Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 15. 05. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 15. 05. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Desiro
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3465 Registrován: 2-2004 |
Zítra se bude v údolí Labe mezi Pirnou a Ústím/Lovosicemi vyskytovat fungl nový Wawerider 186 364 od HSL-Logistik. Brzy ráno pojede do Ústí západu, pak jednou dopoledne a jednou k odpolednímu do Lovosic. Ve směru do ČR vždy s vlakem, do Německa Lv. Pochlubte se s fotkami! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6785 Registrován: 5-2010 |
"Na vlně úspěchu" jezdí do Lovo a Děčína již od února.Poprvé jsem ho fotil 9.2.2020, ještě v barvách Akiemu a pak tento měsíc již v polepu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6788 Registrován: 5-2010 |
Včerejší 383 111 RTI pod Střekovem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 8-2017 |
Jestli mohu,včera viděn Větrák ex LokoTrain 193 221 nově v polepu CargoMotion🤘 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9096 Registrován: 9-2002 |
Wask... To koště laminošrotu za těma Vectronama kazí efekt. V opačným případě by to asi fakt vypadalo jak mimo Cz.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
František_plášek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 9-2006 |
Včerejší 383 111 RTI pod Střekovem. Koukám Draku, že jsme se pohybovali ne extra daleko od sebe....jelikož mám home office, místo na Střekově, jsem se vyskytoval v Litoměřicích a stihnul jsem si od pracovního nasazení odskočit je do těch Žernosek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6791 Registrován: 5-2010 |
Dnes v čele Pippi (Rostock-Wien) od Děčína na Břeclav, by mělo být trojspřeží Vectronů 1293 ÖBB. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6794 Registrován: 5-2010 |
Tak trojspřeží 1293 049-1293 044-1293 051 jen z Bádu do Děčína, Covidová dispečerka 1293 049 zůstává ještě v Děčíně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6796 Registrován: 5-2010 |
Včerejší přeprava ICNG z Velimi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6800 Registrován: 5-2010 |
Dnešní ložené cereálky směr Brake v režii RCCCZ, pro změnu v čele s Vectronem 383 112 RTI Railtrans International. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 4-2015 |
Židenice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6808 Registrován: 5-2010 |
Z Holandska do Ústí na sever, míří Vectron 193 232 ELL/LTE jedna z Logistigs4Legends "Flying Dutchman". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6809 Registrován: 5-2010 |
Na prázdnotě od "hliníku" od Lanžhotu na Děčín, jede 193 361 DBC reklamní Das ist grün. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 8-2010 |
Parndorf 383.407,404,406, Petržalka 183.718, 390.001. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 7-2002 |
Něco k aktuálním přesunům a výhledům ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 7-2017 |
Zajímala by mě jedna věc. Proč si ČD Cargo a Regiojet objednaly Traxxy a ne Vectrony, které už nějakou dobu provozují a mají s touto řadou zkušenosti.ČD Cargo by mohlo mít více unifikovaný vozový park a Regiojet by si kromě pronajatých Vectronů pořídil také svoje stroje stejné řady. Jsou za tím špatné zkušenosti s touto řadou, tzn. ukázalo se, že Vectrony nejsou zase až takový "zázrak", jak se prezentuje, nebo za tím je nižší cena Traxxů? Omlouvám se, jestli se to tu už řešilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6813 Registrován: 5-2010 |
Tak to by se mohla položit i otázka proč si MTR pořídil Vectrony, když má flotilu Traxxů. Hraje v tom asi více argumentů od spolehlivosti přes údržbu, servis a samozřejmě i cena. Třeba údajně Siemens má lepší, rychlejší servis než Bombardier. Co jsem tak mluvil s klukama co jezdí jak na Vectronech i na Traxxech nejen u nás, tak ti každý řekne něco jiného, každému sedí něco jiného.Třeba jsou i případy, že mi tvrdili, že nejspokojenější jsou ze starou dobrou BR 189. A všimni si i dopravci v zahraničí nemají jednotný lok.park, mají loko různých výrobců.Asi není úplně nejlepší strategie, mít loko jen od jednoho výrobce. |
Desiro
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3466 Registrován: 2-2004 |
Mít jeden typ lokomotivy má velkou výhodu v oblasti opravárenství. Tedy pokud dopravce má vlastní opravárenství vč. logistiky náhradních dílů, vyplatí se mu unifikovat park. O tom, která mašina je levnější, bych nevedl spory. To záleží na mnoha dalších věcech. Tohle téma se neustále opakuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 7-2017 |
Drak ze skalky, Desiro: díky za názory. Ten Metrans, to mě nenapadlo, že tam je to vlastně obráceně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9555 Registrován: 5-2002 |
A když si pročtete diskuzi tak do půl roku zpátky, tak i zjistíte proč tomu tak je |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 12-2003 |
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7213 Registrován: 5-2002 |
Honzík: To je "barevná vyrovnávka"? Zůstal v Rakousku na oplátku za Taurusy nějaký Railjet ČD?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 11-2017 |
383.4 je horská lokomotiva pro jižní državy MT prosazovaná tamními vládci držav. (do Alp i do puszty). Nasazení na sever je z důvodu menšího opotřebení okolků a větších km proběhů. Zbytek jako cena, údržba, rychlé dodání, nekomplikovanost, blbuvzdornost, neporuchovost, bezproblémovost s ETCS jsou jen příjemnými bonusy. O strojvedoucího a ježdění s tím vůbec nejde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9556 Registrován: 5-2002 |
O strojvedoucího a ježdění s tím vůbec nejde. Ano, přesně tak. O strojvedoucího u srovnatelných řad jde až v poslední řadě. Nechcete raději Bastarda? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 7-2002 |
Zůstal v Rakousku na oplátku za Taurusy nějaký Railjet ČD? no proč by měl, když by jim tam akorát překážel (a vyžadoval zajištění napájení) Nechcete raději Bastarda? ... z Hulína? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 7-2017 |
Zase něco: díky za vysvětlení |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 11-2017 |
Petr_Šimral: "Nechcete raději Bastarda?" S ETCS? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 1-2012 |
Zase něco. To ETCS je už tvůj problém, holt se budeš muset starat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6818 Registrován: 5-2010 |
Dnes 386 003 MTR opět "placky" na odstavení, tentokrát také zajímavá lokace, Lišany u Žatce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6822 Registrován: 5-2010 |
Vectron 193 298 ČD veze od Německa, dalšího Stadlera GTW směr Olomouc. |
František_plášek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 9-2006 |
Ad Hon : co třeba to, že Traxx MS2 se nevyrábí a MS3 zatím není schválený....což je podle mě důvod nákupu Vectronů u MTR u Regiojetu jen tipuju, že i z důvodu počtu koupených lokomotiv a případné opce (? nevím jestli je) na další bylo rychlejší koupit něco z "posledních" MS2. Rozhodně dívat se na to z pohledu Siemensu, určitě pro mě bude zajímavější zákazník MTR (HHLA) než nějaký Regiojet. Navíc vyfouknu (Siemens) kšeft konkurenci (Bombardier). Ale jen spekuluji. U ČDC by to byla ještě větší spekulace...jedna z mých verzí mě napadá, že mohlo hrát roli, že ČDC bude defacto MS3 u nás schvalovat - což mohlo mít vliv na cenu a to, že (jak jsem někde četl) mašiny jsou původně uvažované pro ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6826 Registrován: 5-2010 |
MS2 se ještě vyrábí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9565 Registrován: 5-2002 |
Ano, potvrzuji. TRAXX MS2 se smí vyrábět cca do roku 2022 s ETCS verze 2.3.0.d za podmínky, že je předplacen upgrade na verzi 3.6. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 9-2003 |
MS2 se ještě vyrábí ale kvůli novým TSI by už třeba náhradní díly byly výrazně nekompatibilní se stávajícím parkem 386. Navíc budou stejně končit, takže dlouhodobě by to tímhle směrem nešlo. Prototypy a prozkoumávánI slepých uliček jsou doménou národních dopravců, takže zbyl Větroň.
NOBLE BRICKS
|
František_plášek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 9-2006 |
Díky za upřesnění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 7-2017 |
Všem díky za upřesňující informace. Teď ještě bude zajímavé sledovat, jak dopadne výběrové řízení ČD pro lokomotivy na 200 km/h. Podle mě jakákoliv jiná lokomotiva než Vectron by bylo velké překvapení. Traxxy se používají v osobní dopravě minimálně (Německo, Nizozemsko, Lucembursko...) a 200 snad nikde nejezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11670 Registrován: 8-2012 |
Třeba bude nutno prozkoumat nějakou další národovecky správně uvědomělou slepou uličku... Podle mě bude výběrové řízení někdy mezi lety 2027 a 2032 zrušeno oficiálně kvůli nesplnění kvalifikačních předpokladů žádným z uchazečů .
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6829 Registrován: 5-2010 |
Kraus z ČD: K pořízení lokomotiv pro rychlost až 230 km/h se vrátíme později |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6831 Registrován: 5-2010 |
Jeden ze dvou zmiňovaných Traxxů MS2 verze KG10 186 364 "WaveRider" Akiem/HSL, který zajíždí v čele vlaků HSL Logistik (popř.na licenci i jiných dopravců) do Děčína, Ústí nad Labem a Lovosic. Zde při průjezdu kolem neštěmického Tonasa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8698 Registrován: 10-2003 |
Dnes večer v Děčíně. |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 10-2009 |
Ad S4991023: ...takže zbyl Větroň. To je svým způsobem smutné, když v Evropě panuje v daném segmentu až taková "konkurence". Ale holt je to dnes realita... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 8-2014 |
Svinov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6845 Registrován: 5-2010 |
Ad.Dnes večer v Děčíně. Včera měla Covidová dispečerka 1293 049 ÖBB napilno. Ráno přetáhla 383 112 RTI se zrním do Bádu, poté 1293 009 s Rostockem do Bádu, navečer 383 111 RTI se zrním do Bádu a od Bádu brala Rostock do Děčína s 1293 044. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 6-2011 |
S4991023: "Prototypy a prozkoumávánI slepých uliček" Někdo to totiž vyzkoušet musel. Někdo musel hledat slepou uličkou lidského poznání a oznámit světu - tudy ne přátelé.
https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3744 Registrován: 11-2007 |
https://zdopravy.cz/siemens-prodal-tisici-lokomotivu-vectron-prvn i-ctyrsystemovou-si-koupily-ceske-drahy-zvladne-az-210-km-h-48169 / |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6848 Registrován: 5-2010 |
České dráhy chystají nákup až 90 lokomotiv. Hodnota zakázky má dosáhnout devíti miliard |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 7-2002 |
... siemens-prodal-tisici-lokomotivu ... tady a tady trochu přesněji... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13063 Registrován: 4-2003 |
Díky výluce jede Metrans odklonem v místě kde to za pár měsíců bude neopakovatelná historie.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3982 Registrován: 9-2003 |
Jnd: Pěkná fotka. Nechtěl byste nám ji poskytnout na kalendář?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 3-2009 |
Jeden bednový odklon z Vršovic.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13065 Registrován: 4-2003 |
S4992023 Jo klidně,dokonce mi jeden visí nad hlavou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3984 Registrován: 9-2003 |
Jnd: Můžu tedy poprosit o poslání v co největším rozlišení na s499(tečka)1023(zavináč)seznam(tečka)cz? Dzouza89: Můžu poprosit o to samé, budete-li souhlasit?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 3-2009 |
S4992023.. Zítra pošlu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6857 Registrován: 5-2010 |
Včerejší prázdnota transcereálek z německých Brém do Maďarska v režii dopravce RCCCZ v čele s Vectronem 383 111 slovenské společnosti RTI Railtrans International, při průjezdu Klánovickým lesem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/A8bAa3agNNE IDS, EP Cargo, ČD Cargo a dokonce i Metrans Vectron. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6865 Registrován: 5-2010 |
Dnes se na zajímavý výlet pod dopravcem MBM/IGE s loženou soupravou rakviček Lovochemie, vydal Elbtalem Traxx 386 203 RJ do Německa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2009 |
Vectrony v Praze. Provoz včera a minulý týden: https://www.youtube.com/channel/UCPDq6doV66x5luXKMGmwvmw/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6873 Registrován: 5-2010 |
Banana express v čele s 383 408 MTR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 8-2010 |
Petržalka, Spielfeld-Straß |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 9-2013 |
386 036-8 v Libochovanech, dne 15.5.2020 |