| Diskuse » Archiv 2020 » Automobily, lodě a letadla » Historická vozidla | předcházející | další |
Historická vozidladolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Historická vozidla do 29. 05. 2020 | Martin_100 | 60 | 1 | 29-05-20 22:17 |
|
|
Archiv diskuse Historická vozidla do 13. 07. 2020 | -OndraS | 60 | 1 | 13-07-20 15:34 |
|
|
Archiv diskuse Historická vozidla do 08. 09. 2020 | Doktor | 60 | 1 | 08-09-20 09:55 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8067 Registrován: 12-2005 
|
Risane a teď mi prosím vyjev svůj názor. Mám vozidlo který budu chtít dát na véčka. Chtěl bych ho udělat do vizuálu jak s nim kdysi listonošky vybíraly schránky a rozvážely balíčky. Takže SPOJE což znamená oranžovej pruh na boku, na zadnim blatníku přes šablonu vyvedenej nápis spoje, na dveřích "holubička", v kufru původní pytel s nápisem českolsovenská pošta, v přihrádce dobová knížka s vedenim poštovních kurzů. A teď mi pověz. Má to šanci projít? Neni to jenom nějaká póza. Deset let jsem u pošty jezdil s náklaďákama a dodávkama takže k tomu mam celkem vztah. Neni to VB, autoškola a podobný prvoplánový kchůl lůky. Kdysi už sem takhle podobně měl na rychlo spíchnutej vizuál když jsem na poštu nastupoval. Tehdy to byla sranda a bylo vtipný sledovat tehdejší starší kolegy co spoje ještě zažili. Dneska bych to už chtěl zmáknout podstatně míň punkově. Ano konkrétní kus se nemůže pyšnit prvním majitelem "Technická ústředna spojů". Ten kus se nepyšní vůbec žádnym techničákem a jeho historie je mi neznámá. Ale typ i barva sedí s tim co za komančů pošťáci skutečně používali. A jako bonus bych viděl že to nejsou žádný převratný zásahy. Pruhy se snadno z karoserie umyjou znaky sundají a je to zase tuctová sériovka jakých jsou tisíce.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2265 Registrován: 10-2007 |
Mně to nevadí, když je to uděláno dobově a nepřežene se to do "rádobyrecese". Já si nemyslím, že každé sériově vyráběné auto musí jít při renovaci přesně do té podoby, v jaké ten konkrétní kus opustil továrnu. Když bude mít podobu toho kusu, co továrnu opustil hodinu před ním nebo po něm, tak proč ne. To stejně nikdo nepozná a často ani nedohledá, komu a v jaké barvě to dodali. Problém je, když barva neodpovídá tomu, co se tehdy na ten typ a provedení dávalo. A jak jsi viděl na mnoha příkladech zde, testací projde ledacos, tak proč ne dobově udělané pošťácké auto. Máš-li dobový vzor, klidně to udělej, držím palce a rád se podívám na výsledek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8068 Registrován: 12-2005
|
Tak lak je původní. Jen chci dodělat na boky pruhy a to ostatní viz výše. Tehdy v podstatě pošta neměla definovanou nějakou jednotnou barvu. Tehdy brali to co prostě bylo vesměs v nevýrazných barvách. Ty auta se pak opatřili buď jen znakem na dveře nebo oranžovym pruhem na boku a nápisem. Takže tady nějaký přelakování jako u VB není potřeba. Rádobyrecese byla tehdy když jsem nastupoval. To jsem tenkrát jezdil trabantem ve válečkovym celolaku nejlevnější základovkou. A když jsem měl nastoupit na poštu coby řidič tak mě napadlo udělat si z pošťáků trochu srandu. Tak jhsem vytřuhnul z kartonu šablonu, koupil spreje a zavřel se ke kamarádovi do vytápěný dílny. Za dvě hodiny bylo fertig.... Teď se tomu chci pověnovat přecijen trochu pěčlivěji. Tady je vidět jak asi označení má vypadat a že barvy fakt nebyly jednotný. Jináč ten trabant furt existuje. Na začátku léta se objevil v inzerci. Sice přebarvenej asi taky štětkou na zeleno ale je to von. Samolepky na zadnim okně zůstaly, uvnitř je tyrkysovej, venku se loupe do šeda, po a na palubní desce jsou stále spínače a kontrolky co jsem tam tehdy namontoval, zrcátko z fiesty a mlhovka je taky "moje". (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5998 Registrován: 5-2002 
|
Jen chci dodělat na boky pruhy a to ostatní viz výše. Tehdy v podstatě pošta neměla definovanou nějakou jednotnou barvu. Tehdy brali to co prostě bylo vesměs v nevýrazných barvách. Ty auta se pak opatřili buď jen znakem na dveře nebo oranžovym pruhem na boku a nápisem. Ano, tak nějak si pamatuju z dětství, co stálo kolem pošt - trabanty kombi, moskviče kombi, dvanáctsettrojky a později hlavně "eMkové" škodovky, to všechno v různých běžně dodávaných barvách, jen vždycky s tím oranžovým pruhem a nápisem SPOJE. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Risan: ano, s tím bezradným komisařem máme zcela shodný názor. Například ja se celkem specializuju tady na ty "moje" auta tj. třetí generaci Camara, a stejně ty rozdíly kolikrát musím gůglit. Takže je zcela zjevné, a bylo by i zcela proti přírodě, kdyby komisaři znali auta napříč celým automobilovým průmyslem. Proto by byl dobrý ten model, co se snad navrhuje (nebo už zase ne? Nevím, už se v těch navrzích testování nevyznám, poslední dobou do toho mluví každej a kdovíjak to dopadne), tj že by byly "specializované kluby". Samosebou je nesmysl, aby Lojza z Karlových Varů jel do Zlína na testaci, aby ho tam vyhodili. Ale na druhou stranu, Lojza informuje svýho komisaře, že chce otestovat auto, a "jeho" komisař by měl mít možnost se zeptat ve specializovaném klubu, že rozumí jenom škodovkám a co jako oni na to a jestli to auto tak otestovat může. V době elektronické je to otázka pár fotek a pár mejlů. A tak Lojzovýmu komisařovi dojde odpověď, že auto dobrý, jenom tam má být jiný křídlo a kola jsou z jinýho roku. Pak už je na něm, jak se s tím vypořádá. Třeba, že křídlo je dobovej tuning, a kola jsou z jiného ročníku, ale akceptovatelná, tak v pohodě, zkoukne technickej stav a maximálně se zeptá zpátky odborníka, jestli je normální, že to to má vůli ve sloupku řízení, ano pane, je to normální, je to z GM a je to krám už z fabriky. Dá značky, a jedem. Jeho jediným dalším úkolem bude potom sledovat, jestli Lojza auto za dva roky nato nezmění třeba idiotskou koncovkou vejfuku z Bauhausu a fóliema na oknech. No tak dobře, ja vím že je to utopie. Už proto že hromada komisařů by na to prostě neměla čas, páč jsou to lidi co to dělají ve volném čase |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 11-2013 |
(Příspěvek byl editován uživatelem Vodič_216.) |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 9-2012 |
Dnes jsem se byl podívat na dvou moc pěkných akcích.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8098 Registrován: 12-2005
|
Kubo hezký auta ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") A prozradíš nám co to bylo za akce a kde?
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 9-2012 |
Ty první fotky jsou z 30 srazu Škodovek na stříbrňáku v Hradci, je to tam každej rok na jaře, letos kvůli koroně až v září. Ty další fotky jsou ze 13 setkání Moskvičů který bylo o víkendu v kempu v Bohdanči. Pořádal to jeden místní člen. Tam jsem auta kvůli stříbrňáku nestihl, foceno až v obci Srch. Náramně jsme si to s mladou užili, skvěle užitej den a parádní auta, dokonce si mě tam někdo i fotil, asi si myslel že jsem s pažoutem účastník srazu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8100 Registrován: 12-2005
|
To byl určitě nějakej Jirkovo špijón kterej měl za úkol tvoje auto vyfotit. Přecijen taková celebrita jako je Transit01 se nepotkává denně.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2860 Registrován: 9-2012 |
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3615 Registrován: 1-2005 
|
Červený Peugeot 205 jsem zaznamenal při odjezdu ze Srchu, a netušil jsem, že je to slavný Transitův pežotek
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 9-2012 |
Nojo, teď už na akcích nemůžu být inkognito ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2866 Registrován: 9-2012 |
|
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
No, majiteli bílé Aerovky asi dochází trpělivost s naším státem, radši dal vlajku vzhůru nohama |
|
Divím se
|
|
|
Neregistrovaný host |
A není to jeden z těch ignorantů zahleděných jen do svého veterána, který svému autu zcela poctivě věnoval kvantum své práce, peněz a času, ale jinak žije v takové bublině, že ani neví jak taková čs. vlajka patří? Spousta takových veteránistů svou ignoraci také dokazuje svými kreacemi dobových poznávacích značek zde nazývanými úhnoj... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 10-2017 |
Na Slovensku v Novej Bani stoji aj takyto vrak. Moze to byt Citroen avant traction? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8109 Registrován: 12-2005
|
Nemože
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dočkal jsem se pokladu na stříbrném jezeře. Teď to ještě postupně na to auto nabastlit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 9-2006 
|
To -OndraS: "Pane Krop, ale Vám to přední číslo nesedí s tím zadním...." "Nebuď hnidopich, Ludvo". ... prostě jsem musel ... |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
No pravda pravda , a pro info, Illinois je originál plate, Mississippi reklamní. Bohužel zatím jsem z muzea nevytáhl, jestli k tomu existují původní doklady a původní značky BMX 33-99, byla by to pecka. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Načasovaní nalakování bylo "akorát". Kdy jindy vyhledat pneuservis a otravovat s obouváním kol na veterána, než v době, kdy nemají co dělat, typicky někdy začátkem listopadu. Nakonec se mi to metodou korupce povedlo. Pneumatiky jsem nechal obout ty, co tam byly. Jsou tubeless, jenže vyplétaný disk nemá jistotu těsnosti, a tak auto jezdilo s dušema - nechal jsem je tam vrátit. Datum výroby pneumatik - 41 týden 1992 tak snad se budou aspoň nějak kutálet. Poznámka: před použitím pneumatiky samosebou umyjeme někde, kde se to hodí; poznamka druhá: je vhodné to časově realizovat v době nepřítomnosti partnerky. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9605 Registrován: 4-2005 |
|
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 12-2015 |
Jaké máte zkušenosti s dáváním duší do bezdušových pneumatik? Někde jsem četl historku o tom, že to někdo udělal a to žebrování, co mají moderní bezdušáky z vnitřní strany, duše po pár km prodřelo.
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
|
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 5-2002 
|
-OndraS- on De Agostini prodává i skládačku Zimmera 1:1? A bude to i jezdit nebo to dáš do vitrínky?![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vechtr: míříš dotaz směrem jako jsem se zajímal já. Situace je taková, že mi ten vnitřek běloproužkových pneumatik - dvě jsou Good-yeary a dvě americký Coopery - připadal méně členitý a "míň ostrý" než u novodobých gum, co si třeba pořizovala mladá předloni. V pneuservisu mi řekli, že by to nemělo dělat problémy, no ostatně fakt, že auto takto před odstavením jezdilo, mluví za to. Mmchdm duše jsou Barum. Jezdit to bude - doufám . Vleče se to, já mám všechno skoro hotový, vázlo to na jiných montérech. Teď už to stojí konečně na kolech, jenom to domontovat, oživit. Příští rok to MUSÍ bejt, stanovil jsem si deadline protože už mě "vlečení" nebaví. Co s tím pak, nevím. Vymyšleno to bylo původně tak, že po zprovoznění to budeme mět v pronájmu. Představa, že to skončí zpatky v těch plesnivých řečkovických halách namačkaný na sobě s jinýma autama, se mi nelíbí a nebyla by důstojna vzhledem ke vzácnosti auta. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 5-2002
|
Tak občas se to dá projet. Můžeš zajet navštívit jeho brášku v muzeu kousek od Lužné u Rakovníka. Na léto ideální výlet. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vím o něm, ale paradoxně tak jak mi hromada lidí poslala fotky tohodle auta, tak já ho ještě naživo neviděl a to se naň chystam už dlouho. Je to 1983, předface model (stará přístrojovka) jako ten náš, ale díky tomu že náš je prototyp, je tam rozdílů dost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 4-2007 |
Ondro, nechci ti brát iluze o roku výroby pneumatik, ale domnívám se, že budou dle DOT na fotce z roku 1982, protože pokud by byly z devadesátek, tak by jako poslední znak byl trojůhelníček směřující šipkou doleva, pokud si vzpomenu, tak pošlu fotku mých ojetin ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Pokud by se původní značky ztratily,tak šikovní poláci umí i české staré všech formátů, viz odkaz na ksichtbook a nebo jejich stránky https://www.facebook.com/groups/skodavirt/permalink/1015160298331 9977/ a nebo http://www.replikitablic.pl/index.php |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
No, to právě je ta polemika. Já to chápu tak, že rok výroby se tam začal objevovat až v devadesátkách, a ten trojúhelníček používali jen někteří vyrobci, typicky Continental. V obou servisech, tzn tam kde mi to kdysi vyzuli a i teď při nazouvaní, mi povídali, že je to právě 92 a 93. Ono by to i odpovídalo, je zjevné, že to auto dostalo tyhle gumy při přihlášení v ČR, původní určitě nejsou. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 9-2012 |
Neví někdo kde skončilo tohle? Podle ČKP je za něj stále placená pojistka. Dřív tady jezdilo celkem běžně po nákupácích, před cca pěti lety lety jsem ho viděl naposledy na výstavě v Sopotnici, pak už nadobro odsud zmizelo. Kde teď jezdí? |