Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tarif » Archiv diskuse Tarif do 16. 01. 2020

Archiv diskuse Tarif do 16. 01. 2020

autor	příspěvek
Mladějov	Sobota, 11. ledna 2020 - 16:14:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14417 Registrován: 3-2007	Vs: Vy jste tragéd, vy náš Einsteine z Kysúc A nezapomeňte také na váš kolovrátek o drahém jízdném ČD mezi ČR a SR. Co je na tom "úplně v poriadku" - že se ruší slevy ? Tak si to užijte, máte z toho radost ? Jste vůbec schopen to nějak rozumně zformulovat ? Já jsem napsal akorát "klasický clickbait", což je pravda.
Velky_sef	Sobota, 11. ledna 2020 - 16:23:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 7-2017	Ja som sa vyjadroval k nadpisu,ze je úplne v poriadku a nie je to clickbait. Nedošlo predsa k zrušeniu, len k nárastu ceny, stále jw to menej ako chcú CD z Prahy do Košíc ( pre neznalých, tie su na Kysuciach)
Mladějov	Sobota, 11. ledna 2020 - 17:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14418 Registrován: 3-2007	>pre neznalých, tie su na Kysuciach To byl takový polovtip - citát z jednoho velmi známého staršího seriálu, ale to neřešte. Dobrá, je v poriadku, beru zpět.
Liberečák2	Sobota, 11. ledna 2020 - 21:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 7-2017	Když se diskutuje o zvýšení cen jízdenek do Rakouska, tak k velmi výraznému zdražení došlo i u Trilexu, např. Liberec - Žitava do 15. 12. bylo za 38 Kč, nyní 50 Kč, což je nárůst skoro o třetinu... Dále byla zrušena jízdenka Liberecký kraj+Německo, takže na cesty po značné části Saska asi zbývá jen podstatně dražší Sachsen-Ticket.
Miropiro	Neděle, 12. ledna 2020 - 11:51:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 5-2010	Liberečák2: Tak snad ale pořád EURO-NISA-TICKET :-) Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Bkp	Neděle, 12. ledna 2020 - 13:04:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8185 Registrován: 8-2003	Zpáteční jízdenka... No ta mě jednou stála dost peněz, když jsem si nepřečetl podmínky a myslel, že i pro zpáteční cestu platí možnost zrušit ji až 15 minut před odjezdem. Takže za mě žádná lítost.
Marek77	Neděle, 12. ledna 2020 - 13:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 7-2017	Zatím je sice zima (aspoň dle kalendáře), ale co nevidět tady máme jaro a vlaky začnou využívat i cyklisté, kteří si své kolo budou brát sebou jako spoluzavazadlo. Na jihu Moravy se pro ně situace výrazně zhorší - zejména pokud služby železnice využijí pouze v jednom směru. V rámci cest uvnitř kraje již nemohou kolo přepravovat dle tarifu ČD (do 50 km za 30 Kč, do 100 km za 35 Kč, atd.), ale budou si muset kupovat běžné jízdenky za základní cenu dle počtu projetých zón. Kromě velmi krátkých vzdáleností je tak přeprava kola vyjde výrazně dráž, často na dvojnásobek. Např. u vzdáleností těsně pod 100 km se loni platilo dle tarifu ČD 35 Kč, nyní je nezbytné koupit 24hodinovou jízdenku pro kolo, která vyjde na dvojnásobnou cenu 70 Kč (běžná jízdenka by je totiž vyšla ještě mnohem dráž). Abych byl konkrétní, např. relace Brno - Bzenec, což je 80 km (dnes již pro cenu jízdenky nerelevantní údaj), resp. 11 tarifních zón (jednosměrná jízdenky by tedy vyšla na 86 Kč)
S200	Neděle, 12. ledna 2020 - 13:56:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3962 Registrován: 4-2006	Marek77: Řekl bych, že 70 Kč pro majitele kol, která mají běžně hodnotu několika desítek tisíc Kč, nic neznamená.
Libcha	Neděle, 12. ledna 2020 - 15:53:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 11-2005	Ad článek o zdražení VJE: z mého pohledu to clickbait není, rád jsem se o tom takhle dozvěděl, protože každý den neprojíždím ČD eshop, na druhou stranu se hodí při plánování výletů za západ mít přehled, kolik asi rámcově která tarifní možnost (VJE, Sparscheine, Interrail, Ryanair, Flix, ...) stojí, ještě dřív, než konstruuju přesný itinerář.
FranzJozef	Neděle, 12. ledna 2020 - 17:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2018	Dobrý den, od února potřebuji jezdit pravidelně mezi Pardubicemi a Prahou, což mě vede k nákupu aplikace IN100 (jiná alternativa mi nevychází výhodněji). Před časem jsem na sbazaru/bazoši viděl nabídku na prodej slevy 10% z ceny aplikace (IN50 a IN100), která už zmizela. Netušíte o jakou nabídku mohlo jít, případně zda neexistuje nějaká alternativní sleva? Díky
Kůň	Neděle, 12. ledna 2020 - 18:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 1-2012	Tam musel bejt v něčem háček, řek bych, že asi jako u áček při platbě za auto hotově . *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 12. ledna 2020 - 18:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 6-2019	Libcha: No a pro mě to znamená, že na západ zase autem. Protože za pětikilo nebylo co řešit, zatímco od osmi set výše to vyjde +- nastejno a navíc mám v cíli auto k mobilitě. Kolem 700 Kč je to tak nějak nahraně, tam by záleželo případ od případu. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Prag	Neděle, 12. ledna 2020 - 21:05:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2018	S200: "Marek77: Řekl bych, že 70 Kč pro majitele kol, která mají běžně hodnotu několika desítek tisíc Kč, nic neznamená." Pojedou-li na vejlet jednou nebo dvakrát za život, tak jistě ne.
Nesni	Neděle, 12. ledna 2020 - 23:28:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 6-2014	Liberečák2: byla zrušena jízdenka Liberecký kraj+Německo, takže na cesty po značné části Saska asi zbývá jen podstatně dražší Sachsen-Ticket K cestám do Dresden je ještě možné využít jízdenku Liberec-Dresden-Spezial (250 Kč/1 os., je to zpáteční jízdenka).
Matijak	Pondělí, 13. ledna 2020 - 03:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2621 Registrován: 3-2011	Ahmad_Šáh_Masúd: "Canfranc/Matijak: Ferrol jde, Gijon nejde ani tam ani zpět - IMHO jsou důvodem pokračující práce na VRT (zprovoznění podzemní stanice Leon), dále na západ jsem to ani nezkoušel. Rezervace na Altairu a Alvie za 6,5, MD a dálkové povinně místenkové regio za 4 eura (v kurzu prodejce dnes za čistých 26 Kč, což ještě jde). Vše pod TK 98 a "turista" (= 2. tř.), ale řekl bych, že pod TK k IR to bude ve stejné výši." Tak jsem to ještě během noční menší frekvence zkusil a z nějakého důvodu jdou rezervovat i Alvie směr Gijon, ale pouze v úseku Madrid/Barcelona - Oviedo (nebo kterákoli stanice před tím), až do cílového Gijonu to nejde Zřejmě bude příčina podobná tomu, co píšete. TK je 44 nebo 98, ani se nemusí zadávat třída Tourist, stačí klasická dvojka. Ferrol také potvrzuji, bez problému. Ještě nějakou vysněnou destinaci tam máte? Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
m04	Pondělí, 13. ledna 2020 - 16:36:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 11-2013	Neví prosím někdo, zda si můžu zpáteční lístek ze Štúrova do Budapešti dokoupit ve vlaku? (Lístek budu mít jen do Štúrova.) ZSSK mi není schopná na tento dotaz odpovědět... Pokud ne, tak jedině jet na černocha do Szobu a pak osobákem, nebo jsou i jiné možnosti?
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 13. ledna 2020 - 16:42:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 6-2019	Ještě nějakou vysněnou destinaci tam máte? Ne, díky, už mám nakoupeno. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Oto	Pondělí, 13. ledna 2020 - 16:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 6-2007	m04: "Neví prosím někdo, zda si můžu zpáteční lístek ze Štúrova do Budapešti dokoupit ve vlaku? (Lístek budu mít jen do Štúrova.) ZSSK mi není schopná na tento dotaz odpovědět... Pokud ne, tak jedině jet na černocha do Szobu a pak osobákem, nebo jsou i jiné možnosti?" Tohle nikdy nešlo. Kdysi jsme kvůli těm levnějším slovensko-madǎrským jízdenkám v Bratislavě vybíhali k pokladně během pobytu Pannonie, ale dnes je tam pobyt jen pár minut. Můžete si tu jízdenku koupit u ČD, ovšem dráž (19.8 EUR místo 9 EUR). Nebo můžete vystoupit, jízdenku koupit, a 2h počkat na další vlak. Nebo vám tu jízdenku nějaký známy Slovák může předem přivézt. Dá se koupit ve kterékoliv slovenské mezinárodní pokladně. Můžete si taky koupit VJE až do Budapešti. Někdo to je dokonce levnější, než VJE do Šturova stejným vlakem.
m04	Pondělí, 13. ledna 2020 - 17:16:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 11-2013	Oto: Děkuji moc za info, vidím to tedy na černo do Szobu a pak odtud osobákem, tvrdnout dvě hodiny ve Štúrovu se mi opravdu nechce. Případně bych si koupil klasickou mezinárodní Štúrovo-Szob, mohl by mi někdo prosím zjistit cenu? Děkuji.
Oto	Pondělí, 13. ledna 2020 - 17:22:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 6-2007	5.6 EUR, s Railplus sleva 15%. Lze to koupit i v eShopu ČD.
m04	Pondělí, 13. ledna 2020 - 17:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 11-2013	Oto: Super, děkuji ještě jednou.
Canfranc	Pondělí, 13. ledna 2020 - 20:29:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 1-2004	Matijak: Ještě nějakou vysněnou destinaci tam máte? Já jedu až koncem 1. pololetí, takže to tam stejně ještě nebude. Ale v případě potřeby se dovolím obrátit se později emailem, příp. poté zajít k pokladně
intelpetr	Pondělí, 13. ledna 2020 - 20:43:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7266 Registrován: 12-2011	V souvislosti se změnou tarifu v JMK bude jeden z rodičů vracet IN kartu. Jenže bába za okýnkem řekla, že pokud je zakoupena přes internet, tak se musí vrátit na internetu. Jenže jak to mám udělat? ČD strategicky nemají na netu o tom ani slovo. Děkuji za radu "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Mirek_Zv.	Pondělí, 13. ledna 2020 - 22:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 9-2015	Zajímavé je, že tu nijak zvlášť neproběhla žádná diskuze o obnově skupinové jízdenky 6+ osob. No nic, to už asi každý dávno ví, včetně toho, jak byla opět, už poněkolikáté zhoršena (sleva 40% pro 3+ cestujícího, zatímco dosud 50%). Moje otázka je, jestli by někdo dokázal co nejpřesněji napsat, jaká je vlastně historie postupného zhoršování téhle slevy. Řekl bych, že se začínalo na 50% pro 2+, neboli pro dvojici byla sleva 25% na každého. Potom mám dojem, že asi první zhoršení bylo na 20% pro prvního, 25% pro druhého, 50% pro 3+(?). Potom bych řekl, že sleva pro prvního zmizela úplně, a pro druhého bylo 25%? Nebo časem bylo pro druhého už jen 20%? (to si právě nepamatuji vůbec - nyní nově je 25%). Úplně nejlíp, kdyby dokonce někdo věděl data změn.
Komis	Pondělí, 13. ledna 2020 - 22:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 2-2019	intelpetr: Vracet IN kartu jako nosič nemá smysl. Předpokládám, že jste měl na mysli aplikaci IN 25/50/100. Na webu ČD se píše, že peníze za část nespotřebované aplikace z důvodu na straně uživatele vrátit nelze. Jedinou možností je převod zbylé části aplikace z původního na jiné číslo IN karty, což ale nelze provést na e-shopu.
T_._H_.	Pondělí, 13. ledna 2020 - 22:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10837 Registrován: 8-2012	bude jeden z rodičů vracet IN kartu A to si jako myslíte, že chudák všemi ubližovaná, zhrzená a odkopnutá Matka Dráha na něco takového přistoupí? Zapomeňte. 電車オタク
Mirek_Zv.	Pondělí, 13. ledna 2020 - 22:57:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 9-2015	>> m04 Budapešť Vypadá to, že slovenské relační lístky a malý pohraniční styk do Maďarska trochu podražily, ale žádná dráma. Nejlepší je jet např. místo EC 7:50 z Prahy o půl hodiny dřív Regiojetem na rozdělený lístek Praha-Brno, Brno-Bratislava (omlouvám se za pragocentrismus, pro jiný nástup nebo čas odjezdu si to tvořivě upravte). S předem u pokladny(!) koupenou návratovou vnitro Kúty št.hr.-Brno (příp. i Brno-Praha, tu lze ale dokoupit přes internet). V Bratislavě ve 40 min pobytu se koupí návratová jednosměrná Bratislava-Kúty št.hr.(někdy se ptají a je potřeba říct, že v ČR neplatíte nebo už všechny lístky máte) + mezinárodní zpáteční Bratislava-Budapest s platností 15 dnů nově za 20 EUR. Je to taky vhodné místo pro 62+ na vyřízení ježdění zadarmo resp. za 1 EUR v EC (bacha na atypickou fotografii). V Maďarsku se jezdí od 65, i v autobusech, bez formalit (na českou občanku). Zpátky už tedy lze jet z Budapešti plynule. (Pro slovenské vnitro 6+ osob je vhodné nakoupit hromadnou jízdenku (na internetu s risknutím Kúty-Kúty št.hr.) se slevou asi 20%.) Jiná možnost je 9 EUR z N.Zámků Vác nebo ze Štúrova Budapešť (zpáteční 15 dnů) nebo za 4 EUR Štúrovo-Vác (zpát. 2 dny) resp. za 2 EUR Štúrovo-Szob. Tyto jízdenky jsou levnější než maďarské vnitro. Slovenské jízdenky lze ze slovenského eshopu bez potíží, příhraniční nikdo asi řešit nebude. Pokud by řešil, je třeba se včas přiznat a nevyvolat konflikt - pisné by pak mělo být 1.5E. Naopak Maďaři vždy prý bývali ostří, chtěli v EC (při vjezdu ze Slovenska) striktně mezinárodní jízdenku, ale jak to kdy v reálu dopadá, nevím. Pro návštěvu Budapešti se lze také ubytovat (kolem 300/noc) ve Štúrovu nebo Ostřihomi a elegantně používat tyto jízdenky (interval 2 hodiny, možná zpoždění směrem do Budapešti) nebo vnitro Esztergom-Budapest (interval 1 hodina) nebo jednosměrný objezd jedním směrem v jeden den a druhým směrem v následující. Mezi mostem a nádražím ve Štúrovu je městská doprava i dálkové busy, nebo taxi od 3 do (opravdu MAX)5 EUR. Ještě lze snad doplnit, že železniční most přes Ipeľ v Szobu lze přejít pěšky, ovšem na cestě z Chľaby je teď dost bahna. O pokrocích nového mostu z eurofondů v Chľabě nejsem informován. Tak příjemnou zábavu.
intelpetr	Pondělí, 13. ledna 2020 - 23:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7267 Registrován: 12-2011	Ha, už jsem na to přišel, jak tu IN kartu Dráze vnutit zpátky. Odhlásit se z e-shopu, potom do něho najet nepřihlášený a dát vrátit doklad, zadat kód transakce a je to. Jen to otravuje srážkou 100 Kč. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Komis	Pondělí, 13. ledna 2020 - 23:43:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 2-2019	A kolik jste dostal zpátky?
Klavirista	Úterý, 14. ledna 2020 - 00:49:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 5-2009	No a pro mě to znamená, že na západ zase autem. Protože za pětikilo nebylo co řešit, zatímco od osmi set výše to vyjde +- nastejno a navíc mám v cíli auto k mobilitě. [wink] Jo, to mám naprosto stejně. V případě třeba Ruhrgebiet - Praha, případně Drážďany taky řeším nově letadlem (nikdy by mě to dřív předtím nenapadlo), což sice stojí stejně, jako teď nově zdražená VJE za 36€, ale ušetří se výrazné množství času. Praha-Drážďany-Berlín po zrušení EC Porta Bohemica pak zásadně Regiojetem. Musím těch 600 bodů, co mám na kontě ČD, nějak rychle využít, opakovat už se to nebude
Miropiro	Úterý, 14. ledna 2020 - 10:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 5-2010	Mirek_Zv.: No tak toho jsem si nevšiml, té změny se skupinovkou! Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Libcha	Úterý, 14. ledna 2020 - 11:05:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 11-2005	Ještě bych doplnil své nepříjemné překvapení z rychlého nákupu jízdenek do Budapešti během přepřahu (tehdy) v Bratislavě: ty levné slovenské relační lístky platí (platily?) jen při nákupu dva dny předem, takže mi to stejně hodilo NRT cenu. Možná, že se zpátečními to je (bylo) jinak. Mělo by to být napsáno na webu ZSSK, když se ale čte pozorně a detailně.
honzaklonfar	Úterý, 14. ledna 2020 - 16:40:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3604 Registrován: 6-2016	Moje korespondence ohledně zrušení zpátečních jízdenek. Pochopil jsem, že staré zpáteční byly statické a na provozních pracovnících jaxi moc nezáleží... Vážený pane inženýre, reagujeme na Vaše podání týkající se zrušení zpáteční jízdenky. České dráhy zavedly dynamické ceny jízdenek, které prodáváme pod obchodním názvem Vázané jízdenky a Flexi zvýhodněné jízdenky. I to byl důvod našeho obchodního rozhodnutí ukončit prodej zpátečních jízdenek. Jedinou zpáteční jízdenkou zůstává nabídka Vlak+ se zvláštními podmínkami, její výdej je možný pouze pro vybrané relace. Pro Vás, našeho zákazníka, se nic zásadního nemění, jen místo jednoho jízdního dokladu, Vám vydáme na požadovanou cestu zpět druhý doklad. Děkujeme, že využíváte našich služeb S pozdravem XZY Centrální zákaznický servis Ředitelství Zákaznický personál Kopie původní zprávy: Dobrý den! Můžete mi prosím sdělit objektivní (a tudíž relevantní) důvod zrušení zpátečních jízdenek? Tento krok velmi naštval nejen pokladní a cestující, ale i průvodčí!!! Nestačilo NÁHODOU jen zrušit slevu (v řádu jednotek %) na zpáteční jízdenku a zbytek ponechat? Vlk zvýšení tržby by se nažral a koza cestující veřejnosti a provozních pracovníků by zůstala celá...
S4991023	Úterý, 14. ledna 2020 - 16:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 9-2003	Libcha: Ty levné slovensko - maďarské relační jízdenky jsou odjakživa JEN zpáteční a platí od okamžiku nákupu 15 dní. NOBLE BRICKS
Oto	Úterý, 14. ledna 2020 - 17:23:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 6-2007	Od roku 2017 existuje i jednosměrná (ZSSK tomu říká "Europa Expres", MÁV "Bratislava Special"). Až do loňska stála 9 EUR. Letos stojí z maďarské strany 12 EUR. Ze slovenské asi stejně, ale přesně nevím, protože nový web ZSSK je informačně velice chudý. Oficiálně je kontingent asi omezený, z maďarské strany ale jde v eShopu MÁV koupit téměř vždy. Ze strany ZSSK opět nevím, protože stále neumí online jízdenky do Maďarska.
FranzJozef	Úterý, 14. ledna 2020 - 18:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2018	Kůň: Už jsem snad našel správnou informaci. Nakonec to vypadá že někdo přeprodával vouchery, které lze získat přes jeden odborářský web (raději nebudu dělat reklamu). Každopádně voucher je možné uplatnit pouze při koupi aplikace na přepážce, takže člověk nemá 2000 bodů. Takže si myslím že nula od nuly pojde, když za 2000 ČD bodů mohu směnit za 10 jízdenek pro někoho jiného.
Kůň	Úterý, 14. ledna 2020 - 18:27:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 1-2012	Loni v PD nebyl problém o půlnoci koupit tento lístek na eshopu MÁV (na ten den) a ráno si ho vyzvednout v automatu . *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Bububu	Úterý, 14. ledna 2020 - 19:58:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 1-2011	Napadá mě, jestli za zrušením zpátečních jízdenek není paranoia "cestující by to zneužili" - ve změti razítek se jistě hůře kontroluje, jestli cestující nejede cestu zpět několikrát.
Majkl007	Úterý, 14. ledna 2020 - 21:29:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2019	honzaklonfar: No vida, a je to vysvětleno! Vlastně se nic nezměnilo, tam a zpět můžete jet dle libosti, "jen" místo jedné jízdenky dostanete dvě. Není to skvělé??? A s tím "dynamickým tarifem" to je taky mazec, opravdu lituju pokladní ve špičce, když v tom musí hledat a před okénkem pokladny stojí fronta nervózních cestujících, kterým za chvíli jede vlak. Jinak dotaz dobrý, zejména poslední věta, ta mě pobavila!
Komis	Úterý, 14. ledna 2020 - 22:54:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 2-2019	Oto: Europa Expres Budapest na ZSSK stále za 9 €, v relaci Bratislava-Budapest, nebo Košice-Budapest, možno koupit i v obráceném směru. Nákup na pokladně s KVC, nejpozději den před prvním dnem platnosti. Platí dva dny, nelze přerušit cestu.
S4991023	Středa, 15. ledna 2020 - 13:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3795 Registrován: 9-2003	Oto, Komis: Tak to už jsem nezaregistroval, vzhledme k tomu, že už ze SR do MR jezdím minimálně a z ČR do MR kvůli úspoře v Bratislavě vyskakovat nebudu. NOBLE BRICKS
P11	Středa, 15. ledna 2020 - 18:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2017	Dokážete si někdo do budoucna představit přestupní integrovanou jízdenku pro vlak, bus, MHD pro celou ČR? Pro všechny linky v závazku, případně i pro komerční linky jenž by se chtěli dobrivolně zapojit? Na jednotlivou jizdu. i měsíční, či roční. Klidně jako lomené jízdné krajských integrovaných tarifů, ale na jedné jizdence vydané kdekoliv v pokladně, průvodčího od řidiče, automatů jakekoliv dopravce pro starší generaci. A pro příznivce e-jizdenek on-line jizdenky koupené v jedné aplikaci, s tím že by byla cestujícím nabídnuty autimaticky nejvýhodnější cenové varianty. Já vím je to sci-fi, ale krásný.... (Příspěvek byl editován uživatelem P11.)
Majkl007	Středa, 15. ledna 2020 - 21:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 12-2019	P11: Proč sci-fi? Já pevně doufám, že to někdy takhle bude! Ale je možné, že jsem jenom bláhový snílek...
Mirek_Zv.	Středa, 15. ledna 2020 - 22:07:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 9-2015	>> P11, Majkl007 Jste měkcí, chlapci. Já jdu cestou hardcore představ, a sice, že je to zadarmo, a dofinancuje se to lehkým zdražením silniční daně, dálničních známek, spotřební daně z paliv apod. Dokonce bych ani neměl pocit porušení liberálních a anti-levicových zásad. Spíš bych myslel, že nám pořád individualisti ještě něco dluží za všechna nám způsobená životní příkoří - i když už ne tolik.
P11	Středa, 15. ledna 2020 - 22:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 10-2017	Dokud budou kraje vymýšlet kokotiny typu nabíjecí krajská karta, bez které člověk nemá nárok na jednotlivou přestupní jízdenku ani v rámci jednoho kraje, půjde to dost těžko.
Bugear	Středa, 15. ledna 2020 - 22:30:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3805 Registrován: 8-2005	@intelpetr: Stačí normálně vyhledat v historii transakcí příslušnou transakci, z voleb vybrat Vrátit/změnit, vybrat Ostatní důvody a do příslušného pole napsat důvod. Následně jde vybrat vratka na ČD Kredit nebo účet, odkud bylo placeno. Návratek vyžádaný tímto způsobem jsem dostal bez srážky. Já to měl tedy zpestřené tím, že se zakoupení aplikace schovávalo pod žádostí o duplikát Inkarty, takže jsem to hledal několikrát, než mě napadlo si tu žádost rozkliknout. (Příspěvek byl editován uživatelem bugear.) »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
intelpetr	Středa, 15. ledna 2020 - 23:36:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7273 Registrován: 12-2011	Jelikož v transakcích mám asi 70 stránek, tak bych to hledal velice dlouho. Nicméně jsem to udělal také přes ostatní důvody (změna tarifních podmínek v JMK). Jen mi pak přišel mail, že nelze peníze automaticky vrátit a požádali o číslo účtu, kam se přiznaná částka má připsat. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
T_._H_.	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 07:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10861 Registrován: 8-2012	a sice, že je to zadarmo, a dofinancuje se to lehkým zdražením silniční daně, dálničních známek, spotřební daně z paliv apod. ...a lidi stejně budou jezdit autem, protože "zadarmo" socka plná podivných existencí, těžce podfinancovaná a demotivovaná bude zajímat akorát chudáčky plné "příkoří" jako vy. 電車オタク
P11	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 08:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2017	To já si za dopravu rád zaplatím rozumnou cenu. Dokonce mě ani nevadí si sám vyhledat kombinaci jizdného. Pro většinu popluce je ale hledání a nákup několika různých jízdenek nepřijatelný a vyhání je to do aut.
T_._H_.	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 09:05:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10862 Registrován: 8-2012	Pro většinu popluce je ale hledání a nákup několika různých jízdenek nepřijatelný a vyhání je to do aut. Tak ať ta popluce udělá defenestraci na nábřeží u Vltavy, protože tam je problém, nikoli u krajů a dopravců. Jakkoli se Malej Kreml tváří, že on jedinej bojuje proti "roztříštěnosti" a zachrání to převzetím krajské objednávky - právě naopak, jím řízené ministerstvo je to, které to nejvíc po*ralo. 電車オタク
S4991023	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 10:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3800 Registrován: 9-2003	Mirek Zv.: A jaká konkrétní životní příkoří vám činěj individualisti? NOBLE BRICKS
Miropiro	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 11:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 5-2010	Flexi, vázaná, integrovaná? Nejlevnější jízdenka ČD nemusí být nejvýhodnější Aneb nebyla ona ta zpáteční jízdenka jednoduší, i kdyby nebyla sleva? Každopádně když kupuje člověk jízdenku na e-shopu, často narazí také na nabídku vázané jízdenky jakožto první volby, ale v té chvíli snad člověk si může rozmyslet, jak chce asi jet. V situaci, kdy kupuji jízdenku na pokladně a za mnou je fronta, je handlování o cenu a parametr jízdenky otravné. Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Makus	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 11:41:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 9-2016	Miropiro: To máte těžký. Nabídnete cestujícícímu nejvýhodnější jízdenku (flexi), bude vás kritizovat za to, že jste mu nenabídl nejlevnější (vázanou). Nabídnete mu nejlevnější, bude vás kritizovat, že jste mu nenabídl nejvýhodnější. Nabídnete mu obě, bude vás kritizovat, že si neumí vybrat... Můj tatík z hecu říká: "za socíku to bylo jednoduché. Vysavač v obchodě buď byl nebo nebyl. Dneska je to složité, v obchodě mají deset typů vysavačů, každý v několika barvách a je náročné si vybrat...".
Makus	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 11:54:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 9-2016	Ad národní tarif: Přemýšlím, jak bude řešena následující situace: Pojedu vlakem z Benešova do Vsetína. Mám dejme tomu možnosti: 1) S jedním přestupem: BN-PHA a PHA-Vsetín (tedy přímý PHA-Vsetín). 2) se dvěma přestupy: BN-PHA, PHA-Hranice nM. a Hranice-Vsetín. A nebo také BN-PHA, PHA-OL a OL-VS (částečně využiji ten přímý PHA-VS). Jenže se mi nebude chtít na něj čekat v Praze ani v Hranicích, ale raději v Olomouci. BN-PHA jeden dopravce, PHA-OL druhý dopravce a OL-VS třetí dopravce. Kdo ode mne dostane peníze na trase OL-Hranice? Druhý dopravce si bude myslet, že s ním jedu až do Hranic, třetí mne zaznamená za Olomoucí.
Majkl007	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 11:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 12-2019	Miropiro:"nebyla ona ta zpáteční jízdenka jednoduší, i kdyby nebyla sleva?" Samozřejmě že byla, ale vysvětlete to pánům managerům! Oni totiž takhle "selsky" nepřemýšlí, oni mají vysoké školy a tituly, a proto musí vždy vymyslet něco složitého, aby tu svou "inteligenci" projevili. Že většinou vymyslí blbost, která nefunguje a obtěžuje všechny co s ní musí pracovat, to je jim jedno.
Babilon	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 12:25:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4310 Registrován: 12-2007	Přemýšlím, jak bude řešena následující situace. Kdo ode mne dostane peníze na trase OL-Hranice? Ten, kdo ji v tom úseku zkontroluje. Pokud nikdo, tak ten předchozí. Což je stejně prd proti následující situaci: Koupím si mnohopásmovou jízdenku PID. Nikde není evidované, odkud jedu, kam jedu, ani čím jedu. A přesto ROPID tu tržbu rozdělit umí. Takže nebojte, jde to i v daleko méně podchycených situacích.
S4991023	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 15:15:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3802 Registrován: 9-2003	Makus: To se Váš tatík moc netrefil. Zrovna vysavačů (a třeba žehliček) byl na poměry tehdejší bídy celkem slušný výběr a byly furt, protože Elektro-Praga Hlinsko jela. To kdyby takhle řekl, že byl jednoduchý výběr kávovarů nebo mlýnků na kafe, tak to jo. NOBLE BRICKS
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 18:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 9-2015	>> S4991023 Ale tak snad každý vidí, jak a v čem nám IAD podělala dnešní život. No ale ať teda odpovím: a) nonstop život v plynové komoře: ve městě vás nenapadne, kolik je ve vzduchu škodlivin; ale zajímavé, jak si všimnete na horách, když vedle vás projede jediné(!) moderní(!) auto, b) nonstop vystavení hluku - trvalý stres, c) neustálé ohrožení na 90% míst, kam bežně jdete - dlouhodobý stres, -- předchozí aspoň statisticky určitě znamená zkrácení života, d) fatální následky, jestliže v c) zachybujete; slušelo by se připomenout obzváštní hrůzu v případě malých dětí, které se "provinily" tím, že se na ulici neučily dost rychle e) fatální následky, i když nezachybujete, ale stane se něco, co se předvídat (skoro)nedalo, -- předchozí může znamenat ukončení života kdykoli nebo zásadní zhoršení jeho kvality, f) (skoro jistě) podhodnocená částka (povin.ručení+spotř.daň) na léčení škod na zdraví: zvýšené zdravotní pojištění a/nebo horší péče i pro ty, kdo žijí bez IAD, g) poklesem frekvence totální rozpad VHD v mnoha regionech, h) v důsledku g) zásadní zhoršení života pro lidi, kteří mají handicap, že řídit nemohou, i) IAD nás okradla o normální cesty - z vesnice do vesnice se už často jít nedá nebo za cenu extrémního nebezpečí a nekomfortu (mimo předchozí třeba stálé oslňování), výhledy na pomníčky a rozježděnou zvěř náladě nepřidávají; j) nelze jíst ovoce z alejí podél cest, k) zbytečně rozdělená krajina - neprůchodná místa a směry ve městech, v jejich okolí i mimo ně, l) zbytečné zdržování VHD blokováním provozu -> vyšší náklady na VHD, snížení kvality života prodloužením cestovní doby ... jistě jsem něco zapomněl, ale už mě to nebaví. Suma sumárum jsem si ale úplně jistý, že bez individuálních aut by byl život mnohem krásnější (uznávám, výjimky jsou jistě: řídce osídlené oblasti; ZTP, kteří ale řídit dokážou, apod.)
T_._H_.	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 19:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10864 Registrován: 8-2012	Můj tatík z hecu říká: "za socíku to bylo jednoduché Smutný je, že to pro mnoho lidí není hec. Tehdy to pro ně bylo jednoduché - někdo jim říkal celý život, co mají dělat, kde mají bydlet, co jíst a pít, dokonce co si mají myslet. No a dneska jsou v "složitém" světě, třicet programů jen v televizi o dalších zdrojích nemluvě, krámy přetékají vším možným, dvacet variant mobilu i jogurtu, jízdenka nebo letenka za sto i za tisíc... a jim to ta hlava prostě nedává. Takovou volnost prostě k ničemu nepotřebujou, svobodu snad ani nechtějí - protože ona možnost volby zároveň znamená muset za tu volbu nést odpovědnost... přitom když to někdo "rozhodl" za ně, tak si aspoň mohli zanadávat na jeho účet, ale takhle? oni mají vysoké školy a tituly, a proto musí vždy vymyslet něco složitého, aby tu svou "inteligenci" projevili Teda z vás ta frustrace, že jste na studium neměl, doslova kape... Mirek_Zv.: teda vy byste si to měl rovnou hodit, tohle už socka zadarmo nezachrání. 電車オタク
Adamek	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 19:12:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 10-2007	Makus: " Kdo ode mne dostane peníze na trase OL-Hranice? " V úterý jsem zakoupil PID jízdenku za 100 korun. V různých trasách různé délky jsem využil služeb dopravců: 4x ČD 1x DPP 1x OAD Kolín 2x Arriva 1x KŽC Kontrolován načtením jsem byl jen 2x u ČD. Kdo dostane mé peníze, mne jako cestujícího vůbec nemusí zajímat.

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru