| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 365 - belgičanky » Archiv diskuse 365 - belgičanky do 29. 09. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 365 - belgičanky do 29. 09. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 6-2019 |
https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3656 8 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2019 |
https://www.hcdukla.cz/clanek.asp?id=11688 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 5-2017 |
Břeclav 7.2.2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 5-2010 
|
Brno-Dolní n. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6455 Registrován: 5-2010 |
Tady 365 005 v celé své kráse. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 5-2013 
|
Ano a po dnešním slavnostním představení je již "Belinda" na cestě ke svému nájemci ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6458 Registrován: 5-2010 |
Jen doplním, že by měla hoblovat u SDKD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 1-2010 |
"Dukla" zrovna teď projela z Běchovic směr Libeň. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6460 Registrován: 5-2010 |
No jede do Světce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4962 Registrován: 5-2002 
|
"Dukla" má reklamu jen symetricky na půlce? Druhé stanoviště tedy vypadá klasicky CZ Loko? |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 2-2007 |
Dukla trochu připomíná design elektrických jednotek ve své původní vlasti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 3-2006 |
Dneska ve Všetatech s plynovkama: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6489 Registrován: 5-2010 |
Dnes se vracela belgičanka 365 005 "Dukla", jako Lv ze severočeského Světce do Přerova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6495 Registrován: 5-2010 |
Tak belgičanka 365 005 "Dukla", bude nově nasazena u IDS Carga. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16621 Registrován: 11-2005 
|
No jo, aneb když je reklama na obtíž... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6502 Registrován: 5-2010 |
Dukla aktuálně jede od Děčína do Golčáku s prázdnotou na dřevo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 5-2012 |
Joo dnes profrčela Dukla Litoměřicemi.![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 5-2012 |
A ještě Dukla s Bobinou na Střekově. :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6603 Registrován: 5-2010 |
Na cestě k SD-KD do Bíliny je belgičanka 365 003. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 5-2012 |
Dnes 365.001 v Lovosicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4855 Registrován: 5-2002 
|
"Belgie" 365.005 u Peček (jede směr Kolín) dnes, tj. 28.3.2020 dopoledne...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26406 Registrován: 5-2002 
|
To samé o chvíli dřív: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 5-2010
|
Belgičanka sólo v Brně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 1-2011 
|
Do Rájce dovezla vozy na nakládku dřeva a pak pokračovala do Břeclavi sólo ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13067 Registrován: 4-2003 
|
|
|
VIA
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 8-2017 |
A kde teď jezdí 365.005? U IDSC už ne, jestli se nemýlím? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 8-2014 |
Včerejší Svinov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6938 Registrován: 5-2010 |
A kde teď jezdí 365.005? U IDSC už ne, jestli se nemýlím? Aktuálně jezdí opět u IDSC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 8-2017 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 10-2017 |
Do Chebu pojede z Kostomlat nad Labem s pracovním vlakem pod licencí Retroloku CER 365.002. |
|
VIA
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 8-2017 |
Tak zatím nejvyšší číslo, 008, v sobotu 18.7. v Břeclavi: (Příspěvek byl editován uživatelem VIA.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 5-2010
|
Belgičanky v Břeclavi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 8-2017
|
Jezdí něco pravidelněji přes Č.Třebovou? |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7829 Registrován: 1-2010 
|
Nevíte někdo původní čísla 365.007 a 365.008?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 3-2013 |
"POZRIME SA, pán dokonalý žiada o pomoc!!!" 365.007 = 1207 365.008 = 1202 EŠTE ostáva posledný kus 365.009 ex. 1204 ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7830 Registrován: 1-2010
|
No, tak opsat to ze stránek RP umí každý blbec. 1207 byla již dávno přestavěna na 365.004. Mně zajímá skutečnost, ne nějaký papírový výmysl. Jsi zase utřel co...![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 3-2013 |
 Maršál:"No, tak opsat to ze stránek RP umí každý blbec. 1207 byla již dávno přestavěna na 365.004. Mně zajímá skutečnost, ne nějaký papírový výmysl. Jsi zase utřel co... "TAK SA BUDEME TEDA sťažovať na p. FAJKUSa, že zavádza ľudí falošnými informáciami !!! ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Fajkus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2009 |
TAK SA BUDEME TEDA sťažovať na p. FAJKUSa, že zavádza ľudí falošnými informáciami !!! Bohužel, Luboš to nemá správně, z 1209 = 365.004 ověřeno!, z 1207 = 365.007 ověřeno! z 1204 = 365.008 neověřeno! z 1202 = 365.009 neověřeno! |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7833 Registrován: 1-2010
|
310097: "Maršál: "No, tak opsat to ze stránek RP umí každý blbec. 1207 byla již dávno přestavěna na 365.004. Mně zajímá skutečnost, ne nějaký papírový výmysl. Jsi zase utřel co... " TAK SA BUDEME TEDA sťažovať na p. FAJKUSa, že zavádza ľudí falošnými informáciami !!! "Stěžuj si kde chceš dráteníku drátenická.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7834 Registrován: 1-2010
|
Díky Vojto. Jestli to máš ověřené.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Fajkus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2009 |
Luboši, nemusíš děkovat, ty poslední dvě chci také ověřit ... |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7839 Registrován: 1-2010
|
Tak to by asi neměl být problém? Psal mi kolega, že 1202 je rozebrána ve strojírnách a 1211 s 1212 stojí na Balkáně. Tak to by asi mělo být vše a pokud máš zbytek ověřen, na 008 vychází ta 1204.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Fajkus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2009 |
Luboši, s těmi loko 1202, 1211 a 1212 máš pravdu (dnes jsem tam byl) ... ještě se "zatoulala" 1210, což není dobře ve vztahu 365.008 a 365.009 ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 8-2017
|
365.001 v Bezpráví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3805 Registrován: 11-2007 |
Ještě chybí 1206. Z 1202 by měla být 365 006. |
|
Fajkus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2009 |
omyl, ... z 1206 = 365.006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 8-2017 |
Aldaalan - to vypadá, že někdo skončí na Šotohunters |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3829 Registrován: 11-2007 |
Tak počet Pralinek (zatím) zůstane u 9 kousků - https://zdopravy.cz/modernizace-belgicanek-predcasne-skonci-cz-lo ko-60853/ |
|
Lukfi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 10-2010 |
Jak někdo píše v diskuzi na Zdopravy, asi ta rekonstrukce nebyla příliš úspěšná, protože je to téměř novostavba a tomu asi odpovídala cena. Ví někdo, kvůli čemu nebylo možné lokomotivy jen opravit, "bohemizovat" (dosadit zab.zař., vysílačky atd.), schválit k provozu a jezdit? Původně navíc uměly 160 km/h, takže bez změny převodu mohly být zajímavé i pro osobní dopravce. Matně si vzpomínám, že snad byl problém s elektromagnetickou kompatibilitou, tedy rušivými účinky na zabezpečovací zařízení na trati. Ale to se taková věc nedá zjistit předem? Tedy před tím, než nakoupíte a z Belgie přitáhnete devět lokomotiv, abyste následně zjistili, že z nich můžete použít maximálně podvozek a všechny vnitřnosti jsou na vyhození? |
|
Jeffer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 1-2005 
|
Lukfi Budem len hádať, ale nebude to podobné, ako keď sa u nás z podobne starých 363/163 robili 363.5 resp. 361? Tam tiež zostala len skriňa s rámom a podvozky snáď s motormi. Vnútornosti sú kompletne nové. Tzn. riešila sa dostupnosť náhradných dielov a pokroky v spínacej silovine + to že nemusím riešiť ladenie analógovej regulácie, ale hrám sa len s nulami a jedničkami.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
Lukfi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 10-2010 |
Pokud se nemýlím, tak 363.5 vznikly z jednosystémových peršinků, ne? Tam je pochopitelné, že dojde k větším změnám, když se přidává střídavý systém. Podle Wikipedie se Class 12 vyráběly 1986-87 a vyřazeny byly 2012, měly tedy odslouženo 25 let. To se mi nezdá na kolejové vozidlo jako příliš vysoký věk, však jezdí i starší stroje bez zásadní modernizace trakční výzbroje. Byl tedy problém v dostupnosti náhradních dílů? Že kdyby se na tom něco rozsypalo, tak vzhledem k malému počtu vyrobených kusů není moc odkud kanibalizovat a už se to dávno nevyrábí? |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7318 Registrován: 5-2002 
|
Lukfi: "Pokud se nemýlím, tak 363.5 vznikly z jednosystémových peršinků, ne? Tam je pochopitelné, že dojde k větším změnám, když se přidává střídavý systém." I z peršingu lze dvousystém udělat méně razantním způsobem než 363.5 nebo 361. Však něco takového soutěží ČD Cargo a poohlíží se po tom RegioJet. Ohledně belgičanek a volbě modernizace do současné podoby jsem slyšel, že původně tu měl být pokus schválit belgičanky s minimem změn, ale byly problémy s elektromagnetickou kompatibilitou + snad prý hrála roli i (ne)schválitelnost v ČR podle našich norem za použití některých originálních řešení. Myslím, že černé na bílém by to mohlo být v nějakém ze starších Železničních magazínů. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3832 Registrován: 11-2007 |
Ze kterých 12 jsou 365 008 a 009? 1204 (8) a 1202 (9)? O několik řádků výše jsem to četl, ale zatím se to patrně nepodařilo zjistit. Díky |
|
Lukfi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2133 Registrován: 10-2010 |
Malý_fotograf: "původně tu měl být pokus schválit belgičanky s minimem změn, ale byly problémy s elektromagnetickou kompatibilitou + snad prý hrála roli i (ne)schválitelnost v ČR podle našich norem za použití některých originálních řešení" |
|
Jeffer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 1-2005
|
Wikipedia to zhŕňa jednoducho: 2013 bol dovezený jeden kus, 2014 sa skúšal na ŽZO, kde neprešiel na EMC, tak sa rekonštruovalo, mimo iné sa pridala EDB. 2016 bola rekonštrukcia hotová a zhruba zároveň s tým sa doviezlo zvyšných 11 kusov (tak neviem ako dlho predtým boli kúpené).
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2952 Registrován: 10-2009 
|
Ad Lukfi: Původně navíc uměly 160 km/h, takže bez změny převodu mohly být zajímavé i pro osobní dopravce. Nemyslím si, že by se na tom měnil převod. Podvozky jsou snad původní, včetně převodovek. Nebo ještě jinak, kdyby se měnil převod, tak předpokládám, že by to mohlo mít vyšší rozjezdovou tažnou sílu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 11-2012 
|
Už jsem to tu psal v roce 2016: převod je původní, omezení na 120 km/h je čistě softwarové. O změně převodu na 120 km/h mi bylo řečeno, že to mělo býti v nabídce. Zda to skutečně nabízeli, to nevím.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 5-2018 |
|
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2038 Registrován: 6-2009 |
No a nemůže být pes zakopaný v tom, že se některé komponenty z 12 původních dílů použily dohromady 9 reko devíti. Proto na zbylé 3 už nezbývají a bylo by potřeba je nechat vyrobit?
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2346 Registrován: 11-2012
|
Teď těžce lovím v paměti, ale nemyslím si. Pokud nebylo nutno vzat něco z podvozků*, tak původní jsou tam už jen "obvodové" stěny strojovny, rám a dveře na stanoviště. Zbytek nová plechařina a střeva. Spíše se přikláním k variantě poměru ceny vs. to, co za to dostanu. *A to jsem viděl nějaké podvozky stát ve strojírnách v místech, kde nyní vyrostly další haly. Zda byly rezervní nebo odložené nevím.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")