Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 06. 03. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 06. 03. 2020

dolů
   autor příspěvek
Pondělí, 17. února 2020 - 20:07:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3541
Registrován: 7-2012
Asdf:
"Marcel Štancl: Nech sa prihlási aj Ulanbátar, všetko lepšie ako ZSSK a RJSK."

Který orgán planoval na štreku Desiro když tam jezdí plné patra? navíc v Dunajské Stredě kontejnerový terminál . Metrans tam jezdí naftou....

Tahle štreka měla mít dávno dráty. a Mohlo to jezdit Bratislava - Komárno - Komárom.
Mladějov
Pondělí, 17. února 2020 - 20:13:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14485
Registrován: 3-2007
 Koukněte se, kolik má SR přechodů s MR se zastavenou osobní dopravou - skoro všechny (vč. toho Komárna).

S tím, že by se tam dráty hodily, souhlasím, a také třeba je dokončit do Humáče, ale to je asi tak všechno.

Mmch vaše dogma (elektrizace = více Os vlaků) je vážně dogma - viz třeba to Komárno, ale i třeba Štúrovo, kam nejezdí z Pešti ani jeden Os.
Rajka vůbec nic - a taky dráty [lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pikehead
Pondělí, 17. února 2020 - 20:22:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5910
Registrován: 3-2007
 Je dobré si dlouhé zimní večery zpestřit házením luštěnin...
František_plášek
Pondělí, 17. února 2020 - 20:25:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1592
Registrován: 9-2006
 Rajka vůbec nic - a taky dráty

Tak není to nijak závratný počet vlaků a navíc motoráky, ale už druhý grafikon něco jezdí...je to náležitostmi GYSEVu



application/pdfRajka - Petrzalka
kcp-132.pdf (468.2 k)
Mladějov
Pondělí, 17. února 2020 - 20:27:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14486
Registrován: 3-2007
 P..d: [lol]

Tak ono je to docela k zamyšlení a i mne to docela překvapilo, když jsem to nedávno v JŘ prohlížel. Protože už se tam v devadesátkách leckde jezdilo.
Třeba Košice - Hidasnémeti 1 pár EC denně, Os nic..docela koukám [crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mladějov
Pondělí, 17. února 2020 - 20:27:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14487
Registrován: 3-2007
 Fp - aha, tak pardon.}
František_plášek
Pondělí, 17. února 2020 - 20:32:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 9-2006
 Mladějov ...v poho...ono se to nijak extra v CZ asi nepropagovalo...
Pondělí, 17. února 2020 - 21:18:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 1-2013
 Rajka vůbec nic - a taky dráty

Do Rajky jezdí v intervalu 60 min. (ve špičkách 30 min.) bus linky 801 DP Bratislava (údajně netrpí nezájmem cestujících), takže vlak je asi jenom doplněk.
Úterý, 18. února 2020 - 11:29:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6648
Registrován: 9-2011
 Který orgán planoval na štreku Desiro
No asi ten, co tam před desirama vídal 810+010+(010+)810.
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 18. února 2020 - 12:10:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 7-2017
 Do Rajky? . . . . Za komárů jsem jezdil na Sergejích ve směnném obsazení. Před tím jsem ale dělal poznání po bratislavských spojkách, většinou na Čmeláku (dispečerské mašině).Vezli jsme s ním i nějaký Sn.vl právě do vzpomínané maďarské Rajky. Před Petržalkou mě ale bratislavský fíra varoval, ať raději ve stanici vystoupím a do Rajky nejezdím. Bratislavští fírové totiž měli nějaké průkazky, které je opravňovaly k jízdě do vzpomínané stanice. Pokud maďarští celníci v Rajce chytili někoho bez ní, musel bez pardonu z mašiny dolů. Vedle staniční budovy byla hromada dřeva a pila a ty musel delikvent půl dne řezat na polínka. Tak si Maďaři bezpracně nachystali zásoby dřeva na zimu.
Po přejetí Dunaje byla po pravé straně hned vedle kolejí nějaká věznice pro ženy. Protože tehdy bylo léto, všechny byly venku, a vysvlečené do půl pasu se opalovaly na lavičkách. Tedy k vidění tam bylo leccos, hlavně mladé cikánky. . . . .Ale "čo bolo, to bolo",zbyly jen vzpomínky. . . . . . . . [masinka]
Pikehead
Úterý, 18. února 2020 - 13:24:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5914
Registrován: 3-2007
 Cikánky se opalovaly? No toto!
Úterý, 18. února 2020 - 15:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 7-2017
 Pikehead. . . . .Nevím jestli se opalovaly, možná se jen vyhřívaly na slunku. Určitě jim bylo venku líp, než v těch dřevěných barabiznách, v kterých tehdy byly ubytované. Nakonec, zajeď si tam v létě, možná to tam ještě funguje. . . . . . . [masinka]
Gapa
Čtvrtek, 20. února 2020 - 11:31:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1760
Registrován: 8-2006
 Už se tak neorientuji v tarifu, ale mám otázku. Dříve se daly koupit jízdenky do zahraniční až z přechodového bodu (např. Děčín st.hranice). Platí to stále? Díky
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.

chcete dostávat pohledy z celého světa? Registrujte se na www.postcrossing.com/about - posíláte a dostáváte pohledy od ostatních uživatelů
Komis
Čtvrtek, 20. února 2020 - 12:26:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 2-2019
 Tato možnost stále existuje, u pokladny budou chtít vědět, jak jste odbaven do pohraničního bodu.

2.3.3. Výdej mezinárodního jízdního dokladu z/do pohraničního bodu

Pravidla odbavení cestujících z/do pohraničních bodů jsou dána SCIC-NRT (z/do
pohraničního bodu lze vydávat jízdní doklady po předložení již existujícího
jízdního dokladu či dokladu vyšších nabídek, např. vnitrostátní nabídky KMB, IN
100 atp.).

2.3.6. Nedoporučené odbavení a informace
Nedoporučuje se cestujícím kombinovat vnitrostátní jízdenky (pro jednotlivce a
skupiny) vydané do konkrétních stanic, či do pohraničních bodů s jízdenkami
mezinárodními (např. Brno – Děčín vnitrostátní jízdenka, Děčín – Berlín
mezinárodní jízdenka; Praha – Schöna Gr. vnitrostátní jízdenka, Schöna Gr. –
Berlin mezinárodní jízdenka). V těchto případech se jedná o uzavření více
přepravních smluv (vnitrostátní dle SPPO a TR 10 a mezinárodní dle CIV a
SCIC-NRT), což nezaručuje plnou konformitu práv v souladu s nařízením ES
1371/2007. Pokladní přepážky ČD (ani smluvní prodejci) tyto kombinace
nenabízí a informace o cenách se rovněž neposkytují na základě cen
z rozdělených jízdenek (vnitrostátní/mez. přeprava). Na vlastní žádost
cestujícího však budou tyto jízdní doklady vydány i ve výše uvedených
nevhodných kombinacích.
Čtvrtek, 20. února 2020 - 13:22:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 11-2006
 ad Komis:
Jenom jsem si přečetl ten druhý odstavec a už se mi zvedá krevní tlak [happy] Kupovali jsme kombinaci tuzemské/zahraniční jízdné (přes pohraniční body) + včasné mezinárodní jízdné (eshop) + samostatně místenky do lehátek/lůžek (protože jeli i režisti a InGoldisti). Myslel jsem, že mě z pravidel ČD doslova je*ne. Zvlášť včasná mezinárodní jízdenka, které nelze zakoupit bez rezervace, protože největší sovět tak zřejmě nařídil mi přišla opravdu k pláči...
Normální člověk by tohle nikdy nepodstoupil a radši jel autem, autobusem nebo letěl (i to by snad vyšlo levněji než běžný mezinárodní tarif zamrzlý někdy v 80.tých letech).
Posláno z mobilu. 2.0
”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
Gapa
Čtvrtek, 20. února 2020 - 13:24:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 8-2006
 Komis 732 Děkuji za informaci. Takže když bych použil "Celodenní jízdenku" za 579 Kč, a pak dokoupil jen státní hranice - konečná, tak to bude OK? Potěšující... [happy]
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.

chcete dostávat pohledy z celého světa? Registrujte se na www.postcrossing.com/about - posíláte a dostáváte pohledy od ostatních uživatelů
Čtvrtek, 20. února 2020 - 13:45:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11074
Registrován: 8-2012
 Zvlášť včasná mezinárodní jízdenka, které nelze zakoupit bez rezervace, protože největší sovět tak zřejmě nařídil
Nikoli. Protože je rozdíl mezi (včasnou) IRT jízdenkou na sezení a jízdenkou na ležení, což vychcánkové chtějí obcházet levnější jízdenkou na sezení + příplatkem za lehátko/lůžko. To je prostě finanční kalkulace na straně dopravce (nepotřebuje lůžko vyprodat ani režisty, ani levnými jízdenkami s doplatkem), takže pokud se vám to nelíbí, můžete si koupit full-wypas NRT jízdenku (patřičně drahou a to právěže nechcete).
電車オタク
Komis
Čtvrtek, 20. února 2020 - 13:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 2-2019
 Gapa: Ano. Jen to nepůjde koupit na e-shopu, ale pouze u pokladny.
Čtvrtek, 20. února 2020 - 13:55:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 11-2006
 No jo, ale proč tedy prodávají samostatně místenky na lůžka/lehátka? Odpověď je jednoduchá - pro režisty... A pokud si to pamatuju dobře, tak v eshopu šlo koupit včasnou mezinárodní včetně lůžka/lehátka za stejnou cenu jízdného (bez ohledu na ležení/sezení) s tím, že systém vám přidělí povinně automaticky místa.
My chtěli bydlet spolu (a měli místenky dopředu) a to byl ten neřešitelný problém...

Navíc pokud obhajujete astronomickou cenu, proč to Jančura zvládá za normálně akceptovatelnou? Nejste vy modrogum [coze])

Posláno z mobilu. 2.0
”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
Čtvrtek, 20. února 2020 - 17:01:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1980
Registrován: 7-2017
Vlakoň:
"No jo, ale proč tedy prodávají samostatně místenky na lůžka/lehátka?"
Třeba pro cestující s IN100.
Čtvrtek, 20. února 2020 - 17:49:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 11-2006
 To pak zas máte lomené fujfuj jízdné viz výše :D :
"Na vlastní žádost
cestujícího však budou tyto jízdní doklady vydány i ve výše uvedených
nevhodných kombinacích."

Posláno z mobilu. 2.0
”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
Čtvrtek, 20. února 2020 - 18:22:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11076
Registrován: 8-2012
 Navíc pokud obhajujete astronomickou cenu
To nikde nedělám. Je to prostě rozhodnutí dopravce a vy na ty podmínky můžete přistoupit nebo nemusíte (a jet s Jančurou, ale to byste se svými režikamarády taky nebydlel spolu [biggrin]).
電車オタク
Pikehead
Pátek, 21. února 2020 - 00:09:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5920
Registrován: 3-2007
 Jojo, komerční agresivita JSD se po provozu do Ostravy na komerční riziko dost zvedla. Zajímavé je, že ten ceník říká, že pro režisty (platící 0) doplatek kryje ubytovací službu, ovšem v kombinaci se včasnou na sezení (řádově stokoruny) to najednou nevychází.

Samozřejmě to jde obejít poslepováním včasné do Třince na předchozí vlak a CityStar nebo normálního jízdného dál, punkové řešení je zakoupení Sparscheinu na www.zssk.sk (prodávají je i směrem z ČR a mají asi i separátní kontingent).

(Pro jistotu dodávám, že rozdíl nejsou nízké desetikoruny, ale spíš nízké stokoruny na jedné cestě jednoho cestujícího, takže rozdíl na skupině je Boženka a více, plus méně keců že by se mělo jet autem nebo přes den, nebo někam jinam.)

Jančura je cenově trochu lepší, ale ještě nedávno si vykazoval lůžka jako něco jiného než dvojku + příplatek, takže dětem nedával slevu na jízdné. JSD ho dá v ČR i na Slovensku.
Pátek, 21. února 2020 - 07:41:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3750
Registrován: 6-2016
 Láďa: Tak jsem se na to koukal. Bylo to spíš "putování" než "s párou"... Škoda, mohla mašinka dostat větší podíl na stopáži pořadu.
Komis
Pátek, 21. února 2020 - 08:26:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 2-2019
Pikehead:
"punkové řešení je zakoupení Sparscheinu na www.zssk.sk
"

Součástí tohoto "punkového řešení" je kromě lepší ceny i vyhnutí se kurzu eura stanovenému pro přepočet jízdného na Kč, který je také hodně punkový. [happy]
Pátek, 21. února 2020 - 08:31:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11079
Registrován: 8-2012
 honzaklonfar: Zas dobře, že to nebyl šotomagazín. Společně s následným "Barokem" pěkný večer.
電車オタク
Pátek, 21. února 2020 - 10:55:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21349
Registrován: 5-2002
 HK: Bylo to spíš "putování" než "s párou"...
Mně té páry přišlo tak akorát. Uvidíme, jak to bude dál.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 21. února 2020 - 15:47:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 7-2017
 "Honzaklonfar". . . .Též to vidím podobně jako "Hajnej". Jak se říká "čeho je moc, toho je příliš. Pokud by byl o ní celý pořad, pochybuji, že by to až do konce vydržel sledovat někdo z "civilů"? Nakonec, páry si můžeš ve vlákně "Parní lokomotivy" užít až až. Zrovna nyní je tam jedno čerstvé, půlhodinové se Štokrem na Horehroní. Ve videu Štokr odvedl 100% výkon, ale Sergej měl evidentně nějaký problém, nejspíš s turbem? Ale i tak super video. . . . . .[masinka]
Pátek, 21. února 2020 - 16:44:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 11-2005
 Ad punkové řešení.

Můžu se tedy polopaticky ujistit: jde o to, že dopaltek na lůžko je zakázán jen k české VJE, takže když koupím včasnou na e-shopu ZSSK, a doplatek za lůžko na e-shopu ČD, tak to jde?
Pátek, 21. února 2020 - 16:58:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 6-2019
 Těžko říct. Podobně před pár lety prodávaly PKP GS-slevu tam, kde už jí ČD nedávaly. Ale nerad bych to zevšeobecňoval.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Komis
Sobota, 22. února 2020 - 00:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 2-2019
 Libcha: Samostatný doplatek na lůžko jako nerežista/nedůchodce/nestudent koupíte na e-shopu ČD jen k NRT (plná palba), nebo k RPT (síťový doklad). Punkové řešení využijete pro doplatky na místa k sezení u nepovinných vlaků s VJE ČD. Navíc u slovenských včasných jízdenek bude vždycky balíček včetně lůžka levnější než nějaké kombinace s doplatky, nehledě k tomu, že vámi popisovanou kombinaci nelze použít ani jako jízdenka ČD/doplatek ZSSK, ani jako jízdenka ZSSK/doplatek ČD.
Sobota, 22. února 2020 - 07:55:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 8-2017
 NRT není nutný, stačí vnitro z obou stran až do Gr.
Pikehead
Sobota, 22. února 2020 - 11:00:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5922
Registrován: 3-2007
 Komis: v tom forsriftu zakazanych kombinaci slovensky Sparschein nebyl a realne mi to proslo. Kazdopadne vic nez punk doporucuju i zssk.sk- dodatecny kontingent, o trochu lepsi ceny.

A M250 ma pravdu, muzete si to krome VJE slepit jak chcete 😁 i kdyz PID do Kolina jsem teda nezkousel 😁
Voyageur
Neděle, 23. února 2020 - 07:08:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 5-2019
 Tak a zase zde máme výstrahu Velmi silný vítr, v nárazech až 110km/h. Asi to bude při očekávané globální změně klimatu častější jev. Snad jen dočasně častější. Takže se vrací otázka. Dávat foukací rozkaz nebo preventivně zastavit dopravu?

Velmi silný vítr
Pro kraje: Hlavní město Praha, Středočeský kraj, Jihočeský kraj, Plzeňský kraj, Karlovarský kraj, Ústecký kraj, Liberecký kraj, Královéhradecký kraj, Pardubický kraj, Kraj Vysočina, Jihomoravský kraj, Olomoucký kraj, Zlínský kraj, Moravskoslezský kraj
Jsou očekávána poškození stromů a lesních porostů, škody na majetku a některých budovách. Možné přerušení elektrického vedení. Ztížená chůze, nebezpečí úrazů a ohrožení životů uvolněnými předměty, zlomenými větvemi nebo vyvracenými stromy. Komplikace v dopravě z důvodu silných poryvů větru a popadaných stromů, neprůjezdnost komunikací, možnost převrácení prázdného nákladního automobilu.

Silný vítr
Pro kraje: Jihomoravský kraj (Hodonín, Kyjov, Veselí nad Moravou), Zlínský kraj (Luhačovice, Otrokovice, Rožnov pod Radhoštěm, Uherské Hradiště, Uherský Brod, Valašské Klobouky, Valašské Meziříčí, Vizovice, Vsetín, Zlín)
Možná poškození stromů a lesních porostů, možné menší škody na budovách. Nebezpečí úrazu uvolněnými předměty a zlomenými větvemi, možné komplikace v dopravě.
Neděle, 23. února 2020 - 09:45:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6748
Registrován: 8-2006
 Tady kolem Čelákovic je sice vítr, ale ešusy na S2/S22 jezdí v pohodě. Nicméně uvidíme během dne, jak to bude vypadat.
Sobota, 29. února 2020 - 18:19:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3546
Registrován: 7-2012
 Padla jedna velká železniční fotogalerie http://rail.phototrans.eu/ mnoho užitečných fotek , škoda.
Sobota, 29. února 2020 - 20:16:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6668
Registrován: 9-2011
 Asi ta galerie chytla korunavirus [smrt]. Možná tam poslal fotku někdo z Itálie [proud].
Všichni jste volové. Servít
Pikehead
Sobota, 29. února 2020 - 20:57:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5940
Registrován: 3-2007
 Teraz jest tam zamiast galerie internetowy spowiednik, który panu Stanczełowi bardzo polecam jako działanie zastępcze.
Neděle, 01. března 2020 - 12:22:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3547
Registrován: 7-2012
Aleš_Liesk.:
"Asi ta galerie chytla korunavirus [smrt]. Možná tam poslal fotku někdo z Itálie [proud]."

Zkus si udělat profi fotku do galerie
Neděle, 01. března 2020 - 13:34:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21496
Registrován: 5-2002
 MŠ: Zkus si udělat profi fotku do galerie
My raději děláme profi SW do mašin.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 01. března 2020 - 13:57:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 9-2013
 https://youtu.be/k5ILokbaLps

Konec ledna u běchovické zastávky+Bobina přepravující jednotky řady 845.
Neděle, 01. března 2020 - 14:01:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 9-2013
 https://youtu.be/T-S7cd41xiU

Třikrát Vectron a dokonce i Dvojička v Běchovicích.
Úterý, 03. března 2020 - 12:38:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1974
Registrován: 4-2006
 Trochu odbočím - mrkněte, kolik je v Anglii aktuálně objednáno nových vozidel. Tabulka obsahuje aktuálně dodávaná a objednaná vozidla. Neobsahuje již dříve dodané série souprav řady 800/801/802 pro GWR, ani 1140 vozidel řady 700 pro Thameslink, ani řadu 707 pro SWR, ani...

Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Úterý, 03. března 2020 - 16:55:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9270
Registrován: 5-2007
 Zlámalík: Len pre istotu, oni to tam počítajú ako v metre. Takže podľa tejto tabuľky si napr. Jihomoravský kraj objednal 112 vozidiel RegioPanter.
Úterý, 03. března 2020 - 17:08:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1975
Registrován: 4-2006
 Asdf: to já vím, taky na to je tam ta kolonka "Sets", kde je to spočítané po soupravách. A tady se už nikdo nevymluví, 980 souprav nenapočítáme, ani když započítáme všecky Ešusy a žabotlamy od počátku věků. Snad ještě možná šukafony, pokud 1 motor "ropovodu" = 1 souprava :-) A opět upozorňuju, tohle je jen to, co je aktuálně objednáno.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Úterý, 03. března 2020 - 17:26:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9271
Registrován: 5-2007
 Zlámalík: V poriadku, išlo mi o to, že ste vypisoval počet jednotlivých vozidiel. A ešte pre istotu, Spojené Kráľovstvo má 6-násobný počet obyvateľov oproti ČR.
Úterý, 03. března 2020 - 17:30:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11179
Registrován: 8-2012
 ... a taky náležitě zredukovanou síť, takže pozornost se soustředí na ty opravdu významné relace.
電車オタク
Úterý, 03. března 2020 - 19:51:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6673
Registrován: 9-2011
 Aktuální a on-topicové hlášení ze země rozvrácené privatizací železnic, předraženým jízdným, ujížděním si různých dopravců, brexitem, koronavirem a cojávímčímještě: 12vozové soupravy v 15minutovém sledu nacpané po střechu (rychlá vrstva).
V naší vesnici (stanici před ní se rychlá vrstva mění na pomalou) nápis u jednoho spoje: vlak zrušen z důvodu nedostatku personálu.
Všichni jste volové. Servít
Středa, 04. března 2020 - 07:51:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6095
Registrován: 9-2005
 No jo, chtělo by to tam patráky.
Je UK aspoň jedna ucelená smysluplná trasa, kde je UIC GC, nebo nějaký dostatečně velký profil?

(Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 04. března 2020 - 08:16:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2303
Registrován: 9-2006
 Hmmm...
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/manazer-ceskych-drah-se-domlou val-s-rakusany-na-eliminaci-regiojetu-90941?seq_no=2&source=hp&do p_ab_variant=315421&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&utm_sou rce=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku&utm_campaign=null
Středa, 04. března 2020 - 14:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3841
Registrován: 9-2003
 Qěcy: Jistě, z tunelu na Waterloo Station [biggrin] .
NOBLE BRICKS
Středa, 04. března 2020 - 16:10:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1976
Registrován: 4-2006
 Qěcy: https://cdn.networkrail.co.uk/wp-content/uploads/2019/03/Enhanced -W10-loading-gauge-map-of-the-network.pdf
Britský profil W10 umožní provážet kontejnery výšky 2,90 m a šířky 2,5 m na britských vagónech.
UIC-GC je na trati HS1, jak píše Laminátka a dá se tudy dostat i do Barkingu, kde je překladiště/terminál.

Patráky zrovna nějak nevychází na výšku, řešil to ale Jan Plomer v rámci konceptu D-Dart, viz http://www.railvolution.net/news/d-dart-a-double-deck-emu-with-th ree-axle-bogies
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Pátek, 06. března 2020 - 11:17:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3844
Registrován: 9-2003
 Oni británci nějak obecně oblibují malé profily, viz maloprofilové metro v Londýně nebo, nedejbože, hyperklaustrofobní Glasgow.
Zlámalík: Tím "standard wagon" u profilů W10 a W12 se myslí standardní britský kontejnerový hlubiňák [rofl] ?
NOBLE BRICKS
Pátek, 06. března 2020 - 12:28:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9278
Registrován: 5-2007
 S4991023: On Glasgow (že by Škóti?) je obecne taký "nahečmaný", či už nádražie Queen St. (na Central som sa nedostal) alebo úžasný autobusák na Buchanan St., kde musia mať "výpravcov", ktorí riadia nájazd a odjazd autobusov od jednotlivých stání, inak by sa tam pomlátili a navzájom pozasekávali.
Pátek, 06. března 2020 - 13:13:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 10-2011
 Nevím, kam to dát, proto volím toto vlákno
https://www.youtube.com/watch?v=4GmqGLFNVOs [uhoh]
Pátek, 06. března 2020 - 14:44:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 7-2009
 Odbornice na hovna. Dobrej džob !!!
Pátek, 06. března 2020 - 14:51:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11208
Registrován: 8-2012
 se myslí standardní britský kontejnerový hlubiňák
Na profilu W10 se i highcube kontejner vejde na normální "evropský" vagón, na W9 může ještě být normální kontejner na normálním voze, ale highcube už jen na "Megafret", pro W8 musí být ještě speciálnější speciály (tzv. FEA vozy - obchodní názvy Lowliner nebo Super-Low) s výškou podlahy okolo 700 mm a do "běžného" britského profilu W6/W6a se asi nevejde vůbec nic [happy].

Kde je a bude W10: Enhanced (W10) loading gauge map
電車オタク
Pátek, 06. března 2020 - 17:39:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 10-2018
S4991023:
"Oni británci nějak obecně oblibují malé profily, viz maloprofilové metro v Londýně nebo, nedejbože, hyperklaustrofobní Glasgow. "
To jsou potíže růstu. Začli s tim první a dobový požadavky byly skromný a stavební technika omezená. U nás je to v malym třeba u slavnýho tunelu v Chuchli i leckde jinde, kde už se současný profily taky nevejdou.
Pikehead
Pátek, 06. března 2020 - 20:13:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5971
Registrován: 3-2007
 No pokud je někde něco sto let za opicema, tak bych to nazval spíš "problémem stagnace", než "problémem růstu", ne? Pokud by po WW2 nepadli tak strašně dolů, ale udrželi se hospodářsky na úrovni Francie nebo Západního Německa, asi by většina těch 150 let starých cihličkových staveb předělaná na soudobé a nejezdila by tam dodnes ležatá popelnice pro trpaslíky s "mind the gap"... totéž dojíždění poloviny Anglie do Londýna našlapanými jednopodlažními vláčk o velikosti Pendolína...

Tunel v Chuchli není dobrý příklad. Druhou kolej tam nepotřebovali ani komouši (jinak by jí tam proboha dávno položili) a pro pár nákladů denně není potřebná ani dnes. Dovolím si připomenout spíš hrůzy jako tunel Krasíkovský a Třebovický, případně Hrabovku velkou a malou, to jsou ty předpotopní hrůzy, které hledáte, a které už dnes nenajdete.
Pátek, 06. března 2020 - 21:40:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21594
Registrován: 5-2002
 Pike: No pokud je někde něco sto let za opicema
No, to je trochu přitažený za vlasy, nemyslíš? Nebo spíš hodně než trochu.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru