam takhle funguje 60 nebo kolik let a žádnej velkej problém. snad se teď orgánové proberou. No právě proto by měli naopak zůstat v klidu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 8-2011
|
Akorát že na tom vyfoceným náklaďáku není žádná (vlající) plachta/náklad a netáhne ani podobný přívěs No na té nabourané soupravě taky žádná vlající plachta ani přečnívající náklad bránící ve výhledu nebyl a rozdíl mezi přívěsem a návěsem též nehraje roli. Vypadá to ,že se borec prostě do toho zrcátka ani nekouknul. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4773 Registrován: 4-2003 
|
PTM01: "podstata vyhlášek je roky stejná, tak si na netu otevři z posledních let. Stále platí stejný postup a ten první bod" I kdyby byl strojvedoucí plně zproštěn obvinění, považujete několik let trvající soudy a prvoinstanční odsouzení strojvedoucího za projev automatické viny řidiče, jak jste tvrdil?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7712 Registrován: 1-2007 |
zda může na železniční přejezd vjet, v aktuálním zákoně se uvádí, zda může železniční přejezd přejet Jak tomu mám v praxi rozumět? Vjet znamená, že na dvoukolejném přejezdu vidím jet vlak až po druhé koleji, tak vjedu na tu první, kde počkám jeho průjezdu, tím jsem vjel na přejezd, nic jsem neporušil? Zatímco dneska nesmím, protože bych přejezd nemohl bezpečně přejet, tudíž musím počkat před přejezdem? Osobně bych raději počkal vždy před přejezdem bez ohledu na použité sloveso v zákoně/vyhlášce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4774 Registrován: 4-2003
|
RadekŠ: "Akorát že na tom vyfoceným náklaďáku není žádná (vlající) plachta/náklad a netáhne ani podobný přívěs." Vjet znamená vjet a přejet znamená přejet - řeší i situaci za přejezdem. Současné znění je výstižnější.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 7-2017 |
Mouka: Co takhle JEDEN PŘEJEZD vícekolejný? Na té první koleji byste neměl co dělat. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10019 Registrován: 4-2003
|
upravě taky žádná vlající plachta Na to Vašem obrázku nemáte na na tom náklaďáku žádnou plachtu, netáhnete přívěs a navíc vidíte dovnitř korby. To jsou tzv. skleníkový podmínky. Zkuste si to tam domalovat a pochopíte, že dohlednost dozadu se z nějakých 250 metrů najednou zkrátí na 100. To samozřejmě nijak nevyviňuje toho šoféra, jenom bych to nerovnával s nějakou dodávkou, kterou někdy někdo onehdá řídil, natož s osobním autem. Kdyby to tak bylo, tak na všechno postačí jeden řidičák.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21442 Registrován: 5-2002
|
RŠ: bych to nerovnával s nějakou dodávkou, kterou někdy někdo onehdá řídil Sice je ten nápis na okně neúplnej a "zezadu", ale přesto se dá dovodit, že to "-rotter" znamená Globetrotter, takže ta "nějaká dodávka" je podle všeho nějaké Volvo, asi FH ***náct. A i když si tam tu plachtu domaluju, tak mi maximálně zacloní auto za mnou, ale ne to na souběžné silnici. Hele, nic ve zlým, ale v poslední době si nějak začínáš koledovat o přezdívku velmi podobnou tomu nápisu na okně, akorát na konci bude jiný písmeno...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7714 Registrován: 1-2007 |
Mouka: Co takhle JEDEN PŘEJEZD vícekolejný? Na té první koleji byste neměl co dělat. Máte pravdu, že namísto slova "dvoukolejný" jsem mohl použít slovo "vícekolejný", aby to obsáhlo i jiné situace, nicméně v principu je to dost podobné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10020 Registrován: 4-2003
|
tak mi maximálně zacloní auto za mnou Tam není co zacloňovat, dyť tam nic tam nevidíš ani na tý fotce od Hrocha. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Tam se schová osobní auto a ani nebudeš vědět, jak se tam dostalo.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 8-2011
|
0Tam není co zacloňovat, dyť tam nic tam nevidíš ani na tý fotce od Hrocha. Tam se schová osobní auto a ani nebudeš vědět, jak se tam dostalo Obávám se ,že přestávám rozumět vašim konstrukcím. Vyfotil jsem pohled do zrcátek na souběžnou silnici ,což zhruba odpovídá jízdy podél trati v případě ,o kterém se bavíme . To že táhnu cisternu a ne plachtu nehraje roli ,protože dnešní shrnovací plachty dotažené přezkami se takřka nenafukují a náklad, dřevěné palety mu též nepřečnívaly,aby mu to zakrylo výhled. Sice je ten nápis na okně neúplnej a "zezadu", ale přesto se dá dovodit, že to "-rotter" znamená Globetrotter, takže ta "nějaká dodávka" je podle všeho nějaké Volvo, asi FH ***náct. Bingo ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21446 Registrován: 5-2002
|
RŠ: Tam se schová osobní auto a ani nebudeš vědět, jak se tam dostalo Já celou dobu myslel, že za ním jel ten chlapík, co natočil to video, co je na modrožlutým fůsbejku - a hele, ona tam místo toho jela ta Regína. Tak proto ji ten šofér neviděl. Už to začíná bejt jasnější. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21447 Registrován: 5-2002
|
Hroch: Vyfotil jsem pohled do zrcátek na souběžnou silnici Kde to je?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4775 Registrován: 4-2003
|
I/35 za Vysokým Mýtem ve směru na Zámrsk.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10022 Registrován: 4-2003
|
Auto za mnou je auto jedoucí za mnou na stejné komunikaci. Aspoň tedy pro mě, aspoň tak jsem Tvoji poznámku poránu chápal. A pokud si nasadím na Hrochovo auto plachtu, tak mám prostě v levý čtvrtině zrcátka plachtu a o to míň vidím dozadu na souběžnou komunikaci. Jednodušeji už to fakt neumím. Nejde o to, že vidíš ten osobák jedoucí rovnoběžně s odstupem nějakých 20-30metrů, ale že za něj vidíš tak možná 100-150 metrů. Ta rovinka v místě MU je dlouhá skoro přesně 400 metrů, čili nemusí bejt vidět celá - což je přesně podle mýho soudu to měřítko "můžu-nemůžu" na přejezd. Odtud se dostanu k té původní myšlence, že by to tam měl zlomit přes prostiměr, zastavit a rozhlídnout se. Což většina lidí neudělá, nejak to vohne a fírovi se při pohledu na auto 150 metrů před sebou sevře žaludek.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 1-2014 |
Hroch: žeby 500(460) koňovy 13-liter ? Radek: ono aj veľa robí to,ako si nastavim zrkadla...že ? A občas do nich aj treba pozrieť ...hoci môj tip je ,že pozrel,ale neuvedomil si/prehliadol..."predsa ,veď už som doma"...ale pravdu vie len šofér a pán Boh Exit : s tým ,že to mal zobrať na poctivo cez protismer (Příspěvek byl editován uživatelem ROMMEL.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 8-2011
|
Ad RadekŠ: měl jsem za to ,že když se bavíme o té konkrétní situaci ,tak že všichni pochopí, že autem vzadu nemyslíme auto za mnou na stejně silnici ,ale za mnou na souběžné, které he v tom zrcátku vidět. A i kdyby mi levou část pravého zrcátka zakrývala plachta tak souběžnou silnici /trať vidím v pravé části zrcátka. Líp už to taky neumím. Ad Hajnej : viz odpověď Doktora. Ad Rommel : 540 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21450 Registrován: 5-2002
|
RŠ: vidíš ten osobák jedoucí rovnoběžně s odstupem nějakých 20-30metrů, ale že za něj vidíš tak možná 100-150 metrů Neboj se, přidej. A svítící věc by bylo vidět i dál, kdyby se ta souběžná nezalomila za roh. Bod na 250 metrech odpovídá Tebou deklarovanému zakrytí čtvrtiny zrcátka, bod na 100 metrech celé polovině.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 7-2017 |
Zajímalo by mě, kolik z vás na podobné silnici a v podobné situaci sleduje pravé zrcátko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21451 Registrován: 5-2002
|
mot: Já jsem zvyklej koukat okolo sebe docela dost, i v autě - protože hodně jezdím na kole.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")