| Diskuse » Archiv 2020 » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. » Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 06. 09. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 06. 09. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 3-2011 
|
No to áno. Ja som si neuvedomil, že "kostra" telesa je vlastne vyvedená na zástrčke, potom sa to bude takto nebezpečne správať.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Novotný J.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ohřívače chladící kapaliny se celkem běžně používají u traktorů ZETOR. Montuje se do bloku motoru místo mrazové zátky. Příkon 1000 W. Nahřívá se při teplotě pod nulou asi 1 hodinu. Kapalina se zahřeje na cca 40 stupňů a vlivem ztrát dále nestoupá. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 5-2002 
|
Předehřev DEFA mám v autě také, zásuvka je vepředu v masce a je to kulatá zásuvka s tříkolíkem (naprostý atyp). Jelikož od toho nemám kabel, nevím jestli to vůbec funguje. Kabel stojí 1-2 tis a vzhledem k zdejším zimám to ani nemá smysl. Bydlet někde na horách, nebo v severských zemích tak se to asi vyplatí.Mně se benzínový motor ohřeje rychle a tohle se musí prý zapnout 30-60 min před startem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7861 Registrován: 12-2005 
|
Zajímavý. Ja znal až ty ze 120 a kdysi sem zahlíd na netu trenažer z kila. https://youtu.be/xQzPZBTYyc0}
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3756 Registrován: 9-2006 
|
Když jsem dělal autoškolu já (s povolením rodičů od 17 let) na přelomu 60.–70. let, měli jsme trenažér taky. Na dřevěné desce cca 1x2 m byla v úhlovém držáku přišroubovaná tyč s volantem ze sedana (Škoda 1200) a nepohyblivou pákou řazení ze Spartaka. Na konzoli u držáku volantu natvrdo přivařené pedály a z učebny jsme si museli přinést židli. Bylo to docela zábavné ... Brmmmm, brmmm, éééééndydy, éééééndydy a rukou ukázat změnu směru jízdy před roztočením volantu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7862 Registrován: 12-2005
|
Jo a rok před tim z tý desky teprve odmontovali otěže a kliku brzdy ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
"Vono když brzdíš, tak to se auto třepe a něco je tam jakokdyby šišatý" ... "Jo a ručka taky moc nedrží" |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Speciálně pro Martina100, kterýmu se nelíbily polský poklice z UniHobby (to se fakt divim), tak jsem Hondu teda konečně vyfotil na originalních kolech. Abych shrnul dosavadní provoz vozidla, no zatím jedna velká spokojenost. Jak člověk dopotavaď jezdí amerikama, tak i průměrná spotřeba 9litrů po městě mi přijde jako extra úsporná . Auto je svižný, pohodlný, a nenápadný a má všechno, co od auta chci, a nemá nic, co nepotřebuju. Auto jsem koupil za levno a vědomě s docela dost závadama, který jsem se rozhodl řešit teď při nástupu koronakrize, takže to spočívá v tom, že kšefty s ND (i ten "můj" jsou otevřený, ale většina dílů, co si vyberu, jsou skladem v Německu, takže nejsou. Takže místo objednaní přes eshop a vyzvednutí druhej den v obchodě musím stejně nejprv do obchodu zkonzultovat, co mají v Německu skladem a je-li ten sklad neuzavřený. Paradoxně jediný, co jsem si objednal a došlo bez problémů, byly čidla ABS, objednaný (na Acuru) na serveru, kde bereme díly na ameriky, a to proto, že v českých autodílo-obchodech mají tohodle Accorda dost na okraji zajmu (není se čemu divit). Takže už jsem spravil ty brzdy, už nesvítí porucha ABS, už svítí podsvětlení všech vypínačů, už nevrže pravý zadní pružení, už stahuje okýnko řidiče, neteče olej zpod ventilovýho víka, drží to volnoběh, no a rozvody jsem nechal dělat v servise teda. A koupil jsem nový rádio. Další level bude chladič. Momentalně mě už rozčiluje stará sada v palcových rozměrech, což byl jakejsi shit ze supermarketu, no ale po deseti letech už jsou některý oříšky vymačkaný nebo jinak zmršený. No a ta Honda nema snad jedinej závit a hlavičku šroubku metrickou, což je vtipný proti autům "pravým" amerikám např. od GM, kde je naopak dost věcí metrických. Takže kdyby někdo měl nejaký zázračný tip na kvalitní palcovou "golu", zmiňte se. Jinak budu muset koupit něco značkovýho z USA za veliký peníze ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7863 Registrován: 12-2005
|
No vida to je fešanda ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7864 Registrován: 12-2005
|
Tytrubko na mě vyplivlo docela hezkej díl Ukaž káru o pražských sanitkách. Troska, piáno od Binze a 310.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 2-2013 |
Tak teď se přiznám, že jsem kapku zmatenej. Já myslel, že to výběrový řízení na nový auta, koncem 80. let, nakonec vyhrál Renault Master a ne Mercedes. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2369 Registrován: 9-2005 
|
Vrátím se k fotce z 30.3. - shodou okolností lze dobře porovnat s fotkou od "vodiče" tady
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4705 Registrován: 11-2006 
|
Cendix: co jsem kdy četl, tak skutečně Renault a Mercedesy se hojně nakupovaly individuelně. Jeden čas jsem se dost v historii sanitek "šťoural" a byly tu skutečně zajímavé kousky, od Ranger Roverů po Ladu Nivu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ondra: parádní Hondice! |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ty lidi jsou fakt bezohlední. Jednoznačně je daný, že tam mají parkovat pouze zelená auta, no ale každej si tam zaparkuje co chce a ještě se to to jakýmsi špagátem přiváže k nějakýmu vysokýmu patníku. Darebáci. Štěstí, že jsem se mezi ně vešel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4708 Registrován: 11-2006
|
Dost dobrý |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 4-2006 |
https://www.autorevue.cz/novy-mercedes-benz-tridy-s-natocen-bez-m askovani-pro-staromilce-ma-spatnou-zpravu ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A máte to - kvůli tomu si tu vaši S-Kládu nekoupim. Dobře vám tak. (Kdybych náhodu zjistil, že mám ve slamníku několik tisíc 500 EUR bankovek) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17897 Registrován: 8-2002 
|
nová finská hvězda rallye |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 8-2012 |
Chlapi mám dotaz. Na oktávce brzdí hůř levý zadní kolo. Před dvěma lety byly daný nový bubny, prasátka, lanovody a obložení. Co s tím? Napadá mě seklej samostav. Takže rozhýbat sundat buben, vytlačit samostav a rozhýbat, promazat a pak nasadit buben a zabrzdit. Měl by se ten samostav sám šoupnout do potřebný polohy. Potom seřídit ručku. Nebo co by to mohlo být? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7934 Registrován: 12-2005
|
Nebleje to prase? Přecijen občas jsou aftermarketový válečky ve velmi diskutabilní kvalitě. Nebu můžou bejt spálený pakny. V Zimě ti moh zatuhnout jeden lanovod, pakny škrtaly a spálily se. Jinak samozřejmě samostav je první co by mě též napadlo.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Spartak
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ad Paveljosef, 23. května 2020 "Chlapi mám dotaz. Na oktávce brzdí hůř levý zadní kolo." Tak tohle jsem zažil na mém prvním autě - Spartak Š 440 - více jak před 35 lety... Jednu paknu jsem si nějak zasvinil brzdovou kapalinou, jak se mi to tehdy povedlo, to už nevím. Vyměnil jsem pakny a bez problémů prošel přes STK. Ale žádné náhradní díly už na Sprataka nemám, snad nějaké dveře bych vyštrachal... Dávno tomu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 8-2012 |
No uložení ramen(puky) , který sem nechal dát nový po dvou letech bylo v řiti, takže možná i to prase bude kaput. Jak to vyřeším, tak dám vědět co to bylo. Spartaku, já nemám tak hezký auto jako si měl ty. Moje oktávka je z roku 1999. Na důchod si určitě pořídím Feldu, pokud se ta má toho nedožije. Jednoduchý auto, který si s případnýma třema protézama opravím sám. (Příspěvek byl editován uživatelem Paveljosef.) |
|
Spartak
|
|
|
Neregistrovaný host |
No, Pavle, bylo to auto z roku 1956. Podědil jsem ho po otci a používal na běžné ježdění. Vyměkl jsem až v r. 1992. Pojicejní buzerace a nekonečné ověřování technického stavu byla obludná. Mnoho zdaru se soudobou Octavií! :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 8-2012 |
Tak nebrzdící kolo vyřešeno. Seklý samostav. Rozhýbáno a už to brzdí. Horší je to s felicií. Z důvodu toho covidu ženu propustili z práce a je doma. Navíc blbě onemocněla a čeká na operaci. K tomu kluk co nechodí do školky a tak jsou oba doma. Je mi blbý hodit kluka na starost jen ženě a dělat si na autě, takže na něm nedělám. A teď řeším co dál. Buďto pokračovat dejme tomu až v září až bude kluk ve škole a možná tou dobou bude i žena v práci a tak nebudu okrádat rodinu o čas, který je potřeba věnovat autu, nebo to odpískat, našetřit a pořídit jiný v dobrým stavu. Sice bych se zbavil auta co mám rád a mám ho už dlouho a práce na něm mě fakt baví.Nakonec bych měl radost, že jsem ho dal do hromady a dál jezdí. Na druhou stranu vzít pěknou neshnilou Feldu)( jestli taková fakt existuje) a jen ji občas přeleštit a tak. Tak nevím. Předpokládaná investice do stávajícího auta je cca 15 tisíc a za 25 tisíc se dá pořídit asi slušný auto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7957 Registrován: 12-2005
|
A tlačí tě čas?
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 8-2012 |
Martine čas mě netlačí. Akorát jak je to venku tak jsem to chtěl dělat za slušnějšího počasí, kvůli vlhkosti a nátěrům atd. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Že se STK prodlužuje o sedm měsíců, jste věděli? http://www.mdcr.cz/Media/Media-a-tiskove-zpravy/Narizenim-EU-se-i -v-CR-prodluzuje-platnost-nektery |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 11-2013 |
Chcel týmito nálepkami majiteľ niečo povedať? Chcel naznačiť niečo takéto? (Příspěvek byl editován uživatelem Vodič_216.) |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Brněnská stálice, Pontiac Firebird V6 3.1, ve stavu "redneck". Už jsem ho sem kdysi dával. Stav auta mě na jednu stranu tahá za srdce, na druhou je mi sympatické, že chlap prostě jezdí. Jestě do toho auta naskladat kozy jako ve Slavnostech sněženek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9467 Registrován: 9-2004 
|
OndraS - toho jsem zrovna nedávno potkal...už jsem na něj chtěl mávat v domnění, že seš to ty . (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 8-2012 |
Jo já ho taky potkávám v Bystrci, ale už jsem si celkem zvykl,že to řídí postarší Sandokan. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 11-2013 |
V takomto UAZ-e som videl štartovciu zásuvku na 12v. Presne takúto Je to nejaká dorábka? Neverím tomu, že to namontovali vo výrobnom závode. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 10-2004 
|
Jaký vůz řídí vážený soudruh nejvyšší vůdce? http://www.kldr.info/2020/08/07/soudruh-kim-cong-un-zkontroloval- povodnove-skody-v-provincii-severni-hwanghe/
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4140 Registrován: 6-2015 
|
Černý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4912 Registrován: 4-2003 
|
Vykoupené krví a potem pracujícího lidu (za podpory užitečných idiotů jako Kejvačka).
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4150 Registrován: 6-2015
|
Máte někdo zkušenost s koupí ojetého vozidla ze Slovenska? Je tam potřeba protáhnout auto Dekrou, jako např. u aut z Itálie, nebo mají v techničáku dost informací pro udělení českých papírů? |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Je to Lexus LX570. Životní úroveň v DPRK to odráží celkem dobře, je to poslední facelift, vé osmička. Něco jako když tady lidi dělali desátou generálku 50 let starýho traktoru jakožto jediného vozidla ve vesnici, a soudruzi jim přijeli v Tatře 613 radit, jak tu generálku mají pojedenácté udělat líp. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 10-2004
|
-OndraS: Jasně, takže třeba v roce 89 generálkovali traktor z roku 39 ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 7-2015 |
Ona podstata toho příspěvku nebyla v tom jestli je tam 20, 30 nebo 50... Ale to je zjevnému obdivovateli, něčeho jako je KLDR, zbytečné vysvětlovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7659 Registrován: 3-2007 
|
Pajzák: O čo konkrétne ide? Keď tak sa mi ozvi do súkromnej správy. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4153 Registrován: 6-2015
|
O nic konkrétního. Jen jestli nebývá potřeba získávat při přihlášení v ČR údaje do techničáku přes Dekru, jako to vyžadovalo přihlášení dovezeného vozů z Itálie, kde v jejich techničáku nebyly např. údaje o hluku a velikosti schválených disků/pneumatik. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9521 Registrován: 4-2005 |
Protože máme opět (asi od ledna?) nový vzor velkýho techničáku, který je mírně "informačně" omezen, zejména na počet majitelů, nemělo by tam být potřeba nic, co není v TP slováků, osobně vyzkoušeno na Žiliňákovi, kde žádná Dekra potřeba nebyla Pojedeš s tím předpokládám po ose, tj. pojištění, převozní značky... Kontrola originality tak jako tak, ale slováci jsou většinou ochotni vyřídit to za tebe. U nás dovozová STK, ale pokud má auto STK platnou, tak mám za to, že v rámci EU platí, takže není třeba dovozovou dělat. Stačí tedy jen evidenčka a povinný ručení (na to slovenský ti to fakt nepřihlásí). Orientační ceny, ale auto bude předpokládám o něco levnější (tuším že do 100e, ale prej že snad ty ceny nemaj regulovaný, tj. co STK, co jinej ceník) (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9522 Registrován: 4-2005 |
Při úklidu garáže jsem našel nějaké věci na Favorita, které nepotřebuji, neboť za á) toto vozidlo nevlastním, za bé) necítil bych potřebu tyto věci měnit za nové, za cé) je toho všude dost. Je to nové, od skladování ty plasty takový mírně podrápaný, gumovej ostřikovač na nárazník oslizlej, ale jinak se to kupovalo před tak zhruba deseti lety jako nový díly, když u nás končil prodejce drobných autodílů, resp. šel do důchodu. Pokud by to někdo chtěl, tak to hodím do krabice a pošlu poštou, nic za to nechci. Stejně to má hodnotu max. pár stováků a to mě nevytrhne. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4154 Registrován: 6-2015
|
Díky. Je to jen pro zjištění situace, aktuální to není. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9524 Registrován: 4-2005 |
Kdyžtak pak zkus zavolat Jurovi D., něco by vymyslel. Jenom mi před tím řekni, že mu budeš volat, ať ho na to připravím, minule jsem ho nepřipravil a dostal jsem pojeb ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4155 Registrován: 6-2015
|
To může být klidně za rok nebo taky nikdy.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7661 Registrován: 3-2007
|
Pajzak: Aha, tak v tom budem za jedno s kolegom, slovensky TP obsahuje vsetky mozne informacie, o dost viac nez cesky. Hlavnou nevýhodou vsak je, ze sa pri kazdej zmene (napr. majitela) vydava uplne novy, celkom dobry biznis pre firmu na vyrobu cenin... Tie Mauriciove poplatky su za bus, tak su trochu vyssie, na osobne auto stoji KO normalne do 90€, poistka taktiez nizsia, poplatok za exportky rovnaky, avsak tie nie su obligatorne. Da sa vyhnut aj KO a navsteve dopravného inspektoratu, avsak musis mat absolvovanu dovozovu TK v CR a konanie na urade. Bezne TK/EK sa v ramci EU uznavaju, u nas musi byt minimalne pol roka pred exspiraciou. Mauricio: Odtialto to velmi nevidim, prosim ta, su to diely na cierny, alebo hnedy interier? Ked uz sa tu nacala tema Favoritov, trochu zakwasim tym svojim. Na jar som zohnal takmer nove disky (bohuzial cierne), v uplynulých dnoch boli prestriekane do originálneho odtiena a spolu s tym sme zrenovovali aj ramienka stieracov. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9526 Registrován: 4-2005 |
Černý, jen ty kličky na okna jsou hnědý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6605 Registrován: 11-2009 
|
Dvakrát z jižních Čech. Srpen 2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 10-2007 |
Nemá ten gazik (asi ARO M461) nějaké divné sedačky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 11-2013 |
Risan: Musím sa ti ospravedlniť za tú diskusiu o historických vozidlách. Myslel som si, že tam patria všetky vozidlá, ktoré sú historické vekom a nie výhradne historické účelom. Takže tie fotky odo mňa patrili do vlákna odstavených vrakov. No, síce neskôr, ale došlo mi na čo je to vlákno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 6-2007 |
Odrah98: Ona podstata toho příspěvku (Kejvačka 2616, 7.8.2020) nebyla v tom jestli je tam 20, 30 nebo 50... Ale to je zjevnému obdivovateli, něčeho jako je KLDR, zbytečné vysvětlovat. Ano, nemá...je to jeden z markantů jeho diagnózy....
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4199 Registrován: 6-2015
|
Pošta opět změnila barevné schéma svých doručovacích vozidel? Teď jsem potkal dva zbrusu nové bílé kousky se žlutým polepem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8053 Registrován: 12-2005
|
}Auta do 3,5 tuny jsou na operáky. Od nástupu prvních pežotů místo transitů (transity byly v najetku pošty) byly auta z operáku lakovaný modře pak žlutě. Poslední cca rok už byly auta bíle lakovaný ale ve žlutym celopolepu. Jenže modrý dodávky se ještě tak nějak přeprodaly po skončení operáku... Žlutý už chtěl málokdo. Bílá je neutrální a bez příplatků. Jenže i ta fólie něco stojí. A jelikož se šetří kde se dá tak se domrvil i korporátní vzhled vozidel....
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13921 Registrován: 11-2004 
|
Žlutý už chtěl málokdo Ti lidi jsou divní... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8056 Registrován: 12-2005
|
Study ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 11-2013 |
Chlapi, potreboval by som poradiť. Ak je tu niekto, kto sa vyzná v starých autách. Kamarát má mazdu 323 z nejakych 90-tych rokov. "Zdedil" ju po svojom otcovi. Má problém s mierkou na olej. Nieje to tá klasická s dvoma čiarkami max. a min. Je tam toho viac. Pripájam fotku. Ak vie niekto vysvetliť všetky značky na mierke, tak budem povďačný. Tipujem, že F je maximum a L minimum, ale čo znamenajú tie ostatné značky? Druhá vec je chladiaci systém. Na chladiči je zátka. Potom je tenkou hadičkou z chladiča prepojená aj nádržka, je na nej max a min. Na jej vrchu je jednoduchá otvárateľná zátka. Nevie, kde sa má dolievať chladiaca zmes, či priamo do chladiča, alebo do tej nádržky. Lebo niektoré autá majú prepadovú nádržku a keď sa systém prehreje, tak sa prebytočná voda vytlačí do nádržky. Keď systém vychladne, tak sa voda podtlakom vráti späť. Pripájam foto a ďakujem za rady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 7-2017 
|
Já v Nexii leju chladivo do expanzní nádržky, protože na chladiči žádný vstup není, ale tady je zvláštní, že ta Mazda má i víčko na chladiči, s tím jsem se snad ještě nikde nesetkal... |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vodiči hele, to je jako ten vtip, jak paní hledala, co patř nalít do nadobky s víčkem "710". F je full tj plná, L je low tj ve smyslu "málo". A ty klikyháky mezi tím je nápis 0,8l, tj že mezi horní a spodní ryskou je rozdíl 0,8 litru. Například u Opelů je na měrce většinou 1litrovej rozdíl. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
To víčko chladiče vs. expanzka není zase tak úplně zvláštní, ameriky mají taky klasicky bajonetový víčko chladiče a současně víčko na expanzce. Ma to tak i ten můj Accord, jo ale pravda, naša géčková Astra už chladičovy víčko nemâ, a zato do expanzky nevede jediná přepadová hadice jako u těch amerik, ale hadice dvě, a během chodu motoru je v expanzce vidět protékající chladivo. U dvouvíčkovyho auta se prostě naplní za studena chladič po okraj a expanzka po minimální rysku. I kdyby tam to všeobecně bylo moc, a nestačila by kapacita expanzky, stejně je v hrdle expanzky vždycky nějaká dírka, kterou se to v nejhorším "počůrá". |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ještě jsem zapomněl dodat, že by se to sice mělo doplnit za studena po horní rysku "full cold", ale mam pravě z amerik a z ježdění po městě zkušenost, že se to pakmprávě zbytečně počůrává, protože prostor od "Full cold" po okraj expanzky nestačí právě na to zvětšení objemu. Proto se snažím být u studenýho auta někde kousek nad značkou "min". Ale to je ryze UScars zkušenost, kde je objem vody v motoru třeba dvakrat větší než u obyčejnýho evropskýho čtyřválce. Mimochodem i u teplovodního topení 25Tr necháváme v expanzce při studenym stavu hladinu u minima, prptože jinak to po ohřátí vybleje ven. A to z prostého důvodu, že přišel idiot a dal tam stejnou nádobku jako pro sólo vůz, kde je ovšem menší objem fridexu v soustavě |
![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]")
Naše veterány