| Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 05. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 05. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 2-2007 |
Cyklisti by se měli střílet. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 1-2012 
|
Proto se snažím nechat místo okolo vozu a fotit do serie, min. 3 sn./s., a i tak to někdy nevyjde ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 10-2012 |
Reqpetrs: toto je klasika, cyklista jede, vidí že fotíš, ale vjede ti tam a ještě blbě čumí, toto se stane pokažde když něco fotím, asi to dělají schválně...
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14611 Registrován: 3-2007 |
Jo, oni zastaví a seskočí z kola, jen zahlédnou někoho fotit (což je v městě plném turistů a době, kdy má každý foťák v mobilu a době selfiemánie opravdu "vzácnost") ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Taky autisti s auty po 1989 by mohli počkat, až si šotoušek vyfotí trambajku, že ? Chápu, že to nasere (viz PetrS), ale zase z toho dělat problém ??? Že blbě čumí, to chápu, nemůže bejt každej chytrej (kousek slavného citátu). |
|
kubiqcz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 4-2013 
|
Zítra by měla vyrazit druhá T2 (#6004) ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 10-2012 |
Mladějov: jj naštve to, čekáš na Evo, jezdí jen jeden kus, je neděle, nikde nikdo, najednou se ukáže Evo, nachystáš se a přímo před tebe vlítne cyklista, poděkuješ mu, on čumí jak puk a ty můžeš čekat další hodinu než vozidlo objede celé kolo :-) Přitom vidí jak čekáš s foťákem nic nikde neni jen ta tramvaj a ejhle, vjede přímo před tebe ... dokonce i když je velká akce a stojí zástup fotografů, on na kole jede tak aby jel před všema a všem zavazel, on je asi problém, když vidím akci historických vozů a asi 100 fotografů, tak tam nevjet :-)je to taková klasika už v podstatě zákon, vždy se to stane :-)
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8476 Registrován: 2-2006 
|
Tak to je dobrá úchylka. JÁ fotim a všichni ostatní se poserte... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 10-2012 |
Demon3 : tak toto nikdo nenapsal, já píšu, že je to zákon schválnoisti a vždy se to stane, naopak já když vidím někoho, že mě fotí, tak jako řidič autobusu zpomalím, pokud su chodec nebo cyklista a vidím, že někdo fotí, do záběru mu nikdy nevlezu. Zpomalím, uhnu, obejdu či objedu ho zadem, myslím si, že je to vůči fotografovi ohleduplné. Vůbec se nikdo nikde nemusí posrat jak píšeš.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 2-2007 |
Abych jen neremcal, posílám pár fotek. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 2-2007 |
Dnes už bez nadšené tramvajačky. Tramvaják byl možná také nadšený, ale nedával to tak najevo. |
|
Beulas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Někteří se prostě jen bojí dávat cokoliv najevo aby je např. při mávání či jiných gestách nezachytila nějaká kamera, že se plně nevěnují řízení, zvlášť pokud měli třeba nějakou nehodu a po těchto věcech se šlo. Myslím, že to i nějaký tramvaják-youtuber takto vysvětloval. Fotky pěkné. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2019 |
Máte ji pěknou 😉 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 10-2012 
|
Věděl by někdo prosím čísla těchto strojů v Hloubětíně? Díky
Strach - oslabuje.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3303 Registrován: 3-2004 
|
JČ: Ten suchoj je 7121, který svou životní pouť zakončil v lednu na Pohořelci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 10-2012
|
Ústečák :Ok díky, na 83% jsem si myslel, že to bude on, podle nabourání zadku.
Strach - oslabuje.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2020 |
Myslím, že už nandali cedule 32 na obě střešovické T3, tak to bude od zítřka od pondělí super. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8477 Registrován: 2-2006
|
Ta druhá je 8680.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 10-2012
|
D3: Ok, díky moc.
Strach - oslabuje.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3973 Registrován: 1-2010 
|
Přátelé mám na vás velkou prosbičku. Omylem jsem při čištění disku smazal několik fotek již neexistujících CVR reklam ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") a já bych se chtěl zeptat zda by je sem někdo mohl dát (rád bych vyrobil kalendář manželce k výročí) Jde mi o tyto reklamy: Karlín žije (8102) Avon Senses (8075+8099) The Phone House Credit Suisse Budweiser Budvar Oriflame Děkuju moc
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") DP Hradec Králové ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 7-2010 
|
Vypadá to, že není zájem vedení města vrátit provoz pražské MHD do "normálu". Začínají být slyšet slova vedení DPP o "optimalizaci", resp. trvalém omezení provozu. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Lidé chodí do práce, obchody a restaurace otevřely, ale pražská MHD jezdí v omezeném režimu. Na co se čeká? http://mhd86.cz/2020/05/13/lide-chodi-do-prace-obchody-a-restaura ce-otevrely-ale-prazska-mhd-jezdi-v-omezenem-rezimu-na-co-se-ceka /
► www.MHD86.cz ◄
Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9088 Registrován: 5-2002 |
MHD jezdí v omezeném režimu, protože se pracuje v omezeném režim, žáci a studenti nechodí do škol, nejsou otevřeny některé podniky, obchody. Já veřejnou dopravou už nejel 2 měsíce, před tím každý den, a nejspíše se to ještě dlouho nezmění. Možná se někomu taky nechce jezdit v tramvaji a v metru s hadrem na obličeji. Prostě je to realita, skupina "odborníků" v čele státu to tak chce a někdo tu nechce pochopit, že návrat cestujících se zdaleka nekoná. Normální stav stále nenastal, zdaleka! A to nemluvím o tom, že Praha měla denně statisíce turistů v centru co jezdili MHD. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 5-2002 
|
Někteří lidé jsou tupí a naprosto nepoužívají mozek. A co je nejhorší, ani když se jim to polopaticky vysvětlí nechápou. Tvor OMH je prostě takový případ. Ukázkový případ včera ráno na Výtoni. Tramvaj dojela za vůz s poškozeným ptg (v těchto místech folklór). Řidič (sólo wany) vylezl z kabiny a do salonu zahlásil že je porucha, že otevře dveře a až zajistí bezpečný výstup z tramvaje, lidi můžou vystoupit. Pro jistotu to řekl dvakrát a nahlas. Jakmile otevřel dveře našel se idiot který okamžitě musel vyběhnout, málem před auto, aniž by počkal. Někdy si říkám že by nebylo od věci tyto exempláře nechat být, aby se genofond lidstva trochu vyčistil. |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 8-2005 |
Někdy si říkám že by nebylo od věci tyto exempláře nechat být, aby se genofond lidstva trochu vyčistil. Pokud by to neodskákal ten řidič, že nezajistil dostatečně bezpečné podmínky pro výstup cestujících, tak ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 10-2012 |
Řidič, pokud je sám, nemá šanci zajistit bezpečný výstup mimo zastávku, protože ukázněnost cestujících nikdy neni 100%, protože vždy se najdou tupci, někdy je jich bohužel více jak dost, někteří bohužel tu hlavu mají jen na to, aby jim nepršelo do krku. 17 let řídím autobus, takže zkušenosti s cestujícímí mám až až. Takže kdybych byl ten řidič tramvaje já, tak do příjezdu dispečere, policie či druhého řidiče co by mě jistil - zastavil provoz na silnici, tak by nikdo vozidlo neopustil, nepustil bych je ven. Vždy je nejjednodušší to hodit na řidiče. Nepůjdu přeci sedět za to, že je někdo jiný idiot.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
jentak
|
|
|
Neregistrovaný host |
M2356, hezké, ale i kdyby jste počkal na samotného nejvyššího, stejně za výstup je odpovědný řidič a jedině on má povinnost zajistit bezpečný výstup s tím, že má právo zastavit dopravu...tedy stejně to bude na vás jako na řidiče.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3819 Registrován: 3-2011 
|
No jo Praha. Jinde třeba řidič není vůbec zodpovědný za výstup cestujících a případný úraz jde na vlastní hlavu. A pokud někdo není schopen tak jednoduchého úkonu, jako bezpečně vystoupit z tramvaje, asi by raději neměl vůbec jezdit MHD. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A naprosto nelogické je, proč by za to měl nést zodpovědnost řidič.
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
|
|
Břevnovák
|
|
|
Neregistrovaný host |
On by to navíc odnesl i řidič toho auta ... jako když to vidím ... tramvaj stála mimo zastávku a tak jste měl předpokládat, že někdo může vystoupit a uzpůsobit tomu svoji jízdu tak, abyste v případě, že k tomu dojde byl schopen bezpečně zastavit ... Třeba by to nakonec i ustál, ale stálo by to docela dost ... jak peněz, tak času, nervů ... |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 5-2002
|
No ono je to o celkové inteligenci. Cestující: řidič mi zajistí bezpečný výstup, ok počkám si na to. Těch 10s než dojde na konec vozu mě nezabije. Řidič auta: aha vidím stojící tramvaj v místech kde není, podle DZ, zastávka - aha něco se bude dít, výrazně zpomalím a pokud mohu projet pomalu jedu a jsem připraven kdykoli zastavit. Ostatně nevím proč ta tramvaj zastavila, těch variant od poruchy po možnost výbuchu je poměrně dost a mohlo by to případně poškodit mě i auto. Stejně tak i mě těch 10s zdržení nezabije. Ale tohle všechno předpokládá že každý používá mozek, řidič auta se plně věnuje řízení a sleduje provoz (tedy to by měl tak jako tak) a všichni předvídají. Ačkoli mi přijde že tohle měli naučit většinu z nás už rodiče... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14634 Registrován: 3-2007 |
Cestující: řidič mi zajistí bezpečný výstup, ok počkám si na to. Těch 10s než dojde na konec vozu mě nezabije. No když tady čtu výplody typu "zavřu je a nepustím, než přijede dispečer/cajti", tak mi připadá řešení počkat cca 5 minut na řidiče a pak si otevřít nouzově dveře a prostě odejít jako nejjednodušší. Protože jak je i zde vidět, někteří řidiči maj ty cestující dost v paži, nic neoznamujou, nic neřešej a čekaj "že to nějak dopadne". |
|
jentak
|
|
|
Neregistrovaný host |
Fkam - zajímavé ... ... kdo je teda jinde zodpovědný za nenadálý výstup cestujícího z dopravního prostředku u kterého řidič otevřel dveře mimo vyhražený prostor (dopravní značkou) a došlo k dopravní nehodě sražení tohoto cestujícího který byl ve smluvním vztahu s dopravcem????? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2014 |
Dle mého to není o celkové inteligenci, nýbrž o něčem jiném. Nelze zastavovat u každé tramvaje, která stojí někde, kde stát nemá. Na co lze reagovat je osoba v reflexní vestě, tam já osobně brzdím, ale když vidím, co stojí idiotů na dálnicích a silnicích (jak v ČR tak i v zahraničí) bez reflexních vest a pohybují se jakoby nic, tak je mi z toho blivno a tady bych se také asi přimlouval za přirozenou selekci. Ale nelze přibrzdovat u každé tramvaje, lze zvýšit obezřetnost, ale ne zpomalovat (už tak se ve městech jezdí skoro krokem), ale jak jsem psal, na reflexní vestu se musí reagovat a pak je tedy otázka u řidičů IAD, jak na tom jsou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 4-2019 |
Několikrát jsem zažil, že řidič otevřel jen dveře k sobě nejbližší, ven se dostal jako první a předtím zahlásil, aby lidi vystupovali tudy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3820 Registrován: 3-2011
|
jentak - u nás je za výstup zodpovědný cestující. Povinnosti řidiče je pouze cestující upozornit, že musí vystoupit mimo zastávku a případně upozornit na jiná nebezpečenstva typu okolní provoz apod. Ostatní účastníky provozu upozorní zapnutím varovného světla. Tím je povinnost na naší straně splněna. Pokud kolemjedoucí auto srazí cestujícího na vozovce, vina jde za řidičem auta neboť řidič má automaticky předpokládat výskyt osob ve vozovce pokud tramvaj má zapnutá varovná světla. A je povinností řidiče auta v takové situace jet maximálně opatrně, případně zastavit a neomezit ani neohrozit lidi, dokud nepřejdou na chodník, cestu apod. Fakt je ten, že jsem ještě neslyšel, že by tady v takové situaci auto někoho srazilo a sám jsem pouze jednou musel lidi "vypustit" mezi zastávkami, ale rovněž se nic nebezpečného nestalo.
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 10-2012 |
jentak: přesně tak, ale mám zavřené a otevřu dveře až uvidím, že kolega, nebo dispečer,nebo policie tu dopravu zastaví a já mám 100% jistotu, že se cestujícím nic nestane, na dvou místech jaksi jeden člověk být nemůže, nelze zastavit dopravu a pak otevřít dveře, když nejsi v kabině a telepaticky to fakt neumím, tak stejně nedokážu zastavit dopravu, když jsem v kabině, to prostě nejde. Fkam: jsi řidič, tak dobře víš, co vše cestující dokážou, někdy nad tím zůstává rozum stát. Břevnovák: je to možný, mohla by být vina na obou stranách, mořžná na všech třech včetně cestujícího, protože ten má podle přepravního řádu, aspoň v Brně, dbát pokynů řidiče, takže pokud zahlásím rozhlasem ať už nahranou hláškopu, nebno to do rozhlasu řeknu, on musí poslechnout, pokud tam neučiní, poruší přepravní podmínky a je to na něm, bohužel pak potřebuju svědky a i z mé zkušenosti vím, že cestující moc nejsou ochotni svědčit v prospěch řidiče, dělají, že tam nejsou, neslyšeli, neviděli, jen aby něco někde nemuseli říkat, nedejbože se zdržovat s policií při dokauzování. Mladějov: nevím, že bych psal, že cestujícím nic neoznámím, naopak, budu je informovat a pokud se mi někdy něco podobného stalo, vždy upozorňuji a i 2x, protože cestující jaksi dělá, že se ho to netýká a jak jsem psal už, cestující musí dbát příkazů řidiče, takže by měl čekat, než mu umožním bezpečně vystoupit. Naopak tím, že nouzově otevřeš dveře ten příkaz porušíš a odpovědnost je na tobě. pdk: přesně tak i toto je řešení
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3821 Registrován: 3-2011
|
M2359 - v Praze jsem zažil ledacos s cestujícími. Ale musím zaklepat, Němci jako cestující jsou velmi vzorní (až na pár výjímek samozřemě). Tady jsem ještě ani jednou nemusel volat policii kvůli cestujícímu, takže je to v pohodě řekl bych. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Snad jednou nebo dvakrát za špinavou sedačku jsem uložil cestujícímu pokutu 20 Euro, jinak nic. I řidiči aut jsou podstatně více ohleduplní než v Praze.
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
|
|
jentak
|
|
|
Neregistrovaný host |
fkam - výborně, takže jsme se dobrali k tomu, že stejně je za výstup zodpovědný řidič, jelikož ty cestující musí poučit a pustit varovná světla. Pakliže tak neučiní, jde odpovědnost za ním. V ČR má ještě zákonné právo a povinnost zastavovat vozidla, která by mohla cestující ohrozit a zodpovědnost je potom také na gumokolech, pokud neuposlechnou pokynu řidiče zabezpečujícího výstup cestujících ... M2359 ... ale nikdo kromě řidiče a policie nemá právo zastavovat ostatní vozidla...takže pokud dveře otevřeš v domnění, že někdo vozidla zastavil a přitom to sám nezabezpečíš jsi v tom stejně .... navíc nikde není napsáno, že nemůžeš umožnit výstup jen předními dveřmi, pakliže si nejsi jist bezpečností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3822 Registrován: 3-2011
|
jentak - to je Váš výklad. Já nic takového nepsal. Pravděpodobnost, že řidič v takové chvíli zapomene varovná světla je prakticky nulová a jestli informuje nebo neinformuje cestující není v tu chvíli o tom, že by zodpovědnost musela přejít na řidiče tramvaje. Zodpovědný je vždy cestující sám za sebe a to samé platí pro řidiče auta, který v tu chvíli má povinnost umožnit lidem dostat se na chodník a jestli tam navíc stojí řidič tramvaje, který je rovněž oprávněn zastavovat provoz, není podstatné. Ne, my tady nevodíme lidi za ručičku. Maximálně tak děti nebo starší lidi, co nejsou tak pohybliví. Zbytek musí být dostatečně inteligentní a zodpovědný a jestli ne, tak ať MHD nejezdí (Příspěvek byl editován uživatelem Fkam.)
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 10-2012 |
jentak: ano já u autobusu mohu, ale pražský tramvaják u 13T asi moc ne. Tam jsou tuším jen pro řidiče.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
jentak
|
|
|
Neregistrovaný host |
M2359: I u 15T dokáže řidič ovládat 1. dveře cestujících separátně od všech ostatních. Fkam: hezký, ale stále musí řidič "něco" udělat (a je úplně jedno co) a pokud to neudělá padá odpovědnost na něj ... prostě u vás je to pustit varovky, u nás to je si vzít vestu a "zabezpečit" výstup cestujících ... pokud to švec prťavec udělá je to ok, pokud ne ... nese za to odpovědnost ať je výsledek jeho konání jakýkoli |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 5-2002
|
jentak: takže pokud osoba X neposlechne řidiče, protože něco z předpisu nedodržel, a něco se mu stane, tak za to může řidič. To je zajímavé.... Sice X bude třeba jen zraněn v horším případě mrtev ale bolet ho to nebude protože za to může řidič. Ale řidiče nic bolet nebude. X , nebo jeho pozůstalí se budou s řidičem, nebo DP, soudit ale X bude pomlácený/mrtvý. To mu bude docela prd platné. Jinak to je přesně ukázka toho proč lidstvo degeneruje. Není na to papír/směrnice/příkaz/vyhláška/zákon takže v teoretické rovině se mi nic stát nemůže. Přijde mi to jako když pojedu rychle na kole do zatáčky po asfaltové silnici, protože asfalt pěkně drží a můžu to naklopit jako motorkář, a pak mě překvapí že je tam trochu písečku. Takže mi to sklouzne a já se pěkně po boku projedu po asfaltu a sedřu si celý bok. Sice můžu žalovat správce silnice že tam byl písek, a že tam neměl být ale JÁ jsem sedřený a MNĚ to bolí. Podobná situace je v zimně na neposypaných cestách apod. Nebo jako jako jít do kotle Sparty ve Slávistickém dresu, to taky můžu a máme svobodu takže si můžu dělat co chci . Zkrátka předvídavost, pud sebezáchovy, opatrnost. Ale jak jsem si všiml to se dneska moc nenosí..... (Příspěvek byl editován uživatelem George.) |
|
jentak
|
|
|
Neregistrovaný host |
George: takže pokud osoba X neposlechne řidiče, protože něco z předpisu nedodržel, a něco se mu stane, tak za to může řidič. Šlo by toto nějak rozvést, nerozumím zadání .... |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 5-2002
|
jentak:reakce na hezký, ale stále musí řidič "něco" udělat (a je úplně jedno co) a pokud to neudělá padá odpovědnost na něj ... Přečti si nejprve pořádně zadání. Tak já Ti to přeložím do zjednodušené řeči. Je třeba se chovat tak aby se mi nic nestalo, čili než něco udělám zamyslím se, jestli tím neohrozím sebe nebo někoho jiného. Jinak tomu se říká zdravý rozum. Howgh |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5248 Registrován: 12-2007 |
Děláte z toho zbytečnou vědu, jak bylo několikrát napsáno, řidič může otevřít jedny dveře ... Osobně mi není jasné jak by řidič mohl otevřít všechny dveře a jít dozadu za vůz aby zastavil auta jedoucí souběžně s tím, že by kaštani echm cestující čekali ve voze až tam dojde a dám jim pokyn. Ono to bylo asi jinak, než je zde popisováno. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 5-2002
|
Gabuliatko:vepředu u prvních dveří má oddělení prostoru od cestujících. Takže po zahlášení otevřel všechny dveře a předpokládal že až dojde na konec vozu a postaví se do silnice(ve vestě samozřejmě) dá povel a cestující vystoupí. Další... Oni jdou zezadu zvenčí otevřít dveře? Ptám se.... (Příspěvek byl editován uživatelem George.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 1-2013 |
Vyhláška Ministerstva dopravy č. 175/2000 Sb. § 16 odst. 4: Zastaví-li vozidlo z provozních důvodů mimo stanici nebo ve stanici, kde podle jízdního řádu nezastavuje, smí cestující vystoupit, případně i nastoupit jen se souhlasem řidiče nebo jiné pověřené osoby dopravce. |
|
jentak
|
|
|
Neregistrovaný host |
George: Stále nechápu ... když se bavíme o tom, že "něco" = prostě u vás je to pustit varovky, u nás to je si vzít vestu a "zabezpečit" výstup cestujících ... tedy přesněji, kde se v tomto ztrácí zdravý rozum? Ano umím si přestavit, že puštěné varovky asi úplně neochrání cestujícího pokud třeba pod prahem dveří už bude jen strmý sráz někam do kanálu, ale takhle to hold jinde mají ... no. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 5-2002
|
Tak snad naposled:cestující nebyl schopen ani poslechnout pokyn řidiče. A pokud by se mu v tom momentě než dojde z kabiny za vůz cokoli stalo (čili doba kdy řidič "něco" dělá, ale ještě to nedokončil), tak podle Tvého tvrzení ale stále musí řidič "něco" udělat (a je úplně jedno co) a pokud to neudělá padá odpovědnost na něj ... za to může řidič. Ne ten idiot co neumí poslouchat. I když podle příspěvku Jardy T jelikož řidič souhlas nedal, blb měl zůstat. A jsme zpátky na začátku diskuze o inteligenci, zdravém rozumu, poslušnosti atd. Snad to už stačí, vysvětlil jsem to nejjednodušeji jak to jen šlo. |
|
jentak
|
|
|
Neregistrovaný host |
George: už tu chápu, vy řešíte situaci vámi popsanou, kde by nejspíše o prokázání viny musela rozhodnout policie, popřípadě podstoupit dále ... kdežto v mém případě jste vyjmul jen kousek příspěvku, kde bylo rozebíráno co je počátek řidičovi odpovědnosti v případě nuceného výstupu cestujících na širé trati. nejsem si jist, v jakém kontextu jmenovaný paragraf 175 je uveden .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5250 Registrován: 12-2007 |
Za jak dlouho se sleze z kabiny a ujde volným krokem 30 metrů? Jako fakt si někdo myslí že cestující bude ty 2 minuty čekat ve voze kde jsou otevřené dveře? To bych byl za blba i já a šel ven ... nehledě na to že tak 2/3 lidí hlášení neposlouchá bo špunty nebo ignorance ... Jediné co může řidič udělat je, že zruší a znova navolí poptávku a zvenčí ty dveře otevře (samo nezabrání že si je nějaký cestující otevře poptávkou sám) Před koronou řidič otevřel dveře do salonu, pustil hlášení a pak vnitřkem za volání moment došel k prvním dveřím, ty poptávkou otevřel, vylezl ven jako první a pak lezli cestující. Ale největší vtip byl čekat na Felixe ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 1-2013 |
v jakém kontextu jmenovaný paragraf 175 je uveden .. V té souvislosti jelikož řidič souhlas nedal, blb měl zůstat Že 2/3 lidí hlášení neposlouchá je bohužel pravda. V případě, že by o prokázání viny musela rozhodnout policie, tak v jejím rozhodnutí téměř jistě bude, že cestující porušil ustanovení § vyhl. 175. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 5-2002
|
Gabuliatko: ty nečteš nebo nerozumíš? Jakých 30 metrů? Kolik má sólo wana od prvních dveří k zadním? To ujdeš za 10s bez problémů. Nehledě na to že až na 1 blba všichni těch 10s počkali..... jentak: každopádně se shodnem že tvora který není schopen v zájmu vlastní bezpečnosti počkat, ať tedy nekonzumuji, 30s vlastně není žádná škoda. Stejně by pošel na nejbližším přechodu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8503 Registrován: 6-2004 
|
Si pamatuji, jak ještě v době SUCS v plném provozu na Řepích u Billy začala "střílet" a začoudilo se z ní. Vůz krátce po dílnách, ale byla to nějaká blbost. Než si řidič uvědomil co se děje, tak kaštani byli v prachu |
|
jentak
|
|
|
Neregistrovaný host |
ta 175 je zastavení z "provozních" důvodů, což nejsem 100% přesvědčen = zastavení z důvodu vzniku mimořádné události a nouzového vysazování cestujících 9001: požár je jedinou institucí, kdy řidič nemusí zabezpečovat výstup cestujících obecně, nikdy jsem v okamžik, kdy může projet podél tramvaje auto neotevřel všechny dveře, vždy pouze 1. a v případě 2xT jsem vysazoval vozy postupně, popřípadě za vhodné situace přeběhl k druhému ... ... zvláště v našem soudnictví, kde i přes prokazatelné pochybení cestujících a porušení všeho je veden k odpovědnosti dopravce (viz eskalátory, strčené ruce do dveří v okamžik rozjezdu ...) ... kdy jediným argumentem soude je "máte to tak mít, aby se to nestalo" ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 7-2012 |
Starostrašnická: dočasné přerušení provozu tramvají Platnost 18. 5. 2020, 04:30 – 4. 6. 2020, 04:30 Dotčené linky 7, 13, 26, 91, 95 Popis události Od pondělí 18. května 2020 (přibližně 4.30 hodin) do čtvrtka 4. června 2020 (přibližně 4.30 hodin) je přerušen provoz tramvají v části křižovatky u vozovny Strašnice. Změny tras tramvajových linek Linky číslo číslo 7 a 95 jsou ve směru z centra zkráceny do zastávky Vozovna Strašnice (nástupní zastávka Nad Primaskou). Linka 13 je zrušena. Linka 22 všechny spoje jedou k Nádraží Hostivař Linka 26 je ve směru z centra ze zastávky Vozovna Strašnice odkloněna přes zastávky Solidarita a Nové Strašnice do zastávky Černokostelecká, kde je ukončena. Linka 91 je ve směru z centra ze zastávky Vozovna Strašnice odkloněna přes zastávky Solidarita, Nové Strašnice a Černokostelecká do zastávky Ústřední dílny DP, kde je ukončena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3665 Registrován: 4-2007 |
Jen pro info, DPP chce dál ojebávat jízdní řády, nebo jen nejsou vylepeny na stránkách? Našel jsem tam jen tramvaje, ne autobusy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 3-2004
|
Djd: A čo vy si predstavujete pod takým pojmom "ojebávat"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3667 Registrován: 4-2007 |
Ústečák: No třeba to, že 124 furt končí v půl 11. Tak na tyhle příklady se ptám. Jestli to tak bude dál, nebo to jen není zavěšené na netu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 12-2007 
|
Motolská 9366 přišla o svůj reklamní kabátek. |
|
jentak
|
|
|
Neregistrovaný host |
Od 18.05. ve všední den Střešovice vypravují 2 pořadí linky 2. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19567 Registrován: 8-2005 
|
Tohle by mohl být dotaz pro D3, tomu by mohl rozumět: Jsou na 15T nasazováni klient-friendly řidiči, nebo jsou ty tramvaje samy chytrý, že vždycky před Bulharem rozsvítěj osvětlení salonu?
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
|
