| Autor |
Příspěvek |
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 23:32:24 | 
|
Jef:ja som tak skúšal zopárkrát z pasie jazdiť,ale je to ozaj zaberačka na kríže a chrbát-nerozumiem presne čo tým sledujú,ale asi to bude tak-že "zvládám to levou zadní"
z vlastnej skúsenosti,ale môžem povedať,že dvojsekundový prehmat na podtlakový rušňový klakson ich obvykle urýchlene posadí do správnej ortopedickej polohy  |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2271
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 19:48:47 |
|
Tak C4 sedan sem viděl prvně.
Musim říct že to je po dlouhý době sedan vycházející z hatchabaku kterej se mi hodně líbí.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10501
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 20:10:16 |
|
M100: Souhlasím, okukoval jsem jej nedávno a je to hodně povedené auto.
Mimochodem, dnes mi na Fabii praskla sedmá halogenka 
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 20:24:58 |
|
C4 sedan je hodně pěkná.
Ad Bobyk: Já prasklé halogenky spočítané nemám, ale musím zaklepat, že poslední dobou mi docela dávají pokoj. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10502
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 20:28:17 |
|
Ode dneška za týden jde vůz na prohlídku při 60 000 km, tak jsem se rozhodl, že budu hovado a měnit to už nebudu. Auto prý dostane opožděný vánoční dárek v podobě druhého odporového drátu, tak doufám, že mi to ještě bude aspoň trochu svítit...
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2272
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 10:09:55 |
|
Bobyku já bych to taky neřešil .. u kombíka mi nesvílity brzdovky a levý přední světlo a taky jezdil.
Jenže to auto navenek vypadá tak odpudivě že si okolo něj lidi beztak dávali velikej odstup 
Vono to je asi vážně super když lidi vidí tu trosku ject po silnici a pak je to za velikýho dýmu předjede a zmizí. 
Samozřejmě sem už dal do kupy to osvětlení ale pár dní sem tak jezdil.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10504
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 12:01:25 |
|
Vědomě jezdit bez funčkních brzdovek (obou) bych si netroufl. To může jen úplný kretén!
|
Housenka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 12:18:06 |
|
ústy filmové klasiky : zlatá slova milý bratře ...
taky mne ta kusadla svrběla 
od doby, co ubylo negramotných, výrazně přibylo blbců ...
žeru fšecko, jenom blbý kecy ne ... |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7996
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 14:27:10 |
|
Radši pomlčím  .
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2274
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 14:36:03 |
|
Pánové .. když to auto nutně musít odvýzt a je tma jak v pr... tak prostě sednete a jedete.
A jelikož ani další dny sem se k tomu za světla neměl jak dostat tak se popojížďky konaly bez.
Za světla sem to spravil takže cajk ale na místě to vážně nešlo ... jo a předchozí majitel tak jezdil prej měsíc ... takže stížnosti tam 
Jenže tady je každej chytrej jak rádio .. ona ta internetová "anonymita" umí lidem udělat "ramena" 
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10510
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 15:41:11 |
|
Tady nejde o internetovou anonymitu, tady jde o hazard. Ale některým se to asi vysvětlit nedá. A to množné číslo v první větě bych asi nepoužíval... Jestli je ti milejší odvoz než zdraví a život svůj a jiných, tak se, prosím pěkně, v takových případech vyhýbej místům, kudy jezdím já.
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 16:32:43 |
|
Že se tak ptám: Pánové, vy spoléháte na to, že se tomu před vámi při brzdění rozsvítí světla? Pokud ano, tak je celkem překvapující, že ještě žijete. Jednak auta bez svítících brzdovek potkávám až příliš často, zřejmě se nejedná o položku, kterou by kontrolovala policie. A za druhé - co budete dělat, pokud ten před vámi hodně podřadí a bude brzdit motorem? FYI - svého času jsem dostal služební fabii, takříkajíc na doježdění. Čili šlo o to, zničit ji co nejdřív, aby bylo nové auto. Takže jsem s fabkou prováděl všelijaké věci, kromě jiného jsem brzdil téměř výhradně motorem - ve 120 km/h podřadit na 3, v 90 na 2 a brzdy jen v případě, že to bude třeba. Samozřejmě, že tento postup je zcela v souladu s pravidly provozu, ale můžete hádat, jak ostře to auto zpomalovalo. A brzdová světla přitom nesvítila, protože jaksi neměla důvod...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2045
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 16:44:29 |
|
ve 120 km/h podřadit na 3, v 90 na 2
Tohle udělat u našeho HTP, tak jsem někde kolem 6500 otáček, tedy v červeném poli.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2276
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 17:01:17 |
|
Mmm - no a?
Mam ozkoušeno že felicii sepne omezovač u 2 v rychlosti 85kmh u 3 ve 115km 4 sem točil do 140 a stále omezovač nezasáh ale zasáhla zatáčka takže sem musel brzdit .. čili podřadit s pořádnym meziplynem ve 120 za 3 neni zas takovej problém.
A je fakt že diesel mi taky motorem brzdí víc než královsky a brzdovky přitom nesvítí.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5552
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 17:14:24 |
|
"FYI - svého času jsem dostal služební fabii, takříkajíc na doježdění. Čili šlo o to, zničit ji co nejdřív, aby bylo nové auto." - nějak nechápu úmyslné ničení. Kdo mě zná, ví, že mám rád nová auta , ale taky naopak si nesmírně vážím služební babičky Octavie s 400 000 najetých nelehkých kilometrů. Pokud mě někdo o půlnoci někdo vzbudí a řekne: "Musíš jet tam a tam do zahraničí", pojedu skoro nejraději s babičkou (to není vtip, však už jsem tak jel
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 17:35:08 |
|
A to je jaká octavie? ta "dnešní", neb ta z 60tých let?
Jo, a jet bez brzdovek? Už jsem to taky zažil, ale dotyčný měl vzadu na každé straně mlhovku, takže je sepl vždy při brždění a tvářil se, že je to tak zcela košér. Když jde o brzdovky, je to na prd vzhledem k provozu, ale horší situace je ta, když brzdovky svítí ale brzdy nebrzdí! Seděl jsem v takovém autě a jeho řidič to neukočíroval a v cca desetikilometrové rychlosti ho opřel čumákem na semafotech o rám avie. byl to ale jen malý ťukanec, mohlo to zkončit daleko hůř! A příčina poruchy? Vadné tekoucí prase způsobilo vyplejtvání brzdovky a do okruhu se tak natáhl vzduch a už to bylo.
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5553
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 18:31:22 |
|
Ta Octavia je z roku 2000.
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 20:08:09 |
|
Magiq: Vysvětlím blíž důvod likvidace vozidla. Bylo to asi takto: nástup k novému zaměstnavateli doprovázený slibem, že součástí pozice je kromě platu rovněž služební vozidlo. Člověk obvykle nečeká zázraky, ale orezlá fabie, s 280 000 na tachometru, s drnčícími plasty, řadou spálenin od cigaret (na vnitřní straně dveří, na volantu, na přístrojovce), s 3x propálenou sedačkou řidiče (asi někoho vzrušoval hořící vajgl v rozkroku), a evidentně dlouhodobě bez pečlivější údržby, to je trochu silná káva. Když k tomu správce autoparku s úšklebkem přidá info, že tohle auto dosud sloužilo jako referentské a střídalo se na něm asi 15 lidí, a že už je odepsané, takže půjde do bazaru/šrotu po první vážnější závadě... No zkrátka - kdyby to byla udržovaná HTP, neřeknu ani slovo, ale tohle překročilo jisté meze. To nebylo služební vozidlo, ale vrak, který si zasloužil ránu z milosti...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5126
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 01:15:03 |
|
martin_100 #2272:
s nesvítícíma brzdovkama bych se tady na tvým místě moc nechlubil...
bejvalýho trábošovo majitele občas hodně nechápu, takže se nedivím, když hlásíš že s tím jezdil. a u tebe mě to koneckonců taky nepřekvapuje, ale moc nerozumím důvodu proč si to radši nenecháš pro sebe (když už jsi občas takový  ). ach jo.
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 11:11:57 |
|
Pavel358: jenže ten člověk, o kterém mluvíš, používal ty mlhovky jen občas, když mu to někdo připomněl. Jinak by na to kašlal, i kdyby za ním jelo policejní auto.
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 11:33:47 |
|
Brzdovky vem čert, mě by víc iritovalo to nesvítící levé přední světlo. Jedu, jedu, proti sobě vidím blížící se motorku - a bum, ono je to auto.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 12:43:35 |
|
Obrysovka svítila .. jinak bych to musel řešit hned.
Stejně si myslim že je míň společensky nebezpečný aby nefungovalo světlo než jezdit bez STK a povinnýho ručení nebo nedej bože pod vlivem.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 14:21:47 |
|
Ad Martin 100: To já co se týká auta razím teorii, že člověk se musí snažit jezdit maximálně bezpečně. Naučila mě to moje práce, protože když Tě pošlou k nehodě s několika mrtvými, tak to s Tebou zamává docela slušně.
A ty příčiny těch nehod bývají mnohdy směšně banální, následky hrůzostrašné. |
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 19:56:08 |
|
Ad pavel 2: Tak jak to měl kolega s brzdovkama, to nevím, ale já jsem jel jenom jako spolujezdec!!!!!! Bejt řidič, jdu se to pokusit opravit!
(Příspěvek byl editován uživatelem PAvel.358.)
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9981
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 20:17:17 |
|
Že se tak ptám: Pánové, vy spoléháte na to, že se tomu před vámi při brzdění rozsvítí světla?
Kdybych se měl na tohle spoléhat, když řídím autobus nebo trolejbus po městě, tak je ten přede mnou o půl metru kratší. Že chce někdo přede mnou brzdit, musím odhadovat z toho, že vidím přes něj a koukám tedy dopředu na to, jaká je tam situace. Spoustě aut se brzdovky rozsvítí na poslední chvíli a to je pozdě na to, abych začal brzdit já.
Seděl jsem v takovém autě a jeho řidič to neukočíroval a v cca desetikilometrové rychlosti ho opřel čumákem na semafotech o rám avie.
Znám toho řidiče?
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5130
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 22:27:55 |
|
Pavel358:
buď v klidu, já jsem reagoval čistě a pouze na martina_100
jaxe říká lidi jsou různé a z toho to všechno pramení. někdo všechno úzkostlivě udržuje v pořádku, funkčnosti a čistotě, jinej na to za jakýchkoli okolností kašle až s...
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2027
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 23:02:29 |
|
MJ: Znáš, ale řidič je to jen podle vyprávění. Jedna věc, která k "řidiči" neodmyslitelně patří, se u něj nějak nedostavila...
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46440
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 04:14:24 |
|
Jsem tyhle snahy o odlišení za každou cenu jakžtakž chápal ve svém dětství, kdy 50 % aut na silnici byly Š 105/120 a většina zybtku Š100/110, žigulíky v pár typech kastlí nebo dvacet let nezměněné vozy z NDR, ale teď se snad dá lišit i bez přilepování starého haraburdí...
No, mi přijde, že sice typů máme teď mnohem víc, ale že se stejně nějak moc zásadně neliší (myslím teď běžná auta, ne speciály)...
Trolleybus:
Spoléhat se na to určitě nejde, ale při případné (před)kolizní situaci to může rozhodovat.
K nesvítícímu levému přednímu se radši nevyjadřuju, funkční obrysovka to už moc nezachrání. Pravda, najde se dost idiotů, co jim tam nesvítí vůbec nic. To je teprve to správný „vzrůšo”.  Bohužel někteří s tím jezdí, dokud jim svítí aspoň něco...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3642
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 10:16:43 |
|
Já bych zapínání mlhovek místo brzdovek nezatracoval, tedy v nouzi. Jednou mi na Octavii odešel v noci při cestě z Prahy do ČB spínač brzdových světel. Mimo jiné se to pozná tak, že bliká kontrolka žhavení, takže člověka nejdřív poleje studený pot (jak geniální ). A co v takové situaci? Servisy zavřený, domů daleko, asistenční služba drahá jak sviňa... Tak jsem jel bez nich a při razatnějších bržděních a volem za zadkem jsem používal zadní mlhovky.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5580
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 10:23:49 |
|
U Fabie je to kontrolka elektroniky motoru. Naštěstí se to stalo při výjezdu z benzinky kousek od dealera. Ten hned věděl o co jde a nabídl řešení.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9997
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 11:46:26 |
|
ale teď se snad dá lišit i bez přilepování starého haraburdí...
No, mi přijde, že sice typů máme teď mnohem víc, ale že se stejně nějak moc zásadně neliší (myslím teď běžná auta, ne speciály)...
Myslíš? Mám stříbrnou Fabii. Jednou jsem ráno nějak zaspal, takže mě budil dispečer po telefonu se zdvořilým dotazem, jestli dneska ještě půjdu do práce a nebo už se mnou nemá počítat. Hodil jsem na sebe oblečení, skočil do auta a vyrazil na konečnou do Rosic. Kolegovi, který jezdil za mě, jsem dal klíče od auta, on mi předal autobus a jeli jsme každý po svém. Skončil jsem, přijdu k dispečerovi, ten mi dává klíče od auta a se slovy "Auto je někde tam." mávne rukou směrem k sídlišti na protější straně ulice.
Už jste někdy hledali stříbrnou Fabii, o které víte jen to, že stojí "někde tam"?
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2281
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 14:34:21 |
|
Tak to může bejt dobrej adrenalin pokud si ještě nepamatuješ SPZ a papíry sou v kastlíku 
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10001
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 19:24:09 |
|
No tak SPZ si pořád ještě pamatuju, navíc v Pardubicích moc aut s plzeňskou SPZ není
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2405
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 19:48:52 |
|
Trolleybus: Nedá mi to se nezeptat - podařilo se chuděru Fabku tím hrubým zacházením zlikvidovat?
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8010
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 13:55:16 |
|
To je moc... odkaz .
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 14:23:56 |
|
Aussiger: Ne, nutno uznat, že spojka a převodovka byly ve výborném stavu, a motor se taky vysokým otáčkám příliš nebránil. Navíc je fakt, že jsem sice tímhle způsobem brzdil, ale zase jsem nebyl takové prase, abych pouštěl spojku natvrdo a pokoušel se to tímhle způsobem urvat. Takže jsem s tím nakonec jezdil skoro půl roku a pak šlo auto pryč, protože se blížila technická a s těmi prorezlými dírami v kastli by přes ni nemělo šanci projít.
Od té doby si ovšem pamatuji jedno - cigárko za volantem je příjemná záležitost. Ale výhradně ve vlastním vozidle, kde si člověk dá jednou za čas tu práci a umyje namokro sedačky a interiér. Ale v autě, které používá více lidí, a kde se interiér nemyje, je to čuňárna, protože ten vůz potom smrdí jak nevětraná hospoda. A i kuřákovi se v takovém voze nejede zrovna příjemně...
BTW - abych nevyvolal zbytečný flame o nebezpečnosti kouření za volantem - měl jsem kdysi dávno fajn instruktora v autoškole. Rovnou se zeptal, jestli hulím, a pak mi doporučil, abych si před prvním cigárem za volantem zajel na nějakou volnou plochu a tam si natrénoval, jak si zapálit, aniž bych spustil oči ze silnice. Zkrátka a dobře - poslepu vytáhnout cigaretu, poslepu zapnout zapalovač, poslepu vytáhnout zapalovač a připálit si, poslepu otevřít okno na klepání popela, poslepu otevřít popelník a poslepu spolehlivě típnout vajgla a popelník zase zavřít. Dodnes tomu pánovi v duchu děkuji, protože, jak jsem slyšel, tuhle radu dostal od svého instruktora málokdo...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 19:07:10 |
|
Teda nejen že se dopouštíš nejhoršího šotohříhu že jezdíš autem ale ještě kouříš ... to šotouši neunesou.
Ono je za volantem zajímavý dýmat z dýmky .. de to ale to je už vážně o hubu.
Například kolega z práce jinak než s dýmkou v puse nejezdil .. holt léta cviku...
Já to párkrát zkusil ale musim říct že mi to řízení moc nesedělo a ani ta dýmka nechutnala jak by měla.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46475
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 21:35:51 |
|
MJ:
Však píšu, že hledat auto v davu je přinejmenším stejně složité jako kdysi, ne-li snad i složitější. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1647
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 23:51:05 |
|
No, mi přijde, že sice typů máme teď mnohem víc, ale že se stejně nějak moc zásadně neliší
Však píšu, že hledat auto v davu je přinejmenším stejně složité jako kdysi, ne-li snad i složitější
No, já bych přece jen trval na tom, že proti době třeba poloviny 80. let (to znamená předválečné a různé exotické vozy již z provozu vytlačeny, na aktuálním trhu jen pár modelů a individuálních dovozů ve srovnání s dobou následující naprosté minimum) jsme na tom s pestrostí vozového parku naprosto nesrovnatelně lépe. A to i z laického pohledu rozdílů mezi auty na ulicích. U nových vozů se možná trochu vytrácí pestrost barev (až na pár "svítících" ostrých metalíz čím dál víc převažují nenápadné šedé, stříbrné a černé odstíny), ale obvyklých typů je fakt plno - máme auta velká, malá, střední, novější, starší, kulatější, hranatější... Jasně že zůstávají modely jako stříbrná Fabia, kterých jsou vidět mraky, ale když se to srovná s bílou Š 105/120 před dvaceti lety... Jednak to pamatuju, jednak mezi mé záliby patří okukování dobových fotek. A bylo to skutečně pořád škodovka-škodovka-žigulík-škodovka-tráboš-škodovka-škodovka-škodo vka-žigulík-wartburg-škodovka-škodovka
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46496
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 00:09:46 |
|
Jo, to bezpochyby. Ono dřív to bylo hledání zrnka v moři, teď ovšem v oceánu. To je taky znát...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 18:36:34 |
|
Pár fotek Na první "audi kontrast" a na druhý felina, kterou dotáhnul strejda nedávno z Německa.
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Šulu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 19:00:10 |
|
Maxwilien: Ta Felda se teda krásně blyští...není to jedna z těch 3 co je nedávno prodávali jako výstavní funglovky z nějakého Německého autosalonu?
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 08:44:15 |
|
Šulu:Není.Měla jí nějaká starší paní a v podstatě s ní skoro nejezdila.Přes zimu se z garáže nepodívala vůbec.
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Šulu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 09:40:37 |
|
Aha, tak to potom jo.  Každopádně fakt dobrá trefa co se koupě týká. Jen pro zajímavost kolik (kilo) metrů má najeto?
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5147
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 10:24:31 |
|
s takovou leštěnkou je škoda jezdit
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 10:40:04 |
|
ad Pavel 2:
Leštěnka neleštěnka, v normálním provozu se auto do třech let rozpadne a shnije, takže bych to jako výhodnou koupi chápal pro muzejní a veteránistický účely. 
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2102
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 10:47:40 |
|
Leštěnka neleštěnka, v normálním provozu se auto do třech let rozpadne a shnije
nevím, nevím, ale měly jsme Felicii pět let a rozpadlá nebyla, shnilá taky ne, jen trochu korodoval pravý blatník. Auto sloužilo jako hodinky, žádné problémy nebyly. Asi to chce pravidelnou údržbu a servis.
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3598
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 10:56:57 |
|
No fildy jsou drzaky. Mam ted jednu z 95, pomalu uz dotahuje na 300.000 a furt tahoun.Kdyz se o to clovek trochu stara, tak je to nezmar.Akorat ty plechy mohli delat z nerezu ))
| Klub veselého autogenu (a držitel zlatého škrtátka) |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 11:38:57 |
|
ad Pvvs:
To jsem měl na mysli, můj parťák v práci má 96 a najeto 66 tisíc, ta plechařina je fakt tragická. 
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 12:31:06 |
|
Ad Libor_hh: Odolnost vůči korozi je také jednou z nejslabších stránek felicií, s tím souhlasím.
Na druhou stranu, pokud se o auto budu dobře starat, tak mi může pár let vydržet.
Psal jsem to včera do jiné diskuze, ale na svoji fabii, která bude mít za půl roku šest let jsem zatím (kromě nekonečné anabáze se žárovkami) měnil jenom dvě věci: jakousi tyčku na stabilizátoru a letos spínač brzdových světel.
Jinak si troufnu tvrdit, že je ve svých sedmdesáti tisících kilometrů jenom dobře zajetá. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2681
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 19:54:04 |
|
Krásný a navoněný Jeep Cherokee z Frýdku-Místku:
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2946
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 22:06:55 |
|
Těsně před koncem roku se zařazuji mezi zde diskutující skupinu Fabiistů ... pořídil jsem si kombíka - 1,2 HTP z roku 2003:
PS: nějak mi doma teď přebývá felda ... tak kdyby někdo třeba měl zájem:
1996*|1,3|50kW|Glxi|170000km|rozvody dělané ve 138000|STK+E 4/2010|centrál|1xairbag|hagusy|radio s CD|4 x kompletní letní kola na plecháčích - na autě jsou zimáky|zelená metalíza, hnijí klasicky lemy kolem zadního nárazníku a 5. dveře
*je to Euro II, čili zlodějský ekopoplatek od nového roku je 3000Kč
Foto 1 - felda provozně zaflákaná, foto 2 - felda umytá, ale vidět je jí jen kousek, nějak jsem fotil něco jiného
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 22:21:30 |
|
Ad 353: Vítej do klubu. 2003 byl dobrý ročník.
Můžu se zeptat co má fábinka za výbavu? |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2947
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 22:28:24 |
|
V_l: Nic světobornýho - origo rádio s CD, centrál, zamykání zpátečky, el. okna vpředu, 2 x airbag. Ale zato má pražskou lišej nachytanou u hypermarketů ... z každé strany je aspoň malilinko ťuklá nebo škráblá. Odhad profi opravy téhle kosmetiky je pět tisíc, nechávám to ale na jaro. Stála 89999,-, najeto 95000 km a není od prvního majitele, ale od první rodiny majitelů (byli poctiví a táta-syn-máma si auto mezi sebou opravdu přepisovali).
PS: po prvních 50 km jsem měnil první H7
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 23:18:02 |
|
Tak já mám 1.2 HTP 40 Kw. Mám krátkou ve výbavě classic plus (centrál, 2xairbag, el.okna vpředu, výškově nastavitelný volant a sedadlo řidiče)
Navíc mám originál dálkový centrál z výroby a origo rádio (ovšem bez CD)a zamykání zpátečky. Auto bylo dělané na zakázku, barva světle modrá laser.
Moje fábinka má aktuálně najeto lehce přes 71 tis.km.
Sedlám ještě služební. To je pro změnu 1.2 HTP ve výbavě ambiente (centrál,el.okna, 2x airbag, ABS, palubní počítač atd.) z roku 2006, s dodělávaným dálkovým centrálem.
Co se týká žárovek, má na to velký vliv jakým způsobem je auto provozované.
Se svojí fabií jezdím převážně dálky a žárovky vydrží o hodně víc než u městského služebáku.
Jinak jsem četl názor, že jejich praskání způsobuje ventilátor chlazení.
Něco na tom možná bude, od podzimu jsem žádnou H7 neměnil. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2948
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 11:07:02 |
|
Ta moje je ten motor 47kW (nebo kolik to má být), sedačka+volant je štelovací taky.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2119
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 11:08:26 |
|
(nebo kolik to má být),
Dělali se verze 40Kw a 47kw, teď 44kw a 51kw.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3278
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 13:57:27 |
|
Zdravím PvvSa, jehož jsem včera potkal na brněnském magistrátě. Děkuji za morální podporu a zapůjčení propisky, díky čemuž jsem se řekněme za pět minut dvanáct stal oficiálním majitelem svého Camara. Euro 0, r.v. 1988 = deset tisíc za přepis po Novém roce. Původní majitel dosti zdržoval odhlášení, já pak neustále žil v domnění, že času dost, 15 dní na přepis jsem stejně prošvihl, a tak jsem nakonec zjistil, že je konec roku a já nemám auto dohlášené. Takže narychlo ubastlit evidenčku, narychlo sjednat povinný ručení (auto mám v opravě, tzn pojistka jen kvůli přepisu) a vzhledem k rlzným dovoleným a průtahům mi to vyšlo využít mimořádné otevírací doby na MMB a postavit se 30.12. do fronty. Varován svým kamarádem, jež si nedávno rovněž koupil Camaro, navlékl jsem si na tričko dvě mikiny a zimní bundu, pod rifle tepláky a do bot dvoje ponožky a o pěti ráno (otevírali o půl osmé) už jsem se zařadil do fronty před magistrátem. Chytl jsem flek celkem dobrej, asi čtyřicátej jsem byl, pán co stál hned druhý, se znal s chlapem co stál přede mnou, tak se mu svěřoval, že tam stojí od čtvrt na čtyři. V kolik vstával PvvS, stojící asi desátej, nevím. No věřte mi, že bylo asi mínus deset a že jsem byl celkem rád, že se otevřely dveře. Aby u výdeje pořádníkových lístečků nebyla bitka, stál tam pán z ochranky a ještě jakejsi vrátnej a mačkali to sami dle toho, co kdo chtěl provést. V té frontě jsem si uvědomil, jaké to asi bylo stát dříve frontu na maso nebo na pomeranče, bylo vidět, že někkteří občané už s tím měli zkušenosti. Jedna paní si donesla desku polystyrenu a stála na ní, což jsem jí záviděl, jelikož mi bylo teplo, jenom prsty na nohách mi mrzly. Další děda si donesl rybářskou stoličku a zahříval se nějakým tekutým topením. Celkový dojem z fronty je ten, že se nás tam sešlo do otevíračky asi tak 200 lidí, z toho podle doslechu asi tak dvě třetiny na vyřezení vozidla z evidence, zbytek včetně mě přepis nebo registrace auta. Bylo vidět, že si všichni vzpomněli, že mají ve stodole starej varťas, žigul, škodovku nebo dáčku, a do toho já s Camarem. Tak jsem si říkal, teď jsem se stal jedním z těch co na to až do poslední chvíle srali. No aspoň mi fronta rychlejš uběhla u toho přemýšlení. Takže abych to zkrátil, všechno mi proběhlo v pořádku, zdrželo mě vydání duplikátu TP, jelikož původní byl popsaný a já jako nový majitel už jsem se tam nevešel. O půl deváté jsem odcházel, zrovna ve chvíli, když pán z informací hlásil, že lístky na odpis aut už došly a nashledanou. Jestli ta fronta, co tam stála včera, stála i dnes, nevím, asi jo. Nevím jestli lituju ty lidi, co se na poslední chvíli snaží vyhnout té zlodějině nazvané ekodaň, nebo spíš těch úředníků, kterí se z toho mohli posrat.
Děkuji všem svatým, že se mi předposlední den před započetím platnosti dalšího prapodivnýho zákona podařilo přepsat moji káru.
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 14:11:01 |
|
A můžu ti s klidem sdělit, že jsi se rychlil naprosto zbytečně, úředníci se cca 27. prosince shodli na tom, že proces přeregistrace začíná odhláškou a eko poplatek se bude platiti pouze za auta, která do tohoto procesu vstoupí po novém roce. Ale na druhou stranu hrozí s nějakými mastnými pokutami za nepřihlášení do deseti dnů po odhlášce.
Lidi, co stojí kvůli ekodani, stojí naprosto zbytečně, platí se jenom při převodu auta, ne při jeho vyřazení nebo jen tak z toho, že ho mají.
Jediné, co hrozí, je pokuta od pojišťoven za nesjednané povinné ručení, ale nejsem si jistý, jestli by mi těch 50 Kč za každý den, kdy ho nebudu mít, stálo za to, abych od půl čtvrté mrznul ve frontě.
| You can call me a communist but I've only grown up in a world of peace, co-operation and respect |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3279
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 14:40:28 |
|
Ono se šuškalo ledacos. Jeden den jsem se dozvěděl něco jiného než druhej a nutno přiznat, že ani úředníci na MMB z toho moc chytří nevypadali. Já jsem radši nevěřil ničemu a nic neriskoval, ty dvě hodiny čekání mě nazabily a jsem rád, že to mám tak jako tak za sebou a auto je moje. Pojištěné ho mám na měsíc, během toho dám RZ do depozitu a vyzvednu si je, až bude auto zase pojízdné. Pojistku na rok jsme si sjednávat nechtěl, Kooperativa to sice zaměstnancům DPmB dává s výraznou slevou, takže by mě roční povinné vyšlo u mého skoro třílitru za cca 6.000, ale na co, když s károu zatím nejezdím. Takže ČSOB mi to na měsíc byla ochotna pojistit za 907 Kč s využitím nějaké slevy na auto starší 20ti let včetně (což moje je).
Když se mi zadaří, možná sem dám fotky ze současného stavu Camara, docela to stojí za to. Kdyby to někoho zajímalo, tak zatím si sem dovolím dát odkaz na bráchovu galerii, kde jsou nějaké fotky z mini-renovace jeho Oldsmobilu Cutlass ročník 79 a fotky z totální renovace téměř šrotového Camara LT ročník 78:
http://picasaweb.google.com/kajaspacil
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2120
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 15:31:08 |
|
No já už jsem jenom zvědavej kdy v nějakém tisku objevím: Na poplatcích za převod vozidla se vybralo tolil a tolik a pod tím bude: Poslanci si koupili nová vysoce ekologická vládní vozidla Audi A8 6.0 W12 v hodně 45 000 000 Kč.....
Verusha: Ty fotky toho Oldsmobilu 79´ jsou pěkné, krásný veterán.
|
Hřib
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 19:34:42 |
|
To Verusha: taky jsi tam nemusel mrznout, pokud je pravda toto - prostě máš auto v renovaci a nejsi schopen legálně zajistit evidenčku :
Metodický pokyn 9/2008-150-METO k aplikaci novely zákona č. 185/2001 Sb. o odpadech
Vzhledem k tomu, že zákon č. 56/2001 Sb. nezná pojem „přeregistrace“, je nezbytné vycházet ze smyslu tohoto nového pojmu, kterému nejblíže je pojem použitý v § 20, odst. 3 vyhlášky č. 243/2001 Sb., o registraci vozidel. Je zde uvedeno „V případě, že vlastník nebo provozovatel vozidla hodlá vozidlo přeregistrovat na jiného vlastníka nebo provozovatele, hlásí vlastník vozidla nebo provozovatel vozidla se souhlasem vlastníka vozidla tuto změnu na předepsaném tiskopisu u registračního místa, kde je jeho vozidlo registrováno“. Lze tedy dovozovat, že úkon „přeregistrace“ začíná okamžikem, kdy původní vlastník nebo provozovatel vozidla požádá o změnu (tzv. avízo). Úkon „přeregistrace“ je následně dokončen zaregistrováním na nového vlastníka. Platba tedy bude vyžadována výhradně pro úkony přeregistrace, které budou zahájeny až po 1.1.2009. Vozidla, které se již před 1.1.2009 nacházela ve stavu „odhlášky“ (byla v tzv. polopřevodu) budou následně zaregistrována bez poplatku, neboť úkon „přeregistrace“ již započal před účinností výše uvedeného zákona.
To Syverin: asi jsi četl toto... |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
