Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... předcházející | další

V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ...

dolů
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 16. 01. 2020 Tomáš_záruba 60 16-01-20  14:32
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 31. 01. 2020 T_._H_. 60 31-01-20  08:29
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 23. 02. 2020 Paul_red_adair 60 23-02-20  22:52
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 18. 03. 2020 Mouka 60 18-03-20  13:52
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 16. 04. 2020 David 60 16-04-20  17:24
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 25. 05. 2020 Apollo_17 60 25-05-20  22:12
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 17. 07. 2020 Petr_Šimral 60 17-07-20  13:59
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 03. 08. 2020 R_1463Úpa 60 03-08-20  13:49
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 01. 09. 2020 Petr_Šimral 60 01-09-20  10:28
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 16. 09. 2020 Nocni_spoje 60 16-09-20  22:21
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 06. 10. 2020 Hajnej 60 06-10-20  15:45
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 11. 11. 2020 Mouka 60 11-11-20  08:30
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 27. 12. 2020 Tantin27 60 27-12-20  15:54
   autor příspěvek
Neděle, 27. prosince 2020 - 18:42:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4645
Registrován: 6-2016
Tantin27: Jo, to je na konci toho článku. Ale uvnitř ty dotace fakt jsou:

"S ohledem na skutečnost, že projekt Revitalizace trati České Budějovice – Volary byl spolufinancován z evropských prostředků a ekonomika stavby neumožňovala rekonstrukci železničního svršku v celém úseku trati, bylo rozhodnuto o realizaci železničního svršku pouze v dotčených dopravnách)."

Já to "rozkouskování" na jednu stranu chápu, protože toho úřadovaní a papírování/souborování je víc než mnoho (zažil jsem si v jiném oboru sám). Ale optimální metoda to fakt není...
Pondělí, 28. prosince 2020 - 00:19:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23564
Registrován: 5-2002
HK: bylo rozhodnuto o realizaci železničního svršku pouze v dotčených dopravnách
Ono se taky v těch dopravnách ztrácelo relativně nejvíc času.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 28. prosince 2020 - 05:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11749
Registrován: 4-2003
Hajnej:Ono se taky v těch dopravnách ztrácelo relativně nejvíc času.

Čas se tam ale neztrácel kvůli svršku [nene].
Pondělí, 28. prosince 2020 - 17:05:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23572
Registrován: 5-2002
Bram: Čas se tam ale neztrácel kvůli svršku
Jistěže ne, ale když už se tam to ZZ dělalo, tak se to vzalo pořádně i se svrškem (jinak by to byl akorát zdroj nespolehlivosti).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Šmajchl
Pondělí, 28. prosince 2020 - 20:14:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 9-2011
Oslava výročí 125 let nádraží Praha střed v ČS filmovém týdeníku 53/1970 (celý pořad)
Úterý, 29. prosince 2020 - 00:11:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 6-2016
Dvoustovkou ve vlaku posvištíme do dvou let, slibuje Správa železnic

Na konci článku seznam úseků s plánovanou rychlostí 200 km/h.
Úterý, 29. prosince 2020 - 06:17:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13667
Registrován: 8-2012
Všejanská spojka na 200 km/h pobavila [happy]. A v Ejpovickém tunelu už to uregulovali aspoň na těch 140 km/h?
Choceň-Uhersko za jinak stejných podmínek asi neprojde kapacitně (rychlejší vlak bude paradoxně potřebovat víc kapacity kvůli "mezerám kolem sebe").
電車オタク
Úterý, 29. prosince 2020 - 07:09:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4654
Registrován: 6-2016
"Novostavba trati Praha-Smíchov – Beroun"

Zvesela začíná dnešní den! Chybí už jen termín, že to "bude v brzku"[rofl]
Bkp
Úterý, 29. prosince 2020 - 09:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8467
Registrován: 8-2003
SŽ už začíná zmiňovat i úsek Pardubice - Uhersko.
Jinak, tak nějak chápu to zvyšování rychlosti mezi Benešovem a Veselím, ale ten ejpovický tunel fakt nechápu. Tam má sotva smysl ta 160, natož 200, to snad nemůžou být ani propagační důvody.
Úterý, 29. prosince 2020 - 10:17:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4407
Registrován: 11-2008
T_._H_.:
"
Choceň-Uhersko za jinak stejných podmínek asi neprojde kapacitně (rychlejší vlak bude paradoxně potřebovat víc kapacity kvůli "mezerám kolem sebe")."
Tak tuto "novinku" ( že rychlejší vlak zabere více kapacity ) učili už v 80-tých letech minulého století na VŠ v Žilině. [lol][lol][lol][lol] Syn bývalého přednosty tam v těch letech studoval a jako "úkol" vypracovával GVD konkrétně na úsek Choceň - Pardubice. Kapacita propustnosti rapidně klesla. [lol][lol][lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)
Úterý, 29. prosince 2020 - 10:27:48  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73850
Registrován: 4-2003
Bkp:
"SŽ už začíná zmiňovat i úsek Pardubice - Uhersko.
Jinak, tak nějak chápu to zvyšování rychlosti mezi Benešovem a Veselím, ale ten ejpovický tunel fakt nechápu. Tam má sotva smysl ta 160, natož 200, to snad nemůžou být ani propagační důvody."
Aspoň kus 200 do každého kraje? [rofl]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Úterý, 29. prosince 2020 - 10:31:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11754
Registrován: 4-2003
Bkp:Jinak, tak nějak chápu to zvyšování rychlosti mezi Benešovem a Veselím, ale ten ejpovický tunel fakt nechápu. Tam má sotva smysl ta 160, natož 200, to snad nemůžou být ani propagační důvody.

Já nechápu ani zvyšování rychlosti mezi Benešovem a Táborem. Nebo snad Správa železnic si hodlá pro zkoušky nakoupit dvě naklápěcí jednotky a jezdit s nimi tam? Nebo si snad myslí, že ČD poskytnou klopidla k nějakým dlouhodobým zkouškám tamtéž?
Bkp
Úterý, 29. prosince 2020 - 10:33:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8468
Registrován: 8-2003
Bram:
Vidím smysl v tom, že SŽ to přinutí zamyslet se nad konceptem a praktickým provedením údržby trati v tomto rychlostním pásmu.
Úterý, 29. prosince 2020 - 10:48:23  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73851
Registrován: 4-2003
I 170 je víc jak 160. A 170 se tam, při troše snahy, dá jezdit v podstatě obratem. Teda pokud někdo do SJŘ nedá stejně 140. [rofl]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Úterý, 29. prosince 2020 - 11:02:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4655
Registrován: 6-2016
Martin_zlivský: Asi se inspirovali u Cimrmana:"Elektrické hodiny do každé rodiny"[rofl]
Úterý, 29. prosince 2020 - 17:06:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23577
Registrován: 5-2002
TH: A v Ejpovickém tunelu už to uregulovali aspoň na těch 140 km/h?
No asi ano, když je v TTP už nějakou dobu 160.
A mám za to, že zpráva o úspěšné pantografce proběhla i na Sůrawebu, akorát jak vidno nevzbudila žádný zájem, neb nebylo nad čím spřádat spekulace.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 29. prosince 2020 - 17:58:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9864
Registrován: 5-2007
Ja mám dokonca za to, že tak dva mesiace dozadu tu boli fotky súpravy rakúskeho meráku, čo tam šiel robiť pantografku na 200 a tiež to dopadlo.
Středa, 30. prosince 2020 - 00:37:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1861
Registrován: 11-2005
Máte číst ŽM...[wink]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Středa, 30. prosince 2020 - 14:15:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23582
Registrován: 5-2002
Já se k němu ještě nedostal...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!