Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 19. 04. 2020

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 19. 04. 2020

dolů

autor	příspěvek
Jeník_H..	Pondělí, 06. dubna 2020 - 18:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 3-2015	Jedna dnešní z pozdního odpoledne z Korona doby. Kolik v tom asi mohlo jet z Prahy lidí krom personálu.
242.216-0	Pondělí, 06. dubna 2020 - 21:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 3-2007	Jeník_H..: "Jedna dnešní z pozdního odpoledne z Korona doby. Kolik v tom asi mohlo jet z Prahy lidí krom personálu. " Bylo nás tam 6 ze Smíchova... (Příspěvek byl editován uživatelem 242.216-0.)
749.258-0	Neděle, 12. dubna 2020 - 09:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 8-2017	Knorr: "749.258-0: A kolik myslíte, že jezdí lidí jinde? Kdo nemusí, tak nikam nejezdí a ani nemá jezdit." Nemusím si nic myslet, včerejší R 763 (Klatovy-Praha) velmi slušně obsazen, ve Zdicích již nebylo ve 4-vozovce volné kupé, jen v ABpee dvě volné čtverky...
Maršál	Neděle, 12. dubna 2020 - 10:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7709 Registrován: 1-2010	Mořepetr: "Dnes jsem zahlédl koutkem oka Lv hektora s prasátkem v Příbrami, ani nevím kam to jelo jestli na Milín, nebo na Zdice." Záhada vyřešena. Jednalo se o 701.313 z Teplárny Příbram, které se vydalo na cestu k novému majiteli. https://www.facebook.com/photo/?fbid=1606042702879744&set=a.12662 22710195080 T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Luboš_3.21	Neděle, 12. dubna 2020 - 11:12:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2235 Registrován: 4-2014	Maršál - bohužel odkaz v příspěvku je nefunkční. A také se to dalo očekávat, že 701.313 bude teplárna Příbram prodávat, neboť teplárna již provoz na uhlí ukončila a celé zařízení předělala na spalování štěpky. Převážná část paliva se prý má vozit kamiony a něco málo vlakem, ale na těch pár vagonů štěpky ty 742 od ČD Carga, které jim to tam přistaví na vykládku stačí. P. Mořepetr by jistě dodal aktuální informace z Příbramské teplárny.
Mořepetr	Neděle, 12. dubna 2020 - 12:33:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4854 Registrován: 3-2006	Ještě v březnu nějaké uhlí do teplárny šlo. Měla nějaké zpoždění se spuštěním kotlů na štěpku. Začala stavba zastávky Příbram - sídliště odkaz
Luboš_3.21	Neděle, 12. dubna 2020 - 12:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 4-2014	Mořepetr - díky za informace ohledně teplárny.
honzaklonfar	Neděle, 12. dubna 2020 - 13:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3929 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Ty to určitě budeš vědět - kdy se začalo VÁŽNĚ uvažovat o zřízení té zastávky? Můj tip je 20 let... Ale naprosto chápu, že se to tak nikdy nedělalo a že je to složité V dobách, kdy v zimě býval sníh jsem litoval, že není - dojel bych vlakem na zastávku, došel pár set metrů k vleku a lyžoval. Ale třeba tu realizaci zaznamená i sv. Petr a nad starcem se příští zimu slituje
Maršál	Neděle, 12. dubna 2020 - 14:07:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7710 Registrován: 1-2010	Luboš 3.21: mně tedy odkaz funguje normálně. I na mobilu. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Neděle, 12. dubna 2020 - 14:10:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7711 Registrován: 1-2010	A moc tomu nevěřím, že teplárna Příbram ukončila provoz na uhlí. Je to spíše kombinace uhel - štěpka. Mají tam ještě 740 a nevím o tom, že by byla prodána. 701 asi jako záloha k ničemu. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Rybák	Neděle, 12. dubna 2020 - 14:32:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 5-2008	honzaklonfar: Uvažovalo se už dávno, ale nikdo na to nechtěl dát peníze s tím, že PB má přece nádraží a MHD, vše změnilo až ANO na vedení města u kterého je známo, že se neřeší peníze a ekonomika, ale hlasy ve volbách, proto se to až nyní povedlo.
Mořepetr	Neděle, 12. dubna 2020 - 15:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4855 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Přesně jak píše Rybák, nápad byl již dávno. Ale město se k tomu postavilo čelem až když se stal starostou p.Vařeka. S tím lyžováním to vidím na levačku, Padák už nefunguje nějaký pátek. Nějak jsem tam nepochopil to parkoviště P+R, když je daleko větší již postavené hned proti Hasičům u příchodu k zastávce. Ad Maršál: Ono se to má s kotly na štěpku, tak, že se pálí směska, štěpka + uhlí nebo klidně i TKO, ale pro kotel platí výhody jako kdyby pálil jen "ekologickou" štěpku.
Maršál	Neděle, 12. dubna 2020 - 15:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7712 Registrován: 1-2010	Mořepetr: a přesně takto je i teplárna Písek. No a od roku 2025 je zákaz skládkování odpadu v EU, tak počítám, že se tam bude pálit i větší sajrajt. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Neděle, 12. dubna 2020 - 15:46:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7713 Registrován: 1-2010	Jinak 701.313 ex T 211.0706, ovšem dle rámu úplně něco jiného jezdila v podniku Ortas Příbram. To byla ta vlečka stoupající za nádražím původně? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Mořepetr	Neděle, 12. dubna 2020 - 16:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4856 Registrován: 3-2006	Maršál: "Mořepetr: a přesně takto je i teplárna Písek. No a od roku 2025 je zákaz skládkování odpadu v EU, tak počítám, že se tam bude pálit i větší sajrajt." Tak ono by to bylo lepší, než to vozit kamiony do ZEVO Mělník. Napojení překladiště ve Stašově vlečkou se asi nedočkáme a že by byla vlečka až na Skládku Bytíz, tomu také nevěřím. Na ORTASu byla i karkulka.
Maršál	Neděle, 12. dubna 2020 - 16:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7716 Registrován: 1-2010	A jaká? A do Ortasu byla ta stoupající vlečka za nádražím? Se mi vždy moc líbila. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Mořepetr	Neděle, 12. dubna 2020 - 17:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4857 Registrován: 3-2006	Maršál: "A jaká? A do Ortasu byla ta stoupající vlečka za nádražím? Se mi vždy moc líbila." Zřejmě 725.108 odkaz Bohužel si číslo nepamatuju, jen vím, že byla na prodej. Je škoda té vlečky, ještě když vedla až do Halexu, chtěli jsme tam zajet M131.1, ale už to kvůli papírům nešlo. Kdysi šlo dokonce dojet až na důl Anna, to musel být slušný krpál:-)
Maršál	Pondělí, 13. dubna 2020 - 14:01:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7720 Registrován: 1-2010	Ty jo, tak ta vlečka má krásnou historii. Dá se o ní někde zjistiti více? A nevíš, jestli je někde zakreslená na tu Annu? To bych si klidně i prošel, až se budu flákat v Příbrami. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Mořepetr	Pondělí, 13. dubna 2020 - 14:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4858 Registrován: 3-2006	Tady na těch stránkách je slušný nákres, ale chybí tam ještě větev, která šla přes dnešní parkoviště Kauflandu, tu využíval ZRUP. http://zrus-zan-zel.blog.cz/0808/zeleznice-pribram-nadrazi-doly-p ribram
Strom	Pondělí, 13. dubna 2020 - 14:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 7-2008	Začala stavba zastávky Příbram - sídliště odkaz [kecal] No, pustil jsem si i to přiložené video a nestačím se divit, co vypustí volený zastupitel. To mu jako v Příbrami stačí jen nádraží? Dle Wikipedie: Příbram 33 tis. obyvatel - nyní 1 nádraží Česká Lípa 37 tis. obyvatel - 1 nádraží a 2 zastávky Beroun + Králův Dvůr 20 tis.+ 9,4 tis. 2 nádraží a 2 zastávky Ten pán je absolutně mimo realitu nebo si jen z lidí dělá? Za koho je zvolen do zastupitelstva? Spočítejte mu to ve volbách Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Mořepetr	Pondělí, 13. dubna 2020 - 15:25:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4859 Registrován: 3-2006	V Příbrami žije docela dost občanů, kteří ani netuší, že nějaká železnice přes Příbram vede. Takže se nelze divit, že zástupci takových občanů jsou i na radnici. Ostatně problémy, proč je železniční doprava v Příbrami takovou popelkou, už se tu několikrát probíraly.
intelpetr	Pondělí, 13. dubna 2020 - 15:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7426 Registrován: 12-2011	Stalo by se něco vážného, když by se rychlíky Praha - ČB po trati 200 zrušily? "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Luboš_3.21	Pondělí, 13. dubna 2020 - 15:52:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 4-2014	Ta vlaková doprava v Příbrami je dost na štíru, ty R přes Beroun do Prahy moc rychlé nejsou, daleko pohodlnější a rychlejší je asi BUS Příbram - Dobříš - Praha. V oblasti železnice chybí kolej z Příbrami na Dobříš, jenže kdyby byla, tak zase je problém v úseku Dobříš - Vrané, protože tento úsek je samá klikatina a nejvyšší rychlost 50. Takže pokud by Příbram chtěla opravdu kvalitní vlakové spojení s Prahou, tak by to znamenalo kompletní přestavbu tratě Vrané - Dobříš + novou výstavbu Dobříš - Příbram, jenže do tohoto scifi podniku nikdo dnes peníze dávat nebude. A ani v minulosti se nechtělo, proto dostala přednost výstavba R4 Příbram - Dobříš - Praha. A tady zase u té bývalé R4, dnes dálnice, je problém v tom, že počet aut narostl mnohonásobně a ta silnice už kapacitně před Prahou prostě dnes nestačí. Takže ta doprava z Příbrami do Prahy je takový začarovaný kruh. Takže opravdu kvalitní spojení Příbram - Praha by buď byla ta výstavba z cela nové trati Praha - Dobříš - Příbram, nebo postavit z Příbrami do Prahy metro, jenže to jsou scifi podniky, do kterých se nikdo nikdy pouštět nebude. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Zzz	Pondělí, 13. dubna 2020 - 16:24:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5976 Registrován: 12-2004	Luboš 3.21 : Mě to většinou nepřišlo zase tak dramatický. Podle počtu lidí v busech (ne v této c19 době) nejsem zrovna sám.
Mořepetr	Pondělí, 13. dubna 2020 - 17:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4860 Registrován: 3-2006	intelpetr: "Stalo by se něco vážného, když by se rychlíky Praha - ČB po trati 200 zrušily?" Nestalo by se nic, stejně tak jako kdyby se zrušila celá železniční osobní doprava. Existuje dostatek substitutů, které jí nahradí. Horší by to bylo naopak. Pokud by zůstala pro osobní dopravu, jenom ta železniční, tak to nezvládne. Prozatím však platí, že páteřní doprava je ta železniční. I když zrovna v trase Příbram -Praha je krajem určena i páteřní linka autobusová a to vzhledem k neschopnosti státu poskytnout infrastrukturu (obdobně je na tom Kladno a Ml.Boleslav). Uvidíme v době postkoronavirové, která VHD si alespoň zčásti zachová, nějakou přitažlivost pro cestující. Rozhodně bude zajímavé, jak do marketingu zasáhne pojem čistoty a prostorového oddělení v dopravních prostředcích. Myslím, že z toho vyjde nejlépe IAD. Jenže je také otázka, jaké budou celkové škody na ekonomice (o kolik poklesne počet zaměstnanců, procento dojíždějících apod).
M250.0	Pondělí, 13. dubna 2020 - 18:20:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 8-2017	Takže pokud by Příbram chtěla opravdu kvalitní vlakové spojení s Prahou tak je potřeba především konečně vykopat ten tunel z Prahy do Berouna, nebo (pro Příbram lépe) prosadit variantu Šemík. Nápady s trasováním přes Dobříš jsou šoutoušárny non plus ultra.
Strom	Pondělí, 13. dubna 2020 - 18:22:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 7-2008	V Příbrami žije docela dost občanů, kteří ani netuší, že nějaká železnice přes Příbram vede. Takže se nelze divit, že zástupci takových občanů jsou i na radnici. Nejsem sice místní, ale na nádraží jsem v Příbrami párkrát byl cestou na výlet nebo z výletu a nepřišlo mi to nádraží úplně liduprázdné ani v neděli dopoledne. Samozřejmě, není to třeba Česká Lípa, Nymburk nebo Kolín. Ale proč by nemohla být další zastávka na území Příbrami. I kdyby jí za den mělo ze začátku využít jen 50 lidí, tak je to dost. Pokud se někdy trať Praha - Beroun dočká tunelu pro dálkovou dopravu, tak rychlíky na trati 200 k zahození taky nebudou, podle mě nejsou ani teď. Na trati staví v Mirovicích, Březnici, Jincích a Lochovicích a ty nemají přímé spojení s Prahou autobusem tak jako Příbram nebo Čimelice. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Mořepetr	Pondělí, 13. dubna 2020 - 18:55:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4861 Registrován: 3-2006	Ad M250.0: Ono to není jen o tunelu. Však po kolejích je to z Příbrami na hlavní 77km a po silnici 68km. Zoufalá je současná traťová rychlost a to ať na 200, tak na 173 nebo 171. Ten kousek 170 už to nezachrání. Ad Strom: Na území města je v plánu ještě zastávka v průmyslové zóně. Je ale problém v zastavování vlaků. Vzhledem k pomalým rozjezdům a malé traťové rychlosti, je již dnes opomíjena žádost Vráže o zastavování rychlíků. Aby zastávka sídliště měla význam, muselo by se stavět rychlíkem dvakrát, protože v případě Příbrami jde vlastně o aglomeraci dvou měst a to Příbrami (dnes stará Příbram) a pak sídliště postavené převážně na katastru města Březové Hory (dnes nová Příbram). A právě v této nové Příbrami žije více než polovina obyvatel Příbrami a vzhledem k tomu, že je pro ně na nádraží dost daleko, tak jim železniční doprava moc neříká. Ostatní obce podél trati se samozřejmě snaží prosazovat železnici, ale co naplat, jejich hlas je slabý a pokud se za to nevezme Příbram, jako třetí největší město kraje, moc toho nezmůžou.
honzaklonfar	Pondělí, 13. dubna 2020 - 19:23:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3934 Registrován: 6-2016	MAPY.cz mají zastávku "Příbram sídliště" už hotovou (N 49°40.45320', E 14°0.07080')
Mořepetr	Pondělí, 13. dubna 2020 - 19:40:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4862 Registrován: 3-2006	honzaklonfar: "MAPY.cz mají zastávku "Příbram sídliště" už hotovou (N 49°40.45320', E 14°0.07080')" Pokud nemají už i tunel z Berouna, tak jedou jen trochu s náskokem.
M250.0	Pondělí, 13. dubna 2020 - 20:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 8-2017	Mořepetr: Tunel (nebo případně varianty F) je jediná možnost, jak zajistit konkurenceschopnou jízdní dobu do Prahy. Nějaké pošolichání 200 se k tomu může přidat, ale samo o sobě (ani v kombinaci s pošolicháním 171 nebo 173) nepomůže.
Mořepetr	Pondělí, 13. dubna 2020 - 20:19:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4863 Registrován: 3-2006	M250.0: Tunelu se jen tak nedočkáme, natož varianty F. "pošolícháním", by bylo možné se dostat na 60-65 minut, což už by bylo konkurenceschopné. Jinak ta úprava 200 by ostatně měla být v době dostavby tunelu, už tak nějak předpokládaná, protože 39 minut PB-Beroun, není nic moc.
Mořepetr	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 17:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4865 Registrován: 3-2006	Krátké video o zastávce Příbram-sídliště (lidi chodí přes staveniště) odkaz Zítra nám to začne. Výluka ČD Beroun-Březnice (Blatná) Výluka Arriva Příbram-Písek 17.4.-1.5.;16.5.-25.5.2020 a 2.5.- 15. 5. 2020
Špáňa	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 19:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4857 Registrován: 9-2007	Na 5 týdnů kompletně zrušit osobáky mezi okresními městy Beroun-Příbram i když tam žádná výluka není, to by prostě objednavatel neměl tolerovat a radikálně s dopravcem řešit ... http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 http://www.flickr.com/photos/754049/
Mořepetr	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 20:06:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4866 Registrován: 3-2006	Špáňa: "Na 5 týdnů kompletně zrušit osobáky mezi okresními městy Beroun-Příbram i když tam žádná výluka není, to by prostě objednavatel neměl tolerovat a radikálně s dopravcem řešit ..." A kdyby ČD jezdily i Švejky, tak by se těch pět týdnů nehlo, od Zdic do Příbrami, ani kolo, jako to bylo každý rok. Aspoň si doplácá Správa železnic, kus toho Králováku, bez osobáků z Protivínky.
Špáňa	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 20:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4858 Registrován: 9-2007	Hlavně ten chytrák co to nakreslil by si měl někdy zkusit jet přes hodinu tím autobusem z BE do PB po těch klikatících se okreskách aby viděl jak je to nekonečné a úmorné . A jestli to dostane vozit ABAS a nasadí tam ty městské Solarisy co si před měsícem přivezl z Norska, tak to bude chuťovka na druhou... http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 http://www.flickr.com/photos/754049/
Mořepetr	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 21:45:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4867 Registrován: 3-2006	Hlavně ta hodina z Berouna do Příbrami a u rychlíků i ta hodina z Písku do Příbrami, je sakra na hraně, pro ty autobusy.
Honza_V.	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 22:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 9-2014	Za normálních okolností bych se ke kritice SŽ (doba výluky) a ČD (tradiční prodloužení výluky až do Berouna) přidal. Ale za současné situace, kdy člověk aby ve vlaku cestujícího pohledal, ta výluka myslím zase takový problém nebude.
Mořepetr	Pátek, 17. dubna 2020 - 08:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4868 Registrován: 3-2006	Možná to bude mít i tu přidanou hodnotu, že někteří cestující, se přesunou z osobáků do rychlíků.
1510015	Pátek, 17. dubna 2020 - 08:28:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4245 Registrován: 1-2010	Co se tam bude dělat? Za takovou dobu bych očekával minimálně kompletní výměnu svršku.. A teď realisticky, očekávám dvě MUVky, jednu se sekačkou a druhou s vozíkem na svoz dřeva? Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Jeník_H..	Pátek, 17. dubna 2020 - 15:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 3-2015	Hm ta výluka to bude dlouhé. Tak to jsem viděl Arrivu včera odpoledne v Berouně na nějaký čas naposled. Vždyť ani Sp 1596 a 97 nezačal jezdit kvůli Koroně, zase na druhou stranu nikdo neví kdy se to vrátí k normálu, protože klidně do půlky května ještě nemusí jezdit.
Honza_V.	Pátek, 17. dubna 2020 - 17:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 9-2014	Mořepetr: "Možná to bude mít i tu přidanou hodnotu, že někteří cestující, se přesunou z osobáků do rychlíků." V úseku Beroun-Příbram možná ano, v opačném směru, jak se dívám na grapp, je u R problém se zpožděními vlivem NAD Písek-Příbram. V úseku Písek-Březnice možná zase cestující naopak přesednou z R na Os. Ať tak či onak, jezdí teď lidí tak málo, že ty přesuny budou v jednotkách cestujících. Uvidíme, jak se věci budou vyvíjet dále. Málo lidí ve vlacích v kombinaci s nedostatkem peněz ve veřejných rozpočtech nevěstí bohužel pro segment železniční osobní dopravy úplně světlé zítřky Jeník_H..: "Hm ta výluka to bude dlouhé. Tak to jsem viděl Arrivu včera odpoledne v Berouně na nějaký čas naposled. " Arrivu v Berouně uvidíte, protože ta zvolila pro aktuální výluku NAD v úseku Příbram-Písek. Jeník_H..: "Vždyť ani Sp 1596 a 97 nezačal jezdit kvůli Koroně, zase na druhou stranu nikdo neví kdy se to vrátí k normálu, protože klidně do půlky května ještě nemusí jezdit." A to je ještě otázkou, do půlky května kterého roku... Nedělejme si iluze, že ta krize rychle skončí. Epidemii zastaví až očkovací vakcína, která bude nejdříve za rok, a související ekonomická krize bude ještě mnohem delší.
Mořepetr	Pátek, 17. dubna 2020 - 18:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4869 Registrován: 3-2006	Ad Honza_V.: To je pravda, z Březnice do Písku to zas přesedne na osobák. Šel jsem kolem zastávky NAD v PB, když měla dorazit 7915 a když řeknu, že tam čekalo 15 lidí, tak budu přehánět. A to je pátek. Jinak plně souhlasím, že to že by to skončilo do léta, jsou jen "těšínská jablíčka". Dokud nebude vakcína, nebo alespoň lék, tak se bez určitých omezení neobejdeme. Takže můj odhad je, že příští léto, by už mohlo být relativně normální, tedy alespoň v ČR. Pokud jde o ekonomiku, tam si nedělám vůbec žádné iluze, jedním slovem, bude to špatné. Jen náklady na bezpečnostní opatření a omezení, budou citelně navyšovat náklady na vše.
Jeník_H..	Pátek, 17. dubna 2020 - 19:07:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 3-2015	Je mi jedno jak tady dlouho bude ta epidemie, nicméně věřím v lepší zítřky a ty rekreační vlaky budou ještě letos jezdit ( použil jsem úryvek ze stránek z KŽC ) a velice rád se budu zas pohybovat kolem dvoustovky za Cyklo Brdy. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Rybák	Pátek, 17. dubna 2020 - 19:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 5-2008	R 1174 +41 min R 1175 +24 min Osobáky se i za výlukou držely do 10 minut.
Maršál	Sobota, 18. dubna 2020 - 09:55:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7725 Registrován: 1-2010	Nedělejme si iluze, že ta krize rychle skončí. Epidemii zastaví až očkovací vakcína, která bude nejdříve za rok, a související ekonomická krize bude ještě mnohem delší. Než se vymyslí nějaká debilní vakcína, již nebude potřeba. Musí dojít k promoření obyvatelstva a k tomu taky dojde. Já jsem Koronu měl v únoru. Jenže to zde ještě nikdo neznal. Průběh byl docela v pohodě. Ani jsem nekašlal, jen jsem neměl energii na sport a dvakrát jsem brutálně propotil postel. Což mně stálo 4 kila tuku. A nikoho jsem asi nenakazil? Kdo ví. Stačí dodržovat hygienické návyky a ne patlal na sebe tuny desinfekce. Tou jsem se nenapatlal doposud ani jednou. Stačí si umýt před jídlem pořádně ruce. Celý národ na své zdraví sere a teď po masáži médii by se mohli všichni posrat. Nejlepší jsou dusící se kuřáci pod rouškou. Chudáci, to bude naše zdravotnictví zase stát peněz. A ekonomika. Jsem rád, že se teď vidí, kolik opravdu potřebných lidí je potřeba. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Mořepetr	Sobota, 18. dubna 2020 - 10:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4870 Registrován: 3-2006	Ad Maršál: Nevěř moc na promořování, kdyby to fungovalo, tak tu není každý rok chřipka. Ten vir je vždy o krok rychlejší a pokud bude mutovat a opravdu se prokáže že při slabším průběhu, se nevytvářejí protilátky, tak se máme na co těšit. Ostatně v Singapuru už se rozjíždí druhá vlna. Pod rouškou se dusí každý, protože vdechuješ částečně i vydechnutý vzduch (prostě se z tebe stane dvojtakt ze čtyřtaktu). S tím mytím rukou, souhlas, jen se to blbě zrovna při cestování řeší. Pamatuji dobu, kdy na každém nádraží bylo umyvadlo na nástupištích, takže je jen teď nahradí stojan s desinfekcí. Doufám jen, že ty opatření proti COVID, budou uplatněné i na "obyčejnou" chřipku. U které jsme se promořovali každou zimu, díky "nepostradatelným", kteří musí do práce i když jim teče z nosu jak z vodovodu, ale roušku si nedají, protože jim nesluší a nacpou se to narvané tramvaje kde si ještě kýchnou. Ale to už jsme hodně daleko od Protivínky.
Paly1980	Sobota, 18. dubna 2020 - 10:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2020	Marsal: Pak je zahada, jak jsi to mohl chytit? Pockej az narod rozdeli, polovina sotousu pojede za hranice a druha bude stat u cary a cumet. To bude sranda a zde na webu dvojnasobna.
Cisalpino	Sobota, 18. dubna 2020 - 11:10:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 12-2007	Když se vrátíme na Protivínku, tak sem zvědav na předběžný návrh GVD 2021 i když nepředpokládám nějaké změny, rychlíky jsou nasmlouvané ještě na dva roky a osobáky dohromady není moc kde škrtit - dvouhodina v regionovách bez průvodčích, okrajové spoje částečně redukovány již vloni. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Maršál	Sobota, 18. dubna 2020 - 11:11:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7728 Registrován: 1-2010	Kde? No v Praze, kde jsem hodně často. Nebo mi chceš jako namluvit, když v Číně devatenáctka vypukla v prosinci a lety byly zakázány až v březnu, že se to sem nedostalo? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Sobota, 18. dubna 2020 - 11:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7729 Registrován: 1-2010	S tím mytím rukou, souhlas, jen se to blbě zrovna při cestování řeší. Pamatuji dobu, kdy na každém nádraží bylo umyvadlo na nástupištích, takže je jen teď nahradí stojan s desinfekcí. Já myslím, že stačí jen před jídlem. Ale nesmíš se šťourat v nose. Doufám jen, že ty opatření proti COVID, budou uplatněné i na "obyčejnou" chřipku. U které jsme se promořovali každou zimu, díky "nepostradatelným", kteří musí do práce i když jim teče z nosu jak z vodovodu, ale roušku si nedají, protože jim nesluší a nacpou se to narvané tramvaje kde si ještě kýchnou. Tak s tímto naprostý souhlas. Ty nejvíc potřebný ... T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Mořepetr	Sobota, 18. dubna 2020 - 11:45:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4871 Registrován: 3-2006	Maršál: "S tím mytím rukou, souhlas, jen se to blbě zrovna při cestování řeší. Pamatuji dobu, kdy na každém nádraží bylo umyvadlo na nástupištích, takže je jen teď nahradí stojan s desinfekcí. Já myslím, že stačí jen před jídlem. Ale nesmíš se šťourat v nose. " No jo, průšvih je když musím jíst +- po třech hodinách a ještě si předtím píchnou "sladké I". Ostatně to samé je problém při výjezdech v práci, když nemáš v místě zařízení staveniště. Což by místní kolegové přes dráty a relé jistě potvrdili. Ad Paly1980: Kolegy školou povinný syn, měl docela "zajímavý" zápal plic už v listopadu, kdy dokonce skončil na čas na skončil JIPce, jinak řečeno kdoví kolikátá vlna to je. Ad Cisalpino: Na Protivínce se opravdu moc škrtat nedá. On si ty peníze stát "sežene" (krásně to jednou řekl v televizi nějaký ekonom. "Pokud dluhy, nepřekračují úspory uložené v bankách, je to v pořádku, protože v nejhorším se škrtnou obě strany. ). Už jen z důvodu zachování pracovních míst.
Honza_V.	Sobota, 18. dubna 2020 - 18:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 9-2014	Což o to, stát si opravdu asi nějak poradí. Buď vydá další dluhopisy nebo začne tisknout více peněz. Ani jedno není moc dobré, ale tu největší krizi tím nějak překlene. Jenže regionální vlakovou i autobusovou dopravu objednávají kraje a tam může být situace podstatně horší. Ty žijí především z podílu z daní a ty se teď prakticky nevybírají a i po částečném návratu k normálu nebude jejich výběr ještě dlouho kdovíjaký. Pokud krajům nepomůže stát, např. zvýšením příspěvku na dopravní obslužnost, tak mám obavu, že nebudou schopné stávající rozsah dopravy udržet. Navíc, jak již bylo řečeno, vzhledem k časté dezinfekci souprav apod. rostou dopravcům náklady, zatímco tržby prudce poklesly a nárůst na původní úroveň půjde velmi pomalu, jestli vůbec. Jinak škrtat se dá bohužel i ve dvouhodinovém taktu, viz švejci. A na některých lokálkách mohou být škrty i 100 % , což by také nebylo úplně nic nového po sluncem...
Mořepetr	Sobota, 18. dubna 2020 - 20:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4872 Registrován: 3-2006	Tak o škrtech osobky na lokálkách, respektive jedné , nemám vůbec pochybnosti a nejspíš bude krize použita, jako odůvodnění. U proškrtání Švejků, jsem spíš vycítil velký vliv dopravce, uspořená souprava, byla pro něj spíš darem než problémem kam s ní. U osobáků na Protivínce je důležité na území, kterého kraje to jezdí. Takže bych měl obavy spíš z uvedení v život, poznámek 99 z návrhu GVD 19/20, než nějakého proškrtání taktu. Ale samozřejmě, vše je pouze teorie a zelený je strom života.
Wokodobe	Neděle, 19. dubna 2020 - 12:20:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 11-2006	Špáňa: "Na 5 týdnů kompletně zrušit osobáky mezi okresními městy Beroun-Příbram i když tam žádná výluka není, to by prostě objednavatel neměl tolerovat a radikálně s dopravcem řešit ..." Zatímco zbytečná NAD z Březnice do Písku, navíc generující 15 - 40 minut zpoždění, plus jediné vozidlo pod výlukou i nad výlukou, které generuje další zpoždění z obratu, je v pohodě. Podle přenášení zpoždění je nejspíš nějaký úsporný obrat u rychlíků i v rámci NAD. Ale aspoň už na zdickou zajíždí (zatím) dlouhodobě neposprejované motoráky.
Mořepetr	Neděle, 19. dubna 2020 - 18:27:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4873 Registrován: 3-2006	Na FB se objevily fotky ze stavby zastávky Příbram-sídliště odkaz
Martin_zlivský	Neděle, 19. dubna 2020 - 19:59:12
Administrátor Číslo příspěvku: 73518 Registrován: 4-2003	Pánové, to si fakt myslíte, že se podoba takové NAD s objednateli neřeší? Některým je to u e - hlavně když se o to nemusí starat a nedejbože něco organizovat , ale u MD v dálkové dopravě aspoň v předchozích letech bývalo zvykem, že si to hlídalo poměrně dost, podobně jako se nečinnost nekoná v Praze a okolí. Zrovna na příbramské se výluková opatření řešila mnohokrát a výsledek závisel právě na takové domluvě - např. odřeknutí Švejků (vyjma výjimek) mezi Berounem a Prahou nebo NAD v delším úseku tak, aby linka nějak fungovala. To nebyla svévole dopravce, ale rozhodnutí MD (jedna věc je, co by bylo hezké, ale ono to taky něco stojí, když se kvůli kousku drží souprava navíc nebo třeba i dvě...). Kterej blb ale vymyslel nebo schválil současnej šmejd (slušně řečeno), to by mě zajímalo - na jihu to totiž funguje dost debilně (obvykle se jezdí +15 až +40). Ono to teď tak moc nevypadá, protože to zpožďuje akorát osobáky do Strakonic, u nichž se to moc dál neprojevuje ani nepřenáší, ale kdyby kraj zpátky zavedl zredukované osobáky do Písku a dívčické vlaky, tak se to rychle sesype. A ono je dost pravděpodobný, že až do konce výluky redukce osobáků u Budějc nevydrží. Na několik zasekanejch obratů píseckejch zrychlenek ostatně stačí i jen jeden zpožděnej Švejk (postupně se nabere až půlhodina zpoždění, která se pak přenáší dál...), nemusí jich ani bejt více. I kdyby ne, ještě víc do hajzlu takhle míří prachatická, kde už tak přestupy (i kvůli tarifními chlívu) skoro nikdo nevyužívá. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Mořepetr	Neděle, 19. dubna 2020 - 21:43:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4874 Registrován: 3-2006	Ona Arriva má problémy s dodržením VJŘ od začátku. Prostě ještě nechápou, že vlak může být rychlejší než autobus. Myslím, že hned první týden provozu měli výluku z Budějic na Hlubokou a také nestíhali. A neschopnost jezdit o víkendech podle kladiv, při odklonech po Hrbaté, se už tady probírala.
Martin_zlivský	Neděle, 19. dubna 2020 - 21:56:42
Administrátor Číslo příspěvku: 73519 Registrován: 4-2003	Teď až jsem si prohlídl (zatím jen veřejnou část) opatření k výluce a nestačím zírat: https://www.arriva.cz/cs/info-na-cestu/dopravni-aktuality/vyluka- r26-v-useku-linky-zliv-ceske-budejovice-12158 Jako sorry, ale to ani po tejdnu výluky nikomu nevadí, že na webu i v pdf jsou na první pohled viditelný nesmysly? Co se nám vlastně autor toho výtvoru snažil sdělit? Snad jedinej užitečnej údaj z toho celýho je, že serou na přepravu kol. Jinak stačilo napsat, že z Písku do Příbrami se cestující někdy dočká autobusu, a fertich. Jestli mě má obměkčit, že v odkazu na výluku je zmíněna Zliv, tak jako pokus dobrej, ale marnej. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Mořepetr	Neděle, 19. dubna 2020 - 22:24:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4876 Registrován: 3-2006	Na ty kola kašlou i ČD. Tedy pardon s výjimkou NAD za CykloBrdy. Nejspíš se počítá, že pojedou na kole za autobusem.

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru