| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 460 a 560 » Archiv diskuse 460 a 560 do 31. 08. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 460 a 560 do 31. 08. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 6-2018 |
Ahojte![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Cca pred rokom som sem už podobnú otázku písal, ale teraz by sa mi fakt tieto info zišli Vie niekto z okolia Olomouca resp. Přerova povedať, aké majú panťáky 460 teraz počas prázdnin + počas výluky Prostějov - Nezamyslice výkony na tratiach Olomouc - Prostějov - Nezamyslice a Přerov - Nezamyslice? Konkrétne ma zaujíma napríklad, že počas prázdnin sa im pridal obrat 3752/3705 Přerov - Šumperk / Šumperk - Nezamyslice, a práve od tohto obratu by mala 460 pokračovať na vlak 4034 (Nezamyslice 6:40 - Přerov 7:12). Avšak kvôli vyššie spomínanej výluke ide panťák na 3705ke zrejme len po Prostějov. Akým spojom teda dostanú ďalší panťák do Nezamyslic, aby odviezol 4034? A sú vo výkonoch prípadne nejaké ďalšie zmeny, teda že 460 je radená na nejaký vlak, na ktorom bežne nechodí a opačne? Pýtam sa pretože po neúspešnom minulom roku by som chcel znovu skúsiť dokumentáciu rannej prevázdky 460 na spomínaných tratiach a kvôli tej výluke teraz neviem, na ktoré vlaky sa zamerať. Budem veľmi vďačný za každé info ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 7-2015 
|
Ahoj, podívej se na můj odkaz pod příspěvkem, na kterém najdeš mou sledovačku na 460, jsou tam ty vlaky vypsané. Výlukové obraty jsou v poznámkách. Případně, pokud bys potřeboval něco vysvětlit, ozvi se na email 210026@seznam.cz
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 3-2015 |
Existuje nějaký aktuální seznam provozních 460 v Česku a Slovensku? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 7-2015
|
Aktuální seznam provozních 460 v Česku zde... OCÚ Východ, SÚ Bohumín 460.005+460.006 460.009+460.010 (460.009 je delší dobu zapůjčena do Olomouce kvůli rekonstrukci dveří u ostatních) 460.013+460.014 460.015+460.016 460.025+460.026 460.061+460.062 460.063+460.064 OCÚ Východ, SÚ Olomouc 460.007+460.008 460.011+460.012 460.019+460.020 460.023+460.024 460.027+460.028 460.059+460.060 460.065+460.066 460.069+460.070 460.071+460.072 (aktuálně se 460.072 podrobuje rekonstrukcí dveří, je nahrazena 460.009) 460.075+460.076 460.079+460.080 Dále ještě existuje 460.004 a 460.082, ale ty už mezi provozní nepatří, obě dle všeho zdroj ND, jsou odstaveny v depu v Olomouci.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 6-2018 |
PJ3623: Fuha riadne sú tie rady 460tiek preriedené Ale predsa len by som jednu info asi opravil: 460.025 už dlhodobo jazdí práve s osirelou 460.010 (009 ako píšeš je v Olomouci). 460.026 je totiž už dlhodobo mimo prevádzky, niekde som videl info, že je v Olomouci, ale to už bolo pred nejakým časom a stále sa na trati neukázala. Posledný záznam v knihe jázd má pred rokom. Neviem sa dopátrať k info, prečo je tak dlho mimo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 3-2015 |
Děkuji moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2019 |
Jenom bych chtěl upřesnit aktuální situaci jednotek ř. 460 v SÚ Bohumín Aktuálně provozní: 460.005+460.006 460.013+460.014 460.015+460.016 (vložené vozy z jednotek 460.009+460.010) 460.025+460.062 (od 29.7.2020 v tomto řazení) 460.063+460.064 Ohledně 460.026 je už dlouhodobě neprovozní a je odstavená na OPJ v Bohumíně s ostatními neprovozními vozy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 9-2015 |
Zo SPD Košice jazdia EJ 460.033 - 460.034, 460.037-460.038, 460.041-460.042, 460.045-460.046,460.051-460.052,460.053-460.054, 460.057-460.058. Este jazdia 460.040,460.029 v súčasnej dobe sú EJ rozne pospájané. Dlhšie nejazdia 460.039,460.043 a 460.044, dovod odstavenia nepoznám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 7-2015
|
A nevíte někdo důvod odstavení 460.026? Nějaká technická závada? Děkuji.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2019 |
S tím jak je na OPJ zvykem u těchto jednotek, tak určitě není náhradní díl, takže stoprocentně technická závada, ale v čem to nevím |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 12-2006 
|
Tento problém s náhradními díly je všude. Aneb slavné ISO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 6-2010 
|
Slovenské sú tu: https://www.vlaky.net/dislokacie/?spol=1&rad=460
https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 6-2018 |
Inak pre zaujímavosť, 040 je aktuálne už posledným červenobielym (blonski) hnacím vozňom v prevádzke. Keď v r. 2012 začali z dielní chodiť prvé červenobiele 460, už sa zdalo, že na túto farebnú schému prejdú všetky, ale od dielní 460.051-052 v Máji 2015 sa tento tred obrátil. V prípade ak odstavené 043-044 čakajú na dielne, tak jednotka 039-040 už bude poslednou, ktorej hnacie vozy majú tento náter. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 9-2015 |
Karrah : Elektrickej jednotke 460.043 - 460.044 EH oprava určite prospeje a zeleno-biely lak ,, oživí,, jednotku ked nebude.....dočmáraná......v minulom roku opravená 460.029..je v súčasnej dobe tiež dočmáraná......a aj ďalšie.....Blonski náter na týchto jednotkách je ozaj rarita už asi iba jednotka 460.039 - 040 ho bude mať. Moj osobny nazor je že aj kombinacia Blonski riadiacich vozov a zelených vlozenych voznov vyzera zaujimavo za predpokladu ze niesu dočmarané. Je predpoklad že 460.039 bude opat v prevadzke alebo tiež čaka na opravu? 460.040 v Blonski jazdí v súčasnej dobe. Ďakujem za info |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 6-2018 |
Ahojte Dnes podľa knihyjazd.info bola na 1 turnusovom dni obehu 631 (Regiopantery), konkretne na Os 3716 (Olomouc 8:33 - Kouty nad Desnou 10:06) jednotka 460.069-070. Nevie niekto, či to bola len jednorazová mimoriadnosť alebo či chýba nejaký Panter a teda zajtra by mohla pokračovať v obehu? Dík moc vopred za každé info |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2020 |
460.069 / 070 dnes jezdila celý den (od vl. 3700) za pantera 003, ten skončil včera vlakem 3753. Zatím se 069 / 070 drží, čekají ji ještě vlaky 3746 a 3747, nocuje v Nezamyslicích. Takže na ranním 3704 by minimálně po Olomouc mohla být. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 6-2020 |
460.069 / 070 pojede do Koutů také dnes, začíná Os 3704. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 6-2018 |
Prokop_Buben: Dakujem naozaj velmi za odpoved a za info Isiel som nakoniec na 3704, ale od niekde cca od Prostejova resp. Olomouca uz isiel iba na polovicu, presnejsie ma prednu 069. Pri depe v Olomouci je odstaveny jeden Panter tak som zvedavy, ci este dnes vystrieda polomrtvu 069-070 niekde uprostred obehu, alebo ci nasadia nejaky iny pantak resp. ci fakt nechaju 069-070 sa trapit cely obeh s jednym hnacim vozom |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 7-2015
|
Vypadá to, že 460.062 jezdí zpět s 460.061.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14036 Registrován: 11-2002 |
Mohu potvrdit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 11-2019 |
To sice jezdí, ale včera večer už jela napůl, dnes vyjela a ventilátory jsem slyšel na obou hlavách, tak snad to zase nějaký ten jeden, dva dny vydrží |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2018 |
Ahojte Chcem sa opýtať: Myslím, že to tu už bolo diskutované skôr, ale správne si pamätám, že 460.072 je momentálne na reko dverí za tlačítkové? Ak áno, kedy cca sa očakáva jej návrat do prevádzky? A taktiež jedna otázka do pléna, sorry za rozsiahlejši text. Je nejaký výhľad, do kedy ešte chcú ČD udržiavať panťáky 460 pri živote? Viem, že najčastejšia odpoveď býva, že nikto nevie ako dlho, lebo že sa bez nich regionálna doprava na Olomoucku a Ostravsku nezaobíde ale zaujíma ma to ponevadž už som viackrát zachytil info, že dielenské opravy v PARSe sa už na 460 nerobia a nebudú robiť. Zatiaľ ako posledná dielňami prešla 460.063-064 ešte koncom leta 2017, čiže už skoro 3 roky nebola žiadna 460 v PARS. Ako ich teda chcú udržať v prevádzkyschopnom stave, keď veľká väčšina jednotiek má už dvojciferný počet rokov od posledných dielní. Napr. 005-006 (2008), 007-008 (2007), 009-010 (2009), 013-014 (asi 2008), 019-020 (2006), 065-066 (2009), 071-072 (2007). Potom tam bolo ešte viac opráv okolo roku 2011-2012 a potom už len najnovšie z rokov 2014-2017 a to 059-060, 069-070 a spomínaná 063-064. Viem, že interval medzi opravami sa meria ubehnutými km, ale nechce sa mi veriť, že za tých 13-14 rokov u niektorých jednotiek už tie km nemajú ubehnuté. Pýtam sa aj preto, že v Košiciach je z môjho pohľadu perspektíva vyradenia 460 ešte o niečo bližšie a napriek tomu sa ešte dielenské opravy jakž takž robia a najdlhší časový interval z prevádzkyschopných jednotiek ma 460.043-044, ktorá bola v dielňach koncom r. 2013. Ako samozrejme, musím uznať, že aj tie ČD panťáky, ktoré maju tých 13-14 rokov od poslednej opravy vyzerajú lepšie ako väčšina slovenských. Ale suma sumárum, zaujíma ma, či majú ČD nejakú víziu čo s nimi? Nechajú ich dojazdiť až do prehrdzavenia a rozpadnutia ako žabotlamy, chystajú na nich ešte nejaké väčšie dielenské opravy, alebo už majú pripravenú úplne novú náhradu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 10-2014 |
Olomoucký kraj vypsal výběrové řízení pro soubor tratí s elektrickou trakcí (tj. stávající + elektrizované Olomouc - Uničov - Šumperk). Je k tomu článek na zdopravy ze dne 6. 8. 2020(https://zdopravy.cz/ceske-drahy-miri-k-velkemu-kontraktu-s-olomou ckym-krajem-jini-dopravci-nemaji-zajem-56592/). Dalším důvodem odstavení bude výhradní provoz vlaků vybavených ETCS na tratích Bohumín - Břeclav a Přerov - Česká Třebová od 1. 1. 2025 a na trati Olomouc - Uničov od 1. 1. 2024. Montovat nákladné mobilky ETCS do 460 je ekonomický a technický nesmysl. Sice jsou snahy dopravců o odsunutí termínu, ale MD to odmítá (po posledních nehodách se ani nedivím). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 10-2007 
|
karrah:přesně tak rok 2025 bude konec pro řadu 460 třikrát hurá..šroty zkurvené do hutí s nima .
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 7-2015
|
Tak ještě, že ty šroty tu budou zhruba těch 5 let, protože bychom mohli začít chodit třeba pěšky, když soudruzi zatím nevyrobili nic, co by je nahradilo. Ještě ke všemu, když už jen za dnešek ty šroty zachraňují hliníky z Bohumína, hned rovnou třikrát. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A jeden další za šelmu z Olomouce. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 6-2018 |
Jerry66: Áno, súhlasím, 460 sú vlaky ktoré sú už ďaleko za zenitom, a už by naozaj mali byť vyradené. Ale s tým 2025 ste ma dostali, ja som im dával tak 2 roky, ak 3 tak uz jedine optimistický predpoklad. Ak maju jazdiť ešte ďalších 5 rokov a zachraňovať všetky nepojazdné pantery a elefanty tak to ma podrž, som zvedavý ako to vo svojom technickom stave a úrovni údržby ešte vydržia PJ3623: Niee, naozaj je dnes 460 namiesto jedného pantera? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") A ak smiem vedieť na ktorom Os? Ako píšem vyššie, ten minulý týždeň som sa už naozaj tešil že si natočím a pofotím celý úsek Neza - Olomouc - Kouty, a to ešte k tomu bolo relatívne v pohode počasie, takže vyzeralo to ideálne. No ale ako som spomínal, za Prostějovom ma zradila 069-070 - zadná 070 zdochla a už jednotka išla len na polovicu. Ona síce ešte potom otočila spätný vlak Kouty - Neza, ale už pri následnom Neza - Kouty čakal v Olomouci panter a vystriedal ju. Ale stále dúfam, že sa mi tie Kouty ešte niekedy podaria... |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 10-2017 
|
Však před 5 lety se plánovalo, že rok 2018 bude určitě posledním... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 12-2007 |
Jen aby nešly zachraňovat třeba Praha - Beroun, kde asi ETCS ještě nějakou chvíli nebude... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 7-2015
|
Ano, nemá to tu již co dělat, ale realita je jiná... Tak pro odpůrce nezbývá nic jiného, než čekat, až doba 460 přejde, stejně jako u 451/452. Ale nejsem zastáncem toho, nadávat na něco, co tu zachraňuje tu "modernu", protože spoléhat jen na ni, tak skutečně chodíme asi pěšky, což se v podstatě denně potvrzuje. Ale každého věc, toť můj názor. karrah Vyjela 460.069+460.070, měla 3703 z Olomouce do Prostějova (pouze jako Sv, dále odřeknuto, z důvodu vysokého zpoždění, protože technická závada na 640.003), dále 3712 z Prostějova do Koutů, 3719 do Nezamyslic, 3724 do Koutů a 3733 do Olomouce. Uvidíme, co bude na 3750.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 6-2018 |
PJ3623: Úplne s tebou súhlasím Ja som fandom 460 ale vždy nemám problém priznať, že popri všetkých nových a zmodernizovaných súpravách už pôsobia archaicky a mali by už byť skôr na historických jazdách. Lenže zároveň je smiešne čítať všetkých tých odporcov, ako nadávajú na 460 (viď vyššie) a potom musia panťáky neustále zaskakovať za všetky tie nové a zbrusu moderné vlaky. Tak keď sú to také šroty a to všetko novšie je dokonalé a bezproblémové tak hneď zajtra vyraďme všetky 460. A uvidíme čo sa stane. Nadávať na ne to áno, ale že na nich ešte v roku 2020 v niektorých dňoch stojí väčšina prímestskej dopravy Ostravy, Olomouca a Košíc tak to je hanba. A teda sa treba zamyslieť, že s tými mega modernými vlakmi asi nie je niečo celkom OK To len tak na okraj. Kočkopes: Výstižná irónia Ja sa len smejem keď niekedy chcem niečo pozrieť do archívu diskusií tu alebo na iných weboch a čítam príspevky z rokov 2006-2007, ako už naisto v roku 2009-2010 tie šroty (pantografy) skončia Alebo že na SVK už v tej dobe mali zakázané nasadenie na trať Košice - Poprad, lebo že sa tam rozsypú. Pozriem potom do pravého dolného rohu mojej plochy vo Windowse a aha - ukazuje mi to rok 2020 a panťáky sú stále v plnom nasadení, na trati Košice - Poprad jazdia za deň aj 3-4 obehy, pred rokom dokonca až do Svitu a ešte stále nahrádzaju elefanty 671, ktoré mali údajne (podľa tých diskusii cca z roku 2012) nahradiť ich. Tak niekde sa teda asi stala chyba |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 7-2015
|
Včera na 3750 vyjela 640.003 a opět skončila na 3703 v Olomouci, která byla do Blatce odřeknuta. Dále do Nezamyslic 3703 zachraňovala 460.075+460.076, která tam ukončila jízdu na 3706, která byla do Olomouce odřeknuta. No a ten "starej šrot" má 3712 do Koutů, 3719 do Nezamyslic, 3724 zase zpět (a tím pádem 3733). Tedy nejspíš, pokud nedají dohromady šelmu, které se nějak nedaří, no co už.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 6-2018 |
PJ3623: Práve pozerám do knihy jázd.info a je pravda, že už vypadol (skapal) aj panter 640.001?![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Podla toho čo tam píšu, ho na Os 3725 Kouty - Nezamyslice v úseku Zábřeh na Moravě - Olomouc vystriedala 843.001. Je možné, že aj na tento obeh by naskočila 460 a teda že by pred víkendom na 2 z 3 panterových obehoch smer Kouty boli nasadené 460? Lebo to by už bolo pre mňa celkom zaujímavé |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2020 |
843.001 s Os 3725 jen do Olomouce, dále do Nezamyslic pokračovala 640.003. Nyní veze Os 3728. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 10-2007
|
karrah: jezdím valmez-Přerov .. a musím uznat že se mi nestalo že by 460ka zdechla.ten 2025 je realný hlavnbě kvuli Etcs a smlouvě s krajem.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 7-2015
|
Občas se stane, že i 460 zdechne, ale to je pochopitelné, mají svůj věk a je to taky jen stroj. Ale stále jsou na pozici těch, co zachraňují, než na pozici těch, co je třeba zachraňovat... Jsem osobně zvědav na to, až skončí a budou jezdit Panteři, už jen například na Os Olomouc - Přerov - Vsetín (- Střelná), jaká bude spolehlivost. A hlavně, co je v tom případě bude zachraňovat, když 460 v podstatě na úkor ETCS nebude smět na trať. Asi to bude vypadat podobně jako na jihu Čech. Mašina a klasy. Takže tady Peršan s 3xBdt.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 7-2015
|
...jinak 460.075+460.076 se stále drží v oběhu za 640.003... Po 3733 pokračovala na 3750/3755.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 7-2015
|
A dnes na Koutech zachraňuje 460.069+460.070. 3700/3715/3716/3725/3728, prozatím.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 10-2007
|
PJ3623: no zajímavé bude až nahradí 460 na Os Olomouc - Přerov - Vsetín a už aby to bylo.Moje přestava je ta že se doprava na tomto rameni zrychlí a někoho napadne udělat většinu zastávek na znamení. Spolehlivost ? už to bude jiný panter než ty první , takže pokud kraj bude mít ve smlouvě pokuty , tak se čd musí snažit.Třeba panteři co jezdí na suchdol a Mošnov neslyšel sem že by nějak zdechali.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 6-2018 |
Jerry66: Ak by 460tky ešte dožili do roku 2025 tak to by bol úctyhodný výkon, keď vezmeme do úvahy že prvé sériové jednotky začínali v roku 1974. Ale ako ste napísali, to je už dosť reálny termín, tak som zvedavý v akej podobe a na akých výkonoch nakoniec dojazdia A čo sa týka bohumínskych panterov, lepšie by asi vedeli povedať miestni, ale z toho čo som videl na vlastné oči a taktiež v sledovačkách, majú svoje lepšie aj horšie obdobia. Počas tohto leta je výpadkov dosť, ale zase predtým ani nie. Ale myslím že z celkového hľadiska nevypadávajú tak často ako 471 alebo olomoucké pantery.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 11-2019 |
Jerry66: Třeba panteři co jezdí na suchdol a Mošnov neslyšel sem že by nějak zdechali O tom by ti mohli Bohumínští kolegové vyprávět, třeba za poslední měsíc 650.007 zdechla hnedka 2krát, jednou 31.7. při odjezdu z Bohumína a podruhé 8.8. ve výhybně Polanka nad Odrou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 10-2007
|
Eurokunato není taková hruza.. při bohumínské udržbě.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 10-2007
|
karrah: onehdá sem mluvil z kolegou z valmezu ./já už sem jinde/ a říkal mi jak mu dávali dokupy v Olomouci 460ku na které nešly směry.. no jedním slovem děs.Kde 460 diojezdí no na stávajících výkonech , dokud se nerozpadnou nebo je neodtáhnou do Třebové.Jo ty jednotky budou mít 4x let jo .. už se blíží 810kám.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 7-2015
|
Zajisté, že s příchodem nasazení Panterů na těch Os budou zastávky na znamení, jako to je vlastně snad všude již. A v tom případě se asi i vrátí přímé Os až na Střelnou, zda-li to správně chápu, což by bylo super, abych se nemusel spoléhat na přestupní vazbu na Vsetíně, ze strany ČD to je v pohodě, obavy mám vždy ze strany ARR. Ale uvidíme, čas ukáže, zatím se nenechám unášet, bůhví, jak to bude...
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 10-2007
|
PJ3623: tak to jsou dobré zprávy. já jezdím jen valmez -Přerov a opačně ale i tak už bych změnu k lepšímu uvítal.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 7-2015
|
Sám to ale ovšem nemám potvrzené. Vycházím pouze z článků týkajících se nové smlouvy, všude se uvádí, že nové elektrické jednotky mají být použity na celou trať 280, všude se píše, že až na Střelnou. Tak snad tomu tak bude, já osobně využívám na této trati jen osobáky a pro mě by to byla změna k lepšímu, jako tomu bylo do minulého grafiku, kdy se dalo jet v klidu vybranými Os od Olomouce, Přerova, Hranic až na Střelnou a nemusel jsem řešit přestupy. To mi dosti chybí. A dávalo by to logiku, protože teď úplně zbytečně tu jezdí diesel pod dráty (ne, že by to byl jediný případ, ale nabízí se možnost díky nasazení Panterů tento problém vyřešit). Jen si říkám, jak to budou kraje řešit, zda Zlínský kraj bude chtít ČD na část výkonu zpět. Je jasné, že Os Vsetín - Horní Lideč - Bylnice určitě takto zůstanou, tam se mi zas naopak líbí, že jezdí přímé osobáky až do Bylnice a naopak. Což jich pár bylo i do loňského GVD, ale teď jich je více. Má to plus i mínus.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 7-2015
|
...výčet dnešních náhrad za Elefanty či Pantery... 460.005+460.006 - 2927/ 2930/ 2935/ 2938/ ... 460.015+460.016 - 3401/ 2833/ 3408/ 3409/ 3416/ 3417/ 3424/ ... 460.063+460.064 - 3403/ 2835/ 3410/ 3411/ 3418/ 3419/ ... 460.075+460.076 - 3703/ 3712/ 3719/ 3724/ ... A ještě včera se něco stalo oběma bohumínským Panterům, protože... 460.010+460.025 - 3054/ 3055/ 3370/ 3371 460.015+460.016 - 3372/ 3373/ 3374/ 3375 A pár dalších náhrad za 471, ale to už je zbytečný psát. Nevím, ale stále si stojím za tím, že nebýt jich, tak můžeme rovnou chodit pěšky. Proto bych byl i opatrný s jízlivými výrazy, že patří už jen do hutí. Časem tam půjdou, to ale pak už bude pozdě, pač už nebude s čím jezdit a co posílat... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 9-2009 
|
|
|
Banan151
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 6-2009 |
A ještě včera se něco stalo oběma bohumínským Panterům, protože... Ona sedmička zdechla včera na to stejné, na co v posledních 2 týdnech už asi pětkrát . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14055 Registrován: 11-2002 |
Když se zmínila ta 15/16, proč stále jezdí s "cizími" vložáky a kde jsou její vlastní? Navíc rozhodně více po dílnách, než ty současné.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 6-2018 |
PJ3623: Fuuu keď tak pozeram čo píšeš tak tá sobota bola úplne ideálna, panťák na 320 na Mosty, na Mošnove, na Opave a taktiež jeden išiel aj Nezamyslice - Kouty Ja som žiaľ ale nemohol, tak snáď niekedy nabudúce Inak otázka do pléna, 640.001 chýba už štvrtý resp. takmer piaty deň, nemá náhodou niekto info či má nejakú vážnejšiu poruchu a vyzerá to na dlhšie odstavenie? Blíži sa víkend tak ak by vydržala v depe dovtedy, možno by som to využil ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 7-2015
|
460.015+460.016 jezdí s 063.342, která dojezdila v soupravě 460.004+460.082, dále jezdí s 063.337 a 063.336. Vložáky 063.322, 063.324, 063.323 od 460.015+460.016 jsou odstaveny v depu v Bohumíně, důvod odstavení neznám. Dále stojí v Bohumíně též 063.408, který byl druhým vložákem v soupravě 460.004+460.082. Poté tam je 063.338, která je od 460.025+460.026, dále 063.339. 460.026 byla přesunuta na jiné místo v depu, je bez smetáku...
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 6-2018 |
PJ3623: Veľká vďaka za takéto podrobné info. Podľa mňa ak je 460.026 bez zberačov tak je už zrejme na polceste k vyradeniu, ak už aj nebola podaná žiadosť o jej zrušenie a odpis Inak vidím, že máš veľmi dobrý prehľad o tom, keď 460tky mimoriadne nahrádzajú pantery Ak budeš náhodou vedieť, že takáto náhrada na trati Neza - Kouty prebieha alebo bude prebiehať, kľudne to sem napíš Ja to tu sledujem a poteší vedieť o tom a využiť to na foto+video |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 6-2018 |
PJ3623: Podľa knihajazd.info bola včera 460.075-076 na jednom z panterovych obehov zrejme namiesto 640.003 ktorý ale končil v Olomouci. Tá 640.003 je mimo prevádzky už takmer týždeň, nevieš prosím či bola nejaká 460 namiesto niektorého pantera dnes, resp. či sa ako náhrada nechystá zajtra? Dík moc vopred za prípadné info |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16097 Registrován: 6-2003 |
To v Praze je 460 zařazena už mezi historická vozidla typu 475 „Šlechtična“, parní motorový vůz Komarek a historická motorová souprava, elektrická jednotka řady 451: PRAŽSKÝ ŽELEZNIČNÍ DEN NA MASARYKOVĚ NÁDRAŽÍ 12. 9. 2020 -> "elektrická jednotka řady 460 v trase „Praha Masarykovo nádraží – Praha-Podbaba – Roztoky u Prahy“ a zpět" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 7-2015
|
Na 460.072 byly dodělány dveře, dnes stála samotná v Olomouci ve stanici. Takže nejspíš bude brzy vrácena zpět k 460.071 a tím pádem by se mohla 460.009 vrátit zpět do Bohumína k 460.010. Níže přikládám odkaz na železniční den konaný v Praze v sobotu 12.9.2020, při kterém bude nejen možnost se svézt řadou 451, ale bude v rámci této akce také možnost jízda s řadou 460 kolem Prahy, viz článek. https://pid.cz/prazsky-zeleznicni-den-2020/
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 6-2018 |
Poborskiii, PJ3623: Tak tato správa mi vyrazila oči Človek už má také prízemné tužby vyfotiť a natočiť si 460tku niekde napr. v Zábřehu na Moravě alebo v Karviné (ak nahrádza 471), ale v Prahe? Tak o tom by sa mi ani nesnívalo Ak budu známe bližšie informácie, vedel by sem niekto pridať odchody vlakov z Prahy, na ktorých sa plánuje nasadenie 460? Budem veľmi vďačný |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 6-2018 |
A ešte jedna vec Podľa knihyjázd.info včera veľku časť jedného panterového obehu 3 turnusového dňa potiahla 460.065-066. Ktorý panter znouv zahaproval? |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 1-2012 
|
460.027/8 @ Os 3220 včera zůstal ve ValMezu, zásah HZS, bez zjevných škod a odjížděl z VM + 45' s lidmi dále. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2019 |
Podle oběhů dnes vyjela po skoro roce kombinace 460.009+460.010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14093 Registrován: 11-2002 |
Já bych si tím nebyl tak jist.. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |