Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 23. 01. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 23. 01. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8646 Registrován: 12-2009 |
Jeden z dnešních vlaků do Bystrice. Tak nevím, buď je to pozvánka na prohlídku obrněného vlaku v BB nebo se naopak brzo dočkáme zařazení podobně vymalovaného vozu. http://www.teraz.sk/magazin/vlak-stefanik-holandsko-vystava-snp/3 5886-clanok.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12668 Registrován: 5-2002 |
Ohl: Chtělo by to nahrát zastavování mimo tu vyvýšenou část, tj.před schody. A na které straně? Na svinovské nebo na bohumínské? Nebo v každém směru jinak? A jak s rychlíkama v klasice? Tzn.dvouvozový panter se tam vejde akorát To jako že ta vyvýšená část má něco mezi 50 a 55 metry...? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 2-2007 |
Chtělo by to nahrát zastavování mimo tu vyvýšenou část, tj.před schody. Možná by to bylo nejlepší řešení, směrem na Bohumín, kde jsou eskalátory. Vystupování z elefantu před rekonstrukcí, ale po ní to není asi o moc lepší.... (ještě jsem to neporovnával). Nějak se mi nechce věřit, že by se to nedalo snížit, ale to by už bylo moc práce... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12669 Registrován: 5-2002 |
Rumek: Možná by to bylo nejlepší řešení, směrem na Bohumín, kde jsou eskalátory. To je ta správná souvislost. Navíc je tam 210 metrů místa. Provedu a zítra pošlu na vyzkoušení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8647 Registrován: 12-2009 |
Správně, od Bohumína, u eskalátoru. U rychlíků s klasikou je to jedno, tam vyvýšené nástupiště vlastně pomáhá. Vystupování z elefantu před rekonstrukcí, ale po ní to není asi o moc lepší Přibližně stejné-na Ale na nevyvýšené části je to jako na 550. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 2-2007 |
Hajnej: Provedu a zítra pošlu na vyzkoušení. Pokud by se to opravdu takto udělalo, bylo by vhodné o tom fíry v depu informovat, ať nejsou z toho překvapení, kde jim to najednou zastavuje.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12672 Registrován: 5-2002 |
Určitě, jednak to budu řešit přes nějakého KV a druhak to dočasně přejmenuju s nějakým příšlapkem, třeba "Ostrava posunutá". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2843 Registrován: 2-2007 |
Hajnej: budu zvědavý na výsledek. Někteří cestující budou mít možná zpočátku blbé řeči, že z posledního vozu je to ke schodům dál, ale určitě si zvyknou. Změna bude jen k pohodlnějšímu a také k bezpečnějšímu prospěchu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12673 Registrován: 5-2002 |
Už se to řítí e-rourou na východ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8648 Registrován: 12-2009 |
Někteří cestující budou mít možná zpočátku blbé řeči, Tak když jim schod bude chybět, začnou jezdit Leošem. Ten taky zastavuje z větší části pod schodem. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 4-2014 |
Rumek: Možná by bylo fajn k tomu patřičně upravit hlášení rozhlasu, protože nejvíc řečí bude od těch, kteří budou čekat u druhého schodiště "Někteří cestující budou mít možná zpočátku blbé řeči, že z posledního vozu je to ke schodům dál, ale určitě si zvyknou. Změna bude jen k pohodlnějšímu a také k bezpečnějšímu prospěchu." |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12038 Registrován: 10-2004 |
Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět) Úsek: Havířov - Albrechtice u Českého Těšína Počátek: 03.01.2017 21:34 Příčina: porucha trakčního vedení Plánovaný konec: 03.01.2017 23:34 Stav: probíhající Opatření v regionální dopravě: Provoz v úseku Havířov - Albrechtice u Českého Těšína zastaven, je zavedena náhradní autobusová doprava. Detail Náhradní autobusová doprava Nahrazení náhradní autobusovou dopravou Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Havířov - Albrechtice u Českého Těšína Vlaky Os 3433, Os 2840 budou v úseku Havířov - Albrechtice u Českého Těšína vedeny náhradní autobusovou dopravou. Havířov střed - zastávka nebude obsluhována. Havířov-Suchá - zastávka nebude obsluhována. Poznámka: Závada na trakčním vedení ve stanici Havířov. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3297 Registrován: 12-2007 |
Havířov střed - zastávka nebude obsluhována. Ona už je otevřená? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2844 Registrován: 2-2007 |
Havířov střed - zastávka nebude obsluhována. Ona už je otevřená? Ona ještě není ani postavená.... Včera jsem měl možnost v Ostravě na hlavním změřit výšku schodu z Patera na vyvýšený perón, tak je to krásných 35 cm... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12678 Registrován: 5-2002 |
Pezos: Možná by bylo fajn k tomu patřičně upravit hlášení rozhlasu, protože nejvíc řečí bude od těch, kteří budou čekat u druhého schodiště Na to by stačily šipky nahoře, aby bylo jasné, které schodiště je "lepší". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8652 Registrován: 12-2009 |
Ono je to jedno. Lidi nečtou ani šipky a neposlouchají rozhlas. Takže vždycky se někdo najde, kdo bude nadávat. Možná zrovna ten, kdo nadával kvůli schodu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6185 Registrován: 2-2006 |
Trať 320 | Bohumín - Čadca (- Žilina - Košice - Humenné, -Kiev) Úsek: Návsí (Nawsie) - Mosty u Jablunkova (Mosty koło Jabłonkowa) Kraj: Moravskoslezský kraj Počátek: 04.01.2017 15:13 Příčina: překážka na trati Plánovaný konec: 04.01.2017 19:00 Stav: ukončená Informace o ukončení: Provoz obnoven. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6187 Registrován: 2-2006 |
Trať 320 | Bohumín - Čadca (- Žilina - Košice - Humenné, -Kiev) Úsek: Bohumín - Dětmarovice Kraj: Moravskoslezský kraj Počátek: 04.01.2017 19:55 Příčina: nepravidelnosti v dopravě Plánovaný konec: 04.01.2017 21:55 Stav: probíhající Odklon vlaku Vlaky EC 145 Jan Perner budou v úseku Ostrava hlavní nádraží - Český Těšín (Czeski Cieszyn) vedeny odklonem. Vlak(y) budou v úseku Ostrava hlavní nádraží - Český Těšín (Czeski Cieszyn) vedeny odklonem přes stanice a zastávky Havířov Vlak(y) nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Bohumín, Karviná hlavní nádraží Poznámka: Odklon vlaku Ex 145. Co je příčinou tohoto odklonu? |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 4-2014 |
Srážka vlaku Os 2953 s osobou v kolejišti (web ČD). Mimochodem, odpoledne to byl uváznutý nákladní vlak u Bocanovic. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 11-2008 |
Co je příčinou tohoto odklonu? - Za chvíli to tam bylo doplněno: Úsek: Bohumín - Dětmarovice Kraj: Moravskoslezský kraj Počátek: 04.01.2017 19:55 Příčina: následky srážky vlaku s osobou Plánovaný konec: 04.01.2017 21:55 Stav: probíhající Opatření Opatření v dálkové dopravě: Provoz přerušen. Opatření v regionální dopravě: Provoz přerušen. Vlaky Os 2955 budou v úseku Bohumín - Dětmarovice z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Vlaky Os 2913 budou v úseku Bohumín - Dětmarovice vedeny náhradní autobusovou dopravou. Vlaky Os 2950, Os 2952 budou v úseku Dětmarovice - Bohumín vedeny náhradní autobusovou dopravou. Vlaky EC 145 Jan Perner budou v úseku Ostrava hlavní nádraží - Český Těšín (Czeski Cieszyn) vedeny odklonem. Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky R 340 Beskyd. Poznámka: Srážka vlaku Os 2953 s osobou v kolejišti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 6-2009 |
Vlak 340 jel taky přes Havířov. A poměrně netypicky. Přes Vítkovice. |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12039 Registrován: 10-2004 |
Banan: Aspon obslouzi vsechny stanice, akorat v jinem poradi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11446 Registrován: 11-2002 |
Dnešní mimořádné nasazení gorily na obrat 346/345 (díky za echo Rumkovi), ryze dokumentačně. Počasí na prd, ale o 30 sekund to bylo krz fujavice (trochu je to vidět v pozadí, jak se to blíží) ještě horší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3604 Registrován: 6-2008 |
By to tak mohlo jezdit pořád. Bohumín, Hlavní, Svinov, Zábřeh, Vítkovice, Havířov, Havirov-Střed, Český Těšín a odvratně... Připsal jsem tam už avizované nové zastávky... |
Petr U.
|
|
Neregistrovaný host 78.157.167.99 |
Dobrý den, neví někdo z jakého důvodu dnes jezdí snad všechny vlaky zpožděné? Osobáky kolem 10min a Ex/R kolem 20min. Teď Petr Bezruč 45minut. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11448 Registrován: 11-2002 |
Bezruč si to v podstaně dovezl už z Prahy (z hl.n. s +34), takže asi je prostě zima... |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 4-2014 |
Dnes na R 345 V soupravě odporné BDsee - začíná to být tradice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2801 Registrován: 2-2009 |
Petr U.: Dnešní individuální doprava osobními auty také stále zpožděná. Nevíte náhodou proč? Že by vliv něčeho, co si třeba někdo neumí vysvětlit? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6188 Registrován: 2-2006 |
Petr U.: "Dobrý den, neví někdo z jakého důvodu dnes jezdí snad všechny vlaky zpožděné? Osobáky kolem 10min a Ex/R kolem 20min. Teď Petr Bezruč 45minut." Příklady z dnešního dne. EC 144 Jan Perner dovezl do Bohumína zhruba 30minutové zpoždění, kde dalších 40 minut sháněli novou nebo opravovali porouchanou vlakovou lokomotivu. Ve výsledku odjel EC 144 Jan Perner z Bohumína se 70 minutami zpoždění. Ráno došlo k poruše lokomotivy na vlaku R 825 Radegast v Ivanovicích na Hané, který byl následně odřeknut z Ivanovic do Bohumína. Z tohoto důvodu chyběla souprava z Bohumína na obratový vlak R 838, který byl z Bohumína do Hranic na Moravě rovněž odřeknut. Ještě že měl EC 116 Praha na příjezdu z Polska více než hodinové zpoždění, tím pádem v úseku Bohumín - Hranice na Moravě zastavoval jako R 838 (i ve Studénce a Suchdolu nad Odrou). A aby toho nebylo málo, Os 2929 v Bohumíně nabral 30minutové zpoždění, které se v Mostech u Jablunkova přeneslo na obratový vlak Os 2932. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 4-2014 |
Vlada749: Auta stojí, vlaku nejedou? Bohužel to poslední dobou vypadá, že silniční doprava má problémy, dokud nepřestane sněžit. Železnice má problémy, dokud sníh neroztaje Jen jsme si za ty tři mírné zimy odvykli... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2802 Registrován: 2-2009 |
Pezos: Pouze poukazuji na skutečnost tu, že kdyby IA měla stanoveny jízdní řády, tak by mnohdy měla také problém se zpožděními. A např. v takové matičce měst nejen v zimě. Jen toliko, ono železnice má svá specifika, bohužel některé zaviněna špatnými rozhodnutími. Jinak poslední dva dny jsem se bavil, ano auta stála, vlaky jely, i když s mírným zpožděním. Tu u nás. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 4-2014 |
Půl hodiny v nížinách, kde leželo 5 cm sněhu a bylo -8°C. Z hor to jezdilo víceméně včas (no, zpožděné obraty) |
Annonymm
|
|
Neregistrovaný host 91.187.38.202 |
Trať 326 | Dětmarovice – Petrovice u Karviné Úsek: Dětmarovice - Petrovice u Karviné Na mapě Kraj: Moravskoslezský kraj Trať 320 | Bohumín - Čadca (- Žilina - Košice - Humenné, -Kiev) Úsek: Bohumín - Karviná hlavní nádraží Na mapě Kraj: Moravskoslezský kraj Počátek: 08.01.2017 15:46 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení Plánovaný konec: 08.01.2017 17:30 Stav: probíhající Opatření Opatření v dálkové dopravě: Od 16:00 provoz obnoven se značným omezením, nadále může docházet ke zpoždění vlaků o 15 - 45 minut. Opatření v regionální dopravě: Od 16:00 provoz obnoven se značným omezením, nadále může docházet ke zpoždění vlaků o 15 - 45 minut. Vlak Os 2942 je odřeknut v úseku Bohumín - Ostrava hl. n. Vlak Os 2947 je odřeknut v úseku Ostrava hl. n. - Bohumín. Vlaky Ex 140 Beskyd, IC 130 Varsovia, EC 102 Polonia, R 342 Odra, Ex 143 Hutník, R 347 Detvan, Os 3039, Os 2945, Os 3038, Os 2942, Os 2947, Os 2944 budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 15-45 min. Poznámka: Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Poznámka: Výpadek zabezpečovacího zařízení ve stanici Dětmarovice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8655 Registrován: 12-2009 |
Dnešní Hutník na odjezdu z Návsí hodinu opožděn. Náhradní souprava bohumínských B (kde se poděla pražská, co na něm jezdí?)- zadní vozy zamrzlá brzda. Fíra škubal s vlakem a nic..., |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 4-2009 |
Náhradní souprava bohumínských B, zadní vozy zamrzlá brzda. Fíra škubal s vlakem a nic. Příště mu pomoz. Půjč si od něj vozmistrovské kladívko a dvěma/třemi údery do každého přimrzlého kola zdrže v pohodě uvolníš. Je to divné, ale funguje to. PS: To škubání teda nebylo moc inteligentní Vidím, že někteří jedinci by měli prodělat opakovací zácvik s vozmistry v zimním období.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8657 Registrován: 12-2009 |
To šel potom dělat, když ani na popáté se nerozjel. Ty bys šel bušit do zdrží po prvním pokusu? |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3508 Registrován: 4-2009 |
Ty bys šel bušit do zdrží po prvním pokusu? Nikoliv, se svými vozmistrovskými zkušenostmi již před začátkem ÚZB. Zas tak dlouhé soupravy nemáte
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 4-2014 |
V Těšíně ode dneška uzavřen pochod od 2. nástupiště po Billu - kluziště se hodně zvětšilo. Osobní vlaky nejezdí k 3. a 4. nástupišti. Jsem zvědavý, jak SŽDC vysvětlí zmrzlou velkou louži mezi 1. a 2. nástupištěm z dnešního rána. Byla viditelně oddělená od zbytku kluziště. Městskou polovinou podchodu to asi nebude... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6197 Registrován: 2-2006 |
Pezos: "V Těšíně ode dneška uzavřen pochod od 2. nástupiště po Billu - kluziště se hodně zvětšilo. Osobní vlaky nejezdí k 3. a 4. nástupišti. Jsem zvědavý, jak SŽDC vysvětlí zmrzlou velkou louži mezi 1. a 2. nástupištěm z dnešního rána. Byla viditelně oddělená od zbytku kluziště. Městskou polovinou podchodu to asi nebude..." Sice to s podchodem tak zcela nesouvisí, ale za přečtení to, myslím, stojí. Stát za úklid sněhu platí až pět set za hodinu, nejvíce na železnici. Peněz je zřejmě dost, takže nějaké € by mohlo zůstat i na opravu podchodu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8660 Registrován: 12-2009 |
Městskou polovinou podchodu to asi nebude Tam se to zajímavě změnilo. Když byl v provozu ještě starý podchod, problémy s vytékáním vody byly jen v městské části. Po výstavbě nového to začalo vytékat z kousku spoje nový-městský.To se postupně zvětšovalo a teď to vytéká téměř po celé délce spoje. Ale přestalo vytékat z městské části. Neřešitelná situace. I když opraví ten spoj, začne to opět vytékat z původních míst. Nově zamrzlou louži bych přičetl zamrzlému odtoku. Holt nová doba. Když se dnes někde udělá nová dlažba, automaticky se na ni dávají výstražné cedule "Pozor klouže". (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8661 Registrován: 12-2009 |
již před začátkem ÚZB. Na zamrzlé brzdy se nepřišlo u zkoušky brzdy ,ale při odjezdu. Kdy dělali zkoušku, nevím. Ovšem není problém zamrznout i na zastávce při mínus dvaceti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3735 Registrován: 4-2006 |
Pro cestující v trase Český Těšín - Ostrava-Stodolní je nově k dispozici kluziště na obou koncích trasy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11453 Registrován: 11-2002 |
S200: brusle musíš mít vlastní, nebo je dráha půjčuje za mírný poplatek (případně po předložení platné jízdenky)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6199 Registrován: 2-2006 |
Je pravda, že by se v Bohumíně měly elektrizovat staniční koleje č. 341, 343 a 345 v obvodu THÚ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2846 Registrován: 2-2007 |
Semolina: patky pro TV se betonovaly už koncem loňského roku, ale teď si nejsem jistý, jestli se mají dělat všechny tři koleje... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6202 Registrován: 2-2006 |
Podchod v Českém Těšíně už se dostal i na iDnes: Z podchodu se stalo kluziště. Město jej raději nechalo uzavřít |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 4-2014 |
Mimochodem, taková drobnost jako zákaz vstupu přece jen tak někoho neodradí od vstupu na kluziště. Počkáme, až si někdo namele kokos a poběží se vybrečet do Novy. |
Majkl007
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
"Počkáme, až si někdo namele kokos a poběží se vybrečet do Novy." To klidně běžet může, ale když je tam jasně vyznačený zákaz vstupu a on tam přesto vleze, tak ten namletý kokos bude jen a pouze jeho vina. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 4-2014 |
Nijak to nezpochybňuji, ale stejně poběží |
Majkl007
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
"Nijak to nezpochybňuji, ale stejně poběží" A čeho tím "během" dosáhne, co myslíte? Jedině že si namele kokos ještě jednou někde jinde. Nova sice je typická bulvární TV, ale myslím si, že ani tam snad nejsou tak tupí, aby se vydali točit srdceryvnou reportáž o chudáčkovi, který si v místech kde byl vyznačen zákaz vstupu rozbil hubu. Ovšem takové kluziště v nově zrekonstruovaném podchodu by pro ně námětem na reportáž býti mohlo a třeba se to ve zprávách i objeví ... pokud se už neobjevilo, nevím, nekoukám na to. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8666 Registrován: 12-2009 |
od polského dopisovatele: přístavba zmizela |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12053 Registrován: 10-2004 |
Na R 343 Odra ráno místo Bpeer zase nějaké plyšové B-čko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8667 Registrován: 12-2009 |
Teď je zcela běžné, že většina vozů jsou špinavá koženková B. Ostatně i DKV Praha je na tom podobně. Snad ani jeden den nejela na Ex souprava, která by jet měla. Skládanice všeho, co zrovna bylo po ruce. Aspoň, že to není tak špinavé, jako soupravy ZSSK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 1-2006 |
Karvinské nádraží "jen tak", když bylo teplo -12°C odkaz-video |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12054 Registrován: 10-2004 |
Přes nový most přes Olzu v Karviné ve 2. koleji už se jezdí normální rychlostí (100 km/h, víc asi až po modernizaci stanice?), v 1. koleji zatím furt pomalá jízda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2847 Registrován: 2-2007 |
Přes nový most přes Olzu v Karviné ve 2. koleji už se jezdí normální rychlostí (100 km/h, víc asi až po modernizaci stanice?), v 1. koleji zatím furt pomalá jízda. Tak od otevření mostu v první koleji před měsícem nic nového, stále stejný stav....😋 |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12055 Registrován: 10-2004 |
Rumek: No jo, když já jem tam lehce přes měsíc nejel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11468 Registrován: 11-2002 |
Pro ty, kdož tam nechodí, včerejší 742.367 na "Těšínce" dokumentačně obrazem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8681 Registrován: 12-2009 |
Tady je taky jedna motorová. http://bandzone.cz/blaf1/album/84939-obrozki.html |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12064 Registrován: 10-2004 |
V Návsí umřel Os 2944, z Těšína do Bohumína vystavená náhradní souprava (+15). Původní umřelý 2944 nakonec asi ožil a pokračuje s +30. |