Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 21. 01. 2020

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 21. 01. 2020

dolů

autor	příspěvek
Petr_hradecký	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 21:44:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3571 Registrován: 4-2015	Midar Orba: V tom případě je mapa na Grappu maličko nepřesná, protože ve chvíli, kdy jsem to psal, byl vlak umístěn na "B" ze jména Bad Schandau . No nic, moje blbost... A doplním Prahu (210): Provoz vlaků na lince S8 a S88 Praha hl. n. - Praha-Bráník a zpět zastaven. Srážka vlaku Os 2022 s osobou v kolejišti. Na linkách MHD zajišťující nejbližší možná spojení mezi stanicemi Praha hl. n - Praha,Braník jsou po dobu trvání mimořádnosti uznávány jízdní doklady ČD. Vlak Os 9024 vyčká ukončení mimořádné události ve stanici Praha-Braník, vlak Os 2027 ve stanici Praha-Krč. Vlak Os 2026 nepojede v úseku Vrané nad Vltavou - Praha hl. n. a v úseku Vrané nad Vltavou železniční stanice - Zbraslavské náměstí bude nahrazen autobusem náhradní dopravy, dále cestující mohou využít nejbližší možná spojení MHD do cílové stanice vlaku (Praha hl. n.). Plánované ukončení 22:30. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
mirek55	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 22:59:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 7-2017	Trať 212: úsek Ledečko – Zruč nad Sázavou Počátek: 16.01.2020 22:06/ Plánovaný konec: 17.01.2020 00:06 Porucha motorového vozu. Zpoždění Os 9227 80–90 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Trať 221: úsek Praha hlavní nádraží – Benešov u Prahy Trať 231: úsek Velký Osek – Praha hlavní nádraží Počátek: 16.01.2020 22:10/ Plánovaný konec: 17.01.2020 00:20 Zásah PČR ve stanici Velký Osek. Zpoždění Os 2577 30–40 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit. Aktuálně Os 2577 Kolín - Lysá - Praha - Benešov u Prahy Z Oseku +42 nyní Kostomlaty nad Labem +39min
Petr_hradecký	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 23:00:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3572 Registrován: 4-2015	221/231 Zásah PČR ve stanici Velký Osek. Zřejmě u Os 2577, který má hlášeno +30-40. 210 Provoz obnoven 22:00 (podle první informace od Přebora,1081). MU ale stále aktivní do 23:30, opatření k Os 2026 trvá. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Beda.Bobson	Pátek, 17. ledna 2020 - 08:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2020	200/170/171 R1161 ARRIVA Protivín - Praha ukončil jízdu ve Zdicích.
Peva	Pátek, 17. ledna 2020 - 08:34:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 5-2002	Dnešní Sp 1543 na odjezdu z MB hl.n. + 18 minut, Os 9500 na příjezdu do MB hl.n. +21 (stál u vjezdu), Os 9505 + 15 minut a Os 8503 + 22 minut, důvodem bylo cca od 6:15 zablokované zhlaví motorákem, který z odstavu na 6. koleji vyjížděl na ranní vlak Os 16002 do Svoru a chcípnul přímo ve výhybkách. v 6:35 uvolnil alespoň traťovou kolej směr Chotětov, za další čtvrt hodiny i trať na Dobrovice. Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
Petr_hradecký	Pátek, 17. ledna 2020 - 09:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3573 Registrován: 4-2015	002 Páteční EC 172 Hungaria veden Budapest-Nyugati až Praha hlavní náhradní soupravou kde není dodrženo řazení vlaku. Na hlaváku nutný přestup do jiné soupravy. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký	Pátek, 17. ledna 2020 - 11:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3574 Registrován: 4-2015	Aktuálně porucha zab.zař. na 171 mezi Smíchovem a Vyšehradem. Provoz omezen, veden po jedné traťové koleji ze dvou. Za omezením možné zpoždění vlaků až +15. Plánované ukončení 12:30. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Zzz	Pátek, 17. ledna 2020 - 14:15:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5827 Registrován: 12-2004	Na Osoblažce jezdí prázdný bus zbytečnou NAD. Není vysílačka
mirek55	Pátek, 17. ledna 2020 - 14:39:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 7-2017	Trať 091: úsek Praha-Holešovice – Roztoky u Prahy Počátek: 17.01.2020 13:55/ Plánovaný konec: 17.01.2020 16:00 Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Praha-Holešovice - Roztoky u Prahy. Provoz veden po jedné traťové koleji ze dvou. Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o cca 10 - 20 minut. Trať 122: úsek Praha-Smíchov severní nástupiště – Praha hlavní nádraží Trať 171: úsek Praha hlavní nádraží – Praha-Smíchov Počátek: 17.01.2020 10:50/ Plánovaný konec: 17.01.2020 15:00 Závada traťové koleje mezi stanicí Praha-Smíchov a výhybnou Praha-Vyšehrad. Provoz veden po jedné traťové koleji ze dvou. Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o cca 5 - 15 minut. Vlak Os 8839 jede v úseku Praha-Radotín - Praha hl.n. odklonem přes Paha-krč Nebude obsloužena stanice Praha-Smíchov. Cestující využijí následný vlak Os 8841 nebo vlak Os 8840 ze stanice Praha hl.n.. Odklon vlaků R 763 Berounka Ex 355 Západní expres Os 8839 mezi stanicemi Praha-Radotín – Praha hlavní nádraží přesPraha-Krč Trať 235: úsek Zbraslavice – Zruč nad Sázavou Počátek: 17.01.2020 13:36/ Plánovaný konec: 17.01.2020 15:36 Překážka na trati spadlý strom. Provoz v úseku Zruč n/S - Zbraslavice zastaven. Odřeknutí vlaků Os 2425 Os 2428 v úseku Zruč nad Sázavou – Zbraslavice Cestující použijí následující spoj.
Petr_vlček	Pátek, 17. ledna 2020 - 15:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13063 Registrován: 5-2004	Spis podbaba - rozkroky. Prve "soubezna jizda" v podbabe v podobe od roztok couvajiciho decinaka a po spravny vjizdejiciho +20 decinaka, v holesovicich na kralupy syslograf...
David	Pátek, 17. ledna 2020 - 16:25:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14702 Registrován: 12-2007	Dost možná čtvrtá porucha některé ze "znojemských" Regionov během čtyř dní, mající v některých případech vznik vysokého zpoždění příslušného vlakového spoje, v ostatních případech pak jeho úplné odřeknutí: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/23911/ Obecné opatření v regionální dopravě Os 24819 odřeknut v úseku Moravské Budějovice - Znojmo. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Jenki	Pátek, 17. ledna 2020 - 16:44:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5549 Registrován: 5-2002	4ks B249 na IC513 - to je normální?
Ohl	Pátek, 17. ledna 2020 - 17:49:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10822 Registrován: 12-2009	Posilové páteční. Nicméně by tam měly být Bmz dom.st.Hradec Králové.
T_._H_.	Sobota, 18. ledna 2020 - 10:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10873 Registrován: 8-2012	4ks B249 na IC513 - to je normální? Údajně máte bejt rádi, že vůbec jedete... 電車オタク
mAzi.80	Sobota, 18. ledna 2020 - 10:50:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 5-2014	4ks B249 na IC513 - to je normální? Vlak není hotel ani kino!
mirek55	Sobota, 18. ledna 2020 - 11:10:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 7-2017	Trať 231: úsek Nymburk hlavní nádraží – Kostomlaty nad Labem Počátek: 18.01.2020 09:00/ Plánovaný konec: 18.01.2020 10:30 Mimořádnost: Technická závada na trati Provoz obnoven. Jízdy vlaků jsou vedeny po jedné ze dvou traťových kolejí.(plánovaná výluka).
mirek55	Sobota, 18. ledna 2020 - 11:41:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 7-2017	Aktuálně RegioJet a.s. ze 17 spojů RJ 1006 Řečany nad Labem zpoždění 46min RJ 1008 Přelouč zpoždění 17min +3 spoje se zpožděním 6-15min České dráhy, a.s. z 380 spojů EC 144 Ostravan Přelouč zpoždění 25min Os 8352 Havlíčkův Brod zpoždění 17min +43 spojů se zpožděním 6-15min AŽD Praha, s.r.o. ze 3 spojů Os 25509 Libčeves zpoždění 17min GW Train Regio a.s. z 16 spojů Os 8105 Český Krumlov zpoždění 17min ARRIVA vlaky s.r.o. 1 spoj se zpožděním 6min
Trolleybus	Sobota, 18. ledna 2020 - 12:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3035 Registrován: 5-2002	Jenki: "4ks B249 na IC513 - to je normální?" Netopící a v kupé nesvítící, prostě adrenalinový zážitek za cenu běžné jízdenky. A taky vlakový personál se někam ztratil... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Practicus	Sobota, 18. ledna 2020 - 12:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 8-2017	myslím si, že nejvíc materiálu vadilo, že v těch vozech nebyla wi-fi
Ohl	Sobota, 18. ledna 2020 - 13:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10824 Registrován: 12-2009	Nikdo není násilím nucen jezdit posilovými vozy. Má dovoleno zůstat na nástupišti a počkat na jiný vlak.
Sants	Sobota, 18. ledna 2020 - 14:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 5-2002	Tento příspěvek tesat do žuly a vystavovat jako essenci modrogumnosti.
Jena	Sobota, 18. ledna 2020 - 14:29:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13445 Registrován: 11-2002	Sants: proč? Ohl neobhajuje nasazení B v pravidelném řazení, pouze naznačuje, že na rámec pravidelné kapacity je lepší operativně nasadit i něco horšího, než nic. Což je taky praktikováno a kdo se do pravidla nevleze, má smolíka. Jen ty vlaky, kde je toto k vidění nejčastěji, nebývají modré, tak není do koho/čeho kopat.
Bobmaster	Sobota, 18. ledna 2020 - 14:35:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 7-2017	Co hůř, vlak není ani restaurace, jak argumentuje Velký Žlutý na svém FB, takže když dojde ta jejich super vaničková krmě nebo mnohoéčkové dortíky, je to prostě v pořádku. Ovšem nezařazení jídelního/bistrovozu u Modrého, to je opravdové téma. Co jsou proti tomu nějaké Béčka
Petr_hradecký	Sobota, 18. ledna 2020 - 15:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3576 Registrován: 4-2015	Na takové téma má přece Velký Žlutý PR tým, aby poukazováním na Modrého zastíral (případné) problémy Velkého Žlutého. Taky používání údajných "spokojených zákazníků" je zvláště na soc. sítích ve velké oblibě. "XYZ? Ale to jen spokojený zákazník..." Ve skutečnosti je to fake profil někoho z firmy (a nejen v žel.dopravě, přišlo to z úplně jiného oboru činností). Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Přebor	Sobota, 18. ledna 2020 - 17:25:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 10-2014	Trať 325 Úsek: Příbor - Kopřivnice Provoz zastaven Počátek: 15:30 Plánovaný konec: 18:00 Střet vlaku Os 23110 s osobou
Mořepetr	Sobota, 18. ledna 2020 - 18:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4715 Registrován: 3-2006	Trať 200 Technická závada u R 1176 aktuální zpoždění 49 min.
Petr_hradecký	Sobota, 18. ledna 2020 - 22:33:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3578 Registrován: 4-2015	260+001 21:25 - 23:59 Vindobona to dnes zapíchla ve Svitavách - porucha . Vlak rj 372 "Vindobona" bude z důvodu poruchy lokomotivy v úseku Svitavy – Praha hl. n. odřeknut. Cestující použijí vlak EC 270, který ve stanici Svitavy mimořádně zastaví pro nástup. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Zzz	Sobota, 18. ledna 2020 - 22:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5829 Registrován: 12-2004	https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1351470.jpg&httpr ef=28/27954 To se stalo kdy?
Honnzok	Neděle, 19. ledna 2020 - 00:05:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 12-2009	Petr_hradecký: To vypadá, že Taurus nezvládnul změnu systému, stejnosměr asi nechtěl papat chudák! (Ps: Je to jen nápad může to být i miliarda jiných příčin pochopitelně) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
zeuke	Neděle, 19. ledna 2020 - 09:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4070 Registrován: 7-2017	jo taky jsem to včera zaregistroval
mirek55	Neděle, 19. ledna 2020 - 11:02:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 7-2017	Trať 010: úsek Praha hlavní nádraží – Česká Třebová Počátek: 19.01.2020 09:20/ Plánovaný konec: 19.01.2020 10:24 Porucha vozidla. Vlak Ex 125 odjel ze stanice Praha hl.n. se zpožděním 52 minut. Trať 260: úsek Česká Třebová – Opatov Počátek: 19.01.2020 08:05/ Plánovaný konec: 19.01.2020 10:30 Mimořádnost: Porucha trakčního vedení Aktuálně 4 spoje (ČD) mají zpoždění nad 60' Ex 113 Silesia Praha hl.n. - Warszawa, Drahotuše +70min (z Prahy na čas, problém nastal za Třebovou) rj 73 Vindobona Praha hl.n. - Graz, Brno +74'(z Prahy na čas, problém nastal odjezdem z Třebové) EC 282 Metropolitan Slovenská strela Bratislava - Praha, Řečany nad Labem +68'(z Lanžhotu na čas, postupně minutka k minutce na +16', pak velký nárust Svitavy na odjezdu +65'). Ex 520 Valašský expres Vsetín - Praha, Uhersko +72' (již ze Vsetína +77') (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Petr_hradecký	Neděle, 19. ledna 2020 - 11:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3579 Registrován: 4-2015	mirek55: "EC 282 Metropolitan Slovenská strela Bratislava - Praha, Řečany nad Labem +68'(z Lanžhotu na čas, postupně minutka k minutce na +16', pak velký nárust Svitavy na odjezdu +65'). " Zase Svitavy? Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
mirek55	Neděle, 19. ledna 2020 - 11:19:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 7-2017	Pokud se týká zpoždění 31 -60' jsou to následující vlaky: RJ 1004 RegioJet Ostrava-Svinov - Praha hl.n. +46' (postižení Třebovice v Čechách) R 885 Slovácký expres ČD Praha hl.n. -Luhačovice, Huštěnovice +54' (postižení Dlouhá Třebová) SC 241 Pendolino Košičan ČD Praha hl.n. - Košice, Karviná +38min (postiženo Třebovice v Čechách) Ex 125 Valašský expres ČD Praha hl.n. - Púchov. Řečany nad Labem +53' (odjezd Praha hl.n. +52) EC 174 Berliner ČD Praha hl.n. - Hamburg-Langenfelde, Praha-Holešovice +33' (odjezd Praha hl.n. +33)
Hejk	Neděle, 19. ledna 2020 - 11:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 1-2006	Dnes na Ex 127 za lokomotivou čtyři vozy 1. třídy řady A plus na konci ARmpee a Ampeer
Michal	Neděle, 19. ledna 2020 - 22:23:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 5-2002	Ex 113 Silesia si ráno postála v Třebové asi 45min. a pak se vydala od perónů nejprve posunem dvojí úvratí a pak do Třebovic nákladovým obvodem.
Garfield	Pondělí, 20. ledna 2020 - 08:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13107 Registrován: 10-2004	Olomouc - Grygov srážka vlaku s osobou, provoz zastaven.
Přebor	Pondělí, 20. ledna 2020 - 09:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 10-2014	Doplnění předchozího.. Trať 270 Úsek: Olomouc hl.n - Grygov Provoz zastaven Počátek: 08:29 Plánovaný konec: 11:00 Střet vlaku RegioJet 1001 s osobou
Garfield	Pondělí, 20. ledna 2020 - 09:28:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13108 Registrován: 10-2004	Olomoucke zhlavi Grygov
zeuke	Pondělí, 20. ledna 2020 - 18:30:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4101 Registrován: 7-2017	copak se zase děje s rychlíkem na Tanvald??
mot	Pondělí, 20. ledna 2020 - 18:41:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 7-2017	1148 zdechl ve Všetatech. Viz dole "Arriva". Tak snad jede s krásnými +98. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
zeuke	Pondělí, 20. ledna 2020 - 19:28:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4102 Registrován: 7-2017	tak hlavně že jedeaž ho dojede další tak je můžou zrovna spojit
Přebor	Pondělí, 20. ledna 2020 - 20:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 10-2014	Trať 262 Úsek: Boskovice - Skalice nad Svitavou Provoz zastaven Počátek: 18:34 Plánovaný konec: 21:00 Střet vlaku Os 14718 s osobou v žst.Boskovice
T_._H_.	Úterý, 21. ledna 2020 - 08:35:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10895 Registrován: 8-2012	až ho dojede další tak je můžou zrovna spojit Hm, 71+73 dnes nespojili... 電車オタク
RadekŠ	Úterý, 21. ledna 2020 - 08:47:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9859 Registrován: 4-2003	další tak je můžou zrovna spojit Fyzicky to jistě jde, ale asi by to kromě mírného zpoždění následujícího vlaku a jeho přípojů(a lementování typu chudák by s tím měl práci) mělo krom kolonek ve výkazech vliv na takovou "nepostatnou věc" - totiž fakturaci. Nebo ne? obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Marcel_Štancl	Úterý, 21. ledna 2020 - 09:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3514 Registrován: 7-2012	Na ONJ si ráno strhnul Railjet trolej, možná se to někde projeví.
Radek_Strnad	Úterý, 21. ledna 2020 - 09:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 2-2017	Projevilo se to tak, že měl celou cestu kolem+90 a vezl asi 20 skalních cestujících. V 1. třídě jsem seděl skoro sám z Prahy do Brna.
mirek55	Úterý, 21. ledna 2020 - 11:24:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 7-2017	RadekŠ Výpravčí ani ne, ale dispečeři dopravce a Správy Železnic. Zrušení vlaku stojí nějaké peníze, stejně tak i nevyužití plánované (objednané) kapacity. Spojení jednotek je změna složení (což také stojí nějaké šprlíky) a souhlas. Pokud to vše není zavedeno, svítí dotyčné vlaky na displejích červeně a nedej bože, když jede jiné složení vlaku přes počítače náprav. To pak teprve nastává legrace.
mot	Úterý, 21. ledna 2020 - 12:04:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 7-2017	Tak ještě že tam byly . Nesmíte to tolik žrát.
pilot.pirx	Úterý, 21. ledna 2020 - 12:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 2-2018	a nedej bože, když jede jiné složení vlaku přes počítače náprav. To pak teprve nastává legrace. Prosím? Jaké počítače náprav máte na mysli? Pokud vím, tak PN jsou v párech u místa, kde je třeba ověřit průjezd vlaku a musí se shodovat údaj o počtu náprav "na vstupu" a na "výstupu". Číslo vlaku a jeho složení je takovému PN u . Rozhodně nejsou provázané PN u vjezdového a odjezdového návěstidla, aby musel kamsi zadávat, že se ve stanici nejaký vůz odvěsil nebo přivěsil...
Ghost	Úterý, 21. ledna 2020 - 12:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 1-2011	Tím "počítačem náprav" byl asi myšlen systém ASDEK.
mirek55	Úterý, 21. ledna 2020 - 13:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 7-2017	aby musel kamsi zadávat, že se ve stanici nejaký vůz odvěsil nebo přivěsil... ne, ale dopravce musí změnu provést. To musí souhlasit v počítači (vázeném na dopravní deník), nejen počet náprav vlaku který opouští stanici, ale i délka a hmotnost. Ze stanice kde nejsou PN to v pohodě i odjede, ale běda jak to někde dále přejede PN a počet náprav nesouhlasí se zadáním v systému.
mirek55	Úterý, 21. ledna 2020 - 15:41:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 7-2017	Trať 026: úsek Týniště nad Orlicí – Bolehošť Počátek: 21.01.2020 13:52/ Plánovaný konec: 21.01.2020 15:52 Porucha motoru na vlaku Os 5134 mezi stanicemi Týniště nad Orlicí - Bolehošť. Provoz zastaven. Vlak Os 5134 bude stažen do stanice Týniště nad Orlicí vlakem Os 5127. Odřeknutí Os 5134 v úseku Týniště nad Orlicí – Náchod Odřeknutí Os 5127 v úseku Bolehošť – Týniště nad Orlicí Trať 026: úsek Náchod – Meziměstí Počátek: 21.01.2020 14:00/ Plánovaný konec: 21.01.2020 16:00 Mimořádnost: Nepravidelnosti v dopravě. Vliv neschopnosti vlaku Os 5134. Vlak Os 5144 nejede v celé trati. Zatím bez opatření Trať 120: úsek Hostivice – Praha-Ruzyně Počátek: 21.01.2020 07:54/ Plánovaný konec: 21.01.2020 12:30 Podezření na lom koleje. Provoz zastaven. Náhradní autobusová doprava zajištěna v počtu 2x autobus, náhradní doprava vedena kyvadlově v úseku Hostivice - Praha Veleslavín (neobsluhuje stanici Praha Ruzyně). Cestujícím doporučujeme využít autobusy linky č. 347 v úseku Hostivice nádraží - Zličín (metro B) jízdní doklady českých drah budou uznávány v autobusech linky č. 347 a metru linky B v úseku Zličín - Florenc a metru linky C v úseku Florenc - Vltavská. UKONČENO: Trať 171: úsek Praha hlavní nádraží – Řevnice Počátek: 21.01.2020 14:54/ Plánovaný konec: 21.01.2020 16:54 Porucha lokomotivy na vlaku Os 9948 ve stanici Praha hl.n. Vlak Os 9948 Os 9951 nejede v celé trati. Trať 251: úsek Hrušovany u Brna – Modřice Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 21.01.2020 08:50/ Plánovaný konec: 21.01.2020 10:30 Provoz omezen. Provoz mezi stanicemi Modřice a Hrušovany u Brna zajištěn po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5-15 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit. Trať 257: úsek Rudíkov – Budišov u Třebíče Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 21.01.2020 06:01/ Plánovaný konec: 21.01.2020 09:31
RadekŠ	Úterý, 21. ledna 2020 - 16:12:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9863 Registrován: 4-2003	o v pohodě i odjede, ale běda jak to někde dále přejede PN a počet náprav nesouhlasí se zadáním v systému Nestane se nic, jenom Vy jste se stal obětí nejapného žertu. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Rumek	Úterý, 21. ledna 2020 - 17:09:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 2-2007	Nestane se nic, jenom Vy jste se stal obětí nejapného žertu. ASDEK to opravdu kontroluje. Já byl před pár dny taky odchycen, že mám o vůz navíc....
Výpravčíxy	Úterý, 21. ledna 2020 - 17:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4199 Registrován: 11-2008	Máš pravdu, předsedo. Ale je zajímavé, že vždy má více náprav, než je uvedeno v ISOŘi. Méně jsem, alespoň já, nezažil. 😉
mirek55	Úterý, 21. ledna 2020 - 17:49:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 7-2017	RadekŠ Jak je vidět, že o tom nic nevíte, tak tu netvrďte ty nepravdy. Prostě se na to hned díky PN přijde a všude to svítí červeně (až v Praze u dispečera SŽ) Na dalším nádraží vlak odstaví a nejede dokud to jeho dopravce nedá (v KADRu) do cajku. Když má smolíka, tak můžete stát i dvě hodinky. Navíc když takhle odjedete z nádraží, kde nejsou PN a neuvědomí o tom strojvedoucí výpravčího je tam i postih dopravce (ten si to pak nějak vyřídí s fírou). Výpravčí může mít postih za to, že nezkontroloval počet vozidel (náprav) s údaji uvedenými v systému (ISOŘi) a postavil vlakovou cestu. Věřte, že příště to dá výpravčí fírovi (dopravci) vychutnat. Prostě už nejde jen tak říct Franto, já jsem si tady dobral dva vozy, nebo ukončil posun a jedu.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 21. ledna 2020 - 18:22:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 6-2019	Mirku, máte v tom guláš. ASDED nejsou PN, ani omylem. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Michal_novotny	Úterý, 21. ledna 2020 - 18:50:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 11-2002	mirek55: Ty *** to jsou teda kecy. Kontrolovat počet vozidel/náprav před postavením vlakové cesty....
T_._H_.	Úterý, 21. ledna 2020 - 19:09:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10907 Registrován: 8-2012	Jak je vidět, že o tom nic nevíte, tak tu netvrďte ty nepravdy. Prostě se na to hned díky PN přijde Na to, že jste modrogumídek, v tom máte dost slušnej hockey. 電車オタク
Asdf	Úterý, 21. ledna 2020 - 19:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9207 Registrován: 5-2007	mirek55: Pre Boha živého. Naučte sa to rozlišovať: - Skratkou PN sa označujú počítače náprav. Sú súčasťou zabezpečovacieho zariadenia a sú v mnohých staniciach a to aj na trase uvedeného vlaku. Tieto zariadenia pracujú na princípe porovnania počtu náprav, ktoré na koľaj vošli a počtu, ktorý z koľaje odišiel. Je zrejmé, že pri spájaní vlakov najprv vojde 8 náprav prvej jednotky, potom vojde 8 náprav druhej jednotky a nakoniec odíde 16 náprav spojeného vlaku. Výsledný počet náprav v úseku je 0, PN je spokojný a ukazuje voľno. PN NIJAK NEPRACUJE S POČTOM NÁPRAV NA VLAKU ANI HO NIKAM NEHLÁSI. - Skratkou ASDEK sa označujú zariadenia, ktorého sú súčasťou DJŽV (diagnostika jedoucích železničních vozidel). Ich funkciou je kontrola stavu vlaku a vozidiel, merajú teploty ložísk, teploty obručí, kontrolujú jazdnú plochu kolesa a pri tom naozaj kontrolujú aj počet náprav a dĺžku vlaku (a porovnávajú ho s rozborom v systémoch ISOŘ resp. ComposT) a zobrazujú veľké červené (alebo žlté) výstražné okná u dispečera. Tieto zariadenia sú ale (zatiaľ) len na tých najhlavnejších tratiach (v počte myslím 52 ks) a NA TRASE PREDMETNÉHO VLAKU SA ŽIADNE TAKÉTO ZARIADENIE NENACHÁDZA. Inak zariadenie spojenia vlakov pri neschopnosti HDV je rutinná záležitosť, ktorú dispečeri riešia prakticky denne a jej prejednanie je v zásade minutovou záležitosťou. Tak nechápem, prečo tu z toho robíte také haló. Takisto neviem, čo si predstavujete pod pojmom "vychutnať", výpravca je (tak ako ten fíra a ďalší) profesionál a pri svojej práci sa riadi predpismi, nie emóciami. A ešte pre istotu, do poriadku sa to nedáva v systéme KADR ale v systéme ComposT. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru