830, 831

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Archiv 23. ledna 2008 Masinka 60  1  23-01-08  23:06 Archiv 11. února 2008 Karel 60  1  11-02-08  15:31 Archiv 28. února 2008 Duš 60  1  28-02-08  02:07 Archiv 30. března 2008 Pepa_kox 60  1  30-03-08  13:15 Archiv 16. května 2008 Václav Š. David 60  1  16-05-08  01:27 Archiv 11. června 2008 Valach 60  1  11-06-08  17:12 Archiv 6. července 2008 šotouš pepa 60  1  06-07-08  20:15 Archiv 12. července 2008 Trainzaklancelot 60  1  12-07-08  19:55 Archiv 24. července 2008 Ice 60  1  24-07-08  15:39 Archiv 3. srpna 2008 Duš 60  1  03-08-08  21:52 Archiv 18. září 2008 Atsch 60  1  18-09-08  21:40 Archiv 12. října 2008 S 123 60  1  12-10-08  17:45 Archiv 12. listopadu 2008 Duš 60  1  12-11-08  21:07 Archiv 1. prosince 2008 Darwa 60  1  01-12-08  18:21 Archiv 30. prosince 2008 Trainzaklancelot 60  1  30-12-08  12:43   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 14:52:02       Trainzklancelot 830 056 je v majetku KŽC a je dotažená ze slovenska od společnosti BRKS. V Šumperku byla na vyvyzovací opravě a prohlídce a teď stojí v depu, protože v Krnově jim ji nenechaj stát, tak proto tvrdne tady. Pokud by někoho zajímal její muzejní stav po opravě tak po pravdě řečeno při bližším skoumání je tato renovace odfláklá. Sposta věcí jakož to nečistoty nánosy atd... to se nikdo nenamáhal čistit prostě se to vzalo jen barvou a jé hurá je na světě muzejní stroj. Dle mého názoru je tato mašina opravena jen barvou www.kolejistesumperk.wbs.cz 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 16:25:12       Trainzaklancelot"Jen doplním k té 830.056-830.056 ex M 262.0056-15.11.52 dodán do depa Bratislava-Krnov-Olomouc-5.12.97-zrušen a prodán Lokotransu Ivančice,odtud pronajat s 830.057 BRKS Bratislava, po ukončení pronájmu dlouhou dobu odstaven v Bratislavě,odtud zakoupen pro KŽC, převoz do Krnova odtud do Šumperka na vyvazovací opravu a v Šumperku hnije dodnes jak píše Petrspk. Petrspk" Mám takovej pocit,že některý díly z 830.056 skončily na 830.007 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 16:27:03       Petrspk" Slovo renovace bych u tohoto stroje snad ani nepoužíval Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 17:46:46       230 100 no co se týče té 830 007 je to možný www.kolejistesumperk.wbs.cz Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 17:58:00       Petrspk: Jak dlouho už stojí v tom Šumperku přibližně? S tím odfláknutím- no viděl jsem ji jen z vlaku, ale zajímalo by mě, zda někdo třeba ty přechodový plůtky ukradnul, nebo někde jsou, ale jinak díky za upřesnění 230100: Mnohokrát díky. Jen by mě zajímalo- kde se tedka nachází 830.007,jak na tom je a čí je? Potřeboval bych si to doplnit do statistiky. Je pořád ve stejném nátěru jako 056? Díky předem "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Petr_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 19:16:42       mezi Zábřehem a Špk dnes jako za starých dob, na MOS : 831.183 a 831.234, také 749+020 Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 20:28:28       Trainzaklancelot M262.0007 je v majetku MDC Bratislava, měl by být provozoschopný! Nátěr je alias M262.0012, t.j. nejvěrnější stavu po vyrobení (Příspěvek byl editován uživatelem Duš.) 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 20:45:51       Trainzaklancelot" 830.007 ex M 262.0007-KPS 26359/1949-20.12.49 dodán do LD Praha Liben kde jezdil až do 6/86 kdy odešel na hlavní opravu do ŽOS Šumperk, po ukončení opravy se do Libně nevrátil ale byl předán do RD Prešov-19.3.97-Humenné-Košice, od 2.9.do 12.11.03 byl pronajat BRKS,po ukončení pronájmu byl navržen na zrušení pro špatný technický stav ale 15.1.04 se stal majetkem bratislavského MDC který na něm provedl v roce 2005 VZOROVOU renovaci s uvedením do původního stavu po vyrobení.A jak píše kolega Duš je opravdu provozuschopný. Jinak 007 dojezdila s nátěrem dle ČSN 280085 tj. žlutý pruh šíře 600 mm po obvodu skříně vozidla v odstínu 6200-žlut chromová. Ještě doplním-podle té fotky 830.056 viz výše bych řekl,že netrefily odstín červené barvy-odstín červené odpovídá červené barvě z motorů řady 850/851. _mf_ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 21:40:39       Ahoj lidi omlouvám se ale nějak semi někde PF zaseklo tak až teď Jinak 831 na Klatovsku stále jezdí a snad pravidelně (zatim potkávám)třeba z Horažďovic předměstí v 17:12 17518 Jacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 22:06:07       230100: ten motor jsem viděl u nás, neřekl bych že netrefili odstín červené. Původní odstín z výroby byl červeň višňová 8300, dle ČSN. Nevím jestli se odstíny ČSN dají namíchat, u modelů používám náhradu RAL 3003, což by mělo být totéž, ale podle mě je nepatrně jasnější. Nad čím mi ale zůstává rozum stát, je provedení nápisů všech vozidel, které se v OLPASu pro KŽC opravovaly. Nesouhlasí barva, označení vozových tříd, velikost, písmo, provedení podle období, zkrátka nic. Největší paskvily jsou v tomto oba Balmy Stránky o skutečné a modelové železnici http://modely-tt.wz.cz Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 22:56:18       230100: Nebylo by takovéto info i o 830.012, když už jsem se o ní zmínil? Děkuji předem "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8183 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 09:00:15       doplnim, že 830.056 jezdil nějakej čas pod viamontem do kraslic. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 10:37:59       Vše jde dokázat , stačí najít cestu. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 17:01:35       Trainzaklancelot" 830.012 ex M 262.0012-26364/1950 KPS-17.1.50 dodán do LD Děčín kde jezdil celý život,byl navržen na zrušení pro rozsáhlou korozi skříně ale protože byl vybrán jako historické vozidlo tak byl vyjmut z rušení 2.06 / ale jiný zdroj uvádí že nikdy zrušen nebyl tak nevím / ale byl neprovozní a celou dobu stál v Liberci venku.1.10.06 odtažen do depozitáře NTM v Chomutově. Jinak 830.056 byl pronajat od Lokotransu Viamontu a potom BRKS. 830.076-poslední jízda byla Hanácký okruh,potom nějaké pravidelné osobní vlaky v okolí Olomouce a konec-závada SM,odstaven v Olomouci. Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 17:49:46       830.076 je zadřená www.kolejistesumperk.wbs.cz