| Diskuse » Archiv 2020 » Automobily, lodě a letadla » Slovenské EČV - diskuse » Archiv diskuse Slovenské EČV - diskuse do 07. 08. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Slovenské EČV - diskuse do 07. 08. 2020dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 1-2014 |
No ak by som mal mať na autách HH, čo pripomína ten nacistický pozdrav, tak to by som sa radšej z BB odsťahoval ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") P.S.: niečo na pobavenie ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Inak, 1. mája (odkaz na príspevok) som písal, že som videl BB 273HA a ešte stále sme sa nerozhodli, kam to zaradiť - bežný výdaj / CDI / ZMP? ZMP nepredpokladám, na CDI je to príliš veľký odskok, nemôže to byť už preskočenie CDI bloku? (Příspěvek byl editován uživatelem Falco.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7634 Registrován: 3-2007 
|
Falco: 100% CDI, maju znacky az po HB |
|
|
dnblistener
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 7-2013 
|
D-RIVER_797 Ja som zase zástanca systému, ktorý tu bol do roku 1997, okresov bolo tak akurát, tu je zas môj návrh ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
PP-191CU / PP-308DD / PP-749EF
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 1-2014 |
Tomino, vieš aj bližšie špecifikovať, pokiaľ je CDI blok pre BB? Všimol som si, že u niektorých okresoch si to uvádzal dosť konkrétne, až na konkrétnu kombináciu. 273HA je poistené už od 9.3.2020, videné bolo 30.4.2020, aktuálne vídame CDI maximá iba z 9xxGZ, aktuálne vyzobávame záver GZ, 273HA bude nejaký čudesný výdaj, v čase, keď sa ešte ZMP nedalo z CDI objednať a zapísať ho do CDI maxím by znamenalo blokáciu na dosť dlhý čas. Ale ak sme si istí, že je to výdaj z CDI, tak ja by som ho tam zapísal. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 5-2020 |
ja sa ecv zaoberam od roku 1997, okrem vasich zdrojov skp,atd pouzivam aj ine menej dostupne samozrejme ze co sa tyka rekordov, vzdy davam fotku, co si mozte kludne overit(hlavne tomino ) neviem preco by sme tu nemohli davam svoje aj ked nedokonale navrhy,sak na to tu ta diskusia je,nie pri navrhu som vychadzal z tejto mapy: https://sk.wikipedia.org/wiki/S%C3%BAbor:Tourism_regions_of_Slova kia_sk.png snazil som sa trochu skombinovat nas a cesky system, aj ked rovno poviem ze ceskemu som vobec doteraz neprisiel na chut k poznamkam: oravu a kysuce som na poslednu chvilu spojil,co bola fakt chyba, malo to ostat rozdelene podla mapy znacky by sa davali po seriach v kazdom vacsom meste, centrum bolo myslene len ako prirodzene regionalne sidlo nechapem poznamke o kombinaciach xx0001xx ma predsa viac kombinacii ako xx000xx(vid bratislava) alebo sa vycerpa BT a zase sa bude hlasovat , to je systemove riesenie ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ad.HH pre horehronie, kludne moze ostat aj bb ako doteraz,podla hlavneho sidla mne ide hlavne o odstranenie meciarovskeho systemu, ked sa uplne nezmyselne registruje pomaly v kazdej dedine a do odpadu idu tisicky hlinikovych znaciek ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") a zaraba na tom hlavne stat na poplatkoch potom vznikaju take situacie ze z elektrickej tesly nz220hx ide znacka z rekordu rovno do srotu,super systemove riesenie v roku 2020 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 1-2019 
|
CESTA OKOLO SLOVENSKA Ako všetci vieme naša vlasť je plná nielen kultúrnych, ale aj prírodných pamiatok, ktorých je tu ako maku. Ale toto sa bohužiaľ nedá povedať o množstve ŠPZ, ktoré sa dajú na autách vidieť. Zväčša bolo vidno iba vraky áut ako Škoda 105 a 120, Škoda 1203, žiaľ odhlásené... Čo sa týka žijúcich áut už na EČV, to bola tiež bieda, no najčastejšie samozrejme autá typu Škoda Felicia či Daewoo Tico, veľmi výnimočne Favority a Formany, staršie autá (okrem Chrobáka) som na ceste nevidel. "Lov" za starými značkami som započal na strednom Slovensku, v Banskej Štiavnici. Preregistrácii bolo naozaj málo, iba jednu sa mi podarilo nájsť . Okolo tohto Favorita som prešiel snáď päťkrát... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") BBD 84-35 Pravdepodobne posun dmi O86, ale nemám foto so ŠPZ... Jedno bývalé AA-čko RS-126AA A táto Felicia ma potešila najviac, je to najnižšia žijúca EČV v okrese. BS-003AA Postupným pokračovaním na východ sa mi podarilo zahliadnuť niečo, čomu som sa veľmi potešil. 40-31-18 Bol som prekvapený, že boli razené (viem, že na začiatku výdaja VPZ v ČSSR sa razili, ale to bolo ešte v 60-tych rokoch) a že boli zrovna na tomto vozidle. Každopádne to veľmi poteší... Ďalším úlovkom sa iba potvrdilo to, že v RS sa nájde ešte zopár ŠPZ. RSB 86-00 No nemám čo dodať . Teraz sa opäť vrátim iba k jednej, Michaloveckej preregistrácii, Opel Kadett MIC 39-72 Z môjho pohľadu "ďaleký" juhovýchod však napriek očakávaniam zo starých ŠPZ neponúkol nič, ďalšie kúsky som objavil až pri Bardejove. KEH-16-15 Ešte šťasie, že mal otvorenú garaž, inak by som tie značky teraz nemohol hrdo zaradiť do zbierky . Boli na modrej Lade (typ majiteľka nevedel, keďže auto jej nepatrilo). Samozrejme už keď som bol v tom Bardejove, tak som sa musel staviť aj v rodisku našich hliníkových ŠPZ... Ďalšia stará ŠPZ, už posledná, ma zastavila na Liptove, Špisskonovoveská registrácia, zadná ŠPZ bohužiaľ chýbala, ale každá poteší... SN 96-08 Ospravedlňujem sa za prípadné nedostatky, fotky boli fotené z mobilu... ___________________________________________________________ K tomu novému kódovaniu: Podľa mňa by stačilo, aby sa zaviedlo buď niečo také, ako je vo Švajčiarsku (značka na celý život), alebo niečo, ako je vo Francúzsku (značka na celý život vozidla, kým sa nevyvezie do zahraničia, alebo nezošrotuje). Pri nových kódoch by sa značky zase museli meniť a systém by bol ešte viac nedostatočný, ako je teraz (alebo skôr bude ). D-RIVER_797, ale nič v zlom .
Aktuálny počet:
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") MCCLXII (31.5.2020) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 5-2020 |
ked niekto zbiera zaciatky reg. |
|
|
dnblistener
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 7-2013
|
Elektro ZNP BT-TSLA1
PP-191CU / PP-308DD / PP-749EF
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 5-2006 
|
D-RIVER 797 mne ide hlavne o odstranenie meciarovskeho systemu, ked sa uplne nezmyselne registruje pomaly v kazdej dedine a do odpadu idu tisicky hlinikovych znaciek[pozor] a zaraba na tom hlavne stat na poplatkoch Mne tiež. Preto RZ na držiteľa (fyz. osoba / právn. osoba) a nie na auto a na tak malú krajinu stačí 6 znakov (dokonca pre atypy 5). O konečnom dizajne sa samozrejme môžeme ďalej baviť - logika systému je ale dúfam jasná.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 4-2017 
|
NM-CHILI sivé Mitsubishi | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2019 |
SVODO11 Audi Q8 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 4-2019 
|
KE-RPO49 TV-TESLA KE-HAPPY K tým zmenám Ečv... Išlo by to tak jednoducho... Stačilo by aby existujúce Ečv ostávali pri prepise na aute a platilo by sa iba za zmenu majiteľa vozidla a nevznikal by žiaden nechcený odpad a štát by neprišiel o poplatky Nové značky by sa vydávali iba na nové a dovezené vozidlá... A veľký lokálpatrioti ktorý by nemohli mať na svojom aute SN,LM alebo TN tak by si za nové značky priplatili![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Vec vybavená![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 1-2010 
|
Foto vypožičaná z FB skupiny Záchranný systém Slovakia. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 3-2010 |
Jedna z posledních BL |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 12-2018 
|
PD DABEL | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11160 Registrován: 7-2006 
|
Dnes jsem projížděl mapu Slovenska a pozastavil jsem se nad okresem Poltár. Při bližším pohledu na velikost města a hlavně blízkost Lučence (asi jen 10km), jsem si začal klást otázku, proč a z jaké vůle vůbec tento okres vznikl? A při pohledu do tabulky navíc vyvstává další otázka, jak může vůbec při té velikosti okres Poltár vydávat u téměř sérii BE, když velikostně stejné Medzilaborce vydávají teprve AK? Suma sumárum jde o velice zajímavý okres, přes který nevede ani žádný hlavní tah.
Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 30.6.2020
Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 30.6.2020 Regiomap Zlínského kraje - update k 30.6.2020 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3684 Registrován: 8-2013 
|
Rul Teraz som porovnal tieto dve mestá. A tiež mi to dajako nesedí. Info s wikipedie: PT: Rozloha: 30,53 km² Počet Obyvateľov: 5 584 (k. 31.12.2019) ML: Rozloha: 47,48 km² Počet Obyvateľov: 6 531 (k 31.12.2019) Ako vidno Medzilaborce sú aj väčšie (o +16,95km²) o má aj viac obyvateľov (o +947) Podľa toho by vo výdaji mali byť Medzilaborce pred Poltárom ale nie je to tak čo je trošku divné.
www.autoskodaklub.sk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3179 Registrován: 3-2007 
|
RUL no z Poltára pochádza ex.prezident Gašparovič ,asi z tade fúka vietor ,ale ktovie možno je to len taká ľudová povera .Podobne sa to traduje o Ilave ,kvôli čomu dostala prednosť pred Dubnicou ako sídlom okresu ,ale meno osoby kvôli ktorej to tak bolo si už nespomeniem . A ten "nadvýdaj" bude asi spôsobený hlavne dovozom keď si dáš do bazošu vyhľadávanie áut z okolia Lúčenca ,objaví sa ti veľké množstvo dovezených áut so všetkými možnými napodobeninami švajčiarskymi či nemeckými vývozkami .Detto aj RS. Ale inak celé to predhorie ,pás od Poltára cez Hriňovú ,Revúcu až po Rožňavu je veľmi pekný a drsný kraj ,avšak veľmi chudobný - v podstate tam nie je žiadna fabrika ,z veľkou emigráciou. Malé dedinky v dolinách ,veľa roztrateného osídlenia ,nezničený masovým turizmom - kto videl fotky z Taier vie o čom hovorím .Perspektívu to má hlavne v poľnohospodárstve ,v agroturistike ,montážne haly komponentov nič neriešie . Ja osobne mám takého oblasti rád ,čas tam plynie úplne inak ,mesto vôbec nemusím ,a ako povedal jeden pán ktorý sa tam presťahoval ,keď sa ho pýtali prečo sa presunul do chalupy na lazoch ,tak odpovedal "že život v meste mu pripadal zbytočný,konzumnný" . Osobne tam teraz zháňam nejakú chatu/dom . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 3-2007
|
A teraz ma napadlo že po vzniku okresu Poltár doň patrili aj obce Pinciná a Nové Hony čo boli obce na juhu okresu ktoré nemali vôbec priame napojenie do mesta ale len cestou cez Lúčenec .Potom sa to zmenilo ,v roku 2002 znovu pripadli do Lúčenca . Pátral som na googli ale nič som nenašiel , za to som našiel sťažnosti iných dvoch obcí ,Cinobane a Lovinobane tu na bazoši no a teraz by bola zaujímavá vec odfotiť ešte pôvodné registrácie z PT ,či ešte v týchto dvoch obciach žijú ,alebo že by bolo povinné preregistrovanie ? celkom zaujímavý námet na návštevu oboch obcí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2020 |
Ad Rul 11160: Ide o to, že Okres Medzilaborce má 11700 obyvateľov a Okres Poltár má 21 300 obyvateľov, to vysvetľuje ten rozdiel v počte registrácií. Pri spomínanej Ilave je paradox, že má 5 500 obyvateľov. Do okresu IL patrí aj Dubnica nad Váhom, ktorá má 24 000 obyvateľov. Tu je tabuľka s počtom obyvateľov jednotlivých okresov: https://sk.wikipedia.org/wiki/Zoznam_okresov_na_Slovensku |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11162 Registrován: 7-2006
|
Ty dovozy a blízkost Maďarska k tomu mají svou logiku, je pravda, že Medzilabroce jsou absolutně mimo veškeré dění a životní úroveň oproti už tak chudému Poltáru bude mnohem horší. Co vím, tak v ML není oproti PT žádný průmysl. No a obci Kalinovo se nedivím, že chce pod okres Lučenec, vždyť z Kalinova musí jít vidět přes pole lučenecké věžáky. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Co se Ilavy týká, tak podle mě to vyhrála díky své poloze zcela uprostřed mezi městy Púchov a Trenčín a navíc je to mnohem starší město s hradem a náměstím, kdežto Dubnica jsou jen paneláky. Stejný případ je i okres Tvrdošín, kde Trstená je mnohem větší, respektive obě tyto města mohly spadat pod okres Námestovo, takže stejný nesmyl, jako okres Poltár nebo Kysucké Nové Mesto. Další velký omyl je umístění města Tisovec, které má Revúcu hned za kopcem a přitom se musí na okres tahat až do Rimavské Soboty, která je 2x vzdálenější. Velké okresy na jihu Slovenska se už řešily kvůli maďarské menšině, ale kdyby se dělilo v té době spravedlivě, tak určitě vniknou i tyto okresy: Fiľakovo FO Kráľovský Chlmec KC Molodava nad Bodovu MO Šahy SH Šamorín SM Štúrovo ST Tornaľa TL Veľký Meder VM Celkově mám dojem, že slovenské okresy chtěly více času na promyšlení, takto to vypadá, že je někdo splácal narychlo přes jednu noc.
Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 30.6.2020
Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 30.6.2020 Regiomap Zlínského kraje - update k 30.6.2020 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 12-2019 |
PT je okres kvoli exprezidentovi Gasparovicovi, ktory odtial pochadza. Este ked sa kamaradil s Meciarom, tak si to vyloboval. IL je okres vraj kvoli podnikatelovi Konarikovi, ktory v Ilave sprivatizoval pivovar. Tiez velky kamarat Meciara. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3181 Registrován: 3-2007
|
Áno čo sa týka Ilavy myslím že tam zavážil aj historický koncept ,myslím že sa niečo vtedy splietalo aj s tým že je tam pivovar atď. ,už si to nepamätám ,sú to len také hmlisté spomienky .Dubnica to je v podstate sídlisko ,historicky bola významnejšia ,ale po komačoch zostal len park a kaštiel ,čiže v podstate skoro nič z starého mesta (obdobne napr.aj Prievidza,Bánovce ,Topoľčany atď.) V tom Poltári (+RS,LC) sa to neskutočne točí ,keď som vyhladával C-značky ,tak niektorý ju mali vyfotenú aj na 20 autách ,plus tie kadejaké úhnoje zo všetkými možnými formátmi ... no radosť sa pozerať Rul : to je síce pravda že Revúca je za kopcom ale tá cesta to je katastrofa to už je rýchlejšie asi rovno dole aj keď do vzdialenejšej Rim.Soboty. No teraz nedávno záplavy jej pokračovanie od Muráne na Prednú Horu pre istotu celú zničili ... (Příspěvek byl editován uživatelem PLATE.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 5-2006
|
Slovenské okresy nemajú právnu subjektivitu, nemajú majetok, účtovníctvo, riadiace orgány. Okresy sú "úradovňami" ministerstva vnútra. Preto si nepotrebujú označovať registračné značky "svojím okresným" kódom - žiadne RZ im totiž nepatria. Preto je diskusia o okresných kódoch na RZ zbytočná. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3686 Registrován: 8-2013
|
Tak dnes sa mi konečne podarilo uloviť a zároveň spraviť aj ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") aktuálne najnižšej žijúcej Dino pre Nitru NR-006AA Hyundai Accent bordová farba.
www.autoskodaklub.sk
|
|
|
dnblistener
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 7-2013
|
BS-789AB dovýroba III. typu MM
PP-191CU / PP-308DD / PP-749EF
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 7-2017 |
HE PACT2 VM-modrá | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 4-2019
|
BL-XXXO7 KE-JAKUB KE-WIN17 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 7-2017 |
KS CORAL |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3691 Registrován: 8-2013
|
ďalšie EV ZNP BT-SIMIK Bmw i8 Okrem toho pred i8 stojí Bmw rad 7 MA-MPICI ale tá už v tabuľke je.
www.autoskodaklub.sk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 3-2010 
|
@Tomino Dnes podvečer som stretol DK 997BV na nejakom väčšom (SUV) BMW (btw. malo nálepky "na predaj"). Takže už len dve. (Příspěvek byl editován uživatelem Cico.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5188 Registrován: 10-2008 
|
Lubos1993: Dá sa povedať, že najzaujímavejšia je tá F40 úplne v predu, ktorú paradoxne vidieť najhoršie
23 rokov vydávania slovenských EČV 1.4.1997 - 1.4.2020
Podrobná orientačná mapa Bratislavského kraja EČV - maximá spz.unas RZ - maximá |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3692 Registrován: 8-2013
|
šmolko
www.autoskodaklub.sk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7645 Registrován: 3-2007
|
Obavam sa, ze to nebude F40, ale Pontiac Fiero. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5189 Registrován: 10-2008
|
Máš pravdu Tomino. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Ja som si naivne myslel, že sa našiel niekto kto má zároveň aj peniaze aj vkus.
23 rokov vydávania slovenských EČV 1.4.1997 - 1.4.2020
Podrobná orientačná mapa Bratislavského kraja EČV - maximá spz.unas RZ - maximá |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7646 Registrován: 3-2007
|
Minimalne to bocne zadne okienko to aj na takejto fotke prezradi. Kazdopadne, F40 sa medzicasom posunula do segmentu auta, s ktorym sa nejazdi a uz vobec nechodi na zrazy, ale len stoji "v trezore" a stupa na cene... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 7-2017 |
MI WIWIM oranžový Renault Megane | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2016 
|
SO BLA77 sivé BMW | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 4-2010 |
Okres Ilava je kvôli podnikateľovi Konárikovi, ktorý mal svojho času v IL pivovar (myslím že Konbier sa to pivo volalo). Celkovo tá situácia medzi TN a IL je zaujímavá. Trocha sa venujem vo voľnom čase štatistikám, geografii a demografii SR (prípadne aj ČR) a všeobecne platí, že keď si vezmeme najväčšie slovenské mestá (povedzme tých cca 20 miest nad 30 000 obyvateľov, tak môžeme u každého sledovať istý vývin a hlavne istú prirodzenú gravitáciu miest, tzn. že počas demografického rastu počas 20.storočia priťahovali ľudí z bližšieho (alebo aj vzdialenejšieho okolia) a tým pádom bolo do istej miery zabezpečené, že nebolo možné, aby sa vyvinuli dve veľké mestá v tesnej blízkosti - vždy prevážilo jedno na úkor druhého. To je jeden z hlavných dôvodov, prečo napr. Bytča alebo Kysucké NM "nevyrástli" do väčších rozmerov, pretože drvivú väčšinu pohltila gravitácia silno sa rozvíjajúcej Žiliny, podobne Sabinov nenarástol vedľa Prešova, Ilava pri Trenčíne, Hlohovec vedľa Trnavy a sčasti Nitry atď. Avšak do toho vstúpili komanči (alebo v niektorých prípadoch prvorepublikové projekty), ktorí ovplyvnili demografiu výstavbou priemyselných podnikov častokrát v mestách, ktoré postrádali nejaký historický význam (dôvody boli aj iné). V Dubnici sa nejak v 30tom roku začali stavať Škodove závody (vtedy mala Dubnica 2000 ľudí), ktoré boli za komančov rozšírené, na zelenej lúke bola postavená Nová Dubnica, ktorá bola defacto spálňou Dubnice nad Váhom a ZŤS boli jedným z najväčších závodov v ČSSR. Dubnica narástla na 26 000 obyvateľov, Nová Dubnica na 12 000 a s tým, ako sa Trenčín rozširoval, po pohltení Opatovej nad Váhom ležalo medzi TN a Dubnicou len jedna obec a vzdialenosť od hraníc mesta Trenčín po Novú Dubnicu je 3,4 kilometra. Podobný umelý zásah sa nerealizoval v blízkosti žiadneho iného väčšieho slovenského mesta, že defacto "dvojmesto" s 37000 obyvateľmi vyrástlo tesne vedľa mesta, ktoré je historickým a regionálnym centrom. V skutočnosti je medzi TN a IL defacto súvislá urbanizovaná zástavba a preto je to aktuálne členenie okresov trocha divné, pretože Dubnica a Nová Dubnica sú už v okrese IL, zatiaľ čo Nemšová, ktorá je vedľa Dubnice a ďalej od TN ako Nová Dubnica, je stále v okrese TN. Naviac, ako písal Plate o Handlovej, Dubnica a Nová Dubnica tým, že sú rýchlo vyrastené mestá bez nejakého zázemia, viacmenej len paneláková zástavba, po krachu ťažkého strojárstva musela veľká časť obyvateľstva hľadať zamestnanie inde a výsledkom toho je, že podľa komplexného sčítania dopravy v TN do Trenčína denne dochádza obrovský počet ľudí z tých miest. Nemohli vytvoriť okres Dubnica, pre jej blízkosť k Trenčínu, tak vytvorili okres Ilava. Riešenie mi to príde nezmyselné, osobne si myslím, že oblasť medzi IL a TN by mal byť jeden okres, keďže medzi centrom TN a IL (5500 obyv) je podľa googlu 22km, čo je rovnako ako zo ZA do Rajca (5700 obyv). Okres by to bol značne ľudnatý (aj keby sa rozšíril okres NM smerom ku TN a okres PU smerom k IL, tak by to bolo cez 150 000 ľudí. V tomto aktuálnom usporiadaní mi to územné členenie okresu TN a IL moc nedáva zmysel a určite každý pozná vo svojom okolí mieste špecifiká, hovoriace proti aktuálnemu usporiadaniu. Len tak v rýchlosti - okres KM mi nedáva zmysel kvôli svojej blízkosti k ZA, určenie ZC ako okresného mesta namiesto Novej Bane, už zmieňovaný Poltár, existencia okresov Svidník a Stropkov zároveň, atď. Osobne myslím, že ponechanie, resp. mierna modifikácia už existujúcich tzv. veľkých okresov pred 1997 by bola lepšou voľbou. Prepáčte za dlhý príspevok. (Příspěvek byl editován uživatelem Schumacher.) (Příspěvek byl editován uživatelem Schumacher.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7652 Registrován: 3-2007
|
Len pre zaujimavost, doplnil som a spracoval do noveho dizajnu aj okres Senec, kedze ide o jeden z najlepsie zdokumentovanych okresov a je najdalej s vydajom voci kvartalnym objednavkam a pravdepodobne aj prvy vyda blok pre CDI. Sucasne s tym som aspon zatial pridal graficke oddelenie CDI bloku od bezneho vydaja vlozenou medzerou. Ak by to nebolo dostatocne, da sa to samozrejme v buducnosti zmenit. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2020 |
No tak ten Senec sa dobre rozbehol, v statistike vydaja za posledny rok uz predbehol TT aj ZA a dobehuje pomaly NR, za posledny polrok druhy za BA aj pred KE Pokial ide o demografiu ta gravitacia vacsich miest funguje nadalej, aj ked hlavne do okolia resp satelitov, coho dokazom je aj ten Senec |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11169 Registrován: 7-2006
|
Přeregistrace obrazem: NRD-53-17 ZAC-64-87 ZH-73-18 ZHA-31-88 ZHC 49-49 ZHC 56-07 ZV-11-00 ZVB-81-73
Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 31.7.2020
Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 31.7.2020 Regiomap Zlínského kraje - update k 31.7.2020 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 4-2017
|
TN-MATIK biely Peugeot | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 3-2010
|
 Cico:"@Tomino Dnes podvečer som stretol DK 997BV na nejakom väčšom (SUV) BMW (btw. malo nálepky "na predaj"). Takže už len dve. (Příspěvek byl editován uživatelem Cico.)" foto zde |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 12-2019 |
Niektore CDI zmizli z tabulky kvoli preskokom? | |
|
st66sk
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 2-2016 |
BN SIPA7 Sorry, I'm speaking only English and German
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11170 Registrován: 7-2006
|
Zbylé přeregistrace z okruhu BB-DT-VK-KA-ZV-ZH-ZC: BLH 17-01 Fiat Punto (5 dv.), sv. zel. met. (PD 128DB, III. typ) BLH 61-78 Opel Corsa B (5 dv.), sv. zel. (BS 915AV, III. typ) BLJ 65-60 Šk. Felicia, tm. modrofia. met. (VK 254BZ, III. typ) BBE 77-14 Audi 80 B3, bíl. (BB-839BJ, I. typ) BBI 08-58 VW Golf Mk3 CL (5 dv.), tm. fia. met. (ZH 767BK, III. typ) BBI 23-20 Ren. 19 (5 dv.), velmi tm. mod. (ZV-055BA, II. typ) BJB 42-40 Šk. Felicia, hnědočrv. met. (VK-224AT, III. typ) DKC 05-33 Šk. Felicia, črv. (DT 575AN, III. typ) LV-35-04 Zetor, črv. (LV-628AD, I. typ, VM) KEM 72-00 Maz. 323 BH (sedan), črn. (DT-028BF, III. typ) KND 18-50 Šk. Felicia, črv. (LV 036DK, III. typ) LCD 18-16 Šk. Felicia, črv. (ZV 730BP, III. typ) MID 25-03 Šk. Felicia Pickup, tm. zel. (bíl. nást.) (PE 087CC, III. typ) PD-31-00 (P53?) dřev. zeměd. vlečka (dvouosá), tm. črv. (PD-097YD, II. typ, 2ř.) 02-PP-94 plech. přív. vozík, tm. črv. (SN-212YB, I. typ) TO 83-56 (N86) Tatra 815 (sklápěčka), črv. (ZV 929DK, III. typ / ex. BA-866HU, I. typ, 2ř.) 15 TTA-27 přív. vozík (pjízdná prodejna), bíl. (BB 456YJ, III. typ) VKA-20-25 Šk. 120, črv. (VK-065AN, II. typ) VKA-64-26 VAZ 2121 (Lada Niva), zel. (SC 081EG, III. typ) VKB 05-60 Šk. Feliciam, bíl. (DT-714AK, II. typ) VVB 10-19 Šk. Felicia combi, velmi tm. zel. (VK 516CD, III. typ) ZHC 35-45 Šk. Felicia GLXi, sv. modrošed. met. (ZH-750AN, II. typ) ZHC 43-14 Fiat Ducato (van), mod. (ZH-235AN, II. typ) ZVB-12-97 Šk. 105 (úžovka), črv. (ZV-322BA, II. typ) ZVD 45-80 Šk. Favorit, črv. (ZV-245AZ, II. typ) ZVD 92-77 Šk. Felicia, sv. zel. (DT-109AK, II. typ) ZVE 00-67 Audi 80 B3, črn. (ZV-208AY, II. typ) ZVE 06-33 Opel Corsa B (5 dv.), črn. (ZV-625BA, II. typ) ZVE 07-53 VW Golf Mk3 (5 dv.), šed. met. (DT-044AJ, II. typ) ZVE 12-44 Toy. Corolla E100 (hatchback, 5 dv.), sv. šed. (ZV-401AZ, II. typ) ZVE 17-20 Fiat Punto (3 dv.), črv. (DT 307BN, III. typ) ZVE 27-18 Audi 80 B3, velmi tm. mod. (DT-379AI, II. typ) ZVE 27-89 Dae. Espero, tm. modrofia. (ZV-344BB, II. typ) ZVE 30-39 Fiat Punto (3 dv.), růžovočrv. (KA 507AL, III. typ) Nejsilnější město jednoznačně Krupina, nejslabší Žarnovica. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 31.7.2020
Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 31.7.2020 Regiomap Zlínského kraje - update k 31.7.2020 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11171 Registrován: 7-2006
|
Posuny do tabulek: KA-817AJ - II. typ, h.m.i. KA 647AP - III. typ, h.m.i. SC 081EG - III. typ, h.m.i. VK 626YC - II. typ (2ř.), d.m.i. Imporní EČV (místo spatření): C 08072 (okr. Žarnovica) C 11705 (okr. Zvolen) C 11917 (okr. Žiar nad Hronom) C 82320 (okr. Detva) C 89698 (okr. Zvolen) +2x foto ze srazu na vígľášském zámku:
Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 31.7.2020
Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 31.7.2020 Regiomap Zlínského kraje - update k 31.7.2020 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 4-2010 |
Máte prosím niekto prehľad, kam sa dostali tzv. veľké okresy v registrácii v momente ich zrušenia 1997? Chcem si to pridať do svojich štatistík + spraviť takú približnu prognózu dnešného stavu... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3186 Registrován: 3-2007
|
Rul Vďaka za "C-éčka" . Vidím to takto : C 08072 = z bloku 08071-08090 pre Žarnovicu C 11705 = tu mám dieru ,ťažko povedať C 11907 = tiež diera ,medzi V.Krtíšom do 11880 a Revúcou od 11930 C 82320 = tu si mi pomohol ,pravdepodobne tu bude blok pre Detvu ,ale dosť sa to ta mixuje so Zvolenom C 89698 = ja mám Zvolen o jednu vyššie C 89699 fotky : C 11342 = toto je z jasného bloku pre L.Mikuláš C 11341-11370 C 97058 = najbližšie mám Lúčenec na 97047 Ono záleží kde a na čom vidíš tie značky . Ak sú to Pragy ,Zetory a kadejaké prívesy či doma pozbíjané stroje tam sa dá tvrdiť že sú na 100% miestne .Horšie je to z autami ktoré sú dovezení ,tie majú rozsah motania sa po kraji oveľa väčší ,preto sledujem kde presne som ich videl - či vo dvore ,či na parkovisku či niekde na výpadovke. Inak pekný zoznam prehlásených . V okrese ZC je asi silnejšia" Nová Baňa ,aj keď poznám možno dokopy 3-4 škodovky 105/120 čo reálne doteraz fungujú , nejaké tie Felície ,ale inak podľa mňa väčšia bieda ako napr.v okrese PRievidza či Partizánske . Hold čas je neúprosný .Osobne fotím I a II.typ ,mám pocit že čoraz menej ho vídavam ,ktovie čo bude za pár rokov. No a prídem do Maďarska ,a človek má pocit že sa ocitol v 90 rokoch ,čo tam ešte všetko jazdí - u nás takého Wartburga ani neviem kedy som naposledy videl - nerátam veterán zrazy ,ale bežná premávka. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3187 Registrován: 3-2007
|
Tomino : aj plánuješ nejako odlíšiť teda v tabuľke bloky vydávané z CDI ? Totiž odchytil som prvé bloky aj pre prívesy (PB,DS,TT) Tie budú asi obdobne rozdelené na 1R a 2R. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7655 Registrován: 3-2007
|
Plate: Zatiaľ som to pri okresoch v novom dizajne spravil takto, že sú oddelené medzerou. Nerád by som to farebne alebo akokoľvek inak odlišoval, keďže ide o úplne rovnaké značky ako z DI. Ja som zrejme videl levicku privesovu z CDI ale zatial som to neoveroval, podla verejnych databaz by to malo byt od 871YU hore. Tie co spominas maju asi aky odskok? ...btw prosim ta, nahodou nemas spracovane duplicitne moto k niektorym tym malym okresom, kde to v tabulke este chyba? Schumacher: Nie som si celkom isty co myslis... Ale ak myslis toto, tak to mam v podpise pod kazdym prispevkov uz vyse 10 rokov |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 3-2007
|
Práveže nie sú to už diery "pohltené" výdajom . Len nie som si na 100% istý že by to mohli byť bloky pre CDI ,je tu možnosť že sú to budúce 2R iba ,ale podozrivé je že zo 4 okresov čo som prechádzal 3 majú diery zhruba v rovnakom období t.j.vo výdaji pred júnom 2020. Našiel som diery : DS-080 až 190YP PB-221 až 271YF = a tu jediná ktorú by som povedal že je z CDI a to 221YF TT-581 až 680YN pre Púchov nič.... No a teraz som prešiel Levice to 871YU mi pripadá veľmi ďaleko ,a aj vzhľadom na to čo som spomínal hore (o časovom období) som našiel dieru min.321-400YU aj keď min.31xYU mi pripadá take všeliake čo sa týka výdaja ,tá dolná hranica je neistá. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 7-2017 |
Bober06,chýbajúci článok(jeden z autobazarov u nás) BL PRO21 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 4-2010 |
Tomino vďaka, prepáč, nevšimol som si to :-) | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 4-2017
|
ZV-XIXIX čierne Audi | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 4-2019
|
BR-AHMED KE-IIIIP KE-PPK79 |
|
|
st66sk
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 2-2016 |
KE RROO7 KE WIN88 Sorry, I'm speaking only English and German
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11176 Registrován: 7-2006
|
Plate (3186): Jsem rád, že to k něčemu bylo. Ještě mám zde jednu indicii. Toto vozidlo jsem fotil přesně před rokem v Kopřivnici ještě na importkách a letos bylo registrováno v Pezinku: V okrese ZC je asi silnejšia" Nová Baňa Já jsem doslova cítil při pohledu na satelitní snímky, že Nová Baňa bude mnohem lepší, než Žarnovica. Bohužel už to bylo mimo naplánovanou trasu na Nováky, kde jsem taky víceméně pak chodil zbytečně, čímž vlastně potvrzuji tvou odpověď, že zjevně okres Prievidza taktéž nenabídne nic extra zajímavého. V Partizánských jsem byl loni a mám odtud asi jen 5 bídných přeregistrací, a to jsem to tam prošel celkem slušně. Co se jednotlivých typů týká, tak se mi zdá, že je v ulicích mnohem více I., nežli II. typu. Logika je i v tom, že II. typ se vydával podstatně kratší dobu, nežli ten I. O sjetích vozidel na II. typu jsem si mohl nechat zdát, ale naopak sjetí I. typů se podařily v Krupině a hned 2x v Žiaru nad Hronom:
Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 31.7.2020
Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 31.7.2020 Regiomap Zlínského kraje - update k 31.7.2020 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11177 Registrován: 7-2006
|
Když to všeobecně zrekapituluji, tak nebylo jediné slovenské město, kudy jsem projel, kde by nebyly minimálně dvě 120ky nebo nějaké Favority. Bohužel za své vzalo to nešťastné šrotovné. Za ty tři dny se toho vzhledem k situaci dalo dost nafotit: (Přeregistrace se u těchto případů bohužel nedaly zjistit).
Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 31.7.2020
Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 31.7.2020 Regiomap Zlínského kraje - update k 31.7.2020 |
|
![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]")
Naše veterány
Koncept RZ Slovensko 6 znakov 2025