Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 07. 02. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 07. 02. 2020

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 26. ledna 2020 - 14:57:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1952
Registrován: 3-2007
dědek_hank..V létě 1958 se tendrem 2185 objevila v Kralupech na jakýchsi zkouškách..ale nevím,zda byla ve stavu depa..a z Kralup putovala do depa Kladno
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Mirek_2037
Neděle, 26. ledna 2020 - 16:10:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 5-2012
230.100,dědek_hank:
555.0177 dojezdila s tendrem 930.2185.
Neděle, 26. ledna 2020 - 17:43:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3687
Registrován: 11-2007
Tendr k 559.0701 měl mít označení 914.0, tak mě napadlo, jestli nedostal číslo 914.0701. Je to ale obyčejný odhad.
Neděle, 26. ledna 2020 - 19:13:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3401
Registrován: 10-2008

Neděle, 26. ledna 2020 - 20:25:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1953
Registrován: 3-2007
Ad Lemoch..v archivu mam uvedeno..559.0701 odešla do Plzně s tendrem bez označeni,ale taky mám,že odešla s tendrem označeným 915.001.. z Plzně do provozu šla s tendrem 930.2185..
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Neděle, 26. ledna 2020 - 20:37:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 5-2009
S Matějem na Chornické lokálky 7.10.2006

https://www.youtube.com/watch?v=kD3bsfLPdt4&t=

Neděle, 26. ledna 2020 - 20:52:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3689
Registrován: 11-2007
Díky moc
Neděle, 26. ledna 2020 - 20:59:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2514
Registrován: 9-2009
Už jsme to tu psali. Lokomotiva 559.0701 byla převzata od podniku "Kovošrot Praha, národní podnik". Do Plzně byla odeslána v sobotu 23. července 1955 (tendr označení neměl). V Plzni byla přečíslovaná na 555.0177. Tendr zůstal bez označení. A takto byla ve čtvrtek zapůjčena národnímu podniku "Leninovy závody v Plzni" ke zkouškám.


(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Neděle, 26. ledna 2020 - 23:25:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2515
Registrován: 9-2009
O převzetí z kovošrotu měl tehdy zájem již výše zmíněný podnik, ale i "Vědecko-výzkumný ústav dopravní". Údajně kvůli tomu byla lokomotiva po opravě přidělena do depa Kralupy nad Vltavou. Po vrácení z podniku "Závody V. I. Lenina, národní podnik" odešla lokomotiva v roce 1956 do dílen v České Lípě. Na konci roku 1956 dostává tendr dle výnosu označení "915.001". Lokomotiva zde čekala rok na opravu. Tu provedly až dílny v Nymburce. Lokomotiva zde dostala tendr 930.2185. Stroj z opravy odešel v létě roku 1958 do již zmíněných Kralup nad Vltavou. Tendr 915.001 již v Nymburce zůstal na několik let odstaven. Dne 14. října 1958 byla lokomotiva 555.0177 s tendrem 930.2185 převedena z Kralup nad Vltavou do depa Nymburk (poté v lednu roku 1960 do Kladna).
Kpy
Pondělí, 27. ledna 2020 - 14:00:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2019
V šuplíku jsem našel zapomenutou miniDV kazetku, tak jsem jí prohnal na web. Setkání parních lokomotiv v Lužné v červnu 2003.
Ten Štokr od 1:13 se uměl docela rozjet.

https://www.youtube.com/watch?v=Vvo7PyT6sIE
Pondělí, 27. ledna 2020 - 17:00:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2019
Na tom videu z Lužné 2003 ale chybí to nejzajímavější - v hajcu vedle sebe pět štokrů, tři kremáci, mazutka s němkou, doplněno tendry, což se asi už nikdy nepodaří zorganizovat.
Pondělí, 27. ledna 2020 - 18:00:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3404
Registrován: 10-2008
29.1.2020 směr Lužná u Rakovníka...433.002, EP1000, 423.009
Pondělí, 27. ledna 2020 - 18:09:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 3-2006
Dobi - A proč i "malá Líza" , ta přece není NTM. Nebo jim ji cerhenickej výzkumák přenechal?
Pondělí, 27. ledna 2020 - 18:14:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3405
Registrován: 10-2008
Kovářmirek: proč je třeba se ptát jinde...
Pondělí, 27. ledna 2020 - 18:33:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2642
Registrován: 1-2006
Hrabošil jsem v arcichlívě a toto na mě vykouklo. Místo netuším, doba začátek devadesátých let [vypravci]


Pondělí, 27. ledna 2020 - 18:46:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 7-2017
Kovářmirek:
"A proč i "malá Líza"..."

Co to je "malá Líza"?
Pondělí, 27. ledna 2020 - 18:50:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 3-2006
Dědek Hank - malá Líza je 423.009, velká Líza je pětasedma z Lípy.
Pondělí, 27. ledna 2020 - 19:11:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2115
Registrován: 7-2017
Kovářmirek 1553: Děkuji. Děčínskou Lízu jsem znal, ale že tak říkají 423.009, to slyším poprvé... [crazy]
Pondělí, 27. ledna 2020 - 21:15:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 7-2017
hank:
Dyť to má na sobě (na boku budky u tendru) dokonce krasopisně napsaný...
Pondělí, 27. ledna 2020 - 22:12:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 7-2017
Jindřich_Rosa:
"hank:
Dyť to má na sobě (na boku budky u tendru) dokonce krasopisně napsaný..."

No jo... Jak to, že to nevím a dovoluju si svými nemístnými dotazy obtěžovat zdejší vybranou šotospolečnost? [crazy] Asi budu muset za trest 100x sepsat všechny šotoakce, kterých jsem se za posledních 20 let nezúčastnil... [satan]
Cobram
Úterý, 28. ledna 2020 - 08:27:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 10-2019
Dobi: 29.1.2020 směr Lužná u Rakovníka...433.002, EP1000, 423.009

Pojede to od Prahy přes Hostivice a Kladno, a nebo přes Beroun a Rakovník ???
A nejsou k dispozici alespoň nějaké přibližné časy průjezdu (Hostivice, Kladno, Beroun ?)
Díky za jakoukoliv upřesňující informaci.
Úterý, 28. ledna 2020 - 10:53:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 3-2006
Jindřich Rosa - no, sice to na sobě napsaný má už kolik roků ale zatím jsem se nedopídil toho jestli to na mašinku namalovali její lidi v Cerhenicích anebo až chlapi ve strojovce v Lysé kde taky dost roků parkovala a jezdila ( byla jim tam zapůjčená, stejně jako naposledy do Letohradu - to parkovala většinou v Třebové ). Když předposledně jezdila pivovarskej den pro Postřižiny tak jsem se tam s dědkama z okruhu potkal, měli předtop a blbly články přehřívače, tak byly jiný starosti než se ptát na to kde se vzal a kdy nápis na boudičce.
Úterý, 28. ledna 2020 - 11:06:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 3-2015
To propadl kotel i 423.009? Nebo smlouva?
Nebo jede do Lužné jen do doby začátku provozu historických vlaků?
Úterý, 28. ledna 2020 - 20:41:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3406
Registrován: 10-2008
Cobram: přes Hostivice 16:07 a Kladno 16:48, ale jak to opravdu bude je ve hvězdách
Cobram
Úterý, 28. ledna 2020 - 21:40:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 10-2019
Dobi: Díky moc za info. Sice už nebude ni moc světlo, ale určitě si je nenechám ujít. Díky.
Středa, 29. ledna 2020 - 07:53:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2019
A proč vlastně jede EP1000 do Lužné? NTM ji přece zatím veseláci vracet nemusí.
Středa, 29. ledna 2020 - 11:31:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2019
Nemá náhodou někdo Typový výkres lokomotivy KkstB 129_
Středa, 29. ledna 2020 - 16:02:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 8-2017
Zdravím. A pára EP 1000 je pořád ještě od té loňské nehody na jaře, kdy ve Veselí nad Mor. vykolejila neprovozní? Nebudou ji v dílnách v Lužné pro "veseláky" třeba opravovat do provozního stavu? [coze]
Středa, 29. ledna 2020 - 18:11:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6407
Registrován: 5-2010
Tak ta dnešní přeprava do Lužné...
Středa, 29. ledna 2020 - 18:38:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 3-2006
Smutnej obrázek ale díky za něj.
Středa, 29. ledna 2020 - 19:08:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 3-2015
https://zlin.rozhlas.cz/plac-a-louceni-matej-uz-na-koleje-v-kraji -nevyjede-historicka-parni-lokomotiva-8141758
Hlavně že na kokotiny se prostě peníze vždy najdou, nebo se najdou na to, aby si je někdo strčil do kapsy, ale když se mají použít na něco smyslného, tak najednou je to problém sehnat. I když jde o stoj, který byl několik dekád udržován v jednom městě (samozřejmě vím, že takhle skončilo už několik stojů). Je to prostě hamba.



(Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.)
Středa, 29. ledna 2020 - 20:41:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3129
Registrován: 7-2006
Drak_ze_skalky

[ok] .. [vypravci]
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Středa, 29. ledna 2020 - 21:00:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 5-2009
Ajexg: to máš pravdu v Jaroměři sehnali mraky sponzorů na opravu lokomotiv, do některých se i pustili a nakonec jim je sebrali všechny.
Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 09:34:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7616
Registrován: 9-2003
Za 423.009 doplním.. nápis na budce byl už v době jejího působení v Lysé nad Labem,a taknějak z piety byl zachován dodnes.Lokomotiva je už delší dobu majetkem ČD,takže žádné zapůjčení,vracení a jiné spekulace.Nyní odcházejí přehřívačové články z let cca 2009 a je potřeba další oprava na kotli a další věci,což v Třebové kde je deponována pod letohradským personálem není dle majitele ideálně opravitelné.Navíc díky nástupu nového dopravce (UO - Hanušovice)skončily pro ČD výletní vlaky Králický sněžník a tak mašině podstatně ubyla práce kdy jezdila téměř každých 14 dní od jara do podzimu..Títmto ani není jisté kam se po opravě vrátí..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 10:06:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2122
Registrován: 7-2017
Alf 7616: Jeden z mnoha dobrých důvodů, abyste co nejdřív opravili a uvedli do provozu CP 600 aka 328.011. S jejími majiteli se jistě domluvíte lépe než s tzv. národním dopravcem...
Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 10:39:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10957
Registrován: 8-2012
díky nástupu nového dopravce (UO - Hanušovice)skončily pro ČD výletní vlaky Králický sněžník
Ty vlaky mohly klidně dál jezdit, kdyby ČD chtěly, s novým dopravcem to přece nijak nesouvisí (doteď byl mezi Lipkou a Hanušovicemi "starý" dopravce NIKDO).
電車オタク
Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 11:05:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2123
Registrován: 7-2017
"Ty vlaky mohly klidně dál jezdit, kdyby ČD chtěly..."

Mně to taky připadá jako pomsta zákazníkovi, který si dovolil odejít k jinému dodavateli... [crazy]
Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 11:20:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7620
Registrován: 9-2003
Výletní vlaky by si kraj musel objednat..pokud je mi známo, zatím to u ČD neučinil (nabídka jistě byla) a nový dopravce před rozjezdem sebevědomě prohlašoval že nostalgii zajistí.. takže tak.Zda tedy budou jezdit a pod jakým dopravcem a s čím zatím není jisté.. Více bych to nepitval..jsou povolanější..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 18:42:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 5-2009
S „rosničkou“ do Nízkého Jeseníku v říjnu 2006

https://www.youtube.com/watch?v=WB8dKntPd50

Čtvrtek, 30. ledna 2020 - 20:30:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 6-2010
VIDEO: Zkušební jízda 423.041 v úseku Lužná - Milostín zastávka a zpět 30. 1. 2020

https://youtu.be/jzRJ0sgKPjw




Pátek, 31. ledna 2020 - 12:05:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2876
Registrován: 7-2003
Kalendář akcí muzea Lužná v roce 2020
Pátek, 31. ledna 2020 - 14:47:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6506
Registrován: 11-2009

Hrboun zdolává Českou Sibiř na rozhraní středních a jižních Čech. [wink]
Pátek, 31. ledna 2020 - 15:39:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2643
Registrován: 1-2006
Opět nádherný obrázek [jidlo]
Pátek, 31. ledna 2020 - 16:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3034
Registrován: 7-2005
Dopředu se rovnou omlouvám, protože zcela jistě budu označen za hnidopicha podceňující autorovu invenci, ale není těch nul v čísle lokomotivy zbytečně moc?
A pro statistiku doplním, že loko 310.11 byla až do května 1919 ve vídeňské výtopně, aby v rámci přerozdělení majetku přišla v uvedený měsíc do obvodu ředitelství Praha. V únoru 1920 jí vede ve stavu výtopna Praha (tedy pozdější Masaryčka) a zcela jistě jezdila spíš na Třebovou a Olomouc, než na Budějice.
Budějická výtopna měla 310.04, 33, 66. A dalších 14 strojů měla nuselská výtopna.
Pátek, 31. ledna 2020 - 17:48:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6507
Registrován: 11-2009
Jj, v pohodě, místo té nuly tam měla být tečka - opraveno [wink]
Zrovna o té jedenáctce jsem četl že byla často k vidění ve výtopně ČB, tak kdo dneska ví, jestli někdy nevezla rychlík z Prahy do ČB ....
I tak, díky za informace.

Výtopna ČB.
Kolemjdoucí
Pátek, 31. ledna 2020 - 18:53:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 7-2008
Druhý ročník Festivalu parních lokomotiv se uskuteční opět v Benešově ve dnech 26. - 28. září 2020. ponese název Rakousko - Uhersko a hosté.... a již potvrdili účast parní lokomotivy 310.23, 354.7152, 77.28, 86.1333 a další.... budeme se těšit na vaši účast...[happy]. Zároveň si připomeneme 125 let Vlašimky....
Pátek, 31. ledna 2020 - 18:56:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4187
Registrován: 7-2017
že by??hmmmmmmmm..ale to je ještě brzo,do té doby se může ještě plno věcí změnit.....
Pátek, 31. ledna 2020 - 20:50:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 1-2012
Aspoň někdo dělá něco, co má koncepci.
Sobota, 01. února 2020 - 00:31:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3035
Registrován: 7-2005
ad union pacifik - ona první první loko ř.310 (ČSD 375.0) se u ředitelství Praha (výtopna Nusle) objevuje až v roce 1913 a to čísla 310.52, která byla v daném roce i vyrobená. Vozbu rychlíků řeší nuselaká výtopna řadou 210 (6 kusů). V roce 1914 přichází do Nuslí nová 310.63 a z jiných ředitelství jsou staženy 310.15, 34 a 35
Sobota, 01. února 2020 - 09:11:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 1-2012
Jardo nádhera. [ok][ok][ok]
Sobota, 01. února 2020 - 12:42:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6510
Registrován: 11-2009
Mixmouses, Václav Kolář, Zdepa [ok]
Union pacific [wink]
Neděle, 02. února 2020 - 08:21:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14742
Registrován: 12-2007
Videosestřih s jízdami převážně parních (případně jiných historických) vlaků v oblasti jižní Moravy, nejen z roku 2019: https://www.youtube.com/watch?v=3MRWyDdD5eI

Obsahuje:
- odjezd zvl. vlaku Hodonín - Brno (v čele "rosnička" 464.202, na postrku "pilštyk" T466.007) ze žst. Vranovice (11. 5. 2019)
- odjezd zvl. vlaku Hodonín - Čejč (v čele "pilštyk" T466.007) ze žst. Velké Pavlovice (11. 5. 2019)
- průjezd zvláštního vlaku (v čele se "skaličákem" 433.001) Brno - Ivančice (Slavnosti chřestu a vína) zastávkou Radostice, 19. 5. 2019

- příjezd soupravy zvláštního vlaku žst. Břeclav ("skaličák" 433.001 s přípřeží "plecháče" 242.268) a jeho následný odjezd směr Lednice (pochopitelně již bez "plecháče), 14. 9. 2019
- jízda "hrbaté Máni" T211.0689 po 4. SK (1. kolej od budovy) žst. Zastávka u Brna (+ vystavení dalších dvou lok. téhož spolku), 14. 9. 2019
- jízdy tří (!) souprav (pozn. v jiných provozních dnech jezdily po úzkolejce max. 2 soupravy) v rámci zakončení sezóny na úzkokolejce ze Zbýšova do Zastávky - křižování parního vlaku s motorovým ve výh. Babice u Rosic + odjezd parního vlaku z areálu zbýšovského muzea

- odjezd "mikulášského" parního vlaku spolku KPKV (jel z Brna do Zastávky a zpět) ze žst. Tetčice, v čele s parní lok. 213.901 + krom toho mj. s "krokodýlem" 850.044 a "singrovkou" M240.0113; 30. 11. 2019
- průjezd jiného "mikulášského" vlaku přes brněnské záhlaví žst. Střelice, v čele opět se "skaličákem" 433.001, na postrku se "zamračenou" T478.1002; rovněž 30. 11. 2019
- odjezd "zahajovacího" vlaku (v čele opět s 433.001, na postrku "kocour" 742.320) do Židlochovic, žst. Hrušovany u Brna (čerstvě přebudovaná do plně peronizované podoby) 8. 12. 2019

V závěru sestřihu je umístěno několik sekvencí dokumentujících zvláštní vlaky, které v roce 2019 již nebyly vedeny:
- příjezd parního vlaku (cíl: Zastávka u Brna a tamní Hornický den) s lok. 433.001 do žst. Tetčice (na postrku s lok. T478.1001) + odjezd části této soupravy (v čele s T478.1001) ze žst. Rapotice; 23. 9. 2017 (pozn. od roku 2018 již tento zvláštní vlak, předtím každoročně jedoucí přinejmenším 10 let v řadě, nejezdil)

- průjezd parního vlaku "Pálavský okruh" přes Brno-Starý Lískovec (u přejezdu v Čermákově ulici), v čele s "albatrosem" 498.104, na postrku s lok. T478.1001; 30. 4. 2016 (šlo o poslední rok, kdy tento vlak jel, a to každoročně přinejmenším od roku 2003; v letech 2017 + 2018 v jeho jízdě bránily dlouhodobé výluky mezi Mikulovem a Břeclaví; v roce 2019 už v jeho jízdě žádná výluka nebránila, přesto nebyl veden)

- průjezd "kredence" 830.018 (22. 7. 2017) zastávkou Rosice u Brna a přestup cestujících ze zvláštního autobusu do "hurvínka" M131.1448 v žst. Zastávka u Brna (11. 6. 2016), obojí v rámci akce "Motoráčkem za permoníky". Akce se konávala 6x do roka (1 sobotní v květnu, 1 v červnu a po dvou v červenci a srpnu) nepřetržitě v letech 2013 - 2018. Ne však už v roce 2019.
Neděle, 02. února 2020 - 09:49:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3407
Registrován: 10-2008
Pár snímků z "ostře sledovaného vlaku"





Neděle, 02. února 2020 - 13:32:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6426
Registrován: 5-2010
Říkal jsem si, že si tam byl.
Pátek, 07. února 2020 - 09:24:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 6-2010
Od 20. února na ČT2 nový dokument: "Putování s párou"[jidlo]
Synopse prvního dílu: Kde jsou ty časy, kdy cestování bylo něco jako obřad. Kdy dálky voněly železem a párou, krajina za okny vlaku ubíhala jen pomalu a nádraží u trati zvala k zastávkám a výletům. Zkrátka kdy se ještě tak moc nespěchalo. A výletník, průvodce pořadem a pohotový, humorný glosátor Pepa Polášek už se těší na všechna ta úžasná místa, vzdálená coby kamenem dohodil od železničního náspu. Čeká ho deset putování s historickými lokomotivami po nádherných koutech České republiky. Na svůj první výlet vyráží z Brna po kolejích, po nichž supěl vlak již před polovinou 19. století. Zavítá do Rajhradského kláštera, kde obdivuje monumentální barokní knihovnu, pokračuje kolem stepí, lužních tůní a výhledů s panoramatem Pálavy až do Břeclavi. Když něco neví, neváhá se zeptat zasvěcenějších: archeologů, knihovníků, krajinných architektů. Z Břeclavského nádraží, prvního místa na našem území, kde stavěl vlak, vede úchvatná jednokolejka do Lednice. Diváka tak čekají nádherné dronové záběry parní lokomotivy Skaličák, jak dýmá při jízdě mezi mokřady. Pepa Polášek se zastavuje v Poštorné, která stojí za zmínku kvůli charakteristickým stavbám z místních červených cihel. A konečně ho vítá slavná zahrada kolem zámku v Lednici, které je krásná i za deště. Vydatná jarní přeháňka zkrápí rybníky, vzácné rostliny i romantické zahradní stavby. A jelikož právě voda je tím nejdůležitějším živlem, který dává zdejší krajině život, nemůže se Pepa na počasí zlobit. Lednice je oblíbenou destinací cyklistů: je po dešti a Pepa vymění na chvíli vlak za kolo, projíždí loukami zpět až za Břeclav, kde navštíví nejen slovanské hradiště Pohansko, ale i tajuplné lužní lesy na soutoku Moravy a Dyje. „Tak se mi opatrujte,“ pozdravuje Pepa diváky. Týden uteče jako voda a další přehršel tipů na výlety, kam je nejlepší vyrazit vlakem, kořeněné informacemi z historie našich tratí a parních lokomotiv, už se chystá!
Pátek, 07. února 2020 - 12:44:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7627
Registrován: 9-2003
Propagace turismu je jistě potřebná,leč z toho zde uvedeného bude pořad asi v podstatě jen o putování po památkách v okolí trati ,ale železnice samotná bude jen nosnou linkou odkud kam,takže to bude opravdu jen "okořeněno" informacemi z historie tratí a lokomotiv..počítám styl jako některé anglické tv dokumenty..Byl jsem svědkem natáčení jednoho z dílů [wink]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 07. února 2020 - 13:03:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 5-2007
Ale jo, každá zmínka dobrá, třeba někdo nechá auto doma a pojede s kolem vlakem...A pro někoho "i cesta může být cíl..[happy][wink]"
Kpy
Pátek, 07. února 2020 - 13:25:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2019
Hmmmm. Něco jako čtvrteční "V karavanu po Slovensku" na čétéčku.
V Tisovci si vyrobí fujaru, na Zbojské přenocují, ale o zubačce ani slovo...…..
Pátek, 07. února 2020 - 14:47:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1782
Registrován: 5-2007
Kpy:
"Hmmmm. Něco jako čtvrteční "V karavanu po Slovensku" na čétéčku.
V Tisovci si vyrobí fujaru, na Zbojské přenocují, ale o zubačce ani slovo...….."
No bodejť by jo, vždyť jedou tím karavanem [proud][lol]. Tihle tam aspoň dojedou [masinka] [vypravci]
Pátek, 07. února 2020 - 14:51:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1769
Registrován: 9-2013
Kpy: Tím mě také ,,dostali", že se nezmínili ani okrajem o zubačce.