Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 18. 08. 2020

mirra_cze:
"Portáš:
"K tomu Vracovu.Tam je to asi podovné jako v Šumicich, 3 přejezdy relativně blízko sebe. Řekl bych, že ve Vracově můžou být rádi, že jim ponechají 2 přejezdy, dle nového zákona by totiž měli nárok pouze na jeden, to samé v Šumicich, kde je snaha to zredukovat na 1 přejezd."Ty samosprávy, blokující rušení přejezdů, jsou zlo. Když chtějí někde zrušit jediný přejezd v obci, chápu, že to výrazně zkomplikuje situace, ale někde je na pár km několik přejezdů, a přesto do rušení třeba i jediného samospráva háže vidle.

U nás v obci je 5 křížení () na cca 1,5 km (regionální trať), z toho 2 mimoúrovňová. Z těch úrovňových ani jedno nemá závory, jediné má světla, dvě mají jen stopku a jedno z nich je velmi nebezpečné (a zrovna bezpečné není ani to druhé). V rámci elektrifikace se mají rušit oba nechráněné přejezdy (z těch 5 křížení celkem), přesto obec zrušení jednoho z nich blokuje, protože by lidi museli chvíli čekat na světelné křižovatce a zajeli by si cca půl kilometru. Jde asi o 20 domů, kterým by se cesta prodloužila - prostě "hrůza"."

František_plášek:
"mirra_cze:
"Portáš:
"K tomu Vracovu.Tam je to asi podovné jako v Šumicich, 3 přejezdy relativně blízko sebe. Řekl bych, že ve Vracově můžou být rádi, že jim ponechají 2 přejezdy, dle nového zákona by totiž měli nárok pouze na jeden, to samé v Šumicich, kde je snaha to zredukovat na 1 přejezd."Ty samosprávy, blokující rušení přejezdů, jsou zlo. Když chtějí někde zrušit jediný přejezd v obci, chápu, že to výrazně zkomplikuje situace, ale někde je na pár km několik přejezdů, a přesto do rušení třeba i jediného samospráva háže vidle.

U nás v obci je 5 křížení () na cca 1,5 km (regionální trať), z toho 2 mimoúrovňová. Z těch úrovňových ani jedno nemá závory, jediné má světla, dvě mají jen stopku a jedno z nich je velmi nebezpečné (a zrovna bezpečné není ani to druhé). V rámci elektrifikace se mají rušit oba nechráněné přejezdy (z těch 5 křížení celkem), přesto obec zrušení jednoho z nich blokuje, protože by lidi museli chvíli čekat na světelné křižovatce a zajeli by si cca půl kilometru. Jde asi o 20 domů, kterým by se cesta prodloužila - prostě "hrůza"."
Pane mirra_cze a další....AD Vracov...znáte to tam vůbec, víte jaká je frekvence na těch komunikacích? Pokud jste se jen koukali na mapu a vedete moudré řeči, doporučuji zdržet se komentářů...když o něčem vím prd, nekomentuju to.

I když někdo "moudře" píše o nechráněném přejezdu, je aspoň vidět, jak se v problematice vyzná....."

Fany:
"Dříve lidi stáli u závor i dvacet minut, a v pohodě..."

Fany:
"Dříve lidi stáli u závor i dvacet minut, a v pohodě... dnes stále někam spěchají..."

František_plášek:
"I když někdo "moudře" píše o nechráněném přejezdu, je aspoň vidět, jak se v problematice vyzná....."

intelpetr:
"Ve Vracově to znám a nevidím žádný problém v tom, aby se dva blízké přejezdy P7938 a P7939 sjednotily do jednoho. "

intelpetr:
"Základní škola není podle mě argunet pro to, aby se přejezd zachovával. Dopravu kolem školy je možno ošetřit prvky ke zklidnění dopravy, různé prahy, výběhy, ochraná zábradlí nebo zpomalovací semafory. "

intelpetr:
"Myslím, že touto větou jste idiota ze sebe udělal spíše vy."

slovax:
"Inu intelpetr to je opravdový "umělec", ten co bylo dříve lepší nikdy neuzná, takový je to "havloid""

Fany:
"čím více aut, tím více netrpělivosti a hromadné "na?ranosti" před staženými
glajzy... "

Fany:
"Zanechte těch osobních přestřelek, neb skutečných problémů na železnici, zdá se, máme dost a dost:

https://plus.rozhlas.cz/do-zeleznice-musime-investovat-bilion-kor un-jinak-budeme-v-evrope-kruhovym-8265258"

Brodensis:
"Na internetu jsem našel krajský zpravodaj určený především pro starosty. Poodhaluje něco ze záměrů IDS ZK, třeba přestup do 30 minut bez placení další nástupní sazby, při použití čipové karty. Jaká bude návaznost vlaků a autobusů se uvidí až po zveřejnění jízdních řádů. Přestupní terminály máme (Staré Město, Uherský Brod, Bojkovice...), takže aby to dobře fungovalo. "