| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 06. 05. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 06. 05. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2018 |
Dotaz, zda nedostal dřevař nějaká omezení pro nakládku kulatiny ve Vyšším brodě, skoro přes rok zde usnula nakládka, jízd tam bylo pomálu. Naopak začala nakládka v Kaplici vedle budovy i v Rybníku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 4-2014 |
Zákaz pro nakládku dřeva platí jenom pro Loučovice . Vyššího Brodu se žádné omezení netýká ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2124 Registrován: 4-2005 
|
Počínaje zítřkem se bude na Bechyňce výlukovat. Zde pár dokumentačních záběrů z příprav v žst Bechyně: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 2-2020 |
Má někdo nějaké info o tom co se bude dít v Bechyni při výluce? Budou se snášet nějaké troleje? Děkuji |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2732 Registrován: 7-2005 
|
Bechyně: Oprava výhybek číslo 1, 2, 3, 4, 5. Oprava částí staničních kolejí 1 + 1a, 2, 3, 4; oprava nástupišť u kolejí 1 a 2. Kontrola sjízdnosti trakčního vedení + případná regulace.
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 4-2005
|
Zítra obhlédnu situaci a něco pošlu. Pro dnešek se vrátíme k oslavám 110 let Bechyňky, které proběhly 22. 6. 2013. Na dvou snímcích si připomeneme vozidla, která nyní na trati nepotkáme: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 2-2020 |
A co se teď děje s E422.001? Neví někdo? (Příspěvek byl editován uživatelem UltraHamster.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 4-2005
|
Bechyně dnes - pouze nouzovka mobilem: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 4-2005
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5562 Registrován: 5-2007 
|
Tak něco z dnešní Bechyňky ode mě: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2137 Registrován: 4-2005
|
Paveldacicky: díky za dokumentaci, ať se dílo daří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 8-2017 
|
Také fandím Bechyňce! Co 113, nedostanou po tu dobu trochu očistu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5565 Registrován: 5-2007
|
Pánové,včera jsem tam vyhrábnul s pluhem jeden keramický izolátor.Nemá někdo o něj zájem? Je nepoškozený a jen trochu orezlý.Mám i skleněný,z Lipenky. A od zítra tam na trati ( i v Bechyni) bude opět podbíječka. Kdo jí vyfotí při jízdě po mostě,má pochvalu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 4-2005
|
Jednoho bráchu mám na skříni🙂 Další nepoškozený jsem schoval u trati nedaleko Bechyně a případného zájemce rád navedu:-) Izolátory se měnily a proto je jich více k nalezení, povětšinou rozbitých. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2020 |
113.002 je asi na údržbě. Před depem se povalují její kapoty. Už se ani nepokládají na vagón jako dřív. 113.001 stojí před depem 113.003 jsem už neviděl od její poruchy |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 10-2010 |
Paveldacicky: Vážený kolego, ztratil jsem na Vás spojení. Zájem o izolátor bych pochopitelně měl. Děkuji, Polabský. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5568 Registrován: 5-2007
|
Polabský.. postačí email.Pak se domluvíme- dikaia@seznam.cz |
|
Chodec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 9-2007 
|
večerní svařování |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 4-2005
|
Bechyně, dílo dokonáno. Po 117 letech. Foto můj bratr: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2020 |
Škoda... Nemáš ještě nějaké další fotky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 4-2005
|
Z pátku: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 12-2007 |
Škoda, že nevyužily tu možnost ke zlepšení konfigurace kolejiště k přiblížení peronu k výpravní budově. |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26439 Registrován: 5-2002 
|
Co je po 117 letech dokonáno? |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 3-2007 
|
Trolej v remíze? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 4-2014 
|
McBain, Bdlm - ano po 117 letech je z remízy trolej pryč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2149 Registrován: 4-2005
|
Byla to poslední památka na původní trolej. Sice to bylo oficiálně elektricky nesjízdné, ale fyzicky zachováno a spojeno. To už neplatí. Ten nový sloup má stejné číslo jako ten původní za el. remízou. Jestli uvnitř nechali z obou stran odstřižené torzo zatím nevím. Za mě je to ale prasečina. Jinak nám symbolicky obživla jedna vlečka, víc neřeknu, není to z důvodu sobectví, ale případné foto pošlu jen diskutujícím zde, kteří sem chodí v SZ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 7-2017 |
Můžeš prosím aspoň napsat, která vlečka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10664 Registrován: 4-2003 |
Michal Ř:Jinak nám symbolicky obživla jedna vlečka, víc neřeknu, není to z důvodu sobectví, ale případné foto pošlu jen diskutujícím zde, kteří sem chodí v SZ. Mohu též poprosit o info a foto do mailu? Díky moc ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 4-2005
|
Pánové, máte to v mailu:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 5-2007 |
Michal Ř: Jinak nám symbolicky obživla jedna vlečka Můžu také poprosit o info do mailu? Díky
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 4-2005
|
Ano, taktéž odesláno:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2020 |
Já bych také poprosil do mailu , bylo by li to možné. Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7884 Registrován: 12-2005 
|
Proč ty tajnosti?
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2152 Registrován: 4-2005
|
Rád pošlu lidem, které z diskuse znám. U nich je předpoklad seriózního zájmu o železnici. Už jsme ve spolku čistili asi 4x vagóny od "uměleckých děl". Proto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 2-2006 
|
 Michal_Ř:"Rád pošlu lidem, které z diskuse znám. U nich je předpoklad seriózního zájmu o železnici. Už jsme ve spolku čistili asi 4x vagóny od "uměleckých děl". Proto." ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Čeština je freeware, ale ne opensource.
Jaký je Váš národní dopravce? ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a pouze vlastní názor diskutujícího. |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8350 Registrován: 1-2007 
|
Michal_Ř: Teď budu za tupce, ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") ale zeptám se, co znamená "chodí v SZ"? Dík.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 4-2005
|
FB nemám, takže nevím kdo se čím chlubí:-) BmbČ: pošlu mailem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 8-2017
|
BmbČ, napadá mne soukromá zpráva, ale nedává mi to celé moc smysl. Stejně se to někde provaří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 12-2006 
|
Michal Ř: Taky by mě to zajímalo - díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5580 Registrován: 5-2007
|
Nachystejte si krabičky a objektivy.Dneska (možná už jsou někde daleko za Prahou) se do Zlaté Koruny přesouvá čistička se soupravou a táhne to 753 197-3 .Zítra se bude celý ansámbl pohybovat mezi Krumlovem a Korunou. (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26440 Registrován: 5-2002
|
Co?? Po jakých 117 letech?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 11-2008 
|
McBain: Posud máte na mysli fakt, že kolej do remiry mohla být natažená až vybudování Bechyňské duhy, pak máte pravdu. Ještě to není ani 100 let 🤔😉. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 4-2005
|
To je pravda, takovou minelu jsem vypustil:-) Vůbec jsem si to nevědomil a to kolem Staré dráhy pořád courám. Takže trolej v remíze oprava 1928 - 2020. Omlouvám se. |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26441 Registrován: 5-2002
|
No proto! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 5-2013 |
1929 . Most je sice z roku 1928, ale vlaky po něm jezdí až od 15. května 1929. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 2-2009 
|
Před časem se objevilo ve vedlejším vlákně staré video z Bechyňky z roku 1943, tedy při 40. výročí trati. Záběry jsou ze šturcu táborské stanice, z Mareďáku, ze stoupání k Horkám, od přejezdu u Sudoměřic, z Duhy nebo z bechyňské stanice. Z dokumentu Hledání Ztraceného Času s Karlem Čáslavským z roku 2011, čas videa: 10:50 - 12:23 ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") https://www.youtube.com/watch?v=A4_Fr7eSGc8&t=753s |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2156 Registrován: 4-2005
|
Kadlos: díky za odkaz. Dnes Bechyňka: 113.001 + modré Bafíky 113.002 + retro Bafíky celodenní oběh |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2160 Registrován: 4-2005
|
Bechyně po výluce: Spojení vozů a lokomotivy 113 kabely pro ovládání dveří a infosystému: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2283 Registrován: 4-2014
|
Pěkná foto repotráž z Bechyňky po výluce. Mám prosím dotaz odkud se ovládá odjezdové a vjezdové návěstidlo Žst. Bechyně. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2161 Registrován: 4-2005
|
Ale příchod k vlakům broděním hradbou drobného štěrku viz foto č. 3 se hrubě nepovedl. Třeba s kočárkem nebo s holemi to bude hrůza. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 4-2005
|
Luboš 3.21: přímo z Bechyně. Nejdříve se sepne PZZ před mostem a teprve po určitém čase (most je třeba uvolnit silničními vozidly jedoucími směrem do Bechyně) je možná změna návěsti na volno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 4-2014
|
Michal Ř - Díky, takže v Bechyni se obě návěstidla obsluhují z nějaké ovládací desky nebo Pst. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 7-2010 |
Bechyně je normální stanice obsazená výpravčím. Po obsluze ústředního zámku se nejspíše výsledný klíč strčí do indikační desky a po nazvonění přejezdu se na příslušném návěstidle rozsvítí volnoznak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2163 Registrován: 4-2005
|
Výpravčí v Bechyni je dirigující pro Bechyňku. Jinak 113.003 už dnes stála kompletní v Táboře v depu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 4-2014
|
Trumbera, Michal Ř - díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 12-2006
|
Ale příchod k vlakům broděním hradbou drobného štěrku viz foto č. 3 se hrubě nepovedl. Třeba s kočárkem nebo s holemi to bude hrůza. To mohl vymyslet jen blbec! Hlavně, že na všechno je ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") předpisů. A pak se udělá vydlážděné nástupiště a k němu štěrková cesta. Bravo! ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Bardotka_749
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 10-2008 
|
a kde je modrý zábradlí??? Jak to, že tam není? Ani metr! TO je škandál. Chytráci,co projektujou nový stanice a nástupiště nám roky tvrdí, jak to zábradlí musí být všude, jak jsou na to normy. Třeba kájovská je zkurvená modrým morem celá, a Krumlov - to vymyslel opravdu ultrakokot. A tady? Nic? Že by někdo zapojil mozek? Nebo že by se ušetřilo pár trubek a dlažba - místo ní je ten príma štěrk - někomu na chalupu? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Bardotky - they are back
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 11-2008
|
Když se tu zmínila obsluha návěstidel a PZZ v současnosti, nevěděl by někdo, prosím, jak se toto řešilo po zprovoznění mostu? Nepředpokládám že by přejezdy byl nestřežený. A ještě jedna zvídavá otázka. Byly někdy v některé stanici jiná návěstidla, než světelná? (Příspěvek byl editován uživatelem Qöp.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 4-2005
|
Bechyňka dnes 113.001 s modrými. 113.002 byla jen ráno. |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 7-2005
|
Trumbera: "Bechyně je normální stanice obsazená výpravčím. Po obsluze ústředního zámku se nejspíše výsledný klíč strčí do indikační desky a po nazvonění přejezdu se na příslušném návěstidle rozsvítí volnoznak." Zcela správně takže jen upřesnění: - na záhlaví stanice je zřízen kolejový obvod Ik1 - závislost návěstidel na ručně přestavovaných výhybkách je zprostředkována prostřednictvím elektromagnetických zámků a ústředního zámku v dopravní kanceláři - je zřízena závislost návěstidla S1-2 a PZS v km 23,515. - je zřízeno pět elektromagnetických zámků: -- v dopravní kanceláři: ---- EMZ Vk1/2, ---- EMZ KK (výsledný klíč od ústředního zámku), -- v kolejišti: ---- EMZ 1 (u výhybky č. 1), ---- EMZ 3 (u výhybky č. 3), ---- EMZ KVk1/KVk2/4 (u výkolejky KVk2)
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |