Diskuse » Archiv 2020 » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery » Archiv diskuse Youngtimery do 30. 05. 2020

Archiv diskuse Youngtimery do 30. 05. 2020

autor	příspěvek
751040	Čtvrtek, 14. května 2020 - 22:13:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 12-2005	Mirous: Myslím si, že zbytečně moc filozofuješ. Uveď Poláka do stavu roku výměny kastle, co na tom, že techničák je starší, budeš ho mít míň rád? Ale mám podobný "problém". Mám Škodu 105S užovku, dle TP rok 1978, původně zelená, hladká zadní kapota a děrované zadní čelo. Poté po nehodě výměna kastle. Ta je eMková, takže eMkový žlábek střechy, eMkové zadní lemy, zadní kapota se spojlerem a eMkové zadní čelo, naproti tomu úzké nápravy s 14" koly, dveře se starším typem klik, užovkový komplet předek a chromované nárazníky. A teď babo raď, do jakého stavu bych ji měl uvést. Mně osobně se přitom docela líbí tak, jak je.
Martin_100	Čtvrtek, 14. května 2020 - 22:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7920 Registrován: 12-2005	Koukam na ten zadek a nějak mi neni jasný co je to za zančku auta. Nemělo by to tam bejt napsaný? Pěkná provozka s "příběhem" 1 Když to má kisnu z emka a ouzký nápravy jakou to má převodku řízení? Matici nebo hřeben? Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
751040	Čtvrtek, 14. května 2020 - 22:29:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 12-2005	Martin_100: Jojo, na zadku se jeden z předchozích majitelů vyřádil Až budu mít jiný spojler, půjdou ty nápisy pryč. Matici, zdá se totiž, že při té výměně kastle dali střeva z toho původního auta, číslo motoru je origo atd.
Risan	Pátek, 15. května 2020 - 08:24:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 10-2007	Martin100: Takže veteránisti jsou nějaký nadlidi co kdesi snad získali mandát k udílení hraběcích rad a rovněž mají patent na rozum.... Teď mi to celé došlo. Ty sis v první třídě řekl, že učitelky se cejtí bejt nadlidma, co kdesi získaly mandát na udílení hraběcích rad, a tak ses rozhodl, že se naučíš čtení a porozumění psanému textu raději sám. No a takhle to dopadlo.
Martin_100	Pátek, 15. května 2020 - 17:17:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7921 Registrován: 12-2005	Ehm Risane na který vejšce se studuje obor "Veteránista-radil" ? Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Risan	Sobota, 16. května 2020 - 12:04:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 10-2007	Martin 100: na vysoké škole života, což je naštěstí zrovna ta jediná, kterou tady uznáváte. Ovšem musí se poctivě studovat. Ne si jen tak užívat, jak se teď nosí.
transit01	Čtvrtek, 21. května 2020 - 09:51:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2786 Registrován: 9-2012	Unavená Tatra Beta Jeseníky.
Mirous	Sobota, 23. května 2020 - 22:20:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4717 Registrován: 11-2006	Tak jsem se pustil do sundávání asfaltu. Někde to jde v pohodě, někde to jde hůř. Jen se zeptám ještě k tomu nátěru podvozku. Když bude na plech, opískovaný, pak opravený od klempíře, mám to natřít základovkou a pak dinitrolem, nebo rovnou dinitrol na něj? A podvozek je asi nejlépe natřít před lakem že? Druhý dotaz, původní kovové benzínové trubky vracet nebudu. Na brzdy použiji asi měděné, ale na benzín jakou použít? Možná neumím hledat, ale nemůžu žádnou najít. edit: teď jsem našel tohle, tak možná bude lepší na brzdy použít ocelové a to stejné na benzín? brzdové trubky (Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)
Fricoolinek	Sobota, 23. května 2020 - 22:27:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 4-2006	Co myslíte - v jakym roce člověk se 105/120 (řekněme eMkovou) platil za obdobnou socku, za kterou dnes platí s Filckou? Poslední Filcky jsou o 11 let mladší než poslední 105/120M, ale nějak mi přijde, že v roce 2009 už 105/120M úplně typickou sockokárou nebyla...
transit01	Sobota, 23. května 2020 - 22:30:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2790 Registrován: 9-2012	Byla. Ale byl to kraj od kraje. Okres od okresu. Někde jich bylo hodně, jako dřív tady, někde už v tenkrát ty auta nebyla.
kwasi	Neděle, 24. května 2020 - 08:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 8-2015	Mou Škodu 120 považovali za špatné auto někteří lidé od doby, co ji vlastním (20 let), a mě za podivína. Někteří dodnes nechápou, kolik mě její provoz a opravy stálo peněz. Za těch 20 let by za to možná byl Mercedes V době jejího nákupu jsem jí říkal ,,zgarb na rozbití", ale okolnosti mě naučily auto udržovat a získal jsem k němu vztah. Auto stále používám k vození nákupů, odpadu i cestám na výlety: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2051123105022797&set=pcb. 2565787693672885&type=3&__tn__=HH-R&eid=ARA6DZXj0-NZuJs4Oea1WFPJV X0d71q1M_4DlXvUfl9kMH7NZxgsIFWhmeOXtWWWnggV1-vuHS9EiALA Mé další fotky z Vizovic, STK džípů https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2051102335024874&set=pcb. 2993636240717930&type=3&ifg=1&__tn__=HH-R&eid=ARBY83XuLY_ZTY52cPM -AuNN5xsiyxHTu2HpWKizcsSVDFwwQCz_jCTzpmCjR5gYKkUhyVN2cNoK7qJ_ 1
cendix	Neděle, 24. května 2020 - 10:00:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 2-2013	Fricoolinek: V roce 2007 už by naší třídní neprošla Š 100 technickou, tak začala shánět nový auto. Měla rozpočet deset tisíc a chtěla favorita, což tehdy bylo nereálný. Jedinej v téhle relaci byl o dva tisíce dražší a měl blatníky ementálského typu. Nakonec sehnala tehdy devatenáctiletou 125 L bez špetky koroze, najeto 50 tisíc za 7 tisíc, protože to mělo tažný. Když jsem to tehdy říkal babičce, tak ta byla nešťastná, že za naši škodárnu s polovičním nájezdem by bylo tak pět, protože ta kouli nemá. Nesmíš zapomínat na jednu věc, že od ledna 2009 byla ekodaň, takže těmhle autům se cena víc než zdvojnásobila a nikdo to nechtěl. Někdy na jaře toho roku vletěla známýmu do jeho notně shnilé 120 zezadu ženská. V servisu mu, ze strachu, že kdyby na to sáhli, tak se to rozpadne, řekli, že nějakej dědek, co tam jezdil se 125 přestává řídit a auto by nechal akorát za ekodaň, tak jestli to nechce. Nechtěl a auto šlo do šrotu. Někdo mi vyprávěl, jak uháněl v roce 2011 dědka o prakticky netknutýho Rapida. Dědek se jednoho dne objevil ve fabii HTP z áček. Rapida dal do šrotu, protože se mu chlapi v hospodě smáli, že jezdí takovou šunkou a tomu chlapovi to neprodal proto, protože si myslel, že si z něj dělá srandu, že nemohl myslet vážně, že by tak starý auto chtěl. Takže v roce 2009 to byly pro většinu národa auta na pole, vyjma skalních škodovkářů.
kwasi	Neděle, 24. května 2020 - 16:47:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 8-2015	Mé dnešní fotky ze Zlína. 2020-05-24 Odvoz sadby papriček a avokád mou Škodou 120 a Felicie z 90 let v různém technickém stavu. Další slouží v autoškole, ale tu jsem zapomněl vyfotit
Martin_100	Neděle, 24. května 2020 - 22:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7940 Registrován: 12-2005	To je fešák. Ani nepamatuju kdy jsem potkal poláka někde jen tak na ulici kryž okolo neni žádná veterán akce. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Mirous	Neděle, 24. května 2020 - 22:58:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4718 Registrován: 11-2006	Martin: hezký úlovek. Dle RZ soudím, že to nebude mít nějaký dědula, co jel koupit sazeničky . Já dneska oškrábal půl podvozku. Je to pěkný opruz . Milion záhybů. Ale naštěstí je ta podlaha až neuvěřitelně zdravá. Pár míst tam na opravu je, zejména kolem prahů, ale jinak to vypadá dobře. Jen doufám, že ty zbytky už otryskání vezme.
Martin_100	Neděle, 24. května 2020 - 23:17:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7941 Registrován: 12-2005	Tuto bych právě na dědka fakt netypoval. Podle rz soudim že to bude rok výroby 78. Na takový jinotaje většina dědků sére. A ty s tim svym moc pěkně hraješ. Asi bych zvážil i opravu těch neskutečně prasáckejch zaplat když už to bude dělat profík. Takhle hnusně to snad nelepim ani já. A že jsem na to u svých verků setsakra Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Tomino	Pondělí, 25. května 2020 - 00:07:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7544 Registrován: 3-2007	Mirous: Ako som povedal, Dinitrol je značka a majú v ponuke viacero produktov. Na najvhodnejší produkt a postup jeho aplikácie sa určite najlepšie dopytuj u toho od koho to budeš kupovať, prípadne kto ti to auto robí Stav podlahy prekvapil aj mňa Len tak pre zaujímavosť, tá červená je základovka, alebo to auto bolo predtým červené? A súhlasim s M100, tie záplaty vyzerajú pomaly jak keby tam niekto nazváral kúsky starých plechoviek, čo našiel v pivnici. Pri takej investícii času a peňazí by to bol hriech nechať takto dogabané - to by bol akurát zárodok na ďalší prúser v budúcnosti. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Naše veterány
kwasi	Pondělí, 25. května 2020 - 18:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 8-2015	Zlín Lazy 2020-05-25 Felicie Ahoj přátelé, posílám Vám své dnešní fotky aut. Také na Felicii jsem si v roce 1998 dělal řidičský průkaz. A jedna z nich stále v autoškole slouží. S pozdravem Kwasi
54116	Úterý, 26. května 2020 - 20:13:54
Neregistrovaný host	Kdyby měl někdo zájem.... Felicia 1,3 GLXi, „facelift“, r.v. 1999, najeto skutečných 83 tis., druhý majitel (1. paní doktorka z KV), tažné zařízení. Technická do 24. 4. 2022. Po kontrole v servisu, vyměněn olej. Před dvěma roky (76 tis.) dělány rozvody, výměna vodní pumpy a klíňáku, výměna termostatu, výměna manžet, výměna vzduch filtru. Loni nové svíčky. Nové stěrače. Pneu letní Barum Brillantis 2, cca 75%, zimní Fulda 90%. Garážované, neshnilé, až na přední blatník. Předchozí majitelka ho odřela na parkovišti, nechala přelakovat, ale v lakovně udělali špatně podklad a pod novým nástřikem to začalo „kvést“. Trochu klepe pravý přední závěs, ale to už osm let, nic závažného, tvrdili v servisu i na STK. Na dnešní poměry felicie slušně zachovalá. Auto k okamžitému použití, spolehlivé, jezdí pěkně. Eko zaplacené. Cena 15.000 Kč. Praha 5 - Barandov. Mail: 54116 (zavinutec) seznam (tečka) cz
Martin_100	Úterý, 26. května 2020 - 21:36:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7945 Registrován: 12-2005	No to je Hledal jsem něco na wiki. A Tam je vystavená fotka a na ní muj někdejší trabant. Ta fotka má bejt z roku 2007 a já byl majitelem od roku 2008 nebo 2009. Zajímavý virtuální shledání takhle po letech Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Mirous	Úterý, 26. května 2020 - 22:48:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4719 Registrován: 11-2006	Tomino: je to základovka, auto bylo skutečně takto modré . No a ty prahy bych samozřejmě rád opravil, ty jsou stejně na výměnu.
transit01	Středa, 27. května 2020 - 09:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2791 Registrován: 9-2012	Náchodsko je kouzelný. Ta oranžová stodvacitka není nic extra, přesto mě zaujalo v dnešní době potkat takovej patinovej spotřební kousek. To už skoro úplně zmizelo. Naopak různých leštěnek je všude spousta..
Mirous	Středa, 27. května 2020 - 16:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4720 Registrován: 11-2006	Myslíš tu červenou stopětku?
Pajzák	Středa, 27. května 2020 - 16:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3821 Registrován: 6-2015	Kde bereš tu jistotu, že je to 105? Pamatuju že svého mládí několik 120 s těmito světly, stejně jako 105 s hranatými světlomety.
-OndraS	Středa, 27. května 2020 - 17:51:48
Neregistrovaný host	Já jako totální neškodovkář v tom mám jasno. Blinkry vedle světel a široký zadní světla - Š120. Blinkry v nárazníku a vzadu lampy "žehlička" - Š105. Kupéčko jako 120 je Rapid, kupéčko ze stopětky je Garde. Úzký nápravy jsou stopětka vždycky. V případě, že vozidlo vykazuje rozpor mezi přední a zadní částí, beru to tak, že nějakej mongol se škrabal v motoru, sundaný zadní čelo mu mezitím někdo omylem přejel na dvoře traktorem a tudíž si musel půjčit jiný čelo od souseda. Tedy to posuzuju výhradně podle čumáku; nadřazená indicie je pouze úzký rozchod, v tom případě je to vždy sto pětka. Jak je to správně, NECHCU vědět, jsem rád, že to mám takhle jednoduchý a nedělejte mi v tom bordel Komentář partnerky (za mlada jezdila čtyřkvaltovou stodvacítkou - určeno mnou, a to podle výše uvedeného algoritmu): všechno od tisícovky vejš až po (ne včetně) Favorit je "embéčko" a hotovo. Komentář dědy (jako bych ho slyšel) jehož kariérní postup je: hadraplán, moskvič, stodvacítka, BX, Pežot 205, ZX a dvojková Oktávka: VŠECHNY škodovky jsou embéčko
cendix	Středa, 27. května 2020 - 18:03:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 2-2013	Aby to mohla být 120 s těmahle světlama, tak by nesměla mít boční blinkry (což je dost blbej ukazatel, protože se mění) a přední čelo bez děr (což je dost blbej ukazatel, protože se mění). Ondro, tohle všechno jsou škodovkáři schopní odpustit za podmínky, že se nevyskytuješ ve škodovkářských skupinách a všechny ostatní nepřesvědčuješ o tom, že to tak doopravdy je. Nejsme inkvizice, takže pohany a nevzdělance necháváme dál žít jejich mrzké životy
-OndraS	Středa, 27. května 2020 - 18:33:49
Neregistrovaný host	No podívej, asi takhle. Už několik let se snažím vyznat v třetí generaci Firebirdů a Camar tak, abych poznal od pohledu, co za rok a podtyp to je. Vyrabělo se to deset let, každej ročník je jinej právě v těch serepetičkách jako tvar světel, a umístění kdejaké hovadiny. Úspěšnost určení roku mám asi tak padesátiprocentní, velmi často spíš jenom člověk rozliší opak: kterej rok a podtyp to rozhodně NENÍ a zbyde mu třeba zjištění, že když to nemá třetí brzdový světlo, je to rok 82-85, když je světlo na zadním okně v kapličce, je to 86, když je vzadu ve spojleru, je to 87-89 a když je za oknem, je to 90-92. No, ALE! Jenom většinou Ovšem s tím mým rozlišením 105 a 120 už sbírám úspěchy asi dvacet let a nejednou jsem byl v podezření, že "se v tom nějak vyznám", obzvlášť to s tím rozchodem působí dost zasvěceně, ačkoliv vlastně vůbec nevim, jestli je to pravda
Fricoolinek	Středa, 27. května 2020 - 18:46:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 4-2006	Viděl někdo někdy naživo jedničkovou Octavii pre-facelift (ne L-K) s koženejma sedačkama, nejlépe s červenejma/modrejma/zelenejma? Řekl bych, že jich muselo bejt šafránu. Kdo už měl na kůži, tak si asi ještě pár Kč připlatil a šel rovnou do L-K....
Mauricio	Středa, 27. května 2020 - 18:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9474 Registrován: 4-2005	Oválná světla na modelu M1, tj. do 8/84, a to jak 105 tak 120. Tvarová světla model M2 od 8/84 na 120/125 vždy, na 105 +- za 3.200 Kčs, jinak oválná. GL/GLS vždy tvarová.
transit01	Středa, 27. května 2020 - 19:10:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 9-2012	Myslíš tu červenou stopětku? - Ne? Mám na zahradě torzo bílé, měla stejnou dvoudílnou masku, i světla, taktéž měla blinkry v blatníku, i děravé čelo - vzadu bylo logo 120, to též bylo v propadlych papírech.. Ty blatníky i čela se měnili, hnilo to, nikdo teda nemůže nikde brát jistotu že to je stopětka, vzadu žádný logo nebylo. Chválím ale že si tady vzbudil diskuzi, taky mě zaujalo jaký tam má opěrky.
Fero	Středa, 27. května 2020 - 19:33:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 3-2011	Mauricio: zároveň do 8/84 boli predné blatníky bez malých smeroviek, čo by napomáhalo rozlíšeniu v tom zmysle, že by nebolo možné s istotou určiť, o aký model sa jedná. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
cendix	Středa, 27. května 2020 - 19:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 2-2013	Tak jako ve škodovkách je bordel docela slušnej. Hlavně v těch posledních. Od roku 1988 už by měly mít všechny jeden hranatej budík, jednodílnou masku a černý prahový lišty. Já mám škodárnu z února 1989 a má čtyři kulatý budíky, dvoudílnou masku a stříbrný lišty. Prostě byl pátek, došly zásoby nových serepetiček, tak tam narvali komplet ty starý. Co já už se navysvětloval, že to není bastl, ale prostě to takhle vyjelo . Jojo, GLkový/GLSový opěrky. Tenhle model neměl žádný, tak je tam nabastlil. Přesně ty samý mám v Dacii vzadu. Nebyly tam žádný, tak si tam dal bývalý majitel, v zájmu bezpečnosti svých dětí tyhle. Efekt v podstatě žádnej, dozadu je prd vidět, uvažoval jsem, že bych je dal pryč a hodilo by mi to nějakou korunu, ale když to tam vydrželo těch 32 let, tak je tam nechám.
transit01	Středa, 27. května 2020 - 19:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2793 Registrován: 9-2012	Asi mi každý dá za pravdu, že většina stodvacitek už má blatníky nebo čela měněný, narazit na kus s origo plechařinó na ulici je kumšt. Něco jsem v galerii našel. Takhle by to mělo vypadat.. Teda, ta modrá už má taky měněný čelo. Nu, to oranžovo červenou nemá cenu řešit, nedozvíme se to nikdy.
cendix	Středa, 27. května 2020 - 20:06:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 2-2013	Ale dozvíme. Moje chabé znalosti SPZ napovídají, že jestli se nepletu, tak by to mohl být rok 1985, tudíž stopětka. Jinak jednu prvomodelovou oranžovou stopětku s původníma blatníkama a čelem má můj kamarád.
Risan	Středa, 27. května 2020 - 20:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 10-2007	Tak asi korektní by bylo říct, že je to typ 742. Obchodní označení 105 nebo 120 odkazuje hlavně na motor, i když v některých modelových rocích byl objem motoru vidět i na karoserii. A aby to nebylo tak jednoduché, ony se neměnily jenom plechy, ale i motory. Případně se při generálce měnila sada pístů a vložek válců (byl to takový ten válec z hnědého kartonu, který obsahoval sadu), takže motor měl pak objem “120”, i když na něm bylo vyražen znak odpovídající objemu “105” (tuším 1046 ccm?) a v papírech bylo stále 105. A odpovídající karburátor. Občas se nechávala i plechová lisovaná vana, i když ke stodvacítkovému motoru patřila žebrovaná odlévaná. Pokud by fotiči chtěli vědět, jestli je motor “105” nebo “120” a chybí cedulka (nebo je zavádějící), lze se sehnout a pohledem pod vůz na provedení vany se slušnou přesností rozlišit, zda jde o “105” nebo něco lepšího.
Sey	Středa, 27. května 2020 - 20:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 5-2013	Jestli je to stopětka, nebo stodvacítka se přece takhle z fotky nepozná, to se musí hledět úplně jinam, než čím je to ověšený, kdysi jsem měl zákazníka co se se mnou do krve hádal že má stodvácu, což v techničáku a na prdeli skutečně napsané bylo. No, přesvědčila jej až šupléra a osvěta co se vrtání týče. Koukám že Risan měl podobné vnuknutí, vnést trochu osvěty mezi zdánlivé znalce . (Příspěvek byl editován uživatelem Sey.)
transit01	Středa, 27. května 2020 - 22:09:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2794 Registrován: 9-2012	Cendixi to už vůbec nevím, podle značky mi to nic neříká. Navíc, ta nemusí být původní, ne? A znalec nejsem, už jsem vyléčil z těhle rakví na kolech.Stojí v Náchodě u kruháče, myslím že furt, jestli teda někdo chce 100% mít klid na duši, může tam jít rozebrat motor a zjistit vrtání , to asi vše co bych k tomu řekl.
Martin_100	Středa, 27. května 2020 - 22:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7949 Registrován: 12-2005	Která mi ho vyhulí tu povozim v žiguli. Takhle se u nás jezdí do práce. Maluchem jezdí takovej na všechny strany velkej člověk....občas se svym otcem kterej neni o nic menší. Fakt nechápu jak se tam vejdou. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Sey	Středa, 27. května 2020 - 23:15:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 5-2013	Dobrá zpráva pro ty "skalní" je, že rozebírat motor netřeba, stačí si posvítit na hlavu (né tu svoji), jestli je slepice černá nebo žlutá Martin 100: Já si říkal, proč jsi asi vyměnil Hop-tropáky za Dobeše a ty jsi zřejmě vyměnil i poštu za dráhu? Majitele malucha dle indicií budu zřejmě znát, respektive spíše toho jeho otce, jeden plzeňskej fíra, maluchů maj v rodině několik, ještě nedávno obchodoval s náhradními díly na ně. (Příspěvek byl editován uživatelem Sey.)
transit01	Čtvrtek, 28. května 2020 - 12:19:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2795 Registrován: 9-2012	Hodně štěstí, ta slepice na hlavě motoru už tu barvu v 95% u těhle verglů nemá, protože když to není fakt leštěnka, tak je všechno od oleje a tak podobně :-D
Mirous	Čtvrtek, 28. května 2020 - 13:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4721 Registrován: 11-2006	No ještě někdy na základní škole mi táta vysvětloval, že právě 105 od 120 poznám podle vany. Pokud si to dobře pamatuji, nejen že se lišily v provedení, ale myslím, že 120 měla tu vanu i položenou níže, resp. hlubší, resp. blíže k silnici . Jinak já vždy rozlišoval Škodovky dle následující poučky (asi podobně jako Ondra). Užovky pár kulatých světel 105, oválná světla 120, dva páry kulatých světel lepší 120 . U "emka" oválná a zapuštěná světla a nízká vana vzadu 105, hranatější nezapuštěná světla a utopenější vana. Celý život to tak fungovalo, pak příjdete vy tady a celý mi to překopete . Jen by mě zajímalo, když vidím, kolik variant je, jak to dělá testační komise? to furt někde čtu inzeráty, jak někdo prodává "Škodovku na vývoz", protože má jinou okrasnou lištu než jiné Škodovky. Jak pak člověk komisi dokazuje, že to tak sjelo z výroby? Pamatuji, že babičky soused měl Š120, už "emkovou", ale zadní čelo měla z užovky. A to auto bylo v podstatě nový, on s tím tehdy vůbec nejezdil, takže to tak fakt asi bylo z výroby. Už jsem to nikdy neviděl a z dnešního pohledu by to asi byl bastl. Zlatý Fiat, tam tolik možností není...
Risan	Čtvrtek, 28. května 2020 - 19:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 10-2007	Vana není špatný rozlišovací znak. Dneska jsem cestou z práce minul na různých místech několik zaparkovaných škodovek řady 742 (žádný pocit výjimečnosti a nutkání tahat nějaké záznamové zažízení jsem nepocítil) a ověřil jsem si, že není třeba se ani nijak shýbat, stačí poodstoupit. Jak to dělají testační komisaři? Slyšel jsem, že testování stodvacítek se na školení komisařů věnuje hodně času. Tedy ne, že by se probíraly všechny možnosti, jak to mohli v Boleslavi poskládat. Spíš asi řeší, jak nastavit nějaký rozumný kompromis, aby každá z těch pleček, co jsem je na ulici potkal, neměla automaticky nárok na punc kulturního dědictví. Já myslím, že rozumná komise za nějakou lištu (nebude-li to celé olepené falešným chromem) nevyhodí, za pomíchaná čela už asi vyhodí. Ale nejspíš to bude záviset komise od komise. Určite jsou komise, kde mají o škodovkách povědomí asi jako Ondra. A jsou komise, kde mají zavilé originalisty. Naštěstí komisí je spousta, každý zájemce si může vybrat, kde si nechá otestovat. Mluvím teď o klubové úrovni, ke krajské snad není třeba se stodvacíítkou jít. Osobně si myslím, že masový útok škodovkářů na testační komise se konat nebude. Jediná viditelná a okamžitá výhoda testace je sleva na povinném ručení. Testace ale stále zdražují, nakonec se až tak moc neušetří a když se ještě připočte pruda okolo toho, je lepší se na to vykašlat. Pak by možná ještě mohlo hrát roli plnění při škodě způsobené druhou osobou (z cizího povinného ručení, kde plnění bude asi jiné u bezcenné ojetiny a testovaného veterána), jenže to taky u auta za pár desítek tisíc asi není kritické.
Mirous	Čtvrtek, 28. května 2020 - 21:03:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4722 Registrován: 11-2006	No já mám v plánu Fiata otestovat a to ze tří důvodů. Cena pojištění důvod není, za Fiata platím 800,- za rok i bez testace. Ale jak píšeš, pokud mě nedej Bože někdo nabourá a auto nebude mít testaci, zaplatí mi leda cenu starého železa. A drahá renovace bude jako vyhození peněz. Poměrně důležitou věcí dle mě, je vyhnutí se eko výpalného. Auto mám stále psané na mámu, ale 10.000,- za přehlášení dám raději do dílů, než státu. A poslední důvod. Nyní máme rok 2020. Stará auta jsou zatím relativně povolená. Co bude za pět let? kdo ví. Třeba ty naše staré plečky zakážou a třeba budou smět jezdit jen veterány. Třeba ani to ne, kdo ví. Ale chci věřit tomu, že alespoň otestovaná vozidla nějakým způsobem tolerována budou, byť třeba jen v omezeném provozu. Je to smutné a šíleně mě vadí jen představa, že se budu muset podřídit ve "svobodném" státě, ale dřív nebo později něco takového bude.
Martin_100	Čtvrtek, 28. května 2020 - 21:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7950 Registrován: 12-2005	Přesně. Já chci udělat klubovku na busu hlavně kvůli případný skrumáži a hlavně jako aspoň malou obranu proti Grétě. U dalšího auta budu muset ale splašit zelený značky protože prostě o noty během staletí přišlo... No a jiná možnost jak jezdit jinde než tady po vsi neni. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Peta303	Čtvrtek, 28. května 2020 - 22:44:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 6-2005	Risan: "Pak by možná ještě mohlo hrát roli plnění při škodě způsobené druhou osobou (z cizího povinného ručení, kde plnění bude asi jiné u bezcenné ojetiny a testovaného veterána), jenže to taky u auta za pár desítek tisíc asi není kritické." Bohužel, u pojistné události je to zásadní. Není to až tak dlouho, co se probírala oprava poškozené tuším W123, kterou zachránila právě testace... EDIT - pardon, opět pozdě. (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) cynický škarohlíd
M3	Pátek, 29. května 2020 - 00:10:03
Neregistrovaný host	Ještě k těm škodovkám: taky se ještě z venku dají poznat výbavy L nebo S u užovek podle toho, jestli mají na masce vedle znaku chromované lišty nebo ne. A takových blbostí je hlavně u užívej hodně. Já mám třeba 1983(leden) s ovalnymi svetly jako Garde, ale ještě chrom narazniky a uzkymi zadními svetly. Ale v létě se uz začaly dělat Mka a par poslední z letních uzovek už má zadni celo a světla z Mka a plastové narazniky. Taky zrcátka nejdřív chrom, pak už plast. Prostě některé díly se prolinaly. A u testace to komisaři docela znají, to muzu potrdit.
Risan	Pátek, 29. května 2020 - 07:32:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 10-2007	No a už někdo znáte někoho, kdo vrazil statisíce do renovace stodvacítky? Bavili jsme se totiž právě o testacích škodovek.
M3	Pátek, 29. května 2020 - 07:43:11
Neregistrovaný host	Do 120 to ne, ale do Rapida. Prý 150 tis. To bych nedal. Já mám 120 pro radost a pro ježdění o víkendu, ne jako investici jen na koukání.
cendix	Pátek, 29. května 2020 - 11:07:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 2-2013	Tak donedávna platila taková poučka, že poslední sedan, u kterýho by měla nějaká větší renovace smysl, je 1000 MB, u kupátek 110 R. Jak je to teď, těžko říct. Ale lidi jsou různí, takže loni v Uherským Hradišti jsem viděl jednu zelenou stodvacítku, přesně takovou jak má kwasi, evidentně po renovaci, protože vypadala tak, jak by to ani tehdejší AZNP nedokázalo. Dokonce byla i na zelených značkách. Tam bych si tipnul, že to nějakou tu stovku sežralo.
Martin_100	Pátek, 29. května 2020 - 11:33:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7951 Registrován: 12-2005	A proč by se nemohly 120 renovovat? Když to ma někdo rád a líbí se mu to? Kompletně už se renovujou i favority nebo felicie fun, laurin klement, mystery..... Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Risan	Pátek, 29. května 2020 - 12:39:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 10-2007	Renovovat by se určitě mohly a věřím, že to někdo udělá. Lidi udělají ledacos. Já jen, že se jich docela dost zachovalo ve velmi slušném a původním stavu. Možná, že i víc, než těch Favoritů, které se všechny dojížděly. Myslím dost na to, kolik bude opravdových zájemců. A musm říct, že já jsem tedy moc renovovaných stodvacítek ještě neviděl. Ono když se to zrenovuje, tak co s tím pak? Zatím to ještě na nějaké velké objíždění soutěží a výstav není. A na víkendové výlety snad není dokonalá renovace nutná, stačí to většinou umejt, naleštit a opravit závady. Tedy samozřejmě pokud si neumanu, že namísto pořízení nějaké zachovalé si na to vezmu nějaký vrak, který pak budu pracně uvádět do stavu podobného těm zachovalým. Takové chování bude ovšem u stodvacítek spíše výjimkou než pravidlem.
transit01	Pátek, 29. května 2020 - 15:27:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 9-2012	Pokuď ty starý vergly fakt jednou zakážou, myslím že nejen tady na východě Čech bude konec světa. Copak já, pežot je krásnej, vyměnil bych blatník, nechal nalakovat bok po dědkovi co se netrefil do garáže, umyl motor, a s 30 rokama by snad nebyla testace tady v Dobrušce problém. Ale co ostatní? Ulice by zaplavili vraky felicii a podobných aut, kdo by to na silnici hlídal? Jestli auto může sem tam na silnici, protože má testace, nebo na silnici nemůže? To by museli stavět každý starší auto,. Kdo by zaplatil nový auta těm lidem? Já třeba prachy nemám, někteří důchodci taky ne. To si nedokážu moc představit chlapi..
cendix	Pátek, 29. května 2020 - 16:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 2-2013	Po finanční stránce stodvacítky zatím nemá smysl renovovat. Ale! V první řadě ať si každej dělá co chce. Potom, je to tak jak říká Risan, že je řada lidí, kteří si koupí stodvacítku před smrtí, aby se na ní něčemu, čemu by se dalo říkat renovace, naučili. A nakonec, když to vezmu z čistě svýho hlediska, takovou škodovku, kterou koupil někdo z mojí rodiny, vozil mě v ní jako malýho, já s ní mám spojený určitý lidi a určitý vzpomínky, tak takovou na bazoši neseženu. Právnickým jazykem se tomu myslím říká věc zvláštní obliby. Tam obvykle lidi na peníze moc nehledí, a tu zálibu v ní mají a chtějí, aby to nějak vypadalo, rádi je obětujou. Velkej problém ale je, že lidi rádi zobecňují. Všecko co má hranatý světla vepředu a vzadu je stodvacítka a přes to nejede vlak. Přitom taková mladoboleslavská 130 L nebo třeba 136 GL mají ten potenciál k renovaci už řadu let. A to samý se týká favoritů. Koupit zachovalýho favorita s asymetrickou slepicí je otázka týdne. Každej den jich na inzerci přibude nejmíň pět, dalších pět člověk potká v pátek večer cestou z putyky a o dalších pět ví od kamarádů. Takže proč by to kdo proboha renovoval? Já vím o dvou případech, kdy auto ten renovační potenciál mělo a kde se to prošvihlo. Jeden byl favorit z inzerátu někdy před sedmi lety. Byly na něm zajímavý dvě věci. Jednak měl rok výroby 1987 (což není samo o sobě nic neobvyklýho, lidem se to nechce hledat v techničáku, tak najdou na netu, kdy se začaly favority vyrábět a ten rok tam dají, nehledě na okolnosti) a byl světle červenej, což tyhle první favority nebyly. Někdo ho tam prodával na dojetí, protože byl dost zhuntovanej. No jo, jenomže ta světle červená byla korálová, která se stříkala na poslední zadohraby do července 1988. Favority pro trh se začaly vyrábět až po celozávodce, v srpnu 1988, takže ty tuhle červenou už nestihly. Čili tohle byl jeden z prvních favoritů ověřovací série, určený jenom pro prezentaci a zkoušky v rukou médií a socialistických organizací. Jak skončil? Těžko říct, ale podle stavu ho někdo dorasoval a dal do šrotu. Druhý příklad je forman, kterej jezdil u nás ve městě. Obyčejnej starej šedej odrbanej forman. Jenže tenhle měl právě tu originál masku s asymetricky umístěnou slepicí. Byl to jeden z prvních. Už se to tu párkrát řešilo, proč je jich tak málo (byli drazí, takže lidi, kteří by si je po léta uchovávali na ně neměli peníze a až se zlevnili, bylo po faceliftu), já sám vím jenom o dvou a jeden z nich byl právě tenhle. Až se dojezdil, skončil ve šmelcu. Takže myslím, že dělat veterána z úplně každýho auta před smrtí, není nutný, tomu veteránskýmu stavu to jenom škodí. Ale na druhou stranu je potřeba rozlišovat a neříkat si, že tohle je jenom obyčejná škodárna a tohle je obyčejnej favorit, kterých ještě jezdí. Někdy třeba nejezdí.
cendix	Pátek, 29. května 2020 - 16:18:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 2-2013	No Transite, ne, že bych ti chtěl kazit tvoje mladické nadšení, kór když jsem ve tvým věku, ale nadarmo se tomu daň z chudoby neříká. Prostě buď budeš mít na nový auto a nebo choď pěšky. Stát tu není od toho, aby lidem dával nový auta, on má hlídat, aby lidi nejezdili v těch starých.
Pajzák	Pátek, 29. května 2020 - 19:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3839 Registrován: 6-2015	Přeruším debatu jedním pozdravem pro Jožina od nás z dědiny.
transit01	Pátek, 29. května 2020 - 19:54:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2797 Registrován: 9-2012	No jasně že tady stát není od toho aby lidem dával nový auta, když žijeme v povedené zemičce jménem Česká republika, ale zákazy, to by jim šlo já teda říkám nasrat, za každou cenu. Nikdo mi nemůže přece zakázat auto, kvůli tomu že je starý. Já třeba tím mým peškem vozím nemocnou máti do nemocnice do hk. Chodit pěšky nemůže. Stejně tak využívá spoustu důchodců ty jejich auta. Ale tady už bych se nedivil ničemu, ani kdyby to v budoucnu tak bylo.
Mirous	Pátek, 29. května 2020 - 21:40:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4723 Registrován: 11-2006	A na víkendové výlety snad není dokonalá renovace nutná, stačí to většinou umejt, naleštit a opravit závady A já blbec rozebral auto do posledního šroubečku . Přitom to stačilo umejt . Já nehodlám jezdit po výstavách. Na debilní lidi a jejich spratky asi nemám nervy a nemám tu správnou exhibicionistickou povahu. Výjimky jsou pouze dvě a to místní dědkovský sraz se "závodem" po Krkonoších a okolí a pak Moskvič sraz pořádaný Jirkou 353, kde byli lidi normální. Jinak to auto dělám především pro víkendové jízdy na výlety a až na lak, který nebude z boxu, si troufám tvrdit, že se alespoň snažím dělat to poctivě a fakt kompletně za nemálo chechtáků. Moc původních dílů na tom nezůstane. Ale souhlasím s Tebou, že zrenovovanou stodvacítku jsem také ještě neviděl. Resp. znám jednu po laku a pěknou, ale to bych nenazýval renovací. Martin: tak zrovna renovace Felicií Mystery mi nedává smysl. Sice je jakože "speciální" edice, ale furt je to jen obyčejná Felicie, která ani neměla maximální výbavu. A věř tomu, že běžný smrtelník absolutně neřeší, jestli to má čalounění s motivem orloje, korunky a nebo obyčejné semišové sedačky. Co mi smysl dává, je Felicia Fun. A věř tomu, že už pár let se biju do hlavy, jakej jsem byl vůl, že jsem si jí nepořídil, když se prodávaly za běžné ceny. Totiž Fun je podle mě jedno z mála novodobých aut a zřejmě jediné škodovácké, které má fakt "sexappeal". Je to auto, které pro mě znamená skutečnou volnost a maximální narušení unilosti, šedi, sériovosti. Vyrobit něco takového, si mohla dovolit automobilka fakt maximálně v těch devadesátkách. Auto naprosto zbytečné. Dneska by něco takového nikdo už nevyrobil. A jasně, není to nadupaný USA pickup, ale kdo naposledy vyrobil tak "zbytečné" auto pro volný čas? Navíc je to prostě hezký. Totálně mě se*, že nemám hezký kousek v garáži. Už jako dítě jsem to auto miloval. Nikdo mi nemůže přece zakázat auto, kvůli tomu že je starý.* Myslíš? vsadíme se? A klidně nadávej na ČR, já taky nadávám. Ale věř mi, že ve spoustě jiných států je to daleko horší. A ani nejsou tak daleko od nás. Holt nikdo z nás tady Svět neřídí...
Martin_100	Pátek, 29. května 2020 - 22:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7954 Registrován: 12-2005	Doporučuju a apeluju na všechny veteránisty a provozovatele starách mrdek aby se ozbrojili. Jen velká palebná síla a dokonalý ovládání zbraní ochrání naše vozy. Ty zmrdi nahoře se nás musí prostě bát. Musí bejt posraný až za ušima kdykoli budou projednávat cokoli co se týká provozu starších aut. Pokud se budou bát o holej život pak budou rozhodovat tak aby nás nepopudili. Jinak to bohužel nepujde. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
transit01	Sobota, 30. května 2020 - 20:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2798 Registrován: 9-2012	Mirousi, nějak tu maminku vozit musím, je přece rozdíl mít starý auto kvůli tomu že ho potrebuju z nejakyho důvodu, než že ho mám jako víkendovku, ne? Doufám že by udělali výjimku třeba pro vlastníky ztp průkazů jako to je s ekodaní. Ale jinak asi chápu, že těch starých krámu ubejvá, a že by nechtěli aby to tady bylo a byl mladej vozovej park, a že to je trn v oku pro mnohé s tak dále.. chápu. Dneska jsem jel od Jičína na Hořice v koloně aut, v jedné dedině zastavovali auta. Myslíte že vzali supa, nebo kodiaq predemnou? Ne. Borec si počkal přímo na mě. S 30 let starým autem. Nic samozřejmě nenašel, vrátil mi papíry a jel jsem.
Pajzák	Sobota, 30. května 2020 - 21:27:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3847 Registrován: 6-2015	Tak u těchto vran je přece jen pravděpodobnost, že to jezdí na papíry z něčeho jiného, o trochu větší než u ročních strojů s podložkou po RZ s logem leasingových.

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru