Diskuse » Archiv 2020 » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. » Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 07. 04. 2020

Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 07. 04. 2020

dolů

autor	příspěvek
Martin_100	Pondělí, 03. února 2020 - 17:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7785 Registrován: 12-2005	Nepřijdeš pokud nebudeš vysloveně chtít. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pajzák	Pondělí, 03. února 2020 - 18:48:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3486 Registrován: 6-2015	Především ji tam nenos, nebo někoho napadne, že je pomačkaná, zašlá, špatně čitelná apod.
Mauricio	Úterý, 04. února 2020 - 13:05:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9389 Registrován: 4-2005	Zajeď na úřad do Židlochovic, tam je nejlepší domluva, sice by ti značky měli tak jako tak nechat, pokud výslovně nezažádáš o nové, ale co úředník, to jiný výklad zákona... Už jsem zažil i situaci, že úředník přes okénko vyhodnotil, právě jak píše p. Pajzák, že donesené SPZ, které majitel aktivně donesl s sebou, jsou poškozené a je tedy nutné vydat nové. A vůbec, dej víc fotek (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
-OndraS	Úterý, 04. února 2020 - 22:26:04
Neregistrovaný host	Tak značky tam určite neponesu, nésu blbý né. Fotky nemám, lak je tak zašlej a ty plecháče tak nehezký, že to vyfotím radši až po nějakým jarním umytí a instalaci liťáků. Má to hezkej interiér. Sice šedej, ale elegantně tvarovanej a velice prostornej. A hlavně, kromě jinýho rádia (original mám) do toho nikdy nikdo nedrbal, nikde nic nepřivrtal ani nepřilepil. A navíc to má šíbr, kterej se mi vždycky na autech líbil. Prostě devadesátkový kupéćko jako z encyklopedie.
-OndraS	Sobota, 08. února 2020 - 18:50:37
Neregistrovaný host	Tak se to umylo, koupil jsem poklice, a hned to vypadá k světu. A je to velice návykové auto. Zacalo se líbit i přïtelkyni, takže předpokládám, že mi ho zabaví a bude hotovo.
Martin_100	Sobota, 08. února 2020 - 20:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7793 Registrován: 12-2005	No ty čínotrony to krásně srazily na dno automobilního odpadu Kdybys na to dal aspoň originálky. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pajzák	Sobota, 08. února 2020 - 20:10:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3509 Registrován: 6-2015	Však o kousek výš píše, že na to dá na jaře liťáky. Ty černé plechy vypadaly dost mizerně.
-OndraS	Sobota, 08. února 2020 - 21:34:35
Neregistrovaný host	Origoš poklice třeba někdy seženu. Tohle jsem koupil, aby to do té doby v zimě nevypadalo jako šalina. A není to čína, ale je to výrobek polského lidu. Hned při instalaci jsem jednu packu ulomil, takže předpokladám, že při následné výměně zadních kotoučů to bude naposledy, co tam ty poklice držely. Jo a kotouče a desky jsem koupil Brembo a v solidním obchodě, ačkoliv předpokladám, že to bude stejně jenom nóbl viněta a bude to vyrobený taky v Polsku
Pajzák	Sobota, 08. února 2020 - 21:42:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3512 Registrován: 6-2015	Proč jsem si vzpomněl na exkolegu, co dělal brigádně v Auto Kelly a kvalita a cena brzdových destiček spočívala jen v tom, do jaké krabičky je zabalil?
Martin_100	Sobota, 08. února 2020 - 23:07:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7794 Registrován: 12-2005	Já se snažim držet Ate ale ne z Kelly. Když jsem dal drážkovaný Ate s odpovídajícíma deskama na dědovo fóbii senior tak jsem se po zahezí nestačil divit. Ten mrd bez abs na 155 R13 se skoro postavil na předek (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.) Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Mirous	Pondělí, 10. února 2020 - 20:27:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4678 Registrován: 11-2006	No spousta rádoby v Polsku vyrobených dílů, jsou jen přeznačené díly z Číny . Gratuluji k zajímavému autu, japonská kupéčka mám rád .
Vechtr	Úterý, 11. února 2020 - 09:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 12-2015	Taková auta se dávají na vrakáč, protože jsou shnilá. To v tomto případě neplatí, tak by mě zajímalo, co kolegu vedlo k tomu, že se toho chtěl zbavit. Rozvody a tekoucí chladič snad nejsou tak fatální problémy. Všichni v mém okolí si taková auta drží, dokud se úplně nerozsypou, protože nic podobného novějšího se už nedá koupit. Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Stanley	Úterý, 11. února 2020 - 10:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5883 Registrován: 2-2005	Tak ten strašnej Focus IV je sedmým nejprodávanějším autem Evropy v roce 2019. Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Jef	Úterý, 11. února 2020 - 10:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5942 Registrován: 5-2002	A proč by nebyl? Předchozí generace fokusů bývaly občas na prvních místech. V Evropě, ale i celosvětově.
Stanley	Úterý, 11. února 2020 - 12:02:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5884 Registrován: 2-2005	Protože přece motor nejede, interiér je otřesný a exteriér ještě horsi. Ale vypovida to, jak je ten český rybnicek, kde máš buď služební Octavii nebo vlastního Logana (ty movitější i30) v garáži, malý. (Příspěvek byl editován uživatelem Stanley.) Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Mauricio	Úterý, 11. února 2020 - 12:19:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9396 Registrován: 4-2005	Protože motor nejede, interiér je otřesný a exteriér ještě horsi. Což jsou pocity veskrze subjektivní a mnohdy k nim člověk dojde až časem - třeba až po tom, co si to auto koupí. Reálné argumenty pro a proti budou někde úplně jinde.
Stanley	Úterý, 11. února 2020 - 12:33:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5885 Registrován: 2-2005	No já jsem ten začátek zapomenul dát do kurzívy jako "citaci" extrahovanou z předvánoční diskuze v tomto vláknu. Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Mauricio	Úterý, 11. února 2020 - 15:12:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9397 Registrován: 4-2005	Jasně, to jsem pochopil, pamatuji si tuto diskuzi. Nic se ale nemění. Ono totiž každému časem přestane vyhovovat vozidlo, které si zakooupil, a v tu chvíli je dotyčné vozidlo samozřejmě to nejhorší. Řekne to doma, stará to řekne na schůzi sousedům... A už to jede. Přičemž si půl paneláku ono vozidlo stejně zakoupí...
Mirous	Úterý, 11. února 2020 - 22:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4679 Registrován: 11-2006	Hehe Tu diskusi jsem asi začal tehdy já a stojím si stále za tím, že je to nejošklivější Focus všech dob. A ano, je to subjektivní názor a taky ho nikomu nenutím. Na druhou stranu, nevím proč, ale mám kolem sebe slušný okruh zapřísáhlých forďáků a všichni se shodují, že tento Focus stojí za prd. Tedy pokud hodnotíme subjektivně vzhled a zpracování. Vůbec, to zpracování se ve Fordu evidentně zhoršilo. Vzhledem k povaze mé práce si tak nějak pohrávám s myšlenkou, že dovolí-li finance, tak až dolítám Mondeo, vyměnil bych ho za terénní pickup. Byl jsem se podívat na Ranger, který se mi skutečně líbí. Na to, že je to auto s cenovkou kolem milionu, mě šíleně zklamal. A opět provedením interiéru. Tohle má být robustní auto, které něco vydrží? Když jsem vzal za loketní opěrku, málem jsem jí urval. Interiér neslícovaný, stejně jako u toho Focusu. Černé B sloupky, nejsou lakované, jako je dnes již standard, ale řešené polepem, který lepilo nějaký prase. A to byly věci, které mě praštily do očí během chvíle. Více jsem nezkoumal. Dále mě zarazil značný výškový limit u seřízení volantu. Dolů šel seřídit poměrně dost, směrem nahoru nikoliv. Kdo ale řídí s volantem u sedadla, to vážně netuším. Řeším reklamaci na Mondeo (což by vydalo na samostatný článek o totální neschopnosti zastoupení Fordu) a bavil jsem se s majitelem servisu, který mi sám řekl, že jsou to (Rangery) poruchové křápy . V okolí jich ale jezdí hodně, takže možná líbivý design vyhrává nad vším ostatním. Rozhodně je to, podle mého subjektivního názoru, momentálně nejhezčí Ford. Ale stejně bych si šel koupit daleko kvalitnější Toyotu Hilux. BTW: furt se nám někdo snaží vecpat, že SUV vládnou trhu a pomalu každá automobilka nechce vyrábět nic jiného..a pak člověk vidí tuhle tabulku, která ukazuje úplně něco jiného.
Jef	Úterý, 11. února 2020 - 23:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5943 Registrován: 5-2002	BTW: furt se nám někdo snaží vecpat, že SUV vládnou trhu a pomalu každá automobilka nechce vyrábět nic jiného..a pak člověk vidí tuhle tabulku, která ukazuje úplně něco jiného. No jo, zatím mají SUV v tabulce Top 10 "jenom" tři zástupce... což celkem sedí na nějaký třetinový podíl na trhu. A souvisí to s tím, jak se v Evropě celkově prodávají spíš menší vozy. Ale nic to nemění na tom, že mezi většími a dražšími vozy mají SUV jasnou převahu, ve vyšší střední třídě zůstávají pomalu jen dražší modely prémiových značek, všechno ostatní postupně nahrazují nejrůznější SUV a crossovery, některé značky už ani nic moc jiného nenabízejí...
-OndraS	Čtvrtek, 13. února 2020 - 16:12:00
Neregistrovaný host	Tak jsem byl přepsat tu Hondu na sebe, čímž jsem se stal majitelem třetího auta a atky platcem třetího ručení . Značky BZH mi zůstaly No a z celé radosti jsem se byl podívat na šestiválcový Camaro po výměně motoru (typově stejného). Kolega byl dlouho nemocen a pak měl jiné zakázky, takže jsem se s tím svezl až dneska. A světe div se, auto se po deseti letech konečně přestalo klepat a třást mezi 1000-1500 otáčkama.
Martinmarilynmanson	Neděle, 16. února 2020 - 11:18:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11035 Registrován: 12-2007	Ford omezuje produkci Fiesty. Kvůli nízkému zájmu zákazníků Zajímavý je poslední odstavec - rostou prodeje Kugy, Eco Sportu a Focusu... Be clever - use public transport!
Stanley	Pondělí, 24. února 2020 - 10:39:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5889 Registrován: 2-2005	Začátkem roku se rodinný vozový park rozšířil o další tažené vozidlo, tentokrát trochu větší. O víkendu jsme ho poprvé otestovali (a hned na lyžovačku) a myslíme si, že nás to bude bavit. Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Pajzák	Pondělí, 24. února 2020 - 11:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3546 Registrován: 6-2015	Ono to umí lyžovat?
Stanley	Pondělí, 24. února 2020 - 13:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5890 Registrován: 2-2005	Za vhodných podmínek ano. Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Mirous	Úterý, 25. února 2020 - 14:25:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4680 Registrován: 11-2006	Musím říct, že ten "kemp" opravdu vypadá zimně :D. To jste šli lyžovat na bláto? Jinak jak to funguje, to je zateplený karavan a topíš čím?
Pajzák	Úterý, 25. února 2020 - 14:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3549 Registrován: 6-2015	Slivovici, zevnitr.
Stanley	Středa, 26. února 2020 - 09:18:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5891 Registrován: 2-2005	Slivovice nebyla, tou jsem se zahříval dostatečně večer před tím. On to nebyl úplně kemp, ale parkoviště se "Stellplatzem" pod sjedzdovkou v Červené Vodě (Mlýnickém dvoře). "Zimnost" odpovídá letošní zimě v dané nadmořské výšce. Skuteční zima začínala v cca polovině sjezdzovky pod Bukovou horou. Karavan je úplně obyčejný bez nějaké extra zimní výbavy/izolace. Jako jedinou dodatečnou zimní výbavu jsem si pořídil malý olejový radiátorek jako zálohu plynového (PB) topení, které je v karavanu. Při teplotách těsně nad nulou jsme topili na 2 - 3 stupeň z 10, radiátor zůstal nevyužit. Uvnitř nebyl problém být v tričku a kraťasech. Při nižších teplotách by teoreticky hrozilo zamrznutí nádrže na vodu a chemického WC. Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Gapa	Čtvrtek, 27. února 2020 - 22:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 8-2006	Hledal jsem a asi by to mohlo patřit sem... Dnes v Praze na Vinohradech jedna krásná limuzína Coleman. Čuměl jsem jak puk, tuhle značku jsem dosud snad ani neviděl Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat. chcete dostávat pohledy z celého světa? Registrujte se na www.postcrossing.com/about - posíláte a dostáváte pohledy od ostatních uživatelů
Mirous	Čtvrtek, 27. února 2020 - 22:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4681 Registrován: 11-2006	Člověk by neřekl, že z hnusnýho Fordu Scorpio lze udělat ještě něco hnusnějšího .
Martin_100	Pátek, 28. února 2020 - 00:13:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7808 Registrován: 12-2005	Nono! Vopatrně hele vopatrně! To možná bude ten co sem před lety fotil v jednom servise v prahee u trati směr Plzeň. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
George	Pátek, 28. února 2020 - 10:55:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 5-2002	K vidění bylo v Praze i tohle Scorpio 2.9i pohřebák. Ani nevím kde skončilo.
Martin_100	Úterý, 10. března 2020 - 15:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7823 Registrován: 12-2005	Speciálně pro 353 Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Strom	Neděle, 22. března 2020 - 11:42:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 7-2008	Martin_100: Někdy v prosinci jsem se tady ptal na elektrický předehřev motoru. Povídal si, že zjistíš od kamaráda z Finska, až dorazí někdy po Vánocích na návštěvu? Byl tady a pokud ano, tak bavili jste se o tomhle? Kdyžtak moc díky za zjištěné poznatky... Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Martin_100	Neděle, 22. března 2020 - 19:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7840 Registrován: 12-2005	Nakonec jsme se nestihli potkat bohužel. Takže se zeptam jestli něco ví až v létě. A Nebo mu zavolam ale nevim co bude vědět. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Strom	Neděle, 22. března 2020 - 20:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 7-2008	Martin_100: Díky a až budeš něco vědět, tak to prosím hoď sem nebo pošli zprávu uživateli nebo na můj mail: jakubjose@seznam.cz Za poznatky a zkušenosti s tímto doplňujícím zařízením budu moc vděčný, především mě zajímá, jestli to má nějaký vliv na spotřebu paliva a o kolik to prodlouží životnost akumulátoru. Aspoň tak nějak přibližně... Moc díky Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Martin_100	Neděle, 22. března 2020 - 21:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7841 Registrován: 12-2005	Na spotřebu paliva to nebude mít vliv žádnej když je to napájený ze sítě. A životnost baterky je různá i bez toho to se tak říct nedá. Jedna ti vydrží 7 let druhá je za 4 roky v háji. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Strom	Neděle, 22. března 2020 - 22:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 7-2008	Tou spotřebou bylo myšlený, že když startuju "ohřátej" motor, tak jestli něco ušetřím, protože nebude mít takovej odpor, jiná viskozita oleje a nemusím ho zahřívat opatrnější jízdou... Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Martin_100	Pondělí, 23. března 2020 - 12:20:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7842 Registrován: 12-2005	Ušetříš nervy Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Risan	Úterý, 24. března 2020 - 21:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 10-2007	Strom: vůbec nechápu, co máš pořád s tou spotřebou. Kolik Ti teď vychází průměrná spotřeba s těmi studenými starty? O kolik se liší od Tvojí letní spotřeby? Je to tak významný rozdíl? I kdyby ten rozdíl celý srovnal ten ohřívák (jako že nesrovná), kolik to dělá v korunách a kdy se tedy instalace ohříváku zaplatí?
Strom	Pátek, 27. března 2020 - 10:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 7-2008	Risan: Vůbec nic nemám se spotřebou... Jen dotazy k tomu zařízení tak všeobecně. Ano, myslím si taky jako ty, že cena toho ohříváku bude vyšší než ušetřené dcl nafty po dobu životnosti ohříváku. Spíš si myslím, že větší výhodu to má v omezení opotřebení motoru a akumulátoru. A já bych si to primárně montoval kvůli menší zátěži pro akumulátor. Opravdu ne kvůli spotřebě nafty. Kdybych chtěl hodně ušetřit, tak žádný auto nemám, potřeba není a kdyby byla extra nouze, tak by snad půjčili rodiče nebo jiní příbuzní. Mám auto jen pro pohodlí, na které jsem si zvyknul, co jsem si ho koupil. A je to nejdražší věc v životě... Kdyby mi začlo někdy téci do bot, tak se pokusím nejdřív zbavit auta. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Risan	Pátek, 27. března 2020 - 13:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 10-2007	OK, spotřebu paliva tedy opouštíme. Pokud jde o životnost startovacího akumulátoru, ta se pohybuje stejně v řádu několika roků a nový akumulátor se dá pořídit od tisícovky. Akumulátor je spotřební věc. Bude-li mu prodloužena životnost o rok (ušetří se dvě-tři stovky), stojí to za to?
Pajzák	Pátek, 27. března 2020 - 13:50:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3648 Registrován: 6-2015	Tak mě by třeba potěšil rychlejší nástup topení a rychlejší odmrazení skel. Když tedy opustím jakékoli ekonomické myšlenky a budu se soustředit na komfort. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Martin_100	Pátek, 27. března 2020 - 14:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7844 Registrován: 12-2005	Tak já bych to neodsuzoval. Spotřebu paliva či baterek bych neřešil. Spíš bych viděl přínost ve startu ohřatýho motoru. Přecijen start promrzlýho motoru je docela genocina. Když ten motor bude mít aspoň trochu prohřatou vodu tak bude start snazší nebude tak namáhat materiál součástek. bDo budoucna to může přinást delší životnost motoru a menší spotřebu oleje. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Risan	Pátek, 27. března 2020 - 15:21:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 10-2007	Já neříkám, že ohřev v některých specifických případech nemá smysl. Ale přišlo mi divné řešit spotřebu paliva a životnost baterie. Jasně - prodejci, kteří to nabízí, chtějí uvést co nejvíce pozitivních odrážek, protože když už jim na to zákazník klikne, nejspíš o tom uvažuje a je třeba vychýlit jeho emoce tím správným směrem - potvrdit mu, že uvažuje správně a tím dopřát jeho mozku porci dopaminové odměny. Na to stačí jen výčet, co všechno úžasného to způsobí, ovšem nijak konkrétně nekvantifikovat. Dokonce pro tento účel by kvantifikace pozitivních efektů mohla být kontraproduktivní. Proto se Strom správně ptá. Na druhou stranu, rozhodně lepší než cizí hotová odpověď (která stejně nakonec padne na stejnou úroveň důvěryhodnosti jako tvrzení prodejce) je zkusit si to kvalifikovaně odhadnout sám. K tomu jsem se jej snažil vést já. Pokud jde o komfort bez ohledu na ekonomiku, jak zmiňuje Pajzák, daleko lepší bude asi nezávislé teplovodní topení s řízením a dálkovým ovládáním. Nějaké to Webasto nebo Eberspaecher. Ona taková elektrická prodlužka ve sněhu a břečce nebo fáze na karoserii v případě špatných spojů či odfláknuté instalace nic moc komfortního není. Ano, šetření motoru, jak zmiňuje Martin, je určitě dobrá věc. Otázkou zůstává, kolik těch studených startů reálně Smrk potřebuje za dobu, kdy bude provozovat to auto. Podle toho, co píše, tak se mi zdá, že dřív se s autem rozloučí, než se projeví opotřebení motoru vlivem studených startů.
Pajzák	Pátek, 27. března 2020 - 15:58:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3649 Registrován: 6-2015	Jasne, bral jsem predehrev jako takovy, at uz na 230 V, nebo klasicky bufik.
Strom	Pátek, 27. března 2020 - 21:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 7-2008	Ano, šetření motoru, jak zmiňuje Martin, je určitě dobrá věc. Otázkou zůstává, kolik těch studených startů reálně Smrk potřebuje za dobu, kdy bude provozovat to auto. Podle toho, co píše, tak se mi zdá, že dřív se s autem rozloučí, než se projeví opotřebení motoru vlivem studených startů. Risan: Tak nevím kolik studených startů ještě vydrží BMW E91 330 xd s tachometrem na 204 tis.? Já bych byl rád za aspoň dalších 200 tis. Je to reálné? Bufíka nemůžu, když parkuju v garáži a to parkuju často. A garáži nevytápěné. Ale zas by byl dobrý, když v zimě jezdím hodně na hory. A vytápěná garáž prý není pro auto to pravé, jak jsem slyšel. Ale nevím. Samozřejmě vím, že největší přínos toho ohříváku je pro samotný motor. Teplý start motoru je 100x lepší, jak píše Martin 100 nebo Pajzák. A jsem Strom ne Smrk, byť je na fotce. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Martin_100	Pátek, 27. března 2020 - 23:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7845 Registrován: 12-2005	Taxem dneska zaleh pod Andulu že vyměnim volej. Nu a zjistil sem několik věcí. Třeba že ten motor, byť má v těle skoru půl milionu, je v dost dobrym stavu. Jaxem to poznal? No je totálně rozpadlej přívod ke žhavickám takže funguje jen jedna. No a i přes to i v mrazech prostě chytá. Neskutečný. Když sme na to se sousedem vejrali jestli by to šlo sehnat nový tak sme odhalili vymačkanej silent u převodovky. Zatim co ten přívod ke žhavickám stojí hnedle 1700 (nasrat soudruzi) tak silent vyhrabal soused ze syslírny jetej ale pevnej za děkuju. No pak sem to oběhnul s wapkou, zejtra přezuju a jaro vítej. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Risan	Sobota, 28. března 2020 - 09:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 10-2007	Strom: studené starty se nepočítají na kilometry, ale na kusy. A otázka na místě by byla: za jak dlouho najezdíš těch 200 tisíc? Za kolik let/zim? Kolik startů za zimu uděláš, když je pod nulou? A čím se měří kvalita startu, když je možné říct, že je toho 100 krát víc v zimě než v létě?
rkwa	Neděle, 29. března 2020 - 00:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2018	pozná někdo, co to je? tedy to co se tváří jako š 991
Pvvs	Neděle, 29. března 2020 - 10:20:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5091 Registrován: 7-2003	Nejni to spíš překarosovaná Felicia ? Chybí boční sání, na zadním čele taky nic a výfuk vede až kamsi dopředu.. 8bity vseho sveta spojte se .
Martin_100	Neděle, 29. března 2020 - 11:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7846 Registrován: 12-2005	Tvar oken včetně čelního a hardtopu tomu napovídá. Zajímavej bastl. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
kwasi	Neděle, 29. března 2020 - 12:33:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 8-2015	Kámoš si myslí, že je to Škoda 1000MB nebo MBX Nebo 1100
Pajzák	Neděle, 29. března 2020 - 12:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3651 Registrován: 6-2015	To asi myslí blbě, viz postřehy nahoře.
Rt6n26	Pondělí, 30. března 2020 - 13:05:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 5-2009	Z tisícovky to má akorát zadní lampy, viz pravá 1000MB stojící před tím Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994) Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
Sběratel_kuriozit	Pondělí, 30. března 2020 - 20:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 10-2014	No tak to bych řekl, že podstatně víc...
Risan	Úterý, 07. dubna 2020 - 15:33:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 10-2007	Ještě k debatě o ohříváku - zde představuji jeden stylový doplněk ze Skandinávie 70. let. Ohřívač motoru DEFA: V krabici nalezneme dvě zásadní části. Vpravo vlastní topný element (550W), který je spojen pancéřovaným kabelem se zásuvkou (ta žlutá věc), tu je třeba umístit někde pod kapotu. V případě pořeby ohřevu se do ní připojí přívodní šňůra s gumovou izolací. Na obrázku ji vidíme vlevo: Topný element se vkládá do hadice vedoucí od spodního vývodu chladiče k čerpadlu chladicí kapaliny. Vidíme jej v detailu na třetím obrázku. Je to vlastně kovový prstenec, který se vkládá do rozříznuté hadice (hadice se při instalaci prostě nakolmo přeřízne a prstenec se použije jako spojka) a zasponkuje běžnou stahovací sponou. Uvnitř prstence je vlastní topný element. Předpokládám, že to má fungovat tak, že ohřívání vody nastartuje nějaké konvektivní proudění chladicí kapaliny a tím se motor pomalu prohřívá. Regulaci to podle mě žádnou nemá, protože při 550W to asi tu vodu neuvaří ani v létě. Povšimněte si kostřicího pásku s očkem, který trčí ze žluté zásuvky. Návod upozorňuje, že se to má používat v uzemněné soustavě. Asi by bylo veselé, kdyby to někdo připojil do soustavy TN-C a někde upadl nulák. Následují dvě stránky návodu. První strana řeší instalaci - ilustrativní obrázek, na němž je snad jasné, jak to tam narvat a pokyny ve dvou skandinávských jazycích, německy a anglicky: Druhá strana ukazuje přehled vozidel, pro která je sada určena. Povšimněte si pestré palety, která zahrnuje nějaké traktory, ale také Renault, Mercedes, Moskvič a naše Škodovky s motorem vzadu: Jak je vidět, jde o řádné retro. Uznávám, že to není tak vzrušující jako nějaká ojetina z osmdesátek nebo devadesátek vyfocená někde na ulici, ale když už se tu téma ohříváků otevřelo, tak jsem Vám chtěl ukázat, jak jednoduché to může být. Komu není něco jasné, klidně se ptejte. Ale rovnou píšu, že praktické zkušenosti s tím nemám.
Fero	Úterý, 07. dubna 2020 - 17:53:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 3-2011	Risan: izolačný odpor ohrievacieho telesa je rádovo v MΩ, čiže aj pri upadnutom PEN vodiči by sa nič nestalo. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Martin_100	Úterý, 07. dubna 2020 - 17:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7855 Registrován: 12-2005	No tak to je moc pěknej retro doplěk. Nedělam si iluze že by dnešní vehement byl výrazně odlišnej se Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Risan	Úterý, 07. dubna 2020 - 19:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 10-2007	Fero: jenže pracovní odpor tělesa je asi 90 Ohmů a když upadne nulák před rozdvojením na pracovní a ochranný vodič a není to uzemněné, tak ta fáze je přes těleso na nuláku a hned i na karoserii. Oni to do toho návodu nenapsali jen tak pro srandu. Viz třeba obrázek 1 v tomto článku.

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru