Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 14. 11. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 14. 11. 2020

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 03. listopadu 2020 - 20:23:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 4-2003
Já byl ve středu 28. října v Brdech, bylo dost ošklivo - a byla tam celá Praha!

Pak jsem byl teď v sobotu na Šumavě, okolo Antýglu, bylo docela dost hezky - a bylo plno na všech parkovištích a parkovišťátkách - Srní, Čeňkárna, Prášily.

Oboje autem - tak nevím, zda lufťáci taky využíjí vlak na Špičák... fotil jsem na trati 183 víkend 18. října - a vzduch to nevezlo, ale ani to nepřetékalo.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Maxipes_Fík
Středa, 04. listopadu 2020 - 11:12:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3363
Registrován: 12-2005
Tak teď jezdí hlavně důchodci 》DCHDC □


Středa, 04. listopadu 2020 - 11:55:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2793
Registrován: 7-2017
Mám tu jeden historický dotaz.

Na bezdružické lokálce v dopravně Cebiv a nz Kokašice (nz tehdy, dnes už je to taky dopravna) byly už od 1. poloviny 60. let chráněné přejezdy kryté světelnými návěstidly (původně typ SSSR zelená - červená - bílá) s vazbou na stav PZZ. Bílá se používala pro povolení posunu ke hranici izolovaného úseku, aby se PZZ zbytečně nespouštělo. Když byl tedy krycím návěstidlem povolen posun, stačila na to samotná bílá, nebo svítila bílá s červenou?
Středa, 04. listopadu 2020 - 15:25:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2762
Registrován: 4-2014
dědek hank - V dopravně Cebiv byla normálně instalována indikační kolejová deska s tlačítky. Jedno tlačítko sloužilo pro postavení vlakové cesty ve směru do Pňovan, druhé tlačítko bylo zřízeno pro posun. Při posunu na krycím návěstidle zhasla červená a svítila klasika tedy bílá. Pak tam bylo také zřízeno tlačítko, kterým se dal při posunu přejezd vypnout z činnosti - to se používalo pokud si pamatuji jen pokud posun byl krátký a posun nezasahoval do přejezdu, aby přejezd nebyl zbytečně uzavřen.
Středa, 04. listopadu 2020 - 15:41:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10744
Registrován: 4-2003
V Kokašice nz bylo ve směru Pňovany trpasličí seřaďovací návěstidlo B-M a krylo přibližovací úsek.


Jedno tlačítko sloužilo pro postavení vlakové cesty

Pro spuštění výstrahy na přejezdu vlakvedoucím pro vlak; přejezd anuloval sám pro jeho průjezdu. V tom byl rozdíl mezi bílou a zelenou.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 04. listopadu 2020 - 18:50:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2797
Registrován: 7-2017
RadekŠ:
"V Kokašice nz bylo ve směru Pňovany trpasličí seřaďovací návěstidlo B-M a krylo přibližovací úsek."

No, tak zase takhle jednoduché to nebylo. Viz:
https://www.bezdruzickalokalka.cz/?p=popis_trati/kokasice.html&m= menu_popis_trati.html
Středa, 04. listopadu 2020 - 19:07:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2798
Registrován: 7-2017
Luboš_3.21:
"dědek hank - V dopravně Cebiv byla normálně instalována indikační kolejová deska s tlačítky. Jedno tlačítko sloužilo pro postavení vlakové cesty ve směru do Pňovan, druhé tlačítko bylo zřízeno pro posun. Při posunu na krycím návěstidle zhasla červená a svítila klasika tedy bílá. Pak tam bylo také zřízeno tlačítko, kterým se dal při posunu přejezd vypnout z činnosti - to se používalo pokud si pamatuji jen pokud posun byl krátký a posun nezasahoval do přejezdu, aby přejezd nebyl zbytečně uzavřen."

Děkuji. Mně šlo hlavně o tu správnou návěst. Z dokumentace, kterou mám k dispozici, nebylo jasné, jestli na krycím návěstidle byl štítek s bílými pruhy stejné délky jako červené nebo s polovičními.

V PND3 z 1. dekády tohoto století se uvádí, že posun směrem k přejezdu bez spuštění PZZ je možný ke hranici izolovaného úseku v km 20,102. To spolu s max. povolenou délkou vlaku 109 m zajišťovalo, že posun PZZ nespustí.

Jinak obsluha těch harapáků v nz musela být noční můrou pro strojvedoucí a vlakvedoucí, pokud se nedejbože dostali do ruky školařovi, který na ně měl spadeno a chtěl je v tom řádně vymáchat, viz PND3 z roku 2006:





Nepochybuju o tom, že namačkat správná tlačítka ve správném pořadí bylo mnohem jednodušší než to správně přeříkat při zkouškách... [biggrin]
Středa, 04. listopadu 2020 - 19:12:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2764
Registrován: 4-2014
dědek hank - tady je odkaz na černobílou fotografii krycího návěstidla v Cebivi a je tam krásně vidět, že bílé pruhy mají kratší délku než červené, tudíž návěstidlo je platné i pro posun.

odkaz: https://www.bezdruzickalokalka.cz/?p=popis_trati/cebiv.html&m=men u_popis_trati.html
Středa, 04. listopadu 2020 - 20:04:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2799
Registrován: 7-2017
Luboš_3.21:
"dědek hank - tady je odkaz na černobílou fotografii krycího návěstidla v Cebivi a je tam krásně vidět, že bílé pruhy mají kratší délku než červené, tudíž návěstidlo je platné i pro posun.

odkaz: https://www.bezdruzickalokalka.cz/?p=popis_trati/cebiv.html&m=men u_popis_trati.html"

Děkuji.
Středa, 04. listopadu 2020 - 20:09:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2765
Registrován: 4-2014
dědek hank - Není zač. Ta kombinace červené + bílé při posunu to bývalo na ruské reléovce mezi Plešnicemi a Lipovou u Chebu.

Pan Bízek, který tu fotku fotil byl dlouholetý strojvedoucí na trati Pňovany - Bezdružice, možná že na stránkách je i kontakt na něj, ten by vám o tom jistě pověděl více.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 12:36:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 4-2003
Prosím pěkně, jezdí stále, tedy i zítra odpolední osobáky na Domažlice s Brejlovcem?

...podle sledovačky ano, ale radši v covidu ověřuji. Díky za odpověď.


Viděl jsem návrh řádu od prosince a tam dle poznámek to vypadá jen na jednoho Brejlu [sad]
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 16:32:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4471
Registrován: 6-2011
Na Radnické aktuálně 810 424-2 (Os17817)
Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 20:04:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 3-2017
Savik:
Zatím jezdí, asi 3 nebo 4 vozy. Dnes 4074 a 63.
Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 20:21:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2019
Registrován: 4-2003
Díky! Zítra zkusím, snad vydrží tyhle dvě, nebo lépe 4.057 [jidlo]
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Mladějov
Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 20:25:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15342
Registrován: 3-2007
Ještě jste je tam nikdy nefotil ?
Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 21:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 4-2003
Fotil, proč?
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Pátek, 06. listopadu 2020 - 15:26:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4474
Registrován: 6-2011
Retro-Radnice pokračují, Os17842 842.003 a Os17812 810.424

A v Rokycanech znovu 810.676

Pátek, 06. listopadu 2020 - 17:45:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 4-2020
Asi od tebe chce nějaké fotky do alba [lol]
Sobota, 07. listopadu 2020 - 10:35:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 8-2009
Zdravím, v Koterově se začínají patkovat stožáry a v ulici Sušické za mostem směrem do Božkova demolují garáže. Pokusím se to nafotit, možná bude někdo rychlejší ? [ok][wink]
Vladimír_b
Neděle, 08. listopadu 2020 - 20:28:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2865
Registrován: 6-2008
K tomu Koterovu: stavební dvůr mají na vojenské rampě, s Bé-tonárkou tam bouchá polák tranzisTörr Východočeské dráhy...
Michal
Neděle, 08. listopadu 2020 - 23:05:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 5-2002
poznámky upraveny, tak by to snad mělo zůstat jako letos, 2 vlaky, 2 brejle.
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 15:41:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3189
Registrován: 3-2015
Tak to je dobře dva brejlovci zůstanou ve všedních dnech na Domažlice v roce 2021[happy]
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 18:40:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2292
Registrován: 4-2003
od zítřka, prozatím psáno do 1.12., rychlíky do Železné Rudy - Alžbětína jen s přestupem v Klatovech do náhradní, jistě úspornější soupravy, protože bez možnosti rezervace a dodržení deklarovaných služeb
Maxipes_Fík
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 18:53:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3364
Registrován: 12-2005
Ano, od zítra omezení R, řazení Os omezeno již od neděle 🤪

Na Rudu 842+Bdtn
Do Nepomuka a Babin zpravidla sólo panter
Do Domažlic sólo žralok
Zrušena většina mnichovských Ex v úseku Praha - Plzeň
Zrušeny dopolední R do/z Bulharska + sobotní 659 a 660


Pondělí, 09. listopadu 2020 - 20:17:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 9-2018
Správně, tak to má být. Všechno zkrátit, ať se lidi mačkají. Lidí plno, místa málo, o nějakých dvoumetrových rozestupech nemůže být řeč. *
* toto není šotonářek, jde o konstatování založené na osobní zkušenosti (ano, asi ne všude a v každou denní dobu)
Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“
Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 22:40:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 12-2007
Já zkusil o víkendu trochu čerstvého vzduchu nad inverzní pokličkou na Šumavě a ranní rychlík byl zaplněný tak akorát (jak předpověděl Savik - díky). Přelejzání do motoru po většinu týdne postačí, ale pár vikendových spojů bude trochu hutnějších.
Máme prej sedět doma na prdeli, tak aspoň to teď půjde snáz.
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 23:02:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3190
Registrován: 3-2015
To jsem měl taky udělat v neděli, hodně jsem o tom přemýšlel zajet na Šumavu vyhnout se aspoň na chvíli té šedi a užít si drobet slunce a brejlovce. Hlavně ty roušky sedět v tom 3 hodiny cesty vlakem to neebude nic příjemného a to mě odradilo.
Středa, 11. listopadu 2020 - 11:10:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4479
Registrován: 6-2011
Na Radnické zas 810, tentokrát 810.418 na Os17809/17808
Středa, 11. listopadu 2020 - 11:48:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4480
Registrován: 6-2011
regínám se zjevně v posledních dnech daří
Malý_fotograf
Středa, 11. listopadu 2020 - 13:23:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7377
Registrován: 5-2002
Zřejmě v důsledku omezeného řazení strakonického Sp taky jezdí Plzeň - Beroun syslí souprava s 2x Bdtee. [ok]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Vladimír_b
Středa, 11. listopadu 2020 - 14:14:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2867
Registrován: 6-2008
Ahoj, prosím, k čemu byla oplocená kolej v žst. Nepomuk?
Nevíte ve kterých místech se bude stavět nové opravárenské centrum NÁRODNÍHO DOPRAVCE? Místo poválečné motorové remízy, nebo v zásobovacím skladu? Děkuji za odpověď. Bé

A život mám začne řídit PeS (tabulka), z toho mnozí chytnou psotník.[proud]
Maxipes_Fík
Středa, 11. listopadu 2020 - 15:57:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3365
Registrován: 12-2005
A hospody se podle PeS otevřou jenom v některých krajích, v levelu 1-3...
Takže alespoň hospodská turistika podpoří železniční dopravu ♡
Za plotem je osmá, klecová kolej, možná tam někdo LOMCuje 🤪


Maxipes_Fík
Středa, 11. listopadu 2020 - 16:01:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3366
Registrován: 12-2005
PS: A na Beroun, nebo ještě lépe na Sp směr Cheb, bych dal cvičně pantera ♡
4 jednotky v zásadě stojí ladem...
Zvláště ty žraloci pod drátama jsou fujky a brzy tam ty panteři stejně budou □
Středa, 11. listopadu 2020 - 16:28:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4476
Registrován: 1-2010
Zřejmě v důsledku omezeného řazení strakonického Sp taky jezdí Plzeň - Beroun syslí souprava s 2x Bdtee.

To se stávalo i při neomezeném provozu - Bdtee je 6, z toho 4 jezdí na Strakonice. Zda je souprava s Bdtee a syslem nyní "čtvrtá" a ta nějaká "třetí" s Bdmtee i syslem stojí v depu celá, nebo byly Bdmtee jen v jedné ze tří vyměněny za Bdtee, to nevím.
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů [new]
Středa, 11. listopadu 2020 - 18:58:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2294
Registrován: 4-2003
Nestojej ladem i žraloci z domažlické, když to tam teď jezdí sólo? Mě by se zas líbilo, kdyby se žraloci objevili na rychlících z Klatov do Alžbětína místo 842+Bdtn, nabízelo by to i tu první třídu a wifi, které tam teď nejsou, takže by to v zásadě nabídlo standard podle jízdního řádu. A jako bonus bezbariérovost v kombinaci s vysokými nástupišti, které se tam vyskytují.
Středa, 11. listopadu 2020 - 19:26:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8152
Registrován: 12-2005
V_b nová hala se staví jako "pokračování" za HCO směrem k tzv. dřevoskladu. Takže v placu mezi starou garáží, naftou a rotundou.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Maxipes_Fík
Středa, 11. listopadu 2020 - 19:34:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3367
Registrován: 12-2005
V KT nejspíše se žralokem nikdo neumí...
Mladějov
Středa, 11. listopadu 2020 - 20:07:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15402
Registrován: 3-2007
Tak 842 je v místě (Kt), tak co tak něco převážet (+ nemožnost připojit vůz).

Spíš mne překvapuje, že ke stejnému řešení (nahradit prázdnou brejlovcovou klasu ř. 842 s vozem) nedošli na 226.
Středa, 11. listopadu 2020 - 20:20:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 6-2010
Mladějov: na trati 226 již od 10.11. na R jen samotná 842 nebo 814
Šumavské lokálky

Středa, 11. listopadu 2020 - 21:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 9-2018
Žraloci uvolnění z domažlické se asi dají použít jen v omezené míře, neb jsou podmínkami dotace od EU vázány právě na tuto trať.

Nevíte ve kterých místech se bude stavět nové opravárenské centrum NÁRODNÍHO DOPRAVCE?
A kterého? [wink] https://zdopravy.cz/cesi-uz-maji-tri-narodni-dopravce-nove-se-jim -stal-i-regiojet-48475/
Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“
Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“
Středa, 11. listopadu 2020 - 21:19:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2296
Registrován: 4-2003
Žraloci uvolnění z domažlické se asi dají použít jen v omezené míře, neb jsou podmínkami dotace od EU vázány právě na tuto trať.

ta podmínka dotace je doživotní? já nevím, ale žraloci už tam jezdí dost dlouho, tuším od roku 2012 a myslím si že nějaké omezení, do kdy ta podmínka platí tam bude
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 09:14:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 12-2007
Suri: taky ta výhoda 1. třídy je sporná, když se na to v rámci kraje nedá koupit lupen (a to ani elektronicky v rámci tarifu ČD). Jde to jedině v přeskrajském režimu, jinými slovy jezdí to prázdné.
Malý_fotograf
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 09:57:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7379
Registrován: 5-2002
Suri:
"Nestojej ladem i žraloci z domažlické, když to tam teď jezdí sólo? Mě by se zas líbilo, kdyby se žraloci objevili na rychlících z Klatov do Alžbětína místo 842+Bdtn, nabízelo by to i tu první třídu a wifi, které tam teď nejsou, takže by to v zásadě nabídlo standard podle jízdního řádu. A jako bonus bezbariérovost v kombinaci s vysokými nástupišti, které se tam vyskytují."

To je dobrej nápad. Jak píše Maxipes, problém bude ve znalostech strojvedoucích. Na druhou stranu by to tímto problém nemělo končit. Současné období volných strojů by mělo být i příležitostí k zácvikům na nové řady a zvyšování "mulifunkčnosti" personálu. Však právě nasazení žraloka do Klatov namísto kvatra (stylem "putovní výstavka") se po uvolnění dvou kousků z karlovarských spěšňáků přímo nabízí. Tak proč ty fíry nezacvičit v půlročním předstihu.

U panterů bohužel využití jinde neprojde. Jsou kvůli krátkozrakému zformulování dotace odkázáni na trasu Strakonice - Plzeň - Pňovany. Nikam jinam jezdit nemohou. [sad] Jiné to bude až s pantery na linku Beroun - Klatovy, které si bude platit kraj (kraje). Mimochodem tento problém byl v počátku provozu i u dotovaných žraloků, ale zde se podařilo vyjednat změny, které umožnily jejich širší využití v Plzeňském kraji. K předpokládané námitce, že by se u Panterů taky dalo o tu změnu dotačních podmínek zažádat, jen dodám, že ano, ale co vím, tak se k tomu nepřistoupilo, protože všechny elektrické linky pod krajskou smlouvou jsou ve výhledu zasmluvněny na nová vozidla a délka i náročnost administrativního procesu k možnosti "horažďovické" pantery využít i jinde by byla tak značná, že se to prostě nevyplatí.

Mladějov:
"Tak 842 je v místě (Kt), tak co tak něco převážet (+ nemožnost připojit vůz).

Spíš mne překvapuje, že ke stejnému řešení (nahradit prázdnou brejlovcovou klasu ř. 842 s vozem) nedošli na 226."

Žádná 842 už dávno v Klatovech není. Aktuální GVD najížděla 842 i s vlekem do Klatov denně z Plzně. Dokonce kvůli tomu jsou v Plzni dvě stodoly protože se "najížděcí" a "svozový" vlak se křižuje v Dobřanech. Když je jeden vlek neprovozní, jedou osobáky pouze se sólo kvatrem a vlek čeká v Klatovech.

Na trati 226 aplikován stejný model byl. Tato trať není v západních Čechách, tak to tu asi proto nikdo nezmínil. [vypravci]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 10:27:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2297
Registrován: 4-2003
taky ta výhoda 1. třídy je sporná, když se na to v rámci kraje nedá koupit lupen (a to ani elektronicky v rámci tarifu ČD). Jde to jedině v přeskrajském režimu, jinými slovy jezdí to prázdné.

Mě šlo o tu garanci maxima služeb, která je psaná v jízdním řádu, jak 1. třída, tak třeba wifi, zvlášť když se stále omílá, že rychlík z Prahy se musí aspoň dvakrát denně tahat až do Alžbětína, protože by pak nikdo z Prahy na Šumavu vlakem nejel. A tam už se tarif ČD využít dá včetně 1. třídy.
Mladějov
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 10:50:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15404
Registrován: 3-2007
Pánové, díky za upřesnění.
Vladimír_b
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 11:38:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2868
Registrován: 6-2008
M100: díky, tak to je nakonec docela překvapivě smysluplně vybrané místo na přístavbu. Nemá či nenafotí někdo to staré zauhlování, než ho spolknou bagry? Případně můžete i průběžně dokumentovat výstavbu. [proud]

K tomu Nepomuku a klecové koleji, nemohlo to být určeno pro pojízdný transformátorový vlak? EÚ je/byl hned vedle, akorát tam není linka 110kV...

(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_b.)
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 12:34:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 12-2003
Žádná 842 už dávno v Klatovech není.

Ale je. Navezla se tam v pondělí právě za tím daným účelem, o kterém se zde hovoří.
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 15:59:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10405
Registrován: 5-2002
ad Malý fotograf: To je dobrej nápad. Jak píše Maxipes, problém bude ve znalostech strojvedoucích. Na druhou stranu by to tímto problém nemělo končit. Současné období volných strojů by mělo být i příležitostí k zácvikům na nové řady a zvyšování "mulifunkčnosti" personálu. Však právě nasazení žraloka do Klatov namísto kvatra (stylem "putovní výstavka") se po uvolnění dvou kousků z karlovarských spěšňáků přímo nabízí. Tak proč ty fíry nezacvičit v půlročním předstihu.

No, jestli chcete celá depa dostat do covidu a karantén, tak je úplně ideální v současné situaci rozjíždět zácviky na nové druhy vozidel, byť zrovna pro ně není práce.

Aneb: dlouhodobá expirace skupin lidí na školení a i při fyzickém nácviku v těsném prostoru stanovišť...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Malý_fotograf
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 16:37:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7384
Registrován: 5-2002
Bouřka: Pravda. Napsal jsem to zavádějícím způsobem. Myšleno bylo za normálního stavu. [wink]

Jinak jsem se dozvěděl, že byť jsou redukce na "domažlické", žraločí potřeba neklesla.

Petr_Šimral: Ano, to je zásadní úskalí celé té věci.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Maxipes_Fík
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 17:03:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3368
Registrován: 12-2005
Jenom technická, 1 třídu po PK koupíte přes eshop ČD, nebo aplikaci Můj vlak 🥰

8. kolej v NPK se snad má obnovit pro nově postavený areál Klause a Timbra □



(Příspěvek byl editován uživatelem Maxipes Fík.)
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 17:37:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 12-2003
M_f: V pohodě, tak si rozumíme.
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 19:50:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2022
Registrován: 4-2003
Klaus a Timber bude v Nepomuku ložit? [jidlo]
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 22:38:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 12-2007
Fík: teoreticky ano, prakticky to appka neumožní.
Mladějov
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 22:47:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15410
Registrován: 3-2007
Malý_fotograf:
"

Jinak jsem se dozvěděl, že byť jsou redukce na "domažlické", žraločí potřeba neklesla.

"

Jaké přesně a proč neklesla ? Že by také někoho napadlo tam nahradit klasu žraloky ?
Pátek, 13. listopadu 2020 - 09:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4480
Registrován: 1-2010
Že by také někoho napadlo tam nahradit klasu žraloky ?

Nenapadlo, oba dělnické jezdí stále s brejlovcem, jen se ubraly vozy.
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů [new]
Maxipes_Fík
Pátek, 13. listopadu 2020 - 18:04:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3371
Registrován: 12-2005
Pokus
Pátek, 13. listopadu 2020 - 18:20:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4490
Registrován: 6-2011
810 pokračují ve velkém. Na Radnické 418, na Mirošovce 424

12.11 - Radnická (Os17821)
13.11 - Radnická (Os17812) i Mirošovka (Os27840)

„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
Malý_fotograf
Sobota, 14. listopadu 2020 - 00:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7387
Registrován: 5-2002
Mladějov:
"Jaké přesně a proč neklesla ? Že by také někoho napadlo tam nahradit klasu žraloky ?"

To netuším. Třeba poradí někdo jiný... Já jsem se jen dozvěděl, že žraloka do Klatov (krom toho, že tam s ním neumí personál) stejně není odkud vzít.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Sobota, 14. listopadu 2020 - 02:00:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4491
Registrován: 6-2011
O jarní koroně se žralok vyskytoval místo klasiky na pátečním Sp1680/Os7031/Sp1689, v říjnu tam párkrát byl taky, dnes ale (stejně jako dle sledovačky minulý pátek) jela klasika... Nejsem si jist, ale tuším že žraloci 012 a 015 nejsou vázáni dotací eurosvazu, takže je možné je použít na tyhle výkony.
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
Adamek
Sobota, 14. listopadu 2020 - 19:31:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 10-2007
Zdravím, jen dotaz. Sp 1684 zastavuje podle jízdního řádu v Plaňanech jen pro nástup. Tuší někdo důvod? Proč z něj nejde vystoupit? Je to chyba, nebo nějaké dodržované pravidlo? Díky!