| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 01. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 01. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6348 Registrován: 5-2010 |
Úholičky, uvázl tam 810 517 KŽC a stahuje ho 831 212 KŽC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 7-2017 |
tak hlavně aby nevzplál![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 5-2018 |
R 862 Svitava v Pečkách +30, zákrok Policie? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2019 |
Aktuálně: přetržené Wapy mezi Mladou Boleslaví a Mladou Boleslaví město. Ani postrk tomu nezabránil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 6-2008 |
Mirek55: Nejspíš nějaká chyba v datech, vlak Sp 1910 nahrazen autobusem z Jihlavy do Brodu dle výukového jízdního řádu. Železniční_pacient: U R 872 zásah zdravotní služby (dle dostupných informací se jednalo o epileptický zákrok cestujícího). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 5-2018 |
EC282 Metropolitan Slovenská Strela navýšil cestou získané zpoždění (výluka Hrušovany) v Adamově o dalších +30 pro vozovou závadu, aktuálně +70 u Pardubic. EC70 Vindobona přijel +50 z Rakouska. RJ1105 Regiojet z Brna +50 a RJ1107 Regiojet +65, vliv mimořádné události. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 7-2017 |
Standal Díky. Asi odjezd NAD zaznamenán dodatečně ručně, stane se. EC 282 Metropolitan Slovenská strela Bratislava - Praha, aktuálně Kostěnice +74min rj 70 "Vindobona" odjel ze stanice Břeclav se zpožděním 53 minut. EC 282 odjel ze stanice Adamov se zpožděním 64 minut. Porucha vozidla. R 1107 RegioJet Brno-Bohumín aktuálně Drahotuše +50min. Sp 1886 Krkonoše Pardubice - Svoboda nad Úpou aktuálně Trutnov +21min. RJ 1006 Návsí - Praha aktuálně Pardubice +20min. Ostatní nestojí za řeč (pod 20'). Aktuálně. ČD 386 vlaků 1,6% RJ 17 vlaků 11,8% |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 7-2017 |
Někteří fírové si zkrátka nedají pozor na čas. Os 5405 Liberec - Lomnice nad Popelkou Košťálov odjezd o 0,5' dříve (to by ještě bylo snesitelné) Libštátem projel více jak o 1' dříve. (pokrátil cca 0,5') Bělou u St. Paky projel nepatrně více jak o 2' dříve (pokrátil cca 1') do St. Paky o plné 3' dříve (pokrátil cca 1') |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4034 Registrován: 7-2017 |
no asi je lepší být mírně seknutej než vyrazit dřív..někdo by si toho mohl nahoře všimnoutje to stejný jako ve fabrice,vždycky je lepší udělat toho míň,než kurvit normy![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") z vlastní zkušenosti![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 5-2018 |
Opakujme poněkolikáté: vata u lichých vlaků jen mezi Bělou a Starou Pakou je dvě minuty. Ve směru Bělá - Paka je jízdní doba 7 minut, ve směru Paka-Bělá 5 minut. Nejde o žádné zde vymýšlené "důvody" stoupání, žádost dopravce apod., je to prostá rezerva - VATA. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2018 |
Aktuálně nad 20 minut: EC282 Metropolitan Slovenská Strela už +90 min (vozová závada Adamov, prodlužování jízdní doby - z viny dopravce). EC174 Berliner už z Prahy +25, obrat soupravy, vozová závada (z viny dopravce). rj70 Vindobona +50, zpoždění z Rakouska (externí vliv). EC 116 Silesia +20, z toho 5 min z viny dopravce (tradičně nestíhaný přepřah v Bohumíně), 15 min z viny infrastruktury (plánované výluky - Polom a Prosenice). Vše ostatní méně než 20 min. ČD 3/386 vlaků (0,8%), ostatní dopravci 0/93 (0%). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 7-2003 
|
Ráno RGJ R1105 +34 (z Brna hl.n. odjel s +52, takže slušný výkon), R1107 +60 ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Nemá to cenu sem pořád vypisovat, jednou je to modrý, jednou žlutý, jednou různobarevná Arriva, stačí si vybrat příhodný okamžik a ukázat na někoho prstem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 7-2017 |
Z pohledu cestujícího mě vata nezajímá. Rozhodně by spoj (jakýkoliv) neměl odjíždět předčasně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13225 Registrován: 8-2004 
|
To je sice obecně pravda, ale skutečně se tak někde děje?
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 7-2017 |
železniční_pacient Není to náhodou dáno Traťovou rychlostí jedním a druhým směrem? Není to dáno stoupáním ku Pace? Není to dáno rozjezdy ku stoupání? Proč projel Bělou o 2' dříve? Není to bráno z nějakých přepočtů (GRAPP), ale skutečným průjezdem dle času družicového (mobil). Jinak tento čas na mobilu souhlasil i s časem ve St. Pace a na GRAPPu. Pokud má fíra čas jiný, je to jeho zásadní nedostatek. Krácení z Bělé 1 min. vzniklo průjezdem (nezastavením). To samé průjezdem Libštátu dalo vzniku krácení 1 minuty do Bělé. Přesně jak říká mot. "Z pohledu cestujícího mě vata nezajímá. Rozhodně by spoj (jakýkoliv) neměl odjíždět předčasně." Kdyby v tomto úseku (Košťálov (včetně)-Bělá u St. Paky) již několikráte neujel spoj po 15.12.2020 cestujícím, neřekl bych ani popel. Mimořádnost v provozu. Porucha trakčního vedení mezi stanicí Velký Osek a odbočkou Velký Osek-Kanín. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení: 12.1.2020 16:08 Ve 13:50 hodin obnoven provoz mezi stanicí Velký Osek a odbočkou Velký Osek-Kanín s omezením. Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o cca 10 - 20 minut. R 927 Krakonoš (Praha - Trutnov) předpokládané zpoždění 60–90 minut. Zpoždění je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit. Z důvodu vysokého zpoždění vlaku R 927 bude v úseku Hradec Králové-Trutnov vystavena náhradní souprava, vlak v tomto úseku pojede včas dle jízdního řádu. Vlak R 927 nebude mít ve stanici Hradce Králové hl.n. přípoj od zpožděné části vlaku z Prahy hl.n. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 7-2017 |
R 946 Hradečan Hradec Králové - Praha z Velkého Oseku +40 R 788 Střekov Kolín - Ústí n.L. z Velkého Oseku +60 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 7-2017 |
R 947 Hradečan Chlumec +26 R 926 Krakonoš jel do Oseku po staré, objel za 13' a již uhání směr Nymburk s +14' Os 5828 Kolín - Praha M.n. se zdržel Osekem a uhání s +18 na Nymburk Sp 1815 Kolín - Trutnov se již také protáhl Osekem a peláší k Chlumci s +9' R 929 Krakonoš Praha hl.n. - Trutnov se blíží k Oseku s +7'. Uvidí se zda bude objíždět, to si asi něco ke zpoždění přidá. R 927 Krakonoš ? Možná ještě zamotanej ve drátech, nebo jel společně s R 947 Hradečan? Jinak v pátek jsem jel ze St. Paky Os 5414 starší strojvedoucí(očividně se znal s vlakošem ze spěšňáku). Jel pohodově z Paky s +0,5'. Bělá, Libštát, Košťálov +0,5' až 0'. Ten Košťálov +0,5' dle JŘ pro cestující (má psáno 15:47), dle grafikonu a sešiťáku 0' (má psáno 15:47). Když se chce, tak to jde. Ač je to v opačném směru, ale tímto směrem se také ujíždělo cestujícím. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4699 Registrován: 3-2006 
|
https://www.pribram.cz/clanek/provoz-na-horovickem-nadrazi-omezil -pozar-lokomotivy/15314/ |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3564 Registrován: 4-2015 
|
To jako fakt a vážně? Citace odsud Mluvčí Arrivy Martin Farář to „neporozumění českým výpravčím“ vysvětlil tak, že Bulhaři samozřejmě češtinu ovládají a nechytají se maximálně, když se na ně železničář vytasí s nějakým slangem.„Drážní zaměstnanci mluví žargonem a místo přehození výhybky mluví o vekslu. To pak může být problém..." Trapnější výmluvu jsem snad nečetl... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10830 Registrován: 8-2012 |
Požadovaná stránka neexistuje... No jo, někdo neumí zase odkazy. To jako fakt a vážně? Předpokladem pro výkon funkce strojvedoucího je odborná způsobilost podle vyhlášky 16/2012 Sb., dle které žadatel musí být v českém jazyce schopen porozumět slovu i písmu a komunikovat slovem i písmem alespoň na úrovni B1 podle Společného evropského referenčního rámce pro jazyky (SERR), což je transpozicí Směrnice EU a je to tak platné v celé Evropské unii. Co je požadavkem na tuto úroveň je popsáno zde, pro jednodušší jedince budiž konstatováno, že to opravdu není "Vergilius v originále". Že se nějaká ukřivděná zakomplexovaná plácačka bude točit na slangovém termínu (kterému napoprvé nemusí rozumět ani "novopečený" strojvedoucí, zcela vyhovující národoveckým požadavkům "státního příslušníka české krve"), je především velmi, velmi smutná vizitka dotčeného pracovníka obsluhy dráhy. Ale je otázkou, co se v inkriminovaném případě doopravdy stalo, nahrávka onoho hovoru totiž (což je velmi zvláštní v této zemi) zcela výjimečně na veřejnost neunikla a i jinak je okolo celé věci zvláštní ticho, ačkoli na počátku SŽ(DC) vykřikovala docela silná slova o ohrožení bezpečnosti atd. Pokud ovšem šlo jen o neporozumění slangovému termínu (!!!), tak to vycouvání SŽ(DC) z následné konfrontace (zřejmě měla na začátku jen jednostranné vyjádření svého zaměstnance) považuji za celkem rozumné.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9821 Registrován: 4-2003 
|
Trapnější výmluvu Vy o tom máte nějaký bližší informace? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4703 Registrován: 3-2006
|
Ono už neplatí, že: "Při hovoru používat spisovný, resp. hovorový český jazyk bez nářečních zvyklostí." ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 5-2018 |
Aktuálně. SC 500 Pendolino +90 před Pardubicemi (obrat soupravy v Ostravě +70, z viny dopravce) Ostatní vlaky méně než 20 min. ČD 1/390 ostatní dopravci 0/81 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10831 Registrován: 8-2012 |
Mořepetr: SŽDC D1, článek 307: "... Pokyny v dopravní službě musí být stručné a srozumitelné, aby bylo vyloučeno jakékoliv nedorozumění, nesmí ohrožovat bezpečnost provozování dráhy a drážní dopravy a musí být v souladu s odbornou způsobilostí zaměstnance, který pokyn dává, i zaměstnance, který má pokyn vykonat."
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4704 Registrován: 3-2006
|
Ad T_._H_.: Díky. Tak uvidíme, jak to vyšetří. U nás v rodině se vždy tradovalo, že teta (civil) přišla s tím, že se na dráze všichni zblbli, když slyšela na hlavním služební hlášení "Franto spoj tam papouška s tygrem a přines od toho nudli". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 12-2018 
|
Dneska rj370: Brno +17 Pardubice +6 Praha +0 |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3565 Registrován: 4-2015
|
@T.H: Chybu v odkazu nehledejte u mne, teď jsem ho znovu kontroloval, přes web je živý, odsud z Káčka chyba 404 Tak tedy ještě jednou: odkaz A jen abychom si rozuměli, to, že mluvčí dopravce svádí problémy firmy "mimo jiné" na to, že lidi od SŽDC mluví svým žargonem, je poněkud trapné. Já nejsem z provozu, ale co je "veksle", to vím...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10832 Registrován: 8-2012 |
Chybu v odkazu nehledejte u mne Chybu v odkazu hledám u vás, máte tam napoprvé navíc (na konci) mezeru, kterou gejreportí redakční systém překládá jako "%20" (= hexadecimální vyjádření decimálních 32, což je její pozice v ASCII tabulce). teď jsem ho znovu kontroloval, přes web je živý, odsud z Káčka chyba 404 "Trapnější výmluvu jsem snad nečetl" ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Já nejsem z provozu, ale co je "veksle", to vím Tak vy jste vždycky byl mistr světa a navíc máte češtinu jako mutršpráche, nikoli "jen" jako B1.
電車オタク
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3566 Registrován: 4-2015
|
@T.H.: Přímo se překonáváte, tři urážky v jednom postu. Typický T.H. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") S odkazem vznikla chyba, možná i u mě. Není zase vám trapné, dělat z toho konec světa? A s tím "mistrem světa": podle sebe soudíte mě? Že by takovému mozku jako krotitel, nedošlo naznačení faktu, že když to může vědět obyčejný "kaštan", proč to neví šéf těch bulharskejch fírů? Dixi... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10833 Registrován: 8-2012 |
Není zase vám trapné, dělat z toho konec světa? Asi tak stejně, jako z "vekslu"? As you sow, so shall you reap (když jste ten machr přes lingvistiku).
電車オタク
|
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 7-2009 |
Trochu vysoká laťka používat citát z Epištoly... nu, zaseto je dobře, tak teď se uvidí jaká bude sklizeň.
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 4-2015
|
X-Host: "Howgh" už je dosti otřepané. Přece jsem "mistr světa" (kéž by), ne? Konec OT.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10834 Registrován: 8-2012 |
Je zajímavé sledovat, jak vám nechutná vaše vlastní medicína. P.S. "A pointa? V pátek se opět na stránce Arrivy objevila omluva kvůli „mimořádné události“. Rychlík ve 13.20 na Tanvald měl zpoždění 40 minut z technických důvodů." Půjde ředitel ČD na kobereček k ministru dopravy za technické problémy se soupravou, kvůli kterým jede zrovna teď EN442 s hodinovým zpožděním? A bude se o tom psát v Kosteleckých uzenovinách? (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9822 Registrován: 4-2003
|
o, že mluvčí dopravce svádí problémy firmy "mimo jiné" na to, že lidi od SŽDC mluví svým žargonem No a dyť to tak klidně může bejt. Nebo máte nějaký důkaz, že to tak nebylo?? A hlavně - nebylo by namísto čtení informačního bulletinu holdingu Agrofert lepší počkat na výsledky vyšetřování?
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2019 
|
Důvodně se domnívám, že kauza nemusí být jenom o žargonu typu "Šíbuj do štrurcu", to jsou celkem obecné a definovatelné pokyny, ale že větší problém bude s místními (byť léta používanými) názvy, kdy každý nádraží má své brambory, dvojku (ne výhybku, ale stavědlo, nejlépe co už deset let neexistuje), váhu (co není už padesát let), či do hranic, se kterými bude mít problém i zkušený český fíra, co tam bude teprv podruhý a na popátý mu to teprve někdo osvětlí.
Fire and Blood
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 6-2019 
|
"Šíbuj do šturcu" obsahuje asi osm povinných údajů - pokud je dopravce není schopen pojmout, tak prostě nebude posunovat. větší problém bude s místními (byť léta používanými) názvy Nebude. Tyto jsou uvedeny ve staničním řádu příslušné dopravny a pokud někde někdo začíná pracovat, tak snad je natolik na úrovni, aby si to alespoň přečetl.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13058 Registrován: 5-2004 |
Když vzpomenu mládí na chalupě a tamního autobusáka - Bulhara (co kdys osídloval) a jeho neznalost jízdního řádu kdy jezdil "taknějak citem zhruba v čase jízdy" (po dotazu na cestující "už mám jet"? a odpovědi ze salonu "jo jedem" vyrazil do světa. A když na něj protijedoucí troubil a svítil a do okýnka řval "jedeš brzy" tak se jen usmál a pravil "jo? To nevadí" tak nemám iluze ani o tom proč se občas jede -2 když se projíždí zastávky. Mch ještě před dvěma-třema lety se stalo zcela mimořádně že by se nestavělo v takovým Libštátě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14685 Registrován: 12-2007 
|
Os 4859 vyjel před několika minutami z Jihlavy s +47min.; vliv na to nemůže mít nesjízdnost tratě ani přenos zpoždění od jiných vlaků (možná porucha vozidla a tím pádem čekání na příjezd Regionovy na Os vlaku po 11. hodině od Náměště a mimořádný, ostrý obrat právě na Os 4859?) Každopádně, web ČD v tuto chvíli mlčí o příčině + vůbec o této skutečnosti, která bude mít za následek mj. ujetí přípoje v Náměšti n/O. směr Brno (kdy další Os vlak pojede za cca 1,5 hodiny). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2018 |
Myslím, že pokud výpravka použije žargon, tak Bulhar znající češtinu z Arrivy, musí umět slova: "prosím,nerozuměl jsem, vysvětlit" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14686 Registrován: 12-2007
|
... a jiná, tentokrát zveřejněná porucha: Trať 240 |Jihlava - Brno hl.n. V úseku:Brno hlavní nádraží – Jihlava Ukončená mimořádnost 13. ledna 2020 11:41 13. ledna 2020 12:40 Jihomoravský kraj, Kraj Vysočina Vlak R 664 odjel ze stanice Brno hl.n. se zpožděním 54 minut. Pozn. reálně jsou dotčenými kraji i kraj Jihočeský a Plzeňský + časové dotčení této poruchy bude větší, protože zpoždění se potáhne stovky kilometrů přes ČB až do Plzně; pakliže nedojde k vystavení náhradní, včas jedoucí soupravy aspoň z ČB směr Plzeň. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14687 Registrován: 12-2007
|
Doplnění: R 664 skutečně byl s vysokým zpožděním veden v celé trase kmenovou soupravou, cestou z Brna do ČB stáhl své zpoždění jen o 9 minut (z 54 na 45 minut); do Plzně hl. n. přijel s +53min. Když vzpomenu mládí na chalupě a tamního autobusáka - Bulhara Když vzpomenu na své mládí (navíc přece jen nedávnější než předřečníkovo), kdy rozliční řidiči české národnosti na vesnických autobusových linkách v mém okolí jezdili i s 10minutovým náskokem oproti jízdnímu řádu, tak nemám iluze o tom, jak jezdí strojvedoucí téže národnosti v čele vlaků. A přitom jsem jen vyměnil předřečníkovo vyjádření z "Bulhar" na "Čech". To jsou "logické dedukce" (v obou případech), že? |
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 10-2007 |
Svitavy právě teď - nejmenovaný dopravce nasadil na oba se zde "křižující" rychlíky místo plánovaných jednotek retro soupravy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 12-2019 |
Když jsou plánované jednotky nespolehlivé krumply, tak co se dá dělat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 7-2017 |
Ale jedou včas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 10-2014 |
Trať 220, 221 Úsek: Čerčany - Benešov u Prahy Provoz zastaven Počátek: 19:05 Plánovaný konec: 22:05 Střet vlaku Os 2561 s osobou |
|
kubiqcz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 4-2013 
|
Nedostatek provozních vozidel u ČD… https://pid.cz/mimoradnost/?id=2264-4 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10838 Registrován: 8-2012 |
Zlotřilost a neschopnost Arrivy nezná mezí, už prosákla až na S7!
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7144 Registrován: 5-2002 |
To jde, při velikosti ČD ztratit asi 5% výkonů a stále "nemít vhodná vozidla"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2366 Registrován: 12-2007 
|
Obávám se, že je to demagogie. Oni snad ČD pustily 5% výkonů na linkách S v okolí Prahy?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14688 Registrován: 12-2007
|
Stránky ČD v této souvislosti uvádějí https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/23835/ Nepravidelnosti v dopravě v důsledku poruchy elektrické jednotky. Přičemž Os 9912 by měl být veden InterPanterem. Další dva odřeknuté vlaky, Os 9907 a 9915, pak rychlíkovou soupravou v čele s lokomotivou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10841 Registrován: 8-2012 |
Nepravidelnosti v dopravě v důsledku poruchy elektrické jednotky Hm, za tohle se jiným dopravcům rovnou "odebírá licence"...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 7-2017 |
Copak se to děje na Zlínsku? Některé vlaky odřeknuty jiné mají nějaká zpoždění. Os 4308 Staré Město u U.H. zpoždění 40min Os 12209 Veselí nad Moravou zpoždění 35min A další a další Že by za to mohl Slovácký expres? Trať 341: úsek Kunovice – Hradčovice Opatření ČD z důvodu poruchy motorového vozu jiného dopravce na trati. Počátek: 14.01.2020 07:00/ Plánovaný konec: 14.01.2020 10:00 Provoz přerušen. Vlak R 881 Slovácký expres bude v úseku Kunovice - Luhačovice nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Zpoždění bude cca 90 - 120 minut. Vlaky R 881, R 883, R 890 Slovácký expres budou v úseku Luhačovice - Kunovice nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 7-2017 |
Trať 041: úsek Hněvčeves – Všestary Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 14.01.2020 09:48/ Plánovaný konec: 14.01.2020 12:48 Střetnutí vlaku Os 5505 před stanicí Všestary s automobilem na železničním přejezdu. Provoz zastaven. V úseku Hradec Králové hl.n. - Hořice v Podkrkonoší a zpět zavedena náhradní autobusová doprava za Os 5524 Os 5506 Os 5527 Os 5507 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 12-2007
|
Mohu mít prosím dotaz, jakému číslu nástupiště odpovídá na Wilsonu v Praze kolej 14 b? Děkuji a přeji pěkný den
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3963 Registrován: 4-2006 |
R_1463Úpa: 4 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14689 Registrován: 12-2007
|
Další postřeh (byť jen z dálky) z linky R11: R 668 dnes: Brno hl. n. odj. s +8 Jihlava odj. s +6 Kostelec u J. odj. s +10 Horní Cerekev odj. s +20 (výluka Batelov - Horní Cerekev, NAD za rychlíky v úseku Jihlava - Horní Cerekev, to vše s poznámkou "zpoždění vlaků 5 - 10 minut") J. Hradec odj. s +21 Veselí n/L. odj. s +21 Č. Budějovice příj. s 27 min. = ujetí všech přípojů v rámci uzlu v S:00 h |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 12-2007
|
S200: Velmi děkuji!
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 7-2017 |
Tak taky jeden postřeh Os 5410 Lomnice nad Popelkou - Liberec Turnov odjezd +6 Sychrov +4 +5 Hodkovice n. Mohelkou +3 +3 Rychnov u Jabl.n.N. +1 +1 Jeřmanice +0 Liberec +0 s náskokem do 0,5 minuty opustil Novou Ves n.Popelk., Syřenov, Ústí u Staré Paky, Líšný. s náskokem necelé 1 minuty opustil Dolánky. Některé spoje jezdí i bez náskoku, některé i s lehkým (tolerovatelným) zpožděním 0,5 - 1' Prostě se po jednom měsíci lepší. Nebude to už dlouho trvat a budou jezdit i dle JŘ. Os 5711 Chlumec nad Cidlinou Lomnice nad Popelkou Odjel ze Staré Paky o necelou 1' dříve. O necelou 1' dříve také dorazil do Lomnice n.P. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4048 Registrován: 7-2017 |
no dyť jo....minuta sem,minuta tam....to už nemá cenu se snad ani rozepisovat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2369 Registrován: 12-2007
|
Osobák v 17;47 z Prahy do Strančice odstaven v Hostivaři. Následující Sázava to předjela, ale začala hnít v Uhříněvsi. Co je dnes za erupce na 221?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
