| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 01. 09. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 01. 09. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11051 Registrován: 4-2003 |
Ghost2:Ano byl, seděl sem s dcerou na dvojce před ním. Měl sem ho za zády. Všechno bylo dosti jasně slyšet. Dostal chleba. Neřekl třeba, prosím místo chleba, bych raději housku. Jen slova ještě housku a oblusha slušně řekla, že pečivo navíc je za příplatek. A pak už jen nadávky a agresivita. Prostě tupý hovado. Bylo li to takto, tak opravdu není žádný důvod nasírat ostatní cestující ve vlaku hodinovým zpožděním. Tady jde vyloženě jen o neschopnost personálu JLV situaci vyřešit prozákaznickým způsobem ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3740 Registrován: 5-2002 
|
No tak ale zase proti principu "nejnestoudnější uřvanec vždycky nakonec vyhraje" bych tedy byl velmi silně. Prozákaznické to taky není - jak se pak budou cítit všichni ti okolo, jimž je ta situace nepochybně nepříjemná a kteří nakonec tyhle "držhubné" (byť nákladově třeba marginální) nedostanou? Jiná věc je, proč musí být houska k jídlu zpoplatněná, ale dokud zkrátka je, tak bych to viděl takto. Spíš by mě zajímalo, kde se vzala nutnost zůstat stát v té Břeclavi. Nešlo zavolat policajty do Brna, kteří by se nachystali na peróně, kam by vlak normálně dojel? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11052 Registrován: 4-2003 |
Tomáš záruba:Spíš by mě zajímalo, kde se vzala nutnost zůstat stát v té Břeclavi. Nešlo zavolat policajty do Brna, kteří by se nachystali na peróně, kam by vlak normálně dojel? Už jsem se nejednou setkal s vlakvedoucím a pitomcem v jedné osobě, který vyšiloval, že kvůli nějakému nesmyslu (který se řeší v rámci prozákaznického jednání jinak) zastaví vlak v nejbližší stanici a nenechá ho odjet do té doby, než bude po jeho vůli. Někde tady bych hledal příčinu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12288 Registrován: 8-2012 |
Spíš by mě zajímalo, kde se vzala nutnost zůstat stát v té Břeclavi Modrogumnost. Vždycky se to tak dělalo.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4199 Registrován: 6-2016 |
Tohle mi vzbudilo vzpomínky na rok 1975 a inspekci z ministerstva obrany na letišti v Chotusicích![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") https://zdopravy.cz/na-shledanou-nestaci-podekujte-babisovi-za-na vstevu-sz-skolila-vypravci-pred-navstevou-premiera-56354/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12291 Registrován: 8-2012 |
Když on je v mnohých (nejen) nádražnících ten rektální alpinismus a servilita k vrchnosti à la 1975 hluboko zažraná... papaláši jedou, tráva nazeleno, jásavé nástěnky a povinná klaka - soudruhu předsedo, závěry X-tého sjezdu ANOfertu splníme a překročíme! (Až je to někdy trapný i té stranické a státní delegaci, co na "nižší úrovni" dokážou vymyslet za patolízalská gesta.) Jinak předpokládám, že tím "jedním z provozních obvodů" je PO Olomouc (přednosta PO: Ing. Zdeněk Ježior).
電車オタク
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6403 Registrován: 3-2007 |
Bistro u Emanuela dnes servíruje populární červené herinky a hned na několik způsobů: po cikánsku (strojvůdci jezdí pro více dopravců), zajímavá je i úprava tzv. naruby (top problém ČR není spojení Čech s Mnichovem nebo Porúřím, ale spojení Vídeň-Berlín), případně nepříliš uchopitelná dietní varianta pro nemocné muže u Vltavy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9990 Registrován: 5-2002 |
No jo, no. Ještě větší blbec, než jsme doufali. Fakt přemýšlím, kam až ti skutečně mocní "dnes" ve svých vyjádřeních dovedou dojít... A že bychom třeba dostali zpět ministra dopravy, tedy spíše ministra pro bezpečnost na železnici? Zatím to vypadá, že bleskurychlá opatření (a stále nechápu proč) vypadají jako střelba do kotníků pánů, co to řeší... |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6404 Registrován: 3-2007 |
Jestli jsou i ostatní rady Hospodářské komory takto plodné, tak by to chlapci měli v zájmu sebezáchovy radši rozpustit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 8-2010 
|
https://www.spravazeleznic.cz/-/studie-proveditelnosti-nove-zelez nice-mezi-prahou-a-drazdany-je-ve-finalni-fazi-zpracovani |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9998 Registrován: 5-2002 |
To jsou věci. Takže CEDOP byl prakticky hotov a proto mu to bylo potřeba odebrat? Z mého pohledu tak rozsáhlá studie proveditelnosti s územím od Prahy až po Most a Heidenau nebyla nikdy předtím vůbec zadána. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 8-2010
|
https://plus.rozhlas.cz/do-zeleznice-musime-investovat-bilion-kor un-jinak-budeme-v-evrope-kruhovym-8265258 |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6408 Registrován: 3-2007 |
Petr Šimral: Já se obávám, že hotov nebyl, jinak by neměli koule je vyhodit. Nicméně škoda, že se v tiskové zprávě nepíše, jak to chtějí dotáhnout - in-house navážou na CEDOP? PRA: Viz výše. Vyka a Šlegr začínají mít silného konkurenta. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10001 Registrován: 5-2002 |
Já se obávám, že hotov nebyl, jinak by neměli koule je vyhodit. Nicméně škoda, že se v tiskové zprávě nepíše, jak to chtějí dotáhnout - in-house navážou na CEDOP? No, s ohledem na to, že mi dílčí plnění chodí, tak si myslím, že byl hodně, hodně daleko. On by nikdo jaksi takovou rozsáhlou práci za tři měsíce neudělal, aby to mohlo jít příští měsíc na CK. |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8349 Registrován: 8-2003 
|
Tak všimněme si, že ta tisková zpráva řeší úsek Praha - Litoměřice a přeshraniční tunel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4221 Registrován: 6-2016 |
https://www.lidovky.cz/domov/hasici-evakuovali-200-lidi-z-horicih o-vlaku-u-mnichovic-zraneny-nebyl-nikdo.A200809_204534_ln_domov_e le "Hořela výdřeva v kabině strojvedoucího, provoz na trati byl dočasně zastaven" Realita bude asi "trochu jiná" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4222 Registrován: 6-2016 |
Tohle je už reálné: https://www.novinky.cz/krimi/clanek/pozar-lokomotivy-zastavil-pro voz-vlaku-mezi-prahou-a-benesovem-40332865#seq_no=7&source=hp&dop _ab_variant=395511&dop_req_id=1Ktaz3yYS1N-202008100426&dop_source _zone_name=novinky.sznhp.box&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&ut m_source=www.seznam.cz Pakliže má tento konkrétní brejlovec v kabině výdřevu, tak se paní mluvčí omlouvám ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4223 Registrován: 6-2016 |
https://zdopravy.cz/ntm-koupilo-pozemky-od-drah-za-32-milionu-zel eznicni-muzeum-chce-budovat-po-vzoru-kjota-56787/?utm_source=www. seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_req_i d=V6NLEky2kEu-202008101140&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box "2020 až 2023 – realizace průzkumných, archeologických a projektových prací, včetně získávání úředních povolení pro vlastní realizaci + výběr zhotovitele stavby a expozice Muzea železnice a elektrotechniky Národního technického muzea. 2024 – předpokládaný termín zahájení vlastní stavby 2028 – předpokládaný termín slavnostního otevření Muzea železnice a elektrotechniky Národního technického muzea 28. 9. 2028 ke 120 výročí vzniku Národního technického muzea" To bude (možná...) slávy! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 8-2010
|
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/vlak-zeleznice-ceske-drahy -etcs-bezpecnost.A200810_114813_eko-doprava_mato |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22562 Registrován: 5-2002 
|
HK: Pakliže má tento konkrétní brejlovec v kabině výdřevu, tak se paní mluvčí omlouvám A co podlaha...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4224 Registrován: 6-2016 |
Hajnej: Já mezi podlahou a výdřevou vidím dost podstatný rozdíl. Výdřeva bývá v důlních chodbách, v kabině těch několika typů HV ve kterých jsem byl, spatřena nebyla |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6414 Registrován: 3-2007 |
Sofistikovanými metodami forenzní lingvistiky lze odhalit, že výdřevou se dnes myslí i překližkové obklady interiéru vozidel. A něco takového tam snad i je, s precizně vyvrtanými dírami po třech centimetrech a poctivě natřené nazeleno, jestli se nepletu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22565 Registrován: 5-2002
|
HK: Já mezi podlahou a výdřevou vidím dost podstatný rozdíl. Přesto tam ta dřevěná podlaha je. A občas se stává, že žhavá okuj od brzdového špalku vlítne někam mezi podlahový plechy a dřevo. Pokud je tam nachytanej hořlavej bordel (třeba nacákaný mazivo z okolků), tak je o zábavu postaráno.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4225 Registrován: 6-2016 |
Hajnej: Nikterak nezpochybňuju existenci dřevěné podlahy. Ani možnost jejího zahoření. Ale výdřeva to fakt není, ani jinde zmiňované obložení stěn kabiny (o kterém si myslím, že to je nějaký druh sololitu). Můj původní příspěvek byl směrován (patrně ne dost adresně) na paní mluvčí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22566 Registrován: 5-2002
|
HK: Ale výdřeva to fakt není Zkus se podívat sem nebo sem. Jazyk se holt od dob IES (Ilustrovaný encyklopedický slovník, Academia 1982) zase trochu vyvinul.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4226 Registrován: 6-2016 |
Hajnej: Tyvolemami!!! Vidím, že jsem zaspal dobu, které mílovými kroky kráčí vpřed Jak říkávala moje nevlastní tchýně - "musím se víc snažit"!!! Abych byl v obraze, např.: "VAGONKA-DŘEVO Trade s.r.o., dnes VAGONKA INTERIORS s.r.o." Takže se pokorně omlouvám paní mluvčí, byla lépe informována než já. A kouknu se v autě (budu sundavat kus tapecírunku), jestli tam taky nemám výdřevu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4227 Registrován: 6-2016 |
A něco veselého z dnešního rána: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-vlak-diesel-zivo tni-prostredi-ministerstvo-dopravy.A200810_180639_eko-doprava_mat o Radši nebudu komentovat, třeba i v této oblasti nastal významový posun některých slov a názvů |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6416 Registrován: 3-2007 |
Ono to může být o přesně naopak - výdřeva v tomto významu bude termín z dob, kdy se dřevo používalo jako výplň karoserií aut nebo skříní železničních vozů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 12-2017 |
Tak to aby zakázali jízdu automobilů. Pěkně se lidé hromaďte a mi vás budeme průběžně odvážet autobusy. Ach jo, KDO se pokouší ze slova ekologie udělat sprosté slovo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 10-2018 |
A máme po žížalkách aneb venkov proti měšťákům. https://www.idnes.cz/usti/zpravy/litomericko-rychlotrat-vlak-spol ek-petice-sprava-zeleznic.A200808_563917_usti-zpravy_pakr?zdroj=v ybava_idnes |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3895 Registrován: 4-2015 
|
@ffff: Kdo asi? Mediální produkty typu Grety Thunberg. I jiní "takyaktivisté", co jsou "věčnostudenti", ale práce je pro ně taky sprosté slovo... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Ale co jsem to chtěl: Čerstvý článek na Zdopravy.cz. Systémový specialista na oddělení bezpečnosti provozu ČD jel dnes jako strojvůdce s nákladem CityRailu a neměl ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") připojenou k brzdovému potrubí. Celková škoda minimálně 7300000 Kč...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4229 Registrován: 6-2016 |
Petr_hradecký: Naši předkové v takovém případě hovořili o jakési kovářově kobyle a ševcově ženě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12336 Registrován: 8-2012 |
Systémový specialista na oddělení bezpečnosti provozu ČD jel dnes jako strojvůdce s nákladem CityRailu No tak to je jasný, nehodě by zabránil monitoring licencí strojvedoucího ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (spíš blicí smajlík)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 12-2017 |
Nevím, spíše mi to přijde jako jiným způsobem přiznaný nedostatek dopravní kapacity. Naivně si připouštím, že ministerstvo dopravy ješte těmito promořeno není. Stejně je fascinující, jak ty prý progresivisti, ale přitom ve skutečnosti regresivisti snadno pronikají do státní správy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 11-2019 
|
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/penta-projekt-zahy-hadid-u-m asarykova-nadrazi/r~719b5f3edc7311eab115ac1f6b220ee8/ Tohle je v háji... Takže to nakonec zůstane u obyčejných kancelářských budov ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") V Praze si asi opravdu moderní architekturu nezasloužíme |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6425 Registrován: 3-2007 |
🤮 blici smajlik je v emoji! 😁 |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3920 Registrován: 4-2015
|
Pan J.B. ze Svazu odborářů služeb a dopravy nejdříve silnými slovy volal po systémovém řešení bezpečnosti a když je nějaké řešení na svétě, tak zase křičí, že je hloupé. Ten člověk prostě neví, co chce... PS: to je můj názor na jeho názor, čistě pro pořádek.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10046 Registrován: 5-2002 |
Za jeho první vyjádření jsem ho sepsul, za to včerejší jsem mu poděkoval...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7951 Registrován: 1-2007 |
Namísto dosavadního rychlejšího používání mobilních telefonů strojvedoucí musí využívat radiostanice a jejich hlášení se tak doslova tříští ve stejný čas. Proč se přešlo z mobilů na vysílačky? V některých dopravnách se mobilem nelze dovolat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4262 Registrován: 6-2016 |
Další ze světlých zítřků... Ale potřebné to je a s velkou pravděpodobností to bude hotové dřív než Praha - Beroun podle vody https://zdopravy.cz/zmena-planu-alternativa-k-prvnimu-koridoru-do stane-stridavou-trakci-57096/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium =sekce-z-internetu#dop_ab_variant=406111&dop_req_id=NIb3RzcwQYM-2 02008171718&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4267 Registrován: 6-2016 |
Je to sice ze "světa silnic", ale sqěle to ilustruje "systémový přístup" státních orgánů, nejen v oblasti dopravních staveb. Do brusele temný, jak se něco takového může stát??? To je jako za komančů, kdy se podobné stavby otevíraly k N-tému výročí M-té kraviny... https://zdopravy.cz/trapas-nove-otevreny-obchvat-opocna-se-nesmi- pouzivat-57930/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-inter netu#dop_ab_variant=0&dop_req_id=50cbYOFU8rb-202008191719&dop_sou rce_zone_name=hpfeed.sznhp.box |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4285 Registrován: 6-2016 |
Další hybridní úspěch dopravního stavitelství https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/zeleznice-prejezd-rekonstrukc e-bystrice-nad-pernstejnem-reklamace-zvlneni-vozovka-oprava-dopra va.A200821_566309_jihlava-zpravy_mv Čím víc výluk a objížděk, tím víc ADIDAS!!! |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6436 Registrován: 3-2007 |
Vy kdybyste neměl materiál k tomuhle škodolibýmu stařeckému kejhání, tak by to čekání na zubatou byla dost nuda, co? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22659 Registrován: 5-2002
|
HK: hybridní úspěch dopravního stavitelství To skoro vypadá, jako kdyby měli jeden konec toho kanálu v Baltu a druhej v Jadranu... A hezká ironie osudu je, že se to stalo ausgerechnet u Rovného. Pike: tak by to čekání na zubatou byla dost nuda Já myslel, že máš být hlava štičí, ale tohle vypadá na úplně jinou... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 1-2013 |
Hajnej: Já myslel, že máš být hlava štičí, ale tohle vypadá na úplně jinou... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Pikehead 6436: To je trochu dost silný kafe... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4287 Registrován: 6-2016 |
Hajnej: Předělávání předělaných přejezdů je patrně drážněsilniční tradice... U nás P264 a P266. Ale výsledný stav je bohudík zcela použitelný! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12385 Registrován: 8-2012 |
Další hybridní úspěch dopravního stavitelství Když někdo něco udělá špatně, tak to v rámci záruky opraví - nejsem asi správně disponován stojítozahovnismem, ale co je na tom vtipného?
電車オタク
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6437 Registrován: 3-2007 |
Jaroslav T: je, nicmene pokud to tady uz nekoho uz nebavi, tak at se odporouci do dalsi inkarnace. Lepsi nez cist tyhle sracky furt dokola. Nerikam to jen Klonfarovi a v cca. polovine pripadu to ma i uspech. Hajnej: Vy se s tim clovekem znate, tak co jste udelal pro to, abyste tyhle projevy starecke nenavisti ke svetu, ktery nechapu (nebo ktery me uz nebavi), usmernil vhodnejsimi prostredky? Nic. Takze pokud chcete jednat, mate jedinecnou prilezitost - u zdroje... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22662 Registrován: 5-2002
|
Pike: Jestli se Ti Honzovy příspěvky nelíbí, tak je máš možnost nečíst. Ony ty Tvoje nejsou kolikrát o moc lepší. Speciálně u toho Honzou citovaného přejezdu mě zaráží nejen vytvořená fušeřina, ale fakt, že to někdo povolil uvést do provozu. A když už jsme u toho dopravního povolování: hrozně by mě zajímalo, kterej *** povolil svítící billboardy u komunikací. Pokaždé, když jedu od našich z Pankráce a potkám nejdřív jeden u soudu a pak druhej za mostem, mám obrovskou chuť dotyčnému utáhnout koule do svěráku a pak je pomalu upižlávat zrezivělým nožem.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9549 Registrován: 5-2007 
|
Zrovna cez ono priecestie som mal tú možnosť už autom prejsť a bolo to pošušňáníčko. Pritom som šiel sotva 30... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7972 Registrován: 1-2007 |
Na trati z Prahy do Berouna se vlaku cestující mnohdy nedočkají. Místním dochází trpělivost |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10815 Registrován: 6-2004 |
https://zdopravy.cz/jen-46-vlaku-jede-vcas-trat-podel-berounky-ce kaji-velke-zmeny-v-jizdnim-radu-58396/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7974 Registrován: 1-2007 |
Česká televize: Nástupiště nového nádraží již stojí, ale stavba tratě z Vršovic do Hostivaře potrvá ještě rok Byť již ve štěrku leží část kolejí a nad nimi se tyčí nástupiště budoucích nádraží, potrvá ještě déle než rok, než začnou jezdit vlaky po nové trati z pražských Vršovic do Hostivaře. Z dopravy: Obrazem: Pražská čtyřkolejka je ve dvou třetinách, zastávka Eden bude sloužit už od prosince Zastávka u stadionu čínských majitelů (Eden) má cestujícím sloužit už od prosincové změny jízdního řádu, Praha-Zahradní Město příští rok. Od prosince skončí zastávka Praha – Strašnice zastávka. Tak jak to tedy bude? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 11-2010 |
 Mouka:"Česká televize: Nástupiště nového nádraží již stojí, ale stavba tratě z Vršovic do Hostivaře potrvá ještě rok Byť již ve štěrku leží část kolejí a nad nimi se tyčí nástupiště budoucích nádraží, potrvá ještě déle než rok, než začnou jezdit vlaky po nové trati z pražských Vršovic do Hostivaře. Z dopravy: Obrazem: Pražská čtyřkolejka je ve dvou třetinách, zastávka Eden bude sloužit už od prosince Zastávka u stadionu čínských majitelů (Eden) má cestujícím sloužit už od prosincové změny jízdního řádu, Praha-Zahradní Město příští rok. Od prosince skončí zastávka Praha – Strašnice zastávka. Tak jak to tedy bude?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12402 Registrován: 8-2012 |
Tak hlavně se (logicky) kvůli rozšíření zbytku "podjezdu" v Průběžné a likvidaci toho V Korytech musí už celkem brzo zrušit původní trasa i se zastávkou Strašnice, což se (logicky) nejlíp udělá ke GVD.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4322 Registrován: 6-2016 |
Koukám na 1. etapu TdF a borci jsou 24 km před Nice. Jedou vedle trati a fíra zdejší místní dráhy zpomalil na jejich rychlost, aby se kaštani mohli dívat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22743 Registrován: 5-2002
|
HK: 24 km před Nice. Jedou vedle trati a fíra zdejší místní dráhy zpomalil na jejich rychlost Tím je míněna ta úzká údolím Varu...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4326 Registrován: 6-2016 |
Hajnej: Dle komentáře asi jo - řeku pořád zmiňoval. Rozchod se blbě odhadoval, kameraman se zaměřoval na závodníky |
|
Desiro
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3555 Registrován: 2-2004 
|
https://neviditelnypes.lidovky.cz/spolecnost/doprava-ceske-vlaky- zaspaly-u-telegrafu.A200828_010626_p_spolecnost_wag Krásný článek! Už se těšíte na bezpečnostní pásy v Šukafonech? ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10118 Registrován: 5-2002 |
Když vynecháme tu drážní část, tak o tom spánku má ale pravdu...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|