Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 25. 02. 2020

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 25. 02. 2020

dolů

autor	příspěvek
Michal_Ř	Neděle, 02. února 2020 - 21:08:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 4-2005	Když trolejově osekávali Malšice, zůstala zatrolejovaná vlečka Zelandia, teď si to z hlavy nevybavím, ale asi to souvisí s měnírnou. Jinak dík za upřesnění té přepravy. Myslím, že kolega Symiv má nějakou dokumentaci mimořádného nasazení ř. 113 v nákladní dopravě:-) Je mi strašně líto, že si v rámci oběhu nedá žehle ten Mn pp i dnes. Ale ani to poslední uhlí co zbylo jsem v Bechyni dlouho neviděl. Ale ironií osudu právě "uhelnou bechyňskou kolej" nedávno obnovili.
Kondra89	Neděle, 02. února 2020 - 21:38:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 10-2010	Regpetrs: "V současnosti by mi přišlo nejjednodušší poslat tam na dva týdny jeden "nový" motorový GTW, zjistit, jak se snese s tratí, změřit opotřebení kol a v případě úspěchu objednat tři elektrické 1500 V." Čistě teoreticky by nebylo nutné ty GTW kupovat nové. Stačilo by koupit ojeté se spalovacím motorem a následně do nich pořídit pouze nový elektrický hnací modul. S obdobnou úpravou uvažoval i Regiojet pro Ústecký kraj, ovšem ojeté GTW od DB nakonec koupily ČD a Regiojet si následně objednal nové Pesy.
Michal_Ř	Neděle, 02. února 2020 - 23:04:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 4-2005	Při posledním svezením s malou bobinkou a historickou soupravou jsem si uvědomil, že nic lepšího zatím není. Bylo to krátce před Vánoci a tu mašinu vedl pán, který fakt uměl. Ona jezdí relativně málo a o to víc mě překvapilo, jak jemně a přitom svižně s ní jel a brzdil jako do peřin. Vozy ač válečné se příjemně pohupovaly a elektricky topily a zkrátili jsme současnou jízdní dobu o 4 minuty. To jen taková osobní vzpomínka z nedávna...
Mladějov	Neděle, 02. února 2020 - 23:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14465 Registrován: 3-2007	Oldcerry: " Proč to brnělo nevìm, asi jako když od kuple lítají jiskry (upadlé/ zaoxidované propojky u kolejnic)" No to asi ne, když jseš na mašině ve Faradayově kleci. Spíš se do tebe něco indukuje z troleje a bižuterie na střeše + silového kabelu odtud. Ono je to sice stejnosměr, ale 12 pólový pulsní, nebo jak to leze z měnírny (nechce se mi to hledat). Stojíš krásně izolován v pantoflích na linu přibitém na dřevěné podlaze.., nějaká ta kapacitní složka tam zřejmě bude a sůl s tím možná nemá co dělat. Jen u žehly jsi tak blízko u troleje - na jezevci (stř. žehli) nic ? Zajímavý efekt !
Michal_Ř	Neděle, 02. února 2020 - 23:40:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 4-2005	Mně se už několikrát stalo na kole na přejezdech se střídavinou za mokra, že tu vibraci sakra cítíš.
Martin_zlivský	Pondělí, 03. února 2020 - 00:23:30
Administrátor Číslo příspěvku: 73489 Registrován: 4-2003	Na to stačí na střídavej s kolem stát na peroně. A nemusí bejt ani 550 a mokro (funguje i za slunečna). Za mokra/mrholení dokáže pak občas krásně jiskřit deštník (drátěná nosná konstrukce, samozřejmě). To už zneklidní lehce. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Simyv	Pondělí, 03. února 2020 - 08:51:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 5-2007	Michal Ř: Myslím, že kolega Symiv má nějakou dokumentaci mimořádného nasazení ř. 113 v nákladní dopravě Bohužel nikoliv Mám tam vyfocené vojsko s 2 x 743 a pomom Mn s 731, z nákladky nic víc Využití 113 na vojenském transportu ale zachytil McBain: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3975707 Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Oldcerry	Pondělí, 03. února 2020 - 09:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6082 Registrován: 7-2007	Mladějov:No to asi ne, když jseš na mašině ve Faradayově kleci. No pár šíbrů a vlakvůdců by s tebou silně nesouhlasilo Nemluvil jsem o sobě... Spíš se do tebe něco indukuje z troleje a bižuterie na střeše + silového kabelu odtud. A ve vozech? Kdepak, prosolená břečka na mostě na to měla kurevsky velký vliv. Jinde na trati to nebrnělo. na jezevci (stř. žehli) nic ? Nějak si nejsem vědom, ale na Žehlích střídavých jsem sloužil dost málo. No jestli to ti packalové zestřídavkují, tak jsem zvědav, jak se na to ta lochneska bude tvářit.
Pépa_rákos	Pondělí, 03. února 2020 - 09:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23109 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 013 + 002 8103 – 654 014 8105 – 628 335 8107 – 654 002 8109 – 654 014 8121 – 810 492 8111 – 628 335 Os Číčenice – Volar 18 000 – 654 017 18 020 – 654 009 18 002 – 654 012 18 004 – 654 006 18 006 – 654 017 18 008 – 654 012 18 022 – 654 006 18 010 – 654 009 18 024 – 654 017 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 004 18 120 – nejede 18 102 – 814 501 18 104 – 654 016 18 106 – 654 004 18 108 – 814 501 18 110 – 654 016 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 039, 210 045 Ex 533 – 754 078 ??? Mn dnes … 742 420 Horažďovice před. - Sušice – Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
Petr_Šimral	Pondělí, 03. února 2020 - 09:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9295 Registrován: 5-2002	na jezevci (stř. žehli) nic ? Nějak si nejsem vědom, ale na Žehlích střídavých jsem sloužil dost málo. Já na Jezevcích jezdil 2,5 roku turnusově a nic jsem si neuvědomoval.
McBain	Pondělí, 03. února 2020 - 12:53:05
Administrátor Číslo příspěvku: 26356 Registrován: 5-2002	Oldcerry: "Kdysi se uvažovalo, že se z ní udělá jen vlečka (vojsko) s občasným muzejním provozem. To by asi bylo to pravé" V trochu obecnější podobě to vůbec není špatný nápad. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
McBain	Pondělí, 03. února 2020 - 13:19:39
Administrátor Číslo příspěvku: 26357 Registrován: 5-2002	Bram: "Takže by mě opravdu zajímalo, co je na Bechyňce po nedávných investicích najednou v tak dezolátním stavu, že je vyžadováno vytopení několika set MKč. To se s velkou pravděpodobností dá celkem jednoduše odhadnout: Hlavně stožáry samotné a patrně i samotný trolejový drát." To je ale bohužel trochu v nesouladu s tím nedávným zavěšením úplně nových izolátorů v celé trati. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Mladějov	Pondělí, 03. února 2020 - 13:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14468 Registrován: 3-2007	McBain: "Oldcerry: "Kdysi se uvažovalo, že se z ní udělá jen vlečka (vojsko) s občasným muzejním provozem. To by asi bylo to pravé" V trochu obecnější podobě to vůbec není špatný nápad." Podívejte, pokud tam bude kraj objednávat dopravu, tak se tam prostě bude jezdit. Rozhodnout o tom nemůže dopravce ani SŽDC. Pokud muzejní provoz, tak vám na trať bez osobní dopravy tohoto typu razantně stoupnou náklady, o které byste se dělili s tou pravidelnou osobkou.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 03. února 2020 - 14:23:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 6-2019	Bohajeho, žádný náklady na údržbu nestoupnou a vůbec už ne razantně, naopak nepatrně klesou, protože menší opotřebení DC. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
ridic_vlaku	Pondělí, 03. února 2020 - 15:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 5-2019	K nápadu Bechyňky coby muzeální dráhy. V knížečce vydané k 80. výročí dráhy píšou, že na Bechyňce v čase výstavby letiště jezdily parní lokomotivy ř. 310 a 423. Takže případný parní provoz by nebyl úplné faux paux.
Apollo_17	Pondělí, 03. února 2020 - 21:22:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7588 Registrován: 8-2007	žádný náklady na údržbu nestoupnou a vůbec už ne razantně, naopak nepatrně klesou, protože menší opotřebení DC. To bude záležet,co do těch nákladů "na údržbu" bude počítáno.Například při provozu vejprtské musí každý pátek traťovka projet trať a zkontrolovat sjízdnost,aby o víkendu mohly projet 4 páry vlaků. To mají dva pracovníci každý pátek šichtu + motorový vozík projede 120 km.
Kůň	Pondělí, 03. února 2020 - 21:24:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 1-2012	Jaká musí být intenzita provozu, aby nemusel ject vozík? *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Pépa_rákos	Úterý, 04. února 2020 - 05:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23112 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 014 8103 – 654 002 8105 – 628 335 8107 – 654 003 8109 – 654 002 8121 – 810 492 8111 – 628 335 Os Číčenice – Volar 18 000 – 654 009 18 020 – 654 012 18 002 – 654 017 18 004 – 654 006 18 006 – 654 009 18 008 – 654 017 18 022 – 654 006 18 010 – 654 012 18 024 – 654 009 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 016 18 120 – nejede 18 102 – 814 501 18 104 – 654 004 18 106 – 654 016 18 108 – 814 501 18 110 – 654 004 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 045, 210 055 Ex 533 – 754 009 ??? Mn dnes … 708 013 Strakonice – Vimperk a zpět 210 027 + bat.vůz HD – Kaplice a zpět 742 248 ČB – Křemže a zpět bez záruky ... ICQ 191300062
Sukafon534	Úterý, 04. února 2020 - 07:41:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 6-2010	aktuální provoz: Malšice – Bechyně : provoz zastaven (popadané stromy na trati) - NAD zavedena Kubova Huť - Lenora : provoz zastaven (popadané stromy na trati) - NAD zavedena Šumavské lokálky
Pernion	Úterý, 04. února 2020 - 15:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 8-2010	Tahle historie s Bechyňkou mi připomíná neradostný osud jedné francouzské tratě, 277 km dlouhé Beziers - Neussargues, taktéž elektrizované 1500V, již od 30. let společností du Midi. Jedná se o nádhernou trať s množstvím tunelů a viaduktů mezi Centrálním masivem a pobřežím Středozemního moře. Její trasu dnes kopíruje dálnice A75 (bez mýta kromě viaduktu v Millau). Nákladní doprava je tam nulová, osobní skoro taktéž. Jediný přímý vlak dnes už netahá elektrická ani motorová lokomotiva, ale je veden sólo motorákem X 73500. To, že tam zůstala trolej, je fakt, že práce na její odstranění jsou prý příliš drahé. Kolejový svršek je na mnoha místech ve špatném stavu a místo 70 km/h se na mnoha místech jezdí 40km/h. V roce 2006 na této trati díky špatnému svršku vykolejil právě tento přímý vlak, tehdy ještě s lokomotivou. Takže Francouz dodnes vlastně řeší podobný problém: Zda nechat 1500V nebo provést deelektrizaci. A nebo to rovnou zavřít celé.
Simyv	Úterý, 04. února 2020 - 16:12:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 5-2007	Sukafon: Malšice – Bechyně : provoz zastaven Já jsem si říkal, proč byla dnes kolem 8. hodiny 113.001 s vozy odstavena v Sudoměřicích Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Pan_Hloupej	Úterý, 04. února 2020 - 18:26:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 1-2019	Pernion: "Tahle historie s Bechyňkou mi připomíná neradostný osud jedné francouzské tratě, 277 km dlouhé Beziers - Neussargues, taktéž elektrizované 1500V, již od 30. let společností du Midi. Jedná se o nádhernou trať s množstvím tunelů a viaduktů mezi Centrálním masivem a pobřežím Středozemního moře. Její trasu dnes kopíruje dálnice A75 (bez mýta kromě viaduktu v Millau). Nákladní doprava je tam nulová, osobní skoro taktéž. Jediný přímý vlak dnes už netahá elektrická ani motorová lokomotiva, ale je veden sólo motorákem X 73500. To, že tam zůstala trolej, je fakt, že práce na její odstranění jsou prý příliš drahé. Kolejový svršek je na mnoha místech ve špatném stavu a místo 70 km/h se na mnoha místech jezdí 40km/h. V roce 2006 na této trati díky špatnému svršku vykolejil právě tento přímý vlak, tehdy ještě s lokomotivou. Takže Francouz dodnes vlastně řeší podobný problém: Zda nechat 1500V nebo provést deelektrizaci. A nebo to rovnou zavřít celé." Nutno ovšem pro úplnost dodat, že ten jeden přímý vlak je dálkový, v kategorii IC, a jede v trase Béziers - Clermont-Ferrand. Takže k Bechyňce se to úplně přirovnávat nedá.
Regpetrs	Úterý, 04. února 2020 - 18:41:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 2-2007	V létě o víkendech může Bechyňku napájet eso nebo plecháč přes topení. (A přes usměrňovač)
Pépa_rákos	Středa, 05. února 2020 - 09:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23115 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 002 8103 – 654 013 8105 – 628 283 8107 – 654 002 8109 – 654 013 8121 – 810 492 8111 – 628 283 Os Číčenice – Volar 18 000 – 654 012 18 020 – 654 017 18 002 – 654 009 18 004 – 654 006 18 006 – 654 012 18 008 – 654 009 18 022 – 654 006 18 010 – 654 017 18 024 – 654 012 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 004 / bus / 654 003 18 120 – nejede 18 102 – 654 004 18 104 – 814 501 18 106 – 654 003 18 108 – 654 004 18 110 – 814 501 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 055, 210 058 Ex 533 – 754 078 ??? Mn dnes … 742 420 Horažďovice před. - Sušice – Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
Čínskej	Středa, 05. února 2020 - 20:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 3-2012	Pernion: Vloni v březnu jsem po té trati jel vlakem a jelo se normálně elektricky. Náklady, žádná sláva, ale taky jezdí... Oni Francouzi těch 1500Vss mají na dosti tratích, s přepínáním na 25kV jim to jde asi jako nám...
Čínskej	Středa, 05. února 2020 - 20:25:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1821 Registrován: 3-2012	Regpetrs: Nebude lepší na tento výkon nasadit stylově žehličku?
BmbČ	Středa, 05. února 2020 - 20:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8289 Registrován: 1-2007	Bude. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pépa_rákos	Čtvrtek, 06. února 2020 - 07:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23118 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 013 8103 – 654 014 8105 – 628 283 8107 – 654 013 8109 – 654 014 8121 – 810 492 8111 – 628 283 Os Číčenice – Volar 18 000 – 654 017 18 020 – 654 009 18 002 – 654 012 18 004 – 654 006 18 006 – 654 017 18 008 – 654 012 18 022 – 654 006 18 010 – 654 009 18 024 – 654 017 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 100 – 814 501 18 120 – nejede 18 102 – 654 004 18 104 – 654 003 18 106 – 814 501 18 108 – 654 004 18 110 – 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 045, 210 058 ??? Ex 533 – 754 009 ??? Mn dnes … 210 027 + bat.vůz HD – Kaplice a zpět 742 248 ČB – Křemže a zpět bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pátek, 07. února 2020 - 08:24:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23121 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 014 8103 – 654 002 + 013 8105 – 628 335 8107 – 628 283 8109 – 654 002 + 013 8121 – 810 492 8111 – 628 335 Os Číčenice – Volar 18 000 – 654 009 18 020 – 654 012 18 002 – 654 016 18 004 – 654 006 18 006 – 654 009 18 008 – 654 016 18 022 – 654 006 18 010 – 654 012 18 024 – 654 009 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 003 18 120 – nejede 18 102 – 814 501 18 104 – 654 004 18 106 – 654 014 18 108 – 814 501 18 110 – 654 004 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 045, 210 055 Ex 533 – 754 078 bez záruky ... ICQ 191300062
Puma	Pátek, 07. února 2020 - 14:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 4-2011
honzaklonfar	Pátek, 07. února 2020 - 16:52:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3686 Registrován: 6-2016	Karotten im Oberplan
Pépa_rákos	Sobota, 08. února 2020 - 07:43:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23125 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 002 + 013 8103 – 628 283 8105 – 628 335 8107 – 654 002 + 013 8109 – 628 283 8111 – 628 335 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 012 18 004 – 654 006 18 006 – 654 016 18 008 – 654 012 18 010 – 654 006 18 012 – 654 016 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 004 18 104 – 654 014 18 106 – 654 003 18 108 – 654 004 18 110 – 654 014 18 112 – 654 003 Rybník – Lipno dnes – 210 045, 210 058 ??? Ex 533 – 754 009 ??? bez záruky … ICQ 191300062
VESNIČAN	Neděle, 09. února 2020 - 07:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 4-2014	Dnes ve Vyšším Brodě klášter na Os 18861 opět 210 058 . Nějak ta 058 poslední dobou zlobí
Michal_Ř	Neděle, 09. února 2020 - 12:43:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 4-2005	Bechyňka dnes 113.002.
Michal_Ř	Pondělí, 10. února 2020 - 09:25:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 4-2005	Bechyňka zatím jezdí. Celodenní oběh má 113.002, k níž, pokud nepopadají stromy, se ve dvě přidá 113.001 s najbrtími bafíky.
Pépa_rákos	Středa, 12. února 2020 - 08:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23128 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes by to mělo jezdit … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 013 8103 – 654 014 8105 – 628 335 8107 – 654 013 8109 – 654 014 8121 – 810 492 8111 – 628 335 Os Číčenice – Volar 18 000 – 654 012 18 020 – 654 009 18 002 – 654 006 18 004 – 654 017 18 006 – 654 012 18 008 – 654 006 18 022 – 654 017 18 010 – 654 009 18 024 – 654 012 18 012 – 654 017 Os Strakonice – Volary 18 100 – bus / 814 501 18 120 – bus 18 102 – 654 002 + 004 18 104 – 654 003 18 106 – 814 501 18 108 – 654 002 18 110 – 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – bus Ex 533 – výluka Mn dnes … 742 420 Horažďovice před. - Kolinec – Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
Sukafon534	Středa, 12. února 2020 - 09:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 6-2010	8101 / 8131 - 654.013 8130 / 8104 / 8107 / 8110 / 8113 - 628.283? Šumavské lokálky Sledovačka : GWTR Šumavské linky (motůrky)
VESNIČAN	Středa, 12. února 2020 - 10:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 4-2014	Lipenku se pokusí zprovoznit ve čtrvrtek 13.2.2020 v 16:00 hodin . Počasí se zhoršilo , začalo sněžit , občas silně foukne .
dědek_hank	Středa, 12. února 2020 - 11:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 7-2017	honzaklonfar: "Karotten im Oberplan" ...asi spíš "in Oberplan". 3. pád je sice správně, ale název města bez členu a když už, tak město i obec jsou v němčině ženské (die Stadt, die Ortschaft), takže kdyby už byl nějaký málo pravděpodobný důvod, aby tam byl člen, tak by to znělo nejspíš "in der Stadt Oberplan". Ledaže bys chtěl napsat "na nádraží Horní Planá", pak by to bylo "im Bahnhof Oberplan". A vůbec, podívej se třeba sem: https://www.sumavanet.cz/ki/ze/fr.asp?tab=ki_ze&id=1047&burl=&pt= TUMZ&lng=de nebo sem: http://www.lipensko.cz/de/aktivitaet/strand-in-horni-plana-obe-ee l7h5uoow Všude je "in Oberplan".
honzaklonfar	Středa, 12. února 2020 - 15:56:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3715 Registrován: 6-2016	dědek_hank: Přijímám zcela oprávněnou kritiku - můj němčin je opravdu velmi malý... Ale na druhou stranu mě naučili, jak se řekne německy Jednotné zemědělské družstvo
Pépa_rákos	Čtvrtek, 13. února 2020 - 08:14:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23131 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 014 8103 – 654 003 8105 – 628 283 8107 – 654 013 8109 – 654 003 8121 – 810 492 8111 – 628 283 Os Číčenice – Volar 18 000 – 654 009 18 020 – 654 006 18 002 – 654 012 18 004 – 816 003 18 006 – 654 009 18 008 – 654 012 18 022 – 816 003 18 010 – 654 006 18 024 – 654 009 18 012 – 816 003 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 002 18 120 – 816 004 18 102 – 814 501 18 104 – 654 004 18 106 – 654 002 18 108 – 814 501 18 110 – 654 004 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – bus Ex 533 – výluka Mn dnes … 743 004 ČB – Polečnice a zpět bez záruky ... ICQ 191300062
Sukafon534	Čtvrtek, 13. února 2020 - 20:07:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 6-2010	Vichřice Sabine poslala k zemi šumavskou zastávku Nové Údolí Šumavské lokálky Sledovačka : GWTR Šumavské linky (motůrky)
Pépa_rákos	Pátek, 14. února 2020 - 09:21:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23134 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 003 8103 – 654 013 + 002 8105 – 628 283 8107 – 654 003 8109 – 654 013 + 002 8121 – 810 492 8111 – 628 283 Os Číčenice – Volar 18 000 – 654 006 18 020 – 654 017 18 002 – 654 009 18 004 – 654 016 18 006 – 654 006 18 008 – 654 009 18 022 – 654 016 18 010 – 654 017 18 024 – 654 006 18 012 – 654 016 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 004 18 120 – 816 004 18 102 – 814 501 18 104 – 654 012 18 106 – 654 004 18 108 – 814 501 18 110 – 654 012 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 045, 210 058 Ex 533 – 754 009 ??? bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Sobota, 15. února 2020 - 08:53:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23137 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 002 8103 – 628 313 8105 – 628 283 8107 – 654 002 + 014 8109 – 628 313 8111 – 628 283 Os Číčenice – Volary 18 002 – 654 017 18 004 – 654 006 18 006 – 654 016 18 008 – 654 017 18 010 – 654 006 18 012 – 654 016 Os Strakonice – Volary 18 102 – 654 012 18 104 – 654 004 18 106 – 814 501 18 108 – 654 003 18 110 – 654 004 18 112 – 814 501 Rybník – Lipno dnes – 210 045, 210 058 ??? Ex 533 – 754 078 ??? bez záruky … ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pondělí, 17. února 2020 - 08:22:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23140 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 014 + 002 8103 – 654 015 8105 – 628 283 8107 – 654 002 8109 – 654 015 8121 – 810 492 8111 – 628 283 Os Číčenice – Volar 18 000 – 654 017 18 020 – 654 012 18 002 – 654 016 18 004 – 654 006 18 006 – 654 017 18 008 – 654 016 18 022 – 654 006 18 010 – 654 012 18 024 – 654 017 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 003 18 120 – 816 004 18 102 – 654 004 18 104 – 654 013 18 106 – 654 003 18 108 – 654 004 18 110 – 654 013 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 058 Ex 533 – 754 029 ??? Mn dnes … 742 420 Horažďovice před. - Kolinec – Pačejov - Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Úterý, 18. února 2020 - 08:57:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23143 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 015 8103 – 654 003 8105 – 628 283 8107 – 654 015 8109 – 654 003 8121 – 810 492 8111 – 628 283 Os Číčenice – Volar 18 000 – 654 012 18 020 – 654 016 18 002 – 654 017 18 004 – 654 006 18 006 – 654 012 18 008 – 654 017 18 022 – 654 006 18 010 – 654 016 18 024 – 654 012 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 013 18 120 – 816 004 18 102 – 654 004 18 104 – 654 014 18 106 – 654 013 18 108 – 654 004 18 110 – 654 014 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 045, 210 055 Ex 533 – 754 009 ??? Mn dnes … 708 701 Strakonice – Vimperk a zpět 210 027 + bat.vůz HD – Kaplice a zpět 742 248 ČB – Polečnice a zpět bez záruky ... ICQ 191300062
Jarda_krapas	Úterý, 18. února 2020 - 09:35:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 5-2007	Hmmm.. https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/elinka-bobinka-bechy nka-kraj.A200217_533524_budejovice-zpravy_epkub
Regpetrs	Úterý, 18. února 2020 - 11:13:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 2-2007	"Pantery tam jsou schopné jezdit." On to snad někdo měřil?
Jarda_krapas	Úterý, 18. února 2020 - 11:21:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 5-2007	Bejvávalo... https://www.bejvavalo.cz/clanky.php?detail=21
K6S310DR	Úterý, 18. února 2020 - 11:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 5-2015	To stejně skončí u toho že místo 113 se nasadí 210 a za ní 2x012 .
Mladějov	Úterý, 18. února 2020 - 11:37:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14489 Registrován: 3-2007	No a protože 210 je nedostatek (už se nahrazujou i teď na Lipence), tak se vrátíme k 814. Bez smajlíka.
miz.	Úterý, 18. února 2020 - 11:50:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 10-2015	https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/elinka-bobinka-bechy nka-kraj.A200217_533524_budejovice-zpravy_epkub
Jena	Úterý, 18. února 2020 - 12:01:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13497 Registrován: 11-2002	To jsem zvědav, co nakonec bude. Dovedu pochopit, že současné TV je za hranicí své životnosti a je třeba oprava. Ale vzhledem k faktickému významu té tratě je z ekonomického hlediska totální úlet tam ty dráty budovat případně znovu. U Lipenky se, pokud se nepletu, budovalo nové TV na 25kV i (nebo spíše zejména) proto, že slouží jako napájecí spojení pro hlavní trať, které by se muselo vybudovat tak jako tak. Tak se udělalo takto. Bechyňka je však úplně něco jiného, žádný "sekundární" význam nemá. Z ekonomického hlediska je "reelektrifikace" pro běžný provoz naprostá magořina, z provozního hlediska by tam moderní motorová jednotka udělala stejnou slávu, jako moderní elektrická. Těžkým úletem by pak byla ojetá 210 a Bafíci. Jak zaznívá, ta trať má v současné podobě krom běžného hlediska nemalý potenciál coby muzejní trať. A to stojí a padá na 1.5kV. Obrovskou výhodou té tratě je víceméně oddělení od běžné sítě, takže není problém tam vybudovat a provozovat víceméně cokoli. Jen se musí chtít. A argumenty, že na 1,5Kv nejsou k sehnání moderní vozidla - ještě, že to v zemích, kde je těch 1,5kV běžným standardem, neví.
Martin_Černý	Úterý, 18. února 2020 - 13:24:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2019	https://zdopravy.cz/polemika-konverze-neni-nutna-problemem-bechyn ky-trakcni-soustava-opravdu-neni-pise-inzenyr-ze-skody-42468/
Pépa_rákos	Středa, 19. února 2020 - 05:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23146 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 003 8103 – 654 015 8105 – 628 283 8107 – 654 003 8109 – 654 015 8121 – 810 492 8111 – 628 283 Os Číčenice – Volar 18 000 – 654 016 18 020 – 654 017 18 002 – 654 012 18 004 – 654 006 18 006 – 654 016 18 008 – 654 012 18 022 – 654 006 18 010 – 654 017 18 024 – 654 016 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 014 18 120 – 816 004 18 102 – 654 002 18 104 – 654 004 18 106 – 654 014 18 108 – 654 002 18 110 – 654 004 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 055, 210 058 Ex 533 – 754 009 ??? Mn dnes … 742 420 Pačejov - Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
Sůra_Ghost	Středa, 19. února 2020 - 18:37:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2019	Je to škoda, nedávno ji ale chtěli rušit (neobjednat dopravu, což je stejné). Naštěstí názor pitomce z Jindřichova Hradce nezvítězil, ani když ho prosazoval tehdejší pochybný hejtman odvedle, z N. Bysřice. O to víc se pak vyřádil starý senila jinde - plošně.
Pépa_rákos	Pátek, 21. února 2020 - 08:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23149 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes … Os Tábor - Bechyně dnes – 113 001, 113 002 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 003 8103 – 654 004 + 015 8105 – 628 313 8107 – 628 283 8109 – 654 004 + 015 8121 – 810 492 8111 – 628 313 Os Číčenice – Volar 18 000 – 654 012 18 020 – 654 016 18 002 – 654 017 18 004 – 654 006 18 006 – 654 012 18 008 – 654 017 18 022 – 654 006 18 010 – 654 016 18 024 – 654 012 18 012 – 654 006 Os Strakonice – Volary 18 100 – 654 014 18 120 – 816 004 18 102 – 654 002 18 104 – 654 013 18 106 – 654 014 18 108 – 654 002 18 110 – 654 013 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 045, 210 055 Ex 533 – 754 009 ??? bez záruky ... ICQ 191300062
Puma	Pondělí, 24. února 2020 - 15:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 4-2011
Michal_Ř	Úterý, 25. února 2020 - 14:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 4-2005	Přidám dvě z Tábora:
Bram	Úterý, 25. února 2020 - 14:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10341 Registrován: 4-2003	Michal Ř:Přidám dvě z Tábora: Ukázkový obrázek týrání běžných cestujících lpěním na elektrických vlacích . Výsledek je jasný: Ošuntělým bafíkem tři čtvrtě hodiny každý den do práce nikdo jezdit nechce .

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru